Đang tải... (xem toàn văn)
BÀI TẬP TÌNH HUỐNG 1: JETSTAR- HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ
BÀI TẬP TÌNH HUỐNG BÀI TẬP TÌNH HUỐNG 1: JETSTAR- HÃNG HÀNG KHÔNG GIÁ RẺ Jetstar Pacific Airlines là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên ở Việt Nam, khi mới xuất hiện, Jetstar Pacific Airlines đã tạo nên một cơn sốt trên thị trường hàng không Việt Nam, đồng thời thúc đẩy sự cạnh tranh về chất lượng của ngành hàng không. Đến nay, với tiêu chí giá rẻ mỗi ngày, mọi người cùng bay Jetstar pacific Airlines là một trong những lựa chọn quen thuộc của hành khách cho các chuyến bay nội địa và quốc tế. Nguồn gốc hình thành Công ty Hàng không Cổ phần Jetstar Pacific Airlines hoạt động với tên Jetstar Pacific. Ngày 26/4/2007 Hãng hàng không quốc gia Australia - Qantas Airways đã mua 30% cổ phần để trở thành cổ đông chiến lược và hỗ trợ để hãng này hoạt động và phát triển theo mô hình hàng không giá rẻ giống Jetstar (Jetstar cũng là hãng hàng không giá rẻ do Qantas Airways điều hành và đã thành công trong nhiều năm qua). Ngày 23.05.2008, hãng này đã chính thức đổi tên và biểu tượng, từ Pacific Airlines trở thành Hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines, hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam. Jetstar Pacific Airlines là hãng hàng không không thuộc sỡ hữu nhà nước đầu tiên được thành lập tại Việt Nam sau khi luật được sửa đổi cho phép đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực hàng không trong nước. Tiến trình phát triển Tính đến nay Jetstar Pacific Airlines là là hãng hàng không lớn thứ hai tại Việt Nam. Hiện tại Jetstar Pacific là hãng hàng không duy nhất của Việt Nam hoàn toàn không sử dụng vé giấy, cung cấp 100% vé điện tử và thanh toán bằng thẻ tín dụng trên mạng qua website cũng như dịch vụ giữ chỗ qua điện thoại cho khách hàng tại hai trung tâm chính ở TPHCM và Hà Nội và hơn 200 đại lý của Jetstar Pacific Airlines trên toàn quốc. Đội bay và hành trình bay Hiện Jetstar Pacific Airlines đã khai thác tất cả các đường bay trong toàn quốc, đồng thời phục vụ hành khách trên các hành trình bay quốc tế đến Austrailia, Campuchia, Singapore, New Zealand, Malaysia… Jetstar Pacific hiện đang khai thác dòng máy bay chủ yếu là Boeing B737 - một trong những dòng máy bay thành công nhất trong lịch sử hàng không thế giới, được sản xuất ra với số lượng lớn hơn bất kỳ dòng máy bay nào khác. Đây là máy bay được các hãng hàng không giá rẻ nổi tiếng trên thế giới lựa chọn, từ Southwest Airlines (Mỹ) cho đến Ryanair và easyJet (châu Âu), Virgin Blue (Úc), GOL (Mỹ La-tinh) và nhiều hãng hàng không khác. Máy bay B737-400 của Jetstar Pacific có 168 ghế hạng phổ thông (economy class). Cùng với sự phát triển của Jetstar Pacific, hiện nay, hãng này đưa vào khai thác thêm dòng máy bay Airbus A320, thế hệ máy bay mới với công nghệ tiên tiến, khoang hành khách rộng, ghế bọc da, hệ thống giải trí hiện đại. Các máy bay A320 sẽ góp phần cải tiến đáng kể chất lượng dịch vụ trên không của Jetstar Pacific. Dự kiến trong tương lai, hệ thống máy bay của Jetstar Pacific Airlines sẽ thay thế toàn bộ bằng Airbus A320. Ưu điểm của Jetstar Dịch vụ: Trên máy bay rất ít người phục vụ. Thông thường chỉ có 4 tiếp viên trong một chuyến bay. Hành khách phải trả tiền riêng khi mua thức ăn nước uống nếu muốn được phục vụ dịch vụ này trong chuyến bay. Trên máy bay không có báo và tạp chí miễn phí. Thậm chí