LỜI MỞ ĐẦU Ngành công nghiệp ôtô là một ngành công nghiệp mới trong các ngành công nghiệp ở nước ta. Tuy mới nhưng ngành công nghiệp này đã và đang đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp nước ta nói chung và sự phát triển kinh tế của nước ta nói riêng. Đây cũng là một trong những ngành thu hút vốn FDI lớn ở nước ta. Một doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đầu tiên có mặt trong ngành công nghiệp ôtô ở nước phải kể đến công ty Toyota (TMV). Toyota đã có mặt ở nước ta từ khi ngành công nghiệp ôtô ở nước ta còn non trẻ. Từ đó đến nay, Toyota đã đạt được rất nhiều thành tựu đáng kể, góp phần phát triển nền công nghiệp ôtô Việt Nam. Ngày nay, ở nước ta, tuy đã có nhiều doanh nghiệp ôtô có vốn đầu tư nước ngoài hiện diện nhưng Toyota vẫn khẳng định được vị thế số 1 của mình ở thị trường Việt Nam. Chính bởi vậy nhóm chúng em quyết định chọn đề tài “Đầu tư của Toyota ở Việt Nam” làm đề tài cho tiểu luận của nhóm mình. Nhưng do hiểu biết còn hạn chế nên tiểu luận của nhóm em không tránh khỏi những thiếu sót, rất mong được cô giáo hướng dẫn, sửa chữa để tiểu luận của nhóm chúng em được hoàn thiện hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 9/2010 1 A.TỔNG QUAN CHUNG Với háo hức mong muốn nhanh chóng phát triển ngành công nghiệp ô tô của đất nước, cộng với niềm tin ở sự tính toán khôn ngoan của các nhà đầu tư nước ngoài về thị trường tiêu thụ, từ những năm giữa thập kỷ 1990 đến nay, Việt Nam đã đón nhận tới 14 liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô từ một số nước ngoài vào bao gồm Toyota (Nhật Bản), Ford (Hoa Kỳ), Vinastar (xe Mitsubishi - Nhật Bản), Isuzu (Nhật Bản), Visuco (xe Suzuki - Nhật Bản), Vidamco (xe Daewoo - Hàn Quốc), Mercedes-Benz (Đức), Honda (Nhật Bản), VMC, Hino (Nhật Bản), Vindaco (xe Daihatsu - Nhật Bản), Mekong Auto (Hàn Quốc) , 1 May Co (xe Huyndai) và SYM. Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam được đánh giá là một trong những ngành công nghiệp gần như sớm nhất thu hút được lượng vốn FDI cao và có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ. Theo số liệu từ Bộ Công nghiệp (nay là Bộ Công thương), ngành công nghiệp ô tô Việt Nam được bắt đầu từ năm 1991 với sự xuất hiện của 2 công ty ô tô có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) là Mekong và VMC. Niềm tự hào của Công ty Mekong Auto là liên doanh đầu tiên chuyên sản xuất và lắp ráp ô tô tại Việt Nam, góp phần đưa Việt Nam đứng tên trong 36 nước có ngành công nghiệp sản xuất và chế tạo ô tô trên toàn thế giới. Trong khi đó, Công ty Ford Việt Nam (thành lập năm 1995) là liên doanh ô tô có vốn đầu tư lớn nhất (102 triệu USD) và cũng là một trong những dự án đầu tư lớn nhất của Hoa Kỳ tại Việt Nam.Tuy vậy, giữ vị trí số một trong tất cả những nhà sản xuất ô tô hàng đầu tại Việt Nam phải kể đến Toyota với các sản