Chương 2: Một số Tiêu chuẩn - Quy định về trang trí nội thất tàu 2.3.1. Bọc các vách.  Các khung kết cấu đỡ các vách và các vách ngăn được bảo quản bằng lớp sơn.  Các chi tiết kết nối chìm bên trong được mạ kẽm hoặc sơn bảo quản.  Các chi tiết kết nối bên ngoài được mạ crôm hoặc chế tạo bằng thép không rỉ.  Khi cắt các lỗ vuông trong các góc ta lượn theo bán kính r > 5 mm. Hình 2.1. Cắt lỗ vuông trên tấm bọc vách.  Các lỗ luồn ống và bắt các bullong ta khoan lỗ có đường kính lớn hơn đường kính của ống hoặc đường bullong 2- 3 mm. Hình 2.2. Khoan lỗ tròn trên tấm vách.  Mép các chi tiết phải kết dính được vát mép 45 0 . Chiều sâu của góc vát phải đều và không vượt qua chiều dày tấm nhựa trang trí.  Tất cả các cạnh tôn có mép sắc cần mài nhẵn và cần thiết sơn bảo quản.  Các khuyết tật nổi trên bề mặt các tấm lát được xác định theo bảng 2.1 sau: Bảng 2.1. Các khuyết tật trên bề mặt tấm lát vách. Số lượng các điểm khuyết tật trên 1m 2 diện tích bề mặt Khuyết tật Loại nhiều màu Loại một màu 1. Các lỗ có đư ờng kính đến 20mm 5 5 2. Sai s ố về độ bóng tổng diện tích bề mặt cm 2 7 18 3. Các t ạp chất có tổng diện tích 8 22 bề mặt (mm 2 ). 4. Các vết sước bề mặt không sâu vào lớp phenol có tổng chiều dài đến 30cm. trong đó chiều dài mỗi vết sẹo không vượt quá tổng số chiều d ài cho phép trên. 30 30 2.3.2. Bọc các trần.  Tất cả các cạnh trong và ngoài có mép sắc phải mài nhẵn và không c ần sơn bảo quản.  Các tấm bông thuỷ tinh được dính theo mặt phẳng rộng và không dính các t ấm nhỏ, các tấm lát trần không được dính theo đường chu vi cách mép 15 mm.  Các tấm lát và các thanh nẹp tại các góc phải được để mở.  Cho phép các vết nứt nhỏ tại mép các chi tiết phủ bằng lakia khi bẻ gãy 180 0 nhưng không được làm bong lớp lakia.  Mép cắt của các tấm được uốn cong theo chiều cao 2 mm.  Các khuyết tật nổi trên bề mặt các tấm ốp trần được xác định theo bảng 2.2 sau: Bảng 2.2. Các khuyết tật trên bề mặt tấm ốp trần. Số lượng các điểm khuyết tật trên 1m 2 diện tích bề mặt Khuyết tật Loại nhiều Loại một màu màu 1. Các vết sước bề mặt không sâu vào l ớp phenol có tổng chiều dài đến 30cm. trong đó chiều d ài mỗi vết sẹo không vướt quá tổng số chiều d ài cho phép trên. 30 30 2. Các t ạp chất có tổng diện tích bề mặt (mm 2 ). 8 22 3. Các lỗ có đường kính đến 20mm 5 5 4. Sai s ố về độ bóng tổng diện tích bề mặt cm 2 7 18 2.3.3. Lắp đặt cửa  Cánh cửa có kết cấu hình hộp, bên trong có lót cách nhiệt bông thuỷ tinh.  Hộp cửa được chế tạo bằng thép mạ kẽm với chiều dày 0.7 mm được phủ bằng lớp nhựa PVC.  Viền cửa được gia công bằng thép tấm có phủ sơn bảo quản.  Cửa có lắp ráp các tấm đệm làm giảm độ rung.  Cánh cửa có thể được chế tạo cùng với các rãnh thông gió và áp d ụng cho cửa thoát hiểm. 2.3.4. Lát sàn – Mục đích của việc phủ sàn là để làm phẳng mặt boong tàu.  Độ dày tối ưu của lớp bọc là từ 8 – 20 mm.  Vật liệu phủ sàn phải có độ bám dính tốt, không có vết rạn, lỗ nhỏ và nhám.  Độ nhám bề mặt cho phép không được vượt quá 1/4 tổng chiều dày (khoảng 1 mm )  Bề mặt vật liệu phủ sàn phải có các lỗ trên lớp phủ có chiều dài 1.5m thì không được lớn hơn 5 mm.  Sàn lát gạch men phải bóng và có biến dạng không được lớn hơn 2mm trên khoảng cách 2m.  Mạch đặt giữa các viên gạch phải đạt 5  1mm. Hình 2.3. Lát gạch men. Tất cả các tiêu chuẩn và quy định sau đều theo tiêu chuẩn đóng tàu CNT 300 – 2007. . Chương 2: Một số Tiêu chuẩn - Quy định về trang trí nội thất tàu 2. 3.1. Bọc các vách.  Các khung kết cấu đỡ các vách và các vách ngăn được bảo quản bằng lớp sơn.  Các chi tiết kết nối. trên. 30 30 2. Các t ạp chất có tổng diện tích bề mặt (mm 2 ). 8 22 3. Các lỗ có đường kính đến 20 mm 5 5 4. Sai s ố về độ bóng tổng diện tích bề mặt cm 2 7 18 2. 3.3. Lắp đặt cửa  Cánh cửa có kết cấu. một màu 1. Các lỗ có đư ờng kính đến 20 mm 5 5 2. Sai s ố về độ bóng tổng diện tích bề mặt cm 2 7 18 3. Các t ạp chất có tổng diện tích 8 22 bề mặt (mm 2 ). 4. Các vết sước bề mặt không sâu