Đang tải... (xem toàn văn)
Luận văn : Báo cáo tại Tổng Cty Sành sứ - Thuỷ tinh
I. Báo cáo tổng hợp về công ty Vận tải Thuỷ Bắc 1.1. Lịch sủ hình thành và phát triển của công ty Công ty vận tải Thuỷ Bắc là một doanh nghiệp nhà nớc đợc chuyển từ công ty vận tải sông I theo thông báo số 150 TB ngày 02/03/1993 và quyết định 284 QĐ/TCCB-LĐ ngày 27 tháng 3 năm 1993. Ngày 30/7/1997 công ty gia nhập tổng công ty Hàng hải Việt Nam theo quyết định số 589/TTG của thủ tớng chính phủ. Tên giao dịch quốc tế của công ty l;à NORWAT.Công ty vận tải TB là một Doanh nghiệp có t cách pháp nhân, hạch toán kinh tế độc lập, cuối kỳ kế toán báo sổ về tổng công ty Hàng Hải Việt Nam, Công ty mở tài khoản tiền Việt tại Ngân Hàng Công Thơng Đống đa và mở TK ngoại tệ tại Ngân Hàng Ngoại Thơng VN. Mã số ngành kịnh tế kỹ thuật là 25. Trụ sở chính đặt tại 278 Tôn Đức Thắng - Đống Đa - Hà Nội. Từ khi mới thành lập với số vốn 3.804 triệu và hai tàu nhỏ chạy ven biển với trị giá khoảng 3,5 tỷ. Công ty đã không ngừng phấn đấu vợt qua khó khăn thử thách của nền kinh tế chuyển đổi Mặc dù Công ty vận tải Thuỷ Bắc là một doanh nghiệp Nhà Nớc nhng vốn Ngân sách chiếm một tỷ trọng rất nhỏ trong tổng số vốn kinh doanh của công ty nên công ty phải tự bổ sung, tìm kiếm các nguồn khác để tăng nguồn vốn kinh doanh trong đó chủ yếu là vốn vay.Tính đến ngày 31/12/2001 công ty có 304 lao đọng trong đó nhân viên quản lý là 112 ngời tăng lên nhiều so với năm 2000 ( có 275 lao động trong đó chỉ có 48 nhân viên quản lý). Đi đôi với việc mở rộng hoạt động kinh doanh, nâng cao chất lợng của đội ngũ cán bộ quản lý kỹ thuật, công ty cũng luôn chăm lo tới đời sống cho lao động. Không ngừng cải thiện chất lợng cuộc sống cho lao động( từ mức thu nhập 218.379 đồng /ngời / tháng năm 1993 nay lên tới 1.386.789 đồng/ ngời/tháng năm 2001) Cho dù khó khăn chồng chất nhng với sự giúp đỡ của các ngành, các cấp liên quanđặc biệt là sự nổ lực cùa các cán bộ công nhân viên công ty vận 1 tải Thủy Bắc đã phấn đáu vơn lên tự khảng định mình trong cơ chế thị trờng để tồn tại và phát triển. Hiện nay công ty có ba trung tâm, ba chi nhánh và một xí nghiệp cơ khí. 1.2. Đặc điểm tổ chức sản xuất kinh doanh và tổ chức bộ máy quản lý. 1. 2.1. Cơ cấu tổ chức : Công ty vận tải Thuỷ Bắc là một công ty vận tải thuỷ, đây là loại hình doanh nghiệp sản xuất vật chất đặc biệt, sản phẩm không mang một hình thái vật chất cụ thể mà đều mang tính chất vô hình. Nhận thức đặc điểm cơ bản của ngành vận tải ban lãnh đạo đã tổ chức và dần dần hoàn thiện bộ máy bộ máy tổ chức sản xuất kinh doanh công ty bao gồm :- Văn phòng công ty : thực hiên vận tải sông, vận tải biển, vận tải hành khách, làm các dịch vụ vận tải và các dịch vụ khác nh : đại lý, môi giới hàng hải - Trung tâm CKD : xuất nhập khẩu trực tiếp máy móc, thiết bị vật t ngành đờng thuỷ.- Trung tâm Đông Phong : Là đại lí mua bán các loại máy móc, thiết bị của hãng Đông Phong Trung Quốc phục vụ vận tải đờng sông đ-ờng biển.