Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân LỜI MỞ ĐẦU Trong bối cẩnh Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới WTO, kinh doanh hàng hố dịch vụ nói chung hoạt động vận tải hàng hóa quốc tế nói riêng ln mắt xích chuỗi liên hồn hoạt động xuất nhập khẩu, phục vụ cho nhu cầu giao lưu bn bán khu vực quốc gia giới Đây loại dịch vụ Thương mại không cần đầu tư nhiều vốn lợi nhuận thu lại tương đối ổn định, góp phần làm cho kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng cân đối, mở rộng mối quan hệ nhiều mặt trị, luật pháp, văn hố, xã hội… với quốc gia khác Có thể nói dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế nhịp cầu nối người xuất người nhập khẩu, giao nhận vận tải quốc tế khâu quan trọng thiếu suốt trình kinh doanh xuất nhập thời đại nhu cầu xuất nhập lớn Ngày xuất hoạt động quan trọng để thúc đẩy trình hội nhập,hội nhập để tồn phát triển Cùng với xu tồn cầu hóa, Việt Nam trình tham gia sâu vào kinh tế giới, vấn đề xuất nhà nước ta quan tâm, khuyến khích vai trị cơng ty cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa khơng thể thiếu vấn đề định thành công việc xuất nhập hàng hóa quốc tế, dịch vụ vận tải hàng hóa nước ta thời gian gần có bước phát triển vượt bậc Đó gia tăng số lượng công ty, cải tiến chất lượng dịch vụ phần đáp ứng nhu cầu cung ứng dịch vụ Logistics nhà sản xuất kinh doanh nước Nước ta với nhiều thuận lợi điều kiện tự nhiên như: hệ thống sơng ngịi đa dạng, cảng sông cảng biển nhiều thuận lợi cho việc vận tải hàng hóa đường biển Tuy nhiên hạn chế lớn dịch vụ vận tải hàng hóa nước ta cảng sông, cảng biển nhỏ, chưa thể trở thành cảng biển quốc tế hay trung chuyển hàng hóa quốc tế Các cơng ty vận tải Việt Nam chưa có khả vận chuyển đơn hàng lớn mà cung cấp đơn hàng lẻ Đồng thời nước ta gia nhập vào WTO nên nhà cạnh tranh nước xâm nhập vào thị trường giao nhận với mức cạnh tranh cao có nhiều hãng có tên tuổi nước ngồi, cơng ty nước khơng cịn SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân nhà nước bảo hộ nên gặp nhiều khó khăn Vận tải hàng hóa quốc tế ngày phát triển, công ty cạnh tranh gay gắt với Hiện toàn lãnh thổ Việt Nam có gần 400 doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực giao nhận vận tải thuộc đủ thành phần kinh tế hoạt động rộng khắp nước, tiêu biểu Vietrans, Vietfract, Vinalines… nhiều doanh nghiệp cổ phần hay doanh nghiệp tư nhân khác Nhưng lĩnh vực dịch vụ vận tải quốc tế lĩnh vực mẻ nước ta, dịch vụ vận tải quốc tế lại công việc phức tạp, liên quan đến yếu tố nước ngồi luật pháp, văn hóa nước bạn hàng, ngôn ngữ, tập tục, tập quán, thông lệ quốc tế… Do có nhiều vấn đề cần phải làm để khơng ngừng nâng cao trình độ nghiệp vụ lên ngang tầm quốc tế để phục vụ tốt cho công tác xuất nhập hoạt động kinh tế đối ngoại khác Ý thức tầm quan trọng ngành dịch vụ vận tải với tình hình nay, em xin đăng ký thực tập cơng ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA Nhờ có hướng dẫn tận tình giáo viên hướng dẫn ThS Dương Thị Ngân giúp em thực đề tài là: “Giải pháp phát triển dịch vụ vận tải Công ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA” Kết cấu đề tài đề tài gồm có chương: Chương 1: Những vấn đề dịch vụ vận tải Chương 2: Thực trạng phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải Cơng ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA Chương 3: Giải pháp phát triển dịch vụ vận tải Cơng ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân CHƯƠNG NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI 1.1 KHÁI QUÁT VỀ DỊCH VỤ VẬN TẢI 1.1.1 Khái niệm vận tải Vận tải quy trình kỹ thuật di chuyển vị trí người vật phẩm Nhưng với ý nghĩa kinh tế vận tải bao gồm di chuyển vị trí người vật phẩm thoả mãn đồng thời hai tính chất: hoạt động sản xuất vật chất hoạt động kinh tế độc lập Vận tải hoạt động kinh tế có mục đích người nhằm thay đổi vị trí người hàng hoá từ nơi sang nơi khác Nhờ có vận tải người chinh phục khoảng cách không gian tạo khả sử dụng rộng rãi giá trị sử dụng hàng hoá thoả mãn nhu cầu lại người Vận tải yếu tố cần thiết tất giai đoạn trình sản xuất Vận tải khơng tách rời q trình sản xuất xã hội Các xí nghiệp, nhà máy phận thống hệ thống kinh tế quốc dân, tiến hành sản xuất bình thường thuận lợi điều kiện có liên hệ mật thiết với thơng qua q trình sản xuất ngành vận tải Mối quan hệ vận tải ngành kinh tế khác sâu sắc muôn hình mn vẻ Đó mối quan hệ qua lại, tương hỗ Vận tải điều kiện cần thiết tái sản xuất mặt hoạt động khác xã hội Ngược lại, kinh tế phát triển tạo tiền đề đòi hỏi phát triển nhanh chóng