Đang tải... (xem toàn văn)
Chế Lan Viên là một cây cao bóng cả của nền thơ ca hiện đại Việt Nam. Trước cách mạng tháng Tám thơ Chế Lan Viên là một thế giới kinh dị thần bí bế tắc, sau cách mạng hồn thơ Chế Lan Viên tràn ngập ánh sáng và phù sa. Đời thơ của Chế Lan Viên là một cuộc hành trình đi từ thung lũng đau thương ra với cánh đồng vui, từ chân trời của một người đến với chân trời của tất cả. Bài thơ “Tiếng hát con tàu” in trong tập “Ánh sáng và phù sa” 1960 là một khúc hát của một tâm hồn thơ trên hành trình ấy. Người nghệ sĩ hành trình trên hành trình đến với tây bắc cũng là hành trình đến với ngọn nguồn của cuộc sống, cội nguồn của thi ca. Ở đó họ tìm thấy cảm hứng sáng tác. Nhan đề và lời đề từ của bài thơ là sự khởi đầu gợi mở cho khúc hát vui “Tiếng hát con tàu”.
Tiếng hát con tàu và tuyên ngôn nghệ thuật của Chế Lan Viên Cách mạng Tháng Tám và cuộc kháng chiến chống xâm lược đã có những tác động mãnh liệt đến khuynh hướng sáng tạo của văn nghệ sĩ Việt Nam hơn nửa thế kỷ trước, làm “thay đổi đời tôi, thay đổi thơ tôi”. Với Chế Lan Viên, “Từ thung lũng đau thương ra cánh đồng vui” không hề là hành trình tư tưởng giản đơn như ông từng viết, như ta từng nghĩ. Xin trở lại thuở ban đầu khi thơ ông đang say sưa, hồn nhiên hát ca về một lý tưởng nghệ thuật mới… So với Xuân Diệu, Huy Cận, Tế Hanh và lớp nhà "Thơ mới" cùng thời, phần thơ sau Cách mạng Tháng Tám của Chế lan Viên có bước pháttriển hơn cả về số lượng lẫn chất lượng. Thơ ông không phải đường biểu diễn đi xuống trên trục toạ độ sự kiện lịch sử và thời gian - ngược lại với con đường của nhiều tác giả thơ Việt Nam hiện đại. Từ Điêu tàn (1938) thuở hoa niên, đến Ánh sáng và phù sa (1960) của tuổi bốn mươi; rồi Hoa ngày thường, chim báo bão (1967), Những bài thơ đánh giặc (1972), Đối thoại mới (1973), Hái theo mùa và Hoa trước lăng Người (1977), cho tớiHoa trên đá (1984), và đặc biệt với Từ thế chi ca, Di cảo I, II,III của những ngày sức yếu vì hoàng hôn của tuổi và bệnh tật hiểm nghèo, mỗi tập thơ đều để lại những ấn tượng, chứng tỏ một năng lượng sáng tạo dồi dào. Ông có nẻo đi riêng của một phong cách, một dòng chảy thông suốt mà bất ngờ, khó ai lặp bước. Trong tất cả tập thơ Chế Lan Viên sáng tác từ sau 1945 và trong hầu hết những bài thơ quan trọng của ông, dù viết về đề tài gì, nhằm mục đích nào, người đọc có thể nhận ra một thao thức: Nghệ sĩ - ta là ai ?! Đấy là thông điệp thẩm mĩ của Chế Lan Viên. Trong cảm hứng ấy, Tiếng hát con tàu là một trong bài thơ đầu tiên đặt dấu ấn về tuyên ngôn nghệ thuật của nhà thơ vốn giàu chất suy tưởng này. Nhân vật trữ tình trong Tiếng hát con tàu có hai tư cách: một nhà thơ đã từng sống gắn bó với Tây Bắc trong những năm tháng kháng chiến khốc liệt, anh hùng đang nhớ lại Nơi máu rỏ tâm hồn ta thấm đất, và một nghệ sĩ đang khao khát trở về với nhân dân để sáng tạo nên những Mặt hồng em trong suối lớn mùa xuân. Trục cảm hứng của bài thơ được hình thành trên ba đối tượng liên tưởng: Con tàu - Tây Bắc - Anh (Con tàu này lên Tây Bắc anh đi chăng ?). Tây Bắc thì có thật; Anh cũng coi như là thật rồi; còn con tàu là hoàn toàn tưởng tượng. Tây Bắc là quê hương kháng chiến - Xứ thiêng liêng rừng núi đã anh hùng. Tây Bắc còn tượng trưng cho quá khứ anh hùng, cho ngọn nguồn kháng chiến, cho cuộc sống ở nơi tiêu biểu nhất, đáng sống nhất. Nhưng, Tây Bắc ư ? Có riêng gì Tây Bắc, Đất Tây Bắc tháng ngày không có lịch Đó còn là cuộc sống của Đất nước mênh mông chứ không phải nơi đời anh nhỏ hẹp. Đó là ngọn nguồn của cảm hứng sáng tác - Tây Bắc ơi, người là mẹ của hồn thơ Chế Lan Viên cho rằng, người nghệ sĩ sáng tạo của thời đại mới phải đi, phải phản ánh, phải bộc lộ cảm hứng trước cuộc sống ở bề sâu, tầm cao của nó. Đó là cuộc sống Mười năm qua như ngọn lửa - Ngàn năm sau, còn đủ sức soi đường. Nhiều lần Chế lan Viên đã bộc lộ quan niệm này: Cuộc đời quyết định "một nửa" tác phẩm: Bài thơ anh, anh làm một nửa mà thôi, Còn một nửa cho mùa thu làm lấy. (Sổ tay thơ) Cuộc sống phải được thâm nhập trong nhiều chiều kích của nó: Ra đi, chạm vào những cơn bão, ngọn gió bất ngờ thổi vào bốn bức tường quen thuộc. Nhìn cuộc đời phía dưới phía trên, phía sau phía trước (Nghĩ về nghề, nghĩ về thơ, nghĩ ) Một trong những đoạn thơ giàu cảm xúc nhất của Tiếng hát con tàu là đoạn hồi tưởng của tác giả về nhân dân Tây Bắc: Con gặp lại nhân dân như nai về suối cũ Và quan điểm nhân dân được tập trung thể hiện: Mắt ta nhớ mặt người, tai ta nhớ tiếng Mùa nhân dân giăng lúa chín rì rào Rẽ người mà đi vịn tay mà đến Mặt đất nồng nhựa nóng của cần lao Nhưng chất chứa bên trong còn là khát vọng được trở về, được ra đi với tư cách người nghệ sĩ. Thôi thúc trở về, ra đi là để tìm gặp chính mình - một cái tôi nghệ sĩ trên hành trình từ thung lũng đau thương ra cánh đồng vui (Chế lan Viên): Chẳng có thơ đâu giữa lòng đóng khép - Tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia. Khi Nghĩ về nghề, nghĩ về thơ, nghĩ về quá trình sáng tạo, nhà thơ luôn có một trăn trở ra đi: Đi ra, lấy cuộc đời dân làm cuộc đời mình Cơn nắng cơn mưa làm điều suy nghĩ Một tiếng chim gù cũng phải đến nơi rừng lạ để mà nghe Trong Tiếng hát con tàu, Anh - Ta - Con là những đại từ nhân xưng vừa cụ thể vừa trừu tượng; khi thì đứng riêng đơn lẻ, bé nhỏ, khi thì hoà nhập, có tư cách đại diện cho người nghệ sĩ tìm đến với nhân dân. Hai từ anh trong Tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia chính là hai phía đối lập và có vẻ thống nhất ấy. Từ đó, hình tượng con tàu trở thành biểu tượng hành trình của người nghệ sĩ. Thế nên, con tàu bỗng khao khát thi vị: Ngoài cửa ô ? Tàu đói những vành trăng. Con tàu bỗng vang tiếng gọi thiết tha: Tàu gọi anh đi sao chửa ra đi? Con tàu có khả năng cất cánh: Tàu hãy vỗ giùm ta đôi cánh vội Câu thơ được xem như một châm ngôn: Khi ta ở chỉ là nơi đất ở - Khi ta đi đất đã hoá tâm hồn cần được cảm thấu trong quan niệm ra điấy. Trong ánh sáng và phù sa, ông cũng đã từng "thu hoạch" về một chuyến Đi thực tế: Suốt một đời ăn hạt gạo nhân dân Lần thứ nhất nhà văn đi học cấy Bỗng hối tiếc nghìn câu thơ nước chảy Chửa vì người bằng một bữa cơm ăn. Nhưng ông cũng quan niệm thật sâu sắc về chuyện "đi thực tế" của người nghệ sĩ: Nơi nào anh chưa đến - Thì lòng anh đến thay Khép lại bài thơ, hình tượng con tàu và ta bỗng chuyển hoá, nương tựa vào nhau say đắm: Lấy cả những cơn mơ. Ai bảo con tàu không mộng tưởng ? Mỗi đêm khuya không uống một vầng trăng ? Lòng ta cũng như tàu, ta cũng uống Mặt hồng em trong suối lớn mùa xuân. Đó có phải là tiếng reo vui của người nghệ sĩ khi xác định cho mình con đường sáng tạo - con đường về với nhân dân ?! Tiếng hát con tàu chính là một tuyên ngôn nghệ thuật bằng thơ và bằng cách nói của thơ. Mối quan hệ giữa nghệ thuật và cuộc sống được Chế Lan Viên tri âm trên đôi cánh của hình tượng thơ. Phải chăng, ở đây, ta bắt gặp một lần nữa kiểu "Đôi mắt" của Nam Cao ?! Suốt đời Chế Lan Viên luôn đau đau về mối quan hệ vừa đơn giản vừa phức tạp ấy. Hình như ông vẫn còn cái cảm giác chưa xong với những thao thức của chính mình ?! Trong một bài thơ viết trước khi mất, ông đã một lần nữa khẳng định giá trị đích thực tình yêu cuộc sống đối với người viết: Thiêu xong anh về các trời khác cũng đầy hoa - Chỉ tiếc không có tình yêu ở đó Nhưng rồi, cũng trước lúc phiêu du các trời khác (hy vọng đẹp hơn bầu trời ông từng sống), ông lại vẫn thắc thỏm về những gì mình đã sống, đã nghĩ suy như trong bài Rìu - một trong những bài thơ có thể khắc trên mộ chí của tác giả Điêu tàn: Vạn năm sau tìm đến khu di chỉ Nhặt lấy một chiếc rìu hoá đá thuở ta yêu Ta đã chặt cả khu rừng tình ái bằng chiếc rìu thô lỗ ấy Để đổi lấy mùi hương trầm đến chết chẳng mang theo. Quả là thái độ sống của thi nhân khi nhìn lại, nghĩ lại những "tuyên ngôn" của chính mình. Và như vậy, có thể nói, chưa có tuyên ngôn nghệ thuật cuối cùng đối với Chế lan Viên. “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên 1. Chế Lan Viên là một cây cao bóng cả của nền thơ ca hiện đại Việt Nam. Trước cách mạng tháng Tám thơ Chế Lan Viên là một thế giới kinh dị thần bí bế tắc, sau cách mạng hồn thơ Chế Lan Viên tràn ngập ánh sáng và phù sa. Đời thơ của Chế Lan Viên là một cuộc hành trình đi từ thung lũng đau thương ra với cánh đồng vui, từ chân trời của một người đến với chân trời của tất cả. Bài thơ “Tiếng hát con tàu” in trong tập “Ánh sáng và phù sa” 1960 là một khúc hát của một tâm hồn thơ trên hành trình ấy. Người nghệ sĩ hành trình trên hành trình đến với tây bắc cũng là hành trình đến với ngọn nguồn của cuộc sống, cội nguồn của thi ca. Ở đó họ tìm thấy cảm hứng sáng tác. Nhan đề và lời đề từ của bài thơ là sự khởi đầu gợi mở cho khúc hát vui “Tiếng hát con tàu”. 2.a.Trong những năm 1958–1960 Đảng ta có một chủ trương lớn là vận động nhân dân miền xuôi lên xây dựng và phát triển tây bắc. Cuộc ra đi hào hùng này gồm mọi tầng lớp nhân dân trong đó có văn nghệ sĩ. Chế Lan Viên viết bài “Tiếng hát con tàu” để phục vụ cho chủ trương này. Nhan đề bài thơ “Tiếng hát con tàu” mang biểu tượng cho cuộc lên đường. Lúc bấy giờ và cả hiện nay vẫn chưa có tàu lên tây bắc. Vậy mà Chế Lan Viên viết về cuộc ra đi hùng vĩ này lại có tên “Tiếng hát con tàu”. Đây là một sáng tạo nghệ thuật độc đáo của Chế Lan Viên. Hình ảnh này mang tính tượng trưng biểu tượng cho hành trình lên đường mạnh mẽ đến với tây bắc của cả dân tộc, mạnh mẽ như một đoàn tàu lao về phía trước rộnvang khúc hát vui. Lúc bấy giờ nhiều văn nghệ sĩ trong đó có Chế Lan Viên đang có cuộc đấu tranh nội tâm vượt lên mình. Đó là cuộc đấu tranh để từ giã ô đời chật hẹp đến với tư tưởng lớn của nhân dân đất nước. Và Chế Lan Viên đã nhận ra lẽ sống niềm vui khi hành trình cùng dân tộc. Vì thế “Tiếng hát con tàu” cũng là biểu tượng cho cuộc hành trình tư tưởng khát vọng của nhà thơ đến với tây bắc, đến với tổ quốc, đến với mạch nguồn của thi ca. b. Trong một số tác phẩm văn chương thường có lời đề từ là những câu văn hay câu