Đang tải... (xem toàn văn)
Ví dụ tính hệ số phân bố hoạt tải cho dầm liên tục ba nhịp
GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ sè phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT ví dụ tính hệ số phân bố hoạt tải cho dầm liên tục nhịp BTCT đúc sẵn Theo Tiêu chuẩn 22TCN 272-05 Giới thiệu Một điều mà áp dụng Tiêu chuẩn 22TCN 272-05 (AASHTO LRFD) cần nhớ hệ sô phân bố hoạt tải đợc tính tóan theo công thức khác so với công thức Tiêu chuẩn 22TCN 18-79 (ViƯt nam) vµ AASHTO (Hoa-kú) VÝ dơ nµy minh häa cách tính tóan hệ số phân bố hoạt tải theo phơng pháp gần nh đà đợc trình bầy Điều 4.6.2 Tiêu chuẩn 22TCN 272-05 (AASHTO LRFD) VÝ dơ chØ tËp trung vµo kÕt cÊu kiĨu dầm Các hệ số phân bố hoạt tải đợc tính cho cầu dầm liên tục nhịp BTCT đúc sẵn, liên quan đến mômen, lực cắt, phản lực dầm Nội dung Ví dụ đợc áp dụng tơng tự cho trờng hợp dầm thép I có mặt cầu liên hợp Bê tông cốt thép Các hệ số phân bố hoạt tải đợc tính cho mômen, lực cắt, phản lực dầm phía (sau quy ớc gọi tắt dầm trong) dầm biên theo công thức khác Các hệ số dùng để tính tóan cho trạng thái giới hạn cờng độ, trạng tháI giới hạn khai thác, trạng tháI giới hạn đặc biệt trạng thái giới hạn mỏi Nội dung ví dụ Yêu cầu tính hệ số phân bố hoạt tải cho dầm BTCT dự ứng lực đúc sẵn lắp ghép có cấu tạo nh hình vÏ sau In ngµy : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Các đặc điểm cấu tạo vật liệu dầm Chọn loại dầm định hình kiểu V AASHTO với đặc trng cấu tạo nh sau: - Cầu có dầm ngang đúc chỗ - Diện tích mặt cắt A = 653587 mm2 - Mômen quán tính I = 216.9 x 109 mm4 -Cự ly từ trọng tâm đến đáy dầm Yb = 812 mm -Cự ly từ trọng tâm đến đỉnh dầm Yt = 788 mm Các tính chất vật liệu bê tông -bê tông dầm có fc = 48 MPa - bê tông có fc = 27.5 Mpa Néi dung tÝnh tãan - Tr−íc tiªn cần nhận dạng mặt cắt theo Bảng 4.6.2.2.1-1 Tiêu chuẩn 22TCN 272-05 Kết cấu nhịp đợc xét gồm dầm I đúc sẵn đợc cẩu ghép lên trụ mặt cầu bê tông đúc chỗ sau Nh kết cấu phù hợp với loại mặt cắt ngang K theo nh phân loại Tiêu chuẩn - Các tham số độ cứng dọc Theo ®iỊu 4.6.2.2, chóng ta sÏ dung tham sè ®é cøng dọc Kg, đợc tính nh sau Trong đó: n = tỷ số mô đun vật liệu làm dầm vật liệu làm I = momen quán tính dầm (mm4) A = diện tích mặt cắt ngang dầm (mm2) eg = khỏang cách từ trọng tâm dầm đến trọng tâm (mm) In ngày : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ sè phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT 2.1 Sè lµn xe thiÕt kÕ Sè lµn xe thiết kế phần nguyên kết chia chiều rộng phần xe chạy cho 3600 mm.(Chú ý AASHTO LRFD lÊy bỊ réng lµn xe b»ng 3600m cßn 22TCN 272-05 cđa ViƯt nam lÊy b»ng 3500 mm) NL = 11820mm = lµn xe 3500mm 2.2 Các hệ số phân bố tải trọng mô men 2.2.1 Phân bố hoạt tải mô men dầm Xác định tham số chiều dài nhịp L Trớc tính hệ sô phân bố hoạt tải hiệu ứng lực riêng biệt,cần phải xác định tham số chiều dài nhịp L để đa vào phơng trình Phiên năm 1966 LRFD đề nghị tính L cho hiệu ứng lực khác nh Bảng C4.6.2.2.1-1 Bảng đà đợc chỉnh lý năm 1998 Đối với mômen dơng, Bảng C4.6.2.2.1-1 xác định L cho mômen dơng chiều dài nhịp mà mômen đà đợc dùng tính tóan Trong nhịp 3, L 20 000 mm nhịp lấy L 28 000mm Bảng C4.6.2.2.1-1 đề nghị cách tính trị số L dùng để tính tóan hệ sô phân bố tải trọng cho mômen âm Đối với momen âm gần gối phía cầu dầm liên tục, điểm đổi độ uốn lên tải trọng rải đặt nhịp, chiều dài trung bình nhịp bên cạnh đợc lấy làm L Tại vị trí khác, chiều dài nhịp dùng để tính mômen lấy làm trị sè L In ngµy : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Trong Ví dụ chiều dài nhịp L cho hệ sô phân bố hoạt tải để tính mômen âm đợc tóm tắt lại theo hình vẽ dới Điều quan trọng cần xác định vị trí điểm đổi độ uốn nhịp bị đặt tải tải trọng rải cho áp dụng hệ sô phân bố cách xác cho mômen hoạt tải Để đơn giản hóa việc này, dùng công cụ trợ giúp có sẵn cho tổ chức BridgeSight Solutions@ cung cấp để tính điểm đổi độ uốn cầu ô-tô liên tục Tỷ số nhịp cầu ví dụ Từ Bảng 2.1 SI tài liệu trợ giúp thiết kế nói , có Bây phải kiểm tra phạm vi áp dụng công thức Trong cột thứ Bảng 4.6.2.2.2b-1, tơng ứng với dạng mặt cắt thứ K ghi dòng thứ Dòng cho biết phạm vi tiêu áp dụng cột thứ cho phơng trình tính hệ số phân bố họat tải cột thø nh− sau 1100mm ≤ S ≤ 4900mm S = 2000mm OK 110mm ≤ ts ≤ 300mm ts = 240mm OK 6000mm ≤ L ≤ 73000mm L = 20000mm OK Nhịp 2, In ngày : 1/11/2006 Các nhịp vµ 3, L = 28000mm OK GS.TS Ngun viÕt Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Nb Nb = OK L−u ý r»ng nÕu S lín 4900 mm dùng Quy tắc đòn bẩy để tính hệ số phân bố hoạt tải Cũng cần lu ý Nb = cần phải nghiên cứu thêm 2.2.2 Các hệ số phân bố hoạt tải mômen dơng dầm Các hệ số phân bố cho nhịp nhịp Dó tham số chiều dài nhịp nhịp giống nên tính chung - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải Các hệ số phân bố hoạt tải cho cầu dầm liên tục nhịp đúc sẵn - Trờng hợp hai hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Các hệ số phân bố cho nhịp Tính hệ số phân bố hoạt tải gây mômen dơng cho dầm nhịp số - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hai hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải In ngày : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ sè phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT 2.2.3 Các số phân bố họat tải để tính mô men âm cho dầm 2.2.3.1 Các hệ số phân bố cho nhịp1 nhịp từ đầu nhịp đến điểm đổi độ uốn Đối với nhịp nhịp 3, từ gối biên đến điểm đổi độ uốn (vùng đợc xác định L1), La chiều dài nhịp biên Do hệ sô phân bố giống nh trị số trờng hợp xét cho mômen dơng - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hai nhiều xe thiết kế đợc đặt tải 2.2.3.2 Các hệ số phân bố cho nhịp1 nhịp 2, nhịp Trên khoảng điểm đổi độ uốn gần gối bên gần Đối với vùng điểm đổi độ uốn gần gối bên (vùng mà đợc xác định L2) L trung bình cộng chiều dài nhịp biên chiều dài nhịp - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hai nhiều xe thiết kế đợc đặt tải 2.2.3.3 Các hệ số phân bố cho nhịp 2- khoảng điểm đổi độ uốn Đối với vùng điểm đổi độ uốn nhịp (vùng đợc xác định L3), L chiều dài nhịp Do hệ sô phân bố giống nh hệ số mômen dơng nhịp - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải In ngày : 1/11/2006 GS.TS Nguyễn viết Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT - Trờng hợp hai hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải 2.2.3.4 Sự phân bố hoạt tải đối vớicác momen dầm biên Kiểm tra phạm vi áp dụng công thức Trớc áp dụng phơng trình cho hệ số phân bố hoạt tải Bảng 4.6.2.2.2d-1 cần phải kiểm tra điều kiện áp dụng bảng 300mm de 1700mm có de = 910mm đợc 2.2.4 Các hệ số phân bố hoạt tải momen dơng dầm biên 2.2.4.1 Các hệ số phân bố nhịp nhịp - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải Từ Bảng 4.6.2.2.2d-1 thấy xe đặt tải hệ số phân bố hoạt tải đợc tính theo quy tắc đòn bẩy Các vệt bánh xe tải thiết kế đợc đặt cách 1800 mm Xe tải thiết kế đợc đặt xa hết mức so với dầm để làm cực đại phản lực dầm biên Xe tải thiết kế di chuyển ngang mặt cầu cho tâm bánh xe cách mép xe thiết kế không 600mm Theo nguyên tắc tĩnh học, lấy tổng momen dầm B Phần xe mà dầm biên phải chịu Tuy nhiên cần phải xét thêm hệ số có mặt nhiỊu lµn xe lµ 1,2 In ngµy : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ sè phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT - Trờng hợp hai nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Hệ số phân bố hoạt tải Trong Phơng pháp độ cứng kiểm tra (Check Rigid Method) Đối với cầu dầm có dầm ngang, hệ số phân bố cho dầm biên cần phải không nhỏ trị số mà nhận đợc cách giả thiết mặt cắt ngang biến dạng quay nh vật thể cứng tuyệt đối Kiểm tra bổ xung cần thiết hệ sô phân bố lấy theo Bảng 4.6.2.2.1-1 đà đợc xác định mà không xét đến tham gia dầm ngang Phơng pháp đợc nêu điều C4.6.2.2.2d giải pháp tạm thời có kết nghiên cứu đầy đủ tin cậy Trong m hệ số xét nhiều xe đồng thời, theo điều l e 3.6.1.1.2 R = Phản lực dầm biên đỡ xe NL = số xe đặt tải xét e = độ lệch tâm xe tải thiết kế tải trọng xe thiết kế so với trọng tâm hệ mạng dầm (mm) x = cự ly nằm ngang kể từ trọng tâm mạng dầm tới dầm (mm) xext = cù ly n»m ngang kĨ tõ träng t©m mạng dầm tới dầm biên (mm) In ngày : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Nb = số dầm - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hai xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp ba xe thiết kế đợc đặt tải m = 0.85 Lu ý không xét trờng hợp hay nhiều nữa.Trong ví dụ cầu có xe thiết kế 2.2.4.2 Các số phân bố cho nhịp Các số phân bố hoạt tải momen âm tơng tự nh nhịp nhịp In ngµy : 1/11/2006 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải Dùng phơng pháp đòn bẩy để tính toán - Trờng hợp hai hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Phơng pháp độ cøng kiĨm tra (Check Rigid Method) - Tr−êng hỵp mét xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.2.5 Các hệ số phân bố hoạt tải cho momen âm dầm biên Bởi cầu trụ xiên nên tham số chiều dài nhịp L không ảnh hởng đến tính tóan hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm biên Nh hệ số phân bố họat tải cho mômen âm trị số trờng hợp cho mômen dơng 2.2.5.1 Hệ số phân bố cho nhịp - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hai nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Phơng pháp độ cứng kiểm tra - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải In ngµy : 1/11/2006 10 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.2.5.2 Các hệ số phân bố cho nhịp - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải Phơng pháp độ cứng kiểm tra - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.3 Các hệ số phân bố