Đang tải... (xem toàn văn)
Bài viết Một số giải pháp thu hút người đi xe buýt dành cho sinh viên ở thành phố Hồ Chí Minh trình bày thực trạng thu hút người đi xe buýt dành cho sinh viên; Một số giải pháp để thu hút người đi xe buýt dành cho sinh viên ở TP. Hồ Chí Minh.
MỘT SỐ GIẢI PHÁP THU HÚT NGƯỜI ĐI XE BUÝT DÀNH CHO SINH VIÊN Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Trần Quốc An, Phạm Thị Thùy Dung Khoa Tài – Thương Mại, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh (HUTECH) GVHD: ThS Trịnh Ngọc Anh TĨM TẮT Hiện nay, TP Hồ Chí Minh coi hai trung tâm kinh tế thương mại lớn nước, nơi tập trung đông đúc dân cư từ tỉnh thành khác đổ Có thể nói, nhiều năm qua tốc độ tăng dân số TP Hồ Chí Minh 2,28%/ năm, chiếm 9,4% dân số nước Điều khiến cho Thành phố phải liên tiếp đối mặt với tình trạng giao thơng, trật tự an sinh xã hội, lương thực, thực phẩm Trong đó, việc cấp bách giải vấn đề kẹt xe, ùn tắc giao thông dẫn đến xảy nhiều vụ tai nạn liên tiếp – vấn đề không đau đầu nhà nước, quan ban ngành mà người dân Để giải vấn đề cách ổn thỏa xe buýt phương tiện xem phương án giải hiệu Mục tiêu đề tài nghiên cứu đưa số giải pháp để thu hút người xe buýt dành cho sinh viên TP Hồ Chí Minh Từ khóa: Giải pháp thu hút, lợi ích việc xe buýt, sinh viên TP.Hồ Chí Minh ĐẶT VẤN ĐỀ Theo báo cáo trạng môi trường gần đây, khoảng 70 – 95% tổng lượng khí thải thị thành phố lớn nguyên nhân gây bệnh đường hơ hấp, ung thư, lượng khí thải xe máy chiếm tỉ lệ cao Nếu sử dụng phương tiện cá nhân khiến phải tốn nhiều chi phí lại, gây nhiều vụ tai nạn thương tâm lại không lựa chọn việc xe buýt, để giúp vừa an tồn cho thân vừa tiết kiệm chi phí, hạn chế số tác động thời tiết bên ngồi Sinh viên có nhiều thời gian để trị chuyện bạn bè ngồi xe Chắc chắn, xe buýt sinh viên TP.HCM có trải nghiệm thú vị nói riêng góp phần xây dựng thành phố đẹp, văn minh nói chung Như vậy, việc lại xe buýt sinh viên hẳn có nhiều lợi ích Chính lẽ mà nhóm chúng em định chọn đề tài giải pháp thu hút người xe buýt dành cho sinh viên thành phố Hồ Chí Minh THỰC TRẠNG THU HÚT NGƯỜI ĐI XE BUÝT DÀNH CHO SINH VIÊN Xe buýt loại hình phương tiện cơng cộng góp phần kiềm chế tai nạn giao thông giảm thiểu ô nghiễm môi trường Tuy nhiên thời gian qua, người dân sử dụng xe buýt làm phương tiện lại chưa nhiều Để đưa xe buýt thành xương sống hệ thống giao thông làm cho người dân có nhìn mẻ việc sử dụng phương tiện lại xe bt địi hỏi cần phải có vào hệ thống trị 1802 người dân, phải hướng tới mục tiêu cao giảm ùn tắc giao thông, bảo vệ môi trường, xây dựng mĩ quan đô thị Hầu hết đối tượng sử dụng xe buýt học sinh, sinh viên Những đối tượng phần lớn điều chưa có điều kiện kinh tế để sở hữu xe máy chưa đến tuổi sử dụng xe máy vậy, xe buýt lựa chọn tối ưu cho bạn di chuyển Nhóm tiến hành khảo sát 300 người ngẫu nhiên nhiều độ tuổi thu lại 420 phiếu khảo sát hợp lệ với bảng kết sau: có 371 người tham gia khảo sát độ tuổi 18-30 chiếm 88,1%; 25 người độ tuổi 18 24 người độ tuổi 30 chiếm 5,7% Trong đó, có 296 người sử dụng phương tiện lại xe máy chiếm 70,4%; 95 người xe buýt chiếm 22,6%; 7% lại phương tiện khác (đi bộ, xe hơi) Bảng: Kết việc khảo sát giải pháp thu hút người xe buýt dành cho sinh viên thành phố Hồ Chí Minh Mức độ đánh giá (đơn vị: %) Nội dung đánh giá Thường Thỉnh thoảng Hiếm 82,5 17,5 83,3 11,7 64,2 31,7 