thơ, đoạn thơ của chính tác giả hoặc của người khác. Nó được xem như lời gợi mở nội dung chủ đạo của tác phẩm. Bốn câu thơ đề từ của bài “Tiếng hát con tàu” có ý nghĩa như thế, tức là nó định hướng gợi mở cho nội dùng bài thơ, Chế Lan Viên viết: “Tây bắc ư? Có riêng gì tây bắc Khi lòng ta đã hoá những con tàu Khi tổ quốc bốn bề lên tiếng hát Tâm hồn ta là tây bắc chứ còn đâu” Cấu trúc khổ thơ mang tính hùng biện triết lí giàu chất trí tuệ. Nhà thơ lí giải hình tượng tây bắc trong mối quan hệ với tổ quốc với người nghệ sĩ. Tây bắc trong tâm tưởng của nhà thơ không chỉ hiểu theo nghĩa hẹp mà hiểu theo nghĩa rộng lớn hơn. Tây bắc vừa có ý nghĩa cụ thể là mảnh đất hào hùng mảnh đất xa xôi của tổ quốc nhưng tây bắc là hiện thân của tổ quốc. Như thế người nghệ sĩ đến với tây bắc xa xôi cũng là đến với nhân dân đến với tổ quốc. Và như thế có nghĩa là tây bắc không còn của riêng tây bắc nữa mà tây bắc là của mọi người khi đến với tây bắc. Dĩ nhiên phải đến bằng khát vọng mãnh liệt trong không khí cả nước lên đường rộn rã như bốn bề lên tiếng hát. Cái độc đáo của Chế Lan Viên là cảm nhận ra tây bắc trong chính bản thân mình “ Tâm hồn ta là tây bắc chứ còn đâu” Tây bắc đã trở thành biểu tượng của tổ quốc nên khi yêu tây bắc, khát vọng mãnh liệt đến với tây bắc, sống hết mình với tây bắc tuy xa mà gần, hơn thế nữa tây bắc sẽ hoá thân vào tâm hồn mình. Như thế nhà thơ khi hoà mình với đất nước với nhân dân thì đường đến cũng là đường về, đến với tây bắc với tổ quốc thì tây bắc của tổ quốc cũng về trú ngụ trong tâm hồn mình. Chế Lan Viên đã nêu ra một quan hệ biện chứng khi nhà thơ hoà nhịp sống với dân tộc. 3. Thật hiếm có tác phẩm nào mà ngay từ nhan đề tác phẩm và lời đề từ lại có tính hình tượng tính triết lí, tính đa nghĩa như ở bài thơ “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên. Khi giải mã được tính hình tượng tính đa nghĩa này thì tác phẩm sẽ được rộng mở và người đọc dễ dàng hơn khi cảm nhận cái hay cái đẹp cái triết lí sâu sắc của bài thơ. Lý do Chế Lan Viên đặt tên bài thơ “Tiếng hát con tàu”? Đọc bài thơ “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên, người yêu thơ bắt gặp “khát vọng” của sự trở về trong tâm hồn của Chế Lan Viên nói riêng và một thời đại thi ca nói chung đã một thời: “Lúc con ngủ trong giường chiếu hẹp Giấc mơ con đè nát cuộc đời con Hạnh phúc đựng trong một tà áo đẹp Một mái nhà yên rủ bóng xuống tâm hồn.” (“Người đi tìm hình của nước” – Chế Lan Viên) Bài thơ được xem là linh hồn của tập “Ánh sáng và phù sa”, xuất bản năm 1960,khi Chế Lan Viên được ánh sáng của Đảng soi rọi, phù sa của nhân dân bồi đắp: “Xưa phù du nay đã phù sa” Đương thời khi Chế Lan Viên viết bài thơ này, chúng ta vẫn chưa có đường tàu lên Tây Bắc. Đến nay đường tàu ấy vẫn chưa có. Vậy Chế Lan Viên hẳn phải có những lí do riêng để đặt lên bài thơ của mình như thế. Lí do ấy là gì? Khó có thể tả lời được cạn kiệt hết những ý tưởng vì đây là một hình tượng nghệ thuật lung linh, đa chiều của phi hình thể. Tuy nhiên, trong phạm vi của mình, chúng ta không thể bỏ qua được 2 lí do chính. Trước hết, chúng ta phải căn cứ vào tâm hồn, tấm lòng thơ của Chế Lan Viên. Cuộc đời thơ của Chế Lan Viên được chia làm hai chặng đường: trước Cách mạng và sau Cách mạng. Thứ nhất, trước Cách mạng tháng Tám, Chế Lan Viên là một nhà thơ lãng mạn tiêu biểu. Ông cùng với Thế Lữ, Lưu Trọng Lư, Hàn Mặc Tử, Xuân Diệu, Huy Cận, Vũ Hoàng Trương, Thâm Tâm… làm nên “một thời đại trong thi ca”, mà nhà phê bình văn học Hoài Thanh – Hoài Chân trong cuốn thi nhân Việt Nam có viết: “Đời ta nằm trong vòng chữ tôi Mất bề rộng ta đi tìm bề sâu Nhưng càng đi sâu càng lạnh.” Ta thoát lên tiên cùng Thế Lữ; ta phiêu lưu trong trường tình cùng Lưu Trọng Lư, ta điên cuồng cùng Hàn Mặc Tử, Chế Lan Viên; đắm say cùng Xuân Diệu. Nhưng động tiên khép, tình yêu không bền, điên cuồng rồi tỉnh, say đắm vẫn bơ vơ, ta ngơ ngẩn buồn trở về hồn ta cùng Huy Cận… Năm 1937, Chế Lan Viên cho xuất bản tập thơ đầu tay “Điêu tàn”. “Điêu tàn” xuất hiện như một niềm kinh dị của thơ ca Việt Nam, nói như Hoài Thanh. Ai đã từng đọc tập thơ này đễ dàng nhận thấy: “Điêu tàn” là tiếng khóc thương của chàng thanh niên chovong linh của vương quốc Chàm xưa giờ đã bị tiêu trầm, tiêu vong. Đồng thời cũng như biết bao nhà thơ, Chế Lan Viên muốn trốn khỏi mảnh đất chật chội, khổ đau này mà Xuân Diệu đã viết: “Lòng tôi rộng nhưng lượng trời cứ chật Không cho dài tuổi trẻ của nhân gian.” Chế Lan Viên đã từng thốt lên trong tập “Điêu tàn”: “Hãy cho tôi một tinh cầu giá lạnh Vì sao trơ trọi cuối trời xa Để nơi ấy tháng ngày tôi lẩn tránh Những ưu phiền đau khổ với buồn lo.” Không trốn được vào vũ trụ, Chế Lan Viên đành giam mình trong cái tôi cô đơn,cái tôi siêu hình bản ngã, giam mình trong tháp ngà văn chương rồi quay lưng lạivới đời, với nhân dân. Chế Lan Viên viết: “Tôi khép cửa phòng văn hì hục viết Nắng trôi đi oan uổng biết bao ngày.” Là một nhà thơ nhưng Chế Lan Viên lại quay