hoạt tải cho tính tóan lực cắt 2.3.1 Phân bố hoạt tải cho tính tóan lực cắt dầm Tham chiếu đến Bảng C4.6.2.2.1-1 thấy chiều dài nhịp đợc dùng tính hệ số phân bố lực cắt chiều dài nhịp mà lực cắt đợc tính tóan Kiểm tra phạm vi áp dụng công thức 1100mm ≤ S ≤ 4900mm v× S = 2000mm OK 6000mm L 73000mm Nhịp 3, L = 20000mm OK Nhịp 2, L = 28000mm OK In ngày : 1/11/2006 11 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tơc nhÞp BTCT 110mm ≤ ts ≤ 300mm ts = 240mm OK 4x109mm4 ≤ Kg ≤ 3ξ1012mm4 Kg = 997.6x109mm4 OK Nb = OK N ≥4 2.3.1.1 C¸c hệ số phân bố nhịp 1,2 - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải 2.3.2 Phân bố hoạt tải theo xe để tính lực cắt dầm biên 2.3.2.1 Các hệ số phân bố nhịp 1,2,và - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải Hệ sô phân bố hoạt tảiđối với lực cắt dầm diểntong trờng hợp xe đặt tải đợc tính theo quy tắc đòn bẩy, nh kết tính giống nh hệ số phân phối mômen âm - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Trong In ngày : 1/11/2006 12 GS.TS Nguyễn viết Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Phơng pháp độ cứng kiểm tra Điều 4.6.2.2.2d áp dụng cho tÝnh hƯ sè phan bè vỊ lùc c¾t - Tr−êng hợp xe thiết kế đợc đặt tải (4.6.2.2.3b) - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.4 Các hệ số phân bố để tính toán phản lực gối Tiêu chuẩn 22TCn 272-05 (AASHTO LRFD) không cho công thức tính hệ số phân bố hoạt tải dùng để tính toán phản lực gối Chúng ta dùng hệ số phân bố nh lực cắt với lu ý Tiêu chuẩn LRFD đà cho tham số chiều dài nhịp L để tính phản lực theo Bảng C4.6.2.2.1-1 2.4.1 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối biên Trớc tiên cần tham khảo Bảng C4.6.2.2.1-1 để xác địnhchiều dài nhịp đợc dùng để tính hệ số phân bố hoạt tải gối biên Đối với phản lực gối biên, chiều dài nhịp cạnh nhịp biên đợc dùng 2.4.1.1 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối biên dầm - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải In ngày : 1/11/2006 13 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dơ tÝnh tãan HƯ sè phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT 2.4.1.2 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối biên dầm biên - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Phơng pháp độ cứng kiểm tra - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.4.1.3 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối Trên đà tham khảo bảng C4.6.2.2.1-1 để xác định chiều dài nhịp dùng để tính hệ số phân bố hoạt tải gối Đối với phản lực gối cầu dầm liên tục, chiều dài trung bình nhịp bên cạnh đợc sử dụng Tuy nhiên, L dùng để hiệu chỉnh góc xiên không ảnh hởng đến hệ số phân bố phản lực gối 2.4.1.4 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối dầm - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải 2.4.1.5 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối dầm biên - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải In ngµy : 1/11/2006 14 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT - Trờng hợp hay nhiều xe thiết kế đợc đặt tải Phơng pháp độ cứng kiểm tra - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải - Trờng hợp xe thiết kế đợc đặt tải 2.5 Các hệ sô phân bố