Đánh giá thực trạng tình sản xuất – kinh doanh của công ty công trình giao thông 128.doc

Đánh giá thực trạng tình sản xuất – kinh doanh của công ty công trình giao thông 128

Lời mở đầu

Sau quá trình học tập và rèn luyện tại trờng đại học dân lập Phơng Đông, cùng với sự trau dồi nghiệp vụ chuyên môn của mình kết hợp với thời gian thực tập sơ bộ 5 tuần tại Công ty công trình giao thông 128 Đợc sự giúp đỡ của các cô, các chú bác, các anh chị trong Công ty đặc biệt là phòng tổ chức cán bộ – lao động và sự giúp đỡ của thầy giáo Phạm Hữu Huy Tôi viết báo cáo khảo sát tổng hợp thể hiện sơ bộ về tình hình và thực tế cônng việc ở Công ty công trình giao thông 128.

Nội dung báo cáo tổng hợp gồm 4 phần:

Phần thứ nhất: Tổng quan về quá trình hình thành và phát triển của công ty

công trình giao thông 128

Phần thứ hai: Những đặc điểm kinh tế – kỹ thuật chủ yếu có liên quan đến

hoạt động sản xuất kinh doanh cảu công ty

Phần thứ ba: Phân tích thhực trạng tình hình sản xuất – kinh doanh của

côngty công trình giao thông 128

Phần thứ t: Đánh giá thực trạng tình sản xuất – kinh doanh của công ty

công trình giao thông 128

Với khả năng và kinh nghiệm của bản thân còn hạn chế nên báo cáo thực tập vẫn còn nhiều thiếu sót Rất mong sự góp ý của các thầy giáo, cô giáo, các chú bác, các cô, các anh chị ở Công ty công trình giao thông 128 và các bạn

Phần thứ nhất

Tổng quan về quá trìnhhình thành và phát triển củacông ty công trình giao thông 128.

- Giao thông là một trong những ngành độc quyền của kinh tế nhà nớc, đóng

vai trò chủ chốt trong nền kinh tế quốc dân cũng nh quốc phòng, an ninh Ngành giao thông đã cùng cả nớc góp phần xây dựng và bảo vệ miền Bắc xã hội chủ nghĩa, góp phần không nhỏ vào chiến thắng giải phóng miền Nam, thống nhất Tổ quốc Ngày nay, ngành giao thông lại góp phần tài lực của mình cùng cả nớc thực hiện công cuộc đổi mới do Đảng cộng sản Việt Nam khởi xớng và lãnh đạo, từng bớc công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nớc.

- Công ty công trình giao thông 128 trớc đây là công ty xây dựng đờng 18, là

một doanh nghiệp Nhà nớc đợc thành lập tại quyết định số 1048/TC ngày 04 tháng 6 năm 1980 của Bộ Giao Thông Vận Tải, đợc thành lập lại theo Nghị định 388/HĐBT tại quyết định số 916/TCCB - LĐ ngày 14 tháng 5 năm 1993 của Bộ Giao Thông Vận TảI trực thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I (Civil Engineering Contruction Corporation No 1) Bộ Giao Thông Vận Tải.

- Từ năm 1980 đến năm 1986 đóng trụ sở tại Xã Chiều Sại - Huyện Mai Châu

+Xây dựng mới, sửa chữa và nâng cấp các công trình giao thông đờng bộ +Xây dựng cầu cống đờng bộ loại vừa và nhỏ.

+Xây dựng các công trình dân dụng và thuỷ lợi trong phạm vi cả nớc.

+Gia công lắp đặt các kết cấu bê tông đúc sẵn và sản xuất vật liệu xây dựng.

+Sửa chữa, phục hồi phơng tiện, thiết bị giao thông vận tải.

Những năm qua, Công ty công trình giao thông 128 đã tham gia xây sựng nhiều công trình nh:

+Tuyến tránh K45 (quốc lộ 6) tránh ngập lòng hồ sông Đà dài 32km tiêu chuẩn đờng cấp 4 miền núi.

