Đang tải... (xem toàn văn)
Thuyết minh đồ án thiết kế thi công đường Tình hình địa chất: Địa chất tương đối ổn định không có hiện tượng địa chất gì đặc biệt.Đất đào ra có thể sử dụng để làm đất đắp nền đường Mực nước ngầm ở thấp không ảnh hưởng đến ổn định nền thuận tiện cho công tác tổ chức thi công
TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH CHƯƠNG 1: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ I.Giới thiệu tình hình chung trên tuyến 1.Tình hình địa chất: -Địa chất tương đối ổn định không có hiện tượng địa chất gì đặc biệt.Đất đào ra có thể sử dụng để làm đất đắp nền đường -Mực nước ngầm ở thấp không ảnh hưởng đến ổn định nền thuận tiện cho công tác tổ chức thi công 2.Tình hình về khí hậu: Đoạn tuyến thi công thuộc vùng khí hậu nóng ẩm gió mùa.Nhiệt độ vào mùa đông 10 0270,vào mùa hè 250-370 Mùa mưa diễn ra từ tháng 4-tháng 7 với lượng mưa khá lớn 3.Tình hình nguyên vật liệu Các mỏ khai thác đá cách tuyến khoảng 5 km,khai thác đất cách tuyến khoảng 200m(đồi đất).Mỏ có trữ lượng lớn,chất lượng khai thác tốt Xí nghiệp sản xuất cấu kiện đúc sẵn cách tuyến khoảng 5 km đường vận chuyển khá thuận lợi 4.Tình hình đội ngũ thi công Đội ngũ thi công có kinh nghiệm Điều kiện cung cấp máy móc thiết bi và lực lượng nhân công phục vụ thi công là dễ 5.Tình hình dân cư Dân cư vùng đoạn tuyến không phức tạp Mật độ dân cư trung bình II.Công tác chuẩn bị Công tác chuẩn bị được bắt đầu tiến hành khi các công tác tổ chức kỹ thuất được tiến hành, mục đích của công tác chuẩn bị là tạo điều kiện tốt nhất để triển khai thực hiện các công tác chính tiếp theo Nội dung của công tac chuẩn bị gồm: - Công tác xây dựng lán trại - Công tác chặt cây cỏ và dọn dẹp mặt bằng thi công - Công tác khôi phục cọc, đo đạc kiểm tra - Công tác làm đường tạm cho máy móc vận chuyển THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 1 Công tác xây dựng lán trại Lán trại bao gồm nhà ở cho công nhân và nhà ở cho ban chỉ huy công trường Dự kiến số công nhân cần thiết là 28 người, số cán bộ = 15% số công nhân = 5 người, theo DMXD thì mỗi công nhân được 4m2 nhà, mỗi cán bộ được 6m2 nhà, do đó diện tích lán trại cần thiết là: 5x6 + 28x4 = 142m2 Năng suất xây dựng lán trại là 5m2/ ca, vậy số ca cần thiết là: 142/5 = 29ca Dự kiến5 công nhân làm công tác xây dựng lán trại, vậy số ngày xây dựng lán trại là: 29/(1.5x5) =4 ngày Bố trí hai cán bộ quản lý việc mua sắm thiết bị cần thiết 2 Công tác làm đường tạm Tại công trường phải mở đường tạm để vận chuyển vật ,liệu, máy móc thiết bị phục vụ cho công tác thi công Do điều kiện địa hình mà công tác làm đường tạm chỉ cần chặt cây và sử dụng máy ủi để san phẳng Lợi dụng các con đường mòn có sẵn để vận chuyển vật liệu Căn cứ vào khối lượng công việc để sử dụng ca máy và công nhân cho hợp lý Dự kiến dùng 4 người cùng 1 máy ủi D271A 3 Công tác khôi phục cọc, dời cọc ra khỏi phạm vi thi công, đo đạc kiểm tra Công tác này nhằm xác định lại tất cả các cọc trên toàn bộ tuyến,bao gồm các cọc sau đây : - Các cọc 100 m - Các cọc địa hình - Các cọc trên đường cong Dự kiến tổ trắc địa thi công công tác này gồm : - 5 công nhân - 1 máy thuỷ bình NIOZO, - 1 máy kinh vĩ THEO 20 và dự định làm công tác khôi phục cọc và dời cọc ra khỏi phạm vi thi công 4 Công tác chặt phát quang mặt bằng thi công Trong phần này công việc gồm có: - Liệt kê tính toán lượng cây cỏ cần thu dọn trên diện tích đường sẽ được xây dựng lên - Tính toán số máy móc, nhân lực ca máy đó hoàn thành công việc đó THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 2 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH - Liệt kê tính toán các số liệu cây cỏ thu dọn vùng đất mà tuyến đường sẽ xây dựng qua là vùng cây cỏ, bụi sim, lượng cây d = 10 cm rất nhỏ khoảng 15cây/100m2 là rừng loại II Sơ bộ tính diện tích cần phát quang của tuyến đường như sau: Chiều dài tuyến đường : L = 1625 (m) Theo quy định thì đường cấp IV chiều rộng cần thu dọn để thi công : 22 m Diện tích mặt bằng thi công : 22 × 1625 = 35750 m2 Theo định mức để thu dọn 100m2 cần số máy móc và nhân lực như sau: Nhân công ( bậc 3.2/7 ) là : 0,123 công/100m2 Máy ủi ( Loại D271A) là : 0,0155 ca/100m2 35750 × 0,0155 = 5.54 ( ca ) 100 Vậy số ca máy ủi cần thiết là : Số công cần thiết lao động: 35750 × 0,123 = 44 ( công ) 100 Chọn 2 máy ủi D271A và 10 công nhân, ngày làm 1,5ca Số ngày làm việc của công nhân là : 44 = 3 (ngày ) 10 x1.5 Khối lượng đào hữu cơ là : Shữu cơ= Ldẫy cỏ x Ltuyến xHhữu cơ =3116.98(m3) Cự li vận chuyển trung bình là 30m,tra định mức ta có năng suất là :390m3/ca Vậy số ca cần thiết là 44 = 3 ca 10 x1.5 Tổng số ca máy ủi : 8+5.54=13.54 ca Số ngày làm việc của máy ủi : 13.54 = 9.03 ngày 1x1.5 5.Công tác lên khuôn đường : -Xác định lại cọc trên tuyến -Dự kiến dùng 5 công nhân, một máy thủy bình NIV30,một máy kinh vĩ THEO20 làm công tác này Chọn đội công tác chuẩn bị gồm - 2 máy ủi D271A, - 1 máy kinh vĩ THEO20 THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 3 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH - 1 máy thuỷ bình NIVO30 - 2 cán bộ quản lý - 28 công nhân Số ngày làm công tác chuẩn bị là 10 ngày CHƯƠNG 2 : TỔ CHƯC THI CÔNG CÁC CÔNG TRÌNH TRÊN TUYẾN Trong đoạn đường thi công, không có các công trình đặc biệt như kè, tường chắn…, các công trình cần thi công bao gồm 4 cống, vị trí và khẩu độ các cống ghi ở bảng sau: STT 1 2 Φ (cm) Lý trình Km0+72.15 Km0+371.99 3 cống hộp H=2.5m Số đốt Ghi chú 1Φ125 15 13 Nền đắp Nền đắp 3 Km0+677.30 1Φ100 14 Nền đắp 4 Km0+909.48 1Φ100 15 Nền đắp Trình tự thi công 1 cống : - Khôi phục vị trí đặt cống trên thực địa - Đào hố móng cống - Xây dựng móng cống - Vận chuyển và bốc dỡ các bộ phận của cống đến vị trí thi công ( tiến hành đồng thời với việc đào hố móng và xây dựng móng cống ) - Đặt ống cống - Xây dựng hai đầu cống ( tường đầu, tường cạnh, hố tụ) - Công tác phòng nước và mối nối cống - Gia cố thượng lưu, hạ lưu công trình, đắp đất hai bên cống (Gia cố thượng lưu, hạ lưu công trình lấy theo định hình 533-01-01) Với cống nền đắp phải đắp lớp đất xung quanh cống để giữ cống và bảo quản cống trong khi chưa làm nền THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 4 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Bố trí thi công cống vào mùa khô, các vị trí cạn có thể thi công được ngay, các vị trí còn dòng chảy có thể nắn dòng` tạm thời hay làm đập chắn tùy thuộc vào tình hình cụ thể 1 Tính toán năng suất vận chuyển và lắp đặt cống Để vận chuyển và lắp đặt cống dự kiến tổ bốc xếp gồm : - Một xe Huyndai trọng tải 12 T - Một cần trục bánh xích KC-1562A - Nhân lực lấy từ số công nhân hạ chỉnh cống Tốc độ xe chạy trên đường tạm : + Không tải 30km/h + Có tải 20km/h Thời gian quay đầu 5 phút Thời gian bốc xếp 1 đốt cống mất 15 phút Cự ly vận chuyển 5 km Thời gian của một chuyến xe là: L1 L1 + + 5'+ n.15' 20 30 t= 60 n: Số đốt cống vận chuyển trong một chuyến xe Cống Φ100 mỗi chuyến chở được 12 ống cống Cống Φ125mỗi chuyến chở được 8 ống cống Cống hộp H= 2.5m mỗi chuyến chở được 4 ống cống a.Năng suất vận chuyển của xe Huyndai STT Cống Tổng số đốt 1 2 Cống hộp Φ125 45 13 3 Φ100 14 THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: Năng suất Đốt/chuyến 4 8 12 Số chuyến Ttb Tổng số 12 2 (h/chuyến) 1.5 2.5 ca 2.25 0.625 2 3.5 0.875 NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 5 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG Φ100 4 ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 15 12 2 3.5 Tổng 0.875 4.625 b.Tính năng suất bốc dỡ đốt cống bằng cần trục Năng suất được tính theo công thức sau: N= Tc K t q t ck Trong đó: - Tc: Thời gian làm việc của một ca (Tc = 8 h ) - Kt:Hệ số sử dụng thời gian Kt= 0.75 - Tck: Thời gian một chu kì bốc dỡ tck=5’ - q: Số đốt cống đồng thời bốc dỡ được Vậy: N= 8 × 0,75 × 1 = 72,29 (đốt/ca) 0,083 Bảng tính năng suất bốc dỡ đốt cống cẩu trục K-51 STT 1 2 Cống 3Công hộp Φ125 Số đốt 45 13 N(đốt/ca) 72.29 72.29 Số ca(cả bôc và giỡ) 0.62 0.18 3 Φ100 14 