ngành vận tải Vận tải phục vụ tất lĩnh vực hoạt động xã hội: sản xuất, lưu thơng, tiêu dùng quốc phịng Trong quan trọng lĩnh vực lưu thông nội địa quốc tế Vận tải đảm bảo chuyên chở nguyên vật liệu, bán thành phẩm từ nơi sản xuất đến nơi sản xuất khác, đồng thời vận chuyển thành phẩm công nghiệp, nông nghiệp 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ vận tải Vận tải ngành sản xuất vật chất đặc biệt, bên cạnh đặc điểm chung giống ngành sản xuất vật chất khác, vận tải cịn có đặc điểm riêng biệt: Q trình sản xuất vận tải trình tác động mặt không gian lên đối tượng chuyên chở trình tác động mặt kỹ thuật lên đối tượng lao động SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân Sản xuất vận tải không tạo sản phẩm mới, mà tạo loại sản phẩm đặc biệt sản phẩm vận tải Sản xuất vận tải khơng làm thay đổi hình dạng kích thước tính chất lý hóa chúng Sản phẩm ngành vận tải mang hai thuộc tính hàng hoá giá trị giá trị sử dụng chất thay đổi vị trí đối tượng chuyên chở Sản phẩm vận tải khơng có hình dạng kích thước cụ thể, khơng tồn ngồi q trình sản xuất Sản phẩm vận tải khơng có khảng cách thời gian sản xuất tiêu dùng, sản xuất tiêu dùng lúc sản xuất kết thúc sản phẩm vận tải tiêu dùng Sản phẩm vận tải vơ hình vận tải khơng có khả dự trữ sản phẩm Kết hoạt động dịch vụ vận tải làm thay đổi chu chuyển lượng hàng hoá hay hành khách mà vận chuyển thời gian khơng gian xác định Hoạt động vận tải tham gia vào trình lưu chuyển hàng hố, thúc đẩy q trình giao lưu, phân phối hàng hoá vùng, quốc gia Hoạt động vận tải diễn phạm vi rộng, phân tán: đặc điểm dễ nhận thấy hoạt động sản xuất kinh doanh cần đến vận tải Vận tải chuyển nguyên liệu đầu vào đến nơi sản xuất đồng thời đưa sản phẩm đầu tới nơi tiêu thụ 1.1.3 Các loại hình dịch vụ vận tải 1.1.3.1 Vận tải đường biển Diện tích mặt biển chiếm 2/3 tổng diện tích trái đất Từ lâu người biết lợi dụng đại dương làm tuyến đường giao thông để chuyên chở hành khách hàng hoá nước với Vận tải biển xuất sớm phát triển nhanh chóng Vận tải đường biển đảm nhiệm chủ yếu việc giao thông vận tải tuyến đường quốc tế Khối lượng vận chuyển hàng hố khơng lớn, đường dài, nên khối lượng luân chuyển hàng hoá lại lớn Hiện nay, ngành vận tải đường biển đảm nhiệm 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hoá tất phương tiện vận tải giới Vận tải đường biển có đặc điểm kinh tế kỹ thuật chủ yếu sau đây: Các tuyến đường biển hầu hết đường giao thơng tự nhiên Do khơng địi hỏi đầu tư nhiều vốn, ngun vật liệu, sức lao động để xây dựng SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân bảo quản tuyến đường biển Đây nguyên nhân làm cho giá thành vận tải đường biển thấp so với phương thức vận tải khác Năng lực chuyên chở vận tải đường biển lớn Nói chung, lực chuyên chở vận tải biển không bị hạn chế phương thức vận tải khác Có thể nói ngành vận chuyển siêu trường, siêu trọng Trọng tải tàu biển lớn Trong năm gần đây, trọng tải trung bình tàu biển tăng nhanh có có xu hướng tăng lên tất nhóm tàu Ưu điểm bật vận tải đường biển giá thành thấp Trong chuyên chở hàng hoá giá thành vận tải đường biển cao giá thành vận tải đường ống Còn thấp nhiều so với phương thức vận tải khác Nguyên nhân chủ yếu trọng tải tàu biển lớn, cự ly vận chuyển trung bình dài, suất lao động cao Với tiến khoa học kỹ thuật hoàn thiện chế quản lý, hiệu kinh tế vận tải đường biển ngày tăng lên.Bên cạnh đó, vận tải đường biển có số nhược điểm: Vận tải đường biển phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên Môi trường hoạt động thời tiết, thuỷ văn biển ảnh hưởng trực tiếp đến trình vận tải đường biển Những rủi ro thiên tai, tai nạn bất ngờ biển thương gây tổn thất lớn cho tàu, hàng hoá sinh mạng người mà năm qua người chứng kiến chịu thiệt hại tai nạn tàu biển xảy Tốc độ tàu biển thấp việc tăng tốc độ khai thác tàu biển bị hạn chế Do tốc độ đưa hàng vận tải đường biển chậm Vận tải khơng thích hợp với chun chở loại hàng hố có u cầu giao hàng nhanh 1.1.3.2 Vận tải hàng hóa đường Vận tải đường hình thức phổ biến nước ta, nhằm phục vụ cho cơng tác vận tải hàng hóa khu vực nội địa quãng đường chuyển giao hàng hóa đến nơi vận tải đường biển đường hàng không, hay nói gián tiếp bước chuỗi vận tải hàng hóa theo yêu cầu khách hàng Ưu điểm vận chuyển đường thời gian vận chuyển nhanh, trình thực đơn giản, chi phí cố định thấp, khả bảo quản nhiều loại hàng, tính linh hoạt độ tin cậy cao… Trong mạng lưới logistics tồn cầu, vận tải hàng hóa đường SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân quốc gia khâu quan trọng Sau 20 năm thực đổi mới, đặc biệt từ sau Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại giới WTO, lượng hàng hóa thơng qua cảng tăng nhanh làm cho nhu cầu vận tải nước tăng tương ứng Trong vận tải hàng hóa đường sắt, đường thủy nội địa chưa phát triển xứng tầm vận tải tơ giữ vai trò chủ đạo vận tải quốc nội, điều gây áp lực lớn đến việc đảm bảo an tồn thơng suốt cho mạng lưới giao thông đường Việt Nam, thành phố lớn, đương nhiên ảnh hưởng lớn đến hiệu chất lượng vận tải logistics 1.1.3.3 Vận tải đường hàng không Vận tải đường hàng không phương thức sử dụng loại máy bay để vận chuyển người hàng hóa từ nơi đến nơi khác, phương thức vận chuyển phát triển gần nhất, phương thức vận chuyển đại với diện mạnh mẽ công nghệ mới, thủ tục vi tính tiêu chuẩn hóa tồn cầu Vận tải hàng hóa đường khơng có đặc điểm sau: - Bất hãng vận tải hàng khơng chở hàng hóa, có vài hãng khơng chở khác ngồi hàng hóa - Cấu trúc giá với chi phí biến đổi cao so với chi phí cố định - Thời gian trung chuyển nhanh loại hình vận tải, giá cước vận tải cao - Thường vận chuyển hàng có giá trị cao, khối lượng thấp - Độ tin cậy phụ thuộc vào thời tiết nhiều so với loại hình khác Hàng không dân dụng quốc tế trải qua gần 80 năm phát triển lịch sử đại, thời kỳ phát triển rực rỡ trở thành cộng đồng vững mạnh mà quốc gia tham gia để hòa nhập thúc đẩy phát triển cộng đồng 1.1.3.4 Vận tải đường ống Vận tải đường ống loại hình vận tải trẻ Tất đường ống giới xây dựng kỉ XX khoảng nửa chiều dài đường ống xây dựng sau năm 1950 Sự phát triển ngành vận tải đường ống gắn liền với nhu cầu vận chuyển dầu mỏ, sản phẩm dầu mỏ khí đốt Vì vậy, hệ thống đường ống chủ yếu xây dựng để nối khu khai thác dầu khí đến hải cảng khu SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân vực tiêu thụ lớn Khác với loại hình vận tải khác, phương tiện vận tải đường ống trạm bơm thủy lực khơng chuyển dịch q trình vận tải, mà giá thành vận tải rẻ Cùng với phát triển công nghiệp dầu khí, chiều dài đường ống giới khơng ngừng tăng lên, Trung Đông, liên bang Nga, Trung Quốc Hoa Kì Hoa Kì nước có hệ thống ống dẫn dài giới khoảng 320 nghìn km đường ống dẫn khí thiên nhiên Các ống dẫn dầu khí toả từ vùng khai thác dầu khí phía Nam tới vùng phát triển cơng nghiệp hoá dầu ven Hồ Lớn ven Đại Tây Dương Gần đây, đường ống đại dài 1270 km xây dựng A-la-xca Ở nước xuất dầu mỏ người ta đặt ống dẫn dầu từ khu khai thác đến cảng Còn nước nhập Tây Âu Nhật Bản, ống dẫn dầu lại từ cảng tới khu chế biến Ở nước ta nay, hệ thống đường ống phát triển, với khoảng 150 km đường ống dẫn dầu khu vực dầu mỏ, 244 km đường ống dẫn dầu từ cảng dầu B12 Quảng Ninh đến tỉnh đồng sông Hồng, 170 km đường ống dẫn khí đồng hành từ mỏ Bạch Hổ gần 400 km đường ống dẫn khí dự án khí Nam Cơn Sơn 1.1.3.5 Vận tải đường sắt Ngành vận tải đường sắt đời từ đầu kỉ XIX, với đường ray thép đầu máy chạy nước Vận tải đường sắt có ưu điểm quan trọng vận chuyển hàng nặng tuyến đường xa với tốc độ nhanh, ổn định giá rẻ Nhược điểm vận tải đường sắt hoạt động tuyến đường cố định, có đặt sẵn đường ray Ngành đòi hỏi phải đầu tư lớn để lắp đặt đường ray, xây dựng hệ thống nhà ga có đội ngũ cơng nhân viên lớn để quản lý điều hành công việc Sự phát triển phân bố mạng lưới đường sắt giới phản ánh rõ phát triển kinh tế phân bố công nghiệp nước, châu lục Châu Âu vùng phía đơng Hoa Kì có mạng lưới đường sắt dày đặc, đường ray khổ tiêu chuẩn khổ rộng rộng từ 1,4m đến 1,6m Ở nước phát triển, tuyến đường sắt ngắn, thường nối cảng biển với nơi khai thác tài nguyên nằm nội địa ví dụ nước châu Phi, đường ray thường có khổ trung bình 1,0m khổ hẹp 0,6 – 0,9m Ở vùng cơng nghiệp phát SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân triển có tuyến đường đơn Tổng chiều dài đường sắt giới khoảng 1,2 triệu km Trong chục năm gần đây, ngành đường sắt bị cạnh tranh khốc liệt ngành vận tải ơtơ Ở Hoa Kì Tây Âu, nhiều tuyến đường sắt bị dỡ bỏ Trước đây, tốc độ sức vận tải đồn tàu cịn thấp, đầu máy chủ yếu máy nước chạy củi than Ngày nay, tốc độ sức vận tải tăng lên nhiều nhờ đầu máy chạy dầu chạy điện Các toa tàu khách ngày tiện nghi, loại toa chuyên dụng ngày phát triển đa dạng Đường ray khổ rộng khổ tiêu chuẩn thay đường ray khổ hẹp Các tuyến đường sắt tối tân nhất, tốc độ chạy tàu đạt tới 250 – 300 km/h hay nữa, dùng để chuyên chở hành khách 1.2 CÁC YẾU TỐ LIÊN QUAN ĐẾN DỊCH VỤ VẬN TẢI 1.2.1 Các yếu tố vĩ mơ 1.2.1.1 Mơi trường trị - luật pháp Mơi trường trị: Tình hình trị Việt Nam giới năm gần nhìn chung ổn định, khơng xảy bạo động, lật đổ hay diễn tiến hòa bình mới, gây ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh phát triển kinh tế nước phạm vi giới Mặt khác, Việt Nam xây dựng trì mối quan hệ hữu hảo với nhiều quốc gia khác, đặt móng vững cho nhiều chương trình hợp tác kinh tế, mở rộng dự án có vốn đầu tư nước ngồi Việt Nam Đây nhân tố có tác động thuận lợi tới việc kinh doanh phát triển lâu dài công ty Môi trường luật pháp: Bất ngành nghề, lĩnh vực kinh doanh chịu điều chỉnh hệ thống pháp luật Đặc biệt ngành kinh doanh dịch vụ vận tải hàng hóa, luật pháp lại nhân tố ảnh hưởng quan trọng tới hoạt động kinh doanh ngành thông qua nguồn luật Việt Nam, nước bạn hàng khách hàng luật pháp quốc tế Giai đoạn 2006 - 2010, Chính phủ Bộ tài ban hành nhiều văn pháp luật quy định sửa đổi, hướng dẫn thi hành, thực văn pháp luật có lĩnh vực liên quan đến xuất nhập khẩu, giao nhận vận tải Điển thơng tư 79/2009 thơng tư 194/2010 có nội SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân dung hướng dẫn thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan, thuế XNK quản lý thuế hàng hóa XNK Sự đời hai thơng tư giúp doanh nghiệp hiểu rõ loại hình hàng hóa xuất nhập nắm quy định chứng từ khai hải quan, quy trình thực thủ tục hải quan, tránh vướng mắc trình thực xuất nhập mặt hàng ngày đa dạng với nhiều mục đích khác Nghị định 87/2010/NĐCP thông tư 129/2008/TT-BTC quy định hướng dẫn thi hành luật thuế XNK, thuế GTGT Đây văn pháp luật tiêu biểu công ty sử dụng thường xuyên để làm hành lang pháp lý, đối chiếu vào hoạt động thực khai hải quan, giao nhận vận tải hàng hóa cho khách hàng Sự ban hành văn pháp luật cụ thể nhà nước tạo thuận lợi công ty để làm cho hoạt động kinh doanh Tuy nhiên, xem xét kĩ áp dụng vào trường hợp cụ thể lại nảy sinh số mâu thuẫn gây lúng túng cho cơng ty, trùng lặp chồng chéo, chưa thống văn bản, có điều luật cần thể cụ thể quy định mang tính chung chung, có điều luật lại vào tiểu tiết 1.2.1.2 Mơi trường kinh tế Tình hình kinh tế giới: Nền kinh tế giới từ 2006 - 2011 bật lên với khủng hoảng tài giới năm 2008 ảnh hưởng tới hầu hết quốc gia, có Việt Nam Kinh tế giới nói chung kinh tế nước nói riêng có suy thối mang tính trầm trọng Lần lượt ngân hàng lớn giới phá sản, ngành sản xuất ngưng trệ, đời sống người dân khắp nơi gặp phải khó khăn Vì vậy, giai đoạn khối lượng hàng hóa sản xuất trao đổi thương mại quốc tế giảm sút, chứng hoạt động xuất nhập giới giảm mạnh Kim ngạch xuất nhập Việt Nam nước khác giới giảm Dẫn tới khối lượng hàng hóa giao nhận vận tải giới Việt Nam sụt giảm Vậy nên, trở thành nhân tố có ảnh hưởng bất lợi, không mong muốn phát triển công ty, mà công ty thành lập thời gian Kinh tế nước: Năm 2007, Việt Nam thức thành viên thứ 150 tổ chức kinh tế giới WTO Đó kết thời gian dài, Việt Nam không ngừng SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 10 GVHD: ThS Dương Thị Ngân nỗ lực phát triển kinh tế, cải thiện môi trường kinh doanh chứng tỏ vị trường quốc tế Gia nhập WTO, Việt Nam cam kết mở cửa thị trường, xây dựng kinh tế thị trường toàn diện đồng thời với việc điều chỉnh hệ thống pháp luật đồng nước với giới Với bước nhảy này, Việt Nam thu hút nhiều vốn FDI ODA cho cơng trình, dự án phát triển, dự án mở rộng kinh tế Hoạt động kinh doanh quốc tế Việt Nam ngày phát triển với kết hoạt động xuất nhập tăng mạnh kể từ sau Việt Nam thành viên WTO Điều tác động thuận lợi cho hoạt động kinh doanh công ty mà số lượng doanh nghiệp FDI có nhu cầu giao nhận vận tải hàng hóa XNK tăng rõ rệt Giai đoạn 2008 - 2010 Việt Nam chịu ảnh hưởng từ khủng hoảng kinh tế giới Sản xuất nước bị đình đốn, nhiều đơn đặt hàng, hợp đồng với nước ngồi bị hủy, nên tình hình xuất nhập không thuận lợi vài năm trước Ngược lại, khối lượng hàng hóa trao đổi thương mại quốc tế Việt Nam với nước đối tác lại giảm mạnh Môi trường kinh tế ảm đạm, ảnh hưởng bất lợi tới ngành, lĩnh vực kinh doanh, có ngành kinh doanh dịch vụ vận tải công ty 1.2.2 Các yếu tố vi mô 1.2.2.1 Môi trường cạnh tranh Lĩnh vực kinh doanh giao nhận vận tải xuất Việt Nam thời gian dài, nhiên năm 2006 - 2007 số lượng doanh nghiệp tham gia lĩnh vực chưa phải lớn vào khoảng 800 - 900 doanh nghiệp, nên đáp ứng khoảng 25% nhu cầu thị trường Tới giai đoạn 2007 - 2011 với bước nhấn Việt Nam gia nhập WTO, dẫn tới nhu cầu trao đổi thương mại quốc tế doanh nghiệp Việt Nam nước tăng lên Nhận thấy tiềm thị trường chưa khai thác hết, với cam kết Việt Nam bước vào sân chơi chung kinh tế giới, nên có nhiều doanh nghiệp giao nhận vận tải nước xuất phát triển mạnh Việt Nam Từ đó, số lượng doanh nghiệp giao nhận vận tải nước nước ngồi lên tới khoảng 1200 