Động cơ đốt trong dùng trong ô tô

19 675 2
Động cơ đốt trong dùng trong ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

KiỂM TRA BÀI CŨ Nêu cấu tạo và nguyên tắc hoật động của li hợp ma sát? Ngày soạn: 12/04/2009 GV: Mai Lam Duy Tiết PPCT : 44 BÀI 33: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO ÔTÔ I – ĐẶC ĐiỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ II – ĐẶC ĐiỂM CỦA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN Ô TÔ 1. Nhiệm vụ 2. Phân loại 3. Cấu tạo chung và nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực 4. Các bộ phận chính của hệ thống truyền lực a) Li hợp b) Hợp số c) Truyền lực các đăng C) Truyền lực Cácđăng ∗ Nhiệm vụ: Truyền Mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động ∗ Sự cần thiết phải truyền lực cácđăng + Do hợp số cố định trên xátsi, cầu xe luôn dao động lên xuống→ Khoản cách từ cầu chủ động đến hợp số luôn thay đổi trong quá trình xe chạy → Do đó không thể nối “cứng” từ hợp số đến cầu chủ động. Xe moät caàu Nêu tên các chi tiết của hệ thống truyền lực cácđăng? ∗ Cấu tạo của truyền lực cácđăng 1: Trục bị động của hộp số 2: Khớp cácđăng 3: khớp trượt 4 5 5 4: khớp chử thập 5: Trục nối với truyền lực chính ∗ Hoạt động của truyền lực cácđăng 4 5 5 + Khi xe hoạt động: - 1 quay do liên kết đặc biệt của 2 và 5 nên trục cácđăng quay → 4 quay - Nhờ khớp trượt 3 làm cho trục cácđăng có thể thay đổi khoản cách AB Truyeàn löïc caùc-ñaêng:  D) Truyền lực chính ∗ - Thay đổi hướng truyền Mômen từ phương dọc trục → Phương ngang xe - Giảm tốc độ và tăng Mômen quay ∗ Cấu tạo + Gồm có bánh răng côn ăn khớp với bánh răng của bộ vi sai ∗ Nhiệm vụ: Nhiệm vụ của truyền lực chính là gì? E) Bộ vi sai ∗ - Phân phối Mômen cho các bánh xe chủ động. - Cho phép 2 bánh xe quay với tốc độ khác nhau khi xe chạy trên đường không thẳng, không phẳng, quay vòng. ∗ Nhiệm vụ: Nhiệm vụ Bộ visai là gì? [...]... 337km/h   Một số loại xe hơi đặc biệt: Xe hơi không người lái   Một số loại xe hơi đặc biệt: Xe đua Stallone với thân siêu nhẹ bằng sợi carbon, động cơ cơng suất cao, nội thất phủ trong một lớp da bọc bằng vật liệu cực kỳ đắt tiền Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,7 giây Tốc độ tối đa 340km/h   Một số loại xe hơi đặc biệt: Chiếc Cadillac DTS đã xuất hiện trong lễ ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống... Cấu tạo 1: Bánh răng chủ động 2 : Bánh răng bị động Nêu 3, 4: Vỏ của bộ vi sai tên các chi tiết của bộ trục 5 : Bánh răng bán visai? 6 : Bánh răng hành tinh 7 : Trục bánh răng hành tinh 8, 9 : Các bán trục 2 7 3 9 8 4 6 5 1 ∗ Hoạt động + Khi xe chạy trên đường thẳng, bằng → Sức cản ở 2 bánh xe chủ động như nhau → Bộ visai trở thành một khối cứng + Khi xe quay vòng: Bánh xe vòng trong có lực cản lớn hơn... ngày 02-04-09  Phiếu học tập số 1 Câu 1 : Vị trí của hợp số và vị trí của cầu chủ động trong hệ thống truyền lực? Câu 2 : Đặc điểm của việc bố trí hợp số và cầu chủ động trên xátsi của ơtơ? Phiếu học tập số 2 Câu 1 : Khi xe chạy trên đường thẳng và phẳng, lực tác dụng lên hai lớp xe chủ động như thế nào? Bộ visai hoạt động ra sao? Câu 2 : Nếu khơng có bộ visai xe có thể quay vòng được khơng? Có tác... ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Bush vào ngày 20/1/2005 và đi cùng ơng chủ của mình trong tất cả các chuyến cơng du ngoại giao trên khắp thế giới Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học HT phanh, HT cảnh báo cùng tồn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe HT điều hòa phân lập theo từng khu... 2 bánh xe chủ động như nhau → Bộ visai trở thành một khối cứng + Khi xe quay vòng: Bánh xe vòng trong có lực cản lớn hơn - Bánh răng hành tinh đồng thời tham gia 2 chuyển động cùng vỏ và quay quanh trục của nó Làm cho bánh xe vòng trong chạy chậm hơn, bánh xe vòng ngồi chạy nhanh hơn 2 Chú ý: khi xe bị Patinê phải tiến hành khóa visai tạm thời 7 3 9 8 4 6 5 1  Một số loại xe hơi đặc biệt: Xe đua Brabus . tắc hoật động của li hợp ma sát? Ngày soạn: 12/04/2009 GV: Mai Lam Duy Tiết PPCT : 44 BÀI 33: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO ÔTÔ I – ĐẶC ĐiỂM VÀ CÁCH BỐ TRÍ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG TRÊN Ô TÔ II –. Truyền Mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động ∗ Sự cần thiết phải truyền lực cácđăng + Do hợp số cố định trên xátsi, cầu xe luôn dao động lên xuống→ Khoản cách từ cầu chủ động đến hợp số luôn thay. : Vị trí của hợp số và vị trí của cầu chủ động trong hệ thống truyền lực? Câu 2 : Đặc điểm của việc bố trí hợp số và cầu chủ động trên xátsi của tô? Phiếu học tập số 2 Câu 1 : Khi xe chạy

Ngày đăng: 18/07/2014, 04:00

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Slide 1

  • Slide 2

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Slide 14

  • Slide 15

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan