1) then lắp trục theo hệ thống ? ? hệ thốnt trục , lắp có độ dôi để bảo đảm truyền momen xoắn đầy đủ tháo then tháo BR hay ổ 2) bánh truyền đồng trucc ko vng góc hay khơng ? , khó lắp ráp điều chỉnh ăn khớp 3) chỗ vẽ lắp hộp giảm tốc côn trục chừa khe hở bù trừ nhiệt , phải làm ? chỗ tiếp xúc nắp ổ vịng ngồi ổ , làm việc trục bị biến dạng nhiệt giãn nỡ dễ gây kẹt ổ 4) tính tốn đo nhiệt độ độ giãn nhiệt trục trường hợp chừa khe hở bù trừ nhiệt ? có hệ số alpha, đo nhiệt độ dầu từ dự đốn nhiệt độ trục , trục lựa chọn vật liệu trước nên ta biết alpha., khe ho bù trừ nhiệt = a+ 0.15mm a : độ giãn nỡ trục thành vỏ hộp 5) vẽ chế tạo bánh trụ thẳng , đo độ đảo vành đo đo vị trí vành 6) đường kính vịng đỉnh ngồi BR dung sai âm ? 7)lỗ bulon lõm em gia cơng ? ) lỗ mayo gia công ? giảm bớt vật liệu dễ vận chuyển ? 9) bulon ghép bích nắp thân nhỏ bu lon cạnh ổ ? Trả lời câu hỏi kiến thức em ,em cố lên ) Độ đảo vành gồm độ đảo hướng kính độ đẩo mặt đầu ,cách đo em lắp bánh lên trục kiểm sau dùng đồng hồ so để đo ) Độ xác độ nhám vịng trịn đỉnh thực không quan trọng ,nếu quan sát bánh Nhật ,Mỹ thấy bề mặt khơng bóng xác , kích thước lấy dung sai âm dung sai âm không ảnh hưởng tới khả làm việc truyền cịn dung sai dương ngược lại 7)Lỗ bu lơng lõm gia cơng dao khoét ,dao phay tổ hợp gia công máy phay ,máy khoan )những lỗ moay mục đích tiết kiệm vật liệu ,giảm trọng lượng đúc có kết cấu Hoặc dùng phương pháp khoan ,tiện , phay để tạo lỗ moay , đa phần có sau đúc 9) Câu đơn giản bu long lắp bích nắp thân chịu lực nhỏ so với bu long cạnh ổ #4 )Để truyền nguyên vẹn công suất khơng có tổn thất mối ghép then phải thêm ý @quoc_vu anh )Anh TYA giải thích rõ khơng ? em nghĩ @ quoc_vu ) Sử dụng dao khoét (dao khoét mặt đầu ) ,sử dụng dao phay ngón tổ hợp (dao phay ngón bình thường khơng gia cơng ) )có thể sử dụng máy tiện vạn sử dụng mâm cặp chấu không tự định tâm em nghĩ chỗ dung sai âm đường kính đỉnh chủ yếu để làm việc ko gây kẹt dễ bơi trơn , cịn vụ lỗ bulon em bó tay , chả hiểu làm lỗ thường hộp giảm tốc to nên gá bữa biết mìn qua đồ án hix may rơi vào thầy dễ , tụi bạn bảo vệ gặp thầy Dư Văn Rê vào 13 die 10 hixah` mà tự nhiên câu hỏi thứ , thầy hỏi e biết nhiệt độ em nói đo nhiệt độ dầu dư đoán nhiệt độ bên hộp giảm tốc hay sai Cho em hỏi hộp giảm tốc ổ bi đở ổ đũa bị mịn phải hay phải thay mới.Em xin cảm ơn Hộp giảm tốc bạn dùng loại to hay nhỏ có phương án cụ thể, thơng thường ổ bi đỡ ổ đũa bị mịn q thời gian làm việc, tải trọng động thay đổi liên tục với biên độ cao Nếu xác định bệnh xẩy số điểm định nên xem lại chế độ làm việc hộp giảm tốc, nhiều lần xẩy ổ bi nên thay đổi khả làm việc ổ bi Với ổ đũa lớn kiểm tra tùng đũa dùng giữ lại cịn khơng dùng thay nhằm tiết kiệm Một điều lưu ý dân ta hay dùng dầu bôi trơn theo cảm tính mà khơng theo u cầu bắt buộc với loại hộp giảm tốc dẫn đến chế độ bơi trơn sai dẫn đến phận nhanh hỏng Vài điều bổ sung thêm cho bạn Chúc bạn thành công Tớ buộc phải đính lại điều cậu gõ trên, khơng, có ngộ nhận đáng tiếc Trước hết: Nếu điều kiện làm việc bình thường, khơng có mạt rắn bụi bẩn bơi trơn tốt, vịng bi khơng bị mịn Sau q trình làm việc, tượng "mỏi" mà bề mặt viên lăn đường lăn áo bi bị tróc rỗ, chúng khơng bị "rơ", có điều diện tích tiếp xúc chúng giảm dần, dẫn đến tượng tróc rỗ phát triển nhanh gây nên "tiếng động lạ" Ta cần thay tồn vịng bi vịng bi hồn tồn mới, với ký hiệu tương đương Việc vòng bi bánh hộp giảm tốc bị mịn dấu hiệu khơng thể chối cãi việc cẩu thả trình sử dụng quản lý máy móc thiết bị Tất nhiên, chất lượng nhiệt luyện bề mặt chi tiết mà khơng đảm bảo tượng tróc rỗ khơng sảy ra, biểu biến dạng chảy bề mặt tiếp xúc Tiếp theo: Các vòng bi chế tạo hợp theo quy trình kiểm soát phân loại chặt chẽ Cậu biết dung sai, nghĩa vòng lăn (áo bi) viên lăn chế tạo xong, dù hợp chuẩn, có sai số phạm vi phép Những chi tiết có dung sai khơng hợp chuẩn đương nhiên bị loại bỏ Song người ta kiểm tra chi tiết hợp chuẩn phân loại chúng theo sai lệch cận trên, cận Sau đó, kết hợp chi tiết có sai lệch thích hợp vào sản phẩm cụ thể Chẳng hạn, vịng lăn có sai lệch cận lắp với viên lăn có sai lệch cận trên, cận với cận Mục đích để khe hở chúng đạt tiêu chuẩn nằm giá trị tối ưu Do vậy, khơng thể có chuyện lấy viên lăn vịng bi lắp với vòng lăn vòng bi kia, cho dù chúng tinh, đừng nói tới việc chúng qua sử dụng Nêu cách chọn hợp lý cơng suất vịng quay động Cơng suất động cần chọn theo công suất trục công tác hiệu suất thành phần truyền dẫn Số vòng quay động nên chọn hợp lý theo dãy tiêu chuẩn Số vòng quay đồng động cao giá thành động giảm khuôn khổ khối lượng động giảm,mặt khác hiệu suất động lại cao.Tuy nhiên số vịng quay cao tỷ số truyện hộp giảm tốc lại lớn,do kích thước truyền giá thành lại tăng lên Vì cần chọn số vòng quay phù hợp với hệ thống dẫn động thiết