lưng với đời, với nhân dân thì không thể có cảm hứng để sáng tác. Bởi nhân dân và văn nghệ có quan hệ biện chứng vớinhau. Xuất phát điểm của văn học là nhân dân. Đích đến của văn học là cuộc đời. Nói như Nguyễn Minh Châu: “Văn chương và cuộc đời là những vòng tròn đồng tâm với nhau. Tâm của nó là cuộc sống con người.” Một nhà phê bình lại nói: “Nhà thơ phải xâm nhập sâu vào trong đời sống nhân dân, anh phải nhập đến một mức nào đó, thơ mới hình thành. Thơ chỉ tràn ra khi trong tâm anh, cuộc sống đã thật ứ đầy.” Thế nên trước Cách mạng tháng Tám, Chế Lan Viên chỉ có duy nhất tập thơ “Điêu tàn” với niềm khóc thương ai oán: “Trời ơi chán nản đương vây phủ Ý tưởng hồn tôi giữa cõi tang.” Sau Cách mạng tháng Tám, hồn thơ của Chế Lan Viên có sự thay đổi căn bản. Bởi lẽ cuộc Cách mạng tháng Tám như một luồng gió tươi mới, thổi vào từng gương mặt đời, gương mặt người. Cuộc cách mạng đã làm thay đổi cả một thời đại. Nếu đêm trước cuộc cách mạng, người dân phải sống kiếp trâu ngựa, nô lệ đến mất cả quyền làm người; thì sau Cách mạng tháng Tám, họ đi vào cuộc kháng chiến, trở thành những anh hùng. Nguyễn Đình Thi viết: “Ôm đất nước những người áo vải Đã đứng lên thành những anh hùng.” Thời đại thay đổi, tư tưởng của người nghệ sĩ cũng đổi thay. Chế Lan Viên nhận định: “Một khi thời đại thay đổi, người nghệ sĩ cứ giam mình trong cái tôi cô đơn thì chẳng bao giờ sáng tác được thơ ca”: “Chẳng có thơ đâu giữa lòng đóng khép Tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia.” Nhận thức được điều ấy, Chế Lan Viên làm một cuộc hành trình “phá cô đơn để băng đến với đời”. Ông hào hứng, hồ hởi, nhiệt thành; đi từ thung lũng đau thương ra cánh đồng vui, đi từ chân trời của một người dến chân trời của tất cả. “Tiếng hát con tàu” là tiếng hát trong tâm hồn của Chế Lan Viên, ra đi trong cuộc hành trình ấy. Đoạn thơ đẹp nhất thể hiện tiếng hát trong tâm hồn Chế Lan Viên khi hào hứng trở về gặp nhân dân: “Con gặp lại nhân dân như nai về suối cũ Cỏ đón giêng hai, chim én gặp mùa Như đứa trẻ thơ đói lòng gặp sữa Chiếc nôi ngừng bỗng gặp cánh tay đưa.” Mỗi một tác phẩm văn học chân chính là bức tranh thu nhỏ của cuộc đời. “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên đã phản ánh chân thực diện mạo của xã hội miền Bắc giai đoạn 1958-1960. Đó là thời kì miền Bắc sau ngày giải phóng đang tiến lên xây dựng chủ nghĩa xã hội. Theo tiếng gọi của Đảng, miền Bắc dấy lên phong trào tình nguyện đến những vùng xa xôi của tổ quốc để khôi phục kinh tế và hàn gắn vết thương chiến tranh. Họ trở lại nhiều hơn cả những nơi xưa vốn là chiến trường. Tây Bắc – Điện Biên được xem là một miền đất hứa –nói như Chế Lan Viên. Hàng loạt những con người mới, xã hội chủ nghĩa nô nức đến miền Tây của tổ quốc. Họ ra đi cùng với những tiếng hát đầy sông, đầy cầu. Họ ra đi trong bối cảnh mà Chế Lan Viên viết: “Tổ quốc bao giờ đẹp thế này chăng.” Còn Tố Hữu thì viết: “Đẹp vô cùng tổ quốc ta ơi Rừng cọ đồi chè, đồng xanh ngào ngạt Nắng chói sông Lô, hò ô tiếng hát Chuyến phà rào rạt, bến nước Bình Ca.” (“Ta đi tới” – Tố Hữu) Đó là anh Nhẫn trong “Cỏ non” của Hồ Phương; là anh thanh niên trong “Lặng lẽSa Pa” của Nguyễn Thành Long;… Sự thật của cuộc sống bước vào văn chương như một quy luật tất yếu. Bởi Ban-dắc nói: “Nhà văn là thư kí trung thành của thời đại.” Rất nhiều thư kí của thời đại đã viết về hiện thực này. Nếu Tô Hoài lên Tây Bắc viết tập “Truyện Tây Bắc”; Nguyễn Tuân lên Tây Bắc bằng 15 bài kí, in thành một tập – “Tùy bút sông Đà”; Nguyễn Khải lên Tây Bắc với tập truyện “Mùa lạc”; Nguyễn Huy Tưởng lên Tây Bắc với “Bốn năm sau”; Bùi Minh Quốc thì viết: “Tuổi hai mươi khi hướng đời đã thấy Dù xa xôi biết mấy cũng lên đường.” Lúc này Chế Lan Viên đang bị ốm nặng tại Hà Nội; ông không lên Tây Bắc nhưnhững văn nghệ sĩ cùng thời được. Tuy nhiên Tây Bắc đã trở thành tâm hồn của nhà thơ Chế Lan Viên: “Tâm hồn ta là Tây Bắc chứ còn đâu.” Như vậy Chế Lan Viên đã đi đến tận cùng tâm hồn của mình và ông đã gặp được Tây Bắc. Chính cuộc sống đã ùa vào trong tâm hồn thơ Chế Lan Viên, mách bảo ông mượn hình ảnh con tàu để nhân rộng phong trào của Đảng; để kêu gọi những tâm hồn thơ vẫn còn ngủ sâu trong giường chiếu hẹp; để giấc mơ đè nát cuộc đời, đến mảnh đất này để khai phá hồn thơ. Bởi Tây Bắc là mẹ của hồn thơ: “Tây Bắc ơi người là mẹ của hồn thơ.” Vấn đề đặt ra là trong mọi miền của tổ quốc dấu yêu, Chế Lan Viên đã không chọn nơi đâu làm đích đến của con tàu này mà lại chọn Tây Bắc? Thực tình Tây Bắc chỉ là một địa danh như mọi địa danh khác trên bản đồ tổ quốc. Thế nên Chế Lan Viên đã mở đầu cuộc hành trình này bằng câu thơ: “Tây Bắc ư? Có riêng gì Tây Bắc.” Thế nhưng Tây Bắc lại là nơi làm nên chiến thắng Điện Biên lừng lẫy năm châu, chấn động địa cầu: “Chín năm làm một Điện Biên Nên vành hoa đỏ nên thiên sử vàng.” (“Việt Bắc” – Tố Hữu) Ở bài thơ này Chế Lan Viên cũng khẳng định: “Ơi kháng chiến mười năm qua như ngọn lửa Nghìn năm sau còn đủ sức soi