Giao cho em Chung. How to inspect a used car - illustrated used car checklist http://www.samarins.com/check/simplecheck.html Cẩm nang kiểm tra xe cũ - có hình ảnh minh họa Please note, this article is designed to give you basic knowledge about how to inspect a used car and can possibly help you to avoid used cars with potential problems. However, this information cannot substitute for detailed mechanical inspection performed by a professional. To protect yourself, take a car to a mechanic of your choice for detailed mechanical inspection prior purchase. Xin nhớ rằng bài viết này có thể mang đến cho bạn một số kiến thức để kiểm tra xe cũ và tránh mua phải xe có hỏng hóc, trục trặc. Thế nhưng, những thông tin này cũng không thể thay thế cho việc kiểm tra toàn diện bởi thợ chuyên nghiệp. Để bảo vệ cho bản thân, bạn nên đưa xe đến thợ sửa xe mà bạn tin tưởng để kiểm tra thật kỹ lưỡng trước khi mua. Check the car history records Kiểm tra lịch sử của chiếc xe Check the used car history report - even though it will not give you 100 percent guarantee that the car is perfect, it's well worth the money spent. The car may turn out to be not even worth a look. A history report can help you to uncover problems the car might have in the past such as accidents, flood damage, rolled back odometer, rental use, etc. Kiểm tra bản báo cáo lịch sử của chiếc xe - cho dù nó không bảo đảm 100% là chiếc xe ok, bạn vẫn nên bỏ ra chút tiền để mua thông tin này. Chiếc xe đôi lúc còn không đáng để đi xem. Bản báo cáo lịch sử xe có thể cho bạn biết những vấn đề chiếc xe đã có thể bị ví dụ tai nạn, ngập nước, đồng hồ cây số bị quay ngược, bị dùng cho thuê, v.v. Visit How to check used car history to learn more. Xem thêm tại Cẩm nang kiểm tra xe cũ Research common problems Almost any vehicle has some problems or weak spots specific to that make and model. Before going for a test-drive, research common problems and complains. You can check owner reviews, enthusiasts forums, NHTSA website and other sources. This will give you a good idea what other owners are having problems with and what to pay particular attention to during a test-drive. Tìm Hiểu những hỏng hóc thường gặp Hầu hết các xe đều có vấn đề hoặc điểm yếu nào đó tạo nên đặc trưng của dòng xe đó. Trước khi kiểm tra, hãy cùng tìm hiểu các vấn đề thường gặp của xe. Bạn có thể xem qua đánh giá của các chủ sở hữu, ý kiến trên các diễn đàn, trang NHTSA và nhiều nguồn khác. Điều này sẽ mang cho bạn những ý kiến hay những vấn đề mà người dùng gặp phải và những điểm cần chú ý khi kiểm tra xe. What you may need to take with you for a used car inspection 1. A paper and a pen - Make notes about every car you check, writing down the VIN number, asking price, mileage, car features, what you like, and what you don't like. These notes will help you in the selection process as well as in the final deal negotiation. 2. Printed copy of Used car checklist 3. Small flashlight - A flashlight could be very handy when checking under the hood or looking for leaks and corrosion. 4. Small magnet - The magnet can help you to find hidden repaired corrosion spots. 5. Paper towel - To check the engine oil or transmission fluid. 6. CD-disk - To check the stereo. Những thứ cần mang theo khi kiểm tra xe cũ 1. Giấy và bút – Ghi lại các chú ý cho từng xe bạn kiểm tra, chép lại số Vin, giá cả, quãng đường đã đi, tính năng, và điều khiến bạn không thích. Các ghi chú này sẽ giúp bạn chọn xe và trả giá cuối cùng. 2. Coppy danh sách các chủ sở hữu trước. 3. Một chiếc đèn pin nhỏ - Kiểm tra dưới nắp capo hoặc những chỗ bị rò rỉ và bị ăn mòn. 4. Một cục nam châm nhỏ - Giúp bạn tìm thấy những chỗ ăn mòn kín đã được sửa chữa. 5. Khăn giấy – Kiểm tra nhớt động cơ và nhớt hộp số. 6. Đĩa CD – Kiểm tra âm thanh First Step - checking the car body Bước 1: Kiểm tra thân xe Đầu tiên, đi xem toàn bộ đánh giá chiếc xe được chăm sóc thế nào. Đánh giấu bất kì lỗi nào bạn tìm thấy: Vết nứt trên kính chắn gió, vết trầy xước, vết lõm, vết bị ăn mòn, kính vỡ, gương mờ, cần gạt nước mưa, mất mâm … Sau đó yêu cầu người bán sửa hỏng hóc như một phần của hợp đồng hoặc giảm giá cho phù hợp. Nhìn các dấu hiệu xe đã từng bị tai nạn hoặc ăn mòn. Không nên chọn một chiếc xe từng bị tai nạn nghiêm trọng dù trông nó còn tốt. Tất cả các vấn đề xảy ra sau này có thể do vụ tai nạn trước đó – lốp xe bị mòn, hỏng hệ thống điều hòa, ăn mòn sớm, các vấn đề căn chỉnh, tiếng ồn từ ổ bi bánh xe…. Sự thật là vết ăn mòn sẽ nhanh chóng bị rỉ sét trở lại dù đã được sửa chữa. Kiểm tra toàn bộ than xe thường mất từ 30 -40 phút.Nhìn bên hông xe. Các đường thẳng dọc thân xe gần như thẳng tuyệt