Đang tải... (xem toàn văn)
Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu theo phương thức door to door bằng đường biển của công ty interlogistisc , tài liệu luân văn hay dành cho các bạn sinh viên các trường đai học kinh tế, Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng xuất khẩu theo phương thức door to door bằng đường biển của công ty interlogistisc
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HỒ CHÍ MINH KHOA TM - DL – MAR LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theo phương thức Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics GVHD: GS.TS: Huỳnh Văn An SVTH: Lê Quốc Vương Niên khóa: 2013 – 2015 1 LỜI MỞ ĐẦU Lý do chọn đề tài Logistics - Thị trường mới chỉ ở giai đoạn đầu của sự phát triển Việt Nam, nhưng so với các quốc gia và vùng lãnh thổ Châu Á, thì thị trường này có sự tăng trưởng nhanh về kinh tế, đặc biệt là sản xuất và bán lẻ. Đó là những yếu tố quan trọng quyết định sự thành công của Interlogistics. Hơn nữa Việt Nam đang bước vào thời kì hội nhập sâu rộng với nền kinh tế thế giới, tạo cơ hội để tất cả các ngành kinh tế trong đó có Logistics phát triển, hội nhập tạo ra cơ hội đồng thời cũng tạo ra nhiều áp lực thách thức cho doanh nghiệp. Interlogistics - Một trong những doanh nghiệp hàng đầu của Việt Nam trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa. Được thành lập năm 2005, với mạng lưới vận chuyển rộng khắp thế giới, cùng cơ sở hạ tầng, phương tiện vận chuyển tương đối tốt và hiện đại. Ở một vị thế cao hơn, Interlogistics hoàn toàn tự tin đảm nhận công việc phức tạp hơn được gọi là – “Giao nhận hàng nghệ thuật” – Liên quan đến hàng hóa có giá trị cao, dễ vỡ hoặc thậm chí vô giá. Đứng trước bối cảnh và xu thế phát triển của thế giới, Interlogistics cũng như vô số doanh nghiệp khác, cần phải trang bị cho mình kiến thức, sự chuyên nghiệp, chất lượng dịch vụ. Riêng đối với phòng nhập của công ty Interlogistics, cũng phải đảm bảo từng khâu, từng công đoạn trong quy trình chuyển nhận hàng nhập khẩu, để cải thiện và đáp ứng được nhu cầu, đòi hỏi ngày càng cao của khách hàng. Để làm được điều này, trước tiên phải hiểu rõ được quy trình, thủ tục trong quá trình vận chuyển được tiến hành như thế nào, từ đó có thể đưa ra những biện pháp để trả lời được câu hỏi: “Làm thế nào để duy trì khách hàng hiện tại, thu hút khách hàng tiềm năng? Nâng cao chất lượng dịch vụ, cung cấp với chi phí và thời gian thực hiện ngắn nhất bằng cách nào? …Cụ thể cho vấn đề này, em quyết định chọn đề tài “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theophương thức Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics” Mục tiêu nghiên cứu: Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng nhập khẩu theo điều kiện Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics. Tình hình hoạt động kinh doanh của công ty, hoạt động kinh doanhh của Phòng Kinh Doanh Nhập trong những năm gần đây. Liên hệ với các công ty 2 khác trong ngành, học hỏi, rút kinh nghiệm. Từ đó có những biện pháp để cải thiện, nâng cao chất lượng dịch vụ, cũng như đáp ứng nhu cầu của khách hàng, tăng doanh số và lợi nhuận. Phạm vinghiện cứu: • Ngành nghề hoạt động : Logistics • Khu vực nghiên cứu : Thành phố Hồ Chí Minh • Đối tượng nghiên cứu: Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Chuyển Quốc Tế Phương pháp nghiên cứu: • Nghiên cứu định tính: Tham khảo các nghiên cứu trước đây của công ty, thảo luận