- Trung tâm xuất khẩu lao động và kinh doanh tổng hợp : Thực hiên công việc xuất khẩu lao động. Thực hiên cho thuê các vật t thiết bị vận tải đờng thuỷ và nhà nghỉ.- Chi nhánh Hải Phòng: Vận tải hàng hoá đờng sông đờng biển, thực hiện các dịch vụ đại lý vận tải nh đại lý tàu biển, đại lý container, địa lý giao nhận vận tải và các đại lý khác.- Chi nhánh Quảng Ninh : thực hiện vận tải đờng sông và làm các nhiệm vụ vận tải.- Xí nghiệp cơ khí và vật liệu xây dựng : sản xuất thiết bị, vật liệu xây dựng và sửa chữa cơ khí.2 Với mô hình sản xuất và đăc điểm của công ty nh trên nên tổ chức sản xuất và tổ chức bộ máy quản lý đợc xây dựng theo kiểu trực tuyến chức năng. Theo mô hình này, bộ phận chc năng làm nhiệm vụ cố vấn tham mu và chuẩn bị văn bản cho giám đốc trên cơ sở giám đốc ra lệnh cho cấp dới, các bộ phạn chức năng khác( các trởng phòng) không có quyền ra quyết định cho cấp trung gian hay cho cơ sở. Sơ đồ tổ chức bộ máy tổ chức 3Tổng giám đốcPhòngKT vật tBan vận tải SôngBan tàu kháchBan kế hoạchđầu tPhòngTCKTVăn phòng TGDPhòngTCCB - LĐPhòng VTBTrung tâm CKDTrung tâm Đông PhongTrung tâm XKLĐ& KDTHChi nhánh Hải PhòngChi nhánh Quảng NinhChi nhánh TP HCMXí nghiệp cơ khí và VLXDPhó tổng giám đốc - Bộ máy quản lí đứng đầu là Tổng giám đốc giữ vai trò lãnh đạo chung toàn công ty, chỉ đậo các phòng ban chức năng. Tổng giám đôc chịu trách nhiệm trớc nhà nớc, Bộ giao thông vận tải, Tổng công ty hài hải Việt Nam về kết quả sản xuất kinh doanh của công ty.\- Phó tổng giám đốc : giúp việc cho tổng giám đốc, thay mặt tổng giám đốc khi Tổng giám đốc đi vắng đồng thời có quyền ra các quyết định cho các phòng ban trong phạm vi quy định.- Văn phòng tổng giám đốc : phụ trách công việc hành chính sự nghiệp, giải quyết các thủ tục giấy tờ có liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh, lập các dự án xin vốn, gọi vốn đầu t trong và ngoài nớc.- Phòng kĩ thuật vật t: kiểm tra kiểm soát cung cấp đầy đủ kịp thời vật t, thiết bị phụ tùng cho tàu, lập kế hoạch sửa chữa và nâng cấp tàu khi đến hạn.- Ban kế hoạch đầu t : lập kế hoạch kinh doanh, dự án xin vốn gọi vốn.- Phòng tài chính kế toán : thực hiện việc thu nhận và cung cấp thông tin về tài sản và các hoạt động kinh tế tài chính phát sinh trong qua trình sản xuất kinh doanh của công ty.- Phong tổ chức cán bộ lao động: thực hiện công tác quản lý, tổ chức nhân sự, chế độ lơng và bảo hiểm xã hội.- Phòng vận tải biển: ký kết các hợp đồng định hạn, khai thác hàng cho tàu, theo dõi tình hình khi tàu hoạt động, xây dựng kế hoạch chung của toàn công ty.- Ban vận tải sông: chịu trách nhiệm quản lý các chuyến tàu sông vận tải nội địa.- Ban tàu khách: chịu mọi trách nhiệm trong quá trình vận chuyển hành khách. 1.2.2. Nhiệm vụ sản xuất kinh doanh.4 - Vận tải đờng sông đờng biển trong và ngoài nớc.- Vận tải hành khách tuyến nội.- Xuất nhập khẩu trực tiếp vật t, thiết bị phụ tùng sản phẩm chuyên ngành phục vụ cho vận tải đờng thuỷ.- Thực hiện các đại lí vận tải, chuyển giao công nghệ và thực hiện cácdịch vụ môi giới hàng hải.- Sửa chữa cơ khí, sản suất vật liệu xây dựng, sửa chữa lắp đặt các thiết bị giao thông thuỷ- Các dịch vụ tổng hợp khác : cho thuê nhà xởng máy móc.Công ty vận tải Thuỷ Bắc lấy nhiệm vụ vận tải thuỷ làm nhiệm vụ trọng tâm chủ yếu, thực hiện kí kết hợp đồng với các nớc trên thế giới để thực hiện việc giao lu buôn bán hàng hoá giữa Việt Nam với các nớc nhằm thu nhiều ngoại tệ cho Việt Nam. Cùng với chính sách mở cữa nền kinh tế, công ty vận tải Thuỷ Bắc ra đời trong điều kiện không mấy thuận lợi. Nhng với nỗ lực phấn đấu v-ơn lên, công ty đẵ khẳng định mình trong nề kinh tế thị trờng có sự điều tiết vĩ mô của nhà nớc. 1.2.3. Những thuận lợi và khó khăn. Là một doanh nghiệp nhà nớc ra đời muộn màng trong nền kinh tế nhng trong quá trình hoạt động công ty đã không ngừng vơn lên để đạt đ-ợc thành tích đáng khích lệ. Để đạt đợc thành quả đó ngoài nỗ lực phấn đấu của bản thân công ty còn có những thuận lợi đã góp phần đáng kể tạo nên những thành quả đó : - Tình hình kinh tế xã hội nớc ta trong thời gian qua tơng đối ổn định đă tạo nên môi trờng hoạt động an toàn. Hơn nữa giá trị sản l-ợng các mặt hàng sản xuất và xuât khẩu ngày càng gia tăng, đồng nghĩa với nhu cầu vận tải chuyên chở hàng hoá cũng gia tăng giúp cho các doanh nghiệp vận tải có cơ hội mở rộng thị trờng.5 - Công ty vận tải Thuỷ Bắc có một mạng lới trung tâm, chi nhánh và xí nghiệp thành viên đang ở hầu hết các đầu mối giao thông ở các thành phố lớn nh Hải Phòng, Quảng Ninh, TPHCM thuận lợi cho việc chuyên chở hàng hoá. Công ty có đội ngũ thuyền viên và thợ sửa chữa giàu kinh nghiệm. Tàu máy và các chi tiết chuyên dùng trong vận tải khá tân tiến và có năng suất cao. Sau nhiều năm hoạt động công ty đã toạ đợc uy tín cho các chủ hàng trong và ngoài n-ớc.- Công ty vận tải Thuỷ Bắc thuộc tổng công ty hàng hải Việt Nam một tổng công ty lớn nên ngay từ khi mới thành lập công ty đã có sự hỗ trợ về vốn cũng nh bảo lãnh vay vốn ngân hàng. Mặt khác trong quá trình hoạt động công ty luôn cố gắng thanh toán đầy đủ đúng hạn cả gốc và lãi tạo đợc uy tín đối với ngân hàng. Do đó mặc dù vốn công ty rất ít ỏi nhng công ty vẫn huy động phần lớn vốn vay ngân hàng phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh.- Nhà nớc cũng giảm thuế VAT , các khoản lệ phí khác, thủ tục đầu t cũng đơn giản, gon nhẹ. Đây là điều kiện môi trờng thuận lợi giúp cho công ty vận tải Thuỷ Bắc nói riêng và các công ty vận tải nói chung yên đầu t phát triển, mở rộng sản xuất. - Một thuận lợi khác phải kể đến, là do công ty có chính sách lơng, thởng và lãi suất hợp lí khi công nhân cho công ty vay vốn. Các quyên lợi khác của ngời lao động công ty chấp hành nghiêm chỉnh đã tạo nên sự gắn bó khăng khít giữa ngời lao động và công ty, giúp họ nhiệt tình trong sản xuất kinh doanh, có trách nhiệm với hoạt động của công ty. Tuy nhiên trong quá trình hoạt động công ty cũng gặp phải không ít những khó khăn đă ảnh hởng không nhỏ đến hoạt động của công ty.- Giá cớc quốc tế ngày càng giảm trong khi chi phí không giảm nên đã ảnh hởng rất lớn hiệu quả sản xuất kinh doanh của cong ty vận tải Thuỷ Bắc và ngành vận tải. 6 - Đội tàu biển của công ty đã cao tuổi, công ty không đủ vốn để đầu t tàu lớn quốc tế vì giá rấ cao mà nguồn vốn không có, phải đi vay ngân hàng nên chỉ vay đợc vốn trong mức độ nhất định . Mặt khác đời tàu của công ty dài khấu hao lớn không đợc. Để có chiến lợc lâu dài, công ty đã có kế hoạch đầu t phơng tiện vận tải để giữ vững và phát triển sản xuất thay thế đội tàu đã cũ nhng công ty còn gặp khói khăn về vốn đầu t. Vì các khoản vốn vay cho đầu t TSCĐ là rất lớn, thời gian theo dõi lâu, lãi suất công ty phaỉ trả ngân hàng chiếm tỷ lệ lớn dẫn đến tình hình tài chính của công ty luôn ở mức căng thẳng.- Những tai nạn do tàu gặp phải( đàu năm 1998 tàu Hà Thành là con tàu lớn thứ hai đã va vào đá ngầm khiến công ty phải bỏ tàu) đã làm cho doanh thu của công ty giảm sút. Việc đầu t thêm tài sản cố định thay thế làm cho tình hình nợ đọng của công ty tơng đối lớn. Vốn kinh doanh chủ yếu của công ty chủ yêud là vốn vay ( chiếm hơn 90%) nên để tạo đợc uy tín với ngân hàng công ty luôn phải cố gắng trả đúng hạn nên đã làm thuận lợi của công ty gảim đi vì số lãi lớn.- Hơn nữa xuất thân từ công ty vận tải sông một nên đội ngũ cán bộ công nhân viên trớc đây cha quen với nền kinh tế thị trờng, phần lớn là cán bộ lớn tuổi, hạn chế về trình độ ngoại ngữ, vi tính.1.3. Quy mô của cơ sở:1.3.1 Quy mô về tài sản:1.3.1.1 Tài sản cố định Với chức năng chính và nguồn thu chủ yếutừ vận tải thuỷ. Đây là hoạt đông cần số lợng phơng tiện vận tải lớn nên công ty rất chú trọng tới 7 công tác đầu t mua sắm, đóng mới thên các phơng tiện vận tải nhằm tăng năng lực sản xuất. Ngoài ra, những tài sản phục vụ cho công tác quản lý cũng đợc thay thế nhằm phục vụ tốt hơn cho hoạt động của công ty. Chúng ta có thể thấy đợc tình hình trang bị tài sản cố định ở công ty vận tải Thuỷ Bắc:Năm NGTSCĐ GTHMLK GTCL2000 43.317.538.615 7.732.352.034 35.585.186.5812001 77.808.714.931 14.592.886.379 63.215.828.552Số liệu đến hết ngày 31/12/2001 về tài sản cố định cụ thể nh sauNhóm TSCĐ NGTSCĐ GTHMLK GTCLNhà cữa, VKT 1.927.823.800 1.065.502.193 862.321.607Máy móc, thiết bị 117.900.509 75.422.330 42.458.179Phơng tiên vận tải 73.703.866.822 12.707.592.428 60.996.274.394Dụng cụ quản lý 2.059.123.800 774.349.428 1.314.774.372Tổng cộng 77.808.714.931 14.592.886.379 63.215.828.552 Nh vậy để thúc đẩy hoạt động vận tải công ty không ngừng đổi mới, đầu t thêm tài sản cố định đặc biệt là đầu t cho phơng tiện vận tải Tài sản chủ yếu phục vụ cho hoạt động của công ty.1.3.1.2. Tài sản lu động và đầu t ngắn hạn.8 Công ty Vận tải Thuỷ Bắc không phải là môt công ty sản xuất vât chất thực sự mà là một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ, cho nên sản xuất gắn liền với tiêu thụ. Tài sane lu động chiếm một tỉ trọng không lớn trong tông tài sản của công ty. Nhng sự biến động của tài sản lu động không phải là không có ý nghĩa trong việc phân tích sự phát triển trong việc mở rộng quy mô sản