Chương 13: Lắp ráp phân đoạn đáy với phân đoạn chuẩn Khi lắp phân đoạn đáy ta ý số điểm sau: Đọc thật kỹ vẽ phân chia phân đoạn thấy phân đoạn đáy phân đoạn khối liền phân đoạn chuẩn Các phân đoạn đáy vùng mũi lái như: 501, 502, 211, 212 khối liền phân đoạn chuẩn Còn phân đoạn đáy phần tàu chia làm hai phần trái phải(P/S)- nhìn từ lái mũi Hai phân đoạn chia mà chia lệch sang bên để tránh sống chính: - Từ sườn 34 đến sườn 66+200 từ sườn 188-200 đến sườn 219 phân đoạn phải chia lệch sang bên trái sống 1.220mm - Cịn từ sườn 66+200 đến sườn 188-200 phân đoạn chia sang bên phải sống 1.175mm Vì vậy, lắp ráp phân đoạn đáy chia không phải ý lắp ráp phân đoạn chứa sống trước lắp phân đoạn khơng chứa sống sau (hai phân đoạn khoảng sườn) Ở chọn phân đoạn đáy 314 liên kết với phân đoạn chuẩn 315 làm mẫu: + Vị trí phân đoạn đáy 314 : từ sườn 66-200 đến sườn 80-200 + Khối lượng phân đoạn đáy 314: Phân đoạn 314P là: 124 Phân đoạn 314S là: 115 Hình 3.19 Hình ảnh phân đoạn đáy 314P  Công việc chuẩn bị lắp ráp phân đoạn 314P: - Sau KCS kiểm tra việc lắp ráp phân đoạn chuẩn 315 đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, thực đấu đà tiếp phân đoạn 314(P/S) - Đọc vẽ kê đấu đà phân đoạn, kiểm tra lại tai cẩu, vị trí hàn gia cường chống biến dạng cho khu vực lắp tai cẩu - Phân đoạn 314 trước đấu đà cân chỉnh vạch lượng dư cắt hoàn thiện - Bố trí kê trụ kê phía đáy phân đoạn (Xem vẽ bố trí kê phân đoạn)  Quy trình lắp ráp phân đoạn 314P: - Cẩu đặt phân đoạn đáy 314P vào vị trí điều chỉnh phân đoạn theo đường tâm tàu Dùng cẩu để nâng phân đoạn kỹ sư công nhân đà điều chỉnh thơ tay Hình 3.20 Sơ đồ mắc cáp cẩu phân đoạn đáy - Cân chỉnh dọc tâm chiều rộng phân đoạn 314P: + Phía liên kết với phân đoạn chuẩn 315 cân chỉnh theo phân đoạn chuẩn Hình 3.21 Hình 3.21 Cân chỉnh dọc tâm phân đoạn 314P Phân đoạn chuẩn 315; phân đoạn 314P + Phía cịn lại cân chỉnh dựa giá chuẩn tương tự phân đoạn chuẩn 315 Hình 3.22 Hình 3.22 Cân chỉnh chiều rộng phân đoạn 314P Phân đoạn chuẩn315; Phân đoạn 314P Con dọi; Giá chuẩn đà; Giá chuẩn bên đà - Dùng ống thủy bình, dọi thước để cân chỉnh độ nghiêng ngang nghiêng dọc phân đoạn tương tự phân đoạn chuẩn + Cân chỉnh nghiêng ngang phân đoạn 314P phía phân đoạn chuẩn cân chỉnh theo phân đoạn chuẩn Hình 3.23 Hình 3.23 Cân chỉnh nghiêng ngang phân đoạn 314P theo phân đoạn chuẩn Phân đoạn chuẩn 315; Phân đoạn 314P + Cân chỉnh nghiêng dọc phân đoạn 314P :Vì đà có độ nghiêng 1/20 nên dùng ống thủy bình dựa vào điểm chuẩn để lấy xác độ nghiêng phân đoạn chuẩn cách sau: Vì phân đoạn chuẩn 314P có độ dài 11,2m đà có độ nghiêng 1/20 nên tính độ chênh lệch độ cao điểm đầu (điểm chuẩn) điểm cuối phân đoạn là: 11,2  0,56(m)  560(mm) Điểm chuẩn điểm cuối phân đoạn 20 phải nằm đường thẳng song song với mặt phẳng dọc tâm tàu Để tạo trước biến dạng đảm bảo độ phẳng đường ky tàu sau hàn nằm trị số cho phép Mép đấu đà tổng đoạn 314 với 313 hạ thấp 6mm so với mốc chuẩn Vì sau hàn phân đoạn lại với đầu liên kết với phân đoạn lắp trước khơng đổi cịn phân đoạn lắp sau bị co nâng lên khoảng 6mm Do đó, để tạo trước biến dạng sau hàn xong đường ky phẳng theo yêu cầu Như vậy, chênh lệch độ cao điểm chuẩn điểm cuối phân đoạn là: 560 + = 566(mm) Hình 3.24 Tính tốn độ nghiêng phân đoạn 314P Phân đoạn 314P; Phân đoạn chuẩn 315; Điểm chuẩn; Ống thủy bình Điểm xác định lấy làm chuẩn để cân chỉnh nghiêng ngang cho phân đoạn 314P + Phía khơng liên kết với phân đoạn chuẩn dùng ống thủy bình để điều chỉnh Hình 3.25 Hình 3.25 Cân chỉnh nghiêng ngang phân đoạn 314P Phân đoạn 314P; Phân đoạn 315; Điểm chuẩn; Ống thủy bình; Điểm cần cân chỉnh - Dùng kích