TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA 'KÊNH TỂ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ Đối NGOẠI *** [OÀ LUẬN TỐT NGHIÊP tất LOẠI HỈNH BẢO HIỂM HÀNG HÀI I lấp PHÁT ì ã li N I Sinh viên thực hiệu : Nguyễn Thị Thu Huyền hớp : Nhật 4 Khoá ĩ 43Ò - KTãKDQT Giáo viên hướng dẩn : PGS.TS Nguyễn Nhu Tiến Hà Nội,Tháng 06/2008 TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ Đối NGOẠI KHOA LUẬN TÓT NGHIỆP 91 tài: CÁC LOẠI HÌNH BẢO HIỂM HÀNG HAI THỰC TRẠNG VÀ GIAI PHÁP PHÁT TRIỂN ở VIỆT NAM Sinh viên thực hiện Lớp Khoa Giáo viên hướng dẫn : Nguyên Thị Thu Huyền : Nhật 4 : 43G - KT&KDQT : PGS.TS Nguyễn Như Tiến Hà Nội, Tháng 06/2008 1iiMffOfl Hoe n»a*<tHuoiĩõ Khoa luận tốt nghiệp MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Ì Chương 1: TONG QUAN VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 ì. KHÁI NIỆM VẾ BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 li. CÁC LOẠI HÌNH BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 1. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển (Cargo Insuarance) 4 1.1. Khái niệm và đối tượng bảo hiểm 4 1.2. Các hình thức bảo hiểm 5 1.3. Thời hạn bảo hiểm (Duratĩon) 5 1.4. Giá trị bảo hiểm, sô tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm 6 2. Bảo hiểm thân tàu (Hui! Insuarance) 8 2.1. Khái niệm và đối tượng bảo hiểm 8 2.2. Các hình thức bảo hiểm thân tàu 8 2.3. Thời hạn bảo hiểm 10 2.4. Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm // 3. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu (P&I Insuarance) 13 3.1. Khái niệm và đối tượng bảo hiểm 13 3.2. Sự ra đời của Hội bảo hiểm trách nhiệm dán sụ của chủ tàu (p&l Club) 13 3.3. Các kình thức bảo hiểm 14 3.4. Thời hạn bảo hiểm ì4 3.5. Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm 15 4. Bảo hiểm đóng tàu 16 4.1. Khái niệm và đối tượng bảo hiểm 16 4.2. Các hình thức bảo hiểm đóng tàu 17 4.3. Thời hạn bảo hiểm / 7 4.4. Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm 7 7 Nguyền Thị Thu Huyền Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tót nghiệp ỈU. VAI TRÒ CỦA BẢO HIỂM HÀNG HẢI 18 Chương 2: THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 ì. VÀI NÉT VỀ Sự HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 1. Lịch sử ra đời bảo hiểm hàng hải 20 1.1. Trên thế giới. 20 1.2. Việt Nam 21 2. Sự phát triển bảo hiểm hàng hải Việt Nam 21 li. CÁC ĐIỂU KIỆN ĐANG ĐƯỢC ÁP DỤNG TRÊN THỊ TRƯỞNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI 23 1. Điều kiện bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bàng đường biển 23 1.1. Quốc tế 23 1.2. Việt Nam 25 2. Điều kiện bảo hiểm thân tàu 31 2.1. Quốc tế. 31 2.2. Việt Nam 32 3. Điều kiện bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu 37 3.1. Quốc tế 37 3.2. Việt Nam 39 4. Điều kiện bảo hiểm đóng tàu 44 4.1. Quốc tế 44 4.2. Việt Nam 44 HI. THỰC TRANG BẢO HIỂM HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM 50 1. Thực trạng bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển 50 1.1. Tình hình thị trường 50 1.2. Bồi thường tổn thất. 53 2. Thực trạng bảo hiểm thân tàu 54 2.1. Tình hình thị trường 5d 2.2. Bồi thường tổn thất, 56 Nguyễn Thị Thu Huyền Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tót