2

+Đờng Bắc Thăng Long - Nội Bài.

+Các công trình giao thông phục vụ thuỷ điện Yaly - Gia Lai +Quốc lộ 183 thuộc địa phận tỉnh Hải Dơng.

+ Quốc lộ 14 thuộc địa phận tỉnh Đắc Lắc +Quốc lộ 18 thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh.

+Trụ sở làm việc của Ban điều hành dự án quốc lộ 1

+Mơng An pha Quảng Ninh (chủ công trình là công ty than Cẩm Phả -Quảng Ninh.)

+Đờng Pa Lông - Thuận Châu thuộc tỉnh Sơn La +Đờng hai đầu cầu Hoà Bình.

+Tuyến cáp thông tin sợi quang ( tỉnh Hoà Bình) +Đờng tránh thị xã ( Mỏ Sét) tại tỉnh Hoà Bình +Đờng giao thông nông thôn thuộc tỉnh Đắc Lắc.

Cùng với những công trình đã nêu ở trên công ty công trình giao thông 128 cũng nhận đợc nhiều các công trình khác với vị trí nằm ở các tỉnh trong cả nớc Với sự cố gắng của Ban lãnh đạo cùng tập thể công nhân viên trong Công ty, mọi công trình đờng giao thông cũng nh những công trình mà Công ty nhận thầu đợc đều hoàn thành tốt, đảm bảo chất lợng và đúng tiến độ.

Từ năm 1997 đến nay, Công ty đã đầu t thêm nhiều thiết bị, công nghệ hiện đại với dây chuyền công nghệ thi công nền mặt đờng cấp cao đạt tiêu chuẩn quốc tế, với đội ngũ cán bộ kỹ thuật công nhân lành nghề để tham gia thi công các công trình yêu cầu kỹ thuật và chất lợng cao.

Năm 1999 và năm 2000 Công ty công trình giao thông 128 đợc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông I giao nhiệm vụ thi công nâng cấp 20 km quốc lộ 1 và một số công trình công ty nhận thầu

Phần thứ hai

những đặc điểm kinh tế - kỹ thuậtchủ yếu và cơ cấu tổ chức có liên quan đến hoạt động sản xuất - kinh doanh củacông ty

I Các đặc điểm kinh tế- kỹ thuật

Công ty công trình giao thông 128 là một tổ chức sản xuất kinh doanh nh vậy công ty phải tìm kiếm thị trờng và bao tiêu sản phẩm của mình Nhng ở đây Công

4

ty là công ty xây dựng các công trình về giao thông, thủy lợi, nên việc tìm kiếm thị trờng là một khâu quan trọng và nó còn tùy thuộc vào sự ảnh hởng của Công tycũng nh chất lợng của các công trình đã và đang làm.

Chất lợng công trình phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố nh: công nghệ, con ngời, môi trờng bên trong, môi trờng bên ngoài, việc tổ chức thực hiện các kế hoạch của Công ty… nhận biết đ nhận biết đợc tầm quan trọng của các yếu tố đó, những năm qua Công ty đã đầu t vào mua săms thiết bị và tổ chức thi tuyển nhân sự, đào tạo và đào tạo lại cán bộ công nhân viên trong công ty.

Sau 5 năm hoạt động sản xuất – kinh doanh, Công ty công trình giao thông 128 làm ăn rất có hiệu quả nên cùng với số vốn ngân sách Nhà nớc cấp và số vốn do Công ty tự bổ xung cũng nh số vốn Công ty đi vay ở thời điểm thành lập nh ở trên, cho đến năn 2000 Công ty côngtrình giao thông 128 đã nâng tổng số vốn sản xuất – kinh doanh lên tới: 2.530.429.624 đồng

Trong đó : + Vốn cố định: 1.918.123.830 đồng + Vốn lu động: 612.305.794 đồng

2.Đặc điểm quy trình công nghệ

Xây dựng cá công trình giao thông là một côngviệc rất khó khăn và phức tạp nhằm xây dựng và phát triển cơ sở hạ tầng của đất nớc nên thị trờng tiêu thụ sản phẩm của Công ty chỉ có Nhà nớc mà thôi nhng Công ty vẫn đảm bảo chất lợng và giá thành vẫn hạ Côngvviệc đòi hỏi phải kết hợp cả lao động thủ công lẫn lao động cơ giới ( thợ đờng tay nghề cao và côngnhân kỹ thuật có trình độ chuyên môn cao đẻ đáp ứng hai dây chuyền thảm bê tông nhựa nóng – công nghệ thi công mặt đ-ờng tiên tiến đang đợc áp dụng rộng rãi trong xây dựng đđ-ờng bộ nên nó đòi hỏi mức độ cơ giới lớn) cũng nh việc đóng góp các loại máy thiết bị Đó chính là sự két hợp lao động của một tập thể ngời cùng làm nên một dây chuyền sản xuất Điều này có ảnh hởng trực tiếp tới sự bố trí, sắp xxếp dây chuyền công nghệ cùng với số lợng và chất lợng lao đoọng trong dây chuyền đó Hơn thế nữa, công việc này còn đòi hỏi phải có một có một quy trình công nghệ thạt chặt chẽ theo những tiêu chuẩn kỹ thuật đã đợc định sẵn và đợc phê duỵêt từ Bộ giao thông vận tải Chính vì vậy, việc bố trí, sắp xếp dây chuyền sản xuất ( cả vè công nghệ lẫn lao động ) phải tính đến các yếu tố này mới đảm bảochats lợng sản phẩm.

Tuy Công ty thực hiện nhiều công việc xaay dựng và xây dựng nhiều công trình nh-ng nhiệm vụ chính của Cônh-ng ty vẫn là xây dựnh-ng các cônh-ng trình giao thônh-ng nên sau

đây em chỉ đa ra quy trình công nghệ chung cho việc xây dựng một công trình giao thông:

Song mỗi giai đoạn trong một quy trình lại đợc chia làm nhiều chặng nhỏ Vì vậy việc bố trí sắp xếp cho từng chặng, từng công đoạn là hết sức phức tạp và nó đòi hỏi phải thật chính xác Cụ thể nh sau:

Rải cấp phối đá dăm

liên tục(dùng máy rải)Lu(dùng máy lu)Đầm (dùng máy đầm)

Rải bê tông nhựa

nóng(dùng máy rải)Lu(dùng máy lu)Đầm (dùng máy đầm)

3.Đặc điểm tổ chức và sử dụng nguồn nhân lực

Con ngời vừa làđộng lực vừa là vật cản, nếu không biết khơi dậy ở đó khả năng tiềm tàng Sắp xếp, bố trí hợp lý đúng ngời đúng việc, đúng khả năng trình độ của từng nhân lực cụ thể sẽ tạo thành một hệ thống chặt chẽ với đầy đủ sức mạnh và khả năng hoạt động đạt hiệu quả cao í thức đợc vai trò to lớn đó, ngay từ những buổi sơ khai, Côngty đã chú ý chăm lo công tác nhân sự cả về số lợng lẫn chất lợng, cùng các mối quan hệ khác bằng nhiều biện pháp , dới nhiều hình thức động viên thu hút đào tạo nhân lực một cách có hệ thống, kết hợp vớ sắp xếp tổ chức hợp lý, đảm bảo đúng nngời đúng việc sẽ đặt hiệu quả cao Trong lĩnh vực này Công ty có quyền đề nghị với Tổng công ty xem xét quyết định hay ủy quyền quyết định thành lập, tổ chức lại Công ty và hoàn thiện cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý Công ty theo quy định của điều lệ Tổng công ty và Công ty Trong khuôn khổ cho phép , Công ty đợc quyền tuyển chọn, sử dụng, hoặc cho thôi việc đối với công nhân viênchức làm việc cho Cônng ty theo Bộ luật lao động và pháp luật Nhà nớc.

