Đang tải... (xem toàn văn)
LỜI MỞ ĐẦUXu hướng toàn cầu hóa nền kinh tế thế giới đã và đang trở thành xu hướng chung của tất cả các quốc gia, các vùng lãnh thổ. Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng ấy. Ngày 7/11/2006 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi Việt Nam trở thành thành viên thứ 150 của tổ chức thương mại thế giới WTO. Gia nhập WTO tức là Việt Nam phải đón nhận những thách thức. Đó là cơ hội tích cực phát huy nội lực, thu hút ngày càng nhiều vốn đầu tư nước ngoài, tạo điều kiện cho đát nước ta có vị thế bình đẳng với các quốc gia khác. Mặt khác, trong quá trình hội nhập, các mặt hàng của ta cũng phải chịu sự cạnh tranh khốc liệt với hàng ngoại, đồng thời phải đối mặt với rất nhiều luật pháp quốc tế, từ đó dẫn đến việc gặp phải rất nhiều các vụ kiện, tranh chấp quốc tế. Biết nắm bắt cơ hội, vượt qua thử thách để bắt kịp với tốc độ phát triển của thế giới, hoặc tiếp tục bị tụt hậu trong dòng chảy của thời đại, đó chính là vấn đề chúng ta cần giải quết.
BÁO CÁO THỰC TẬP LỜI MỞ ĐẦU Xu hướng toàn cầu hóa nền kinh tế thế giới đã và đang trở thành xu hướng chung của tất cả các quốc gia, các vùng lãnh thổ. Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng ấy. Ngày 7/11/2006 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi Việt Nam trở thành thành viên thứ 150 của tổ chức thương mại thế giới WTO. Gia nhập WTO tức là Việt Nam phải đón nhận những thách thức. Đó là cơ hội tích cực phát huy nội lực, thu hút ngày càng nhiều vốn đầu tư nước ngoài, tạo điều kiện cho đát nước ta có vị thế bình đẳng với các quốc gia khác. Mặt khác, trong quá trình hội nhập, các mặt hàng của ta cũng phải chịu sự cạnh tranh khốc liệt với hàng ngoại, đồng thời phải đối mặt với rất nhiều luật pháp quốc tế, từ đó dẫn đến việc gặp phải rất nhiều các vụ kiện, tranh chấp quốc tế. Biết nắm bắt cơ hội, vượt qua thử thách để bắt kịp với tốc độ phát triển của thế giới, hoặc tiếp tục bị tụt hậu trong dòng chảy của thời đại, đó chính là vấn đề chúng ta cần giải quết. Trong xu hướng chung đó, ngành vận tải biển đóng vai trò đặc biệt quan trọng. Là một trong các doanh nghiệp vận tải biển lớn của Việt Nam hiện nay, để không bị tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh khác trên thị trường thì Công ty cổ phần Tân Cảng 128 Hải Phòng phải không ngừng nâng cao năng lực cạnh tranh của mình. Đặc biệt Công ty phải không ngừng nâng cao khả năng xếp dỡ, thong quan hàng hóa, vì đây là hoạt động chủ yếu của công ty. Được sự giúp đỡ của nhà trường, các cô chú trong công ty cùng sự hướng dẫn nhiệt tình của giảng viên Th.s Nguyễn Thị Lan Hương, em đã tìm hiểu và hoàn thành bài báo cáo thực tập với đề tài: “PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHỈ TIÊU GIÁ THÀNH THEO KHOẢN MỤC CHI PHÍ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG” Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 1 BÁO CÁO THỰC TẬP PHẦN I GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG Tân Cảng Sài Gòn được thành lập ngày 15/03/1989 theo quyết định 41/QĐ-BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng. Từ tháng 12/2006, Công ty chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ - Công ty con. Ngày 09/02/2010, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã ký Quyết định số 418/QĐ-BQP