Đang tải... (xem toàn văn)
Phân tích quản lý chuyến bay của một sân bay
ĐẠI HỌC QUỐC GIA TP.HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC TỰ NHIÊN KHOA TOÁN – TIN HỌC PHÂN TÍCH VÀ THIẾT KẾ HỆ THỐNG QUẢN LÝ CHUYẾN BAY CỦA MỘT SÂN BAY Nhóm sinh viên thực hiện gồm: 0411094 0411108 Nguyễn Quang Hội : Nguyễn Quý Quỳnh : Giáo viên hướng dẫn: Thạc sĩ Nguyễn Gia Tuấn Anh Năm học : 2007-2008 i 1 LỜI NÓI ĐẦU Chúng ta đều biết trong cuộc sống có rất nhiều vấn đề và nhiều sự vật ,sự việc mà chúng ta cần tìm hiểu và nắm bắt nó , và chúng ta chỉ có thể nắm bắt nó khi chúng ta hiểu đúng về nó, để hiểu đúng thì ta cần phải phân tích nó ,thiết kế nó.Chúng ta chỉ có thể hiểu biết thật sự sâu sắc khi chúng ta giải quyết vấn đề dưới nhiều góc độ Phân tích và thiết kế hệ thống thông tin là một lĩnh vực rất thích hợp và đúng đắn nới vấn đề này Đồ án này cũng xuất phát từ việc phải giải quyết được vấn đề dưới nhiều góc độ và chúng em thực hiện nó cũng với mục đích là để hiểu rõ và vận dụng nó một cách linh động dưới nhiều góc độ, mang lại những thuận lợi và hữu ích cho người dùng Xin cảm ơn Thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh đã truyền đạt những kiến thức và kinh nghiệm quý giá để chúng em hoàn thành đồ án ! TPHCM ngày 01 tháng 06 năm 2008 Nhóm sinh viên Nguyễn Quang Hội Nguyễn Quý Quỳnh 2 LỜI CẢM ƠN Đầu tiên chúng em xin gửi lời cảm ơn và bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Thầy Nguyễn Gia Tuấn Anh _ Thầy giáo trực tiếp dạy môn Phân Tích và Thiết Kế Hệ Thống Thông Tin ,Người đã truyền đạt cho chúng em những kiến thức vô cùng quý giá, cho chúng em có cơ hội kàm việc theo nhóm giúp chúng em rèn luyện kỹ năng sống và làm việc với tập thể… Mình xin cảm ơn tất cả các bạn những người đã cùng chúng em học tập ,và cùng trau dồi kiến thức , khích lệ nhau cùng tiến bộ Mặc dù đã rất cố gắng xong đề tài chắc không thể thật sự hòan chỉnh mong nhận được sự góp ý của Thầy và các bạn Một lần nữa xin gửi tới tất cả mọi người lời cảm ơn chân thành nhất! TP.HCM ngày 01 tháng 06 năm 2008 Nhóm sinh viên Nguyễn Quang Hội Nguyễn Quý Quỳnh 3 PHẦN I : ĐỀ Mục tiêu: Tân Sơn Nhất là một sân bay thuộc tầm quốc tế ở Việt Nam Trong những năm vừa qua đã xây thêm cảng để tách cảng nội địa và quốc tế ra riêng biệt vì vậy để đảm bảo phục vụ tổt cho khách hang ban điều hành đã ra quyết định hòan thiện quản lý như thêm các chuyến bay, thiết lập một hệ thống quản lý tốt hơn, cung cách phục vụ sẽ chu đáo hơn, … Trước những yêu cầu cấp thiết như vậy ban quản lý đã nhận thức được công việc đầu tiên cần phải thực hiện đó là tin học hoá toàn bộ hệ thống quản lý các chuyến bay của họ Chỉ có ứng dụng tối đa tin học thì mới có thể đáp ứng được hết tất cả các yêu cầu mà họ đã đề ra Mô tả: Để đơn giản hơn cho các công ty thiết kế phần mềm ban quản lý đã