72.29 0.19 4 Φ100 15 72.29 0.21 Tổng 1.01 Tổng số đốt cống các loại là 87 đốt,vậy số ca cần trục là:1.01 ca 2 Tính toán khối lượng đào đắp hố móng và số ca công tác Khối lượng đất đào được tính theo công thức sau: V = (a + h).h L.k Trong đó: + a: Chiều rộng đáy hố móng a = 2 + Φ + 2δ + e +-δ:Bề dày thành cống +e: khoảng cách tim 2 ống cống ngoài cùng đối với cống đôi và ba THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 6 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH + L: Chiều dài cống + h: Chiều sâu hố móng + k =1,2 Hệ số xét đến việc tăng khối lượng công tác theo chiều sâu Tiến hành đào móng cống bằng máy đào đào gầu nghịch E304B Năng suất máy đào tính theo công thức: N=T.Nh.Kt Trong đó: -T: Thời gian làm việc 1 ca T = 8h -Kt: Hệ số sử dụng thời gian Kt=0.8 -Nh:Năng suất trong 1 h của máy dào Nh= 60.n.q Với: -n: Số lần đào trong 1 phút n= Kc Kr 60 = 4 (lần) 15 -q : Dung tích gầu q=0.4m3 -Kc : hệ số đầy gầu Kc= 0.95 -Kr :hệ số rời rạc của đất Kr= 1.2 ⇒ Nh=76 (m3/h) Vậy năng suất của máy : : N = 8x76x0,8 = 490 (m3/ca) Bảng tính toán số lượng đất đào và số ca máy E304B STT Dường kính L(m) a(m) h(m) V(m3) Nằng suất Số ca máy Φ125 15.28 13.24 9.70 3.45 1.85 1.08 391.79 77.73 (m3/ca) 490 490 3 Φ100 14.25 3.25 0.62 41.03 490 0.08 4 Φ100 15.28 3.25 0.16 10.00 490 0.02 1 2 Cống hộp Tổng : 520.56 (m3) Số ca : 0.80 0.16 1.06 Khi đào hố móng tiến hành đào rộng ra mỗi bên 1m để người xuống đi lại thi công với cống ở nền đắp phải đắp lớp đất xung quanh cống để giữ cống và bảo quản cống trong khi chưa làm nền THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 7 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 3 Công tác xây móng cống và gia cố: Móng cống sử dụng móng loại II (định hình 533-01-01) có lớp đệm đá dăm dày 10 cm (do đất nền là á sét) a Công tác làm móng thân cống Bảng tính khối lượng làm móng cống và nhân công Mục Φ (cm) Lcống KL đá dăm (m) Khối lượng Nhân công Đá dăm Cho cả Cống(công) 58.22 Cho một m cống Cho 1m cống Cống hộp 3x15.2 13.24 Cống Φ125 14.25 Φ100 Φ100 Nhân công 15.28 (m3) 0.53 0.53 (công) 1.27 1.27 Cho cống 24.29 7.02 0.53 1.27 7.55 18.10 0.53 1.27 8.10 19.41 112.53 Tổng 16.81 46.96 b Xác định khối lượng gia cố thượng hạ lưu cống - Gia cố thượng lưu: Lát khan một lớp đá dày 20cm trên lớp đá dăm dày 10cm - Gia cố hạ lưu :Lát khan lớp đá dày 20cm trên lớp đá dăm dày 10cm Phần gia Φ (cm) Lưu (m2) Cống hộp 3x29.97 1x19.69 1Φ125 2Φ100 Hạ Lưu 2x10.01 Cống hộp 3x29.97 1x19.69 1Φ125 2Φ100 2x10.01 Sân cống Mái dốc (m2) (m2) 3x19.22 1x8.16 3x7.74 1x11.53 3x10.79 1x4.21 3x5.39 1x2.06 80.25 15.08 2x7.2 2x2.9 2x4.04 2x2.02 20.04 3x19.22 1x8.16 3x7.74 1x11.53 3x10.79 1x4.21 3x5.39 1x2.06 80.25 15.08 2x7.2 2x2.9 2x4.04 2x2.02 20.04 89.32 Cố Thượng ∑gia cố 44.54 230.74 Tổng KL đá hộc KLđá dăm Nhân công (m3) (m3) 4.Xác định khối lượng xây lắp đầu cống Bảng tính toán khối lượng xây lắp và nhân công THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 8 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Φ (cm) Mục 3 Đá hộc(m ) 3x28.60 20 Cống hộp Φ125 Cống Vật liệu XM(kg) 3x2320.52 1993.28 NC 3.5/7 Cát (m ) 3x11 7.33 3 3x24.32 17.9 Φ100 10.71 1489.43 3.96 Φ100 10.71 1489.43 3.96 15.02 127.22 11933.7 48.25 120.90 Tổng 15.02 5.Tính toán khối lượng phòng nước mối nối và nhân công Các công tác này được tính toán theo định hình cống 533-01-01 theo các mã hiệu tương ứng STT Khẩu độ Lcống Vật liệu Nhựa(kg) Giấy dầu(m2) 3x346.86 3x28.57 300.55 24.76 Nhân công Đay(kg) 3x14.82 12.84 3x8.63 7.48 1 2 Cống hộp Φ125 3x15.28 13.24 3 Φ100 14.25 208.67 19.41 8.40 6.20 4 Φ100 15.28 209.11 20.81 9.03 6.65 1758.91 150.69 74.73 46.22 Tổng 6.Tính khối lượng đất đắp trên cống Đất được đắp trên cống theo sơ đồ sau: THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 9 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 2δ + φ +0.5 12 50 KHOA CẦU ĐƯỜNG φ δ δ -Với cống nền đắp phải tính khối lượng đất đắp xung quanh cống để giữ và bảo quản cống khi