chuyển Công ty Tân Cảng Sài Gòn thành Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn. Với gần 25 năm xây dựng và trưởng thành, Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn đã trở thành nhà khai thác cảng container chuyên nghiệp, hiện đại và lớn nhất Việt Nam với các dịch vụ khai thác cảng biển như: Dịch vụ xếp dỡ hàng hóa, dịch vụ Logistics, dịch vụ hàng hải, cứu hộ, cứu nạn, hoa tiêu, địa ốc, cao ốc văn phòng, xây dựng công trình dân sự, quân sự và vận tải đa phương thức. Là nhà khai thác cảng container hàng đầu Việt Nam với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 85% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước,Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) đang cung cấp các dịch vụ cảng, dịch vụ và giải pháp logistics tốt nhất, tiện lợi nhất cho khách hàng Định hướng chiến lược của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn là phát triển sản xuất kinh doanh bền vững trên 2 trụ cột:Khai thác Cảng và Logisticsdựa trên các nền tảng: “Chất lượng dịch vụ hàng đầu, hướng tới khách hàng; Quản trị tiên tiến, nhân lực chuyên nghiệp, chất lượng cao; Kỷ luật quân đội, văn hóa doanh nghiệp, trách nhiệm với cộng đồng”. Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn quản lý một hệ thống các cơ sở từ Bắc đến Nam với hàng chục công ty con hoạt động trong các lĩnh vực kinh tế, trong đó có Công ty Cổ phần Tân Cảng 128 - Hải Phòng. TÊN DOANH NGHIỆP - Tên tiếng Việt: CÔNG TY CỔ PHẦN ICD TÂN CẢNG 128 – Hải Phòng. - Tên tiếng Anh: HAI PHONG -128 TAN CANG ICD JOINT STOCK COMPANY. - Tên giao dịch: CÔNG TY CỔ PHẦN ICD TÂN CẢNG 128 – Hải Phòng. - Tên viết tắt: ICD TÂN CẢNG 128. Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 2 BÁO CÁO THỰC TẬP TRỤ SỞ CÔNG TY Địa chỉ trụ sở chính: Phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng, Việt Nam. - Điện thoại: 031.3769686 - Fax: 031.3769400 - Website: http://www.tancang128.com.vn. - Email: tancang128@haiphong.com.vn. Các mốc lịch sử quan trọng: - Ngày thành lập: 13.11.2008 - Ngày khai trương: 06.05.2009 Chức năng hoạt động: Dịch vụ cảng biển và logistics Vị trí: 20o51'338''N; 106o44'325''E Quyết định thành lập/ GPKD/ GCNĐT: - Số: 0200870931 - Ngày cấp: 17 tháng 01 năm 2011 - Đơn vị cấp: Sở Kế hoạch và đầu tư Thành phố Hải Phòng ( Đăng ký thay đổi lần thứ 1 ) Cơ cấu vốn: - Công ty TNHH 1 TV 128: 73,85% - Công ty CP Đại lý Giao nhận vận tải xếp dỡ Tân cảng: 15,38% - Công ty TNHH MTV Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn: 10,77% THỜI GIAN HOẠT ĐỘNG Thời gian hoạt động của công ty là: 50 năm kể từ ngày được cơ quan đăng ký kinh doanh cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh. Công ty có thể giải thể trước thời hạn hoặc kéo dài thêm thời gian hoạt động theo quyết định của Đại hội đồng cổ đông hoặc theo quy định của pháp luật. Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 3 BÁO CÁO THỰC TẬP DIỆN TÍCH KHAI THÁC: 18,3 ha NGÀNH NGHỀ KINH DOANH : - Dịch vụ ICD: xếp dỡ hàng hóa; đại lý giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng quá cảnh, hàng ngoại giao, hàng hội chợ triển lãm, hàng công trình, đồ dùng cá nhân, hàng biếu tặng, hàng mẫu, tài liệu chứng từ bằng các đường biển, đường sông, đường sắt, đường bộ, đường hàng không ở Việt Nam đi các nước và ngược lại. - Kinh doanh kho bãi. Dịch vụ logistics. - Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng ô tô, bằng đường thủy nội địa qua biên giới Việt Nam. Kinh doanh vận tải đa phương thức. - Hoạt động của cảng biển, bến táu, cầu tàu. - Xếp dỡ container và các hàng hóa khác, dịch vụ đóng gói hàng container và hàng hóa khác. - Dịch vụ khai thuê hải quan. - Dịch vụ “khu vực cảng mở”: mua bán, phân loại, lưu trữ, bảo quản, sửa chữa, bao gói, đóng gói hàng hóa. - Dịch vụ kỹ thuật cơ khí: sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện vận chuyển, thiết bị xếp dỡ. - Dịch vụ đại lý lưu cước gom hàng, đại lý chia lẻ hàng cho các hãng giao nhận, hãng tàu, hãng hàng không, làm đại lý điều hành container, đại lý ký gửi, kiểm kiện, kiểm nghiệm, giám định, mua bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu theo quy định của Nhà nước. - Dịch vụ tư vấn về giao nhận vận tải, xuất nhập khẩu, thông tin thị trường theo yêu cầu của tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước, liên doanh liên kết, hợp tác đầu tư với các tổ chức kinh tế trong và ngoài nước để phát triển các hoạt động kinh doanh về giao nhận, vận tải của Công ty. - Dịch vụ cung ứng tàu biển, tiếp nhận bảo quản hàng hóa, máy móc và cung ứng mọi dịch vụ sửa chữa, thay thế máy móc tàu biển, gửi trả lại hãng những máy móc hư Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 4 BÁO CÁO THỰC TẬP hỏng đã thay thế hoạc dư thừa theo yêu cầu của hãng tàu trong quá trình sửa chữa, nâng cấp. Năng lực: - Diện tích: 160.000 m2, trong đó: + Bãi container: 107.000 m2, sức chứa: 11.000 TEU + Kho: 8.000 m2 + Bãi tạm: 52.300 m2 - Chiều dài bến: 480 m (02 bến tàu, 01 bến xà lan); năng suất xếp dỡ (net): 32 move/h/sà lan. - Khả năng thông qua hàng năm: 63.000 TEU/năm 2011 Trang thiết bị: - Cẩu bờ cố định: 01 chiếc (sức nâng 40T, tầm với 29.5m) - Xe cẩu bánh lốp: 02 chiếc - Xe nâng hàng: 04 chiếc (45 tấn) - Xe nâng rỗng: 02 chiếc - Xe nâng kho: 02 chiếc - Xe đầu kéo: 10 chiếc Thành tựu: Bước sang năm 2014, mùa xuân thứ 5 kể từ ngày thành lập Công ty cổ phần Tân cảng 128 – Hải Phòng, với sức trẻ của mình, phát huy truyền thống vẻ vang của Quân chủng Hải quân anh hùng, trên nền tảng kinh nghiệm và bề dày truyền thống trong sản xuất, kinh doanh của Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn, mỗi cán bộ, công Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 5 BÁO CÁO THỰC TẬP nhân và người lao động trong Công ty đã và đang không quản ngại khó khăn, vất vả, phát huy tinh thần xung kích, sự sáng tạo, tận tâm, tận lực ngày đêm đồng sức, đồng lòng, tất cả cùng hướng tới mục tiêu khẳng định “Chuyên nghiệp hơn - Hiệu quả hơn”, nâng cao vị thế của Công ty trong khu vực. Với tổng diện tích hơn 160.000 m2 có diện tích bãi container 107.000 m2, dung lượng bãi chứa hàng và bãi rỗng lên đến 6.000 TEUs;Hệ thống kho CFS 5.000m2 cùng với sự đầu tư đồng bộ hệ thống xếp dỡ hiện đại: hệ thống cẩu Liebeherr, cẩu khung Mi-jack có sức nâng đến 40 tấn hàng; hệ thống xe nâng chụp container hàng, rỗng, xe đầu kéo-rơ moóc, xe nâng phục vụ đóng rút hàng hóa… đã khẳng định bước đột phá trong việc đầu tư xây dựng Công ty Tân cảng 128 Hải Phòng vươn xa cùng chất lượng dịch vụ hàng đầu. Nằm trên vị trí chiến lược quan trọng là huyết mạch giao thông đường bộ (quốc lộ số 5) nối