đưa ra một số mô tả như sau: Các chuyến bay hiện tại của sân bay đều là các chuyến bay nội bộ trong nước Mỗi nhóm làm việc thông thường sẽ bao gồm 1 phi công chính, 1 phi công phụ, 3 kỹ thuật viên, 5 nhân viên an ninh và 15 tiếp viên Mỗi nhóm sẽ làm việc cố định trên một máy bay Ban điều hành định nghĩa một chu trình bay bao gồm 2 chuyến bay: bay đi và bay về Nhằm đảm bảo máy bay và nhóm sẽ trở về đúng phi trường mà nó xem như là bến đỗ Mỗi chuyến bay đều được cố định vào những ngày giờ chính xác trong tuần để hằng tuần các chuyến bay cứ dựa trên lịch trình đó mà thực hiện Để đáp ứng yêu cầu từ phía khách hàng một cách nhanh nhất công ty cũng quyết định ứng dụng tin học vào các khâu như bán vé, đổi chuyến bay, đổi hạng ghế, đổi vé Để thuận tiện hơn trong việc quản lý, các report về thông tin các chuyến bay trong một khoảng thời gian xác định sẽ được hệ thống định dạng và xuất ra Tiền lương của mỗi nhân viên sẽ được tự động tính và lưu lại như các report Yêu cầu: Đáp ứng yêu cầu mua, đổi hay huỷ vé của khách hàng Quản lý việc thêm nhân viên, sửa thông tin cá nhân của nhân viên Quản lý việc thêm một chu trình bay Các mẫu như vé, bảng lương nhân viên, các chuyến bay trong một khoảng thời gian xác định phải được hệ thống thực hiện 4 PHẦN II: KHÁI QUÁT,PHÂN TÍCH 1 Mục tiêu, phạm vi: 1.1 Mục tiêu Phân tích thiết kế hệ thống quản lý chuyến bay của một sân bay về máy bay,về chuyến bay, lộ trình bay, về quá trình đăng ký mua ,đổi vé cũng như bán vé để khách hàng dễ sử dụng dịch vụ và để sân bay dễ dàng quản lý hệ thống đó 1.2 Phạm vi Phạm vi nằm trong giới hạn của môn học phân tích ,thiết kế hệ thống và các mục tiêu đề ra 2 Khảo sát: - Do trong đề bài ban quản lý không nhắc đến lộ trình của một chuyến bay nên ta thêm phần lộ trình của một chuyến bay vào để quản lý chuyến bay(thêm bớt chuyến bay , thêm khách hàng, bán và đổi vé) - Để thêm chuyến bay ta cũng cần biết máy bay nào rảnh giờ nào,rảnh bao lâu khi đó ta cần thêm thời gian của một chu trình của chuyến bay từ thứ mấy đến thứ mấy (tính theo thứ trong tuần , các thứ trong tuần sắp thành chu trình từ thứ 2 đến chủ nhật rồi tiếp tục thứ 2) - Ban quản lý cũng cố định một máy bay ngắn chặt với một nhóm làm việc và một nhóm làm việc gồm các nhân viên cố định nên khi thay đổi máy bay cũng là thay đổi nhóm và nhân viên nên việc phân phối nhân viên thay đổi ở các chuyến bay không cần xét 5 3 Phân tích: 3.1 Phát hiện thực thể : 1 Thực thể1 : MAYBAY - Mỗi thực thể MAYBAY tượng trưng cho một đơn vị tham gia trong quy trình điều phối sắp xếp chuyến bay - Các thuộc tính : MA_MAYBAY, LOAI , SG1, SG2, SG3, SUDUNG, MOTA, HANDUNG 2 Thực thể 2: NHANVIEN - Mỗi thực thể tượng trưng cho một nhân viên làm việc trong quy trình hoạt động của chuyến bay -Các thuộc tính : MA_NHANVIEN, TEN, TUOI, GIOITINH, DIACHI, DIENTHOAI, CHUCVU 3 Thực thể 3: KHACHHANG - Mỗi thực thể tượng trưng cho một khách hàng có thể tham gia vào việcmua vé , đổi vé hay trả vé - Các thuộc tính của khách hàng: MA_KHACHHANG, TEN, TUOI, GIOITINH, NGAYSINH, CMND, VISA, DIACHI, DIENTHOAI, QUOCTICH Thực thể 4: VE -Mỗi thực thể tượng trưng cho một vé với đầy đủ các thông tin về mã khách hàng, mã chuyến bay, số của chỗ ngồi, hạng của ghế -Các thuộc tính : MA_VE, SOGHE, MA_HANG, GIA,HIEULUC 4 Thực thể 5: LOTRINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho một lộ trình có điểm đi và điểm đến và có thờigian bay - Các thuộc tính : MA_LOTRINH, DIEMDEN, DIEMDI, THOIGIAN, MOTA 5 Thực thể 6: HANG - Mỗi thực thể tượng trưng cho một hạng của từng khoang trên mỗi máy bay - Các thuộc tính : MA_HANG, TEN_HANH, MOTA 7 Thực thể 7: NHOM - Mỗi thực thể tượng trưng cho một nhóm làm việc ,mỗi nhóm có số lượng nhân viên làm nhất định với chức năng cụ thể - Cácthuộctính: MA_NHOM, TRUONG, PHO, MOTA 8 Thực thể 8: HANHLY - Mỗi thực thể tượng trưng cho một loại hành lí của khách hàng - Các thuộc tính: MA_HANHLY, TRONGLUONG, MOTA 9 Thực thể 9: THOIGIAN 6 - Mỗi thực thể tượng trưng cho một thời gian kéo dài của một chu trình bay (từ thứ mấy đến thứ mấy) - Các thuộc tính : MA_THOIGIAN, BATDAU, KETTHUC, MOTA 10 Thực thể 10:CHUTRINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho một chu trình của một chuyến bay mỗi chu trình sẽ có chuyến đi chuyến về ,có thời gian nghỉ - Các thuộc tính : MA_CHUTRINH, CHUYENDI,CHUYENVE, THOIGIAN, TG_NGHI 11 Thực thể 11: CHUYENBAYTINH - Mỗi thực thể tượng trưng cho một chuyến bay tĩnh (chứa những thuộc tính có tính chất cố định , những như lộ triình bay, số tiền của một hạng ) - Các thuộc tính: MA_CBTINH, GIO_BD, GIO_KT 12 Thực thể 12: CHUYENBAY - Mỗi thực thể tượng trưng cho một chuyến bay (chuyến bay có thể linh động các thuộc tính của nó có thể thay đổi nội dung của nó như trạng thái của nó có thể là on hay off) - Các thuộc tính: MA_CHUYENBAY, NGAY_CC, NGAY_HC, HANG1, HANG2, HANG3, KHUYENMAI 7 3.2.Mô tả thực thể: 3.2.1 Thực thể MAYBAY: Tên thuộc tính MAYBAY Kiểu dữ liệu MA_MAYBAY Varchar(7) LOAI Diễn giải Varchar(7) SG1 Mã số máy bay Interger Loại máy bay SG2 Total Number of First Class Seat Interger (Tổng số ghế của hạng nhất) SG3 Total Number of Business Class Seat Interger SUDUNG (Tổng số ghế của hạng tốt) Date MOTA Total Number of Economy Class Seat Varchar(50) HANDUNG (Tổng số ghế của hạng bình thường) Date Ngày máy bay được sử dụng Đoạn mô tả về máy bay Hạn sử dụng của máy bay 3.2.2 Thực thể NHANVIEN: Tên thuộc tính NHANVIEN Kiểu dữ liệu Varchar(7) MA_NHANVIEN Diễn giải Varchar(20) TEN Mã số nhân viên Interger TUOI Tên họ Char(10) GOITINH Tuổi nhân viên Varchar(7) DAICHI Giới tính Interger DIENTHOAI Địa chỉ Varchar(30) CHUCVU số điện thoại Chức vụ của