Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải doc

46 2K 4
Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải doc

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải Chủ đề: Quy hoạch cảng khu vực Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng I. Vùng hậu phương của cụm cảng 1. Vị trí, địa hình khu vực Trung Bộ Phía bắc giáp đồng bằng Sông Hồng, Trung du và miền núi Bắc bộ. Phía nam giáp các tỉnh Bình Phước, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu nằm trong địa phận Nam Bộ. Phía đông giáp Biền Đông. Phía Tây có đường biên giới giáp Campuchia và Lào. • Gồm có 3 khu vực cơ bản là Bắc Trung Bộ, Tây Nguyên, Duyên hải Miền Trung. Gồm 14 tỉnh thành từ Thanh Hóa đến Bình Thuận • Diện tích khu vực Bắc Trung Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ là 9588,6 nghìn ha, với dân số là 18870,4 nghìn người. • Diện tích khu vực Tây Nguyên là 5464,1 nghìn ha với dân số là 5124,9 nghìn người Miền trung chiếm khoảng 29,1% dịên tích tự nhiên và 23,3% dân số cả nước. Miền Trung có nhiều lợi thế so sánh về vị trí địa lý, tài nguyên khoáng sản, tiềm năng phát triển công nghiệp và du lịch so với các vùng khác của đất nước. • Mạng lưới giao thông đường bộ đã được đầu tư khá hoàn chỉnh. Hệ thống cảng biển, trong đó có bốn cảng nước sâu, đã hình thành. Hệ thống sân bay từng bước được nâng cấp phục vụ giao thông quốc tế và trong nước đến các tiểu vùng. Hệ thống các khu kinh tế đang trong quá trình hình thành và phát triển mà trung tâm là 5 tỉnh kinh tế trọng điểm có nhiều lợi thế đặc thù về vị trí chiến lược, nguồn nhân lực dồi dào, 17 cảng biển, 15 khu kinh tế, 22 khu công nghiệp, 2 khu chế xuất, 9 sân bay, 2 xa lộ xuyên Việt, hành lang kinh tế Đông Tây, những dự án hàng chục tỷ USD …  Tình hình quy hoạch một số khu công nghiệp • Khu kinh tế mở (KKTM) Chu Lai - khu kinh tế đầu tiên được Chính phủ Việt Nam thành lập tháng 6 năm 2003 trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, nơi có 2 Di sản văn hoá thế giới : Đô thị cổ Hội An và Khu đền tháp cổ Mỹ Sơn. Đây là khu kinh tế tổng hợp, có quy mô lớn với tổng diện tích khoảng 32.400 ha. • Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô nằm ở phía Tây Nam tỉnh Thừa Thiên Huế, bao gồm khu vực thị trấn Lăng Cô và các xã Lộc Thủy, Lộc Tiến, Lộc Vĩnh thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế có diện tích 27.108 ha. • Khu công nghiệp Quán Ngang ở xã Gio Quang, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị; cách trung tâm thị xã tỉnh lỵ Đông Hà 7km về phía Bắc, cách cảng Cửa Việt 5km, nằm cạnh ga Hà Thanh và Quốc lộ 1A; cách sân bây Phú Bài Huế 87km; cách sân bay quốc tế Đà Nẵng 177km. Ngoài phục vụ chở hàng hóa cho các khu công nghiệp trong khu vực hậu phương của các cảng tại khu vực này còn tham gia luân chuyển hàng hóa cho khu hành lang kinh tế Đông Tây. Sau đây là tổng quan về hành lang kinh tế Đông Tây: Sự hình thành Hành lang Kinh tế Đông-Tây. Từ năm 1998 trong khuôn khổ chiến lược hợp tác tiểu vùng Mêkông mở rộng (GMS); Hành lang Kinh tế Đông - Tây (EWEC - East West Economic Corridor) do ADB và Nhật Bản khởi xướng và được 4 nước Việt Nam, Myanmar, Lào và Thái Lan tán thành và ủng hộ. Hành lang Kinh tế Đông - Tây trải dài trên tuyến giao