4,1 51,7 28,3 10 47,5 32,5 20 65 27,5 7,5 xuyên Sự phổ biến xe buýt Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ người dân xe buýt Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ xe buýt sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh Tình trạng sức khỏe tinh thần giảm sút xe buýt kéo dài Đi xe buýt gây ảnh hưởng đến công việc Việc xe buýt vào cao điểm ( từ 6h30 – 8h30, từ 16h30 – 18h30 ) Như thơng qua bảng thống kê trên, ta thấy nhu cầu lại người thiết yếu (100% người cần lại) Sự phổ biến xe buýt Thành phố Hồ Chí Minh( chiếm đến 82,5%) mức độ người dân xe buýt thường xuyên (chiếm đến 83,3%), từ số liệu chắn người dân có nhìn mẻ lợi ích việc xe buýt dành cho sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh Tuy nhiên, cịn số mặt hạn chế lựa chọn xe buýt có nhiều loại hình xe bt rộng rãi, thoáng mát nhiều mang lại an toàn suốt chặng đường 1803 GIẢI PHÁP Để thu hút nhiều người dân, đặc biệt sinh viên TP Hồ Chí Minh sử dụng phương tiện lại xe buýt cách tốt việc tình trạng ùn tắc giao thơng đem lại nhiều lợi ích cho cộng đồng xã hội Qua đó, cần nâng cao ý thức phục vụ hành khách lái xe phụ xe buýt, đồng thời cần có biện pháp cứng rắn để kỷ luật trường hợp vi phạm làm ảnh hưởng đến hành khách khác Thêm nữa, tình trạng chật chội, chen chúc xe giảm bớt cách tăng thêm xe cho số tuyến đường dài, có lượng khách lên xe đơng Ngày nay, xe buýt phương tiện lại sử dụng rộng rãi có số ứng dụng đời theo dõi hành trình chuyến xe buýt để từ giúp cho sinh viên, người xe buýt dễ dàng, yên tâm lên xe đến địa điểm mà mong muốn 3.1 Giải pháp tức thời Để giải cho giải pháp thu hút người xe buýt dành cho sinh viên vào cao điểm, nhóm chúng em nghiên cứu, tìm hiểu định đưa số giải pháp hữu hiệu sau đây: Đưa loại xe buýt dài hai tầng có sử dụng nhiên liệu sinh học vào sử dụng giao thông; vừa giúp tăng số lượng người ngồi xe, giảm diện tích lấn chiếm mặt đường mà chi phí vận hành lại rẻ phù hợp với túi tiền học sinh, sinh viên vừa tạo điều kiện cho việc sử dụng nhiên liệu sinh học biết đến nhiều góp phần chống ô nhiễm, bảo vệ môi trường Nhà nước nên khuyến khích, hỗ trợ người dân xe buýt cách giảm mạnh giá vé, năm nên miễn phí xe bt sau bắt đầu thu phí trở lại Nguồn thu cho hoạt động xe buýt lấy từ hoạt động quảng cáo thân xe xe, Phân đường ưu tiên dành riêng cho xe buýt: xe buýt phải có ưu tiên riêng biệt sát lề đường bên phải để tiện cho hành khách lên xuống Làn xe buýt nên có giải phân cách cứng đoạn thấp riêng biệt với giao thông phương tiện khác nhằm tạo điều kiện thuận lợi tối đa để xe buýt di chuyển nhanh an toàn Phân cho vỉa hè: tùy theo độ rộng vỉa hè mà thứ tự ưu tiên xếp từ đường vào sau: người bộ, đậu xe ô tô, đậu xe máy Kiên ngăn cấm loại trừ trường hợp lấn chiếm vỉa hè để sử dụng vào việc kiếm tiền, kinh doanh buôn bán riêng Nhà nước Bộ Giaso Dục Đào Tạo nên xem xét việc bố trí lại vào học học sinh cấp II cấp III Học sinh cấp II cấp III phần lớn đãtự chủ việc học mà không cần tới đưa đón phụ huynh, trường học nên chủ động phân chia học lớp học cho hợp lý Không để tất học sinh tới lớp lúc ngày, điều gây ách tắc đến trường tan trường Thay đổi vào nội thành xe tải, xe container Xe tải container chủ yếu chở hàng hóa vào nội thành nên thời gian vào nội thành từ 22h đêm đến 6h sáng 1804 Hạn chế phương tiện cá nhân nội thành Bước đầu đánh thuế trước bạ thật cao sang tên thu phí lưu thơng thật cao loại ô tô cá nhân, năm sau tiến hành áp dụng cho xe gắn máy Thu phí cao xe từ tỉnh khác vào nội thành Tất nguồn thu dùng vào việc hỗ trợ cho xe buýt Giảm số lượng taxi sử dụng nhiên liệu sinh học Ngày nay, nhu cầu người lại cao nên số lượng xe taxi xe ôm nhiều đáng kể Nhà nước nên phụ thu thêm cước taxi để bổ sung nguồn thu cho xe buýt, không phát triển thêm số lượng xe taxi thời gian định, khuyến khích chuyển đổi sử dụng nhiên liệu sinh học để giảm thiểu ô nhiễm môi trường Bắt buộc cán công chức phải gương mẫu làm xe buýt Đây tiêu chí để đánh giá tư cách đạo đức xếp bậc lương cán công chức Như người dân khơng so bì mà làm theo Ví dụ: ban đầu tuần làm xe buýt lần, sau tháng lại nâng lên thêm lần tuần làm xe buýt hết tất ngày tuần 3.2 Giải pháp lâu dài Chuyển bến xe, nhà ga, trường trung cấp nghề, cao đẳng, đại học vùng ngoại Vì kẹt xe cao điểm tan trường, tan làm học sinh, sinh viên, công nhân viên chức, tất tham gia giao thông thời điểm nên gây ùn tắc Nếu chuyển số sở vùng ngoại ô giảm bớt nhiều phương tiện tham gia giao thông cao điểm giúp giảm ún tắc giao thông Mở rộng đường giao thông vỉa hè Đầu tiên cấp bách thiếu vốn nên mở rộng đường trước giao lộ khoảng 50 đến 100m bên theo quy hoạch Trong năm phải hoàn thiện khung pháp lý luật thu hồi bồi thường thêm phần đất mặt tiền mở đường để bán đấu giá tạo điều kiện vốn cho nhà nước việc nhanh chóng mở rộng diện tích giao thơng Vỉa hè nên quy hoạch thơng thoáng tạo điều kiện cho đầy đủ đối tượng sau: đường dành cho người đi bộ, đậu ô tô, xe máy Giãn mật độ dân số: hạn chế mật độ xây dựng trung tâm nội thành, xây dựng tốt sở hạ tầng ngoại thành như: đường xá, bệnh viện, trường học,… để tạo điều kiện cho người dân chuyển sinh sống KẾT LUẬN Từ phân tích việc xe buýt nhóm đề cập trước, thấy hệ thống giao thông đô thị thành phố lớn nước ta tồn nhiều vấn đề bất cập nan giải, xuất phát từ ngun nhân nội Vì vậy, để giải cách triệt để thấu đáo tốn giảm thiểu ùn tắc giao thơng đô thị lớn Việt Nam cần phải nghiên cứu kĩ lưỡng triển khai áp dụng cách đồng có hiệu giải pháp hạn chế ùn tắc giao thông kiến nghị TÀI LIỆU THAM KHẢO 1.https://hanoimoi.com.vn/tin-tuc/giao-thong/973636/thanh-pho-ho-chi-minh-tang-giai-phap-thu-hutnguoi-di-xe-buyt 1805 2.https://tuoitre.vn/nen-co-chinh-sach-hap-dan-hon-cho-sinh-vien-di-xe-buyt1371616.htmbuyt#:~:text=S%E1%BB%9F%20%C4%91ang%20th%E1%BB%B1c%20hi%E1%BB%87 n%203,t%C6%B0%20xe%20m%E1%BB%9Bi%2C%20tuy%E1%BA%BFn%20m%E1%BB%9Bi https://nld.com.vn/ban-doc/lang-nghe-nguoi-dan-hien-ke-vai-giai-phap-cho-xe-buyt20210311211158453.htm https://thoibaonganhang.vn/tphcm-trien-khai-nhieu-giai-phap-thu-hut-khach-di-xe-buyt-110935.html 1806 ... biến xe buýt Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ người dân xe buýt Thành phố Hồ Chí Minh Mức độ xe buýt sinh viên Thành phố Hồ Chí Minh Tình trạng sức khỏe tinh thần giảm sút xe buýt kéo dài Đi xe buýt. .. 3.1 Giải pháp tức thời Để giải cho giải pháp thu hút người xe buýt dành cho sinh viên vào cao đi? ??m, nhóm chúng em nghiên cứu, tìm hiểu định đưa số giải pháp hữu hiệu sau đây: Đưa loại xe buýt. .. buýt Thành phố Hồ Chí Minh( chiếm đến 82,5%) mức độ người dân xe buýt thường xuyên (chiếm đến 83,3%), từ số liệu chắn người dân có nhìn mẻ lợi ích việc xe buýt dành cho sinh viên Thành phố Hồ Chí