4.Đặc điểm chế độ tiền l ơng.

Trong sản xuất, tiền lowng là một yếu tố chi phí, là một bộ phận ké hoạch hóa lao động nhằm thúc đẩy sản xuất phát triển, tăng năng suất lao động và hạ giá thành sản phẩm: đối với ngời lao động cải thiện đời sống của mình bằng tiền lơng và đồng thời tiền lơng còn có tácc dụng khuyến khích nâng cao tay nghề chuyên môn cho ngời lao động Tiền lơng mang ý nghĩa đòn bẩy, kích thích sản xuất phát triển.

Quỹ lơng của Công ty đợc chia làm hai phần cơ bản:

+ Phần tiền lơng ổn định (phần cứng) gawns với tiền lơng cấp bậc

+ Phần tiền lơng không ổn định (phần mềm) bao gồm các khoản phụ cấp , hệ số điều chỉnh, hệ số làm thêm giờ theo kết quả sản xuất – kinh doanh và không thấp hơn quy định của Nhà nớc.

II.Cơ cấu tổ chúc bộ máy quản lý Công ty công trình giaothông 128.

1.Cơ cấu nhân sự trong công ty

Hiện nay Công ty công trình giao thông 128 có 230 cán bộ công nhân viên chức, đoàn viên công đoàn chiếm 80%, trong đó:

+Cán bộ cônng nhân viên gián tiếp : 60 ngời trong đó có 7 nữ

+Công nhân trực tiếp sản xuất : 170 ngời trong đó có 27 nữ

Trình độ chuyên môn:

+Kỹ s các loại: 38 ngời + Trung cấp các loại : 20 ngời + Công nhân kỹ thuật : 63 ngời + Lái xe: 34 ngời

+ Lao động phổ thông(thợ đờng): 75 ngời

đợc tổ chức thành 2 công trờng với 7đơn vị sản xuất, cơ quan điều hành có 4 phòng ban nghiệp vụ.

2.Cơ cấu tổ chức

Công ty công trình giao thông 128 là một doanh nghiệp Nhà nớc hoạt động độc lập vì vậy bộ máy quản lý sản xuất của công ty đợc tổ chức theo mô hình trực tuyến chức năng thành các phòng ban, thực hiện các chứ năng quản lý nhất định, cụ

+ Ban Giám Đốc gồm :1 Giám đốc và 2 phó giám đốc

-Giám đốc : là ngời chịu trách nhiệm trớc pháp luật, trớc Tổng công ty, điều

hành mọi mặt hoạt động sản xuất – kinh doanh, tổ chức đời sống và thực các chế độ chính sách đối với ngời lao động trong doanh nghiệp.

-Phó giám đốc kỹ thuật : là ngời phụ trách về kỹ thuật thi công và an toàn thi

công, trực tiếp phụ trách phòng kỹ thuật.

-Phó giám đốc kinh doanh : là ngời phụ trách về nguyên liệu, thiết bị, kỹ thuật

xe máy và nội chính của Công ty.

Nhiệm vụ của hai Phó giám đốc là giúp việc cho Giám đốc và trực tiếp chi huy, phụ trách từng mặt công tác, thay mặt Giám đốc điều hành các lĩnh vực đợc phân công.