thông 1.450 km bắt đầu từ thành phố cảng Mawlamyine của Mianmar đi qua 7 tỉnh Đông Bắc - Thái Lan, đến Savanakhet - Lào, về Việt Nam qua cửa khẩu Lao Bảo và kết thúc tại cảng Tiên Sa - Đà Nẵng. Tầm quan trọng của tuyến Hành lang Kinh tế Đông-Tây. Sau khi cầu Hữu nghị 2 bắc qua sông Mêkông nối Mục Đa Hán và Savannakhet được khánh thành (ngày 19/12/2006); Hành lang Kinh tế Đông - Tây đã đóng một vai trò vô cùng quan trọng, tạo điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Quảng Trị; mở ra các cơ hội đầu tư, mở rộng thị trường hàng hoá, dịch vụ ra nước ngoài, phát huy tối đa các nguồn lực bên trong và khai thác các nguồn lực bên ngoài, cải cách thủ tục hành chính, khai thác các tiềm năng về du lịch, thu hút khách du lịch, đặc biệt là khách quốc tế. II. Các cảng hiện hữu tại Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng 1. Cảng Cửa Việt a. Vị trí địa lí • Vị trí Cảng: 16°54'15"0N - 107°10'58"8E • Điểm đón trả hoa tiêu: 16°54'24"6N - 107°12'18"7E • Địa chỉ: Thị trấn Cửa Việt - Gio Linh - Quảng Trị b.Luồng vào cảng • Chiều dài: 2,6 km • Chiều rộng: 6m • Độ sâu: -3,5m • Chế độ thủy triều: Bán nhật triều • Chênh lệch bình quân: 0,8m • Mớn nước cao nhất cho tàu ra vào: 2,9m Tên/Số hiệu Chiều dài Độ sâu Loại tàu/hàng Cầu số 1 63,7m -5,0m Tổng hợp Cầu số 2 63,7m -5,0m Tổng hợp c. Cầu bến Loại / Kiểu Số lượng Sức nâng/ Tải / Công suất Cẩu Kamaz 02 20MT/xe Xe xúc 01 2,3m 3 Trạm cân điện tử 01 30MT d. Kho bãi Tổng diện tích mặt bằng: 60000m 2 Trong đó: Kho: 1621m 2 , Bãi: 26200m 2 e. Các thiết bị chính 2008 2009 Total 30,341MT 84,474MT Import 12,761MT 43,512MT Export 10,398MT 18,094MT Domestic 7,182MT 18,094MT Ship calls 95 172 f. Hàng hóa thông quan trong 2 năm gần nhất g. Các dịch vụ chính Bốc xếp hàng hóa, kho hàng, vận tải [...]... trợ tàu Vận tải đường thủy, đường bộ •Cung ứng xăng dầu •Sửa chũa phương tiện vận tải •Xây dựng, sửa chữa công trình vừa và nhỏ •Kinh doanh các dịch vụ hàng hải khác i) Hệ thống máy tính: Tổng số máy: 80 máy, 2 máy chủ hiệu Hp proliant 350G3 và 350G4 Lĩnh vực áp dụng: mạng nội bộ thông tin quản lý + truy cập internet, chương trình quản lý container CASTOS 5 Cảng Nguyễn Văn Trỗi a) Vị trí địa lí Vị trí... Các dịch vụ cung cấp cho khách hàng Xếp dỡ hàng hóa, vận tải biển, vận tải hàng hóa bằng ô-tô, sửa chữa tàu thuyền, dịch vụ cung ứng tàu biển, kinh doanh xăng dầu h) Hệ thống máy tính: 15 máy tính, ứng dụng trong quản lý văn phòng và khai thác 4 Cảng Đà Nẵng a) Vị trí địa lí Vị trí Cảng: 16°07'02"N - 108°12'08"E Điểm lấy hoa tiêu: 16°10'N - 108°11'E Địa chỉ: 26 Bạch Đằng - Đà Nẵng b) Luồng tàu •Khu vực... bị chính: f) Hàng hóa thông quan g) Các dịch vụ chính: Bốc xếp, kho hàng, vận tải, đóng bao, sửa chữa và đóng mới tàu biển, vệ sinh tàu dầu, xử lý cặn dầu, v.v h) Hệ thống máy tính: 50 máy, áp dụng nội bộ công ty 6 Cảng Hải Sơn a) Vị trí địa lí Vị trí Cảng: 16°06'04"N - 108°14'03"E Điểm đón trả hoa tiêu: 16°10'N - 108°11'E Địa chỉ: 96 Yết Kiêu, phường Thọ Quang, quận Sơn Trà, Tp.