thủy lực lắp mặt đà để điều chỉnh độ cao đáy - Vì phân đoạn có lượng dư nên khơng thể định vị xác phân đoạn theo chiều dài Cho nên, sau xác định vị trí theo chiều rộng, chiều cao độ nghiêng ngang, nghiêng dọc, tiến hành cắt lượng dư: + Dựa vào dấu kiểm tra triền phân đoạn xác định độ lệch theo chiều dài phân đoạn + Dùng compa vạch mở khoảng, tỳ đầu dọc theo mép lượng dư (mép phân đoạn chuẩn) vạch dọc theo mép hàn + Cắt bỏ lượng dư mỏ cắt sau đánh Nếu chiều dày địi hỏi phải vát mép phải tiến hành vát mép chuẩn bị mép hàn theo yêu cầu - Khi điều chỉnh thô phân đoạn tương đối xác bắt đầu điều chỉnh tinh tăng kích thủy lực Tăng lắp mặt tôn đáy mặt sàn 5.500 để kéo phân đoạn đáy 314P lại gần với phân đoạn chuẩn (Hình 3.26) Kích thủy lực lắp mặt đà để điều chỉnh độ cao đáy Hình 3.26 Dùng tăng điều chỉnh phân đoạn 314P - Cố định phân đoạn 314P xuống triền, cố định gỗ với đế kê phân đoạn Hình 3.27 Hình 3.27 Bố trí kê phân đoạn 314P Đo kiểm tra ghi vào biên số liệu kiểm tra nêu sau cố định phân đoạn xuống triền Trong trường hợp số liệu kiểm tra sau cố định không đảm bảo trị số nêu thực cân chỉnh lại  Yêu cầu lắp ráp phân đoạn 314P: + Sai lệch đường tâm phân đoạn so với đường tâm tàu xác định mặt triền < mm + Độ không phẳng đáy đôi vị trí lắp sống tâm 1mm so với mốc chuẩn + Độ không phẳng đáy đôi sống phụ đà ngang  mm so với mốc chuẩn + Độ không phẳng cấu dọc so với mốc chuẩn  2mm + Khoảng cách từ tâm tàu tới mép mạn phân đoạn sai số +0,5+ 1,5mm + Khe hở đấu đà 68mm (dùng tăng để điều chỉnh)  Lắp ráp phân đoạn 314S: - Sau lắp ráp xác phân đoạn 314P tiến hành cẩu đặt phân đoạn 314S vào vị trí lắp ráp thực bước làm với 314P Hình 3.28 Dùng tăng dơ điều chỉnh phân đoạn 314S  Cố định vị trí phân đoạn 314 liên kết mềm: - Lắp ráp mã lược: Lắp ráp mã lược cho đường đấu đà tơn vỏ tơn đáy đơi Kích thước mã cài lược: LxBx = 1.200x120x(812) vật liệu làm mã lược phải vật liệu tôn hàn mã lược vào Các mã cài lược lắp xiên góc 450 so với đường hàn đấu tổng đoạn, khoảng cách mã 500mm, lỗ khoét đường hàn qua mã r = 20 Chiều dài mối hàn 5070, khoảng cách 300350mm, chiều cao mối hàn không cao mặt tơn - Hàn đính phân đoạn 314 với phân đoạn chuẩn 315: Hình 3.29 Quy cách mối hàn đính  Hàn hoàn chỉnh phân đoạn 314 với 315 - Bố trí thợ hàn đối xứng qua mặt phẳng dọc tâm tàu phân đoạn 315 - Thực hàn khoá đầu đà dọc đáy phân đoạn 315 với 314 - Hàn đường hàn nối nẹp dọc phân đoạn 314 với 315 (Hàn đường hàn leo trước) - Hàn đường hàn nối sống đáy với sống đáy, sống phụ đáy với sống phụ đáy phân đoạn 314 với 315 - Hàn tôn đáy với tôn đáy trong, tôn đáy ngồi với tơn đáy ngồi, tơn mạn với tơn mạn trong, tơn mạn ngồi với tơn mạn ngồi - Gõ, chải ba via, xỉ hàn, kiểm tra kích thước mối hàn Xử lý khắc phục vị trí đường hàn chưa đảm bảo yêu cầu kỹ thuật rỗ khí, ngậm xỉ, cháy chân, cháy cạnh theo yêu cầu cho vẽ công nghệ vẽ thiết kê - Kiểm tra việc hàn tiếp tục xử lý vị trí đường hàn chưa đạt yêu cầu Chú ý: Thứ tự thực hàn đấu đà phân đoạn đáy với thực tương tự  ... đáy phân đoạn (Xem vẽ bố trí kê phân đoạn)  Quy trình lắp ráp phân đoạn 314P: - Cẩu đặt phân đoạn đáy 314P vào vị trí điều chỉnh phân đoạn theo đường tâm tàu Dùng cẩu để nâng phân đoạn kỹ sư công. .. 3.19 Hình ảnh phân đoạn đáy 314P  Công việc chuẩn bị lắp ráp phân đoạn 314P: - Sau KCS kiểm tra việc lắp ráp phân đoạn chuẩn 315 đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, thực đấu đà tiếp phân đoạn 314(P/S)... phân đoạn sai số +0,5+ 1,5mm + Khe hở đấu đà 68mm (dùng tăng để điều chỉnh)  Lắp ráp phân đoạn 314S: - Sau lắp ráp xác phân đoạn 314P tiến hành cẩu đặt phân đoạn 314S vào vị trí lắp ráp thực