TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S .VÕ XUÂN LÝ BÀI TẬP LỚN THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG Chương 1: Những điểm cần chú ý về tình hình chung của tuyến I. TÌNH HÌNH CHUNG CỦA TUYẾN A-B Đà CHỌN: Trong phần thiết kế sơ bộ đã giới thiệu tình hình chung của khu vực tuyến A-B, về tình hình dân sinh kinh tế, đòa hình, đòa mạo, đòa chất thủy văn, khí hậu, vật liệu xây dựngv.v…Ở đây cần xem xét lại các điểm sau: 1. Về khí hậu thủy văn: Khu vực tuyến A-B đi qua là khu vực mang khí hậu nhiệt đới, khí hậu được chia làm hai mùa rõ rệt đó là mùa khô và mùa mưa + Mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10 + Mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4 Do đó kiến nghò chọn thời gian thi công vào mùa khô, từ tháng 11 đến tháng 4 để thời tiết ít bò ảnh hưởng đến dây chuyền sản xuất ,còn công tác chuẩn bò tiến hành vào đầu tháng 11(1/11). 2.Vật liệu xây dựng đòa phương: - 134 -SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ-K41 - 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ Vật liệu có thể khai thác ở đòa phương là đá, sỏi đỏ và các mỏ đá ở khu vực đầu tuyến có trữ lượng khá lớn có thể khai thác làm mặt đường, đồng thời có thể dùng đất đồi á cát để đắp nền đường. Gỗ, tre, nứa dùng để xây dựng láng trại và các công trình phục vụ cho sinh hoạt của công nhân. Các vật liệu khác như: ximăng, sắt, thép, nhựa đường, các cấu kiện đúc sẵn như: cống… thì phải vận chuyển từ công ty vật tư của tỉnh tới công trường. 3. Tình hình về đơn vò thi công và thời hạn thi công: Đơn vò thi công có đầy đủ máy móc, thiết bò, nhân vật lực đảm bảo tốc độ thi công và hoàn thành đúng thời hạn. Thời hạn thi công: + Ngày khởi công: 1-3-2005 + Ngày hoàn thành: 30-6-2005 4.Tình hình cung cấp nguyên vật liệu: Tuyến đường đi qua đòa hình miền núi nên các loại vật liệu thiên nhiên như cát, đá… sẵn cótại đòa phương với trữ lượng lớn (các loại vật liệu này qua kiểm tra chất lượng và trong thực tế đã phục vụ khá tốt cho nghành xây dựng tại đòa phương),các xí nghiệp sản xuất vật liệu ,bán thành phẩm ,cấu kiện đúc sẵn của tỉnh có năng suất lớn ,ổn đònh đảm bảo cung cấp đầy đủ và liên tục ,đảm bảo thi công đúng thời hạn qui đònh. 5.Tình hình dân sinh: Đây là tuyến đường được xây dựng nhằm phát triển kinh tế vùng cao của tỉnh, dân cư dọc theo tuyến chủ yếu là dân đòa phương với mật độ thấp, nên khối lựng công tác giải tỏa ít ,việc bố trí,đi lại công trường thuận lợi , không gây xáo trộn lớn trong sinh hoạt của dân đòa phương ,vì vậy quá trình thi công sẽ không bò gián đoạn. KẾT LUẬN: Việc xây dựng tuyến A-B thuận lợi về vật liệu xây dựng và nhân công, do vậy giá thành xây dựng công trình có thể giảm một lượng đáng kể.Các hạng mục công tác như cống ,nền đường nên tránh thi công vào những tháng có mưa nhiều ,còn khi thi công mặt đường nên chọn vào những tháng có nhiệt độ cao. 135SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ II.CÁC CHỈ TIÊU VỀ KHỐI LƯNG CÔNG TÁC CỦA TUYẾN; 1.Các chỉ tiêu của tuyến A-B: Tuyến A-B được chọn