kế Tại phải kiểm tra mở máy tải cho động cơ? Trường hợp kiểm tra tải cho động cơ? Tại sao? Khi mômen động không lớn mômen tải (mômen cản hệ thống) động khơng khởi động Trong trình làm việc lý mà động bi q tải phải kiểm tra điều kiện mômen tải không lớn mômen tải cho phép động (Tmax).Nếu điều kiện không thoả mãn động tải dừng lại bị cháy không kịp ngắt nguồn Trường hợp kiểm tra tải cho động trường hợp động làm việc trong chế độ tải trọng không đổi Phân biệt chế độ làm việc động Động hệ thống dẫn động chọn theo chế độ làm việc nào? Tại sao? Các chế độ làm việc động gồm chế độ ngắn hạn chế độ dài hạn Động hệ thống dẫn động chọn theo chế độ làm việc ngắn hạn thơng thường hệ dẫn động thiết kế làm việc chế độ ngắn hạn.(thời gian phục vụ thường từ đến năm) Nêu vai trò vị trí hộp giảm tốc hệ thống dẫn động Vai trị hộp giảm tốc biến đổi mômen tốc độ pù hợp với cấu cơng tác.Vị trí hộp giảm tốc bố trí động cấu chấp hành Trình bày cách phân bố tỷ số truyền cho phận truyền dẫn động có nguyên tắc phân phối tỷ số truyền : theo yêu cầu gia công vỏ hộp,theo yêu cầu bôi trơn theo yêu cầu gọn nhẹ (xem thiết kế hệ dẫn động khí) Trình bày cách kiểm tra mở máy cho động cơ? Có thể kiểm tra mở máy cho động trục không? Tại sao? Kiểm tra theo Tmm/T 600mm, bánh thường chế tạo vành riêng lắp vào lõi mối ghép có độ dơi bắt vít Khi đường kính bánh lớn (d > 3000mm) vành ghép từ mảnh (3 ¸ mảnh) 16 Trình bày cách chọn vật liệu truyền trục vít bánh vít? ứng suất cho phép truyền trục vít bánh vít liên quan đến việc chọn vật liệu? Tần số chịu tải trục vít lớn nhiều so với bánh vít tính trục vít phải lớn bánh vít Bộ truyền trục vít bánh vít làm việc vận tốc trượt lớn sinh nhiệt cần phối hợp vật liệu giảm ma sát.bánh vít thường chọn động gang ứng suất cho phép truyền trục vít bánh vít liên quan đến việc chọn vật liệu? Ứng suất cho phép phụ thuộc vào vật liệu bánh vít: Với bánh vít làm vật liệu nhóm II III (đồng không thiếc gang xam) ứng suất tiếp xúc cho phép lấy theo điều kiện chống dính phụ thuộc vận tốc trượt.Vì khơng phụ thuộc vào số chu kì chịu tải.Như us tiếp xúc trường hợp xác định từ độ bền tĩnh đọ bền mỏi Đối với loại đồng có thiếc đồng không thiếc us tiếp xúc cho phép lấy dựa vào giới hạn mỏi ngắn hạn không lấy theo giới hạn mỏi dài hạn bánh 17 Tại truyền động trục vít bánh vít phải tính kiểm nghiệm nhiệt, trình bày cách tính cho truyền động trục vít bánh vít Khi làm việc vận tốc trượt lớn điều kiện bơi trơn khó khăn nên truyền sinh nhiệt nhiều phải tính kiểm nghiệm nhiệt cho truyền động trục vít, Tính tốn dựa theo điều kiện nhiệt lương sinh phải cân với lượng nhiệt ra.và nhiệt độ hộp khơng vượt trị số cho phép 18 Nêu sở xác định số mối ren trục vít sở để chọn số đầu mối ren trục vít đảm bảo số mối ren tham gia ăn khớp với bánh vít lớn nhất.Người ta thường lấy số đầu mối số nguyên lần bước vít cộng thêm vài mm chế tao dao cắt lẹm phần ren cuối 19 Trình bày cách kiểm tra bôi trơn, chạm trục cho hộ giảm tốc bánh hai cấp? Các biện pháp xử lý điều kiện khơng thoả mãn 20 Vị trí bố trí truyền đai, truyền xích hệ dẫn động bố trí nào? Tại sao? BỘ truyền đai thường bố trí vào đâu vào hgt lý sau: truyền đai làm việc êm tính đàn hồi đai cao khơng truyền nhiệt rung động từ động vào hộp giảm tốc Khi tải đai bị trượt nên dùng cấu phịng q tải Bộ truyền xích thường bố trí đầu Xích làm việc phù hợp với vận tốc thấp Tải trọng truyền lớn.đầu hộp giảm tốc có mơmen lớn Vị trí cấu chấp hành thay đổi.chỉ cần thay đổi độ dài xích 21 Trường hợp phải chọn xích nhiều dãy? Số dãy xích tối đa bao nhiêu? Giải thích? Tại thường chọn số mắt xích chẵn? Phải chọn xích nhiều dãy ta dãy khơng đủ khả tải.Nếu muốn dùng loại xích ta phải sử dụng xích nhiều dãy Số dãy xích tối đa 6.Khi số dãy tăng lên phân bố không tải trọng dãy tăng lên.Khi có dãy tải,dãy thiếu tải Chọn số mắt xích chẵn ta khơng phải dùng mắt cong(mắt nối) gây phức tạp làm yếu xích 22 Tại phải hạn chế dây đai thang? Tại phải kiểm nghiệm góc ơm bánh đai nhỏ? Nêu biện pháp xử lý điều kiện khơng thoả mãn Số dây tăng phân bố không tải dây đai tăng Phải kiểm nghiệm góc ốm bánh đai nhỏ góc ơm nhỏ xẽ ảnh hưởng xấu đến khả tải truyền đai Khi khơng thoả mãn ta có cách xử lý sau Tăng khoảng cách trục giảm tỷ sổ truyền dùng bánh căng đai Đầu trang Danh sách thành viên cảm ơn levannhat viết có ích này: nguyencao, onggiahieudong_tn86 Tiêu đề viết: Re: Thảo luận trả lời câu hỏi đồ án thường chudecodon gặp Đã gửi: Chủ nhật Tháng 15, 2009 6:56 am Bổ xung thêm câu 11 theo kiểm nghiẹm đọ bền tiếp xúc không thỏa mãn Ngày tham gia: Thứ thi ta có phuơng án lựa chọn Tháng 10, 2009 12:11 chọn lại vật liệu chọn lại aw pm chọn lại bw Bài viết: 24 pán nên chọn lại bw để khỏi phải tính lại từ đầu Đã cảm ơn: lần Được cảm ơn: 11 lần Cho hỏi hộp giảm tốc nón trụ việc bơi trơn bánh ổ lăn vào đâu dùng