liền tam giác kinh tế: Hải Phòng, Hà Nội, Quảng Ninh. Về giao thông đường thủy, Công ty nằm trong luồng chính vào cảng Hải Phòng, tiếp giáp với khu công nghiệp Nam Đình Vũ, nối liền các cảng biển khu vực Quảng Ninh bằng đường thủy nội địa, kết nối với các cảng Tân Cảng 189 - Hải Phòng tạo thành cụm cảng đồng bộ, cùng hoạt động và hỗ trợ lẫn nhau. Với tầm nhìn chiến lược về kinh tế nơi đây sẽ trở thành cụm cảng, kho bãi lớn tại Hải Phòng, hướng tới mục tiêu dẫn đầu về thị phần, chất lượng khai thác cảng tại khu vực phía Bắc, mang đến “lợi ích tối đa và chất lượng tối ưu cho khách hàng”. Năm 2013 sau khi tái cơ cấu của các cổ đông chiến lược Công Ty Cổ Phần Đại Lý Giao Nhận Vận Tải và Công ty TNHH một thành viên 128, đã tạo ra bước đột phá mới trong định hướng phát triển Công ty cổ phần Tân Cảng 128 với nghành nghề kinh doanh bao gồm: xếp dỡ hàng hóa, đại lý giao nhận hàng hóa xuất, nhập khẩu; xếp dỡ container và các hàng hóa tổng hợp; đại lý vận tải đường bộ, đường thủy; kinh doanh kho bãi, lưu giữ hàng hóa, dịch vụ cẩu hàng, dịch vụ khai thác thuế hải quan, dịch vụ Logistics trọn khâu, nhằm đem lại tối đa tiện ích cho khách hàng. Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 6 BÁO CÁO THỰC TẬP Để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng, được sự quan tâm đầu tư có trọng tâm, trọng điểm và hiệu quả . Đến nay các trang thiết bị của Công ty Cổ phần Tân Cảng 128 Hải Phòng không ngừng được nâng cao cả về số lượng, chất lượng, các loại máy móc được nhập từ các nước có nền công nghệ tiên tiến, đủ điều kiện năng lực bốc xếp, vận chuyển giao nhận hàng hóa. Giám đốc Công ty cho biết: “Hiện tại, Công ty chúng tôi đã tiến hành xây dựng cầu tàu bến số 1 có chiều dài 115 m, độ sâu trước bến -5,5 m, có thể tiếp nhận tàu 2.000 DWT; Bến số 2 dài 225 m, độ sâu trước bến - 8,2 m tiếp nhận tàu 15.000 DWT. Cùng với 3 vũng quay trong hệ thống cảng Hải Phòng và 01 vũng quay tàu trước cảng Tân cảng 128, đường kính vũng quay 210 m, độ sâu vũng quay -5,5 m. Sản lượng thông qua 250ngàn teus/năm; kho CFS lượng hàng thông qua 450 ngàn tấn/ năm”. Chính sách: Nhằm nâng cao năng lực quản lý và điều hành cảng, công ty đã đầu tư hệ thống quản lý hiện đại, thủ tục lấy hàng nhanh chóng cùng các trang thiết bị đồng bộ theo tiêu chuẩn Châu Âu. Hiện công ty có hệ thống công nghệ thông tin xuyên suốt từ trung tâm đến văn phòng thương vụ; các bãi hàng, kho hàng, cầu tàu bằng hệ thống mạng cáp quang, cáp STP, cáp UTP, mạng không dây 54 Mbps, mạng không dây dự phòng 6 Mbps và phần mềm hệ thống thông tin quản lý hiện đại. Có đội ngũ nhân viên, kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn cao, linh hoạt, sáng tạo, tận tâm, nhiệt tình trong thực hiện nhiệm vụ. Qua 5 năm kể từ ngày thành lập, Công ty cổ phần Tân cảng 128 Hải Phòng không ngừng phát triển lớn mạnh. Luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ sản xuất kinh doanh, bảo toàn được nguồn vốn, có lãi, năm sau cao hơn năm trước. Bảo đảm tốt công ăn việc làm và thu nhập ổn định cho người lao động. Đồng thời còn là điểm đến của khách hàng, bạn hàng xa gần, ngày càng vững vàng trên con đường hội nhập và phát triển. Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 7 BÁO CÁO THỰC TẬP PHẦN II. NỘI DUNG PHÂN TÍCH CHƯƠNG I. ĐÁNH GIÁ CHUNG TÌNH HÌNH SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG §1. Mục đích – ý nghĩa 1. Ý nghĩa Đây là các chỉ tiêu tổng hợp phản ánh chung nhất, tổng quát nhất tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Nó nói lên khối lượng và kết quả các công việc mà doanh nghiệp đã thực hiện được trong kỳ, kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, tình hình thực hện nghĩa vụ đối với ngân sách nhà nước, tình hình lao động trong doanh nghiệp. Nó giúp chúng ta nhận ra những mặt tích cực, tiêu cực, nhưng mặt còn tồn tại mà từ đó có những biện pháp khai thác tốt nhất các mặt tích cực và hạn chế các mặt tiêu cực giúp cho doanh nghiệp có kết quả sản xuất cao hơn trong tương lai. Vì vậy mà việc phân tích , đánh giá chung về tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là hết sức quan trọng và cần được tiến hành thường xuyên. 2. Mục đích - Đánh giá chung tình hình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp thông qua các chỉ tiêu kinh tế. - Đánh giá được việc thực hiện nghĩa vụ của doanh nghiệp đối với ngân sách nhà nước và đối với người lao động. - Nhìn nhận dưới nhiều góc độ để thấy được một cách đầy đủ, đúng đắn, cụ thể về tình hình sản xuất kinh doanh của công ty, từ đó xác định nguyên nhân tác động làm biến động các chỉ tiêu. - Đề xuất các biện pháp nhằm khai thác tốt nhất các tiềm năng của doanh nghiệp để áp dụng trong thời gian tới nhằm phát triển sản xuất, nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh, đảm bảo các lợi ích cho doanh nghiệp. - Làm cơ sở để đưa ra các chiến lược về phát triển sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp trong tương lai. Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 8 BÁO CÁO THỰC TẬP §2. Nội dung phân tích I. Nhận xét chung qua bảng: Qua bảng tình hình thực hiện các chỉ tiêu chủ yếu của Công ty cổ phần Tân Cảng ta thấy trong ba trong bốn nhóm chỉ tiêu chủ yếu: Chỉ tiêu sản lượng, quan hệ với ngân sách, chỉ tiêu lao động –tiền lương của năm 2013 hầu như đều tăng lên so với năm 2012. Trong đó có nhóm chỉ tiêu tài chính là giảm đi. Các nhân tố trong các nhóm chỉ tiêu trên tăng/ giảm với mức độ khác nhau. Cụ thể như sau: Chỉ tiêu tiền lương tăng nhiều nhất với mức tăng 751 (103đ) , đạt 111,77%. Điều này có là do có tổng quỹ lương tăng 316854 (103đ) , đạt 105,1%. Bên cạnh đó, các chỉ tiêu khác như sản lượng thông qua đạt 103,41%, sản lượng xếp dỡ đạt 100,86%, số công nhân đạt 104,65% Trong năm 2013, tổng thu giảm 220423 (103đ), đạt 99,26%, dẫn đến làm lợi nhuận của công ty giảm 179529 (103đ), đạt 97,59 % so với năm 2012. Nhìn chung, sản lượng, lao động-tiền lương, chi phí của công ty đều tăng bên cạnh doanh thu và lợi nhuận có dấu hiệu giảm nhẹ, điều này cho thấy công ty vẫn đang nỗ lực trong việc mở rộng sản xuất, kinh doanh vì công ty cũng mới thành lập chưa lâu. II. Phân tích chi tiết từng nhân tố 1. Chỉ tiêu sản lượng: Khối lượng hàng hóa thông qua Khối lượng hàng hóa thông qua của doanh nghiệp năm 2012 là 516.898 TTQ, của năm 2013 là 573.124 TTQ, tức là tăng 56.226 TXD, tương ứng với 110,88%. Khối lượng hàng hóa thông qua tăng là do nguyên nhân sau: - Do công ty có thêm nhiều nguồn hàng mới qua cảng - Tình hình kinh tế vận tải đang trên đà hồi phục Nguyên nhân thứ 1: Do công ty có thêm nhiều nguồn hàng mới Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 