hoạt tải mỏi xe tải gây Các hệ số phân bố cho trờng hợp xe đặt tải đợc dùng để tính mỏi xe tải Các hệ số phải chia cho hệ số đà nêu đề mục 1.2 2.5.1 Phân bố hoạt tải để tính mômen dầm biên 2.5.1.1 Các hệ số phân bố hoạt tải mômen dơng dầm Các hệ số phân bố nhịp Các hệ số phân bố nhịp 2.5.1.2 Các hệ sô phân bố hoạt tải môme âm dầm Các hệ số phân bố nhịp 3-từ đầu nhịp đến điểm đổi độ uốn Các hệ số phân bố nhịp và 3-giữa điểm đổi độ uốn Gần gối In ngày : 1/11/2006 15 GS.TS Nguyễn viết Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Các hệ số phân bố nhịp 2-giữa điểm đổi độ uốn 2.5.2 Phân bố hoạt tải để tính mômen dầm biên 2.5.2.1 Các hệ số phân bố hoạt tải mômen dơng dầm Các hệ số phân bố nhịp Quy tắc đòn bẩy Phơng pháp độ cứng kiểm tra Các hệ số phân bố nhịp Quy tắc đòn bẩy Phơng pháp độ cứng kiểm tra 2.5.2.2 Các hệ số phân bố hoạt tải mômen âm dầm Các hệ số phân bố nhịp Phơng pháp độ cứng kiểm tra In ngµy : 1/11/2006 16 GS.TS Ngun viÕt Trung Ví dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Các hệ số phân bố nhịp Phơng pháp độ cứng kiểm tra 2.5.2 Các hệ số phân bố hoạt tải lực cắt 2.5.2.1 Phân bố hoạt tải để tính lực cắt dầm Các hệ số phân bố nhịp , 2.5.2.2 Phân bố hoạt tải để tính lực cắt dầm biên Các hệ số phân bố nhịp , Phơng pháp kiểm tra độ cứng 2.5.3 Các hệ số phân bố hoạt tải phản lực 2.5.3.1 Phân bố hoạt tải để tính phản lực dầm biên Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối dầm Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối biên dầm biên Phơng pháp độ cứng kiểm tra In ngµy : 1/11/2006 17 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT 2.5.3.2 Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối dầm Phân bố hoạt tải để tính phản lực gối dầm biên Phơng pháp độ cứng kiểm tra Tổng kết hệ số phân bố hoạt tải Các dầm trong, xét với trạng thái giới hạn cờng độ, khai thác đặc biệt Các dầm biên, xét với trạng thái giới hạn cờng độ, khai thác đặc biệt Các dầm trong, xét với trạng thái giới hạn mỏi In ngµy : 1/11/2006 18 GS.TS Ngun viÕt Trung VÝ dụ tính tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Các dầm biên, xét với trạng thái giới hạn mỏi Hết ví dụ Bảng tính chát cốt thép Cỡ No 10 13 16 19 22 25 29 32 36 43 57 Khối lợng danh định Kg/m 0,560 0.994 1.552 2.235 3.042 3.973 5.060 6.404 7.907 11.380 20.240 In ngµy : 1/11/2006 Đờng kính danh định mm 9.5 12.7 15.9 19.1 22.2 25.4 28.7 32.3 35.8 43.0 57.3 DiÖn tÝch danh ®Þnh mm2 71 129 199 284 387 510 645 819 1006 1452 2581 Cì No 10 11 14 18 Khèi l−ỵng danh định Lb/ft Đờng kính danh định in Diện tích danh ®Þnh in2 19 ... tải để tính mômen dầm biên 2.5.1.1 Các hệ số phân bố hoạt tải mômen dơng dầm Các hệ số phân bố nhịp Các hệ số phân bố nhịp 2.5.1.2 Các hệ sô phân bố hoạt tải môme âm dầm Các hệ số phân bố nhịp. .. ph©n bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT Các hệ số phân bố nhịp Phơng pháp độ cứng kiểm tra 2.5.2 Các hệ số phân bố hoạt tải lực cắt 2.5.2.1 Phân bố hoạt tải để tính lực cắt dầm Các hệ số phân. .. tóan Hệ số phân bố hoạt tảI cho dầm liên tục nhịp BTCT 2.2.3 Các số phân bố họat tải để tính mô men âm cho dầm 2.2.3.1 Các hệ số phân bố cho nhịp1 nhịp từ đầu nhịp đến điểm đổi độ uốn Đối với nhịp