nhân viên 3.2.3 Thực thể KHACHHANG: Tên thuộc tính KHACHHANG khách hàng Kiểu dữ liệu Varchar(7) MA_KHACHHANG Diễn giải Varchar(20) TEN Mã số khách hàng Interger TUOI Họ của khách hàng Char(10) GIOITINH Tuổi của khách hàng Date NGÁYINH Giới tính của khách hàng Char(15) CMND Ngày sinh của khách hang Varchar(7) VISA Chứng minh thư nhân dân của Varchar(7) DAICHI Số card visa của khách Varchar(7) DIENTHOAI Địa chỉ của khách hàng Varchar(7) QUOCTICH Số điện thoại của khách hàng Quốc tịch của khách hàng 8 3.2.4 Thực thể VE: Tên thuộc tính VE Kiểu dữ liệu Varchar(7) MA_VE Diễn giải Interger SOGHE Mã số vé Interger GIA Số ghế ngồi Char HIEULUC Gía vé Vé đó còn hiệu lực hay không Kiểu dữ liệu Varchar(7) 3.2.5 Thực thể LOTRINH: Varchar(30) Varchar(30) Tên thực thể LOTRINH Time Varchar(50) MA_LOTRINH Diễn giải DIEMDEN Mã số lộ trình Kiểu dữ liệu DIEMDI Địa điểm đi Varchar(7) THOIGIAN Địa điểm đến Varchar(30) MOTA Thời gian bay Varchar(50) Đoạn mô tả lộ trình Kiểu dữ liệu 3.2.6 Thực thể HANG: Varchar(7) Varchar(30) Tên thuộc tính HANG Varchar(7) Varchar(50) MA_HANG Diễn giải TEN Mã số hạng MOTA Tên của hạng Đoạn mô tả về hạng 3.2.7 Thực thể NHOM: Tên thuộc tính NHOM MA_NHOM Diễn giải TRUONG Mã số nhóm PHO Tên nhóm trưởng MOTA Phó đoàn Đoạn mô tả ngắn 3.2.8 Thực thể HANHLY: 9 Tên thuộc tính HANHLY Kiểu dữ liệu Varchar(7) MA_HANHLY Diễn giải Interger TRONGLUONG Mã số hành lý của hành khách Varchar(50) MOTA Trọng lượng hành lý Đoạn mô tả hành lý 3.2.9 Thực thể THOIGIAN: Tên thực thể THOIGIAN Kiểu dữ liệu MA_THOIGIAN Varchar(7) BATDAU Diễn giải Date KETTHUC Mã thời gian theo thứ trong tuần của một Date Ngày bắt đầu chuyến bay MOTA Ngày kết thúc Varchar(50) Đoạn mô tả choc ho khảng thời gian của một chu trình bay 3.2.10 Thực thể CHUTRINH: Tên thuộc tính CHUTRINH Kiểu dữ liệu MA_CHUTRINH Varchar(7) CHUYENDI Diễn giải Varchar(7) CHUENVE Mã số chu trình bay Varchar(7) Chuyến đi THOIGIAN Chuyến về Varchar(7) Thời gian một chu trình(từ thứ mấy đến thứ TG_NGHI mấy) Varchar(7) Thời gian nghỉ 3.2.11 Thực thể CHUYENBAYTINH: Tên thực thể CHUYENBAYTINH Kiểu dữ liệu MA_CBTINH Varchar(6) GIO_BD Diễn giải Time GIO_KT Mã số của chuyến bay tĩnh Time Giờ bắt đầu Giờ kết thúc 3.2.12 Thực thể CHUYENBAY: 10 ... PHẦN II: KHÁI QUÁT,PHÂN TÍCH Mục tiêu, phạm vi: 1.1 Mục tiêu Phân tích thiết kế hệ thống quản lý chuyến bay sân bay máy bay, về chuyến bay, lộ trình bay, trình đăng ký mua ,đổi vé... trình chuyến bay vào để quản lý chuyến bay( thêm bớt chuyến bay , thêm khách hàng, bán đổi vé) - Để thêm chuyến bay ta cần biết máy bay rảnh nào,rảnh bao lâu ta cần thêm thời gian chu trình chuyến. .. máy bay Ban điều hành định nghĩa chu trình bay bao gồm chuyến bay: bay bay Nhằm đảm bảo máy bay nhóm trở phi trường mà xem bến đỗ Mỗi chuyến bay cố định vào ngày xác tuần để tuần chuyến bay