mỡ , dùng dầu để bôi trơn Mình xin cảm ơn Phúc Linh 09-07-2008, 10:30 AM theo mình: - bơi mỡ bơi trơn: tần suất làm việc hộp số nầy hoạt động liên tục, với mỡ bơi trơn nhiệt độ sinh cặp bánh hoạt động khơng đủ để làm tính bơi trơn mỡ, đảm bảo tính bơi trơn Hơn việc bôi trơn mỡ cho hộp số dạng nầy dùng cho hộp số có cơng suất lớn nơi có nhiệt độ khơng q thấp ( gần nhiệt độ âm làm cho mỡ bị hố đặc ) - bơi trơn dầu nhờn: tần suất làm việc thấp nhằm tránh tượng sinh nhiệt làm tính nhờn bơi trơn dầu, khởi động nhẹ, không nên sử dụng hộp số bôi trơn dầu nhờn mơi trường làm việc hố phẩm, thực phẩm dễ bị rị rĩ dầu bị nóng, tính nhờn dù biết co phớt ( joint ) làm kín bị rị rĩ, với mỡ bơi trơn khơng lo vấn đề nầy có phớt ( joint ) làm kín Thân ! DCL 09-07-2008, 10:31 AM Hộp giảm tốc thường dùng dầu bôi trơn, vào tải trọng tốc độ mà chọn loại dầu có độ nhớt thích hợp Ngun tắc tốc độ chậm tải lớn độ nhớt cao, tốc độ cao tải nhỏ độ nhớt thấp Ngồi cịn cần quan tâm đến nhiệt độ mơi trường nữa, ta quanh năm nhiệt độ từ 10~40 độ C, cho qua chuyện Dùng dầu bơi trơn có nhiều ưu điểm so với dùng mỡ bôi trơn: - Đồng tất bề mặt - Có tác dụng rửa bề mặt khỏi loại cặn bẩn, tạp chất mạt kim loại - Có tác dụng giải nhiệt dễ áp dụng biện pháp giải nhiệt cưỡng - Dễ kiểm sốt mức độ bơi trơn áp dụng bôi trơn cưỡng Trong thiết kế vỏ hộp giảm tốc bôi trơn dầu, nhiều người quên rãnh dẫn dầu bơi trơn cho vịng bi, nguy hiểm Một số hộp cịn có hệ thống phun dầu tới vị trí làm việc hệ thống ống làm mát dầu Tuy nhiên, thực tế có nhiều trường hợp khơng dùng dầu bơi trơn được, ví dụ gối đỡ độc lập, truyền lớn máy cán công suất cao thiết bị sấy, nghiền kiểu thùng quay buộc dùng mỡ (cịn khơng dùng gì) để bôi trơn bề mặt làm việc Căn vào nhược điểm hình thức bơi trơn (ưu điểm dầu nhược điểm mỡ), ta cần có lưu ý quan tâm mức n tâm áp dụng phương pháp bơi trơn mỡ - Các chi tiết bôi trơn nên có vỏ bảo vệ, kín tốt, vừa có tác dụng ngăn bụi lọt vào lại có tác dụng ngăn mỡ lọt - Dùng loại mỡ thích hợp với tải trọng, tốc độ nhiệt độ - Thường xuyên kiểm tra lượng mỡ bôi trơn, nên áp dụng chế độ bơm mỡ theo chu trình máy - Định kỳ thay mỡ: rửa mỡ cũ nạp mỡ Nguyên tắc chung wjt 09-07-2008, 09:20 PM Xin bổ sung thêm bôi trơn bánh ổ: +)Bôi trơn bánh răng: -Bộ truyền bánh hộp giảm tốc thường bôi trơn dầu Bôi trơn mỡ thường dùng với truyền để hở có vận tốc vịng thấp -Để bơi trơn truyền bánh dùng phương pháp ngâm dầu (phổ biến nhất; dùng vận tốc vịng =15m/s) vào lăn: dùng ổ quay với vận tốc cao Dùng khí nén phun dầu đến ổ; Khí nén vừa có tác dụng phun dầu vừa có tác dụng làm mát ổ Phương pháp dùng vận tốc nhiệt độ cao khơng cho phép dùng dầu quay vịng phương pháp WJT DAAN1129 01-05-2009, 10:15 PM Her! Chuyện khiến em nhớ đến hồi bảo vệ đồ án chi tiết máy Em bị hỏi câu Em trả lời phụ thuộc vào vận tốc dài bánh (hình thế) Rồi thầy hỏi nhiệt độ tăng độ nhớt dầu tăng hay giảm Em thề từ lúc bước vào môn hồn vía em bay lên mây Tự dưng đầu óc trống rỗng Thầy bảo: "học thực phẩm mà tăng hay giảm Thế cô đun dầu lên nào? Em lúc ko hiểu lại cãi cùn câu: "Em đun dầu bao jờ đâu mà biết" Hờ hờ Cuối nhớ nhiệt độ tăng độ nhớt giảm May mà thầy nương tay cho khơng cầm đồ án sớm Em cảm ơn thầy nhiều ạ! pktien 01-05-2009, 10:18 PM http://en.wikipedia.org/wiki/Image:HypotrochoidOn3.gifhttp://i521.photobucket.c om/albums/w337/hoangcokhi/HypotrochoidOn3.gif Đường hypocycloid Các truyền bánh biên dạng Cycloid thường sử dụng truyền yêu cầu độ xác cao làm việc êm như: đồng hồ đeo tay, đồng hồ treo tường, đồng hồ so… đăc biệt loại bơm thủy lực http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/GeRotorPump.gif * Ăn khớp chốt: Là truyền ăn khớp dựa nguyên lý ăn khớp Cycloid profin lý thuyết bánh biến thành điểm profin bánh thứ hai đường Epicycloid Vì khơng tồn dạng điểm nên thay profin bánh thứ lăn chốt trụ với đường kính d có tâm nằm vịng trịn sở Ăn khớp cho phép công nghệ chế tạo đơn giản nhiều ( cần quan tâm đến biên dạng ) mà giữ tất ưu điểm ăn khớp Cycloid Ăn khớp chốt sử dụng hộp giảm tốc với ưu điểm cần cặp bánh cho tỷ số truyền lớn Hình dạng mặt trụ tạo thành bánh răng: ngồi dạng trụ trịn bánh thơng dụng, người ta cịn sử dụng nhiều loại mặt trụ khác cho bánh hình trụ cơn, hình trụ có tiết diện elip, vng, tam giác,… http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/2-4.jpg http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/1-11.jpg http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/con3.gif http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/con2.gif http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/cicloid.jpg http://i521.photobucket.com/albums/w337/hoangcokhi/3-3.jpg Đây ebook ( Gear Geometry and Applied Theory) nói số loại ăn khớp bánh lý thuyết Anh chị em quan tâm load đọc http://www.mediafire.com/?2zmjwnmnj2m (http://www.mediafire.com/file/2zmjwnmnj2m/Gear) QuyenQCM 12-10-2008, 03:23 PM Trong thiết kế chế tạo truyền người thiết kế quan tâm đến yếu tố kỹ thuật như: tỷ số truyền, khoảng cách trục, tải trọng khơng khó cơng tác sửa chữa thay với bánh răng,bộ bánh mịn, hỏng, gẫy ta phải tìm thơng số kỹ thuật ban đầu,điều đau đầu thông số khó đo được.Ta phải giải tốn nhiều ẩn với số thơng tin ỏi(quá khó) Tại nhà chế tạo sản xuất bánh không khắc thông số kỹ thuật bánh lên bánh nhỉ? Chỉ khổ cho dân nghèo Việt Nam thơi,cơng nghệ sửa chữa thay có lẽ bọn tây qua phải choáng QuyenQCM 12-10-2008, 03:48 PM Khoảng cách trục: ta có A = (De1 + De2)/2 + Mx để đảm bảo khoảng cách trục A cho trước ta phải thêm vào hệ số dịch chỉnh x Hệ số dịch chỉnh x: ta có x = (Lttế - Llthuyết)/2.M.pi.sina Tóm lại khoảng cách trục A quan trọng định cho tính toán sau DCL 12-10-2008, 03:53 PM Trong thiết kế chế tạo truyền người thiết kế quan tâm đến yếu tố kỹ thuật như: tỷ số truyền, khoảng cách trục, tải trọng khơng khó cơng tác sửa chữa thay với bánh răng,bộ bánh mịn, hỏng, gẫy ta phải tìm thông số kỹ thuật ban đầu,điều đau đầu thơng số khó đo được.Ta phải giải toán nhiều ẩn với số thơng tin ỏi(q khó) Tại nhà chế tạo sản xuất bánh không khắc thông số kỹ thuật bánh lên bánh nhỉ? Chỉ khổ cho dân nghèo Việt Nam thôi,công nghệ sửa chữa thay có lẽ bọn tây qua phải chống Nhiều thơng số thiết kế chế tạo mang tính bí quyết, học chuyện, áp dụng thực tế có "thăng giáng" để mang lại đặc tính ưu việt cho sản phẩm lại chuyện khác Dại cơng bố thơng số cho thiên hạ coi chơi kiếm lời chất xám mình? Ví dụ Toyota, chắn họ muốn xe họ mà bị hư hỏng chủ nhân phải đem đến cửa hàng dịch vụ họ để sửa chữa tử tế, đến Nhà máy Cơ khí Quang Trung để mua bánh tự thay Tớ thấy phổ biến nước cơng nghiệp có hình thức ký hợp đồng bảo trì Cụ thể cậu mua máy nhà chế tạo hay cung cấp, thường cậu ký hợp đồng bảo trì với họ Cứ định kỳ họ lại trực tiếp cử kỹ thuật viên bay sang bảo dưỡng thiết bị cho cậu, thay lĩnh kiện đó, cung cấp linh kiện khác mà người dùng có khả tự xử lý Với tập đồn cơng nghiệp lớn, họ có mạng lưới dịch vụ rộng khắp, chi nhánh có trách nhiệm thực hợp đồng bảo trì quanh khu vực Chúng ta mua đồ đồng nát (second hand) tất nhiên khơng thể có dịch vụ Ngay việc mua máy nước khác, người mua bớt xén nhiều chịu thiệt thịi lâu dài Tớ thấy doanh nghiệp nước mua thiết bị so với doanh nghiệp nước mua chủng loại thiết bị đó, giá họ mua tốt hơn, chất lượng họ mua rẻ hơn, cá biệt có mua vừa đắt lại vừa tồi! Nhưng tệ điều kiện hậu mãi, ta lưu tâm đến điều sợ tốn Mr.Death 04-03-2009, 11:11 PM Xin lỗi em đào mộ lên muộn Nhưng em làm đồ án tốt nghiệp, phải tính tốn truyền hành tinh Sau tính khoảng cách trục aw gặp phải vấn đề aw lẻ Em phân vân khơng biết có nên dịch chỉnh cho khoảng cách trục chẵn khơng Liệu người trả lời giúp em ko? Có nên dịch chỉnh truyền hành tinh dùng hộp số ô tô ko??? khongvinhlinh 04-04-2009, 01:54 AM oài! em vào topic mở mang tầm mắt nhiều Đúng trước biết bánh thân khai, đai nữa, bánh biên dạng cung trịn có nghe tới mà chưa thấy Vào bậc tiền bối trước biết cịn ti tỉ kiểu khác Cứ thấy chống ngợp là wjt 04-04-2009, 06:20 AM Xin lỗi em đào mộ lên muộn Nhưng em làm đồ án tốt nghiệp, phải tính tốn truyền hành tinh Sau tính khoảng cách trục aw gặp phải vấn đề aw lẻ Em phân vân khơng biết có nên dịch chỉnh cho khoảng cách trục chẵn không Liệu người trả lời giúp em ko? Có nên dịch chỉnh truyền hành tinh dùng hộp số ô tô ko??? Về nguyên tắc chọn khoảng cách trục tiêu chuẩn nên chế tạo nhiều (sản xuất loạt) Với sản xuất đơn khơng thiết! Vì em làm đ/a t/n nên nên hay không chủ yếu ý thầy hướng dẫn em - em nên hỏi hợp lý hơn! WJT Mr.Death 04-04-2009, 10:09 AM Về nguyên tắc chọn khoảng cách trục tiêu chuẩn nên chế tạo nhiều (sản xuất loạt) Với sản xuất đơn khơng thiết! Vì em làm đ/a t/n nên nên hay không chủ yếu ý thầy hướng dẫn em - em nên hỏi hợp lý hơn! WJT Thực thầy hướng dẫn em có nói truyền hành tinh hộp số ô tô không thiết phải dịch chỉnh răng, em muốn hỏi thêm người cho xác vấn đề em muốn đào sâu thêm chút nhinhovn 04-09-2009, 11:09 PM có topic bác cho e hỏi bánh nghiêng bánh côn không nên dịch chỉnh? asokalove 04-22-2009, 03:13 PM Hic! -Nghe bác DCL nói em thấy có phần ý kiến em này: +> Thứ nhất: bọn em học nguyên lý truyền bánh đảm bảo tỷ số truyền = const biên dạng đảm bảo yêu cầu nhiều nhưn thân khai dễ chế tạo +> Thứ hài: theo em nghĩ từ đến người ta bánh thường thân khai thực tế cho thấy ưu điểm bánh thân khai: -> Bác mà nói bọn em học khơng có tính kế thừa rùi (thanks) TYA 04-22-2009, 06:37 PM có topic bác cho e hỏi bánh nghiêng bánh côn không nên dịch chỉnh? Bánh nghiêng dịch chỉnh bình thường "Khơng nên" sao, khơng hiểu letiendung 04-22-2009, 06:47 PM Bánh nghiêng dịch chỉnh bình thường anh TYA nói , để