doanh nghiệp Trong đó, số doanh nghiệp Việt Nam xây dựng từ lâu mở rộng quy mơ, đa dạng hóa loại hình giao nhận vận tải Một số tên tuổi doanh nghiệp 100% vốn đầu tư nước hàng đầu giới có mặt Việt Nam NYK Logistic, APL, UPS, Maerk Logistic… Với số lượng doanh nghiệp thị trường giao nhận vận tải bao gồm nước giai đoạn 2006 - 2011, công ty thực phải đối mặt với SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 37 GVHD: ThS Dương Thị Ngân thủ tục trước thơng quan, hồn tất chứng từ tốn, dịch vụ chăm sóc khách hàng sau bán hàng, giao hàng, lý hợp đồng, giải khiếu nại khách hàng Cần bổ túc thường xuyên, có kế hoạch đào tạo lại đội ngũ quản lý để nâng cao kiến thức kinh tế vĩ mô, quản lý hành chính, quản lý kinh doanh, pháp luật thị trường… nhiều hình thức khác Trẻ hóa đội ngũ cán nhân viên, có sách giải pháp thích hợp để trì, sử dụng nhân viên có kinh nghiệm trình độ cao Về sách tuyển dụng: thực nguyên tắc dân chủ xây dựng đội ngũ nhân viên Đội ngũ nhân viên phải tuyển dụng theo hướng chun mơn hóa, phải có trình độ nghiệp vụ chuyên môn tương xứng với yêu cầu công tác 3.2.3 Các giải pháp mạnh kinh doanh dịch vụ 3.2.3.1 Giải pháp thị trường Vận tải ngành phát triển với tốc độ cao Các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ ngày nhiều, ngồi cịn có nhiều cơng ty nước đầu tư vào lĩnh vực Việt Nam họ có nhiều kinh nghiệm nguồn tài mạnh mẽ gây ảnh hưởng lớn đến doanh nghiệp nước nhà Môi trường cạnh tranh ngày trở nên gay gắt, để trụ lại được, doanh nghiệp vận tải nói chung phải có chiến lược rõ ràng hiệu nhằm giữ vững mở rộng thị phần Đó khơng dừng lại việc quan hệ tốt với khách hàng mà cần phải hướng đến thu hút khách hàng tiềm thông qua hoạt động nâng cao, quảng bá thương hiệu doanh nghiệp qua phương tiện truyền thông, marketing sáng tạo phù hợp Thêm vào cần tích cực sâu nắm giữ thị trường mình, đồng thời tăng cường cho nghiên cứu, tìm hiểu nhu cầu tiềm chiếm lĩnh thị trường mới… Hiện cơng ty nằm tình trạng chung doanh nghiệp vận tải nước hoạt động quy mô vừa nhỏ, nhân lực điều kiện vật chất chưa đảm đương tất nghiệp vụ phức tạp hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế, khâu tìm hiểu nghiên cứu thị trường cịn ảnh hưởng đến chiến lược kinh doanh cụ thể thời kỳ 3.2.3.2 Tham gia hiệp hội ngồi nước giao nhận vận tải hàng hóa SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 38 GVHD: ThS Dương Thị Ngân Hiện Việt Nam có hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) hiệp hội giao nhận vận tải hàng hóa có uy tín nhất, cịn giới cịn có nhiều hiệp hội vận tải hiệp hội giao nhận vận tải tiếp vận giới (FIATA) Tham gia tổ chức này, cơng ty có hội để mở rộng mối quan hệ với nhiều đối tác ngành, giúp học hỏi kinh nghiệm tham gia khóa đào tạo nghiệp vụ hiệp hội, đồng thời chủ động tiếp cận lợi ích thành viên hiệp hội như: tư vấn nghiệp vụ, thông tin thị trường, bảo lãnh vay vốn tái sản xuất, tham gia hội chợ triển lãm quảng bá hình ảnh doanh nghiệp… Doanh nghiệp cịn tiết kiệm nhiều chi phí chiết khấu thương mại mua máy móc đại, phí đào tạo nghiệp vụ sử dụng thiết bị cho nhân viên.… Đồng thời có hội học hỏi cập nhật ứng dụng đại mà doanh nghiệp ngành sử dụng 3.2.3.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ, tiến hành cung ứng dịch vụ giá trị gia tăng tích hợp dịch vụ giá trị gia tăng vào chuỗi cung ứng Tạo mối quan hệ khăng khít với khách hàng thong qua dịch vụ cung ứng, tránh xảy thất bại hợp tác dẫn đến thiệt hại cho khách hàng, thông báo cho khách hàng kịp thời chậm trễ xảy để họ có khả ứng phó với thay đổi kế hoạch thỏa thuận dịch vụ thuê Ngoài cần phải tư vấn cho khách hàng giải pháp tốt cho khách hàng hoạt động tốt pháp luật quốc tế, thị trường tiềm năng, đối thủ nước ngoài… nhằm giúp khách hàng kinh doanh hiệu từ tạo lợi cạnh tranh cho riêng Hiện doanh nghiệp vận tải Việt Nam có lợi cạnh tranh giá rẻ mà chưa trọng đến dịch vụ giá trị gia tăng kiến thức tư vấn cho khách hàng quản trị chuỗi cung ứng 3.2.3.4 Tiếp nhận khách hàng Công ty nên xây dựng kênh cho việc tiếp nhận yêu cầu khách hàng email, cung cấp dịch vụ trang web công ty thay theo kiểu truyền thống giao dịch bẳng điện thoại - Việc quảng bá hình ảnh cơng ty điều cần thiết với việc ứng dụng công nghệ thơng tin tồn diện vào hoạt động cơng ty Các thơng tin có tác dụng hướng dẫn nhu cầu sử dụng dịch vụ khách hàng tiềm Hướng tập quán yêu cầu sử dụng dịch vụ khách hàng tiềm qua SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 39 GVHD: ThS Dương Thị Ngân kênh thông tin với hiệu cáo internet với trang điện tử chuyên nghiệp đáp ứng