Đà Nẵng b) Luồng tàu... dịch vụ hàng hải, xuất nhập khẩu i) Hệ thống máy tính: 31 máy tính nối mạng, ứng dụng trong quản lý và điều hành hoạt động cảng 3 Cảng Thuận An a) Vị trí địa lí Vị trí Cảng: 16°33'24"N - 107°38'38"E Điểm đón trả hoa tiêu: 16°35'21"N - 107°37'23"E Địa chỉ: thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên - Huế b) Luồng tàu Chiều dài: 5,0km Chiều rộng: 60.0m Độ sâu: - 4.2m Chế độ thủy triều: bán nhật... 1.600 tỷ đồng để xây dựng nhà máy đóng tàu 70 nghìn DWT (công suất 10 tàu/năm), số tiền còn lại sẽ đầu tư vào khu du lịch Cửa Việt 2 Cảng Chân Mây a) Vị trí địa lí Vị trí cảng : 16°20'00"N - 108°00'00"E Điểm đón trả hoa tiêu: 16°21'17"N 108°00'00"E Địa chỉ: Xã Lộc Vĩnh, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế b) Luồng tàu Trong phạm vi đáy luồng chạy tàu rộng 150 m, độ sâu đạt: -12,0 m Vũng quay tàu: - Trong... triều Chênh lệch bình quân: 0.4 m Mớn nước cao nhất cho tàu ra vào: 4.5 m Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 2,000 DWT c) Cầu bến - Cầu Thượng Lưu (Cầu 1): đón nhận tàu có trọng tải đến 400DWT - Cầu Hạ Lưu (Cầu 2): đón nhận tàu có trọng tải đến 2000DWT - Bến nghiêng: đón nhận tàu du lịch, tàu công sự, tàu quân sự Tên cầu cảng Chiều dài Chiều rộng Chiều cao Cầu Thượng Lưu ( Cầu 1) 92m 15m 6,5m Cầu Hạ lưu (... Địa chỉ: 152 đường 2 tháng 9, Thành Phố Đà Nẵng b) Luồng tàu Dài:12 km Mớn Nước:-3,8 m Chế độ thủy triều: bán nhật triều; Chênh lệch bình quân:1,0 m Cỡ tàu lớn nhất tiếp nhận được: 800 GRT c) Cầu bến: d) Kho Bãi: Tổng diện tích mặt bằng: 70,000 m2, trong đó: Kho: 1,500 m2 Bãi: 3,000 m2 Sức chứa tổng cộng: 3,700 MT e) Thiết bị chính: f) Hàng hóa thông quan g) Các dịch vụ chính: Bốc xếp, kho hàng, vận. .. thể tiếp nhận tàu có trọng tải lớn nhất là 30.000DWT và có chiều dài tối đa là 300m g) Kế hoạch phát triển: Dự án Tổng kinh Kế hoạch thời gianphí hiện trạng thực hiện - Xây dựng bến số 2 và bến số 3 dài 440m, đón tàu 30.000DWT, độ sâu 12,5m 2.500 tỷ - Bến chuyên dụng cho tàu đồng khách - Đê chắn sóng 500m - Khu du lịch cơ khí hang hải 2010 h) Các dịch vụ chính: Xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa, giao nhận,... Hệ thống kho bãi Hệ thống kho bãi Cảng Chân Mây với tổng diện tích 12830m2 được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng cao, được chia theo từng khu vực chuyên dùng phù hợp với điều kiện bảo quản, xếp dỡ, vận chuyển từng loại hàng hoá ST T, Loại kho/bãi 1 Kho hàng Bãi hàng tổng hợp 2 general cargo Warehouse Open storage for Bãi hàng Container Open storage for 3 container stacking Diện tích 1980m2 6485m2 . Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải Chủ đề: Quy hoạch cảng khu vực Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng I. Vùng hậu phương của cụm cảng 1. Vị trí, địa hình. Cảng Cửa Việt a. Vị trí địa lí • Vị trí Cảng: 16°54'15"0N - 107°10'58"8E • Điểm đón trả hoa tiêu: 16°54'24"6N - 107°12'18"7E • Địa chỉ: Thị trấn Cửa Việt. Cảng Chân Mây a). Vị trí địa lí Vị trí cảng : 16°20'00"N - 108°00'00"E Điểm đón trả hoa tiêu: 16°21'17"N - 108°00'00"E Địa chỉ: Xã Lộc Vĩnh, huyện

Ngày đăng: 03/07/2014, 23:20

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • Bài thuyết trình môn Địa lí vận tải

  • I. Vùng hậu phương của cụm cảng

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • Slide 12

  • Slide 13

  • Slide 14

  • Slide 15

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

  • Slide 20

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan