264 Lượng cát là 36.3% Tính toán lượng lọt qua sàng của hỗn hợp thiết kế ghi trong bảng 10 - 8. Kiểm tra thành phần hạt thiết kế phù hợp với thành phần hạt của tiêu chuẩn. Thành phần theo khối lượng của hỗn hợp vật liệu khoáng như sau: ð=55%; C=36.3%; B ñ =8.7%. Tổng khối lượng của vật liệu khoáng là 100% - Tính toán ñộ rỗng của vật liệu khoáng và ñộ rỗng dư: Bê tông asphalt có thành phần theo khối lượng như trên, lượng bitum là 5% so với tổng khối lượng vật liệu, tỷ trọng khối của bê tông asphalt là: 2.4 g/cm 3 , tỷ trọng của bê tông asphalt : 2,52g/cm 3 , ρ ñ =2.75 g/cm 3 , ρ c =2.7 g/cm 3 , ρ Bñ =2.65 g/cm 3 , ρ bitum =1.02 g/cm 3 . ðộ rỗng dư của bê tông asphalt yêu cầu là 4%. Tỷ lệ phần trăm khối lượng cốt liệu là: ðá/Cát/Bột ñá=55/36.3/8.7. Xác ñịnh ñộ rỗng cốt liệu (vật liệu khoáng), ñộ rỗng dư, thành phần bitum theo khối lượng vật liệu khoáng ñảm bảo ñộ rỗng dư 4%. Bài giải Khối lượng riêng của hỗn hợp cốt liệu (lý thuyết) là: 3 100 2.72 / 55 36.3 8.7 2.75 2.7 2.65 k g cm ρ = = + + ðộ rỗng vật liệu khoáng là phần thể tích bao gồm thể tich bitum và thể tích lỗ rỗng trong bê tông asphalt 0 100 K K VMA ρ ρ = − ρ 0k =ρ 0AF /1+0.05=2.4/1.05=2.28 g/cm 3 . VMA=100-(2.28/2.72)=16.2% Thể tích bitum theo khối lượng của vật liệu khoáng là: V B = B x ρ 0K /ρ B = 5 x 2.28/1.02 = 11.2% ðộ rỗng dư: Va = VMA - V B = 16.2-11.2=5% Mức ñộ lấp ñầy bitum trong lỗ rỗng: VFA=100.(VMA-Va)/VMA=11.2/16.2=0.69 (69%) So sánh với tiêu chuẩn yêu cầu VFA=65%. ðạt yêu cầu Không ñạt yêu cầu về ñộ rỗng dư 4% Tính toán lượng bitum ứng với ñộ rỗng dư 4% 265 0 16.2 4 1.02 5.46% 2.28 k d r r BT K V V B ρ ρ − − = × = × = Lượng bitum theo tổng khối lượng bê tông asphalt là: 5.46 5.1% 100 5.46 B P = = + Thành phần của bê tông asphalt là: D=55%; C=36.3%; B ñ =8.7%; B=5.46% Thí dụ 2: phương pháp lập biểu ñồ ñể xác ñịnh hàm lượng bitum tối ưu. Thí nghiệm trên các mẫu thử có thành phần vật liệu khoáng là 100%. Lượng bitum theo khối lượng của vật liệu khoáng biến ñổi từ 4-6%. Xác ñịnh tỷ trọng, tỷ trọng khối, ñộ rỗng của hỗn hợp vật liệu khoáng, ñộ rỗng dư, ñộ ổn ñịnh Marshall, ñộ dẻo. Lập các biểu ñồ quan hệ giữa các chỉ tiêu trên với lượng bitum. Căn cứ vào các chỉ tiêu kỹ thuật quy ñịnh cho bê tông asphalt ñể lựa chọn lượng bitum tối ưu. Kết quả cụ thể có thể tham khảo ở các biểu ñồ dưới ñây (hình 10.4.): 266 Hình 10.4. Biểu ñồ xác ñịnh hàm lượng bitum cuối cùng 6- CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO BÊ TÔNG ASPHALT: Công nghệ chế tạo bê tông asphalt hoàn toàn phù hợp với các nguyên tắc của công nghệ lý thuyết ñể cố kết vật liệu nhân tạo. Tuy nhiên công nghệ này có