đối. Nhìn tấm hình đầu tiên, chiếc Mercedes-Benz chưa hề bị tai nạn, bạn thấy các đường thẳng trên thân xe gần như thẳng tuyệt đối. Nhìn vào hình ảnh phản chiếu: thật hoàn hảo, không có gợn sóng và chất lượng sơn hoàn toàn giống nhau. Gợn sóng cho thấy thân xe đã bị sửa chữa – xem hình thứ 2, chắn bùn phí sau xe Toyota có gợn sóng vì đã được sửa sau một vụ tai nạn từ phía sau. Nhìn màu sơn từ phía xa ở các góc độ khác nhau. Màu sơn có đồng màu với nhau không? Nhìn vào hình – cửa bên phía tài xế chiếc Corolla đỏ đã được sơn lại. Bạn có thể nói đây là sự khác biệt màu của cửa và chắn First, take a walk around the car and look for general appearance that is an indication of how well the car was taken care of. Mark down any defects you find: cracks on the windshield, scratches, dents, corrosion spots, broken lenses, faded mirrors, worn wipers, missing wheel covers (hubcaps), etc. Later you may ask the dealer to fix these problems as a part of the deal or negotiate the price down accordingly. Look for signs of previous accidents or corrosion. I don't recommend to buy a car that has been involved in a serious accident, even if otherwise it seems to be in good condition. All sorts of problems may arise later as a result of previous accident - excessive tire wear, problems with the air conditioner, premature corrosion, alignment problems, noisy wheel bearings, etc. The same is true about badly corroded cars; even if repaired, the rust will reappear again later. Take your time; normally it takes 30 - 40 minutes to inspect a whole car body all around. Look alongside of the car. The lines of the car body should be perfectly straight. Look at the top image, this Mercedes-Benz hasn't been in an accident, and you can see the body lines are perfectly straight. Look at the reflection: it is perfect, no ripples and paint quality of all panels looks the same. Try to check the entire car this way. Ripples indicate possible body repair - check the second image, the rear fender of this Toyota has ripples because it was repaired after a rear-end accident. Look at the paint from a distance and from different angles. Does the color of different panels match? Look at the picture - the driver's bùn trước. Kiểm tra chất lượng màu sơn. Có phải có một phần (cửa hoặc chắn bùn) nhìn sáng hơn phần còn lại của xe? Chỗ đó có thể đã được sơn lại. Kiểm tra khe hở giữa các tấm trên thân xe. Tất cả các khe hở phải có cùng độ rộng và thậm chí phải đều trên toàn bộ chiều dài. Nếu bất cứ khe hở nào quá nhỏ hoặc quá lớn, hãy sang bên kia thân xe để so sánh. Chú ý có khác biệt gì không? Có thể chiếc xe đã bị tai nạn như chiếc Mazda trắng trong hình. Xe có nhiều đốm hoen rỉ như trong hình không? Không cần nhìn thêm. Dù bạn có sửa những điểm này thì vết hoen rỉ sẽ bị lại nhanh chóng. Thêm vào đó, các phần ở dưới có thể tệ hơn, đường dây phanh, đường nhiên liệu … có thể bị ăn mòn nghiêm trọng hơn làm cho chiếc xe không còn an toàn. Để phát hiện chỗ ăn mòn đã được sửa hãy đặt nam châm ở những vị trí khởi tạo sự ăn mòn: Quanh vòm bánh xe, dưới mép cửa…Nếu nam châm không bị hút – dưới lớp sơn không có kim loại, chỉ có lớp sơn bao phủ. Mở của bên phía tài xế và thử nhấc lên các bản lề. Bản lề không được lỏng lẻo. Tìm rơmoc kéo. Nếu xe kéo tải lớn, độngc cơ và hộp số có thể mòn quá mức. Tìm hiểu thêm : How to inspect car body for an accident door of this red Corolla is repainted. You can tell that by the difference in color of the door and the front fender. Check the paint quality. Does one of the panels (door or fender) look shinier than the rest of the car? - Then it might be freshly painted. Check all the gaps between the body panels. All gaps should be of the same width and even along the entire length. If any gap seems too narrow or too wide, go to another side of the vehicle and compare. Is it notable different? - Then it's possible the car has been involved in an accident like this white Mazda in the picture. Does the car have lots of rusty spots like the on the image? - I wouldn't even look any further. Even if you repair these spots, the corrosion will reappear later. Plus, it's probably even worse underneath; brake lines, fuel lines and many other components might be badly corroded making the car unsafe to drive. To discover repaired corrosion spots try to stick the magnet at the most common places where the corrosion starts: around wheel arches, lower door panels, etc. If the magnet won't stick - there is no metal under the paint, only the body filler. Open the driver's door and try to lift it up on the hinges. The hinges should not have excessive free play. Look for the trailer hitch. If the car was using for towing a heavy trailer, the engine and transmission may be excessively worn. To learn more follow the link: How to inspect car body for an accident * Body lines are straight - no accidents Đường dọc thân xe thẳng – xe chưa bị tai nạn * Rear fender has ripples - after acciden Chắn bùn phí sau có gợn song – kết quả của 1 vụ tai nạn * Mismatched color - the door is lighter than the fender .