9 BÁO CÁO THỰC TẬP Công ty mới thành lập được 5 năm, ban đầu nguồn khách hàng còn hạn chế, lượng hàng hóa thông qua chưa nhiều. Nhưng sau một khoảng thời gian tiếp cận thị trường, cùng với thương hiệu có sẵn của công ty mẹ thì doanh nghiệp đã dần dần có được nhiều nguồn hàng cho mình, dẫn đến làm tăng khối lượng hàng hóa xếp dỡ, tạo điều kiện mở rộng quy mô sản xuất. Đây là nguyên nhân chủ quan tích cực. Nguyên nhân thứ 2: Tình hình kinh tế vận tải đang dần hồi phục Nền kinh tế thế giới sau một khoảng thời gian của cuộc khủng hoảng, gây ảnh hưởng lớn tới nền kinh tế của tất cả các quốc gia trên thế giới, nhưng nó cũng đang cho thấy những dấu hiệu hồi phục tích cực, với minh chứng là nhiều quốc gia vẫn tăng GDP, các hoạt động kinh tế xảy ra nhiều hơn, không còn các doanh nghiệp lớn phá sản. Điều này là thúc đẩy giao thương kinh tế sau khoảng thời gian trì trệ, kéo theo hoạt động vận tải hàng hóa, đặc biệt là vận tải đường biển. Đây chính là nguyên nhân khách quan, tích cực làm cho khối lượng hàng hóa xếp dỡ của doanh nghiệp tăng. Biện pháp: - Đầu tư, mở rộng quy mô, đảm bảo chất lượng để giữ nguồn hàng hiện tại và thu hút nguồn hàng mới - Luôn theo dõi tình hình kinh tế thế giới để nắm bắt cơ hội và xu hướng phát triển, đầu tư cho doanh nghiệp. Hệ số xếp dỡ Hệ số xếp dỡ của doanh nghiệp năm 2012 là 1,02, của năm 2013 là 1,10, tức là tăng 0,08, tương ứng với 107,84%. Hệ số xếp dỡ tăng là do nguyên nhân sau: Do nguồn hàng hóa đến cảng trong năm thay đổi, trong số đó, tỉ lệ hàng có hệ số xếp dỡ lớn như hàng bách hóa, gạo bao, container … được xếp dỡ tại cảng tăng cao, làm cho hệ số xếp dỡ bình quân của cảng tăng lên. Khối lượng hàng hóa xếp dỡ Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 10 [...]... gim l do chi phớ tng, doanh thu gim Sinh viờn: Hong Th Cụng Lp: KTB51 H2 MSV: 40397 Trang 13 BO CO THC TP Kt lun Qua bảng phân tích tình hình thực hiện các chỉ tiêu chủ yếu ta thấy : hầu hết các chỉ tiêu thực hiện đều có xu hớng tăng Tổng chi phí trong kỳ tăng nhng do tốc độ tăng doanh thu lớn hơn tốc độ tăng của chi phí nên trong kỳ công ty vẫn thu về khoản lợi nhuận đáng kể Điều này kéo theo sự... chính sách thuế mới của Nhà nớc làm tăng khoản thuế phải nộp nhà nớc Những nguyên nhân khách quan tích cực: 1 Do tình hình thời tiết thuận lợi nờn vic xp d din ra thun li 2 Do một số loại hàng mà công ty chuyờn mụn húa xp d đang tăng cao * Biện pháp khắc phục Chỉ tiêu lợi nhuận là một chỉ tiêu thể hiện kết quả sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, theo bảng phân tích ta thấy chỉ tiêu này tăng đáng kể... sự ảnh hởng đến các nhóm chỉ tiêu sau nó nh nhóm chỉ tiêu pháp lệnh cụ thể là công ty sẽ phải tăng một khoản chi đóng góp cho ngân sách Nhà nớc do hoạt động kinh doanh đạt hiệu quả của mình Biến động của các chỉ tiêu chủ yếu trên là do một số nguyên nhân nh: * Nhóm nguyên nhân chủ quan Những nguyên nhân chủ quan tích cực: 1 Công ty đã bổ sung thêm đợc một số thit b xp d mi 2 Tích cực tìm kiếm nguồn... website riêng đầu tiên của xí Sinh viờn: Hong Th Cụng Lp: KTB51 H2 MSV: 40397 Trang 27 BO CO THC TP nghiệp đợc xây dựng, chấm dứt tình trạng phải thuê để đợc quảng cáo Vơi chi phí thấp hơn nhng website lại nằm trong b liên kết các cảng biển Việt Nam nên hình ảnh của xí nghiệp