với các anh chị làm lâu năm trong công ty về chất lượng dịch vụ, hay thảo luận với các bạn trong nhóm Logistics do GS.TS Đoàn Thị Hồng Vân hướng dẫn,cũng như tìm hiểu mức độ hài lòng của khách hàng đối với dịch vụ của công ty. • Nghiên cứu định lượng: Phân tích qua bảng kết quả doanh thu, lợi nhuận, tỷ lệ phần trăm …. Kết cấu đề tài: Đề tài được chia thành bốn chương với những nội dung sau: Chương 1: Cơ sở lý luận hoạt động giao nhận vận tải hàng nhập khẩu bằng đường biển Chương 2: Giới thiệu về công ty Interlogistics Chương 3: Quy trình hoạt động nhập khẩu hàng hóa theo điều kiện Door to Door bằng đường biển Chương 4: Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận nhập khẩu của công ty Interlogistics. CHƯƠNG 1: CƠ SỎ LÝ LUẬN HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1. Tổng quan về hoạt động giao nhận vận tải ( Freight Forward Service) 1.1.1. Khái niệm 3 Đặc điểm nổi bật của buôn bán quốc tế là người mua, người bán ở những nước khác nhau. Sau khi hợp đồng buôn bán được kí kết, người bán hực hiện việc giao hàng, tức là hàng hóa được vận chuyển từ nước người bán đến nước người mua. Để cho quá trình vận chuyển đó được bắt đầu, tiếp tục được và kết thúc được,tức là hàng hóa đến tay người mua được, cần phải thực hiện hàng loạt các công việc có liên quan đến qá trình chuyên chở như: đóng ói, bao bì, lưu kho, đưa hàng ra cảng, làm các thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tài hàng hóa ở dọc đường, đưa hàng ra khỏi tàu và giao cho người nhận. Theo quy tắc mẫu của FIATA (Liên đoàn các Hiệp hội giao nhận quốc tế) dịch vụ giao nhận được định nghĩa như là bất kỳ dịch vụ nào liên quna đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến các dịch vụ kể trên, kể cả các vấn đề hải quan, mua bảo hiểm, thành toán, thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hóa. Theo Luật thương mại Việt Nam, Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác (gọi chung là khách hàng). Nói một cách ngắn gọn: Dịch vụ giao nhận hàng hóa là tập hợp những công việc liên quan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nới gửi hàng (người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) 1.1.2. Các doanh nghiệp tham gia vào dịch vụ giao nhận hàng hóa Theo nghị định của chính phủ về điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng hải, ban hành ngày 19/3/2001 ( có hiệu lực sau 15 ngày kể từ ngày kí), các doanh nghiệp có ngành nghề đăng kí kinh doanh sau đây có thể tham gia vào dịch vụ giao nhận hàng hóa ngoại thương: - Dịch vụ đại lý vận tải đường biển - Dịch vụ môi giới hàng hóa 4 - Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa - Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển Dịch vụ đại lý vận tải đường biển là dịch vụ thực hiện các công việc sau đây theo ủy thác của chủ hàng: - Tổ chức và tiến hành các công việc phục vụ qua trình vận chuyển, giao nhận hàng hóa, vận chuyển hành khách và hành lý trên cơ sở hợp đồng vận chuyển bằng đường biển hoặc hợp đồng vận tải đa phương thức. - Cho thuê, nhận thuê hộ phương tiện vận tải biển, thiết bị bố dỡ, kho hàng, bến bãi, cầu tàu và cá thiết bị chuyên dùng hàng hải khác. - Làm đại lý container. - Giải quyết các công việc khác theo ủy quyền. Dịch vụ môi giới hàng hải là dịch vụ thực hiện các công việc sau: - Làm trung gian trong việc ký kết hợp đồng bảo hiểm hàng hải - Làm trung gian trong việc ký kết hợp đồng cho thuê tàu, hợp đồng