>> Màu không đồng bộ - cửa sang hơn chắn bùn * Uneven gap width - after accident Độ rộng khe hở không đều – sau khi bị tai nạn * Corrosion will reappear after repair Vết hoen rỉ (ăn mòn) sẽ xuất hiện lại sau khi sửa chữa. Tires Nhìn gần vào lốp xe. Có phải lốp có thương hiệu nổi tiếng như Michelin, Goodyear, Bridgestone, hay lốp “vô danh”. Cùng thương hiệu hay khác nhau. Nhìn vào gân lốp. Nhìn Lốp mới của xe khách có độ sâu gân khỏang 10/23 inch (8 mm). Khi gân lốp chỉ còn 2/32 inch ( 1.5 mm) lốp cần được thay. Ngoài ra lốp cũng phải được thay khi bị phá hoại cơ như bị cắt (trong hình), bong bóng, vết nứt… Nhìn vào phần bị mòn, một bên bị mòn bất thường hơn những phần khác có thể nguyên nhân do cân chỉnh lái hoặc hệ thống treo Have a close look at the tires. Are they of well known reputable brand like Michelin, Goodyear, Bridgestone, or "no-name" kind of product? Are they all the same or different? Look at the tread wear. The new tires for a passenger car have original tread depth about 10/32 inch (8 mm). When only 2/32 inch (1.5 mm) of the tread depth left, the tire must be replaced. Also the tire must be replaced if there is any mechanical damage like cuts (see the picture), bubbles, cracks, etc. Look at the wear pattern, irregular wear when one side (e.g inner) is worn more than the other could mean alignment or suspension problems. * The sidewall of this tire has a damage Một bên lốp bị phá hại Check vehicle manufacturer's label Kiểm tra nhãn hiệu nhà sản xuất * Manufacturer's label Interior * The condition of the vehicle interior is another good indicator of how the vehicle was taken care of. Look at the driver's seat, is it excessively worn like the one in the picture? Check all the seat belts paying particular attention to the one at the driver's seat. Test all doors, are they open and close freely? Try to lock and unlock the driver's and passenger's doors and the trunk with the key. Be alerted if you notice excessive use of the air freshener, it could be used to block some bad odor, and some of them are hard to get rid of. Open the trunk, does it have musty odor? Then it's possible water is leaking somewhere. Check the spare tire, wheel wrench and the jack. If the spare tire is located under the car, check if the holding mechanism is working properly, often it gets corroded and seizes up. If the car has wheel locks installed make sure there is the key available. Check the instrument panel: Do all the gauges work? Any warning lights such as "Check Engine", "Airbag", "ABS" stay on after the engine started? If the car has "Check Engine" or any other warning light comes on or flashing while driving, have the proper diagnostic done before deciding to buy it; in some cases the problem could be very costly to repair. Electrical features Check all the electrical accessories. Test operation of power windows locks and other features. Test wipers and windshield washer function. The rear wiper is the part that often fails. If the seats are heated try if they are working; many cars have problems with heated seats. Try seat adjustments. If the car has a sunroof, test all its functions. If the car has an alarm system ask to demonstrate how it works. Test all remote control functions. Try the stereo functions. The CD- player often has some problems and it's quite expensive to fix; try if it plays your CD. Heater and air conditioner It's very important to check operation of the heater and the air conditioner. To do so, start the engine and let it warm up for a few minutes. Turn the A/C on. Unless it's very cold outside, the air conditioner should start working immediately after you switch it ON. Within a few seconds you should be able to feel really cold air blowing from vents. If this is not happening, it's very possible the air conditioner doesn't work. Be aware, besides the fact that the A/C problem might be quite expensive to fix, this also may indicate that the car possible has been involved in a frontal collision. Check the heater. Try if all heater fan speeds work. One of the possible problems with the heater may be a leaking heater core that is very expensive to repair. If you feel moist air is coming from the vents