đảm bảo khoảng trục số trường hợp tính lại góc nghiêng bêta để bù vào khoảng cách trục , góc nghiêng bêta thường giới hạn từ đến 20 độ góc nghiêng vượt khỏi phạm vi phải tiến hành dịch chỉnh nhinhovn 04-22-2009, 10:08 PM Bánh nghiêng dịch chỉnh bình thường "Khơng nên" sao, khơng hiểu Đó nguyên văn câu kiểm tra bọn em Hôm thầy giáo có chữa lại "ít dịch chỉnh" Về phần bánh nghiêng em hiểu cịn bánh giải thích ạ? DCL 04-22-2009, 10:14 PM Hic! -Nghe bác DCL nói em thấy có phần ý kiến em này: +> Thứ nhất: bọn em học nguyên lý truyền bánh đảm bảo tỷ số truyền = const biên dạng đảm bảo yêu cầu nhiều nhưn thân khai dễ chế tạo +> Thứ hài: theo em nghĩ từ đến người ta bánh thường thân khai thực tế cho thấy ưu điểm bánh thân khai: -> Bác mà nói bọn em học khơng có tính kế thừa rùi (thanks) Ha! Ha! Ha! Hôm tớ gặp cậu nêu lên kiến mình! Như giải trình từ đầu, tớ muốn bạn trẻ phải "phá cách" tư Đành học trả bài, cậu cần nói điều giảng Nhưng tớ mong cậu thả hồn mộng mơ chút, khoa học kỹ thuật lãng mạn chứ! Tớ hiểu rõ câu trả lời cậu, tớ vặn lại cậu để cậu suy nghĩ thêm: Thứ nhất: tớ biết cậu học này, tỷ số truyền biên dạng, dễ khó chế tạo đó, tớ hỏi cậu: truyền xích, bu lơng - đai ốc, truyền đai thơ sơ cối giã gạo sức nước hay cối xay gió chí đơn địn bẩy có dùng biên dạng thân khai khơng chúng có đảm bảo tỷ số truyền cố định không? Thứ hai: Chỉ riêng câu "từ xưa đến " cậu tớ buồn đứt ruột đứt gan vỡ mộng với bạn trẻ rồi, khơng cịn tâm trạng đâu để đàm luận tiếp Vấn đề không biên dạng bánh răng, mà nhân sinh quan giới quan Nếu tớ nêu lên vấn đề lẩm cẩm cậu cho tớ xin lỗi vậy! Tóm lại, định cộng cho cậu điểm lại phải trừ cậu nhiều điểm hơn! Tớ muốn bạn trẻ phải học tốt, sau biết phê phán cuối biết cách cải tiến để xa nhanh hệ trước Câu hỏi tớ mong có lời giải thơi! asokalove 04-23-2009, 09:53 AM "Tớ muốn bạn trẻ phải học tốt, sau biết phê phán cuối biết cách cải tiến để xa nhanh hệ trước Câu hỏi tớ mong có lời giải thôi! [/quote]" - Cháu hiểu ý "chú DCL" (thấy nguời gọi jậy) cám ơn lời bảo Cháu làm đồ án dao phay ngón mơđun để gia công bánh thân khai Mặc dù đọc đâu thấy nói đến nhược điểm phải làm xác thấp, suất thấp, cững vững nên tìm tài liệu chả có Chỉ đọc thiết kế dụng cụ cắt sienxenco (hình dịch Nga phải) thấy nói đến trường hợp D sở >D chân phần khơng thân khai đường epixicloit hay đường thân khai kéo dài mà chống hết đầu đến chưa vẽ 3D Hỏi thầy xin tài liệu thầy bảo ("món thiếu gì, tìm ")-> pó tay! (bọn cháu học cơng nghiệp HN thầy khơng nhiệt tình bảo cho hay thầy bận kiếm tiền phải ) => Đến thiết kế dụng cụ cắt đơn giản jầy để gia công bánh thân khai cịn khó nghĩ DCL - Mà trước bọn cháu học thầy nói sơ sơ biên dạng dùng chế tạo bánh nên lơ mơ Thanks Chú nhiều asokalove 04-23-2009, 09:54 AM "[quote=DCL;64022]Ha! Ha! Ha! Thứ nhất: tớ biết cậu học này, tỷ số truyền biên dạng, dễ khó chế tạo đó, tớ hỏi cậu: truyền xích, bu lông - đai ốc, truyền đai thô sơ cối giã gạo sức nước hay cối xay gió chí đơn địn bẩy có dùng biên dạng thân khai khơng chúng có đảm bảo tỷ số truyền cố định khơng?" => Cịn câu hỏi cháu nghĩ jầy: - Các truyền động mà Chú vừa nêu đai, gối dã gạo nhờ sức nước không giống truyền động bánh (ta bàn đến đường dùng làm biên dạng răng) - Bộ truyền xích tỷ số truyền khơng đổi thực cháu nghĩ biên dạng tròn - Bộ truyền đai truyền nhờ ma sát nên xảy tượng trượt đai h tải -> tỉ số truyền thay đổi (và ưu điểm truyền đai) (Cháu người giống thầy ME khơng dấu rốt, có nói nên mong Chú đừng cười) lechitu 05-22-2009, 10:16 PM bác biết bánh sóng(harmonic drive) khơng vậy? Cho em hỏi biên dạng có phải thân khai không vậy? chúng ăn khớp theo quy luật vậy? letiendung 05-23-2009, 01:18 AM bác biết bánh sóng(harmonic drive) khơng vậy? Cho em hỏi biên dạng có phải thân khai không vậy? chúng ăn khớp theo quy luật vậy? Bạn quan tâm truyền ứng dụng bạn tìm đọc robot công nghiệp thầy GS.TSKH Nguyễn Thiện Phúc onelvn 05-23-2009, 04:04 PM - Bộ truyền xích tỷ số truyền không đổi thực cháu nghĩ biên dạng tròn - Bộ truyền đai truyền nhờ ma sát nên xảy tượng trượt đai h tải -> tỉ số truyền thay đổi (và ưu điểm truyền đai) Bộ truyền xích có tỷ số truyền thay đổi khác hẳn truyền bánh thân khai (tỷ số truyền tức thời bạn nhé) Biên dạng khơng phải biên dạng thân khai! Bộ truyền đai tỷ số truyền ln thay đổi tính đàn hồi vật liệu đai lớn.Tỷ số truyền thay đổi tải trường hợp riêng Tỷ số truyền thay đổi không ưu điểm chút 12-10-2008, 11:21 AM Chỗ lỗ lắp bulong làm lỗ lõm có ưu nhược điểm so với lỗ lồi phibaspkt 12-10-2008, 01:28 PM dao không vào để gia công mặt đầu lỗ trường hợp lỗ bắt bulơng To Be 12-10-2008, 02:06 PM Chỗ lỗ lắp bulong làm lỗ lõm có ưu nhược điểm so với lỗ lồi Theo có ý khơng biết bạn dùng để làm gì: Khó làm lỗ lõm phải gia cơng, đúc ok ln ko gia cơng Lõm lắp đầu bu lơng khơng thị ngồi trường