một số ñiểm khác nhau khi chế tạo các dạng bê tông asphalt khác nhau. Việc chế tạo hỗn hợp vật liệu bitum có quan hệ chặt chẽ với việc trộn cốt liệu với tỷ lệ xác ñịnh và bitum ñể cho ra một hỗn hợp vật liệu ñồng ñều có thành phần và nhiệt ñộ xác ñịnh. Trường khi trộn, cốt liệu phải ñược cân ñong ñảm bảo thành phần cấp phối yêu cầu và phải ñược rang nóng ñến nhiệt ñộ thích hợp ñể loại ẩm và ñảm bảo sự dính bám tốt của bitum với cốt liệu. 6.1- Công nghệ chung: Công nghệ chung ñể chế tạo bê tông asphalt gồm 4 giai ñoạn sau: Giai ñoạn 1: Giai ñoạn chuẩn bị vật liệu: Vật liệu ñược vận chuyển ñến công trường hoặc nhà máy, xếp vào các kho riêng. Tiến hành làm sạch cát, ñá, kiểm tra chất lượng của bột khoáng, bitum và các vật liệu khác. ðá dăm (sỏi), cát ñược sấy khô và nung ñến nhiệt ñộ khoảng 140-160 0 C với bê tông asphalt nóng và 100-120 0 C với bê tông nguội. Hỗn hợp vật liệu khoáng sau khi nung xong phải sàng phân loại hạt và cân tự ñộng từng loại hạt theo thành phần hỗn hợp vật liệu khoáng ñã thiết kế. Bi tum quánh cần phải gia nhiệt ñến nhiệt ñộ từ 140- 160 0 C. Bitum lỏng thì cần phải gia nhiệt từ 100-120 0 C. Giai ñoạn 2: Gian ñoạn trộn Trong các trạm trộn hiện ñại hơi nóng ñược ñốt bằng ga hoặc bột than ñược dẫn vào buồng sấy và ñầu ñốt ñược ñặt ngay trong thùng sấy. ðá dăm, cát trộn chúng với bột khoáng (không nung nóng). Các hạt bột khoáng sẽ bọc bề mặt cát, ñá ñể tăng ñộ hoạt tính bề mặt cho cốt liệu. Trộn hỗn hợp khoáng với bitum ñến nhiệt ñộ thi công trong thời gian qui ñịnh, máy trộn cưỡng bức - khoảng 50 - 150 gy tuỳ theo loại hỗn hợp bê tông asphalt. Bitum ñược phun vào thùng trộn bằng các ống dẫn chuyên dụng với ñường kính của lỗ phun từ 5-8mm. Hỗn hợp nhào trộn xong ñược ñưa vào các phương tiện vận chuyển chuyên dụng và ñưa ra vị trí ñổ. Giai ñoạn 3: Vận chuyển, rải và ñầm chắc bê tông. Yêu cầu nhiệt ñộ bê tông asphalt phải ñảm bảo ñạt nhiệt ñộ thi công khi bắt ñầu rải và ñầm chắc. 267 Với bê tông nóng nhiệt ñộ hỗn hợp lớn hơn 140 0 C, với bê tông ấm nhiệt ñộ hỗn hợp lớn hơn 90 0 C. Bê tông ñược rải bằng các máy rải chuyên dụng và ñầm chắc bằng các xe lu bánh sắt hoặc bánh hơi có khối lượng từ 8-20 tấn theo thiết kế rải và ñầm chắc của dự án. Giai ñoạn 4: Kiểm tra chất lượng bê tông asphalt. Chất lượng của bê tông asphalt ñược ñánh giá thông qua các chỉ tiêu kỹ thuật: ñộ ñặc, thành phần của bê tông sau khi trộn, ñộ phân tán của thành phần và các chỉ tiêu kỹ thuật ñã ñược quy ñịnh trong tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án. (xem phần tính chất của bê tông) ðộ ñặc của hỗn hợp, k, ñược xác ñịnh theo công thức sau: k=ρ at /ρ a trong ñó: ρ at , ρ a - là khối lượng riêng của bê tông asphalt ở công trường và phòng thí nghiệm hệ số k ≥ 0.98-0.99, ngoài ra cần lấy các mẫu trên mặt ñường ñể phân tích thành phần, xác ñịnh chiều dày lớp bê tông asphalt và các ñặc tính cơ lý theo yêu cầu 6.2- Trạm chế tạo bê tông asphalt sấy nóng gián tiếp: Xưởng chế tạo bê tông asphalt bao gồm 4 bộ phận: phân xưởng ñá dăm (sỏi) và cát, phân xưởng nhào trộn. Trong ñó bộ phận nhào trộn là bộ phận cơ bản nhất. Công việc nhào trộn ñược tiến hành tại các trạm trộn nóng ñược trình bày trên hình 10.5. Công nghệ chế tạo hỗn hợp bê tông asphalt có thể là liên tục hay phân theo chu kỳ, tuỳ theo loại trạm trộn giai ñoạn 1 và 2 có thể tách ra hoặc có thể gộp làm 1. Nói chung các trạm trộn asphalt gồm hai khu vực chính: khu vực thứ nhất là bộ phận trộn và khu vực thứ hai gồm các thiết bị cần thiết cấp liệu cho máy trộn (như sấy khô, cân, ñong, phối liệu). Các thiết bị của khối thứ hai này tạo nên sự khác nhau của các máy trộn. Có ba dạng trộn cơ bản ở Anh quốc: Trạm trộn chu kỳ (theo từng mẻ) sấy nóng gián tiếp. Trạm trộn chu kỳ (theo từng mẻ) sấy nóng trực tiếp. Trạm trộn liên tục sấy nóng liên tục 268 Hình 10.5. Sơ ñồ cấu tạo trạm trộn chu kỳ rang sấy gián tiếp Cát và ñá dăm ñã ñược chuẩn bị trước (1) theo các số liệu thiết kế ñược ñưa vào thùng sấy(3) nhờ các máy chuyển vật liệu (2). Trong thùng sấy nhiệt ñộ từ 200 - 220 o C . Máng chuyển nóng (4) chuyển ñá dăm và cát vào sàng chấn ñộng (5). Những hạt ñá và cát phù hợp thành phần hạt qui ñịnh ñược chuyển vào thùng chứa (6). Bột khoáng ñược ñưa vào thùng chứa nhờ thiết bị thiết bị vận chuyển (7). Vật liệu khoáng ñược chuyển qua thiết bị ñịnh lượng (8) ñể xác ñịnh lượng vật liệu cho một mẻ trộn và chuyển vào máy trộn (9). Hỗn hợp vật liệu khoáng ñược trộn khô trong thời gian 10 -20 gy. Sau ñó ñưa bi tum ñã ñun ở nhiệt ñộ cần thiết vào. Nâng nhiệt toàn bộ hỗn hợp lên ñến 150 o -170 o C và trộn trong thời gian 60 -80 gy ñến khi nhận ñược hỗn hợp bê tông asphalt. Dùng ôtô chuyên dụng vận chuyển hỗn hợp bê tông asphalt ñến ñịa ñiểm thi công. Việc rải và ñầm chắc bê tông asphalt thì tuỳ theo loại bê tông , yêu cầu lớp phủ mặt ñường và thiết bị mà có những qui trình công nghệ riêng. Ở Việt nam hiện nay thường dùng các trạm trộn của Việt Nam, Nga , Nhật, Mỹ, Ý, Trung Quốc. Các trạm trộn thường dùng máy trộn, làm việc theo nguyên tắc trộn cưỡng bức và tự ñộng ñiều khiển quá trình trộn. Công suất tối ña 150tấn/giờ, thời gian trộn 60 giây, hao tốn nhiên liệu khoảng 10-15 lít/1tấn cốt liệu. 6.3. Trạm trộn chu kỳ sấy nóng trực tiếp. ở trạm trộn loại này cấp phối cốt liệu