with antifreeze smell, and windows become foggy when the heater is turned ON, that may indicate leaking heater core. If the car has rear air-conditioning unit test its operation. Look for signs of flood damage If a car has been flooded in the past, even if it looks and runs good now, it will develop many expensive-to-fix problems later. This is because water gets inside many components where it shouldn't be and eventually, the corrosion will cause a component to fail later. Look for mildew smell, water stains on the seats, roof liner and door covers. Inspect door covers and trunk covers for possible signs of water level. If it's possible, look for moisture under the carpet. Check lower edges of the door covers for water damage, look for corrosion and water debris in the spare tire well. look for badly corroded metal parts under seats. Check all door speakers - water could damage the speaker diaphragm. Coffee-with-milk color of the engine oil or transmission fluid may indicate presence of water. History report can also reveal flood. Be suspicious if the history report indicates that the car came from another state or province. Engine [...]... this link: How to check the automatic transmission fluid The transmission fluid should not have a burnt smell It should be clean and transparent Dirty transmission fluid indicates internal problem with the transmission Another indication of transmission problem is delayed engagement It's easier to note delayed engagement after a car was sitting for a while: With the transmission in "P" (Park) start the... the car consumes oil Automatic transmission Problems with an automatic transmission are very common and costly to repair While it's impossible to thoroughly inspect the transmission without taking the car to a professional repair shop, there are few signs that can help you to spot a potential problem: If the car has the transmission fluid dipstick, check the automatic transmission fluid If you're not... between the moment you shift and the moment the transmission engages, such a transmission is either too worn or has some problem, avoid this car Similarly, during a test-drive the transmission should shift between gears very smoothly without delays, jolts, slipping or shudder For more details, check How to check automatic transmission - detailed guide Manual transmission Try to drive the vehicle in each... pedal, shift to the "R" (Reverse) position Almost immediately the transmission should engage - it feels like the car wants to creep backward This should happen very smoothly, without a strong jerk or jolt Shift to "N" (Neutral), and the transmission should disengage Now, again holding the brakes, shift to the "D" (Drive) position Again, the transmission should engage without a delay - you will feel the... the first sign of possible engine problem - avoid this car During a test-drive look for anything irregular such as vibrations, noises, etc Pay particular attention to check the automatic transmission How to check the transmission - detailed guide Test drive a car for as long as you need to get the feeling, try to drive on bumpy road and if it's possible, take the car on a highway Try to accelerate -... shudder, jerks, harsh shifting? Does it make knocking or creaking noises when driving over bumps? Is it too "bouncy"? Does the car hold straight direction or pulls aside? Is the steering out of center? Any humming noise? Any pulsation while braking? Afterwards Don't sign a contract and don't give a deposit until you are completely satisfied with the car If you have any hesitation be prepared to leave, you... exactly will be done For example, if the car needs new tires, what kind of tires will be installed - cheapest possible or of reputable brand? If they offer you an extended warranty, thoroughly study the contract first While this guide may help you to avoid cars with potential problems, I strongly advise to have the vehicle inspected by a mechanic of your choice prior purchase; there are many components that . Khăn giấy – Kiểm tra nhớt động cơ và nhớt hộp số. 6. Đĩa CD – Kiểm tra âm thanh First Step - checking the car body Bước 1: Kiểm tra thân xe Đầu tiên, đi xem toàn bộ đánh giá chiếc xe được chăm. check the engine oil or transmission fluid. 6. CD-disk - To check the stereo. Những thứ cần mang theo khi kiểm tra xe cũ 1. Giấy và bút – Ghi lại các chú ý cho từng xe bạn kiểm tra, chép lại số Vin,. đến cho bạn một số kiến thức để kiểm tra xe cũ và tránh mua phải xe có hỏng hóc, trục trặc. Thế nhưng, những thông tin này cũng không thể thay thế cho việc kiểm tra toàn diện bởi thợ chuyên nghiệp.