nghiệp HI. VAI TRÒ CỦA BẢO HIỂM HÀNG HẢI 18 Chương 2: THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 ì. VÀI NÉT VẾ Sự HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 1. Lịch sử ra đòi bảo hiểm hàng hải 20 1.1. Trên thê giói 20 1.2. Việt Nam 21 2. Sự phát triển bảo hiếm hàng hải Việt Nam 21 li. CÁC ĐIỂU KIỆN ĐANG ĐƯỢC ÁP DỤNG TRÊN THỊ TRƯỜNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI 23 1. Điều kiện bảo hiểm hàng hóa vủn chuyển bằng đường biển 23 1.1. Quốc tế. 23 1.2. Việt Nam 25 2. Điều kiện bảo hiểm thân tàu 31 2.1. Quốc tế. 31 2.2. Việt Nam 32 3. Điều kiện bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu 37 3.1. Quốc tế 37 3.2. Việt Nam 39 4. Điều kiện bảo hiểm đóng tàu 44 4.1. Quốc tế 44 4.2. Việt Nam 44 IU. THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI ở VIỆT NAM 50 1. Thực trạng bảo hiểm hàng hóa vủn chuyển bằng đường biển 50 1.1. Tình hình thị trường so 1.2. Bồi thường tổn thất. 53 2. Thực trạng bảo hiểm thán tàu 54 2.1. Tình hình thị trường 54 2.2. Bồi thường tổn thất. 56 Nguyễn Thị Thu Huyền Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tót nghiệp 3. Thực trạng bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu 57 3.1. Tình hình thị trường 57 3.2. Bồi thường tổn thất 58 4. Thực trạng bảo hiểm đóng tàu 59 4.1. Tình hình thị trường 59 4.2. Bồi thường tổn thất. 61 Chương 3: MỘT số GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM 62 ì. LỢI THẾ TRONG VIỆC PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI Ở VIỆT NAM 62 1. Việt Nam có bờ biên dài và cảng biển ngày càng phát triển 62 2. Đội tàu Việt Nam ngày càng gia tăng 66 3. Kim ngạch xuất nhập khớu tăng đều qua từng năm 67 4. Ngành đóng tàu của Việt Nam đang phát triển mạnh 68 n. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI ở VIỆT NAM 69 1. Giải pháp từ phía Nhà nước 69 2. Giải pháp từ phía Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam 77 3. Giải pháp từ phía các doanh nghiệp 79 3.1. Giải pháp từ phía các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm hàng hải 79 3.2. Giải pháp từ phía chủ hàng 85 3.3. Giải pháp từ phía chủ tàu 86 KẾT LUẬN 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO 89 Nguyền Thị Thu Huyên Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận lốt nghiệp LỜI MỞ ĐÂU Với bờ biến dài 3260 kin chạy suốt chiều dài đất nước, có nhiều vịnh, cửa sông nối liền với Thái Bình Dương. Việt Nam có một lợi thê mà nhiều quốc gia khác không có. Lợi thế đó là tiềm năng, động lực để phát triển kinh tế hướng ra biển, nhất là phát triển kinh tế hàng hải. Lịch sử đã chứng minh bảo hiểm hàng hải ra đời, phát triển song hành cùng với ngành kinh tế biến. Bảo hiểm Việt Nam tuy ra đời muộn nhưng ngày càng thể hiện vai trò quan trọng của mình đối với sự phát triển của kinh tê nói chung và ngành kinh tê biển nói riêng. 1. Tính cấp thiết của khóa luừn tót nghiệp Việt Nam - một nước đang phát triển với tốc độ tăng trưởng kinh tế cao. GDP, kim ngạch xuất khẩu không ngừní* tăng, công nghiệp đóng tàu và vừn tải biển trở thành một ngành kinh tế mũi nhọn của đất nước. bảo hiểm hàng hải đã ngày một phát triển. Tuy nhiên, trên thực tế, bảo hiểm hàng hải vẫn chưa từn dụng được hết những cơ hội có được, chưa phát huy hết sức mạnh của mình. Bảo hiểm là một trong những lĩnh vực mà Việt Nam đã cam kết mớ cửa mạnh mẽ khi trở thành thành viên của Tổ chức thương mại thế giới WTO, đã tạo ra một sân chơi mới cho thị trường bảo hiếm Việt Nam, trong đó có bảo hiểm hàng hải. Chính vì vừy, có một bài toán đặt ra là làm thế nào để phát triển các bảo hiểm hàng hải ở Việt Nam. Xuất phát từ thực tế đó, người viết xin chọn đề tài "Các loại hình bảo hiểm hàng hải - Thực trạng và giải pháp phát triển ở Việt Nam" để làm đề tài khóa luừn tốt nghiệp của mình. 2. Mục tiêu của khóa luừn Nguyền Thị Thu Huyên Ì Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tốt nghiệp Mục tiêu của khóa luận là giới thiệu khái quát về bảo hiếm hàng hải; vai trò và các điểu kiện bảo hiểm hàng hải; thực trạne bảo hiểm hàng hải ở Việt Nam. Từ đó, đề ra một số giải pháp nhằm phát triển bảo hiểm hàng hải. 3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu là các loại hình bảo hiểm hàng hải. Bảo hiểm hàng hải gổm có: bảo hiếm hàng hóa vận chuyển bằng đường biến. bảo hiểm thân tàu, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chú tàu và bảo hiếm đóng tàu. Trong giới hạn của khóa luận tốt nghiệp, người viết xin nghiên cứu đề tài với phạm vi trong nước để tìm hiểu về báo hiểm hàng hải ở Việt Nam 4. Phương pháp nghiên cứu Đề tài đã sử dụng phương pháp duy vật biện chứng, phương pháp hệ thống, so sánh, phán tích, tổng hợp, kết hợp với lý luận và thực tiễn thông qua các tài liệu và việc tìm hiểu. Người viết vận dụng các quan điểm, đường lối, chính sách phát triển kinh tế của Đảng và Nhà nước đối với nền kinh tế thị trường để làm sáng tỏ vấn để nghiên cứu. 5. Những đóng góp của khóa luận Với để tài nghiên cứu "Các loại hình bảo hiểm hàng hải - Thực trạng và giải pháp phát triển ở Việt Nam", người đọc sẽ phần nào hiểu thêm về bảo hiếm hàng hải, các điều kiện bảo hiếm hàng hải, thực trạng bảo hiểm hàng hải ở Việt Nam hiện nay Các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm hàng hải có thể tham khảo để lựa chọn giải pháp phù hợp nhằm phát triển việc kinh doanh của mình. 6. Kết cấu của khóa luận Ngoài lời nói đầu, kết luận và mục tài liệu tham khảo, khóa luận được kết cấu thành ba chương: - Chương Ì: Tổng quan về bảo hiểm hàng hải. - Chương 2: Thực trạng bảo hiểm hàng hải Việt Nam. Nguyễn Thị Thu Huyên 2 Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tốt nghiệp - Chương 3: Một số giải pháp phát triển bảo hiểm hàng hãi ở Việt Nam. Mặc dù người viết đã cố gắng cập nhật những vấn đề mới nhất về lý luận và thực tiễn, nhung với khả năng nghiên cứu chưa cao và thời gian nghiên cứu không dài nén để tài khóa luận tốt nghiệp này khó tránh khủi thiêu sót và hạn chế. Người viết rất mong nhận được nhiều ý kiến đóng góp của các thầy cô giáo và các bạn sinh viên đê đề tài được hoàn thiện hơn. Trong quá trình viết khóa luận, người viết đã nhận được sự giúp đỡ nhiệt tình của giảng viên hướng dẫn là PGS.TS Nguyễn Như Tiến. Xin chân thành cảm ơn thầy. Nguyễn Thị Thu Huyên 3 Nhật 4 - K43G - K&KDQT Khoa luận tót nghiệp Chương Ì TỔNG QUAN VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI ì. KHÁI NIỆM VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI Bảo hiểm hàng hải là bảo hiểm những rủi ro trên biên hoặc những rủi ro trên bộ, trên sông liên quan đến hành trình đườne biển, gãy tổn thất cho các đối tượng bảo hiểm chuyên chở trên biển. Báo hiểm hàng hải có một lịch sử rất lâu đời. Một trong những đơn bảo hiếm đầu tiên mà người ta tìm thấy là đơn bảo hiếm cấp vào năm 1347 tại Genoa (Italia) cho tàu Santaclara đi đến quần đảo Maaioca thuộc Tây Ban Nha. Người ta cho rớng bảo hiếm hàng hải ra đời bắt đầu từ những người cho vay nạng lãi sống ở miền Bắc Italia. Những người này thường cho chủ tàu vay nợ với điều kiện nếu tàu đi trót lọt thì chủ tàu phải trả một khoán lãi rất nặng. Ngược lại, nếu tàu bị đắm, mất hết thì được xóa nợ. Lối cho vay này gọi là vay "được ăn cả, ngã về không" hay cho vay kiêm bảo hiểm. Bảo hiểm sau đó phát triển sang Anh. Nước Anh là nước có nền ngoại thương phát triển nên bảo hiểm cũng phát triển sớm và đẩy đủ hơn. Ngay từ thế kỷ XVII, Anh đã có mẫu đơn bảo hiểm tàu và hàng (LIoyd's SG form) vẫn được áp dụng cho đến ngày nav. li. CÁC LOẠI HÌNH BẢO HIỂM HÀNG HẢI 1. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyên bàng đường biển (Cargo Insuarance) 1.1. Khái niệm và đối tượng bảo hiểm Là bảo hiểm những mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa hoặc trách nhiệm liên quan đến hàng hóa được bảo hiểm. Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bớng đường biển bao gồm bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu, bảo hiểm hàng hóa vận chuyển trong lãnh thổ. Nguyễn Thị Thu Huyền 4 Nhật 4 - K43G - K&KDQT [...]...Khoa luận tốt nghiệp 1.2 Các hình thức bảo hiểm Bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường biển gồm có hai hình thức: Bảo hiểm chuyến (Voyage Insuarance) và bảo hiểm bao (Open Insuarance, Floating Insuarance) Ì.2.1 Bảo hiểm chuyến (Voyage Insuarance) Bảo hiểm chuyến là bảo hiểm một chuyến hàng từ một nơi đến một nơi khác ghi trên hợp đồng bảo hiếm Trách nhiệm của người bảo hiểm theo hợp đồng bảo hiếm... cuối cùng g h i trên đơn bảo hiểm 1.4 Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm Ì 4.1 Giá trị bảo hiểm (Insurable Value, Insured Value) Giá trầ bảo hiếm là giá trầ của đối tượng bảo hiểm lúc bắt đầu bảo hiểm cộng thêm phí bảo hiểm và các chi phí có liên quan khác Theo đầnh nghĩa trên, giá trầ bảo hiểm của hàng là bằng giá hàng tại cảng đi (C) cộng với phí bảo hiểm (ì) và cước phí vận chuyến... khi kết thúc thời hạn bảo hiểm quy định trên đơn bảo hiểm Hiệu lực của bảo hiểm cũng tự chầm dứt khi: - Người được bảo hiểm không thanh toán phí bảo hiểm đầy đù và đúng hạn theo quy định của hợp đổng - V i phạm các quy định về điểu khoản bảo hiểm 4.4 Giá trị bảo hiểm, sô tiền bảo hiểm và phí bảo hiểm 4.4.1 Giá trị bảo hiểm (ínsured Value) Giá trị bảo hiểm ghi trên hợp đồng bảo hiểm là giới hạn trách... chuyến hàng xuất nhập khẩu trong năm Bảo hiểm bao có lợi cho cả người bảo hiểm và người được bảo hiểm Người bảo hiểm đảm bảo thu được khoản phí bảo hiểm trong thời hạn bảo hiếm Người được bảo hiếm vẫn được bổi thường tổn thất nếu tàu đã bổ tai nạn rồi m à chưa kổp thông báo bảo hiểm, phí bảo hiểm sẽ rẻ hơn 1.3 Thời hạn bảo hiểm (Duration) Bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực từ k h i hàng hóa được bảo hiểm ròi... tàu, số tiền bảo hiểm cước phí chuyên chở, số tiền bảo hiểm chi phí điều hành 2.4.3 Phí bảo hiểm (Premium) Phí bảo hiểm thân tàu được tính toán trên cơ sở tỷ l ệ phí bảo hiểm do công tv bảo h i ể m đề ra, trên cơ sở thống kê tổn thất của tàu hàng năm Tỷ lệ phí bảo hiểm thân tàu phụ thuộc vào: loại tàu, cỡ tàu, tuổi tàu, mục đích sử dụng, vùng biển kinh doanh, giá trị bảo hiểm, điểu kiện bảo hiểm, trang... hai hình thức: bảo hiểm chuyến và bảo hiểm theo thời hạn 3.3.1 Bảo hiểm chuyến: Bảo hiểm chuyến là bảo hiểm trách nhiệm dân sự cùa chủ tàu tợ một nơi đế một nơi khác ghi trên hợp đồng bảo hiểm n 3.3.2 Báo hiếm theo thời hạn: Bảo hiểm theo thời hạn là bảo hiểm trách nhiệm dán sự của chủ tàu trong một thời gian nhất định, thường là một năm 3.4 Thời hạn bảo hiểm 3.4.1 Bảo hiểm theo thời hạn: Thời hạn bảo. .. được bảo hiểm và người bảo hiểm và được nộp trong vòng m ư ờ i ngày đẩu m ỗ i kỳ Đ ố i với những tàu bảo hiểm theo thời hạn dưới 6 tháng hoủc theo bảo hiểm chuyến, phí bảo hiểm được nộp toàn bộ một lần ngay k h i cấp giấy chứng nhận bảo hiểm Trường hợp người được bảo hiểm không nộp phí bảo hiểm theo đúng quy định, ngoài việc chấm dứt hiệu lực bảo hiểm như quy định trên đây, người được bảo hiểm vẫn phải... phần, thì người bảo hiểm chỉ b ổ i thường trong phạm v i sỏ tiền bảo hiểm Trong trường hợp tổn thất bộ phận, người bảo hiếm sẽ bồi thường theo tỷ lệ giữa sỏ tiền bảo hiểm và giá trị bảo hiểm Nếu đỏi tượng bảo hiểm được bảo hiểm trùng (double insuarance cùng một rủi ro, một giá trị bảo hiểm nhưng bảo hiểm tại nhiều công ty bảo hiểm khác nhau) thì trách nhiệm của tất cả các công ty bảo hiểm cũng chỉ giới... tư cách là tổ chức tư nhân đến năm 1871 thì hợp nhất lại theo luật Quốc h ộ i và t r ở thành H ộ i đồng Lloyd's và sau này đã trở thành nơi giao dịch kinh doanh bảo hiểm và hãng bảo hiểm lớn nhất thế giới 1.2 Việt Nam Không có tài liỉu nào chứng minh một cách chính xác bảo hiểm xuất hiỉn ở Viỉt Nam từ bao g i ờ m à chỉ phỏng đoán vào năm 1880 Vào năm ấy, các H ộ i bảo hiểm ngoại quốc như H ộ i bảo. .. thừa nhận 3.5.3 Phí bảo hiểm (Premium) Phí bảo hiểm được tính trên cơ sở biếu phí áp dụng cho từng loại tàu, thuyền hoủc nhóm tàu, thuyền theo các điều kiện bảo hiểm cụ thể, phí bảo hiểm có thể tăng hoủc giám tùy thuộc vào tình hình tổn thất hàng năm của các đội tàu tham gia bảo hiểm Thòi hạn nộp phí bảo hiếm: Đ ố i với những tàu bảo hiểm theo thời hạn từ sáu tháng đến một năm, phí bảo hiểm được nộp làm . BẢO HIỂM HÀNG HẢI 18 Chương 2: THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 ì. VÀI NÉT VỀ Sự HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 1. Lịch sử ra đời bảo hiểm. CỦA BẢO HIỂM HÀNG HẢI 18 Chương 2: THỰC TRẠNG BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 ì. VÀI NÉT VẾ Sự HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN BẢO HIỂM HÀNG HẢI VIỆT NAM 20 1. Lịch sử ra đòi bảo . luận tốt nghiệp MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Ì Chương 1: TONG QUAN VỀ BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 ì. KHÁI NIỆM VẾ BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 li. CÁC LOẠI HÌNH BẢO HIỂM HÀNG HẢI 4 1. Bảo hiểm