để thiết kế thi công có các chỉ tiêu sau: + Đường cấp III miền núi + Lưu lượng xe thiết kế 200 xe/ nđ + Độ dốc dọc lớn nhất là 8% + Bề rộng mặt đường 6m + Bề rộng lề gia cố 2 x1.5m + Bề rộng nền đường 9m + Độ dốc ngang của lề 6% + Độ dốc ngang của mặt 2% + Mặt đường cấp A2, cấu tạo áo đường như sau: Lớp mặt: • Bê tông nhựa hạt mòn dày 5cm • Bêtông nhựa hạt vừa dày 6cm Lớp móng: • Cấp phối đá dăm dày 17cm • Cấp phối sỏi đồi dày 22cm 2. Khối lượng công tác của tuyến: 2.1 Khối lượng đào đắp nền đường: Khối lượng công tác đào: 73.168m 3 Khối lượng công tác đắp: 61.973m 3 2.2 Khối lượng công tác mặt đường: Diện tích mặt đường theo kết cấu trên là: 61781 m 2 2.3 Khối lượng các công trình thoát nước: Trên toàn tuyến có 8 cống đòa hình và 5 cống cấu tạo 136SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ Chương 2: Chọn Phương Án Thi Công A. CÁC PHƯƠNG ÁN THI CÔNG HIỆN CÓ: I. TỔ CHỨC THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP DÂY CHUYỀN: 1. Đònh nghóa: Phương pháp tổ chức thi công theo dây chuyền là phương pháp tổ chức mà ở đó, quá trình thao tác được phân chia thành những bước công việc có quan hệ chặt chẽ với nhau và được sắp xếp theo một trình tự hợp lí. Việc sản xuất sản phẩm được thành liên tục, đều đặn theo một hướng và trong một thời điểm nào đó sẽ đồng thời thi công trên tất cả các nơi của dây chuyền. 2. Những đặc điểm chủ yếu của phương pháp thi công theo dây chuyền: -Trong các khỏang thời gian bằng nhau (ca hoặc ngày đêm ) sẽ hoàn thành các đọan đường có chiều dài bằng nhau. Các đoạn đường làm xung quanh kéo dài thành một dải liên tục theo một hướng . -Tất cả các công việc đều do các phân đội chuyên nghiệp được bố trí theo loại công tác chính và trang bò các máy móc thích hợp dễ hòan thành. -Các phân đội di chuyển lần lược trên tuyến đường đang làm và hoàn thành tất cả các công tác được giao. -Sau khi phân đội cuối cùng đi qua , tuyến đường đã làm xong và được đưa vào sử dụng . 3. Ưu điểm của phương pháp thi công dây chuyền : - Đưa đường vào sử dụng sớm nhờ việc sử dụng các đọan đường đã làm xong để phục vụ và vận chuyển hàng hóa . Do đó tăng thời kỳ hòan vốn của đường . - Tập trung máy móc trong các phân đội chuyên nghiệp dẫn đến việc sử dụng và quản lí tốt hơn . - Chuyên môn hóa được công nhân dẫn tới trình độ tay nghề được nâng cao thì năng suất lao động tăng . Tập trung thi công trên một đoạn đường ngắn thì việc lãnh đạo và việc kiểm tra chất lượng , kó thật dể dàng hơn. 137SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ Nâng cao được trình độ tổ chức thi công nói chung , rút ngắn thời gian quay vòng của CMX, tiền vốn, giảm khối lượng công tác dở dang. 4. Các điều kiện cơ bản để áp dụng phương pháp thi công dây chuyền. Phải đònh hình hóa các công trình của đường , phải có công nghệ ổn đònh với mặt đường, điều kiện này hoàn toàn thỏa mãn. Với cầu cống nhỏ nên sử dụng kết cấu lắp ghép đònh hình. Trường hợp bắt buộc phải thay đổi kềt cấu thì chỉ nên thay đổi dạng hình khoảng cách mà không nên thay đổi về nguyên tắc, kó thuật