Đang tải... (xem toàn văn)
Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3s FSE
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE Giáo viên hướng dẫn: Sinh viên thực hành: Lớp: MSSV: Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 1 PHẦN MỞ ĐẦU Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 2 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Tp HCM, ngày…… tháng 01 năm 2008. Giáo viên hướng dẫn PGS. TS. ĐỖ VĂN DŨNG Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 3 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Tp. HCM, ngày…… tháng 01 năm 2008. Giáo viên phản biện ThS. NGUYỄN VĂN LONG GIANG Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 4 LỜI CẢM ƠN Nhóm thực hiện xin chân thành cảm ơn Thầy Đỗ Văn Dũng đã cung cấp tài liệu cũng như tận tình chỉ dạy, hướng dẫn trong suốt quá trình học tập cũng như trong thời gian thực hiện đề tài này. Xin chân thành cám ơn các thầy trong Khoa Cơ Khí Động Lực, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật đã tận tình chỉ dẫn, trực tiếp giúp đỡ và tạo cho chúng em điều kiện làm việc tốt trong suốt quá trình thực hiện đề tài này. Cảm ơn sự đóng góp ý kiến của các bạn sinh viên khoa Cơ Khí Động Lực để nhóm thực hiện chúng tôi hoàn thành tốt đề tài này. Xin trân trọng cám ơn. Nhóm sinh viên thực hiện Đặng Thành Chơn Nguyễn Trọng Nhân Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 5 MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Nhận xét của giáo viên hướng dẫn 2 Nhận xét của giáo viên duyệt 3 Lời cảm ơn 4 Mục lục 5 NỘI DUNG CHƯƠNG I: DẪN NHẬP 10 1. Lý do chọn đề tài 10 2. Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu 10 3. Phương pháp nghiên cứu 11 4. Các bước thực hiện 11 5. Kế hoạch nghiên cứu 11 CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU MÔ HÌNH 12 I. Cấu tạo mô hình 12 II. Sơ đồ mạch điện 16 III. Sơ đồ chân ECU 18 IV. Các yêu cầu khi sử dụng mô hình 21 CHƯƠNG III: KHÁI QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRỰC TIẾP GDI ĐỘNG CƠ 3S-FSE 22 A Mô tả chung 22 B Hệ thống điều khiển điện tử GDI 24 I. Tổng quát 24 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 6 II. Các cảm biến hệ thống phun xăng 3S – FSE 25 1. Vị trí các cảm biến bố trí trên xe 25 2. Cảm biến áp suất tuyệt đối trên đường ống nạp 25 3. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát 28 4. Cảm biến vị trí bướm ga 29 5. Cảm biến vị trí bàn đạp ga 30 6. Cảm biến ôxy 30 7. Cảm biến tốc độ động cơ và vị trí piston G và NE 32 8. Cảm biến kích nổ 33 III. Các mạch điều khiển cơ bản 36 1. Mạch nguồn 36 2. Mạch điều khiển bơm 37 3. Mạch khởi động 38 IV. Điều khiển phun nhiên liệu 39 1. Bơm cao áp 39 2. Điều khiển phun nhiên liệu 40 3. Mạch dẫn động kim phun 42 V. Điều khiển đánh lửa 43 1. Sơ đồ mạch điện hệ thống đánh lửa 43 2. Tín hiệu igt thời điểm đánh lửa 44 3. Tín hiệu xác nhận đánh lửa IGF 44 VI. Hệ thống chuẩn đoán OBD II 45 1. Mô tả 45 2. Kiểm tra đèn báo hiệu 45 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 7 3. Phát hiện mã lỗi 45 VII. Hệ thống VVT-i 48 1. Cấu tạo 48 2. Hoạt động 49 3. Dạng xung điều khiển 50 VIII. Hệ thống luân hồi khí thải EGR 51 1. Motor bước điều khiển van EGR 51 2. Sơ đồ mạch điện van EGR 52 3. Tác dụng EGR bên trong của hệ thống VVT-i 52 CHƯƠNG IV: BÀI GIẢNG THỰC HÀNH 54 4. Kiểm tra điện áp 55 5. Kiểm tra mạch cấp nguồn 59 6. Kiểm tra bơm tiếp vận 62 7. Kiểm tra kim phun 66 8. Kiểm tra kim phun khởi động lạnh 69 9. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ nước làm mát 74 10. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ không khí nạp 77 11. Kiểm tra cảm biến ôxy 80 12. Kiểm tra cảm biến vị trí bướm ga 83 13. Kiểm tra cảm biến vị trí bàn đạp ga 86 14. Kiểm tra cảm biến áp suất trên đường ống nạp 89 15. Kiểm tra mạch tín hiệu G, NE 93 16. Kiểm tra mạch tín hiệu đánh lửa 96 17. Kiểm tra bơm cao áp 99 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 8 18. Kiểm tra bộ khuếch đại điện áp EDU 102 19. Kiểm tra hệ thống thay đởi góc phối khí VVT-i 106 20. Kiểm tra van xoáy SCV 108 21. Kiểm tra hệ thống tuần hoàn khí xả EGR 110 22. Chẩn đoán OBDII trên động cơ 3S-FSE 113 KẾT LUẬN TÀI LIỆU THAM KHẢO Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S-FSE 9 NỘI DUNG [...]