c c . . Tr Tr ì ì nh nh t t ự ự th th í í nghi nghi ệ ệ m m : : - - Dư Dư ỡ ỡ ng ng h h ộ ộ m m ẫ ẫ u u đ đ ạ ạ t t tr tr ạ ạ ng ng th th á á i i th th í í nghi nghi ệ ệ m m ( ( m m ẫ ẫ u u khô khô ở ở nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ 20 & 20 & 60 60 oC oC , , m m ẫ ẫ u u bão bão hòa hòa nư nư ớ ớ c c ở ở nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ 20 20 oC oC , , m m ẫ ẫ u u bão bão hòa hòa nư nư ớ ớ c c 15 15 ng ng à à y y đêm đêm ở ở nhi nhi ệ ệ t t đ đ ộ ộ 20 20 oC oC ) ) - - Đưa Đư a m m ẫ ẫ u u lên lên m m á á y y n n é é n n , , b b ậ ậ t t m m á á y y n n é é n n m m ẫ ẫ u u đ đ ế ế n n khi khi ph ph á á ho ho ạ ạ i i . . d d . . T T í í nh nh to to á á n n k k ế ế t t qu qu ả ả : ( : ( Xem Xem t t à à i i li li ệ ệ u u ) ) e e . . Lưu Lưu ý ý : : - - T T ố ố c c đ đ ộ ộ n n é é n n ph ph ả ả i i đ đ ả ả m m b b ả ả o o 3 3 ± ± 0,5 0,5 mm mm / / ph ph ú ú t t . . - - K K ế ế t t qu qu ả ả n n é é n n c c á á c c viên viên m m ẫ ẫ u u trong trong t t ổ ổ không không đư đư ợ ợ c c sai sai kh kh á á c c qu qu á á 10%. 10%. - - T T í í nh nh to to á á n n h h ệ ệ s s ố ố ổ ổ n n đ đ ị ị nh nh nư nư ớ ớ c c , , nhi nhi ệ ệ t t t t ừ ừ c c á á c c t t ổ ổ m m ẫ ẫ u u . . 6. 6. Th Th í í nghi nghi ệ ệ m m Marshall Marshall : : a a . . M M ụ ụ c c đ đ í í ch ch : : X X á á c c đ đ ị ị nh nh đ đ ộ ộ b b ề ề n n Marshall Marshall ( ( Stability Stability ), ), đ đ ộ ộ ch ch ả ả y y ( ( Flow Flow ) ) c c ủ ủ a a m m ẫ ẫ u u BTN BTN , , t t ừ ừ đ đ ó ó t t í í nh nh to to á á n n ti ti ế ế p p thương thương s s ố ố Marshall Marshall . . b b . . Thi Thi ế ế t t b b ị ị th th í í nghi nghi ệ ệ m m : : - - M M á á y y Marshall Marshall ; ; - - Th Th ù ù ng ng ngâm ngâm m m ẫ ẫ u u Marshall Marshall ; ; - - Nhi Nhi ệ ệ t t k k ế ế đ đ ộ ộ ch ch í í nh nh x x á á c c 0,1 0,1 oC oC ; ; - - Đ Đ ồ ồ ng ng h h ồ ồ b b ấ ấ m m giây giây ; ; - - Thư Thư ớ ớ c c k k ẹ ẹ p p đo đo k k í í ch ch thư thư ớ ớ c c m m ẫ ẫ u u . . [...]... 8 THÍ NGHIỆM CHẤT LƯỢNG MẶT ĐƯỜNG Các nội dung chính 1 Thí nghiệm đánh giá cường độ mặt đường 2 Thí nghiệm đánh giá độ bằng phẳng 3 Thí nghiệm đánh giá độ nhám 8.1 Thí nghiệm cường độ mặt đường 1 Các phương pháp đánh giá cường độ mặt đường: - Cường độ mặt đường thường được đánh giá thông qua trị số mô đun đàn hồi (tĩnh hoặc động) Bản chất của phương pháp là đo đạc giá trị độ lún đàn hồi của mặt đường. ..c Trình tự thí nghiệm : c1 Dùng dụng cụ Xốc-lét : - Làm rời BTN, sấy khô ở nhiệt độ 50 ÷ 60oC; - Cân khối lượng mẫu BTN khô; - Đổ BTN vào bao giấy lọc, đưa vào dụng cụ; - Đổ dung môi Êtylen vào bình, lắp đặt dụng cụ;... đạc giá trị độ lún đàn hồi của mặt đường dưới tác dụng của tải trọng để từ đó tính toán Eđh Biến dạng của mặt đường dưới tác dụng của tải trọng xe Chậu võng a Nhóm thiết bị đo võng ở trạng thái tĩnh : - bàn nén tĩnh, cần Benkelman; - Thiết bị đo võng di động - tự động; Đo võng độ võng mặt đường bằng cần Benkelman Thiết bị đo độ võng di động