thi công. Khối lượng công tác phải phân bố đều đặn trên toàn tuyến . Với mặt đường , điều kiện này là thỏa mãn. Với công trình cầu cồng nhỏ thường lặp lại tương đối đều đặn trên toàn tuyến có thể áp dụng thi công theo dây chuyền được. Với nền đường , nếu khối lượng thay đổi ít thì sử dụng dây chuyền có tốc độ thay đổi, nếu khối lựơng thay đổi nhiều thì tách khối lượng tập trung ra thi công riêng. Dùng đội máy có toàn phần không đổi để thi công trên toàn tuyến . Chú ý :Trong thực tế thi công, người ta tăng thêm máy cho một số công việc nhưng phải tính toán cân đối lại để không phá vỡ tốc độ của dây chuyền tổng hợp. Từng đội thi công chuyên nghiệp phải hoàn thành công tác được giao trong thời gian quy đònh . Do đó phải xây dựng chính sách , đònh mức lao động . Phải cung cấp kòp thời và liên tục vật liệu xây dựng đến nơi thi công 138SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 0 Km Tháng Phương Pháp Dây Chuyền TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ II. TỔ CHỨC THI CÔNG THEO PHƯƠNG PHÁP TUẦN TỰ: 1. Đònh nghóa. Phương pháp thi công tuần tự là đồng thời tiến hành một loại công tác trên toàn bộ chiều dài của tuyến thi công và cứ tiến hành như vậy từ công tác chuẩn bò cho đến khi hoàn thiện . mọi công việc đều do một đơn vò thực hiện đôi khi tuyến đường thi công dài người ta phải chia thành một số đoạn nhưng vẫn là thi công tuần tự . Nhận xét. -Bố trí các đơn vò thi công đồng thời trên toàn tuyến và cùng làm một công việc cho nên nhu cầu xe máy và nhân lực tăng . -Việc sữa chữa bảo dưỡng xe máy kiểm tra chất lượng công trình khó khăn . -Máy móc và công nhân phân tán trên diện rộng nên việc lãnh đạo khó khăn Khó nâng cao trình độ tay nghề của công nhân thì không chuyên môn hóa . - Đòa điểm thi công không thay đổi nên việc tổ chức đời sống cho cán bộ công nhân viên thuận lợi hơn. - Phương pháp thi công này không đưa đường vào sử dụng sớm vì thời hạn hoàn thành một km đường trùng với thời hạn hoàn thành cả tuyến đường. Công tác hoàn thiện Công tác thi công nền Công tác thi công nền Công tác thi công cống III. PHƯƠNG PHÁP PHÂN ĐOẠN : 1. Đònh nghóa. Phương pháp thi công phân đoạn là chỉ triển khai công tác trên từng đoạn riêng biệt của đường.Làm đến đoạn tiếp theo sau khi đã hoàn thành đoạn trước đó. 2. Nhận xét. - Theo phương pháp này có thể đưa được các đoạn đã làm xong vào sử dụng chỉ có đoạn cuối cùng trùng với thời gian hoàn thành của toàn tuyến - Thời hạn thi công từng đoạn ngắn hơn so với phương pháp thi công tuần tự. Việc triển khai thi công trên đoạn ngắn nên lượng xe máy nhỏ , sữa chữa dể dàng. Việc quản lý nhân lực củng thuận lợi hơn . 139SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 Công tác chuẩn bò TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ - Cơ sở phân đoạn công trường di chuyển nhiều lần nên cố gắng chia khối lượng thi công trên các đoạn sắp sỉ bằng nhau và điểm phân chia các đọan trùng với biên giới của khu vực cung cấp vật liệu . - Các máy phải đủ diện thi công . - Đồng thời phải kiểm tra điều kiện khí hậu, thời tiết để tránh một đoạn nào đó hoàn toàn nằm vào mùa bất lợi trong năm. - Không nên chia làm nhiều đoạn quá vì thời gian chờ của máy sẽ lâu hơn. THÁNG đoạn I PHƯƠNG PHÁP PHÂN ĐOẠN O đoạn II đoạn III K m B . CHỌN PHƯƠNG PHÁP THI CÔNG : Tuyến A-B được xây dựng có chiều dài 391,24m. Trong đó các đơn vò thi công có đầy đủ máy móc, nhân lực, cán bộ, công nhân có tay nghề cao, vật tư xây dựng được cung cấp đầy đủ Khối lượng công tác rải đều trên tuyến, không có khối lượng tập trung . Vì vậy kiến nghò chọn phương pháp thi công kiểu dây chuyền. C. TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ DÂY CHUYỀN : Các thông số của dây chuyền được xác đònh như sau: 1. Thời gian triển khai của dây chuyền . Là thời gian cần thiết cho điều kiện thi công và tổ chức để đưa tòan bộ phương tiện và máy móc của dây chuyền vào làm việc. Kiến nghò chọn thời gian triển khai là 10 ngày. 2. Thời gian hoàn tất của dây chuyền . Là thời gian cần thiết để đưa các phương tiện , máy móc của dây chuyền ra khỏi dây chuyền sau khi hoàn thành công tác được giao . Thời kì hòan tất nên lấy bằng thời gian thời kì triển khai T ht =T tk =10 ngày. 3.Thời gian họat động . 140SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ Là thời gian họat động của tất cả các phương tiện của dây chuyền . Thời gian hoạt động căn cứ chiều dài tuyến đường, tốc độ dây chuyền và điều kiện khí hậu , thời tiết. Thời gian khởi công : 1-3-2005 Ngày hoàn thành : 30-6-2005 Thời gian hoạt động xác đònh như sau: T hđ =T lv -T cb . T cb :thời gian chuẩn bò . Kiến nghò T cb = 10 ngày. T lv : thời gian làm việc xác đònh theo: T lv =T 1 -max ( ∑∑ xng TT , ) Trong đó : T 1 : tổng số ngày có trong tháng ∑ ng T : là tổng số ngày nghỉ trong thời gian T 1 . ∑ x T : tổng số ngày nghỉ do thời tiết xấu trong thời gian T 1. Bảng dự kiến thời gian thi công Vậy thời gian hoạt động là : T hđ = 76-7 = 59 (ngày) Thời gian chuẩn bò không tính vào thới gian này 4. Tốc độ của dây chuyền : Tốc độ dây chuyền chuyên nghiệp là chiều dài đoạn đường trên đó đơn vò thi công tiến hành tất cả các công tác được giao trong một đơn vò thời gian (ca\ngày đêm). -Tốc độ dây chuyền V= tkhđ TT L − (m/ngày) L: chiều dài tuyến thi công 391,24m V= = −1067 5600 98m/ng V= 5. Hệ số hiệu quả của dây chuyền: Hệ số hiệu quả của dây chuyền được xác đònh theo công thức 141SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ K hq = hđ ôđ T T = = − = +− 67 2067)( hd httkhd T TTT 0.701 Theo kinh nghiệm: K , càng gần 1 càng tốt. K ≥ 0,7 việc thi công theo dây chuyền là có hiệu quả K< 0,7 việc thi công theo dây chuyền là không có hiệu quả K hq =0.785>1 nên thi công theo phương pháp dây chuyền là có hiệu quả. Vậy việc thi công theo phương pháp dây chuyền là có hiệu quả 6. Hệ số sử dụng xe máy: K tc = 2 1+ hq K = = + 2 1701.0 0.85 D. CHỌN HƯỚNG THI CÔNG : Căn cứ vào sự phân bố mỏ vật liệu, đường tạm có thể chọn các hướng thi công sau: 1). Phương án 1:Thi công theo một mũi Phương pháp này tận dụng được các đoạn đường đã thi công trước đó để làm đường chuyên chở vật liệu để thi công các đọan sau Ưu điểm : - Dây chuyền thi công ổn đònh trong suốt thời gian thi công . - Lực lượng thi công tập trung, công tác tổ chức thi công chặc chẽ . Nhược điểm: -Yêu cầu về xe máy vận chuyển vật liệu ngày càng tăng theo chiều dài tuyến . Mỏ đá O THÁNG K Biểu đồ nhu cầu ô tô vận chuyển 2). Phương án 2: Thi công theo hai mũi . - Mũi 1: đi từ đầu tuyến đến giữa tuyến. -Mũi 2: đi từ giữa tuyến đến cuối tuyến. 142SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S. VÕ XUÂN LÝ Ưu điểm: 1. Sử dụng xe máy vận chuyển vật liệu là tối đa. 2. Diện thi công rộng PAI PAII PAI PAII mỏ vật liệu t (ngày) L k/m yêu cầu xe máy E. TRÌNH TỰ THI CÔNG VÀ TIẾN ĐỘ THI CÔNG; 1. Phương án I - Dây chuyền thi công cống trước rồi sau thi công nền đường rồi tới dây chuyền thi công mặt đường - Rất thuận tiện cho việc tổ chức thi công theo phương pháp dây chuyền nhưng phải làm đường tạm khi thi công cống dây chuyền thi công cống dây chuyền thi công nền dây chuyền thi công mặt dây chuyền hoàn thiện L(Km) t(ngày) 2. Phương án II Dây chuyền làm cống đòa hình trườc rồi tới dây chuyền làm nền đường ,rồi tới dây chuyền là cống cấu tạo sau đó mới tới dây chuyền làm mặt đường và cuối cùng là dây chuyền hoàn thiện . Rất thuận tiện cho việc thi công cống cấu tạo nhưng nếu tổ chức thi công không chặt chẻ thì sẽ làm giảm tiến độ thi công. 143SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 [...]... Khi tổ chức thi công mặt đường theo phương pháp dây chuyền phải giải quyết các vấn đề sau: + Hướng thi công trùng với hướng thi công toàn tuyến + Tốc độ thi công dây chuyền, bằng tốc độ thi công dây chuyền chung + Xác đònh nguồn cung cấp nguyên vật liệu, tổ chức sản xuất và cung cấp nguyên vật liệu + Xác đònh trình tự, nội dung và kỹ thuật thi công ( quá trình công nghệ thi công) tổ chức các đơn vò thi. ..TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ XUÂN LÝ t(ngày) dây chuyền hoàn thi n dây chuyền thi công mặt dây chuyền thi công nền dây chuyền thi công cống L(Km) 3 Phương án III Dây chuyền thi công làm nền đường trước , rồi sau đó làm cống rồi tới dây chuyền làm mặt đường và sau cùng là dây chuyền hoàn thi n - Phương pháp này có ưu điểm tận dụng nền đường vừa làm xong để vận chuyển thi công cống... làm đường tạm , nhưng việc thi công nền đường qua cống cấu tạo rất phức tạp va khó khăn 4 Chọn phương án - Kiến nghò chọn phương án I - Thuận lợi cho việc thi công theo phương pháp dây chuyền - Phải làm đường tạm để thi công cống 144SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ XUÂN LÝ Chương 3: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ Công tác chuẩn bò bao gồm : - Chuẩn bò về tổ chức. .. 