nguội ñược ñịnh lượng theo từng mẻ từ bộ cấp liệu nguội ñược ñổ vào thùng sấy ñể rang khô và sấy nóng rồi ñược xả vào máy trộn ñể trộn với bitum. Bộ phận cấp liệu nguội giống như ở 269 trạm trộn cấp nhiệt gián tiếp, cấp phối cốt liệu nguội theo tỷ lệ ñược ñổ vào phễu ñể kiểm tra trọng lượng trước khi rang sấy. Tỷ lệ cốt liệu không ñược thay ñổi trong suốt quá trình và do vậy việc ñiều khiển cấp liệu nguội phải rất chính xác. Từ phễu ñịnh lượng các cốt liệu cho vào thùng sấy từng mẻ một. Sau ñó cốt liệu ñược cho vào máy trộn thông thường ñể trộn bitum. Trong trạm trộn chu kỳ cấp nhiệt trực tiếp cốt liệu nguội ñược rang sấy theo từng mẻ trước khi trộn. Công suất của trạm trộn có thể ñạt ñược từ 50-200 tấn/giờ. 6.4. Trạm trộn liên tục cấp nhiệt trực tiếp Các trạm trộn loại này cung cấp các vật liệu bitum và không dùng hệ thống sàn, các thùng chứa cốt liệu nóng, phễu ñịnh lượng và thùng trộn. Về nguyên tắc hệ thống cấp liệu nguội giống như ñã mô tả ở trên. Tuy nhiên ở trạm trộn thùng quay – trạm trộn liên tục cấp nhiệt trực tiếp thì cốt liệu chảy liên tục từ các thùng cấp liệu. Các thùng cấp liệu nguội vào các băng tải, các băng tải này lần lượt chuyển các cốt liệu vào băng truyền tải của thùng quay. Trước khi cốt liệu vào thùng quay ñều ñược cân và ñiều chỉnh tự ñộng. ðầu ñốt ñược ñặt cuối thùng quay và do vậy cốt liệu chảy vào theo ngọn lửa. Bên trong thùng quay có 2 khu vực. Khu vực 1 ñể rang, sấy; khu vực 2 ñể trộn cốt liệu nóng với bitum. Bitum ñược phun vào thùng quay tại ñiểm khởi ñầu của khu vực 2. Trong các trạm trộn liên tục cấp nhiệt trực tiếp các cốt liệu ñược rang sấy liên tục trước khi trộn với bitum. Trạm trộn loại này thường khó sử dụng một cách linh hoạt, việc tự ñộng hoá ñiều khiển bằng máy tính có thể khắc phục ñược các vấn ñề trên. Công suất của trạm có thể từ 100 – 500 tấn/giờ. Câu hỏi ôn tập 1. ðịnh nghĩa và phân loại bê tông asphalt? 2. Vật liệu chế tạo? 3. Các tính chất chủ yếu? 4. Phương pháp thiết kế thành phần? 5. Công nghệ chế tạo? 270 CHƯƠNG 11 VẬT LIỆU XÂY DỰNG CHẤT DẺO 1. KHÁI NIỆM CHUNG: Vật liệu xây dựng chất dẻo ñược chế tạo chủ yếu từ các polime và chất ñộn với thành phần cấu tạo ña dạng: có thể không có hoặc có ít chất ñộn. Các chất polime ñóng vai trò chất dính kết và cũng rất nhiều loại khác nhau. Vật liệu xây dựng từ chất dẻo ñang phát triển rất mạnh, ña dạng và ñược dùng ở lớp phủ bảo vệ, chống thấm và cả trong các kết cấu chịu lực. Trong thế kỷ 21 loại vật liệu này sẽ trở thành một trong những vật liệu xây dựng chủ yếu ngay cả trong ngành xây dựng giao thông vận tải. 271 Vật liệu chất dẻo có những ưu ñiểm sau: Khối lượng riêng nhỏ (khoảng 1 - 2g/cm 3 ); khối lượng thể tích biến ñổi trong phạm vi rộng, từ 0,08 - 2g/cm 3 ; hệ số truyền nhiệt từ 0,2 - 0,03kcal/m.