mua bán tàu, hợp đồng lai dắt, hợp đồng thuê và cho thuê thuyền viên - Làm trung gian trong việc ký kết các hợp đồng khác liên quan đến hoạt động hàng hải do người ủy thác yêu cầu từng hợp đồng cụ thể Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa là dịch vụ thực hiện kiểm đếm số lượng hàng hóa thực tế khi giao nhận hoặc với tàu biển hoặc các phương tiện khác theo ủy thác của người giao hàng, người nhận hàng hoặc người vận chuyển Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển là dịch vụ thực hiện các công việc bốc, dỡ hàng hóa tại cảng theo quy trình công nghệ bốc, dỡ từng loại hàng. 1.1.3. Phạm vi của dịch vụ giao nhận hàng hóa a) Đại diên cho người xuất khẩu 5 Người giao nhận với những thỏa thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người xuất khẩu) những công việc sau: - Lựa chọn tuyến đường vận tải - Đặt/thuê địa điểm để đóng hàng theo yêu cầu của người vận tải - Giao hàng hóa và cấp các chứng từ liên quan (như: Biên lai nhận hàng – The Forwarder Certificate Of Transport). - Nghiên cứu các điều kiện của thư tín dụng ( L/C) và các văn bản luật pháp của chính phủ liên quan đến vận chuyển hàng hóa của nước xuất khẩu, nước nhập khẩu, kể cả các quốc gia chuyển tải ( Transit) hàng hóa, cũng như chuẩn bị các chứng từ cần thiết - Đóng gói hàng hóa (Trừ khi hàng hóa đã đóng gói trước khi giao cho người giao nhận). - Tư vấn cho người xuất khẩu về tầm quan trọng của bảo hiểm hàng hóa (Nếu được yêu cầu) - Chuẩn bị kho bảo quản hàng hóa, cân đo hàng hóa (nếu cần) - Vận chuyển hàng hóa đến cảng, thực hiện các thủ tục về lệ phí ở khu vực giám sát hải quan, cảng vụ, sau đó giao hàng cho người xuất khẩu - Nhận B/L từ người vận tải, sau đó giao cho người xuất khẩu - Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa đến cảng đích bằng cách liên hệ với người vận tải hoặc đại lý của người giao nhận ở nước ngoài - Ghi chú về những mất mát, tổn thất đối với hàng hóa (nếu có) - Giúp người xuất khẩu trong việc khiếu nại đối với nhưng hư hỏng, mất mát hay tổn thất của hàng hóa b) Đại diện cho người nhập - Người giao nhận với những thỏa thuận cụ thể sẽ giúp khách hàng của mình (người nhập khẩu) những công việc sau: 6 - Theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa trong trường hợp người nhập khẩu chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển - Nhận và kiểm tra tất cả các chứng từ có liên quan đén quá trình vận chuyển hàng hóa - Nhận hàng hóa từ người vận tải - Chuẩn bị các chứng từ và nộp các lệ phí giams sát hải quan, cúng như các lệ phí khác liên quan. - Chuẩn bị kho hàng chuyển tải nếu cần thiết - Giao hàng hóa cho người nhập khẩu - Giúp người nhập khẩu trong việc khiếu nại đối với những tổn thât, mất mát của hàng hóa. c) Các dịch vụ khác Ngoài các dịch vụ kể trên, người giao nhận còn cúng cấp các dịch vụ khác theo yêu cầu của khách hàng như dịch vụ gom hàng, tư vấn cho khách hàng về thị trường mới, tình huống cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, các điều kiện giao hàng phù hợp…. 