để tiết kiệm chi phí giặt là, trên máy bay không sử dụng gối và chăn. • Bán vé: Hành khách mua vé qua mạng hoặc gọi đến Call-Center của chính các hãng hàng không này. Qua đó không những giảm số lượng nhân viên, mà còn tiết kiệm được những khoản chi phí dành cho các công ty lữ hành hoặc các đại lý trung gian bán vé mà các hãng hàng không khác phải trả khi bán vé qua các đại lý này. • Vé: Không in vé và không gửi vé cho khách hàng. Khi đặt vé khách hàng sẽ nhận được một mã số. Qua đó hãng hàng không sẽ tiết kiệm được chi phí về thiết kế in ấn, giấy mực cũng như chi phí cho bưu điện. • Sân bay: Đa số các hãng hàng không giá rẻ thường thuê những sân bay lẻ và chỉ bay đến và đi từ những sân bay đó. Lệ phí cất cánh, hạ cánh và các phụ phí khác rẻ hơn rất nhiều so với các sân bay chính. Các máy bay ít khi đỗ quá 30 phút ở một sân bay mà sẽ bay tiếp ngay với hành khách mới tới một địa điểm khác. Việc này giảm được khá nhiều lệ phí sân bãi cũng như sử dụng được tối đa công suất của máy bay. • Ngoài ra việc đỗ một thời gian rất ngắn ở các sân bay cũng giảm được những hỏng hóc về kỹ thuật. Nhân viên dọn vệ sinh máy bay chỉ được sử dụng ở những sân bay trọng tâm của hãng (hub-airport). • Máy bay: Ghế máy bay thường nhỏ và hẹp, tận dụng tối đa sức chứa trong khoang hành khách. Ngoài ra hầu hết các hãng hàng không này chỉ dùng thống nhất một loại máy bay, nhờ thế họ chỉ cần một đội sửa chữa và kiểm định máy bay và như vậy cũng giảm được rất nhiều chi phí. • Bộ máy quản trị: Hệ thống điều hành gọn nhẹ - ở tất cả các bộ phận khác cũng tiết kiệm tối đa về mặt nhân lực BÀI TẬP TÌNH HUỐNG 2: Công ty TNHH Misuzu. (LOOPWHEELER) Quan tâm đến loại vải được dệt bởi máy dệt kim treo kiểu cũ (loopwheel), thu hút người mua bởi chất lượng, kiểu cách của sản phẩm – đó chính là hãng áo sơ mi Sweet “LOOPWHEELER”. Chỉ với một vài điểm khác biệt thôi nhưng cũng đã thu hút sự chú ý của cả thế giới trên thị trường áo thể thao thông dụng. (Thành lập năm 1999, số nhân viên: dưới 10 người). Nguồn gốc của máy dệt kim treo chính là máy dệt kim tròn, là chiếc máy đầu tiên trên thế giới có khả năng sản xuất các sản phẩm dệt kim hàng loạt. Còn loại máy được dùng chủ yếu hiện nay là máy dệt tốc độ cao có sử dụng điểu kiển vi tính. Máy dệt kim treo không kéo các sợi chỉ hay các mảnh vài đã được dệt xong bằng máy móc, mà chỉ dệt một cách chậm rãi, bởi vậy, sản phẩm cuối cùng đạt được là những mảnh vải rất mềm. Tuy nhiên, đối với thời gian lao động là 12 tiếng, thì một chiếc máy dệt treo chỉ dệt được 10-12 met vải, đủ phần cho 8 – 9 chiếc áo sơ mi Sweet. Trong khi đó, một chiếc máy dệt tốc độ cao lại có năng suất gập 25 ~ 40 lần so với máy dệt treo. Tuy vậy, việc điều khiển chiếc máy dệt treo rất tinh vi, nên phải yêu cầu trình độ kĩ thuật của người công nhân. Người ta cho rằng để trở thành một người thợ dệt lành nghề có thể điều khiển chiến máy giỏi cần phải mất 10 năm. Sản lượng sản xuất được ít, trong khi đó các đơn đặ hàng đến nhiều, bởi vậy không thể dễ dàng thực hiện được các đơn đặt hàng đó. Cách sử dụng lại phức tạp, bởi vậy, máy dệt kim treo dần dần không còn được sử dụng nữa. Hiện nay, trên thế giới chỉ còn khoảng 200 chiếc máy dệt kim treo. “Chỉ cần có nhu cầu ổn định thì có thể giữ lại những chiếc máy dệt kim treo này” – Ông Suzuki, giám đốc công ty TNHH Misuzu, vốn rất thích cảm giác mềm mại của những mảnh vải Sweet được dệt bằng máy dệt treo, đã nghĩ như