31,8939 ca 259,3 0 ,015 5 4 ,019 2 ca 259,3 0,0034 0,8816 ca 259,3 0,0041 1,0631 Tổng 31,8939 5,9639 IV Phục hồi cọc: Đối với tuyến đường thi công nhiều năm thì công việc này không nên làm một lần , với tuyến A_B thì thi công trong 6 tháng thì không bao lâu do đó công việc này phải thực hiện trước khi thi công và hoàn tất trước khi thi dây chuyền thi công cống và thi công nền Đơn vò tính Km Công việc Phục... chức các đơn vò thi công, dây chuyền chuyên nghiệp, bố trí các đoạn thi công và tổ chức dây chuyền thi công II THỜI GIAN THI CÔNG VÀ KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG Thời gian thi công Ngày khởi công: 5/3/2005 Ngày hoàn thành: 28/5/2005 Số ngày làm việc thực tế: 57 ngày Tốc độ dây chuyền thi công: 100m/ca 2.Kết cấu mặt đường: • Mặt đường rộng: B=6m • Lề gia cố rộng mỗi bên 2m • Độ dốc ngang mặt đường ,lề gia cố: 2%... điểm trên, để đảm bảo chất lượng công trình nâng cao năng suất lao động, năng suất thi t bò, máy móc thi công mặt đường theo phương pháp dây chuyền tức là phải chia công tác thi công mặt đường thành những công tác khác nhau Các đơn vò này 165SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ XUÂN LÝ được chuyên môn hóa thi công và tiến hành công tác một cách tuần tự, nhòp... K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ XUÂN LÝ 4 TÍNH CHO LỚP BTN HẠT MỊN DÀY 4CM: V = 1.24*1.1*100*12*0.05 = 81.84 m3 Q = 81.84*2.3 = 188.232 T IV TÍNH TOÁN TỔ CHỨC CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN: Trong quá trình xây dựng nói chung cũng như việc thi công mặt đường nái riêng , việc tổ chức tốt công tác vận chuyển vật việu sẽ làm giảm giá thành xây dựng ,ngược lại sẽ làm chậm trễ tiến độ thi công Việc... 4 Nhà tạm m2 30 TỔNG CA MÁY 26 26 CÔNG 148 43 33 224 Dự tính thời gian làm công tác chuẩn bò là 7 ngày thì ta có đội hình thi công làm công tác chuẩn bò là: Nhân công : 224 :7 = 32 nhân công → chọn 32 nhân công Xe máy : 3 xe 147SVTH: DƯƠNG THỊ BÍCH THUỶ – TC-CĐ K41 Trang 1 TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GVHD: Th.S VÕ XUÂN LÝ Chương 4: THI CÔNG CỐNG —{– I THỐNG KÊ KHỐI LƯNG CÔNG TRÌNH Trên tuyến có: 13 cống,... 299.13 135.00 1chiếc 1 chiếc 3 chiếc Chương 6: THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG I ĐẶC ĐIỂM THI CÔNG CỦA CÔNG TRÌNH MẶT ĐƯỜNG Dùng khối lượng vật liệu lớn, trong quá trình thi công phải kết hợp chặt chẽ với các khâu chọn đòa điểm, khai thác vật liệu, bố trí cơ sở gia công vật liệu, tổ chức và kỹ thuật khai thác, gia công vật liệu và tổ chức vận chuyển cung ứng vật liệu Công tác sản xuất và cung ứng vật liệu là một... chức (ký hợp đồng xin giấy phép kinh doanh ) Chuẩn bò về kỷ thuật (xét duyệt bản vẽ , xin phép thi công ) Dọn sạch khu nền xây dựng công trình Tổ chức các cơ sở sản xuất của công trường Hệ thống nhà tạm, nhà ơ,û nhà làm việc cho cán bộ công nhân viên Làm đường tránh, đường tạm Khả năng cung cấp năng lượng điện nước I Dọn sach khu đất xây dựng công trình Tuyến A_B là tuyến đường làm mới do đó công tác dọn . = 4’ = 0.066 giờ Thay các số liệu vào để tính toán năng suất của cẩu: N = 85 066.0 1*75.0*8 = (đ t/ca) a) Năng suất vận chuyển vật liệu của ôtô tự đổ 10T trong 1 ca: Pca = m * Qtt * kz Kz: hệ. Năng suất của cần cẩu khi đưa ống cống vào vò trí: N = 67 083.0 7.0*60*8 321 * == ++ ttt t kT (đ t/ca) d) Xây dựng đầu cống Xây móng, xây tường đầu, tường cánh e) Quét nhựa đường chống thấm