ñộ.h; ổn ñịnh với hóa chất, hơi, khí; cách ñiện và chống thấm rất tốt; cường ñộ chịu kéo và nén ñiều cao; ñộ ñàn hồi cao. Vật liệu xây dựng bằng chất dẻo cũng có một số tính chất hạn chế như sau : - Ở nhiệt ñộ cao (160 - 400 o C) và nhiệt ñộ quá thấp có thể thay ñổi tính chất. - ðộ cứng bề mặt nhỏ, biến dạng lớn. Mô ñun ñàn hồi của một số vật liệu còn thấp, tuổi thọ theo thời gian và thời tiết còn cần xác ñịnh ñầy ñủ hơn. 2. THÀNH PHẦN CƠ BẢN CỦA VẬT LIỆU CHẤT DẺO : Thành phần chính của vật liệu chất dẻo là các polime, chất ñộn, chất hóa rắn và chất tạo màu. 2.1. Nhựa tổng hợp (polime): Các polime ñóng vai trò chất kết dính trong vật liệu chất dẻo, chúng ñược phân loại theo phương pháp chế tạo : Nhựa trùng hợp tạo thành do phản ứng trùng hợp các ñơn phân liên kết thành các polime mà không tách ra các sản phẩm phụ. Nhựa trùng ngưng tạo thành do các phản ứng trùng ngưng, trong ñó một số hợp chất ñơn giản tạo thành phân tử phức tạp và tách ra các sản phẩm phụ (như nước, amôniắc, v.v ). Nhựa nhiệt dẻo hóa mềm khi chịu nóng và rắn chắc trở lại khi gặp lạnh, tan trong dung môi hữu cơ, phần lớn nhựa trùng hợp thuộc nhóm này. Nhựa nhiệt hoạt khi nung nóng vẫn có trạng thái rắn chứ không chảy lỏng, không tan trong các dung môi. Nhựa có cường ñộ, ñộ cứng và khả năng chịu nhiệt tốt hơn nhựa nhiệt dẻo, phần lớn nhựa trùng ngưng thuộc nhóm này. 2.1.1. Một số nhựa trùng hợp : Pôlyêtylen ( - CH 2 - CH 2 - )n - Chế tạo: pôlyêtylen bằng cách trùng hợp êtylen CH 2 = CH 2 sản xuất từ than ñá hay khí ñốt - Tính chất: là nhựa trong suốt, ổn ñịnh hóa học, cách ñiện, có cường ñộ cao, dễ hàn và dễ gia công; có nhược ñiểm dễ lão hoá, kém chịu nhiệt, dễ cháy và ñộ cứng nhỏ. - Sử dụng: thường dùng làm màng mỏng chống thấm cho công trình, sản xuất giấy gói, vải gỗ dán, bọc dây ñiện v.v Polyvinylclorua ( - CH 2 - CHCl - )n 272 - Chế tạo: Polyvinylclorua (PVC) bằng cách trùng hợp clorua vinyl (CH 2 = CHCl). - Tính chất : nhựa có cường ñộ cao, chống thấm tốt, khó bắt lửa, ổn ñịnh hóa học với kiềm và axit, khả năng trộn với chất ñộn lớn, dễ tạo hình và dễ hàn dán; nhựa có nhược ñiểm kém chịu nhiệt và và khả năng dính bám vào một số vật liệu thấp. - Sử dụng : nhựa PVC thường ñược dùng làm tấm sàn, tấm chống thấm, tấm trang trí, ñường ống và phụ tùng dùng cho nơi chịu tác dụng ăn mòn. Pôlistirôn (- CH 2 - CHC 6 H 5 - )n - Chế tạo: Pôlistirôn ñược tiến hành bằng cách trùng hợp stirôn (CH 2 =CHC 6 H 5 ) có chất xúc tác. - Tính chất : có khả năng ổn ñịnh hóa học cao, cách ñiện và ổn ñịnh với nhiệt. - Sử dụng: sản xuất tấm ốp, màng mỏng có tính ñàn hồi, ống chịu axit, chất dẻo xốp, v.v Ngoài các nhựa trùng hợp ñã nêu trên, còn sử dụng nhiều loại khác như : pôlyizôbutylen, pôlyvinyl axêtat , v.v 2.1.2. Một số nhựa trùng ngưng : Phênon foócmanñêhyt - Chế tạo: sản xuất bằng cách trùng ngưng phênon (C 6 H 5 OH) và foocmanñêhyt (CH 2 O) (còn gọi là anñêhyt foocmic), sản phẩm phụ tách ra là nước (H 2 O), khi phản ứng xảy ra trong môi trường axit và thừa phênon nhận ñược nhựa nhiệt dẻo mà phân tử có cấu trúc mạch thẳng, còn khi phản ứng xảy ra trong môi trường kiềm và có chất xúc tác là amôniắc (NH 3 ) hay hyñrôxyt natri (NaOH) sẽ ñược loại nhựa nhiệt hoạt mà phân tử có cấu trúc mạng không gian. - Tính chất: có khả năng trộn chất ñộn lớn, tính bền cơ học cao, chịu nước, cách ñiện. - Sử dụng: dùng nhiều trong công nghiệp gỗ dán. Urê foocmanñêhyt (còn gọi là nhựa cacbamit) - Chế tạo: bằng cách ñem trùng ngưng urê (CO(NH 2 ) 2 ) còn gọi là cácbamit và foócmanñêhyt (CH 2 O). - Tính chất: so với phênon foócmanñêhyt thì nhựa urê foocmanñêhyt tốt hơn vì không có màu, bền với tác dụng của ánh sáng, không có mùi và rẻ hơn song nó lại kém hơn về mặt chịu nhiệt, chịu nước và chịu axit. - Sử dụng : keo dán gỗ, vecni v.v 273 Ngoài ra còn nhiều loại nhựa trùng ngưng khác nữa như : phênon fuafurôn pôlyerte, pôly amit, pôlyvinyl axêtat.v.v Epoxy: Epoxy là loại nhựa chính dùng trong xây dựng, nó là nguyên liệu cho keo dán, vữa sửa chữa, bê tông polime và các loại vật liệu chất dẻo khác. Epoxy là nhựa trùng ngưng hai hợp chất hữu cơ trong ñó có một hợp chất là gốc epoxy (C - O - C) và một chất có chứa nguyên tử H linh ñộng (thường là phênol cao phân tử). Công thức epoxy mạch thẳng như sau CH 2 - CH - CH 2 - R n - CH 2 - CH - CH 2 O O trong ñó R n là yếu tố tái tạo môi trường liên kết ðặc tính của epoxy như sau : γ a = 1,28; nhiệt ñộ ổn ñịnh 80 - 100 o C; giới hạn ñàn hồi 10 - 30MPa; giới hạn bền : R k = 40 - 100, R n = 70 - 160MPa, R u = 60 - 130 MPa. Có khả năng liên tốt với thép, bê tông , gỗ , ổn ñịnh với hóa học và nước. Kém ổn ñịnh với tác dụng của ánh sáng mặt trời. Các loại epoxy thường dùng ED5, ED6, ED20, ED40 (Nga) và keo E của Thụy sĩ, Mỹ. Tuy vậy vì giá thành của epoxy ñắt nên thường ñược pha thêm các chất ñộn ñể chế tạo epoxy nhiều thành phần ñể có giá thành thấp hơn. 2.2. Chất ñộn: Chất ñộn nâng cao các tính chất kỹ thuật (cường ñộ, khả năng chịu nhiệt, ) và giảm giá thành của vật liệu chất dẻo. Chất ñộn có thể là gốc hữu cơ hoặc vô cơ. - Chất ñộn hữu cơ: bông, bột gỗ, phoi bào, gỗ lạng, giấy, vải bông, vải