vậy. Năm 1999, ông xây dựng thương hiệu LOOPWHEELER, bắt đầu ở London. Vào lúc đó, chất liệu vải bông được sản xuất bằng những chiếc máy dệt cũ của Nhật Bản đã được bán nhiều ở London, bởi vậy, ông muốn thử xem những chiếc áo Sweet được dệt bằng chiếc máy dệt treo được đánh giá như thế nào tại đây. Những khách hàng của bách hóa Selfridges ở London, nơi được biết đến với mức độ nhạy cảm cao, đã mua những chiếc áo này đầu tiên, sau đó mở rộng ra các bách hóa đã được chọn như Colette của Paris, hay Jack Spade của New York. Sự nổi tiếng ở nước ngoài của LOOPWHEELER cũng đã được xác nhận ngay cả ở Nhật Bản. LOOPWHEELER chính là sự trộn lẫn những cảm xúc, suy nghĩ mới với máy móc cũ và kĩ thuật của người thợ dệt, đã sử dụng những kĩ thuật khác biệt dưới những hình thức mới, và từ đó trở nên nổi tiếng. Từ tháng 8 năm 2008, hãng này đã kết hợp với hãng NIKE của Mĩ đã mở rộng kế hoạch “NILE X LOOPWHEELER” trên khắp thế giới, và còn tiến hành nhiều kế hoạch hợp tác với nhiều cửa hàng được chọn trong và ngoài nước. Công ty có 2 cửa hàng kinh doanh trực thuộc, một ở Tokyo và một ở Kyushu. Ở đây, họ không có các thiết bị sản xuất, mà đặt gia công bên ngoài các công đoạn dệt vải bằng máy dệ treo, công đoạn cắt, khâu, và hoàn thành. Những chiếc áo Sweet được dệt bằng chiếc máy dệt treo, càng giặt lại càng tốt. Càng mặc trong vòng nhiều năm thì lớp sợi bên trong sẽ xổ lông, và sẽ tạo cảm giác rất mềm, tuy nhiên, phần cổ tay hay phần đai ở eo sẽ không hề bị dãn hay rộng ra. Về giá cả, giá của những chiếc áo này bằng 3 – 4 lần giá của các sản phẩm thương hiệu áo sơ mi Sweet tiêu biểu. “Việc tạo ra được những sản phẩm khiến người tiêu dùng nghĩ rằng “mình không muốn vứt cái áo này đi mà muốn mặc tiếp”, hay “cho dù có phải trả nhiều tiền đi nữa, mình cũng muốn mặc” chính là công việc của chúng tôi. Nếu được như vậy, chúng tôi, cũng như các anh chị em ở nhà máy dệt đều có thể tự tin, và để lại chiếc máy treo này cho các thế hệ sau”. BÀI TẬP TÌNH HUỐNG 3: Công ty TNHH Yamaguchi “Việc quan tâm, chăm sóc cho khách hàng chu đáo, cẩn thận, đương nhiên phải là việc đến với khách hàng trước khi họ thấy khó chịu” “Không được từ chối các yêu cầu của khách hàng” – Đây là đường lối kinh doanh của một cửa hàng điện tử ở địa phương, luôn phát triển dịch vụ một cách triệt để, đưa ra chiến lược nhận thiệt hại ban đầu nhưng để lợi nhuận sau này, và quyết tâm không chịu thua trước các cửa hàng kinh doanh lớn. (Thành lập năm 1965, số nhân viên 52 người) Trong lĩnh vực kinh doanh các mặt hàng điện gia dụng ở Nhật bản, các cửa hàng kinh doanh lớn đang cạnh tranh rất khốc liệt về giá bán rẻ, bởi vậy, việc kinh doanh của các cửa hàng nhỏ lẻ cũng trở nên vô cùng khó khăn. Ở thành phố ngoại ô Tokyo, địa điểm của cửa hàng Yamaguchi là một khu vực cạnh tranh gay gắt nhất, có rất nhiều cửa hàng kinh doanh lớn. Giá các mặt hàng của cửa hàng Yamaguchi đắt hơn các cửa hàng kinh doanh lớn từ 20 – 40%. Tuy nhiên, hàng tháng cửa hàng này vẫn đạt được doanh thu 100 triệu yên. Trong số tất cả các cửa hàng, đại lí bán các mặt hàng của Panasonic trên toàn quốc, đây cũng là cửa hàng có tổng doanh thu bán loại tivi cấu hình cao lớn nhất, với tổng số 12800 chiếc. Bước chuyển biến của công ty là vào năm 1996. Trong khi các cửa hàng lớn liên tục mở đại lí ra các địa phương xung quanh, thì cửa hàng Yamaguchi, vẫn chỉ gắn chặt với địa phương mình có doanh thu giảm đi rõ rệt, và đã có lúc