phẩm bán ra luôn được ưa chuộng rộng rãi nhất. Toyota Motor Corporation, được thành lập bởi Kiichiro Toyoda vào năm 1937 (thường được gọi đơn giản là Toyota và viết tắt là TMC) là một tập đoàn sản xuất ô tô đa quốc gia, đặt trụ sở chính tại Nhật Bản. Toyota được biết đến như một công ty lớn nhất thứ bảy trên thế giới và nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai, với cơ sở sản xuất tại 28 quốc gia trên thế giới. Chính thức được thành lập vào ngày 5 tháng 9 năm 1995 và hoạt động vào tháng 10 năm 1996, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) là liên doanh giữa Toyota Motor Corporation – Nhật Bản (TMC) 70% , Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (VEAM) 20% và Công ty Kuo (Singapore) 10% với mạng lưới 22 đại lý và chi nhánh đại lý rộng khắp toàn quốc. Toyota Việt Nam giữ vị thế là nhà tiên phong trong sản xuất ô tô ở Việt Nam với tổng vốn đầu tư 2 89,6 triệu USD, vốn pháp định 44,2 triệu USD và vốn đầu tư thực hiện 68,6 triệu USD. Lĩnh vực hoạt động chính của TMV bao gồm sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô Toyota các loại; sửa chữa, bảo dưỡng và kinh doanh phụ tùng chính hiệu Toyota tại Việt Nam; xuất khẩu linh kiện phụ tùng ô tô Toyota sản xuất tại Việt Nam. Với nguồn nhân lực gần 1400 người (bao gồm cả nhân viên mùa vụ) và công suất nhà máy là 20.000 xe/năm/2 ca làm việc, sản phẩm chính của TMV là Hiace, Camry, Corolla Altis, Innova, Vios và Fortuner sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam và Land Cruiser, Hilux kinh doanh xe nhập khẩu. Lịch sử phát triển của TMV phải kể đến những cột mốc như sau: 1995: Công ty Ô tô Toyota Việt Nam đuợc thành lập 1996: Động thổ xây dựng nhà máy Toyota tại Phúc Thắng, Phúc Yên, Vĩnh Phúc Ra mắt mẫu xe Hiace 1997: Khai trương Trung tâm Ðào tạo tại trụ sở chính Khai trương chi nhánh TP Hồ Chí Minh Ra mắt mẫu xe Corolla Altis Khai trương Tổng kho Phụ Tùng (CPD) tại trụ sở chính 1998: Khai trương Chi nhánh Hà Nội Ra mắt mẫu xe Camry 1999: Nhận Chứng chỉ ISO 14001 về Hệ thống Quản lý Môi truờng Ra mắt mẫu xe Zace 2000: Mở rộng và nâng cấp Trung Tâm đào tạo tại trụ sở chính Ra mắt mẫu xe Land Cruiser 100 2001: Ra mắt mẫu xe Corolla Altis 2002: Ra mắt mẫu xe Camry mới 2003: Khai trương Xưởng Dập chi tiết thân vỏ xe 3 Ra mắt mẫu xe Vios 2004: Khai trương Trung tâm Xuất khẩu Phụ tùng Toyota Giới thiệu dịch vụ Bảo Dưỡng Nhanh 2005: Thành lập Quỹ Toyota Việt Nam (TVF) Đạt doanh số bán cộng dồn 50.000 xe Ra mắt mẫu xe Hiace mới 2006: Ra mắt mẫu xe Innova Ra mắt mẫu xe Camry hoàn toàn mới 2007: Ra mắt mẫu xe Vios hoàn toàn mới 2008: Ra mắt mẫu xe Corolla Altis hoàn toàn mới Giới thiệu Innova mới Khai trương Xưởng sản xuất Khung gầm xe 2009: Ra mắt mẫu xe Fortuner mới Ra mắt mẫu xe Camry mới Khai trương Trung tâm Toyota miền Nam Xét trong khu vực Châu Á (trừ Nhật Bản), đầu tư nhà máy Toyota được thống kê ở bảng sau: Trung Quốc Tên Bắt đầu hoạt động TMC liên quan đến vốn chủ sở hữu Sản phẩm Số lượng nhân viên Thiên Tân Kim Phượng Auto Parts 07/1997 TMC 30% Chỉ đạo assy, 410 4 Co, Ltd (TJAC) trục cánh quạt Thiên Tân Fengjin Auto Parts Co, Ltd (TFAP) 05/1998 TMC 90% Vận tốc liên tục khớp, trục xe 350 Tianjin FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) 07/1998 TMC 50% Động cơ 800 Giả mạo Thiên Tân Toyota Công ty TNHH (TTFC) 12/1998 TMC 100% Giả mạo phần 100 Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (TFTM) 10/2002 TMC 40% TMCI 10% Corolla, Vios, Crown, Reiz 2,310 FAW Toyota (Trường Xuân) Engine Co, Ltd (FTCE) 12/2004 TMC 50% Động cơ 250 Toyota (Thiên Tân) qua đời Công ty TNHH (TFTD) 12/2004 TMC 90% Stamping chết cho xe 160 Toyota Guangqi Engine Co, Ltd (GTE) 01/2005 TMCI 12.4% Động cơ, bộ phận động cơ 50 Sichuan FAW Toyota Motor Co, Ltd (SFTM) * 12/2000 TMC 45% TTC 5% Coaster, Land Cruiser, Prado, Prius 1,800 5 Guangzhou Toyota Motor Co, Ltd (GTMC) 05/2006 TMC 30.5% Camry Camry 1,400 Châu Á khác Nơi Tên Bắt đầu hoạt động TMC liên quan đến vốn chủ sở hữu Sản phẩm Số lượng nhân viên Banglades h Aftab Ô tô 06/1982 Không! Land Cruiser 110 Đài Loan Kuozui Motors, Ltd. 01/1986 TMC 51,7% Camry, Corolla, Hiace, Vios, Zace, Wish, Yaris, động cơ, dập các bộ phận 2,486 Ấn Độ Toyota Kirloskar Motor Private Ltd (Tkm) 12/1999 MC 89% Innova, Corolla 2.567 Ấn Độ Toyota Kirloskar Auto Parts Private Ltd (TKAP) 07/ 2002 TMC 64% TICO 26% Trục, trục cánh quạt, được truyền đi 742 Indonesia Toyota 05/1970 TMC 95% Dyna, Fortuner, 3,949 6 Motor Manufacturi ng Indonesia Innova, Kijang, động cơ Indonesia PT Astra Daihatsu Motor PT Astra Daihatsu Motor 01/1992 TMC 61.75% Avanza 5,045 Malaysia Dịch vụ hội Sdn. Bhd (ASSB) Bhd (ASSB) 02/1968 Toyota 100% UMW Camry, Corolla, Vios, Hiace, động cơ, Hilux, Innova, Fortuner 3,232 Malaysia Sản xuất Perodua Sdn. Bhd Bhd 08/1994 TMC 51% Avanza 6,486 Pakistan Công ty TNHH Indus Motor * 03/1993 TMC 12.5% TTC 12.5% Corolla, Hilux Corolla, Hilux 1,651 Việt Nam Toyota Autoparts Philippines Inc (TAP) 09/1992 TMC 95% Truyền, vận tốc liên tục khớp 578 Việt Nam Toyota Motor Corp 02/1989 TMC 34% Camry, 1,289 7 TMP Việt Nam () Corolla, Innova Thái Lan Siam Toyota Sản xuất Công ty TNHH 07/1989 TMC 96% Động cơ, trục cánh quạt, đúc (khối, người đứng đầu) 1,219 Thái Lan Toyota Auto Body Thái Lan Công ty TNHH 05/1979 TMT 49% TMT 49% Stamping parts Stamping phần 141 Thái Lan Toyota Motor Thái Lan Công ty TNHH (TMT) 12/1964 TMC 86.4% TMC 86,4% Camry, Corolla, Vios, Wish, Hilux VIGO, Yaris 6,172 Thái Lan Thái tự động làm việc Công ty TNHH (thuộc da trắng) 05/1988 TABJ 20.0% TABT 60.0% Fortuner, Hilux VIGO Fortuner, Hilux Vigo 477 Việt Nam Toyota Motor Việt Nam Công ty TNHH 08/1996 TMC 70% Camry, Corolla, Vios, Hiace, Land Cruiser, Innova 712 Nguồn: www.toyotaland.com/toyota B.HOẠT ĐỘNG ĐẦU TƯ 8 I.Chiến lược của Toyota khi chọn thị trường Việt Nam 1.Toyota mong đợi gì khi tiến hành đầu tư tai Việt Nam? Tiến hành đầu tư tại Việt Nam là một trong chiến lược phát triển của Toyota. Nhận thấy nước ta là một thị trường giàu tiềm năng, từ năm 1995 toyota bắt đầu tiến hành đầu tư vào Việt Nam. Giống như bao chủ đầu tư nước ngoài khác, mục đích của toyota khi đầu tư vào thị trường Việt Nam là tìm kiếm thị trường đầu tư hấp dẫn, thuận lợi và an toàn nhằm thu lợi nhuận cao và sự thịnh vượng lâu dài của doanh nghiệp. Ngoài ra, động cơ cụ thể của chủ dầu tư trong từng dự án lại rất khác nhau tùy thuộc vào chiến lược phát triển của doanh nghiệp và mục tiêu của nó ở thị trường nước ngoài, tùy thuộc mối quan hệ sẵn có của nó với nước chủ nhà. Có thể thấy, mục tiêu đầu tư vào Việt Nam của toyota được xác định thông qua 2 định hướng sau: - Đầu tư định hướng thị trường Toyota có các nhà máy ở hầu hết các nơi trên thế giới, sản xuất hoặc lắp ráp các linh kiện ô tô cho các thị trường nội địa như Mỹ, Trung Quốc, Canada, Phi-líp- pin, Thái Lan, Pháp, Braxin…. Việt Nam là một trong số nhiều nước được Toyota chọn để mở nhà máy lắp ráp linh kiện. Đây được coi là định hướng thị trường nhằm mở rộng thị trường tiêu thụ sản phẩm của công ty mẹ sang các nước sở tại, tăng doang số bán hàng, thu nhiều lợi nhuận hơn. Toyota có thể tận dụng được nguồn lao động rẻ, dồi dào hay vốn đất của Việt Nam để tiết kiệm chi phí sản xuất qu đó nâng cao tỉ suất lợi nhuận. Đây cũng là chiến lược bành chướng thị trường của công ty xuyên quốc gia để vượt qua hàng rào bảo hộ của Việt nam và kéo dài tuổi thọ của các sản phẩm của doanh nghiệp bằng cách khai thác các sản phẩm mới. Chẳng hạn chiếm lĩnh ở thị trường Việt Nam là dòng xe Camry, Vios trong khi đó ta vẫn chưa có dòng Lexus do Toyota Việt Nam sản xuất vì đây là dòng xe cao cấp. 9 Xe Camry Xe Lexus - Đầu tư định hướng chi phí Đây là hình thức đầu tư ở nước ngoài nhằm giảm chi phí sản xuất thông qua việc tận dụng lao động và tài nguyên rẻ của nước sở tại nhằm tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, nâng cao tỉ suất lợi nhuận. Công nghiệp ô tô là ngành cần nhiều lao động và thị trường Việt nam đáp ứng được điều này. 2.Tại sao toyota chọn thị trường Việt Nam để tiến hành đầu tư? Việt Nam, đất nước của hơn 85 triệu dân với mức tăng trưởng cao về kinh tế thì một viễn cảnh tươi sáng của ngành công nghiệp ôtô là có thể. Phát triển ngành công nghiệp này sẽ cho phép đất nước tiết kiệm được những khoản ngoại tệ đáng kể dành cho nhập khẩu, cũng như phát huy được một số thế mạnh nổi trội hiện nay, như chi phí cạnh tranh của nguồn nhân lực. Đặc biệt, sẽ có những tác động trực tiếp mang tính tích cực lên một số ngành công nghiệp và dịch vụ mà Việt Nam đang rất cần, như hóa dầu, thép, phân phối… Trên phương diện lý thuyết, đầu tư vào ngành công nghiệp ôtô của Việt Nam sẽ không mang lại nhiều lợi ích cho các nhà đầu tư, vì đây là ngành công nghiệp mà Việt Nam không có nhiều lợi thế so sánh trong thời điểm hiện nay và cũng như những năm vừa qua. Nhưng từ trước những năm 1995 khi các liên doanh đầu tiên ra đời đã được hưởng ngay nhiều ưu đãi nhằm giảm thiểu những khó khăn trong khi mức tiêu thụ chưa nhiều và hầu hết doanh nghiệp khi đó đều cam kết tăng tỉ lệ nội địa hóa lên 30-40% trong vòng 10 năm. Những ưu đãi thực tế đó là: Những loại xe đã chịu thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ không phải chịu thuế giá trị gia tăng và thuế tiêu thụ đặt biệt áp dụng cho ô tô sản xuất trong nước được giảm 95% so với ô tô nhập khẩu cùng loại. Thuế thu nhập doanh nghiệp được miễn, giảm trong 10 [...]... ODA và khả năng trả nợ của nước ta thì làm sao có được khoản ODA lớn đó Trong khủng hoảng nhiều nước phải chịu mức tăng trưởng 0% hay thậm chí tăng trưởng âm thì Việt Nam vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng của mình Những tiêu chí và con số đó là cơ sở hợp lí đáng tín cậy để Toyota đầu tư vào Việt Nam Kể từ khi mở của ngành viễn thông, chi phí thông tin liên lạc ở nước ta trở nên rẻ hơn nhiều, chi... lực nhằm chống tham nhũng của Chính phủ Việt Nam Việt Nam cùng với một số nước ở châu Phi, được Ngân hàng Thế giới (WB) coi là những điển hình về thành công trong cải cách thủ tục pháp lý - một trong những vấn đề cơ bản để cải thiện môi trường đầu tư trong những năm qua Bình luận về báo cáo này, chuyên gia kinh tế trưởng của WB, ông Martin Rama cho rằng môi trường đầu tư ở Việt Nam đang rất tốt nhờ... chủ đầu tư trong đó có Toyota chú ý nhiều khi quyết định đầu tư vào Việt Nam Cơ sở hạ tầng như cảng, đường bộ, hệ thống cung cấp năng lượng, mạng lưới viễn thông đã được cải thiện, nâng cấp, mở rộng nhiều mang lại hiệu quả tốt cho đầu tư Thứ ba các yếu tố tạo thuận lợi trong kinh doanh Các nghiên cứu của các tác giả ở nhiều nước cho thấy tham nhũng ở nước nhận đầu tư sẽ làm nản lòng các chủ đầu tư nước... tăng tính cạnh tranh của môi trường kinh doanh Việt Nam cùng với Trung Quốc là hai quốc gia duy nhất trên thế giới góp một phần vốn của mình vào hoạt động FDI là tài sản đất, giúp cho các nhà đầu tư không phải mất phí thuê đất nhà xưởng, nhà máy Đây cũng là một chính sách ưu đãi, khuyến khích đầu tư của nước ta FDI là một hoạt động lâu dài, vì vậy khi đầu tư ở đâu thông thường chủ đầu tư nước ngoài sẽ... trường đầu tư ở Việt Nam, Giám đốc quốc gia của WB Klaus Rohland còn đánh giá cao những thành công vượt trội của Việt Nam trong lĩnh vực giảm nghèo Ông Klaus Rohland cũng cho rằng Chính phủ Việt Nam đã nhận thức rất tốt về vấn đề chống tham nhũng và đang có nhiều biện pháp giải quyết về cơ chế để giảm động cơ tham nhũng Các chuyên gia kinh tế của WB cũng ghi nhận sự chuyển biến tích cực của Việt Nam... chế độ một đảng do Đảng cộng sản Việt Nam nắm quyền Điều này khiến các nhà đầu tư an tâm hơn khi bỏ vốn vào Việt Nam Nhìn chung, nhiều nhà đầu tư nhận định Việt Nam là một quốc gia ổn định và an toàn nhất trên thế giới” II.HOẠT ĐỘNG CỦA TOYOTA TẠI THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 1995: Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (viết tắt là TMV) được thành lập 1996: TMV động thổ xây dựng nhà máy Toyota tại phường Phúc Thắng, thị... tất cả các mẫu xe của Toyota Việt Nam lắp ráp hiện đều là những mẫu xe hiện đang rất “hot” trên thị trường, khách hàng phải chờ đợi Theo số liệu của của Hiệp hội các DN sản xuất ôtô VN (VAMA) tháng 6/2009, tiêu thụ ôtô của Toyota là 2.151 xe Qua thống kê từ đầu năm 2009, lượng xe tiêu thụ của Toyota VN không hề giảm mà ngược lại còn tăng thêm Cụ thể, tính đến hết tháng 28 6/2009 Toyota đã bán được... Thế giới (WB) tại Việt Nam cho biết ông đã làm việc cùng với Chính phủ Việt Nam về vấn đề chống tham nhũng, và nhận thấy những việc mà Chính phủ Việt Nam đang tiến hành để giải quyết vấn đề tham nhũng là rất tích cực Ông Nangia nói: “Sức mạnh và ý chí chống tham nhũng của Chính phủ Việt Nam là rất ấn tư ng Ở nhiều nước khác, chính phủ không có ý chí chống tham nhũng mạnh mẽ như vậy Tại Việt Nam, chúng... lược đầu tư dài hạn đối với một thị trường tiềm năng như Việt Nam Chính sách bảo hộ, trong trường hợp này, đã cho phép vốn đầu tư vẫn nhận được một sự trả công cao, cho dù vẫn chưa được khai thác toàn bộ 3.Hình thức đầu tư của Toyota Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) là liên doanh giữa 3 đối tác lớn: 12 - Tập đoàn ô tô Toyota Nhật Bản (70%) - Tổng công ty Máy Động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam (20%)... môi trường Xưởng dịch vụ của Toyota Cần Thơ - TCTC có thể tiếp nhận tới 20,000 lượt xe/năm đảm bảo phục vụ tốt nhất nhu cầu dịch vụ ngày càng tăng của người dân Cần Thơ và vùng đồng bằng sông Cửu Long Ngày 10/10, công ty TNHH Toyota Hà Đông (THD), Trạm Dịch vụ Ủy quyền mới của Toyota tại khu vực phía Bắc đã khai trương, đưa tổng số Đại lý/Trạm Dịch vụ Ủy quyền và Chi nhánh đại lý của Toyota Việt Nam (TMV) . vậy nhóm chúng em quyết định chọn đề tài “Đầu tư của Toyota ở Việt Nam” làm đề tài cho tiểu luận của nhóm mình. Nhưng do hiểu biết còn hạn chế nên tiểu luận của nhóm em không tránh khỏi những. năm 1995 toyota bắt đầu tiến hành đầu tư vào Việt Nam. Giống như bao chủ đầu tư nước ngoài khác, mục đích của toyota khi đầu tư vào thị trường Việt Nam là tìm kiếm thị trường đầu tư hấp dẫn,. mức tăng trưởng 0% hay thậm chí tăng trưởng âm thì Việt Nam vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng của mình. Những tiêu chí và con số đó là cơ sở hợp lí đáng tín cậy để Toyota đầu tư vào Việt Nam. Kể