+ Các phòng chức năng : đợc tổ chức theo yêu cầu của việc quản lý sản xuất kinh

doanh, chịu sự chỉ huy trực tiếp hoặc gián tiếp của Giám đốc, bao gồm:

-Phòng tài chính - kế toán : tham mu cho Giám đốc về kế hoạch thu chi tài

chính vay vốn và cấp vốn cho sản xuất, lập luận chứng kinh tế đầu t mua sắm thiết bị, hoạch toán chi phí sản xuất, cập nhật chứng từ , theo dõi sổ sách cho vay và thanh toán khói lợng hàng thàng đối với các đội.Thực hiện đúng các chế độ chính sách của Nhà nớc về tài chính, chế độ bảo hiểm,thuế, khấu hao tiền lơng, báo cáo dịnh kỳ quyết toán hàng năm Thanh quyết toán công trình khi hoàn thành.

-Phòng tổ chức cán bộ – lao động : tham mu cho Giám đốc về công tác tổ chức cán bộ và lao động đáp ứng nhu cầu sản xuất Bao gồm việc thành lập giải thể sát nhập tổ chức, quy định chức năng nhiệm vụ, bbố trí cán bộ lao động ; công tác đề bạt, bổ nhiệm cán bộ; tiếp nhận cán bộ công nhân ; công tác đào tạo bồi dỡng;

công tác nâng lơng, nâng bậc; thuyên chuyển; khen thởng và kỷ luật Thực hiện các chế độ chính sách đối với ngời lao động Các mặt công tác an ninh trật tự, bảo hộ lao động… nhận biết đ

Công tác văn th lu trữ, quản lý hành chính, quản lý trụ sở và phơng tiện làm việc của lãnh đạo và khói cơ quan.

-Phòng kinh tế – kế hoạch : tham mu cho Giám đốc xây dựng kế hoạch sản xuất – kinh doanh quý, năm ký kết các hợp đồng kinh tế Xây dựng dự toán thi công làm cơ sở giao khoán cho các đơn vị Cùng phòng kỹ thuật nghiệm thu thanh toán đối với chủ công trình khi công trình hoàn thành; tổ chức nghiệm thu khối lợng , tính toán giá trị thực hiện, các khoản thu khấu hao, các khoản khấu trừ, bù giá vật liệu và lập bảng thanh toán với các đơn vị , thanh lý hợp đồng Làm hồ sơ dự thầu, tham mu cho Giám đốc lập dự toán, tính toán đơn giá bỏ thầu.

-Phòng quản lý thiết bị – vật t : tham mu cho Giám đốc trong lĩnh vức đầu t

mua sắm thiết bị, công nghệ đáp nngs yêu cầu sản xuất Xây dựng và ban hành quy chế quản lý thiết bị, vật t , quy chế vận hành bảo dỡng thiết bị , chế độ thu khấu hao , công tác sửa chữa Kiểm tra việc thực hiện quy chế quản lý vận hành thiết bị vật t đối với các đơn vị trực thuộc.

-Phòng kỹ thuật – thi công : có trách nhiệm tham mu cho Giám đỗcây dsựng thiết kế tổ chức thi công cho các công trình sau khi đã ký kết hợp đồng thi cong với chủ công trình Lâp tiến độ thi công, nhu cầu thiết bị cho từng cong trình, từng giai đoạn phù hợp vơi tién độ của dự án Giám sát kỹ thuật thi công đối với các đơn vị, đảm bảo thi công đúng quy trình , đúng hồ sơ thiết kế, quan hệ làm việc với t vấn giám sát giải quyết cac vấn đề liên quan đến kỹ thuật, thống nhất các giải pháp kỹ thuật thi công, cùng phòng kế hoạch xác lập khối lợng đã thi công hàng tháng để thanh toán với chủ công trình và các đơn vị Lập hồ sơ hoàn công khi cônng trình hoàn thành bàn giao

Công ty công trình giao thông 128 do đặc thù là đơn vị xây dựng các công trình giao thông trong cả nớc nên địa bàn hoạt động của công ty rát rộng Do đó, mỗi khi Côngty thắng thầu một công trình nào đó thì thờng là ban lãnh đạo Công ty lập ra cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý công trờng để công trình đợc hoàn thành tốt, rồi sau đó mới tuiến hành thi công Mà mục đích của viẹc xây dựng và hoàn thiện cơ cấu tổ chức bộ máy doanh nghiệp là nhằm cho doanh nghiệp đó hoạt động đồng bộ, thống nhất và đạt hiệu quả cao trong sản xuất - kinh doanh Chính vì thế, khi chúng ta nghiên cứu cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý Công ty công trình giao thông 128 thì