1.1.4. Đặc điểm - Không tạo ra sản phẩm vật chất: Chỉ tác động làm cho đối tượng thay đổi vị trí về mặt không gian chứ không thay đổi đối tượng đó - Mang tính thụ động: Do phụ thuộc vào nhu cầu khách hàng, các quy định của người vận chuyển, các ràng buộc về pháp luật, tập quán của nước người xuất khẩu nhập khẩu nước thứ ba - Mang tính thời vụ: Hoạt động giao nhận phụ thuộc vào hoạt động xuất khẩu nhập khẩu. Mà hoạt động xuất nhập khẩu mang tính thời vụ nên hoạt động giao nhận mang tính thời vụ - Mang đặc điểm của dịch vụ vận tải, bởi dịch vụ giao nhận bao gồm cả dịch vụ vận tải. 7 - Phụ thuộc vào cở sở vật chất và trình độcủa người giao nhận 1.1.5. Vai trò của dịch vụ giao nhận. - Giao nhận là điều kiện không thể thiếu cho sự tồn tại và phát triển của thương mại quốc tế. - Giao nhận tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông nhanh chóng, an toàn tiết kiệm mà không cần sự tham gia của người gửi cũng như người nhận tác nghiệp. - Giúp cho người chuyên chở đẩy nhanh tốc độ quay vòng của phương tiện vận tải - Góp phần giảm giá thành hàng hóa xuất nhập khẩu - Giúp các nhà xuất nhập khẩu giảm bớt các chi phí không cần thiết khách như: Chi phí đi lại, chi phí đào tạo nhân công, chi phí cơ hội…. Trong xu thế thương mại toàn cầu hóa cùng với sự phát triển nhiều hình thức vận tải mới trong những thập niên qua. Ngày nay, người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa giữ vai trò quan trọng trong vận tải và buôn bán quốc tế. Những dịch vụ người giao nhận không chỉ dừng lại ở các công việc cơ bản truyền thông như đặt chỗ đóng hàng, nơi dùng để kiểm tra hàng hóa, giao nhận hàng hóa mà còn thực hiện những dịch vụ chuyên nghiệp lớn hơn như tư vấn tuyến đường vận chuyển, chọn tàu vận tải, đóng gói bao bì hàng hóa… 1.2. Tổng quan về giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển 1.2.1. Khái niệm về người giao nhận, phương tiện vận chuyển hàng hóa đường biển 1.2.1.1. Khái niệm người giao nhận Theo quy tắc mẫu của FIATA (Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất khẩu – PGS. TS Hoàng Văn Châu): Người giao nhận là người lo toan để hàng hóa được chuyển chở theo hợp đồng ủy thác và hành động vì lợi ích của người ủy thác mà bản thân anh ta không phải là người chuyên chở. Người giao nhận cũng đảm nhận thực hiện mọi công việc liên quan đến hợp đồng giao nhậ như: bảo quản, lưu kho, trung chuyển, làm thủ tục hải quan, kiểm hóa …. Theo điều 164 Luật thương mại Việt Nam: 8 Người giao nhận là thương nhân có giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh về dịch vụ giao nhận hàng hóa Người giao nhận có thể là: - Chủ hàng: Khi chủ hàng tự đứng ra đảm nhận công việc giao nhận hàng hóa của mình - Chủ tàu: Khi chủ tàu thay mặt người chủ hàng thực hiện nhiệm vụ giao nhận) - Đại lý hàng hóa, công ty xếp dỡ hay hay kho hàng, người giao nhận chuyên hay bất kì người nào khác có đăng kí kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa. Vậy có thể hiểu người giao nhận là người hoạt động theo hợp đồng được khách hang ủy thác, bảo vệ lợi ích chủ hàng. Người giao nhận lo việc vận tải nhưng chưa hẳn là người vận tải, người giao nhận chỉ thực hiện những hoạt động trong phạm vi ủy thác của chủ hàng. Người giao nhận có những tên gọi khác nhau như: Forwarder, Freight Forwarder, Forwarding Agent…. 1.2.1.2. Phương tiện vận chuyển hàng hóa Để chuyên chở hàng hóa, nguyên vật liệu từ nơi này đến nơi khác, người bán, người mua hoặc người cung cấp dịch Logistics có thể chọn một trong các phương thức vận tải sau: Đường biển, đường sông, đường bộ, đường sắt, đường hàng không hoặc kết hợp nhiều phương thức lại với nhau – gọi là vận tải đa phương thức. 1.2.2. Vai trò, nghĩa vụ, quyền hạn của người giao nhận. 1.2.2.1. Vai trò của người giao nhận. Người giao nhận đóng vai trò: - Môi giới hải quan: Người giao nhận thay mặt người nhập khẩu hay người nhập khẩu làm thủ tục hải quan như một môi giới hải quan - Đại lý: người giao nhận đóng vai trò như một đại lý để thực hiện các hoạt động khác nhau như: Giao nhận hàng hóa, lập chứng từ, làm thủ tục hải quan … trên cơ sở được chủ hàng ủy thác quy định trong hợp đồng 9 - Người gom hàng: người chuyên chở đóng vai trò là đại lý hoặc người chuyên chở. Đặc biệt, khi vận tải bằng container, người gom hàng giữ một vai trò quan trọng, họ thu gom hàng lẻ thành hàng nguyên cont để tận dụng được sức chở của container và giảm cước phí vận tải. - Người chuyên chở: Khi người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở, thì người giao nhận là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Người giao nhận đóng vai trò là ngời chuyên chở chỉ trong trường hợp tự vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện của mình mà còn trong trường hợp người giao nhận cam kết với chủ hàngđảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở. 1.2.2.2. Nghĩa vụ, quyền hạn của người giao nhận Quyền và nghĩa vụ của người giao nhận được quy định trong điều 167 Thương Mại: 1. Được hưởng phí dịch vụ và các chi phí hợp lý khác 2. Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng 3. Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích khách hàng thì có thể thực hiện khác với các chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng trừ trường hợp có thỏa thuận khác 4. Sau khi ký kết hợp đồng, nếu xảy ra trường hợp có thể dẫn đến việc không thực hiện được toàn bộ hoặc một phần nhưng chỉ dẫn của khách hàng, thì phải thông báo ngay cho khách hàng biết để xin chỉ dẫn thêm 5. Trong trường hợp hợp đồng không có thỏa thuận về thời hạn cụ thể thực hiện nghĩa vụ với khách hàng thì phải thực hiện các nghĩa vụ của mình trong hạn hợp lý 6. Khi đảm nhận các công việc vận chuyển hàng hóa thì phải tuân thủ các quy định của pháp luật, tập quán chuyên ngành về vận tải 1.2.2.3. Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Nhiệm vụ của cảng: 10 [...]... Increase)… 1.3 Tổng quan về dịch vụ door to door Là dịch vụ mà theo đó, công ty giao nhận tổ chức vận tải thông qua những hình thức cụ thể như đường biển, đường hàng không, đường bộ, … đến tận nới nhận hàng và trao tận tay người nhận (từ cửa đến cửa – Door to Door) nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng Đối với dịch vụ này, nghĩa vụ của khách hàng ở phạm vi tối thiểu và người giao nhận phải chịu mọi trách... với 2011 Hoạt động đại lý giao nhận hàng hóa là một lĩnh vực quan trọng mà công ty cần đầu tư hơn nữa vì các hãng tàu chỉ vận chuyển hàng hóa từ cảng xếp hàng đến cảng dỡ hàng Vì vậy chưa đáp ứng được nhu cầu của người nhận hàng, cho nên dịch vụ của công ty sẽ vận chuyển tiếp hàng hóa bằng đường bộ, đường sông hoặc đường hàng không để giao hàng cho người nhận theo yêu cầu của họ Để có thể tăng thêm... Nguồn: Báo cáo tổng hợp công ty năm 2012 Interlogistics là công ty hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, nên tổng chi phí của công ty bao gồm: chi phí từ hoạt động dịch vụ giao nhận hàng hóa và chi phí quản lý doanh nghiệp Chi phí hoạt động dịch vụ là các khoản tiền mà công ty đã bỏ ra để hoàn thành việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu cho khách hàng để sau đó thu lại... Công ty Cổ phần 18 2.1.1.2 - Phạm vi hoạt động Vận chuyển và giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không và đường biển (hàng lẻ và hàng nguyên container) - Giao nhận hàng nghệ thuật - Đại lý hàng hải - Kinh doanh vận tải đa phương thức - Khai thuê Hải Quan - Xếp dỡ, bảo quản, lưu kho và đóng gói hàng hóa Không chỉ tập trung vào vận chuyển và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu từ cảng đến cảng mà công ty. .. về dịch vụ “một cửa” và trọn gói cho khách hàng 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ hiện hành của công ty 2.1.2.1 Chức năng: - Công ty hoạt động với ngành nghề kinh doanh: dịch vụ giao nhận, bốc dỡ hàng hóa, môi giới vận tải, đại lý tàu biển, môi giới hàng hải, làm thủ tục hải quan, dịch vụ 19 chứng từ, bảo hiểm hàng hóa thương mại, cho thuê kho, đại lý giao nhận hàng hóa trong và ngoài nước, làm các dịch vụ. .. thu trong dịch vụ giao nhận bao gồm cước phí đường biển và cả cước phí vận tải nội địa Với dịch vụ doorto door, khách hàng chỉ cần liên lạc ký hợp đồng với nhà cung cấp dịch vụ logistics và hoàn to n yên tâm chờ nhận hàng thay vì phải cử nhân viên giám sát từng khâu từ mua hàng, vận chuyển, làm thủ tục hải quan, bốc dỡ hàng hóa Là một đại lí giao nhận, Interlogistics thực hiện việc giao hàng theo 32... dỡ, giao nhận, bảo quản, lưu kho hàng hóa với chủ hàng Hợp đồng có hai loại: • Hợp đồng thuê ủy thác giao nhận • Hợp đồng thuê mướn, chủ hàng thuê cảng xếp dỡ vận chuyển, lưu kho, bảo quản hàng hóa - Giao hàng xuất khẩu cho tàu, và nhận hàng nhập khẩu từ tàu nếu được ủy thác - Kết to n với tàu về việc giao nhận hàng hóa và lập cá chứng từ cần thiết khác để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng - Giao hàng. .. nhất để giữ gìn hàng hóa của khách hàng luôn an to n − Interlogistics đã nhận thấy rằng nhân viên là tài sản quan trọng góp phần tạo lập sự thành công cho khách hàng, cho Công ty và cho các đối tác của Công ty Tất cả các nhân viên trong Công ty luôn có ý thức hỗ trợ nhau, quan tâm nhau mọi mặt, luôn luôn đứng ra bảo vệ lợi ích của Công ty, luôn đặt lợi ích, uy tín, hình ảnh của Công ty lên hàng đầu − Hệ... cho tuyến dịch vụ đó • Phải tư vấn cho khách hàng về các dịch vụ có liên quan như: Khai quan, đóng thùng, vận chuyển nội địa, cách thức giao hàng tại cảng đích 1.2.3.3 Gửi hàng kết hợp (FCL/LCL – LCL/ FCL) Phương pháp này là sự kết hợp của phương pháp FCL và LCL Tùy theo điều kiện cụ thể, chủ hàng có thể thỏa thuân với người chuyên chở để áp dụng phương pháp gửi hàng kết hợp Phương pháp gửi hàng kết... hoạt động của công ty ở lĩnh vực dịch vụ kho bãi trong năm 2012 Trong khi lượng hàng LCL xuất qua công ty trong năm 2012 tăng đến 103 TEU nhưng công ty lại không đạt được mức tăng doanh thu so với 2011 Vậy nguyên nhân của việc sụt giảm này là do đâu? Lượng hàng LCL xuất qua công ty tuy có tăng nhưng những khoản thu này chủ yếu chỉ là thu phí CFS nên không ảnh hưởng nhiều đến doanh thu của công ty Nguyên . đề tài Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theophương thức Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics” Mục tiêu nghiên cứu: Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng. - DL – MAR LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng nhập khẩu theo phương thức Door to Door bằng đường biển của công ty Interlogistics GVHD: GS.TS: Huỳnh. vào dịch vụ giao nhận hàng hóa ngoại thương: - Dịch vụ đại lý vận tải đường biển - Dịch vụ môi giới hàng hóa 4 - Dịch vụ kiểm đếm hàng hóa - Dịch vụ bốc dỡ hàng hóa tại cảng biển Dịch vụ đại