đường.” Nhất là trong chiến dịch Điện Biên, nhân dân ta đã từng “khoét núi, ngủ hầm, mưa dầm, cơm vắt, máu trộn bùn non, gan không núng, chí không mòn…”(nói như Tố Hữu). Thậm chí, có những người đã lấy thân mình chèn pháo; hoặc lấy thân mình để lấp lỗ Châu Mai. Từ cái tôi cô đơn, xa dời nhân dân, nay trở về với cái ta của cộng đồng. Trở về với nhân dân, không còn cách nào đẹp hơn khi Chế Lan Viên đã “lách sâu ngòi bút của mình vào chỗ da non của lòng người,chỗ khổ đau của cuộc đời để bật lên tiếng vang động của cuộc sống” (“Giăng sáng” – Nam Cao). Vì vây, Chế Lan Viên chọn đích đến của con tàu này là Tây Bắc là hoàn toàn hợp lí. Không phải ngẫu nhiên, đọc xong bài thơ “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên, gấp lại trang sách đã lâu nhưng những vần thơ hối hả như con tàu lao lên trên Tây Bắc vẫn còn ẩn hiện mãi trong tâm trí của chúng ta: “Mắt ta nhớ mặt người, tai ta nhớ tiếng Mùa nhân dân giăng lúa chín rì rào Rẽ người mà đi vịn tay mà đến Mặt đất nồng nhựa nóng của cần lao.” Tiếng hát con tàu Chế Lan Viên là bút danh của nhà thơ Phan Ngọc Hoan (1920-1989). Trước 1945. Chế Lan Viên nổi tiếng với tập thơ “Điêu tàn” (“Thung lũng đau thương”). Sau 1945, ông nổi tiếng với tập “Ánh sáng và phù sa” (“cánh đồng vui”). Phong cách: Thơ Chế Lan Viên giàu chất suy tưởng, mang vẻ đẹp trí tuệ, hình ảnh luôn mới lạ, ngôn ngữ sắc sảo. Xuất xứ: Tiếng hát con tàu viết trong thời kỳ miền Bắc xây dựng XHCN, đặc biệt năm 1958 có đợt kêu gọi đồng bào miền xuôi lên vùng núi Tây Bắc đi xây dựng vùng kinh tế mới. Tác phẩm được rút ra từ tập thơ “Ánh sáng và phù sa”. 1. Ý nghĩa nhan đề Tiếng hát con tàu: Trước 1945, “với tập thơ “Điêu tàn”, Chế Lan Viên xuất hiện giữa làng thơ Việt Nam như một niềm kinh dị” (Hoài Thanh). Trong các nhà thơ mới “Thế Lữ muốn thoát lên tiên, Lưu Trọng Lư phiêu lưu trong trường tình, Xuân Diệu đốt cảnh bồng lai xua mình về hạ giới”, còn họ Chế trốn tránh cuộc đời trong “tinh cầu giá lạnh”: Hãy cho tôi một tinh cầu giá lạnh Một vì sao trơ trọi cuối trời xa Để nơi đó tháng ngày tôi lẩn tránh Những ưu phiền đau khổ với buồn lo Chế Lan Viên đắm chìm trong suy tư vô trong “thế giới điêu tàn”, thế giới của “muôn ma Hời sờ soạng dắt nhau đi”. Nhưng sự thành công của CMT8 như một luồng gió mới thổi vào tâm hồn con người, vào tâm hồn người nghệ sĩ, đã làm phục sinh tâm hồn tưởng chừng như đã vụt tắt của họ. Và từ đó Chế Lan Viên đã tìm cho mình một niềm vui mới và lẽ sống mới bằng “Ánh sáng và phù sa”. Đó cũng chính là lúc Chế Lan Viên từ bỏ “tinh cầu giá lạnh”, từ bỏ nỗi cô đơn, đưa cái tôi hòa nhập vào cuộc đời rộng lớn của nhân dân, nhà thơ gọi quá trình từ bỏ đó là “Từ thung lũng đau thương” ra “cánh đồng vui”, từ thế giới “Điêu tàn” đến với “Ánh sáng và phù sa”. Hay mượn cách nói của một nhà thơ Pháp “Từ chân trời một người đến chân trời mọi người”. Bài thơ “Tiếng hát con tàu” chính là hành trình đến với Tây Bắc, đến với nhân dân, với cội nguồn sáng tạo. Hình tượng con tàu: sự thật những năm Chế Lan Viên viết bài thơ này thì chưa có đường tàu cũng như chưa có con tàu nào lên Tây Bắc. Hình tượng con tàu ở đây là một hình ảnh lãng mạn, mang ý nghĩa biểu tượng: biểu tượng cho những cuộc lên đường, biểu tượng cho khát vọng đi xa vượt ra khỏi những gì chật hẹp tù túng, quẩn quanh để đến với cuộc sống lớn của nhân dân, để đến với nơi khơi nguồn cho cảm hứng nghệ thuật và cũng là để về với tâm hồn mình. 2. Cảm nhận về 4 câu đề từ: Chúng ta nên hiểu rằng tình trạng chung của tầng lớp văn nghệ sĩ trước 1945 là tình trạng sống trong cuộc đời nhỏ hẹp, Chế Lan Viên cũng đã từng viết như thể trong bài thơ “Người đi tìm hình của nước”: “Lũ chúng ta ngủ trong giường chiếu hẹp Giấc mơ con đè nát cuộc đời con” Những cuộc đời nhỏ hẹp đó đã thực sự mở rộng sau CMT8, đó là lúc tâm hồn của người nghệ sĩ đã mở rộng đón gió, đón nhận hương sắc cuộc đời, từ bỏ cái tôi bé nhỏ để bước vào cuộc đời rộng lớn và bốn câu đề từ là nỗi lòng, là sự trăn trở của nhà thơ: Tây Bắc ư? có riêng gì Tây Bắc Khi lòng ta đã hoá những con tàu Khi tổ quốc bốn bề lên tiếng hát Tâm hồn ta là Tây Bắc chứ còn đâu “Tây Bắc” là ở đâu? Tây Bắc chỉ vùng cực Tây của Tổ quốc, nơi trải qua cuộc chiến tranh chống thực dân Pháp đầy đau thương nhưng hào hùng của dân tộc, đó là nơi “Máu rỏ tâm hồn ta thấm đất”, đó cũng là nơi “Tình em đang mong tình mẹ đang chờ”, nơi hồi sinh đất chết “Nay dạt dào đã chín trái đầu xuân”, là nơi cần những bàn tay kiến thiết, cần những tâm hồn xây dựng. Tác giả khẳng định trong câu hỏi: “Tây Bắc ư? Có riêng gì Tây Bắc” Tây Bắc không chỉ là một hình ảnh cụ thể mà Tây Bắc còn là biểu tượng của đất nước, của Tổ quốc, có nghĩa là nơi nào trên Tổ quốc của chúng ta cần đến nhưng bàn tay lao động, những bàn tay kiến thiết thì ở đó có “lòng ta”. “ Khi Tổ quốc bốn bề lên tiếng hát” thì đó là lúc “Lòng ta hóa những con tàu”. Đặc biệt hơn nữa, đó là sự gắn kết giữa “Lòng ta”, “tâm hồn ta” với Tổ quốc. Tổ quốc không ở đâu xa mà ở ngay tâm hồn ta: “Tâm hồn ta là Tây Bắc chứ còn đâu”. Như vậy “Con tàu” chính là lòng ta, tâm hồn ta mang tất cả sức mạnh, mang niềm vui, mang khát vọng, mang cống hiến để lên đường theo tiếng gọi Tổ quốc. Cũng như vậy, bốn câu thơ đề từ là nguồn cảm hứng cho toàn bộ bài thơ đó là cảm hứng lên đường, cảm hứng hòa nhập vào cuộc đời rộng lớn của nhân dân, từ đó khơi nguồn cảm hứng sáng tạo cho thơ ca và nghệ thuật. 