11

theo em, chúng ta cũng phải nghiên cứu cơ cáu tổ chức bộ máy quản lý một công tr-ờng Sau đây là Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý một công trờng của Công ty:

Sơ đồ cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý một công trờng

-Công ty công trình giao thông

+Giám đốc dự án: Là ngời có nhiều kinh nghiệm trong thi công cầu, đờng và từng

điều hành các dự án có độ phức tạp tơng tự nh công trình đấu thầu Giám đốc dự án thay mặt cho Giám đốc Công ty có toàn quyền quyết địnhvà chịu trách nhiệm chỉ đạo, điều hành toàn bộ dự án về mọi mặt đối với chủ đầu t và kỹ s t vấn Giúp việc cho Giám đốc dự án có các phòng nghiệp vụ.

+Các phòng nghiệp vụ:

-Phòng kỹ thuật : có trách nhiệm tham mu cho Giám đốc dự án về côngtác

khảo sát thiết kế bản vẽ thi công các hạng mục công trìh để làm việc với kỹ s t ván Vạch tiến độ, điều chỉnh tiến độ mũi thi công sao cho phù hợp với tiến độ chung

của dự án Giúp đỡ các đoi về mawtj kỹ thuật, bảo đảm thi công đúng quy trình và thờng xuyên làm việc với kỹ s t vấn để thống nhát các giải pháp kỹ thuật thi công đ-ợc kỹ s t vấn chấp nhận Lập hhồ sơ hoàn công, cùng phòng kế hoạch xác lập khối lợng đã thi công hàng tháng để thanh toán với chủ công trình Tổng nghiệm thu toàn bộ công trình và giao.

-Phòng kế hoạch – Thiết bị : tham mu cho giám đốc dự án và cùng phòng kỹ thuật lập các tiến độ chung, kế hoạch vốn , vật t phục vụ các đơn vị thi công , ký các hợp đồng có liên quan phục vụ dự án Cùng phòng kỹ thuật ngiệm thu thanh toán hàng tháng, giá trị các khoản khấu trừ, bù giá vật liệu và là việc với các kỹ s t vấn để đợc chấp nhận và chủ công trình thanh toán Tham mu cho Giám đốc dự án về thanh toán, tạm ứng, các khoản khấu trừ đói với các đội xây dựng và làm hồ sơ hoàn công.

-Phòng kế toán – Tài vụ: tham mu cho Giám đốc dự án về kế hoạch thu chi tài chính, cập nhật chứng từ , theo dõi sổ sách chi tiêu văn phòng, phần phục vụ kỹ s t vấn và các khoản cấp phát, cho vay và thanh toấn hàng tháng đối với các đội sau khi đợc chủ công trình duyệt Thực hiện đúng các chế đọ, chính sách của nhà n-ơcds về tài chính, chế độ bảo hiểm , thuế khấu hao, tiền lơng cho văn phòng và các đội, báo cáo địnhkỳ , quyết toán năm và quyết toán công trình.

-Văn phòng: tham mu cho Giám đốc dự án về mặt quản lý hành chính, điều

kiện ăn ở, sinh hoạt làm việc cho các đội và văn phòng Quan hệ đối nội, đối ngoại, phong tục tập quán địa phơng, giải quyết các cchế độ chính sách đợc Nhà nớc quy định Trực tiếp quản lý, điều hành bộ phận phục vụ kỹ s t vấn, điện nớc, bảo quản thay thế nhà ở, đồ dùng, xe cộ, văn phòng phẩm và các thiết bị.

13