... phun trên động cơ - Kim phun khởi động lạnh INJS - Quạt làm mát động cơ - Bơm tiếp vận - Bơm cao áp - Ac quy Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 14 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp - Bàn đạp ga - Đường nhiên liệu đến và về - Thùng xăng - Lọc xăng Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 15 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp II SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN: Động cơ. .. án tốt nghiệp II SƠ ĐỒ MẠCH ĐIỆN: Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 16 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Hình 2-5: Sơ đồ đấu dây động cơ 3S- FSE Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 17 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp III SƠ ĐỒ VỊ TRÍ CHÂN ECU: Hình 2-6: Sơ đồ chân ECU Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 18 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa... Bảng chân ECU - 3- Relay IG2, relay PUMP, relay EFI, relay INJ, relay FAN, relay ST - 4- OBD II (check connector) - 5- EDU 2/ Phần động cơ: Mô hình được gắn động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE Trên động cơ gồm có: Hình 2-4: Động cơ Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 13 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp - Cảm biến vị trí bướm ga loại tuyến tính với hai tín hiệu VTA và... tạo ra một loại động cơ xăng hoạt động giống như một động cơ diesel Với động cơ xăng này nhiên liệu được phun trực tiếp vào xi lanh với hỗn hợp nghèo và hỗn hợp giàu xung quanh bugi được đánh lửa, như vậy chúng ta có được một động cơ đạt được hiệu suất nhiên liệu của động cơ diesel và đồng thời cũng đạt được công suất cao như các động cơ phun xăng truyền thống Để đốt cháy được xăng thì xăng và không... thiết kế của nó Công nghệ GDI giúp cải thiện 10-30% hiệu suất tiêu hao nhiên liệu so với những động cơ phun xăng truyền thống Hình 3-2: Động cơ Toyota D4 Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 22 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Bên trong động cơ GDI, nhiên liệu được phun trực tiếp vào xi lanh Giúp loại trừ những hạn chế trước đây trong việc kiểm soát sự cháy chẳng hạn như... điều kiện quan sát mô hình một cách trực quan, dễ cảm nhận được hình dạng và vị trí các chi tiết lắp đặt trên hệ thống phun xăng trực tiếp GDI Giúp sinh viên kiểm tra và đo đạc các thông số của hệ thống phun xăng, đánh lửa trên động cơ 3S- FSE Góp phần hiện đại hóa phương tiện và phương pháp dạy thực hành trong giáo dục-đào tạo Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 10 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa... với sự chính xác về thời điểm phun thì hỗn hợp nhiên liệu sẽ được nén lại giữa các cực của bugi đúng thời điểm đánh lửa Động cơ phun xăng trực tiếp GDI đạt được công nghệ này giúp điều khiển chính xác hỗn hợp nhiên liệu Hình 3-3: Động cơ GDI Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 23 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp B HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ GDI I TỔNG QUÁT : Hệ thống điện... toàn lao động khi sử dụng mô hình Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 21 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Chương III: KHÁI QUÁT HỆ THỐNG PHUN XĂNG TRỰC TIẾP GDI ĐỘNG CƠ 3S- FSE A MÔ TẢ CHUNG Hình 3-1: Gasoline Direct Injection Engine Hiện nay thách thức quan trọng nhất của các nhà sản xuất ô tô đối mặt là phải cung cấp những chiếc xe hoạt động với công suất cao và hiệu suất... Thiết kế mô hình - Thi công Giai đoạn 2: - Viết thuyết minh - Hoàn thiện đề tài Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 11 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp CHƯƠNG II: GIỚI THIỆU MÔ HÌNH I CẤU TẠO MÔ HÌNH: Hình 2-1:Mô hình nhìn từ trước Hình 2-2: Mô hình nhìn từ trên Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 12 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp 1/ Phần sa bàn:... bướm ga thông minh, cảm biến bàn đạp ga Có thể nói động cơ GDI thích hợp nhiều công nghệ mới nhất của thế giới trong lĩnh vực ôtô Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 24 Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp II CÁC CẢM BIẾN HỆ THỐNG PHUN XĂNG 3S – FSE : 1 VỊ TRÍ CÁC CẢM BIẾN BỐ TRÍ TRÊN XE Hình 3-5: Vị trí các cảm biến trên động cơ D4 2 CẢM BIẾN ÁP SUẤT TUYỆT ĐỐI TRÊN ĐƯỜNG ỐNG . nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 1 PHẦN MỞ ĐẦU Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE. động cơ: Mô hình được gắn động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE. Trên động cơ gồm có: Hình 2-4: Động cơ Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật_Khoa CKĐ Đồ án tốt nghiệp Động cơ phun. xăng trực tiếp GDI 3S- FSE 11 Giúp sinh viên tiếp thu bài tốt hơn. b. Nhiệm vụ. Thiết kế, chế tạo mô hình động cơ phun xăng trực tiếp GDI 3S- FSE. Sơ lược về phun xăng trực tiếp và các