đợc quản bá rộng rãi mà chi phí chỉ bằng1/2 so với các năm trớc Nó góp phần chung cho mục tiêu giảm chi phí của xí nghiệp nhng... lợng tăng thì chi phí tăng là lẽ đơng nhiên, tuy nhiên sự tng chi phí này nhiều ít , hợp lý chủa hợp lý, có làm hạ gía thành không lại phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân Qua phân tích ở trên ta thấy rất ít các chi phí tăng , và hầu hết đó là sự tăng hợp lý phục vụ tốt cho công tác quản lý của công ty Đặc biệt có rất nhiều các chi phí tiết kiệm tơng đối đã khẳng định bộ máy lãnh đạo công ty rất năng động,... Do sự tăng của công nhân xễp dỡ của xí nghiệp.Trong năm 2013 do yêu cầu về mở rộng sản xuất mà xớ nghiệp đã tuyển thêm công nhân, đây là số công nhân bổ xung cho những ngời nghỉ hu và phục vụ cầu tàu mới xây dựng Công nhân tăng dẫn tới chi phí lơng của họ cũng tăng theo làm cho các khoản trích theo lơng cũng tăng theo Sự tăng này phản ánh quy mô của quỹ lơng, ngoài phần phi nộp cho nhà nớc phần còn lại... Do sự điều chỉnh mức trích bảo hiểm xã hội của nhà nớc Năm 2013 xí nghip thực hiển trích bảo hiểm xã hội theo nghị định của chính phủ quy định về mức trích bảo hiểm xã hội là 20% (so với 17% trớc kia ), trong đó doanh nghiệp phải nộp cho bảo hiểm xã hội nhà nớc là 15% Chi phí bảo hiểm xã hội ảnh hởng không đáng kể đến tổng chi phí nhng nó cũng góp phần làm tăng chi phí từ đó làm tăng giá thành sản phẩm... định các mục tiêu đồng thời tích cực tìm kiếm các nguồn lực và các giải pháp mang tính khả thi để thực hiện mục tiêu đó là hết sức cần thiết và quan trọng Qua phần phân tích ở trên ta thấy một trong những thành công nhất của xớ nghiệp là duy trì mức tăng sản lợng tơng đối cao, mở rộng sản xuất trong khi đó mức độ tăng Sinh viờn: Hong Th Cụng Lp: KTB51 H2 MSV: 40397 Trang 32 BO CO THC TP chi phí không... động tích cực đẻ phát huy mặt tích cực xí nghiệp cần phải làm tốt công tác sau: * Sửa chữa bảo dỡng định kỳ, có kế hoạch thanh, kiểm tra định kỳ * Giáo dục ý thức của ngời sử dụng, gắn trách nhiệm của họ đối với tài sản * Cán bộ thực hiện cần linh hoạt trong việc tính toán thay thế sửa chữa - Công nhân có ý thức trong việc giữ gìn tài sản Theo quyết định đầu năm 2013 của ban giám đốc xí nghiệp, công. .. nghiệp thực hiện tốt việc hạ giá thành: 1.Nguyên nhân chủ quan: Sinh viờn: Hong Th Cụng Lp: KTB51 H2 MSV: 40397 Trang 29 BO CO THC TP a .Tích cực: - Có sự tăng khối lợng hàng bốc xễp giữa nm 2012 v 2013 - Xí nghiệp điều chỉnh đơn giá tiền lơng cho một tấn xễp dỡ tăng - Do sự tăng công nhân xễp dỡ của xí nghiệp - Doanh nghiệp thực hiện tốt quản lý cấp phát nhiên liệu - Thay thế, sửa chữa một số công . CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG” Sinh viên: Hoàng Thế Công – Lớp: KTB51 ĐH2 – MSV: 40397 Trang 1 BÁO CÁO THỰC TẬP PHẦN I GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TÂN CẢNG 128 HẢI PHÒNG Tân Cảng. nhiệt tình của giảng viên Th.s Nguyễn Thị Lan Hương, em đã tìm hiểu và hoàn thành bài báo cáo thực tập với đề tài: “PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH THỰC HIỆN CHỈ TIÊU GIÁ THÀNH THEO KHOẢN MỤC CHI PHÍ CỦA CÔNG. định. 2 .Mục đích: - Đánh giá tình hình chỉ tiêu giá thành qua đó xác định xu hướng và mức độ biến động của chỉ tiêu phân tích cũng như cơ cấu gia thành. - Qua phân tích chi tiết chỉ tiêu giá thành