Chương 7: TÍNH Ổ LĂN 1)Tính lực dọc trục và lực hướng tâm -Lực dọc trục F a1t =978,8 N ;F a2t =2408,7 – 978,8 =1429,9N ;F a3t =2408,7N -Lực hướng tâm F r1 = N5,27628,27455,303 22  F r2 = N3,81795,75305,3192 22  F r3 = N61045,54642720 22  Với bộ truyền bánh răng nghiêng có lực dọc trục ta xét: ;355,0 1 1  r ta F F  0,3 ta sử dụng ổ bi đỡ chặn 175,0 2 2  r ta F F  0,3 ta sử dụng ổ bi đỡ ;395,0 3 3  r ta F F ta sử dụng ổ bi đỡ chặn Từ các thông số cùa trục lắp ổ lăn ta chọn sơ bộ các ổ như sau: -Trục I ta chọn cặp ổ đỡ chặn có ký hiệu 46306 -Trục II ta chọn ổ đỡ 208 -Trục III ta chọn ổ đỡ chặn 46111 2)Kiểm nghiệm theo khả năng tải động Q =(X.V.F r +Y.F a )k t .k đ k t hệ số kể đến ảnh hưởng của nhiệt độ k t =1 k đ –hệ số kể đến đặc tính tải trọng k đ =1(bảng 11.3 TL1) Thời gian làm việc của ổ lăn là:L h = 12.10 3 h Tuổi thọ L 1 = 6 3 6 1 10 288.60.10.12 10 60.  nL h =207,36 L 2 = 6 3 6 2 10 2,75.60.10.12 10 .60.  nL h =54,1 L 3 = 08,19 10 5,26.60.10.12 10 .60. 6 3 6 33  nL Lực dọc trục do lực hướng tậm gây ra Với  =26 0  e = 0,68 F s1 =0,68.2762,5 =1878,5N F a1 =2857,3N F s3 =0,68.6104 =4150,7N  F a3 =65559,4N X 1 =0,41 Y 1 =0,87 Q 1 =0,87.2757,3 +0,41.2762,5 =3618,7 C 1 =Q 1 . 417,2136,207.47,3618 3 3 1 L < C=25,6KN X 3 =0,41 Y 3 =0,87 Q 3 =0,41.6104+ 0,78.6559,42 =8209,45 C 3 =Q 1 47,2408,19.45,8209 3 3 3 L <25,2KN=C X 2 =1 Y 2 =0 C 2 = 9,301,54.9,8173 3  < C =39,2KN Ổ lăn chọn ở trên thoả mãn V) TÍNH VỎ HỘP GIẢM TỐC 1)Chiều dầy thân hộp  = 0,03.a +3 =0,03.174 +3 =8,22 lấy  =9mm -Nắp hộp  1 =8mm Gân tăng cứng: e =9mm 2) Đường kíng Bulông nền d 1 =16mm Bulông cạnh ổ d 2 =12mm Bulông ghép bích và thân d 3 =10mm Vít ghép cửa thăm d 5 =8 3) Mặt bích ghép nắp và thân Chiều dầy bích thân hộp S 3 =15mm Chiều dầy bích nắp hộp S 4 = 15mm Chiều rộng bích nắp và thân K 3 =35mm 4) Kích thước gối trục Tra bảng 18-2 TL1 ta được đường kính ngoài và đường kính tâm vít và số vít cần có Trục 1 Trục 2 Trục 3 D 2 90mm 110mm 110mm D 3 115 mm 135mm 135mm d 4 M8 M8 M8 Z 6 6 6 Bề rộng mặt ghép bulông cạnh ổ K 2 =40mm Tâm lỗ bulông cạnh ổ C 1 =58mm ;C 2 =68mm ;C 3 =75mm 5) Mặt đế hộp Chiều dầy S 1 =24 mm Bề rộng mặt đế hộp k = 3.ôp5 VI) MỘT SỐ THÔNG SỐ KHÁC -Bulông vòng (tra bảng 18-3a ) theo khối lượng ước tính ta chọn bulông M12 Dùng để di nâng hộp giảm tốc khi lắp ráp cũng như khi di chuyển hộp từ nơi này sang nơi khác. - Chốt đònh vò d =8 mm - Cửa thăm (tra bảng 18 –5 ) ta lấy A (mm) B (mm) A 1 (mm) B 1 (mm) C (mm) K (mm) R (mm) Vít Số lượng vít 100 75 150 100 125 87 12 M8 4 -Nút thông hơi (bảng 18 –6 TL[1]) Khi máy làm việc nhệt độ trong hộp tăng lên ,áp suất trogn hộp cũng tăng theo.Để giảm áp suất và thông khí trong hộp ta dùng nút thôn hơi ,đồng thời cũng là đễ điều hòa không khí bên trong và bên ngoài hộp A B C D E G H I K L M N O P Q R S M2 7 1 5 3 0 1 5 4 5 3 6 3 2 6 4 1 0 8 2 2 6 3 2 1 8 3 6 3 2 -Nút tháo dầu(tra bảng 18-7 TL [1]) Sau một thời gian làm việc , dầu bôi trơn trong hộp bò bẩn hoặc biến chất, do đó cần thay dầu mới. Nút tháo dầu dùng để xả dầu cũ ra bên ngoài. M22 ;L =29mm - Que thăm dầu Dùng để kiểm tra mức dầu trong hộp giảm tốc , để đảm bảo mức dầu luôn ở mức cho phép để các chi tiết được hoạt động tốt. . 0,68 F s1 =0,68. 276 2,5 =1 878 ,5N F a1 =28 57, 3N F s3 =0,68.6104 =4150,7N  F a3 =65559,4N X 1 =0,41 Y 1 =0, 87 Q 1 =0, 87. 275 7,3 +0,41. 276 2,5 =3618 ,7 C 1 =Q 1 . 4 17, 2136,2 07. 47, 3618 3 3 1 L <. Chương 7: TÍNH Ổ LĂN 1)Tính lực dọc trục và lực hướng tâm -Lực dọc trục F a1t = 978 ,8 N ;F a2t =2408 ,7 – 978 ,8 =1429,9N ;F a3t =2408,7N -Lực hướng tâm F r1 = N5, 276 28, 274 55,303 22  F r2 . N5, 276 28, 274 55,303 22  F r2 = N3,8 179 5 ,75 305,3192 22  F r3 = N61045,5464 272 0 22  Với bộ truyền bánh răng nghiêng có lực dọc trục ta xét: ;355,0 1 1  r ta F F  0,3 ta sử dụng ổ bi đỡ chặn 175 ,0 2 2  r ta F F 