chưa làm nền -Khối lượng đất sét đắp thi công bằng máy ủi D271A lấy đất cách cống 30 m và đầm sơ bộ bằng trọng lượng bản thân cho từng lớp đất có chiều dày 20-30 cm Bảng tính toán khối lượng đất đắp trên cống STT Khẩu độ L(m) Khối lượng Định mức sử Số ca Dụng máy(m3/ca) 451 451 4.94 0.48 Φ125 3x15.28 13.24 (m3) 3x743.79 215.35 3 Φ100 14.25 168.61 451 0.37 4 Φ100 15.28 180.79 451 0.40 1 2 Cống hộp Tổng 6.19 7.Tính toán số ca máy vận chuyển vật liệu Vật liệu được vận chuyển bằng xe Huyndai 12T với cự ly vận chuyển 5 km Năng suất vận chuyển được tính theo công thức sau : Pvc = P.T K t K tt L L + +t V1 V2 Trong đó : - T : Thời gian làm việc của một ca T = 8 h THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 10 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Σt2: tổng số ngày nghỉ lễ, 3ngày Vậy T1 = 21-3 = 18 ngày T2 = 21– 3 = 18ngày Vậy T = 18 ngày - ttk: thời gian khai triển dây chuyền, tkt = 3 ngày Vậy Vmin = L 1625 = = 108.33 ngày T − t kt 18 − 3 Kiền nghị chọn tốc độ dây chuyền là V = 150 ngày 4 Các quá trình công nghệ thi công kết cấu áo đường 4.1 Thi công khuôn áo đường STT Quá trình công nghệ Yêu cầu máy móc 1 Đào khuôn áo đường GD600-R1 2 Lu lòng đường Lu nặng DU8A - Yêu cầu thi công V= 3km/h, lu 4 lần/điểm Khối lượng đất đào ở khuôn áo đường là: V = B x h x L x K 1 x K2 x K3 Trong đó: V : Khối lượng đào khuôn áo đường (m3) B1 : Bề rộng mặt đường B1 = 10 (m) h1 : Chiều dày toàn bộ kết cấu áo đường h = 0,06+0.08+0.15+0.18=0.47(m) L : Chiều dài đoạn thi công L = 120 (m) K1: Hệ số mở rộng đường cong K1 = 1.05 K2: Hệ số lèn ép K2 = 1,0 K3: Hệ số rơi vãi K3 = 1,0 V =10x0.47x150x1.05x1x1= 740.25 m3 a) Tính năng suất đào khuôn áo đường Công thức tính: N= 60.T F L.K t (m3/ca) t Trong đó: THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 27 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH - T: thời gian làm việc 1 ca, T = 8h - F: tiết diện ngang của khuôn đường - F = 10.0,47 =4.7(m2) L: Chiều dài đoạn thi công, L =150m - Kt: hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,8 - t: Thời gian làm việc của 1 chu kỳ nx nc ns + + + 2.t’.(nx + nc + ns) Vx Vc Vs t = 2.L Với: t’: Thời gian quay đầu t’ = 1 phút ; (bao gồm cả nâng, hạ lưỡi san, quay đầu và sang số) nx, nc, ns- số lần xén, chuyển, san trong một chu kỳ ; nx = 5; nc = 2; ns = 1 ; Vx = Vc = Vs = 80 m/phút : Vận tốc của máy sau khi sén,chuyển,san 2 1 5 + + + 2.1(5 + 2 + 1) = 46 phút 80 80 80 Do đó: t = 2.150 Vậy N= 60.T F L.K t 60 x8 x 4.7 x150 x0.8 = = 5885.22m3/ca 46 t Vậy số ca máy san sử dụng dào khuôn áo đường là : 740.25/5885.22= 0.126ca b) Năng suất lu lòng đường Sử dụng lu nặng DU8A lu 4 lần, điểm Bề rộng lòng đường là 10m Công thức tính năng suất lu : T.K t L Plu = L + 0,01.L N.β V Trong đó: T - Thời gian làm việc 1 ca: T = 8h; Kt - Hệ số lợi dụng thời gian của lu khi đầm nén mặt đường; Kt =0,8 L - Chiều dài thao tác của lu khi tiến hành đầm nén L=120 m V - Tốc độ lu khi làm việc (Km/h) : V = 3 km/h N - Tổng số hành trình mà lu phải đi, tính theo công thức: THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 28 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH N = nck nht nck = n yc n ⇒ N= n yc n nht nyc - Số lần tác dụng đầm nén để mặt đứng đạt độ chặt cần thiết; n - Số lần tác dụng đầm nén sau 1 chu kỳ: n = 2; nht - Số hành trình lu phải thực hiện trong 1 chu kỳ xác định từ sơ đồ lu; β - Hệ số xét đến ảnh hưởng do lu chạy không chính xác: β = 1,2; Plu = Loại lu nyc DU8A 4 V(km/h) 3 6,4 V (km/ca) 1,212.N n ht nck 14 2 N T(h) 28 8 Kt 0,8 P(km/ca) 0.57 Số ca (ca) 0,26 c) Tổng hợp số ca máy thi công đào khuôn áo đường TT Trình tự công việc 1 Đào khuôn áo đường 2 Lu lòng đường 4 lần/điểm, V=3km/h Loại máy sử dụng Máy san GD600R-1 Đơn vị DU8A Km m2 Khối lượng Năng Số ca suất máy 740.25 5885.22 0,126 0,15 0,57 0,26 4.2 Thi công lớp Cấp phối sỏi cuội Do yêu cầu về chất lượng nên cấp phối sỏi cuội phải được trộn từ trạm trộn,đảm bảo các yêu cầu về thành phần hạt,chỉ số dẻo và giới hạn nhão.Sau đó dùng ô tô chở đến đổ đống tại công trường.Vì lớp cấp phối sỏi cuội có chiều dày 18 cm nên ta tiến hành thi công một lớp Trình tự nội dung thi công lớp cấp phối sỏi cuội STT 1 2 3 4 Công việc Vận chuyển cấp phối sỏi cuội San cấp phối sỏi cuội Lu nhẹ cấp phối sỏi cuội Lu nặng cấp phối sỏi cuội THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: Máy thi công Ô tô huyndai Máy san D144A Lu D 469A Lu nặng DU8A Yêu cầu thi công Đổ đống theo thiết kế San 8 lần/điểm 2 km/h : 8 lần/điểm 3 km/h : 10 lần/điểm NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 29 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Tính khối lượng vật liệu cấp phối sỏi cuội thi công lớp dày 18 cm : Tra ĐMDT XDCB 24/2005 QĐ-BXD-Bộ Xây Dựng mã hiệu AD2122 cho mặt đường cấp phối lớp dưới dày 18 cm ta được kết quả 25.7 m3/100m2 Vậy thể tích cần thiết là : V= 25,70 x7 x150 =269.85 m3 100 Dung trọng cấp phối sỏi cuội sau khi lèn ép là 2.00(T/m3) Hệ số đầm nén cấp phối sỏi cuội là :1.35 Dung trọng cấp phối sỏi cuội trước khi lèn ép là : 2,00 = 1,48 (T/m3) 1,35 Vậy khối lượng vật liệu cần thiết là :G =269.85 x 1.48=399.38 (T) a.Tính năng suất vận chuyển lớp cấp phối sỏi cuội bằng ô tô Dùng ô tô huyndai trọng tải 12 T để vận chuyển vật liệu P.T K t K tt Công thúc tính năng suất : Pvc = l + l + t V1 V2 Trong đó: P: Trọng tải xe P = 12 T T :Thời gian làm việc 1 ca T = 8h Kt : Hệ số sử dụng thời gian Kt=0.8 l : cự li vận chuyển l=5 km t: Thời gian xúc vật liệu lên xe,quay đầu xe và đổ vật liệu t=10 phút V1:Vận tốc xe chạy trên đường tạm khi có hang V1=20 km/h V2:Vận tốc xe chạy trên đường tạm khi không có hang V2=30 km/h Ktt:Hệ số lợi dụng tải trọng Ktt=1.0 Thay vào công thức: P.T K t K tt Pvc = l + l + t V1 V2 12 × 8 × 0.8 × 1 = 5 + 5 + 10 = 131,66 (T/ca) 20 30 60 Số ca ô tô cần thiết là: 399.38/131.66=3.03 (ca) THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 30 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Tính cự ly đổ đống vật liệu cấp phối sỏi cuội: : l= Q B.hrai Trong đó: Q: Khối lượng vận chuyển 1 xe Q=12/1.48=8.11(m3) B:Bề rộng mặt đường B=7m hrải:Bề dày rải hrải = htk k=18x1.4=25.2 cm =0.252 m l= 8.11 = 4.6m 7.0,252 b.Tính năng suất máy san Năng suất máy san: N= 60 × T × F × K t t Trong đó: T:Thời gian làm việc 1 ca T= 8 h F: Diện tích san trong một hành trình khi máy san quay lưỡi san 400 chiều dài lưỡi san là:3.7 m.Vậy F=3.7x150x Sin400= 413.54 m2 t:Thời gian làm việc 1 chu kì nK nC ns + 2 t ' ( n K + n 'C + n S ) + + VK VC Vs t = 2× L Trong đó: nk=nc=0 ns=8: Số lần san trong 1 chu kì t’=1 phút:Thời gian quay đầu Vk=Vc=Vs=80 m/phút:Vận tốc ca máy sau khi sén,chuyển,san Vậy: t=2x150x( 8/80)+2x1x8=46 phút Năng suất máy san là: N= 60 × 8 × 413.54 × 0,8 = 3452.16 m2/ca 46 Diện tích cần san là: S=7x150=1050 m2 Số ca máy san: 1050/3452.16=0.304ca c.Tính năng suất lu THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 31 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Công thức: T × Kt × L T × Kt ×V = Plu = L + 0.01 × L 1.01 × N × β × N ×β V Trong đó: T=8h:Thời gian làm việc trong 1 ca Kt= 0.8:Hệ số sử dụng thời gian V:Tốc độ lu khi làm việc L=120 m =0.12 km:Chiều dài thao tác khi lu đầm nén β =1.2:Hệ số xét đến ảnh hưởng do lu chạy không chính xác N: Tổng số hành trình mà lu phải đi từ khi bắt đầu đến khi kết thúc công tác đầm nén N=nck.nht nht:Số hành trình lu thực hiện trong một chu kì được xác định từ sơ đồ lu nck=nyc/n:Số chu kì lu cần thực hiện nyc:Số lần tác dụng qua một điểm n:Số lần tác dung của lu sau 1 chu kì n=2 Bảng năng suất lu Công việc Loại lu V(km/h) nyc nht N P(km/ca) Số ca 3 D 469A 2 4 8 16 0.66 0.23 4 D U8A 3 10 10 50 0.32 0.47 4.3Thi công lớp CPDD loại I Lớp cấp phối đá dăm có chiều dày 15 cm ta tiến hành thi công làm 1 lớp Trong quá trình thi công lớp CPDD, điều quan trọng là phải tranh hiện tượng phân tầng, đo đó: - Không được xúc CPDD lên xe bằng thủ công, phải dùng máy xúc - Không được được dùng máy san đẻ san CPDD - Phải tưới nước trước khi rải Ngoài ra cần phải đảm bảo các chi tiêu vật liệu CPDD theo quy định, chế độ lu lèn phải đảm bảo, vừa đủ để vật liệu không bị bào mòn cạnh, trong khi lu lèn, phải tưới nước để dễ lu lèn THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 32 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Quá trình công nghệ thi công lớp móng CPDD loại I Stt Quá trình công nghệ Yêu cầu máy móc 1 Vận chuyển CPDD đổ vào máy rải Ô tô Huyndai 2 Rải CPDD Máy rải Vonghen 3 Lu nhẹ bánh sắt 4 lần/điểm, V=2Km/h Lu D469A 4 Lu chặt bằng lu rung 8 lần/điểm, V=2.5Km/h Lu D469A 5 Lu chặt bằng lu bánh lốp 20 lần/điểm, V=2.5Km/h Lu TS280 6 Lu là phẳng mặt bằng lu nặng 4 lần/điểm, V=4Km/h Lu DU8A a) tính năng suất vận chuyển CPDD loại I Sử dụng xe Huyndaitrọng tải 12 tấn vận chuyển CPDD từ nơi tập kết vật liệu về công trường và đổ trực tiếp vào máy san Công thức tính năng suất như sau: T K t K tt Q Pvc = L + L + t + t (Tấn/ca) b D V1 V2 Trong đó: Q - Trọng tải xe: Q = 12 tấn; T - Thời gian làm việc 1 ca: T = 8h ; Kt - Hệ số sử dụng thời gian: Kt = 0,85 ; Ktt- Hệ số sử dụng tải trọng, Ktt = 1 L - Cự ly vận chuyển: với CPĐD loại I là L = 5km ; t b - Thời gian bốc vật liệu lên xe: t b = 6 phút ; t D - Thời gian đổ vật liệu: t D = 4 phút; V1 - Vận tốc xe khi có tải chạy trên đường tạm: V1 = 20 km/h; V2 - Vận tốc xe khi không có tải chạy trên đường tạm: V1 = 30 km/h; Thay vào công thức trên ta được: 8.12.0,85.1 Pvc = 5 5 (6 + 4) = 139,88 tấn/ca + + 20 30 60 Pvc = 140 tấn/ca b) Tính nắng suất máy rải - Năng suất của máy rải Vonghen là : 1600m3/ca THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 33 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH - Cấp phối vận chuyển đến là cấp phối tốt, đạt độ ẩm tốt nên ta không phải trộn và tưới nước cho cấp phối - Khối lượng CPDD cho lớp móng trên : V = 150.0,15.9.1,4 = 283.5(m3) - Năng suất vận chuyển cấp phối của ôtô : Pvc = 140 tấn/ca Dung trọng của cấp phối sau khi đó lèn ép : γ = 2,4 (T/m3) Hệ số đầm nén của cấp phối là : 1,4 Dung trọng cấp phối trước khi lèn ép : 2,4 = 1,71 (T/m3) 1,4 Vậy năng suất của xe ôtô vận chuyển cấp phối là : 140 =81.87 (m3/ca) 1,71 c) Tính năng suất lu Năng suất lu được tính theo sơ đồ lu (xem chi tiết trong bản vẽ), công thức tính năng suất lu tính như sau: T.K t L Plu = L + 0,01.L (km/ca) .N.β V Trong đó: T - Thời gian làm việc 1 ca: T = 8h; Kt - Hệ số lợi dụng thời gian của lu khi đầm nén mặt đường kt=0.8 L - Chiều dài thao tác của lu khi tiến hành đầm nén, L = 0,15 km ; V - Tốc độ lu khi làm việc (Km/h); N - Tổng số hành trình mà lu phải đi, tính theo công thức: N = nck nht nck = n yc n n yc ⇒ N= n nht nyc - Số lần tác dụng đầm nén để mặt đường đạt độ chặt cần thiết; n - Số lần tác dụng đầm nén sau 1 chu kỳ: n = 2; nht - Số hành trình lu phải thực hiện trong 1 chu kỳ xác định từ sơ đồ lu; β - Hệ số xét đến ảnh hưởng do lu chạy không chính xác: β = 1,2; Ta có kết quả tính toán: Công việc THẦY HƯỚNG DẪN Loại lu V : THS GVC.: nyc nht nck N T Kt P Số ca NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 34 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 2 Lu D469A 2 4 12 2 24 8 0.8 0.44 0.34 3 Lu D469A 2.5 8 12 4 24 8 0.8 0.55 0.27 4 Lu TS280 2.5 20 8 10 80 8 0.8 0.17 0.91 5 Lu DU8A 4 4 14 2 28 8 0.8 0.75 0.20 Bảng tính năng suất và số ca máy thi công lớp cấp phối đá dăm loại I Stt Đơn vị Khối lượng Năng suất Số ca máy Ô tô Huyndai m3 283.5 81.78 3.46 Vonghen m3 283.5 1600 0.18 Km 0.15 0.44 0.34 Km 0.15 0.33 0.27 Km 0.15 0.26 0.56 Km 0.15 0.75 0.20 Trình tự công việc Loại máy 1 Vận chuyển CPDD loại I đổ vào máy rải 2 Rải CPDD loại I 3 Lu nhẹ bánh sắt 4 lần/điểm, V=2Km/h Lu D469A 4 Lu chặt bằng lu rung 8 lần/điểm, V=2.5Km/h Lu D469A 5 Lu chặt bằng lu bánh lốp 20 lần/điểm, V=4 Km/h Lu TS280 6 Lu là phẳng mặt bằng lu nặng 4 lần/điểm, V=4Km/h Lu DU8A 4.4.Thi công lớp mặt bê tông nhựa Yêu cầu chung của công tác thi công lớp Bê tông nhựa : - Phải làm sạch bề mạt lớp móng trên - Phải tưới nhựa dính bám trước khi thi công 4-6 giờ để nhựa đông đặc lại rồi mới rải Bê tông nhựa - Hai lớp bê tông nhựa được rải theo phương pháp rải nóng, đòi hỏi phải thi công nhanh chóng, chính xác, và đảm bảo các yêu cầu vật liệu, yêu cầu thi công Trong quá trình thi công, nhiệu dộ trong các giai đoạn phải đảm bảo : • Nhiệt độ Bê tông nhựa lúc xuất xưởng là 1600C THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 35 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH • Nhiệt độ vận chuyển đến hiện trường là 1200C- 1400C • Nhiệt độ lúc rải phải lớn hơn 1200C - Phải đảm bảo các yêu cầu về rải Bê tông nhựa, yêu cầu lu lèn, yêu cầu hoàn thiện Quá trình công nghệ thi công và yêu cầu máy móc STT Quá trình công nghệ thi công Yêu cầu máy móc 1 Tưới nhựa thấm bám Xe tưới D164A 2 Vận chuyển BTN hạt vừa Huyndai 12T 3 Rải hỗn hợp BTN hạt vừa Vonghen 4 Lu nhẹ lớp BTN 2 lần/điểm; V =2 km/h D469A 5 Lu lốp lớp BTN 10 lần/điểm; V = 4 km/h TS280 6 Lu nặng lớp BTN 4 lần/điểm; V = 3 km/h DU8A 7 Vận chuyển BTN hạt mịn Huyndai 12T 8 Rải hỗn hợp BTN hạt mịn Vonghen 9 Lu nhẹ lớp BTN 2 lần/điểm; V =2 km/h D469A 10 Lu lốp lớp BTN 8 lần/điểm; V = 4 km/h TS280 11 Lu nặng lớp BTN 2 lần/điểm; V = 3 km/h DU8A Tính toán khối lượng và số ca máy cần thiết : - Khối lượng nhựa thấm bám : Lượng nhựa thấm bám 0,8 lít/m2 là : 150.9.0,8 = 1080kg = 1.080 Tấn Năng suất của xe tưới D164A là 30T/ca, vậy số ca của xe tưới nhựa là : 1.080 =0.036 (ca) 30 -Tính khối lượng BTN cần thiết Tra định mức DTXDCT 24-2005, ta có lượng BTN hạt vừa ứng với chiều dày 8 cm là 19.00 T/100m2, do đó khối lượng BTN cần thiết là: 150.9 19 = 265.5 (T) 100 Lượng BTN hạt mịn ứng với chiều dày 6 cm là 14,54T/100m 2, do đó khối lượng BTN hạt mịn là: THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 36 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 150.9 14.54 = 196.29 (T) 100 Sử dụng ô tô Huyndai 12T vận chuyển có năng suất vận chuyển là 140T/ca, số ca vận chuyển của ô tô dược ghi trong bảng tổng hợp - Tính nắng suất lu Năng suất lu tính theo sơ đồ lu của lớp mặt, kết quả trong bảng sau: Công việc Loại lu V nyc nht nck N T Kt P Số ca 4 Lu D469A 2 2 12 1 12 8 0.8 0.88 0.17 5 Lu TS280 4 10 10 5 50 8 0.8 0.42 0.35 6 Lu DU8A 3 4 14 2 28 8 0.8 0.56 0.26 9 Lu D469A 2 2 12 1 12 8 0.8 0.88 0.17 10 Lu TS280 4 8 10 4 40 8 0.8 0.53 0.28 11 Lu DU8A 3 4 14 2 28 8 0.8 0.56 0.26 Bảng tổng hợp số ca máy thi công lớp mặt Đơn vị Khối lượng Năng suất Số ca máy Xe tưới D164A T 1.080 30 0.036 Vận chuyển BTN hạt vừa Huyndai 12T T 265.5 140 1.83 3 Rải hỗn hợp BTN hạt vừa Máy rải Vonghen T 265.5 1600 0.16 4 Lu nhẹ BTN 2 lần/ điểm, V=2Km/h Lu D469A Km 0.15 0.88 0.17 5 Lu lốp BTN 10 lần/điểm, V=4Km/h Lu TS280 Km 0.15 0.42 0.35 6 Lu nặng BTN 4 lần/điểm, V=3Km/h Lu DU8A Km 0.15 0.56 0.26 7 Vận chuyển BTN hạt mịn Huyndai 12T T 196.29 140 1.4 8 Rải hỗn hợp BTN hạt mịn Máy rải Vonghen T 196.29 1600 0.12 Stt Trình tự công việc 1 Tưới nhựa thấm bám 2 THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: Loại máy NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 37 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 9 Lu nhẹ BTN 2 lần/ điểm, V=2Km/h Lu D469A Km 0.15 0.88 0.17 10 Lu lốp BTN 8 lần/điểm, V=4Km/h Lu TS280 Km 0.15 0.53 0.28 11 Lu nặng BTN 4 lần/điểm Lu DU8A Km 0.15 0.56 0.26 Bảng tổng hợp quá trình thi công chi tiết mặt đường STT Trình tự công việc Loại máy Máy san GD600R1 m2 1 Đào khuôn áo đường 2 Lu lòng đường 4 lần/điểm Lu DU8A 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 V = 3 km/h Vận chuyển CPSC San CPSC Lu nhẹ CPSC Lu nặng CPSC Vận chuyển CPDD loại I đổ vào máy rải Rải CPDD loại I Lu nhẹ bánh sắt 4 lần/điểm, V=2Km/h Lu chặt bằng lu rung 8 lần/điểm, V=2.5Km/h Lu chặt bằng lu bánh lốp 20 lần/điểm, V=4 Km/h Lu là phẳng mặt bằng lu nặng 4 lần/điểm, V=4Km/h Tưới nhựa thấm bám Vận chuyển BTN hạt THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: Đơn vị Khối Năng lượng suất Số ca máy 