yêu cầu cập nhật thông tin cho khách hàng yếu tố: giá cả, loại hình dịch vụ, thời gian chuyển tải… - Việc khai thác thông tin internet để tiếp nhận yêu cầu sử dụng dịch vụ khách hàng cịn có ý nghĩa quan trọng khác tạo nhu cầu cho khách hàng Trong thực tế sản xuất kinh doanh nay, số doanh nghiệp vừa nhỏ trình bắt đầu sản xuất kinh doanh có nhu cầu xuất hàng lẻ cho khách hàng nước họ lớn Tuy nhiên, bắt đầu q trình bn bán quốc tế, nên doanh nghiệp chưa có lượng hàng xuất ổn định chưa có kinh nghiệm cụ thể xuất hàng hóa Từ doanh nghiệp vừa nhỏ khơng thể chủ động việc tính tốn chi phí hiệu việc xuất hàng hóa họ làm giảm hiệu đàm phán với khách hàng nước ngồi Trang thơng tin điện tử cơng ty ngồi việc tiếp nhận u cầu khách hàng cịn có nhiệm vụ tư vấn, cung cấp thơng tin giải đáp thắc mắc khách hàng tiềm năng, tạo lượng cầu sử dụng dịch vụ hàng xuất cho công ty Hiện công ty khách hàng phải đến công ty nhận chứng từ tốn phịng kế tốn, để đảm bảo tính thống cho tất lơ hàng điều làm cho khách hàng cảm thấy khơng phục vụ tận tình Có thể xem xét khả linh động việc cắt cử nhân viên chuyên làm nhiệm vụ giao chứng từ thu tiền khách hàng để nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng Trong khâu tốn, mở rộng kênh toán qua thẻ khách hàng vãng lai nhằm mục đích đem lại tiện lợi cho khách hàng 3.2.3.5 Chăm sóc khách hàng sau bán hàng Phòng dịch vụ khách hàng lập danh sách khách hàng tiềm công ty để có sách hỗ trợ bán hàng phù hợp: - Tổ chức hội nghị khách hàng lần/ năm nhằm tạo hội gặp gỡ khách hàng hợp tác sử dụng dịch vụ công ty, dịp để Ban Giám Đốc công ty khách hàng xây dựng thêm mối quan hệ chặt chẽ, đồng thời lúc để công ty giới thiệu thêm sản phẩm dịch vụ nhằm tranh thủ ủng hộ khách hàng - Có kế hoạch thăm viếng khách hàng có khách hàng tiềm lần/ quý, mục đính nhằm kịp thời nắm bắt khó SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 40 GVHD: ThS Dương Thị Ngân khăn khách hàng tìm hiểu nhu cầu họ nhằm đáp ứng nhu cầu ngày tốt nhu cầu khách hàng Trong thăm viếng khách hàng, nhiệm vụ phòng dịch vụ khách hàng cung cấp phổ biến thông tin dịch vụ có, dịch vụ mà công ty dự định giới thiệu thị trường, ý thiết kế quà tặng có logo biểu ngữ riêng nhằm xây dựng hình ảnh cơng ty thân thiện tâm trí khách hàng SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 41 GVHD: ThS Dương Thị Ngân KẾT LUẬN Ngành giao dịch vụ vận tải tải hàng hóa quốc tế ngành dịch vụ phụ trợ cho hoạt động kinh doanh xuất nhập Trong bối cảnh hội nhập ngày sâu rộng kinh tế Việt Nam, hoạt động xuất nhập ngày trở nên sôi động, mang lại thị trường vô rộng lớn tiềm cho phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Để tương xứng với tiềm phát triển ngành, phủ cần có biện pháp cụ thể, thực tế nhằm tạo đà phát triển nâng cao sức cạnh tranh doanh nghiệp nước Đồng thời doanh nghiệp nước cần xác định phương châm kinh doanh cạnh tranh lành mạnh, xây dựng tiềm lực doanh nghiệp, tạo niềm tin khách hàng nhằm khẳng định thương hiệu thị trường Kể từ Việt Nam nhập WTO, rào cản thương mại bước dỡ bỏ, hoạt động xuất nhập hàng hóa phát triển mạnh Khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng lên nhanh chóng, thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ giao nhận vận tải Việt Nam Nhìn thấy, hội phát triển ngành dịch vụ giao nhận vận tải, Công ty TNHH đại lý hàng hóa VICA bắt kịp xu Thành lập từ năm 2002 đến khoảng thời gian dài đủ để VICA trưởng thành phát triển Trong trình hoạt động mình, Cơng ty gặt hái số thành công số lượng dịch vụ tăng lên, chất lượng dịch vụ cải thiện Công ty bước đầu tạo dựng uy tín lịng khách hàng Tuy nhiên, yếu vốn, kinh ngiệm thiếu thốn sở vật chất, trình thực dịch vụ vận tải hàng hóa xuất tồn mà cơng ty cần phải khắc phục để đáp ứng tốt nhu cầu ngày cao khách hàng Trong thời gian ngắn thực tập công ty TNHH đại lý hàng hóa quốc tế VICA, em anh chị công ty tạo điều kiện thuận lợi để học hỏi kỹ nghiệp vụ, kỹ làm việc cung cấp số liệu cần thiết để hoàn thiện chuyên đề thực tập với đề tài: “Giải pháp phát triển dịch vụ vận tải Công ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA” Trên sở phân tích thực trạng hoạt động phát triển thị trường dịch vụ vận tải công ty năm gần đây, đánh giá mặt đạt được, mặt hạn chế nguyên nhân hạn chế để từ em đề xuất số giải pháp công ty để hoạt động phát triển thị trường dịch vụ vận tải để mong muốn năm công ty đạt thành công Với nguồn SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 42 GVHD: ThS Dương Thị Ngân kiến thức có hạn vận tải Logistics, viết em cịn khơng tránh khỏi nhiều