3. Hai khổ thơ đầu (giục giã lên đường): Hai khổ thơ đầu là tâm trạng và nỗi niềm băn khoăn của thi nhân về chuyện đi hoặc ở lại. Đi tức là đến với vùng đất Tây Bắc nhiều khó khăn, gian khổ. Ở chính là ở lại Hà Nội (cuộc sống đầy đủ). Tâm trạng ngại đi xa, ngại khó khăn gian khổ là một sự thật, không chỉ riêng nhà thơ mà ở rất nhiều tâm trạng con người sau ngày hòa bình lập lại, khổ thơ chính là cuộc đấu tranh tư tưởng:“Bâng khuâng đứng giữa hai dòng nước/ Chọn một dòng hay để nước trôi” (Xuân Diệu) Và để tô đậm tâm trạng và nỗi niềm băn khoăn ấy, nhà thơ đã sử dụng hàng loạt câu hỏi tu từ với âm điệu thơ đầy ám ảnh, giục giã: “Con tàu này lên Tây Bắc anh đi chăng?” “Anh có nghe gió ngàn đang rú gọi?” “Tàu gọi anh đi, sao chửa ra đi?” Đây chính là những câu hỏi đầy hối thúc, đầy giục giã làm lay động tâm hồn người nghệ sĩ. Nếu như chọn “giữ trời Hà Nội” thì đó là cuộc sống ích kỷ, hưởng thụ, chỉ sống riêng cho bản thân mình, đó chắc chắn là cuộc sống tù túng chật hẹp. Nhà thơ cũng tự phê bình chính bản thân mình qua phép đối lập, đối lập giữa đất nước mênh mông và sự nhỏ hẹp của đời anh. Và chắc chắn sống trong cuộc đời như vậy thì không bao giờ tìm được cảm hứng cho văn nghệ: “Chẳng có thơ đâu giữa lòng đóng khép”. Người nghệ sĩ sẽ có thể tìm được cảm hứng văn nghệ khi đi về phía nhân dân, về phía sáng tạo “tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia”. “Trên kia” chính là Tây Bắc, là Tổ quốc, là nhân dân, là nguồn cảm hứng mãnh liệt, dồi dào cho sức sống của nghệ thuật. Đó là nơi “gió ngàn đang rú gọi” đang mời gọi giục giã nhà thơ lên đường. Chi tiết “tàu đói những vành trăng” chỉ sự nghèo đói của cảm hứng tâm hồn nghệ sĩ và cũng cho thấy con tàu mang khát vọng lên đường nhưng chưa thực sự đủ sức lên đường. Bởi nó đang thiếu đi niềm nhiệt huyết. 4. Hai khổ thơ tiếp theo là khát vọng trở lại Tây Bắc. Chính là sự hồi tưởng của nhà thơ về cội nguồn Tây Bắc, những kỷ niệm về mười năm chiến đấu anh hùng: Trên Tây Bắc! Ôi mười năm Tây Bắc Xứ thiêng liêng rừng núi đã anh hùng Nơi máu rỏ tâm hồn ta thấm đất Nay rạt rào đã chín trái đầu xuân Ơi kháng chiến! Mười năm qua như ngọn lửa Nghìn năm sau, còn đủ sức soi đường Con đã đi nhưng con cần vượt nữa Cho con về gặp lại mẹ yêu thương Nhà thơ đã viết bằng niềm tự hào mãnh liệt, thể hiện qua cách gọi Tây Bắc, cách dùng từ - nhà thơ gọi Tây Bắc là xứ thiêng liêng, là vùng đất của anh hùng bởi Tây Bắc là nơi biết bao xương máu con người đã đổ xuống, là vùng đất khai sinh ra nguồn cảm hứng cho thơ ca nghệ thuật trong đó có “Tiếng hát con tàu” của Chế Lan Viên. Nhà thơ còn tự hào gọi Tây Bắc là ngọn lửa, ngọn lửa truyền thống yêu nước, vẻ đẹp quật cường. Ngọn lửa ấy không chỉ cháy trong mười năm quá khứ mà còn cháy sáng trong tương lai “Ngàn năm sau còn đủ sức soi đường”. Đặc biệt Chế Lan Viên còn tự hào gọi Tây Bắc là “Mẹ yêu thương”. Cách gọi ấy cho thấy nhận thức sâu sắc của Chế Lan Viên về cội nguồn đất nước của dân tộc. Nhà thơ viết hoa chữ “Mẹ” được xem như mỹ từ, đó là mẹ Tổ quốc, là mẹ của đất nước, là mẹ của cội nguồn cảm hứng nghệ thuật. 5. Bốn khổ thơ kế tiếp: là sự trở về của nhà thơ với vùng đất Tây Bắc, cội nguồn của yêu thương. Đó là sự trở về để đền ơn đáp nghĩa, để sống trong lòng của nhân dân. Đó chính là về với mẹ nuôi, người anh du kích, đứa em liên lạc, cô gái Tây Bắc. Với nhà thơ Chế Lan Viên thì việc gặp lại nhân dân là một niềm vui lớn, khao khát lớn, hạnh phúc lớn được thể hiện qua bốn câu thơ: Con gặp lại nhân dân như nai về suối cũ Cỏ đón giêng hai, chim én gặp mùa Như đứa trẻ thơ đói lòng gặp sữa Chiếc nôi ngừng bỗng gặp cánh tay đưa Nhà thơ sử dụng thủ pháp nghệ thuật so sánh qua hình ảnh “nai về suối cũ”, “cỏ đón giêng hai”, “chim én gặp mùa”, “đứa trẻ thơ đói lòng gặp sữa”. Cách so sánh này vừa quen lại vừa lạ, thể hiện niềm hạnh phúc của nhà thơ khi tìm về nguồn cội bởi cuộc đời đẹp nhất là khi gắn bó với Tổ quốc, với nhân dân. Câu thơ đầu với lối so sánh rất độc đáo. Nếu mùa đông đàn nai đi vào rừng hẻo lánh xa xôi để tìm kiếm nguồn thức ăn, khi mùa xuân ấm áp trở lại thì chúng lại tìm về suối cũ. Và còn gì vui bằng khi nai về suối cũ và vui gì bằng khi con gặp lại nhân dân. Cách so sánh làm đồng hiện ân nghĩa thủy chung ở đời. Niềm vui đó còn được thể hiện qua so sánh với thế giới của thiên nhiên, gặp lại nhân dân mà vui như “cỏ đón giêng hai”, vui như ký ức tuổi thơ “đói lòng gặp dòng sữa ngọt lành”, vui như khi “gặp cánh tay đưa nôi cho giấc ngủ trẻ thơ”. Đặc biệt nhà thơ lại sử dụng những cặp từ hình ảnh đi đôi với nhau, cái