hợp đơi cần đến khơng khơng lắp ghép 3.Nhiều lúc muốn chế tạo loại bu lông (Mua thôi) nên cần làm lõm để lắp bu lơng loại ý phải đủ bền tính đến :5: letiendung 12-10-2008, 02:10 PM Chỗ lỗ lắp bulong làm lỗ lõm có ưu nhược điểm so với lỗ lồi Vấn đề lắp bu lơng lỗ lõm xuống có nghĩa giác vặn bu lông nằm chiềm ,nếu lõm khơng vấn đề ,nhưng lõm nhiều phải chế tạo lỗ đủ rộng để giác bu lông tiếp để vặn lọt qua ( kết cấu thứ hai bu lông phần giác vặn nằm chiềm phần bên thay kết cấu trụ trịn so với kết cấu bu lơng thường trụ lục giác ) Như kết cấu bu lơng chiềm thường khó chế tạo bề mặt lắp ghép bu lông trường hợp giác chiềm kết cấu gọn không vướng vào chi tiết khác làm việc ,nó thường thấy máy cơng cụ ,trong đầu kẹp dao phay máy CNC Muốn chế tạo bề mặt lắp ghép khoan sau dùng mũi khoét sử dụng dao phay tổ hợp để gia công Bề mặt lắp bu lông lồi thường sử dụng chủ yếu chế tạo đơn giản bu lông lẫn bề mặt lắp bu lông (phay ) kết cấu không gọn lỗ chiềm ,một số trường hợp cấu c /đ vướng vào chi tiết khác worm 12-10-2008, 03:05 PM Đảm bảo mỹ quan Tránh gây vướng 12-23-2008, 09:41 PM bữa em bảo vệ đồ án thiết kế hệ thống truyền đồng khí , em gặp mốt số câu hỏi sau (nói chung vào bảo vệ bình tĩnh nên nhớ /10 ) : bác xem giùm em câu tra lời em có xác hay khơng : 1) then lắp trục theo hệ thống ? ? hệ thốnt trục , lắp có độ dôi để bảo đảm truyền momen xoắn đầy đủ tháo then tháo BR hay ổ 2) bánh truyền đồng trucc ko vng góc hay khơng ? , khó lắp ráp điều chỉnh ăn khớp 3) chỗ vẽ lắp hộp giảm tốc côn trục chừa khe hở bù trừ nhiệt , phải làm ? chỗ tiếp xúc nắp ổ vịng ngồi ổ , làm việc trục bị biến dạng nhiệt giãn nỡ dễ gây kẹt ổ 4) tính tốn đo nhiệt độ độ giãn nhiệt trục trường hợp chừa khe hở bù trừ nhiệt ? có hệ số alpha, đo nhiệt độ dầu từ dự đốn nhiệt độ trục , trục lựa chọn vật liệu trước nên ta biết alpha., khe ho bù trừ nhiệt = a+ 0.15mm a : độ giãn nỡ trục thành vỏ hộp 5) vẽ chế tạo bánh trụ thẳng , đo độ đảo vành đo đo vị trí vành 6) đường kính vịng đỉnh ngồi BR dung sai âm ? 7)lỗ bulon lõm em gia cơng ? ) lỗ mayo gia công ? giảm bớt vật liệu dễ vận chuyển ? 9) bulon ghép bích nắp thân nhỏ bu lon cạnh ổ ? letiendung 12-24-2008, 12:45 AM Trả lời câu hỏi kiến thức em ,em cố lên ) Độ đảo vành gồm độ đảo hướng kính độ đẩo mặt đầu ,cách đo em lắp bánh lên trục kiểm sau dùng đồng hồ so để đo ) Độ xác độ nhám vịng trịn đỉnh thực khơng quan trọng ,nếu quan sát bánh Nhật ,Mỹ thấy bề mặt khơng bóng xác , kích thước lấy dung sai âm dung sai âm khơng ảnh hưởng tới khả làm việc truyền dung sai dương ngược lại 7)Lỗ bu lơng lõm gia công dao khoét ,dao phay tổ hợp gia công máy phay ,máy khoan )những lỗ moay mục đích tiết kiệm vật liệu ,giảm trọng lượng đúc có kết cấu Hoặc dùng phương pháp khoan ,tiện , phay để tạo lỗ moay , đa phần có sau đúc 9) Câu đơn giản bu long lắp bích nắp thân chịu lực nhỏ so với bu long cạnh ổ TYA 12-24-2008, 11:51 AM ltdung trả lời lắp theo trục lý then chế tạo dễ với dung sai hẹp, BỔ XUNG : (1) tháo lắp br thuận tiện Nhất thiết phải côn chéo Nếu côn thẳng hay khơng nói rõ ràng xin mời thầy ôn lại kiến thức Vấn đề khó hay khơng khó lắp ! Sửa lại :(2) nhầm khơng vng góc chéo Có thể truyền khơng vng góc ĐỒNG PHẲNG beta1+beta2 khác 90 độ 4.đúng độ đẩo vành hiểu độ đảo MẶT RĂNG Khi đo lắp br trục kiểm có lỗ tâm, chống tâm = mũi tâm mà đo Dụng cụ đo = máy cấu đo tay với đồng hồ so u cầu : đo vịng PITCH (hoặc khơng RẤT SÁT vịng pitch - thực tế đo vòng pith ta chọn mũi đo có đường kính chuẩn (bi) ln khác chút với tính tốn Mặt đầu đo đảo q dễ đỉnh phỉa có dung sai âm (cho kích thứoc tính tốn) ví dụ 80(0 -0.1) chống kẹt ăn khớp gây đảo sai số bước dùng dao phay ngón ! Sửa lại : (3) đọc thoasng qua, quên phần g/c lỗ = khoan 8.như ? đột / đúc / phay Khơng tiện khơng gia cơng ok Giải thích : (4) tiện tốn cơng sức thời gian Thông dụng đột đúc ltdung letiendung 12-24-2008, 12:06 PM )Để truyền ngun vẹn cơng suất khơng có tổn thất mối ghép then phải thêm ý @quoc_vu anh )Anh TYA giải thích rõ không ? em nghĩ @ quoc_vu ) Sử dụng dao khoét (dao khoét mặt đầu ) ,sử dụng dao phay ngón tổ hợp (dao phay ngón bình thường khơng gia cơng ) )có thể sử dụng máy tiện vạn sử dụng mâm cặp chấu không tự định tâm quoc_vu 12-24-2008, 12:43 PM em nghĩ chỗ dung sai âm đường kính đỉnh chủ yếu để làm việc ko gây kẹt dễ bơi trơn , cịn vụ lỗ bulon em bó tay , chả hiểu làm lỗ thường hộp giảm tốc to nên gá bữa biết mìn qua đồ án hix may rơi vào thầy dễ , tụi bạn bảo vệ gặp thầy Dư Văn Rê vào 13 die 10 hix quoc_vu 12-24-2008, 12:46 PM ah` mà tự nhiên câu hỏi thứ , thầy hỏi e biết nhiệt độ em nói đo nhiệt độ dầu dư đoán nhiệt độ bên hộp giảm tốc hay sai Các thầy hay hỏi số câu như: -Hộp j`, dùng để làm j`, ưu nhược điểm so với hộp khác -Thay BR nghiêng thành thẳng k, sao? Công dụng ưu nhược điểm BR nghiêng so với thẳng -Xem tỉ số truyền -Đo khoảng cách trục so với thuyết minh, lệch hỏi -Xem biểu đồ mơmen, hỏi có bước nhảy , căng thớ -Về BR hỏi phần dịch chỉnh( có) -Tại dầu lại phải ngập 1/3 BR ( câu k nhớ xác lắm), thăm dầu nào, k đổ dầu nhiều -Xem vẽ hỏi chi tiết như: +Cái j, cơng dụng ( chủ yếu vào làm sai) +Ổ lăn loại j`, lại lắp lỏng( hay chặt) +Tại lại bố trí lỗ thơng Cịn vài câu hay ho chả nhớ lâu rồi, thầy hay xoáy vào chỗ sai, số ku cố tình làm sai chi tiết để "đưa thầy vào đời" Ngồi may mắn yếu tố quan trọng xem có qua hay k Chú gặp thầy "thoải mái, mát tính" thầy Tính, thầy Huy cịn đỡ, gặp phải đại gia Bạo "chúa",thầy Ngọc, thầy Nam coi đứt phừn phựt Có mánh bọn hay áp dụng để qua mặt thầy( chủ yếu thầy già) "hỏi đằng trả lời nẻo" Cứ nói j biết, đừng nói j thầy hỏi m , quan trọng phải khéo đưa đẩy cho thầy sa vào bẫy Cho hỏi liệu chiều dài mayơ để lăp bánh răngcó thiết phải lớn chiều rộng bánh ko ? Ở hộp giảm tốc.(Đồ án Chi tiết máy ) Khơng! Chiều dài may chọn theo đường kính trục lắp may ơ, theo tiêu chí: 1) Bảo đảm định vị bậc tự (trụ dài) 2) Phù hợp với kết cấu có liên quan Bạn chọn khoảng 0.8D đến 2D Bạn có khơng? Mình xem lại hướng dẫn "Thiết kế chi tiết máy" Thầy Nguyễn Trọng Hiệp khuyên chọn chiểu dài may L không nên nhỏ 0.8D (D: đường kính lỗ may ơ) lý do: 1) Bảo đảm độ xác lắp bánh lên trục (như nói - khống chế bậc tự do, thực chất khống chế độ đảo mặt đầu) 2) May phải đủ chiều dài cần thiết để bảo đảm độ bền dập then Bề rộng vành (B) có kết tính tốn độ bền truyền động bánh răng, khơng liên quan đến may Bánh hộp giảm tốc thông dụng (như đồ án chi tiết máy), thiết kế L thường lớn B, không ràng buộc nên lớn B Bánh thực tế đa dạng, đa dạng cấu trúc, công dụng phận máy Mình nêu vài ví dụ L nhỏ B: - Các bánh có B lớn nhiều so với D (nó ăn khớp đồng thời với nhiều bánh khác) Khi đó, người ta thường làm L nhỏ B - Bánh khối bánh hình tháp, bánh thay máy công cụ (L=B) - Bánh có cơng dụng đặc biệt: bánh cán dợn sóng máy làm bìa carton (L=B) - Các câu hỏi bảo vệ chi tiết máy thường bao gọn phần sau: - Đặc tính hộp giảm tốc thiết kế Yêu cầu: Nêu đặc tính truyền dùng VD: hộp giảm tốc bánh bánh trụ cấp: so sánh giứa truyền bánh trụ thẳng truyền bánh trụ nghiêng Ứng dụng loại truyền vào cấp nhanh cấp chậm nào??? - Dung sai lắp ghép: Yêu cầu: hiểu đặc tính mối lắp, thống việc ghi cấp xác IT ghi vào vẽ Tra dung sai cho xác giải thích sao??? - Kết cấu hộp giảm tốc có quan tâm tới tính cơng nghệ: VD: Tại bề dầy báng chủ động lại lớn từ tới 10 mm bề dầy bánh bị động??? - Trình tự bước thiết kế truyền đai, xích, bánh răng, trục vít - bánh vít v.v (dạng câu hỏi khác: VD tính toán, thiết kế truyền dựa theo tiêu nào???) Tại sao??? - Trình tự bước thiết kế ổ lăn, ổ trượt??? Tại sao??? Nếu trả lời hết câu hỏi thuộc phần chắn điểm không tồi chút nào!!! Gut luck! mà học câu có vào ú ạh.hồi anh tồn học mót truyền miệng : -cái móc dùng làm j; cách thăm dầu;tác dụng bạc chặn; điều kiện bôi trơn?,tại chọn H7/k6; toàn xoay xoay mà ko liên quan câu đề cương Nói chung bảo vệ phải gặp tuỳ thầy ,như thầy Tính,thây Uyển điểm cao Câu hỏi " hộp giảm tốc gì? Chức năng, nhiệm vụ nó, ưu nhược điểm nó? " câu hỏi kinh điển mà gặp, phải thuộc lòng cháo chảy với loại hộp giảm tốc, có đặc điểm đặc biệt riêng, thầy giáo phản biện xoáy vào phần đó, nên phải tìm hiểu kết cấu tác dụng ngun tắc làm việc Ví dụ : cơn-trụ vít hãm ( cịn gọi đệm cánh - bu lơng hãm) trục I, hộp phân đơi ổ lăn đặc biệt phải tìm hiểu xem hộp có đặc biệt mà xem xét Labels: Hộp số - ly hợp Tổng quan: đề nghị công việc kiểm tra sau: - Thường xuyên kiểm tra vết ăn khớp răng: vết ăn khớp khơng có nghĩa có dấu hiệu hư hỏng Đặc biệt tất ảnh hưởng liên quan đến tuổi thọ bánh tuabin kết nối với hộp giảm tốc Ở ví dụ, nhiên điều quan để xác định sớm loại bỏ ảnh hưởng để đảm bảo tuổi tho hộp giảm tốc - Khi hoàn thành việc lắp đặt cần tiến hành kiểm tra ổ đỡ, bên hộp giảm tốc (vệ sinh cần), phân tích hố để xác định loại dầu cần thiết Bánh răng: Bánh quay tốc đô cao làm hút bụi bẩn vào bên hộp giảm tốc, cần tháo vệ sinh bên hộp số định kỳ thông tin bánh răng: Vật liệu: thường chế tạo thép rèn hợp kim chất lượng cao (18NiCrMo5) với bề mặt thấm carbon cứng Trục chế tạo thép rèn hợp kim chất lượng cao 39CrMo3 tương đương Bánh loại xoắn nghiêng đơn đơi Profie chế tạo xác cho đạt ăn khớp tối ưu Vỏ hộp số Vỏ máy tạo thành thép carbon hàn lại để tăng độ cứng vững, sau xử lý nhiệt để khử ứng suất trước đưa lên máy gia công Trên nắp hộp số có cửa quan sát cửa thơng Hệ thống bôi trơn Tất hộp số bôi trơn cưỡng nhờ hệ thống dầu riêng biệt dùng chung với hệ thống máy khác Hệ thống bôi trơn cưỡng thường bao gồm: - Bơm dầu (thường bơm bánh răng) - Bô lọc dầu kép - Thiết bị làm mát dầu Lọc cửa hút - Thiết bị điều khiển Đường ống dầu hồi bồn phải thiết kế thẳng trực