xuất của công ty. Nhìn và bảng tài sản lu động và đầu t ngắn hạn trong năm 2000 và 2001 ta thấy giá trị của TSLĐ có xu hớng giảm xuống, điều này có nghĩa là vòng chu chuyển của TSLĐ nhanh hơn và số tồn kho cuối năm không nhiều. Công ty chú trọng hơn trong công tác đầu t thêm TSCĐ. Tài sản lu động và đẩu t ngắn hạn năm 2000Tài sản Số d đầu năm Số d cuối năm1. Tiền2. Các khoản đầu t tài chính ngắn hạn3. Các khoản phải thu4. Hàng tồn kho5. Tài sản cố định khác6. Chi phí sự nghiệp703.291.749-11.863.895.1316.031.752.4811.736.083.868-12.197.763.960-14.242.692.1547.214.309.8681.303.874.126-Tổng cộng 20.335.023.166 34.958.640.108 Tài sản lu động và đầu t ngắn hạn năm 20019 Tài sản Số d đầu năm Số d cuối năm1. Tiền2. Các khoản đầu t tài chính ngắn hạn3. Các khoản phải thu4. Hàng tồn kho5. Tài TS lu động khác6. Chi phí sự nghiệp12.197.763.960-14.242.692.1547.214.309.8681.303.874.126-4.276.674.839-9.002.270.8689.349.620.3372.753.482.969-Tổng cộng 34.958.640.108 25.382.049.0133.1.2. Một số kết quả chủ yếu đạt đợc của công ty trong những năm gần đây. Là một doanh nghiệp nhà nớc trực thuộc tổng công ty hàng hải Việt Nam, công ty vận tải Thuỷ Bắc cũng nh bao doanh nghiệp khác khi chuyển sang nền kinh tế thị trờng gặp phải không ít những khó khăn trong việc sử dụng vốn sự cạnh tranh gay gắt của thị trờng nh ng không vì thế mà công ty tự đánh mất mình. Với sự nổ lực của chính bản thân, cùng với sự giúp đỡ của các cấp các ngành có liên quan của tổng công ty hàng hải Việt Nam cho đến nay công ty đã không ngừng phát triển, thị trờng đợc mở rộng, doanh thu năm sau cao hơn năm trớc. Điều này đợc thể hiện qua biểu dới đây : 10 [...]... Q4 - thu cớc tàu 358.994.000 - trung tâm nộp tiền 136 651.802.000 - thu bảo hiểm 138 2.172.742 - rút tiền về quỹ 112 170.500.000 - thu tiền phạt 1388 11.458.087 - thu tam ứng 141 12.283.250 - vay tiền 09 131 311 100.000.000 Chi tiền mặt 276832399 - chi phí quản lý 642 52.024.109 - Cpsxc tàu TB03 627 165.031 - Cpsxc tàu Fulling 627 151.900 - Cpsxc tàu TB04 627 141.400 - Cpsxc tàu QTG 627 1.200.000 -. .. biểu B-03 : Báo cáo lu chuyển tiền tệ + Mẫu biểu B- 04 : Thuyết minh các báo cáo tài chính Trình tự ghi sổ Chứng từ gốc Chứng từ ghi sổ Sổ quỷ Sổ ĐKCTGS Sổ cái Sổ chi tiết Bảng TH chi tiết Bảng cân đối số phát sinh Báo cáo tài chính Ghi hằng ngày Ghi cuối quý Đối chiếu, kiểm tra 17 Công ty áp dụng : Hệ thống kế toán áp dụng cho tổng công ty hàng hải Việt Nam đợc ban hành theo quy định số 341/QĐ - TCKT... gốc, tổng hợp lập chứng từ ghi sổ Việc ghi sổ kế toán các nghiệp vụ kinh tế phát sinh đợc tiến hành tách rời việc ghi theo thứ tự thời gian và ghi theo hệ thống tách rời việc ghi sổ kế toán tổng hợp với sổ kế toán chi tiết - Các sổ kế toán sử dụng : + Sổ chi tiết + Sổ các tài khoản + Sổ đăng kí chứng từ ghi sổ - Các mẫu báo cáo kế toán : + Mẫu biểuB- 01: Bảng cân đối kế toán 16 + Mẫu biểu B-02 : Báo cáo. .. lập tờ trình xin mua, căn cứ vào đó công ty sẽ lập báo cáo gửi tổng công ty Hàng hải Việt Nam Nhận đợc sự đồng ý