này là sự sống cho cái kia và ngược lại: Con gắn với nhân dân, ngai gắn với suối cũ, cỏ gắn với giêng hai, chim én gắn với mùa xuân, trẻ thơ - sữa, nôi - cánh tay. Gặp lại nhân dân chính là để soi lại lòng mình như nhà thơ Xuân Diệu đã từng nói: Tôi cùng xương thịt với nhân dân của tôi, Cùng đổ mồ hôi, cùng sôi giọt máu Tôi sống với cuộc đời chiến đấu Của triệu người yêu dấu gian lao Nhân dân là ai? Nhân dân chính là những người đã hi sinh, những người đã san sẻ cùng với bộ đội trong cuộc kháng chiến gian lao. Đó chính là anh du kích: “Con nhớ anh con… …. Gửi lại cho con” Đó là vẻ đẹp của con người cần lao anh dũng. Nhà thơ đã gọi là “anh con” như thể máu mủ ruột rà và nhà thơ đặc biệt nhấn mạnh một chi tiết “chiếc áo nâu”. Đó chính là hình ảnh của sự nghèo khổ một đời vá rách nhưng chiếc áo đó là chiếc áo nâu của ân tình ân nghĩa “Đêm cuối cùng anh gửi lại cho con”.Chiếc áo nâu đó được truyền lại cho con như truyền lại sự sống và tinh thần chiến đấu. Nhân dân còn là hình ảnh của người em liên lạc giàu lòng dũng cảm, gan dạ, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ mà cách mạng giao phó: “Sáng bản Na, chiều em qua bản Bắc/Mười năm tròn chưa mất một phong thư”. Hình ảnh người em liên lạc trong thơ của Chế Lan Viên khiến ta nhớ tới nhân vật Tnú trong tác phẩm “Rừng xà nu”, chú bé Lượm trong thơ Tố Hữu, anh Kim Đồng, anh Lê Văn Tám … Tập trung tình cảm nhiều nhất đó chính là hình ảnh người mẹ nuôi đã gắn bó với nhà thơ trong những năm tháng dầu sôi lửa bỏng của chiến tranh: Con nhớ mế! Lửa hồng soi tóc bạc Năm con đau, mế thức một mùa dài Con với mế không phải hòn máu cắt Nhưng trọn đời con nhớ mãi ơn nuôi Hình ảnh lửa hồng soi tóc bạc là hình ảnh đẹp. Ngọn lửa đó là hiện thân của ngọn lửa yêu thương, ngọn lửa chiếu sáng tóc bạc của mẹ hiền miền núi – người đã dành rất nhiều tình cảm với nhà thơ mặc dù không phải là tình máu mủ ruột thịt nhưng người mẹ đó luôn xem cán bộ như là con đẻ. Chính vì vậy“trọn đời con nhớ mãi ơn nuôi”. Nhà thơ đã sử dụng rất nhiều những từ ngữ chỉ sự gắn bó “một mùa dài”, “trọn đời”, “nhớ mãi”,… Đó chính là những từ ngữ thể hiện quan hệ gắn bó không thể tách rời giữa cái cá nhân và cái cộng đồng. Hình ảnh mẹ nuôi trong thơ Chế Lan Viên là hình ảnh trong vô vàn những người mẹ vô danh đã góp công sức không nhỏ trong việc nuôi giấu cán bộ trong những năm tháng gian lao. Trong bài thơ “Việt Bắc”, Tố Hữu viết “Nhớ người mẹ nắng cháy lưng/Địu con lên rẫy bẻ từng bắp ngô”, hay người mẹ trong bài thơ “Mẹ Tơm” của Tố Hữu: “Con đã về đây ơi mẹ Tơm Hỡi người mẹ khổ đã dành cơm Cho con cho Đảng ngày xưa ấy Không sợ tù gong chấp súng gươm” Bốn khổ thơ trên: Khổ một tập trung thể hiện niềm vui của nhà thơ khi trở về với nhân dân. Ba khổ thơ tiếp theo cụ thể hóa hình ảnh nhân dân: người mẹ, người anh, người em. Những hình ảnh này gắn kết trong không khí gia đình chung là nhân dân và Tổ quốc. Tất cả đều để lại trong trái tim nhà thơ và bạn đọc tình cảm thiết tha , gắn bó. 6. Nhớ người rồi lại nhớ cảnh: nếu như trong Tây Tiến, nhà thơ Quang Dũng “nhớ về rừng núi nhớ chơi vơi” và trong thơ Tố Hữu “Nhớ gì như nhớ người yêu/Trăng lên đầu núi nắng chiều lưng nương”, còn Chế Lan Viên nhớ Tây Bắc bằng nỗi nhớ mang màu triết lý: Nhớ bản sương giăng, nhớ đèo mây phủ Nơi nào qua, lòng lại chẳng yêu thương ? Khi ta ở, chi là nơi đất ở Khi ta đi, đất đã hoá tâm hồn! Câu thơ đầu của khổ: nhà thơ sử dụng dấu phẩy ở giữa tạo thế đăng đối cân xứng hài hòa, cùng đó là điệp từ “nhớ” làm cho ta khi đọc lên tưởng chừng như một bài hát. Đó chính là nỗi nhớ vừa thực vừa ảo, nỗi nhớ da diết khôn nguôi mang một màu sắc sương khói hoài niệm khiến ta liên tưởng đến câu thơ của Tố Hữu: “Nhớ từng bản khói cùng sương/Sớm khuya bếp lửa người thương đi về”. Đằng sau những câu thơ như câu hát ấy, nhà thơ tự hỏi lòng mình “Nơi nao qua lòng lại chẳng yêu thương?”, hỏi cũng là tự đo lòng mình, đo yêu thương tình nghĩa. “Nơi nao” chính là “Nơi nào” đó chính nơi “máu rỏ tâm hồn ta thấm đất”. Đây cũng chính là cách nói thể hiện tình yêu đặc biệt: “Khi ta ở chỉ là nơi đất ở Khi ta đi đất đã hóa tâm hồn”. “Đất” là cụ thể hóa của vật chất nhưng trong hai câu thơ này, “đất” đã được chuyển hóa thành tinh thần, thành tâm hồn. Khi ta ở rồi đến khi ta đi chắc chắn phải trải qua nhiều năm tháng. Ở và đi để chỉ hoàn cảnh sống thay đổi theo thời gian, không gian của quá khứ và cả hiện tại. Tuy nhiên có một điều rất thật, điều mà không thể nào thay đổi được đó chính là tấm lòng con người. Kẻ vô tâm thì đi là quên hết, còn nơi ở xưa kia là sự dửng dưng trong tâm hồn. Người có tâm hồn cao đẹp thì dù có xa cách mấy vẫn mang theo trong tâm hồn mình những kỷ niệm vui buồn, những nhớ thương mà nơi mình từng gắn bó. Điều kỳ diệu của tâm hồn ta chính là ở đây. 7. Khổ thơ tiếp theo: Nhà thơ đột ngột chuyển sang một rung cảm và suy tưởng khác về tình yêu đất lạ: Anh bỗng nhớ em như đông về nhớ rét Tình yêu ta như cánh kiến hoa vàng, Như xuân đến chim rừng lông trở biếc Tình yêu làm đất lạ hoá quê hương. Nhà thơ lại tiếp tực sử dụng một loạt những so sánh để diễn tả tình yêu và rung cảm trong lòng mình, đặc biệt mượn quy luật về tự nhiên để diễn tả tình yêu. Mùa đông gắn liền với rét mướt, nhắc tới mùa [...]... thơ với Tây Bắc, với “mùa nhân dân” 9 Bốn câu thơ cuối: Đến giây phút này thì con tàu mới thực sự trở thành khát vọng sống, khát vọng lên đường đến Tây Bắc, hết lòng vì Tổ quốc “Khi Tổ quốc bốn bề lên tiếng hát Bây giờ con tàu không “đói vành trăng” nữa mà trở thành con tàu mộng tưởng” của ước mơ, khát vọng Đặc biệt, con tàu “mỗi đêm khuya không uống một vầng trăng” tượng trưng cho vẻ đẹp Tây Bắc... hóa thân , vừa là sự phân thân cái tôi trữ tình nhà thơ Khi là con tàu mời gọi lên đường con tàu này lên Tây Bắc anh đi chăng?” , Tàu gọi anh đi sao chửa ra đi” Khi lại là con tàu mơ mộng chứa chất nỗi niềm, khát vọng lãng mạn “ngoài cửa ô? Tàu đợi những vầng trăng”, Tàu hãy vỗ về giùm ta đôi cánh vội”, “lấy cả những cơn mơ! Ai bảo con tàu không mộng tưởng”… Đọc bài thơ này, ta lại bắt gặp cá tính... thức dậy ý thức tự chủ của con người, nhiều bài thơ cùng thời là những biểu hiện sinh động của tiếng hát mang khát vọng ra đi dựng xây đất nước Đặt tên cho bài thơ bằng hình tượng “Tiếng hát con tàu còn là sự biểu đạt tiếng gọi của hồn thơ Đất nước mênh mông đời anh nhỏ hẹp Tàu gọi anh đi sao chửa ra đi Chẳng có thơ đâu giữa lòng đóng khép Tâm hồn anh chờ gặp anh trên kia… Con tàu vừa là sự hóa thân ,... nhận ra những giá trị mới mẻ của cuộc sống , qua những từ ngữ tinh tế gợi cảm, đậm đà triết lí ý vị mà sâu xa “Khi lòng ta đã hóa con tàu , thì con tàu tâm hồn ấy chở nặng , chất đầy những toa thương, toa nhớ Con nhớ anh con người anh du kích Con nhớ em con thằng em liên lạc Con nhớ mế lửa hồng soi tóc bạc Anh bống nhớ em như đông về nhớ rét Nhớ bản sương giăng nhớ đèo mây phủ Tình cảm nhớ thương ấy... đang vẫy gọi, khi khát vọng cuộc sống mới trong lòng đã hóa những con tàu tốc hành mang năng lượng của tình yêu đất nước, khi Tổ quốc bốn bề lên tiếng hát thì tâm hồn thi sĩ cũng là một vùng đất phì nhiêu với những tiềm năng mới đang khát khao được giao cảm , được đem lại hương thơm trái ngọt cho cuộc đời : “Tâm hồn ta là Tây Bắc chứ còn đâu” Thực tế, chưa có một đường tàu cụ thể và con tàu cụ thể nào... nghệ thuật Khổ thơ cuối thể hiện một niềm tin về lòng yêu Tổ quốc và nhân dân trong chính bản thân mình Đây cũng chính là vẻ đẹp của cái tôi nhân dân mang khát vọng lớn, sống hòa mình với cộng đồng “Tiếng hát con tàu dắt nẻo hồn ta “Tiếng hát con tàu dắt nẻo hồn ta , khi náo nức, khi hăm hở, khi bâng khuâng xao xuyến và tràn ngập hạnh phúc được đến với Tây Bắc, đến với “xứ thiêng” của Tổ quốc để tận... Sự đồng điệu giữa tiếng hát tâm hồn và tiếng hát của cuộc đời mới đã thăng hoa những cảm xúc mới mẻ của nhà thơ Quy luật hình thành nghệ thuật phải chăng cũng phát khở từ sự nhập cuộc và hóa thân kì diệu ấy Cái tôi trữ tình củ nhà thơ đã biểu đạt tâm trạng điển hình của cái ta chung cho mọi người Tiếng hát của con tàu trở thành điệp khúc tâm tình của bao tâm hồn đang khao khát được dâng hiến cho Tổ... người” Nhà thơ Chế Lan Viên đã ghi đề tựa cho bài thơ bằng 4 câu thơ hàm súc: Tây Bắc ư? Có riêng gì Tây Bắc Khi lòng ta đã hóa những con tàu Khi Tổ quốc bốn bề lên tiếng hát Tâm hồn ta là Tây Bắc chứ còn đâu Cả bài thơ là hành trình của con tàu mang tâm hồn, mang khát vọng lên đường, là cuộc hóa thân kì diệu của hồn thơ lãng mạn giữa cuộc đời giàu ý nghĩa , đồng thời còn là cuộc trở về với chính tâm... cụ thể và con tàu cụ thể nào lên Tây Bắc Sáng tạo hình tượng con tàu và Tây Bắc, nhà thơ đã thể hiện dụng ý nghệ thuật sâu xa Tây Bắc không chỉ là địa danh xa xôi của Tổ quốc mà còn là biểu tượng của cuộc sống rộng lớn của nhân dân, là cội nguồn cảm hứng của văn học nghệ thuật Và con tàu trở thành biểu tượng cho tâm hồn nhà thơ đang khao khát thoát khỏi cuộc sống chật hẹp quẩn quanh để đến với nhân... “lẻ loi bí hiểm” bởi thế giới nghệ thuật đầy hình ảnh kinh dị với cảnh ngàn thu cây lả ngọn, muôn ma Hời sờ soạng dắt nhau đi”, với những huyết sọ , tủy não của thế giới điêu tàn… Thì mới thấy Tiếng hát con tàu là hành khúc mới mẻ của tâm hồn đang được thanh xuân trong Ánh sáng và phù sa của cuộc đời mới Bài thơ ra đời trong hoàn cảnh “cá nước lên đường” sau những năm dài chiến tranh và đói nghèo Niềm . tượng con tàu trở thành biểu tượng hành trình của người nghệ sĩ. Thế nên, con tàu bỗng khao khát thi vị: Ngoài cửa ô ? Tàu đói những vành trăng. Con tàu bỗng vang tiếng gọi thiết tha: Tàu gọi. “Khi lòng ta đã hóa con tàu , thì con tàu tâm hồn ấy chở nặng , chất đầy những toa thương, toa nhớ. Con nhớ anh con người anh du kích Con nhớ em con thằng em liên lạc Con nhớ mế lửa hồng. đường con tàu này lên Tây Bắc anh đi chăng?” , Tàu gọi anh đi sao chửa ra đi”. Khi lại là con tàu mơ mộng chứa chất nỗi niềm, khát vọng lãng mạn “ngoài cửa ô? Tàu đợi những vầng trăng”, Tàu hãy