Chương 10: Kiểm tra chất lượng mối hàn Sau khi hàn xong, các mối hàn cần được kiểm tra theo đúng yêu cầu quy phạm. Các phương pháp kiểm tra để phát hiện khuyết tật mối hàn gồm có: 1. Phương pháp phá hủy. Dùng để thử mẫu. 2. Phương pháp không ph á hủy. Dùng để kiểm tra ở hiện trường.  Mắt thường.  Thẩm thấu: dầu hỏa, chất thẩm thấu,  Siêu âm.  Sóng điện từ.  Tia phóng xạ: X-ray, -ray.  Chụp ảnh quang phổ. 3.3.6. Yêu cầu chất lượng.  Không có vết nứt.  Khuyết tật cục bộ H nhỏ hơn hoặc bằng R và độ dài khuyết tật L < 25mm. (H: độ sau, R: bán kính khuyết tật liên tục).  Không có khuyết tật liên tục.  Khuyết tật với d < 1.07t/3mm, độ dài 10 < L < 25mm: dũi, mài khuyết tật, hàn đắp. (d: đường kính khuyết tật, t: chiều dày tấm hàn).  Khuyết tật có d ≤ 1mm và L ≤ 10mm: dũi, mài khuyết tật, hàn đắp.  Khuyết tật liên tiếp: khuyết tật có L > 25/200mm đoạn hàn liên t ục: dũi tẩy, vạch khuyết tật, hàn nhiều lớp và kiểm tra lại. THẢO LUẬN KẾT QUẢ 4.1. THẢO LUẬN KẾT QUẢ. Từ kết quả thiết kế quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép ta có nhận xét:  Phương án đề xuất là khả thi.  Nắp hầm được chế tạo đảm bảo theo thiết kế và yêu cầu của đăng kiểm.  Sản phẩm tạo ra vận hành tốt.  Trong quá trình thiết kế quy trình công nghệ, do hạn chế kinh nghiệm trong việc giải quyết các vấn đề về kết cấu, những yêu cầu đăng kiểm cũng như kiến thức thực tế n ên còn tồn tại những điều bất hợp lý. Tuy nhiên, quy trình công nghệ đưa ra vẫn nằm trong phạm vi cho phép của các vấn đề. 4.2. ĐỀ XUẤT Ý KIẾN. Qua thời gian thực hiện đề tài tôi xin đề xuất một số ý kiến:  Cần bổ sung và hoàn thiện các thiết bị phục vụ cho quá trình thi công c ủa hệ thống nhà máy công nghiệp tàu thủy Việt Nam để có thể sản xuất hoàn chỉnh một con tàu, giảm bớt những sản phẩm nhập khẩu mà điển hình ở đây là nắp hầm hàng tàu vỏ thép.  Cần cho sinh viên tiếp xúc thực tiễn nhiều hơn để trang bị những kiến thức về công nghệ của hệ thống công nghiệp tàu thủy Việt Nam.  Những vấn đề về nắp hầm hàng tàu vỏ thép là những vấn đề còn mới so với công nghiệp tàu thủy nước ta vì thế cần phát triển và nghiên cứu thêm. TÀI LIỆU THAM KHẢO. 1. Công nghệ đóng và sửa chữa tàu thủy. Nguyễn Đức Ân – Võ Trọng Can. Nhà xuất bản Đại Học Quốc Gia TP Hồ Chí Minh. 2. Sổ tay kỹ thuật đóng tàu thủy – Tập 3. Nguyễn Đức Ân – Hồ Quang Long – Dương Đình Nguyên. Nhà xu ất bản Khoa Học Kỹ Thuật. 3. Quy phạm phân cấp và đóng tàu Lloyd’s 2005. Phần 4, chương 2, mục 10,11,12; Phần 3, chương 11: Nắp hầm hàng của tàu chở hàng rời. 4. Tài liệu kỹ thuật của Công ty công nghiệp tàu thủy Huyndai – Vinashin, Công ty công nghi ệp tàu thủy Nha Trang. Các trang web: . KẾT QUẢ 4.1. THẢO LUẬN KẾT QUẢ. Từ kết quả thiết kế quy trình công nghệ chế tạo nắp hầm hàng tàu vỏ thép ta có nhận xét:  Phương án đề xuất là khả thi.  Nắp hầm được chế tạo đảm bảo theo thiết. Thuật. 3. Quy phạm phân cấp và đóng tàu Lloyd’s 2005. Phần 4, chương 2, mục 10, 11,12; Phần 3, chương 11: Nắp hầm hàng của tàu chở hàng rời. 4. Tài liệu kỹ thuật của Công ty công nghiệp tàu thủy. theo thiết kế và yêu cầu của đăng kiểm.  Sản phẩm tạo ra vận hành tốt.  Trong quá trình thiết kế quy trình công nghệ, do hạn chế kinh nghiệm trong việc giải quy t các vấn đề về kết cấu, những