thiếu sót, mong thầy có góp ý để đề tài nghiên cứu em hoàn thiện nữa! Em xin chân thành cảm ơn! SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 43 GVHD: ThS Dương Thị Ngân DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Kết cấu đề tài đề tài gồm có chương: .2 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ vận tải 2.1.2 Chức nhiệm vụ công ty .12 2.1.3 Lĩnh vực kinh doanh .13 2.1.4 Cơ cấu tổ chức máy công ty 14 Bảng 2.1 Tổng số vốn kinh doanh qua năm 16 2.1.6 Quy trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Cơng ty .19 2.1.4.1 Hàng xuất khẩu: 19 Bước 1: nhận đăng ký (Booking) từ khách hàng, lấy thơng số hàng hóa để đặt chỗ thỏa thuận giá với hàng tàu 19 Bước 2: Liên hệ với người chuyên chở hàng hóa để lấy lệnh cấp Container rỗng fax lệnh cho khách hàng 19 Bước 3: Theo dõi khách hàng đóng hàng vào Container liên lạc với chủ vận chuyển thời gian vận chuyển Container, cử người giám sát trình hạ bãi Container để đảm bảo địa điểm ngày thỏa thuận trước với hãng tàu .19 Bước 4: Liên hệ với khách hàng lấy thông tin chi tiết để làm House Bill, xuất House Bill cho khách hàng .20 Bước 5: Gửi chi tiết lô hàng tên đại lý cảng đến để hãng tàu làm Master Bill, kiểm tra kỹ thông số để đảm bảo khơng có sai sót 20 Bước 6: Lấy Master Bill từ hãng tàu qua Fax lấy trực tiếp hãng tàu, fax vận đơn cho đại lý cảng đến 20 Bước 7: Làm thủ tục thông quan hải quan cho lô hàng xuất khách hàng có yêu cầu Phát hành hóa đơn cước vận tải dịch vụ 20 2.1.4.2 Hàng nhập 20 Bước 1: Nhận thông báo Master Bill từ đại lý nước ngoài, chuẩn bị lược khai hàng hóa (Cargo manifest) fax cho hãng tàu .20 Bước 2: Nhận giấy báo hàng đến từ hãng tàu, đến văn phịng hãng tàu nhận hóa đơn phí vận tải (D/O) chứng từ kèm theo 20 Bước 3: Phát hành hóa đơn vận tải (D/O) hóa đơn cước dịch vụ cơng ty gửi cho khách hàng 20 Bước 4: Nhận giấy giới thiệu lệnh ủy quyền lấy hàng từ khách hàng, lập chứng từ hải quan khai hải quan, nhận hàng vận chuyển kho khách hàng .20 SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 44 GVHD: ThS Dương Thị Ngân 2.2.1 Đặc điểm khách hàng .20 2.2.2 Xác định khách hàng mục tiêu công ty 21 Bảng 2.4 Danh sách số khách hàng thường xuyên công ty TNHH đại lý hàng hóa quốc tế VICA 22 2.2.3 Xây dựng chiến dịch maketing .23 2.2.4 Lập kế hoạch triển khai dịch vụ giao nhận vận tải cho khách hàng 24 Bảng 2.5 Kế hoạch sơ triển khai thực cung cấp dịch vụ cho Viglacera 25 2.3 ĐÁNH GIÁ CÁC HOẠT ĐỘNG 32 2.3.1 Ưu điểm nguyên nhân 32 2.4.2 Nhược điểm nguyên nhân 32 3.1 MỤC TIÊU VÀ PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY 33 3.1.1 Mục tiêu ngắn hạn năm 2012 33 3.1.2 Mục tiêu hướng tới năm 34 3.2 CÁC GIẢI PHÁP 34 3.2.1 Đầu tư trang thiết bị sở hạ tầng 34 3.2.2 Đầu tư phát triển đội ngũ nhân viên 35 3.2.2.2 Có sách nhân phù hợp với tình hình 36 3.2.3 Các giải pháp mạnh kinh doanh dịch vụ 37 3.2.3.1 Giải pháp thị trường 37 3.2.3.2 Tham gia hiệp hội nước giao nhận vận tải hàng hóa 37 3.2.3.4 Tiếp nhận khách hàng 38 3.2.3.5 Chăm sóc khách hàng sau bán hàng 39 KẾT LUẬN 41 Sơ đồ 2.1 Cơ cấu tổ chức máy công ty VICA Error: Reference source not found DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 45 GVHD: ThS Dương Thị Ngân Các trang web: 1: www.vica.vn 2: www.thuongmai.vn 3: www.Thutuchaiquan.com 4: http://vneconomy.vn 5: http://www.tapchitaichinh.vn 6: http://unionlogistics.vn 7: http://thuongmaiwto.com/xuatnhapkhau 8: http://tamnhin.net 9: http://vantaihaphuc.com 10: http://www.container-transportation.com Các sách giáo trình sách tham khảo: 1: Giáo trình kinh tế quốc tế, NXB đại học Kinh tế Quốc dân 2: Giáo trình Thanh toán quốc tế, NXB đại học Kinh tế Quốc dân 3: Tác giả Đinh Ngọc Viện, (2002), “ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế “ , NXB Giao thông vận tải 4: Tác giả Dương Hữu Hạnh, (2004), “ vận tải – Giao nhận quốc tế bảo hiểm hàng hải” nhà xuất thống kê 5: Trường Đại học Kinh tế quốc dân, Bộ môn Kinh doanh quốc tế (PGS.TS Nguyễn Thị Hường – TS Tạ Lợi) giáo trình “Nghiệp vụ ngoại thương – Lý thuyết thực hành” tập 1, NXB Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội, 2007 6: Tác giả Phạm Mạnh Hiền, “Nghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm ngoại thương” NXB Lao động xã hội, Hà Nội, 2010 MỤC LỤC SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 46 GVHD: ThS Dương Thị Ngân Kết cấu đề tài đề tài gồm có chương: .2 1.1.2 Đặc điểm dịch vụ vận tải 2.1.2 Chức nhiệm vụ công ty .12 2.1.3 Lĩnh vực kinh doanh .13 2.1.4 Cơ cấu tổ chức máy công ty 14 Bảng 2.1 Tổng số vốn kinh doanh qua năm 16 