của tổng công ty Hàng hải Việt Nam thì công ty mới mua TSCĐ đó Căn c vào tờ trình xin mua, công văn chấp nhận, biên bản bàn giao, các hoá đơn, phiếu thu do đơn vị bán lậpkế toán xác định nguyên giá TSCĐ vào chứng từ ghi sổ theo định khoản : - Trờng hợp mua sắm bằng nghuồn vốn chủ sở hữu BT1)... hiểm đăng kiểm số tiền là 940.588 Báo cáo chi tiết Kính gửi : Tổng giám đốc công ty Vận tải Thuỷ Bắc Phòng TCKT công ty Đợc sự đồng ý của công ty, trung tâm dịch vụ và xuất khẩu lao động đã thực hiên mua môt xe TOYOTA ZAGE 8 chỗ ngồi phục vụ cho sản xuất Chi phí mua xe nh sau : 1 Giá mua : 318626667 2 Thuế trớc bạ: 6691000 3 Chi phí mau xe (Xăng, bảo hiểm đăng kiểm ) : Tổng cộng : 940588 326258255 Hà... của BTC 29 bảng kiểm kê quỹ Stt A I II Diễn giải B Số do theo sổ quỹ Số kiêm kê thực tế Loại tiền 1 Số lợng tờ 2 Số tiền 3 46.987.865 46.988.000 - Loại 50.000 920 46.000.000 - Loại 10.000 98 980.000 1.000 8 8.000 135 - Loại III Chênh lệch - Lí do : Thừa 135 - Kết luận: thừa do tiền lẻ Sổ chi quỹ tiền mặt tháng 10/2001 Số Số P.thu Diễn giải p.chi TK Thu Chi Tồn ĐƯ Số d 31.9.2001 46.987.865 500 A.Cờng... 90.000.000 Tổng công trang Tông cộng phát sinh 3.228.781.186 2.831.324.520 444.444.501 thán 10.2001 Đơn vị : công ty Vận tải Thuỷ Bắc Mẫu số 07a TT Địa chỉ : 278 Tôn Đức Thắng Ban hành theo nghị định số 186TC/CĐKT ngày 14.3.1995 của BTC bảng kiểm kê quỹ Stt A I II Loại tiền 1 Số lợng tờ 2 Số tiền 3 444.444.501 444.444.000 - Loại 100.000 2.000 200.000.000 - Loại 50.000 4.800 240.000.000 - Loại 20.000... 34.598.640.108 49.53 25.382.049.013 26.87 -9 .630.591.095 -2 7,5 Tổng nguồn vốn 70.011.257.198 100 94.448.247.139 100 +24.436.989.941 +34,9 64.498.818.207 92.13 88.901.609.281 94.13 24.402.791.074 +37,83 8.57 34.198.867 0,62 Chỉ tiêu Tổng số vốn Nợ phải trả + Nợ dài hạn 34.657.931.699 51.126.166.889 + Nợ ngắn hạn 29.666.908.817 37.409.961.373 + Nợ khác 173.977.691 368.481.019 - Nguồn vốn chủ SH 5.512.438.991... TSCĐ - Sổ đăng ký chứng từ ghi sổ : dùng để dăng ký các nghiệp vụ kinh tế phát sinh theo trình tự thời gian Sổ này vừa dùng để đăng ký các nghiệp vụ kinh tế phát sinh, quản lý chứng từ ghi sổ, vừa để kiểm tra đối chiếu số liệu với Bảng Cân đối số phát sinh - Sổ cái : Là sổ kế toán tổng hợp dùng để ghi các nghiịep vụ kinh tế phát sinh theo tài khoản đợc quy định trong chế độ tài khoản kế toán - Sổ,... 119 QII Chi nhánh Quảng Ninh chi hộ Cty 5.801.200 120 QII Trả tiền vay xuất khẩu lao động 32.359.788 121 QII Tăng TSCĐ xe ôtô 8 chỗ ngồi 342.189.588 400 QIV Chi phạt tàu TB-Fulling hỏng đột xuất 72.000.000 theo hợp đồng 401 QIV KHTSCĐ Quý IV/ 2001 28 2.008.235.271 Cộng 114.701.553.812 III Hạch toán tài sản bằng tiền 3.1 Khái niệm và TKSD: Tại công ty Vận tải Thuỷ Bắc, một doanh nghiệp kinh doanh . + Mẫu biểu B-02 : Báo cáo kết quả kinh doanh + Mẫu biểu B-03 : Báo cáo lu chuyển tiền tệ . vận tải, Tổng công ty hài hải Việt Nam về kết quả sản xuất kinh doanh của công ty. - Phó tổng giám đốc : giúp việc cho tổng giám đốc, thay mặt tổng giám
