Chng 4: Xác định sơ bộ khoảng cách trục a w1 K a (u 1 +1) 3 1 2 ' 1 . baH H u KT Với: T 1 : Mômen xoắn trên trục bánh chủ động, T 1 = 75813 Nmm . K a : hệ số phụ thuộc vào loại răng, K a = 49,5 Hệ số ba = b w1 /a w1 ; chọn theo dãy tiêu chuẩn ta có ba = 0,25 650575,0191,3.25,0.53,01.53,0 1 u babd Tra ở sơ đồ 7 (bảng 6.7, trang 98) ta đ-ợc K H = 1,02; u 1 =3,91; [ H ]=481,8 Mpa Thay số ta định đ-ợc khoảng cách trục tính sơ bộ: a w1 = 49,5.(3,91+1). 7,169 25,0.91,3.8,481 02,1.75813 3 2 mm Để thoả mản các điều kiện : +) Bôi trơn +) Lắp ráp ( điều kiện không chạm trục) Chọn a w1 = 160 mm 2.4. Xác định các thông số ăn khớp Môđun : m m = (0,01 0,02). a w1 = (0,01 0,02).160 = 1,60 3,2. Chọn m = 2,5 Số răng của bánh răng nhỏ tính sơ bộ: Z 1 = 2. a w1 / [m.(u 1 +1)] = 2.160/ [2,5.(3,91+1] = 26,09 Chọn Z 1 =26 răng Vậy số răng bánh răng lớn: Z 2 = u 1 . Z 1 = 3,91.26 = 101,66 Chọn Z 2 =102 răng Tổng số răng của cả hai bánh răng: Z t = Z 1 + Z 2 = 26 + 102 = 128; Do đó tỉ số truyền thực sẽ là: 92,3 26 102 1 2 Z Z u t Sai số tỷ số truyền: %26,0%100. 91,3 92,391,3 %100 u uu u t < 4% Tính lại khoảng cách trục a w1 = m.(z 1 + z 2 )/2 = 2,5.128/2 =160 mm Với khoảng cách trục a w1 = 160 mm , do đó ta không cần phải dịch chỉnh. Góc ăn khớp: tw = 20 0 2.5. Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc. Yêu cầu cần phải đảm bảo H [ H ] , H = Z M Z H Z 1 2 1 1 )1.( 2 w tw tH dub uKT (1.1); Trong đó : - Z M : Hệ số xét đến ảnh h-ởng cơ tính vật liệu, Z M = 274 Mpa 1/3 (bảng 96) - Z H : Hệ số kể đến hình dạng bề mặt tiếp xúc; - Z : Hệ số kể đến sự trùng khớp của răng; - K H : Hệ số tải trọng khi tính về tiếp xúc; - b w : Chiều rộng vành răng: b w1 = ba . a w1 = 0,25. 160 = 40 mm ; - d w : Đ-ờng kính vòng lăn của bánh nhỏ (bánh chủ động); - T 1 = 75813 Nmm ; Góc prôfin răng bằng góc ăn khớp : Z H = tw b 2sin cos2 = 0 20.2sin 1.2 = 1,76; 73,1 102 1 26 1 2,388,1 11 2,388,1 21 ZZ ; Nh- vậy hệ số kể đến ảnh h-ởng của sự trùng khớp răng: Z = 87,0 3 73,14 3 4 . Đ-ờng kính vòng lăn bánh nhỏ: d w1 = 2.a w1 /(u t +1) = 2.160/(3,92 + 1) = 65 mm. Vận tốc vòng: v = 62,1 1000 . 60 9,474.65. 1000 . 60 11 nd w m/s Theo bảng 6.14 ta chọn cấp chính xác 9, khi đó theo trị số tra đ-ợc tại bảng 14 ta có: K H = 1,13. 02,3 92,3 160 .62,1.73.004,0 1 t w oHH u a vg Vơi: - H : trị số kể đến ảnh h-ởng của sai số ăn khớp, tra bảng ta có: H = 0,004 - g 0 :hệ số kể đến ảnh h-ởng của sai lệch b-ớc răng ta tra bảng 6.16 có:g o =73 Ta có K Hv : hệ số kể đến ảnh h-ởng của tải trọng động xuất hiện trong vùng ăn khớp: 04,1 13,1.02,1.75813.2 65.40.02,3 1 2 1 11 HHI wwH Hv KKT db K Khi đó hệ số tải trọng khi tính về tiếp xúc: K H = K H .K HV K H = 1,02.1,04.1,13 = 1,20 Thay số vào (1.1): H = 274.1,76.0,87. 21,445 65.92,3.40 )192,3.(20,1.75813.2 2 Mpa Tính chính xác ứng suất tiếp xúc cho phép : [ H ] = [ H ]. Z R Z V K xH . Với v =1,62 m/s Z V = 1 (vì v < 5m/s), Cấp chính xác động học là 9, chọn mức chính xác tiếp xúc là 8. Khi đó cần gia công đạt độ nhám là R a = 2,5 1,25m. Do đó Z R = 0,95 Với d a <700 mm K xH = 1. [ H ] = [ H ] . Z R Z V K xH = 481,8.1.0,95.1 = 457,71 MPa , Nh- vậy H < [ H ] nên điều kiện bền tiếp xúc của cặp bánh răng thoả mãn.Tuy nhiên bánh răng thừa bền nhiều .Cho nên ta phải giảm chiều rộng vành răng : b ' w1 = b w1 .( '' H H ) 2 = 40.( 71,457 21,445 ) 2 = 37,86 mm Chọn b ' w1 = 38 mm . 87,0 3 73, 14 3 4 . Đ-ờng kính vòng lăn bánh nhỏ: d w1 = 2.a w1 /(u t +1) = 2.160/(3,92 + 1) = 65 mm. Vận tốc vòng: v = 62,1 1000 . 60 9 ,47 4.65. 1000 . 60 11 nd w m/s Theo bảng 6. 14. xúc: K H = K H .K HV K H = 1,02.1, 04. 1,13 = 1,20 Thay số vào (1.1): H = 2 74. 1,76.0,87. 21 ,44 5 65.92,3 .40 )192,3.(20,1.75813.2 2 Mpa Tính chính xác ứng suất tiếp xúc cho phép : [ H ]. ta phải giảm chi u rộng vành răng : b ' w1 = b w1 .( '' H H ) 2 = 40 .( 71 ,45 7 21 ,44 5 ) 2 = 37,86 mm Chọn b ' w1 = 38 mm