tiếp có dốc tối thiểu 5o, kích cỡ ống hộp giảm tốc phải lớn kích cỡ đường dầu vào Các hư hỏng thường gặp Tình trạng Nhiệt độ cao Nguyên nhân Quá tải Cách khắc phục Giảm tải tốc độ Kiểm tra, điều chỉnh lưu Thiết bị làm mát dầu lượng đường nước làm mát Mức dầu Tắc ống thông Dầu bôi trơn vệ sinh cặn bẩn bên Bổ sung dầu cần Vệ sinh Kiểm tra chất lượng dầu Kiểm tra bơm, lọc cửa hút, Đường ống dầu orifice thiết bị điều chỉnh Kớp nối Vòng bi lưu lượng dầu có Kiểm tra độ đồng tâm máy Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn khe hở hướng kính vịng bi Kiểm tra: Trục rung động Đồng tâm trục Khớp nối Tính đàn hồi khớp nối mềm Chủng loại khớp nối Gối đỡ rung động Mất cân động Quá tải chưa Cân động lại Kiểm tra nhiệt độ vòng bi, tiếng ồn khe hở hướng Quá tốc Khớp nối Bơi trơn Rị rỉ dầu Tiếng ồn lạ Mức dầu cao Tắc ống thông Đường xả hở Quá nhiều dầu cấp tới vòng bi Mất đồng tâm trục Ăn khớp bánh Khe hở ăn khớp Bẩn rỉ sét Nền móng Dầu bơi trơn kính vòng bi Giảm tải tốc độ Kiểm tra đồng tâm trục Kiểm tra hệ thống dầu vệ sinh đường ống Kiểm tra lại mức Vệ sinh Kiểm tra vệ sinh Kiểm tra cài đặt lại giá trị lưu lượng dòng Kiểm tra Kiểm tra ăn khớp Kiểm tra khe hở Vệ sinh thay cần Kiểm tra Kiểm tra loại dầu mức dầu 07-03-2008, 07:52 AM Có thể có nhiều quy trình gia công khác nhau, thấy nhiều nơi họ làm này: Gia công mặt phẳng máy doa phay: đế hộp mặt bích ghép nửa hộp Kẹp chặt hai nửa hộp lại với gia công lỗ bắt bu-lơng mặt bích lỗ lắp chốt định vị máy khoan cần chuyên dụng Lắp chốt định vị bắt chặt bu-lơng mặt bích để cố định hai nửa hộp gia công lỗ lắp bi máy doa ngang, làm việc khỏa phẳng mặt đầu Bích gối đỡ gia công lỗ bu-lông thân hộp làm độc lập ác bạn anh bàn chế tạo vỏ hộp tốc độ, xin có ngu ý sau: sản xuất với quy mô lớn thường dùng phương pháp đúc để chế tạo thân thân hộp giảm tốc, với phương pháp đúc đảm bảo độ nhám bề mặt nơi không làm việc, nơi làm việc dùng phương pháp gia cơng khác để tăng chất lượng bề mặt lắp thân hộp tốc độ lại người ta không dùng mối ghép ren mà bắt bulong, với cách làm thuận tiện, lỗ có pi >= 15 đúc ln được, cịn nhỏ thỉ phải khoang lỗ sản xuất lớn đòi hỏi cần có vẽ ngun cơng rõ ràng, lỗ bắt bulong sai số dem (0.3mm) chấp nhận Mình xin đưa lại vài ý kiến để tham khảo thêm: - Hộp số có nhiều loại, nhiều kiểu, đa dạng kết cấu, khối lượng hộp số ( nầy anh em biết ) Khỏi bàn tiếp - Đây đồ án ( cho cụ thể làm kỹ sư thiết kế bàn cãi tới Tết kỷ 22 chưa xong ??? ) SV biết trình tự làm ( đồ án mang áp dụng vơ sản xuất thực tế ) Thế bạn xem lại chút vấn đề mà thảo luận hôm nghen: - Thứ nhất: chế tạo phôi bạn phải có vẽ chi tiết, YCKT, CCX để bạn tính lượng dư đúc mà, phải khơng? nầy nhằm trả lời câu hỏi bạn hỏi xác định lượng dư gia công ( quên nick rùi ) ;D Với lỗ bulong từ M14 trở xuống họ khơng cần đúc sẵn mà áp dụng khoan, taro lúc - Thứ 2: QTCN bạn phải biết CCX gia công phương pháp gia công ( tiện, phay, bào ) Cái nầy bạn phải tính tốn cho QT hợp lý để đạt bề mặt lắp ghép nửa cho okie người ta làm nào,dùng dao để gia cơng - Thứ 3: Tính chế độ cắt bạn phải lấy thơng số từ máy bạn biết ( KS làm thiệt nhà máy bạn phải lấy thơng số máy móc nhà máy để bạn tính tốn ) nầy nhằm trả lời thắc mắc Anh KS thiết kế rõ điều kiện công nghệ xưởng KS nầy khơng biết khỏi bàn àh ;) - Thứ 4: Đồ gá bạn phải chế đồ gá cho ngun cơng nà ( cịn thực tế nhà máy bạn thiết kế đồ gá cần ghi mã số đồ gá phận kỹ thuật lấy cho anh CN sx ) Cái nầy nhằm giải đáp cho câu hỏi ghép lại gia công lỗ bulong chốt Riêng lỗ trục phải coi lại khối lượng hộp số nè kết cấu hộp số nè ( loại lỗ trục nữa, loại lỗ trục suốt nằm hẳn nửa hộp số Nếu hộp số có khối lượng lớn, phải dùng balance nâng đừng mong mà ghép nửa lại gia công ( từ lỗ bulong ghép, chốt lỗ trục ) Cịn hộp số có khối lượng nhỏ, nhẹ ghép đơi để gia cơng Tui có ý kiến nhiu thui, tạm kết chưa Chủ đề nầy có nhiu mà nhiều ý kiến ý cị q, dễ lan man lạc hướng Có sai mong lượng thứ ! Với riêng Dùng dầu bơi trơn có nhiều ưu điểm so với dùng mỡ bơi trơn: - Đồng tất bề mặt - Có tác dụng rửa bề mặt khỏi loại cặn bẩn, tạp chất mạt kim loại - Có tác dụng giải nhiệt dễ áp dụng biện pháp giải nhiệt cưỡng - Dễ kiểm sốt mức độ bơi trơn áp dụng bơi trơn cưỡng ... minh, lệch hỏi -Xem biểu đồ mơmen, hỏi có bước nhảy , căng thớ -Về BR hỏi phần dịch chỉnh( có) -Tại dầu lại phải ngập 1/3 BR ( câu k nhớ xác lắm), thăm dầu nào, k đổ dầu nhiều -Xem vẽ hỏi chi tiết... tốn lại kích thước ổ trục vỏ hộp, ) - Nhưng theo cháu thường câu hỏi (do bạn SV hỏi) có mục đích hiểu thêm vấn đề học ( môn chi tiết máy) cách dựng đường thân khai để tiến hành dựng hình thiết... bu lơng chi? ??m thường khó chế tạo bề mặt lắp ghép bu lông trường hợp giác chi? ??m kết cấu gọn không vướng vào chi tiết khác làm việc ,nó thường thấy máy cơng cụ ,trong đầu kẹp dao phay máy CNC Muốn