740.25 5885.22 0.126 Ô tô Huyndai Vonghen Lu D469A Lu D469A 0.15 0.57 0.26 T m2 km km 399.38 1050 0.15 0.15 131.66 3452.16 0.66 0.32 3.03 0.304 0.23 0.47 m3 m3 283.5 283.5 81.78 1600 3.46 0.18 Km 0.15 0.44 0.34 Km 0.15 0.33 0.27 Km Ô tô huyndai Máy san GD600R1 Lu D469A Lu DU8A km 0.15 0.26 0.56 Km T T 0.15 1.080 265.5 0.75 30 140 0.20 0.036 1.83 Lu TS280 Lu DU8A Xe tưới D164A Huyndai 12T NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 38 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH vừa Rải hỗn hợp BTN hạt vừa Lu nhẹ BTN 2 lần/ điểm, V=2Km/h Lu lốp BTN 10 lần/điểm, V=4Km/h Lu nặng BTN 4 lần/điểm, V=3Km/h Vận chuyển BTN hạt mịn Rải hỗn hợp BTN hạt mịn Lu nhẹ BTN 2 lần/ điểm, V=2Km/h Lu lốp BTN 8 lần/điểm, V=4Km/h Lu nặng BTN 4 lần/điểm Máy rải Vonghen T 265.5 1600 0.16 Lu D469A Km 0.15 0.88 0.17 Lu TS280 Km 0.15 0.42 0.35 Lu DU8A Km 0.15 0.56 0.26 Huyndai 12T T 196.29 140 1.4 Máy rải Vonghen T 196.29 1600 0.12 Lu D469A Km 0.15 0.88 0.17 Lu TS280 Km 0.15 0.53 0.28 Lu DU8A Km 0.15 0.56 0.26 Bảng tổng hợp số ca máy Loại máy Máy san GD600R1 Ô tô huyn đai 12 T Xe tưới nhựa D164A Máy rải vonghen Lu D469A Lu DU8A Lu TS280 Tông số ca làm việc 0.43 9.72 0.036 0.46 1.18 1.45 1.19 Số lượng máy thi công 1 16 1 1 2 2 2 Thành lập đội thi công lớp mặt: -16 xe ô tô huyndai 12 T -1 máy san tự hành GD600R-1 THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 39 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH -2 lu nhẹ bánh thép D469A -2 lu nặng bánh thép DU8A -2 lu bánh lốp TS280 -1 máy rải vonghen -1 xe tưới D164A -20 công nhân Thi công trong 11 ngày CHƯƠNG 4: TỔ CHỨC THI CÔNG CHỈ ĐẠO Theo dự kiến công tác xây dụng tuyến bắt đầu từ ngày 1/3/2010 và hoàn thành trước 2 tháng.Theo tính chất công việc và ảnh hưởng của công việc đó đến các công việc đó mà bố trí thời gian làm việc cho thích hợp.Như vậy để thi công các hạng mục công trình toàn bộ máy móc thi công được chia làm các đội như sau : 1.Đội làm công tác chuẩn bị Chọn đội làm công tác chuẩn bị gồm : - 2 máy ủi D271A, - 1 máy kinh vĩ THEO20 - 1 máy thuỷ bình NIVO30 - 2 cán bộ quản lý - 28 công nhân Số ngày làm công tác chuẩn bị là 10 ngày Băt đầu từ ngày 1/3 đến ngày 11/3 năm 2010 2.Đội thi công các công trình trên tuyến - 1 Xe huyndai 12T - 1 Cần trục K51 - 1 Máy ủi D271A - 1 Máy đào E304B - 30 công nhân Tổng số thời gian thi công cống là: 19 (ngày).Bắt đầu từ ngày 2/3 đến ngày 23/3 năm 2010 THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 40 TRƯỜNG ĐẠI HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH 3.Đội thi công nền đường Đội I : Thi công phân đoạn I gồm : - 3 máy ủi D271A - 1 máy đào E304 - 1 ô tô huyndai 12T - 1 máy san D144 - 1 lu nặng DU8A - 25 công nhân Làm việc trong 8 ngày Bắt đầu từ ngày 15/3 đến ngày 23/3 năm 2010 Đội II : Thi công phân đoạn II gồm : - 4 máy đào E304 - 3 ô tô huyndai 12T - 3 máy ủi D271A - 1 máy san D144 - 1 lu nặng DU8A - 25 công nhân Thi công trong 15 ngày.Bắt đầu từ ngày 23/3 đến ngày 9/4 năm 2010 4.Đội thi công mặt đường -16 xe ô tô huyndai 12 T -1 máy san tự hành GD600R-1 -2 lu nhẹ bánh thép D469A -2 lu nặng bánh thép DU8A -2 lu bánh lốp TS280 -1 máy rải vonghen -1 xe tưới D164A -20 công nhân Thi công trong 11 ngày Bắt đầu từ ngày 30/3 đến ngày 10/4 năm 2010 5.Đội hoàn thiện -1 ô tô huyndai 12 T - 5 công nhân - Dụng cụ thô sơ THẦY HƯỚNG DẪN : THS GVC.: NGUYỄN HỮU KHẢI SINH VIÊN THỰC HIỆN : PHẠM NGỌC LAM MSSV : 628053 LỚP : 53TH4 TRANG 41 ... MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH Công tác xây dựng lán trại Lán trại bao gồm nhà cho công nhân nhà cho ban huy công trường Dự kiến số công nhân cần thi? ??t. .. HỌC XÂY DỰNG BỘ MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG Giới thi? ??u chung - Điều kiện phục vụ thi công thuận lợi, cấp... MÔN ĐƯỜNG Ô TÔ & ĐƯỜNG ĐÔ THỊ KHOA CẦU ĐƯỜNG ĐỒ ÁN XD ĐƯỜNG- PHẦN THUYẾT MINH - Máy ủi D271A - Máy đào E304B - 30 công nhân Tổng số thời gian thi công cống là: 19 (ngày) CHƯƠNG III: CÔNG TÁC THI