rơi vào tình trạng kinh doanh lỗ. Dường như không thể thắng được trong cuộc cạnh tranh về giá bán rẻ, Yamaguchi gần như rơi vào bờ vực phá sản. Vị giám đốc đã quyết tâm thay đổi chiến lược của cửa hàng. Với ý tưởng “Không để cho khách hàng chọn chúng ta nữa, mà chính chúng ta, Yamaguchi, sẽ chọn khách hàng”, ông đã chọn ra được 12000 khách hàng trong tổng số 34000 khách hàng trong danh mục. Cửa hàng tập trung vào các hoạt động kinh doanh hướng đến những khách hàng thường xuyên, vừa cung cấp những dịch vụ tốt nhất cho khách hàng, vừa tìm cách phục hồi lại công ty bằng việc nâng giá bán. Thêm vào đó, thay cho việc bán tất cả sản phẩm của rất nhiều hãng chế tạo như từ trước đến giờ thì từ thời điểm này, cửa hàng chuyển thành nơi chuyên bán sản phẩm của hãng Panasonic. Từ bỏ hoàn toàn việc nhập hàng rẻ từ các doanh nghiệp bán rẻ, nhằm cung cấp cho các khách hàng cần muốn giá mua vào thấp, cửa hàng đã quyết định hướng đến những chính sách khích lệ đặc biệt mà Panasonic dành cho những cửa hàng, đại lí có thành tích kinh doanh tốt. Cứ như vậy, sau khi chuyển sang kinh doanh tập trung vào lợi nhuận, sau 10 năm, tỉ suất lợi nhuận thô của cửa hàng đã tăng mạnh, từ 25% lên thành 38%, trong khi tỉ suất lợi nhuận thô của các cửa hàng lớn bán đồ điện gia dụng thông thường khác là 25%. Một số ví dụ về các dịch vụ triệt để, tốt nhất của cửa hàng Yamaguchi: - Khi sắp đến thời gian thay máy lọc hay ống nước của máy điều hòa, nhân viên cửa hàng sẽ liên lạc trước với chủ nhà, và sẽ đến thay thế các bộ phận khi đến thời kì cần thay đổi. - Ngay lập tức đến nhà khách hàng để sửa chữa khi có thông báo ví dụ “tủ lạnh nhà tôi không thấy lạnh nữa”, hay “bóng đèn đã cháy, hãy đến thay cho tôi”… - Có thể thoải mái giúp đỡ khách hàng đối với ngay cả những việc không liên quan đến sửa chữa đồ điện gia dụng như khi khách hàng bảo “Anh có thể đến giúp tôi vận chuyển mấy đồ đạc trong nhà được không?”, hay “Tôi bị đau chân không đi siêu thị được, anh có thể mua hộ trứng và sữa cho tôi được không?”… - Có khoảng 20 người phụ trách kinh doanh chia công việc cho nhau, cứ mỗi tháng lại đến thăm nhà khách hàng 1 lần, kể cả cho dù không được khách hàng gọi đến. Trong trào lưu điện tử hóa cùng việc số người cao tuổi ngày càng nhiều như hiện nay thì số người già yêu cầu chất lượng dịch vụ chu đáo hơn là yêu cầu giá rẻ ở những cửa hàng kinh doanh lớn cũng ngày càng tăng lên. “Con trai tôi thỉnh thoảng đi làm xa về bảo “Giá ở Yamaguchi đắt quá, để con mua đồ ở mấy cửa hàng bán sỉ lớn gần nhà ga cho bố mẹ”, thế nhưng khi tôi không biết cách thao tác máy móc thế nào, hay máy hỏng, thì người ngay lập tức đến sửa cho tôi không phải là người của cửa hàng bán sỉ lớn đó, hay là con trai tôi, mà chính là nhân viên của cửa hàng Yamaguchi”, hay “Tất cả đồ điện từ nhà tôi đều là đồ của Yamaguchi đó” – Một vài người có ý kiến như vậy. Tất nhiên, nói thế nào đi nữa thì Yamaguchi cũng chỉ là một cửa hàng kinh doanh, và sản phẩm cũng là sản phẩm của Panasonic. Thế nhưng, để có được những ý kiến tốt như vậy, chứng tỏ Yamaguchi cũng đã nắm bắt được rất tốt tâm lý của khách hàng. . Airlines (Mỹ) cho đến Ryanair và easyJet (châu Âu), Virgin Blue (Úc), GOL (Mỹ La -tinh) và nhiều hãng hàng không khác. Máy bay B737-400 của Jetstar Pacific có. 40 lần so với máy dệt treo. Tuy vậy, việc điều khiển chiếc máy dệt treo rất tinh vi, nên phải yêu cầu trình độ kĩ thuật của người công nhân. Người ta cho