sợi tổng hợp, sợi cacbon. - Chất ñộn vô cơ: amiăng, sợi thuỷ tinh, bột tan, mica, thạch anh, cao lanh, than chì, v.v và các bột kim loại. Theo cấu tạo: Chất ñộn dạng bột: bột gỗ, bột ñá, Chất ñộn dạng sợi: sợi bông, sợi thuỷ tinh, sợi tổng hợp, v.v Chất ñộn dạng tấm : giấy, vải, gỗ lạng, v.v 2.3. Chất tăng dẻo : Chất tăng dẻo chỉ dùng cho nhựa nhiệt dẻo khi gia công. Nhựa nhiệt hoạt ñược gia công ở giai ñoạn phân tử lượng còn thấp, nhiệt ñộ hóa mềm không cao nên không cần dùng chất tăng dẻo. [...]... Phùng Văn L - Ph m Duy H u - Phan Kh c Trí - V t li u xây d ngNXB Giáo d c -1 977 2 Ph m Duy H u - Ngô Xuân Qu ng -V t li u xây d ng- NXB GTVT 2001 3 Ph m Duy H u - V.I XALOMATOB - Bi n pháp tăng cư ng tu i th và ñ tin c y BTCT b ng con ñư ng s d ng v t li u Polyme (ti ng Nga) MIIT Maxcơva-1989 4 Ph m Duy H u - L a ch n phương pháp thi t k c u trúc h p lý bê tông asphan (B9 5-1 7-6 0 )- Hà N i-1995 5 Ph... - Tính toán b dày m t ñư ng asphan - 1991 13 F.de Larrard – R Le Roy - Materiau beton et armatures - Paris-1993 14 WORLD OF 199 7- CONCRETE - ASIA 15 The SHELL BITUM – London - 1991 16 MALIER-LES BETONS A HAUTES PERFORMANCES Presses de l’e’conle nationale des Ponts et Chause’es Paris – 75007 - 2001 17 Quy ph m BS811 0-7 7- Anh Qu c- Bê tông và bê tông c t thép 18 M.S SHETY- Concrete Tecnology - 2003 -. .. – V t li u xây d ng m i – NXB giao thông 2002 6 Tiêu chu n xây d ng Vi t Nam t 199 9-2 006, 22TCN t 198 4-2 006 7 Tiêu chu n ACI (M ), DoE (Anh), ACI 211, ACI 363 R 88 8 V.I XALOMATOB - Công ngh m nh bê tông (ti ng Nga) – Maxcơva-1989 9 A.M NEVILL – Propertmes of concrete – London - 1991 10 Asphalt institute - Mix design methods for asphalt concrete - 1994 287 11 A.G LAQUERBE –LEBETON- Rennes-1994 12 Vi... Tecnology - 2003 - London 19 K Ozanma, M Cuchi-Tokyo- Japan-200 2- Self Compacting concrete 20 Muller- Materials and Technology for the production of high performace concrete- CzecP 1 1-1 999 21 ARTHUR H NILSON-Design of Prespessed concrete - New YorkSanphrancico – 1999 22 Kenneth N Derucher - Materials For Civil and HighWay Engineers – Caliphonia - 07458 23 J BARON -Le beton hydraulique – Pari – 1988 M CL... công trình xây d ng, giao thông v n t i Vi t nam có nhi u nguyên li u làm sơn như sơn ta, d u th c v t v.v , Vi t nam ñã ch t o nhi u lo i sơn có giá tr Các lo i sơn ngo i nh p Vi t nam r t phong phú và ña d ng Sơn là v t li u s d ng r ng rãi trong các lĩnh v c xây d ng (sơn thép, g , bàn ngh , nhà c a và các ñ dùng trong sinh ho t), giao thông v n t i (sơn c u, v ch d n ñư ng, các phương ti n giao thông) ,... theo TCVN 2092 - 1993 Xác ñ nh ñ m n theo TCVN 2091 - 1993 Xác ñ nh th i gian khô theo TCVN 2096 - 1993 Xác ñ nh ñ c ng c a màng sơn theo TCVN 2098 - 1993 Xác ñ nh ñ b n u n c a màng theo TCVN 2099 - 1993 Xác ñ nh ñ dính bám c a màng theo TCVN 2097 - 1993 Xác ñ nh ñ b n va ñ p c a màng theo TCVN 2110 - 1993 286 8 THI CÔNG SƠN Quá trình thi công sơn ñư c ti n hành theo các bư c sau : a - Chu n b b m... chu n VN chưa qui ñ nh-xin ñ ngh ) 3.2 Tính ch t v t lý : - Kh i lư ng th tích bi n ñ i trong ph m vi r t r ng tuỳ theo d ng ch t ñ n và c u trúc 15 - 2000 kg/m3 - Tính d n nhi t t t, lo i ñ c có λ = 0,2 - 0,6 kcal/mo.C.h còn lo i r ng có λ = 0,026 kcal/mo.C.h - Kh năng ch ng mài mòn t t nên thích h p cho vi c dùng làm v t li u lát sàn - n ñ nh hóa h c t t nên có th dùng trong công trình d n nư c và b... Inertol88, Isisit6630M - A2000 (Th y sĩ) ho c Axim C100(M ), còn có tác ñ ng t t, c ch ăn mòn c t thép khi s a ch a k t c u bê tông c t thép 4.4.3 Polime xi măng bê tông Thành ph n Polime xi măng bê tông thông thư ng g m 0,5 - 2% là polime, v a epoxy ho c AXP - 3M, CAPA - 1 tan trong nư c, h n h p v a xi măng chi m 21,5 - 28%, ch t làm r n 4 - 10% và ch t ñ n Lo i bê tông này r n ch c sau 45 - 50 phút (hơi... phút (hơi nhanh hơn bê tông xi măng); ñ s t 4 - 14cm; cư ng ñ kho ng 30 - 50MPa n u t l N/X = 0,4 0,45 và t 45 - 60MPa n u t l N/X 0,35 - 0,3; lư ng xi măng kho ng 350 420kg/m3 bê tông Bê tông polime - xi măng thư ng ñư c dùng trong các công trình ñ c bi t c n có ñ ch ng th m cao (B12 - B40) và ch ng ăn mòn t t Mô ñun ñàn h i c a lo i bê tông này t (3,8 - 3,9) x 105MPa CÂU H I ÔN T P 1 Khái ni m chung... ð c ng màng sơn ð b n u n c a màng ð dính bám c a màng ð b n va ñ p ð ch u m n, axit, d u giây % 30 - 40 50 - 55 30 - 40 50 - 55 µm ≤ 35 ≤ 35 gi gi ≤6 ≤6 ≤ 24 ≤ 24 ≥ 0.36 1 1 >4 ≥ 0.36 1 1 50 Không bi n ñ i mm ñi m kG.cm 285 10 11 12 Tu i th Chi u dày l p sơn ð hao t n năm µm m2/lít 50 5 - 11 >4 50 5 - 11 6.2 Nguyên li u làm sơn : Ch t k t dính h u cơ là ch t t o màng ch y u ð i v i sơn lót, ch t t . thành một trong những vật liệu xây dựng chủ yếu ngay cả trong ngành xây dựng giao thông vận tải. 271 Vật liệu chất dẻo có những ưu ñiểm sau: Khối lượng riêng nhỏ (khoảng 1 - 2g/cm 3 ); khối. trưng cơ học quý, v.v 275 4. VẬT LIỆU XÂY DỰNG CHẤT DẺO 4.1. Các vật liệu bao che : Vật liệu làm kết cấu bao che như tường, trần, vách ngăn là những vật liệu chiu lực không lớn, mỏng,. là vật liệu sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực xây dựng (sơn thép, gỗ, bàn nghế, nhà cửa và các ñồ dùng trong sinh hoạt), giao thông vận tải (sơn cầu, vạch dẫn ñường, các phương tiện giao thông) ,