2.1.6 Quy trình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế Công ty .19 2.1.4.1 Hàng xuất khẩu: 19 Bước 1: nhận đăng ký (Booking) từ khách hàng, lấy thông số hàng hóa để đặt chỗ thỏa thuận giá với hàng tàu 19 Bước 2: Liên hệ với người chuyên chở hàng hóa để lấy lệnh cấp Container rỗng fax lệnh cho khách hàng 19 Bước 3: Theo dõi khách hàng đóng hàng vào Container liên lạc với chủ vận chuyển thời gian vận chuyển Container, cử người giám sát trình hạ bãi Container để đảm bảo địa điểm ngày thỏa thuận trước với hãng tàu .19 Bước 4: Liên hệ với khách hàng lấy thông tin chi tiết để làm House Bill, xuất House Bill cho khách hàng .20 Bước 5: Gửi chi tiết lô hàng tên đại lý cảng đến để hãng tàu làm Master Bill, kiểm tra kỹ thơng số để đảm bảo khơng có sai sót 20 Bước 6: Lấy Master Bill từ hãng tàu qua Fax lấy trực tiếp hãng tàu, fax vận đơn cho đại lý cảng đến 20 Bước 7: Làm thủ tục thông quan hải quan cho lơ hàng xuất khách hàng có yêu cầu Phát hành hóa đơn cước vận tải dịch vụ 20 2.1.4.2 Hàng nhập 20 Bước 1: Nhận thông báo Master Bill từ đại lý nước ngồi, chuẩn bị lược khai hàng hóa (Cargo manifest) fax cho hãng tàu .20 Bước 2: Nhận giấy báo hàng đến từ hãng tàu, đến văn phịng hãng tàu nhận hóa đơn phí vận tải (D/O) chứng từ kèm theo 20 Bước 3: Phát hành hóa đơn vận tải (D/O) hóa đơn cước dịch vụ cơng ty gửi cho khách hàng 20 Bước 4: Nhận giấy giới thiệu lệnh ủy quyền lấy hàng từ khách hàng, lập chứng từ hải quan khai hải quan, nhận hàng vận chuyển kho khách hàng .20 2.2.1 Đặc điểm khách hàng .20 2.2.2 Xác định khách hàng mục tiêu công ty 21 SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 47 GVHD: ThS Dương Thị Ngân Bảng 2.4 Danh sách số khách hàng thường xun cơng ty TNHH đại lý hàng hóa quốc tế VICA 22 2.2.3 Xây dựng chiến dịch maketing .23 2.2.4 Lập kế hoạch triển khai dịch vụ giao nhận vận tải cho khách hàng 24 Bảng 2.5 Kế hoạch sơ triển khai thực cung cấp dịch vụ cho Viglacera 25 2.3 ĐÁNH GIÁ CÁC HOẠT ĐỘNG 32 2.3.1 Ưu điểm nguyên nhân 32 2.4.2 Nhược điểm nguyên nhân 32 3.1 MỤC TIÊU VÀ PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY 33 3.1.1 Mục tiêu ngắn hạn năm 2012 33 3.1.2 Mục tiêu hướng tới năm 34 3.2 CÁC GIẢI PHÁP 34 3.2.1 Đầu tư trang thiết bị sở hạ tầng 34 3.2.2 Đầu tư phát triển đội ngũ nhân viên 35 3.2.2.2 Có sách nhân phù hợp với tình hình 36 3.2.3 Các giải pháp mạnh kinh doanh dịch vụ 37 3.2.3.1 Giải pháp thị trường 37 3.2.3.2 Tham gia hiệp hội nước giao nhận vận tải hàng hóa 37 3.2.3.4 Tiếp nhận khách hàng 38 3.2.3.5 Chăm sóc khách hàng sau bán hàng 39 KẾT LUẬN 41 SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập SV: Phạm Văn Trường 50C 48 GVHD: ThS Dương Thị Ngân Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Dương Thị Ngân 49 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP Kính gửi: Khoa Thương mại Kinh tế Quốc tế Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Cơng ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA xác nhận: Sinh viên: Phạm Văn Trường Lớp: TM50C Hệ: Chính quy Mã số sinh viên: CQ502851 Trường: Đại Học Kinh tế Quốc dân Thời gian thực tập: 06/02/2012 đến 21/05/2012 Trong thời gian thực tập vừa qua, sinh viên Phạm Văn Trường có ý thức kỷ luật tốt, chấp hành nghiêm túc nội quy, quy chế cơng ty có tinh thần học hỏi, chịu khó tìm tịi Chun đề thực tập với đề tài: “Giải pháp phát triển dịch vụ vận tải Công ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA” sinh viên Phạm Văn Trường phản ánh thực tế công ty năm qua Hà Nội, ngày 21 tháng 05 năm 2012 GIÁM ĐỐC (Ký, đóng dấu) SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 50 GVHD: ThS Dương Thị Ngân NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại Chuyên đề thực tập 51 GVHD: ThS Dương Thị Ngân NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… SV: Phạm Văn Trường 50C Lớp QTKD Thương mại ... phát triển kinh doanh dịch vụ vận tải Công ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA Chương 3: Giải pháp phát triển dịch vụ vận tải Cơng ty TNHH Đại lý hàng hóa quốc tế VICA SV: Phạm Văn Trường 50C... TRẠNG PHÁT TRIỂN KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN TẢI CỦA CƠNG TY TNHH ĐẠI LÝ HÀNG HĨA QUỐC TẾ VICA 2.1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY TNHH ĐẠI LÝ HÀNG HĨA QUỐC TẾ VICA Tên tiếng Việt: Cơng ty TNHH Đại lý hàng. .. thời buổi kinh tế khó khăn CHƯƠNG GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CƠNG TY TNHH ĐẠI LÝ HÀNG HĨA QUỐC TẾ VICA 3.1 MỤC TIÊU VÀ PHƯƠNG HƯỚNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI TẠI CÔNG TY 3.1.1 Mục