Đang tải... (xem toàn văn)
Hội nhập quốc tế của Việt Nam trong thời đại ngày nay như thế nào?Những vấn đề nào cần được quan tâm? Đó là những vấn đề về quản lý vĩ mô và kinh tế; giáo dục- đào tạo; kế toán- tài chính- ngân hàng...được giới chuyên môn có kinh nghiệm trong nước và nước ngoài phân tích đánh giá rất chi tiết và có ý nghĩa với nước ta. Đó là những góc nhìn đa chiều và vô cùng thực tế!
LỜI PHÁT BIỂU CỦA ĐƠN VỊ CHỦ NHÀ – TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ ĐỐI NGOẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGƯT,TS. Phạm Châu Thành Hiệu trưởng Kính thưa Quý vị đại biểu! Thay mặt ban tổ chức hội thảo, đồng thời với tư cách là đơn vị chủ nhà, chúng tôi xin nhiệt liệt chào mừng quý vị đại biểu, kính chúc quý vị mạnh khỏe, vui tươi và đóng góp nhiều ý kiến để buổi hội thảo của chúng ta thành công tốt đẹp. Kính thưa Quý vị đại biểu! Hội thảo khoa học quốc tế với chủ đề: “Hội nhập: hợp tác và cạnh tranh” được tổ chức hôm nay xuất phát từ ý tưởng và quyết tâm của hai trường: Trường Đại học Thương mại và Trường Cao đẳng Kinh tế Đối ngoại, nhằm tạo một diễn đàn quốc tế để các nhà nghiên cứu, hoạch định chính sách, các nhà quản lý giáo dục, quản lý kinh tế, quản lý doanh nghiệp đến từ Việt Nam và các nước: Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, Cộng hòa Hàn Quốc, Cộng hòa Áo, Cộng hòa Liên bang Đức đóng góp tiếng nói, trao đổi thông tin, kinh nghiệm về những vấn đề có liên quan đến hội nhập, hợp tác và cạnh tranh, đồng thời qua đó tạo mối quan hệ hiểu biết nhau hơn, góp phần đẩy mạnh quá trình hội nhập hợp tác trong khu vực và thế giới. Với tinh thần đó, một lần nữa, chúng tôi hoan nghênh sự hiện diện của quý vị đại biểu tại Hội thảo khoa học quốc tế được tổ chức tại Hội trường Thống Nhất Tp. Hồ Chí Minh hôm nay. Kính chúc Quý vị đại biểu sức khỏe. Chúc buổi hội thảo thành công tốt đẹp. Xin trân trọng kính chào. 1 CHỦ ĐỀ 1: QUẢN LÝ VĨ MÔ VÀ NGÀNH KINH TẾ 2 NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA ĐIỂM ĐẾN DU LỊCH VIỆT NAM PGS.TS.Bùi Xuân Nhàn - Phó hiệu trưởng, ĐHTM Tóm tắt Thời gian qua, ngành du lịch nước ta đã đạt được những thành tựu quan trọng, đặc biệt từ khi nước ta gia nhập và chính thức trở thành thành viên của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) thể hiện qua số lượng khách du lịch quốc tế, nội địa và thu nhập từ du lịch. Bên cạnh những cơ hội và thuận lợi to lớn để phát triển thì chúng ta đang đứng trước những thách thức rất lớn đó là áp lực cạnh tranh đối với nền kinh tế nói chung trong đó có ngành du lịch nói riêng sẽ ngày càng gia tăng. Với tư cách là một điểm đến có tiềm năng, song so với một số nước có ngành du lịch khá phát triển trong khu vực như: Malaysia, Thái Lan và Singapore đã trở thành những điểm đến thành công và có thương hiệu trên thị trường du lịch thế giới và trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp đối với điểm đến du lịch Việt Nam thì năng lực cạnh tranh của điểm đến Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế. Nghiên cứu về năng lực cạnh tranh điểm đến là một khái niệm còn khá mới mẻ ở Việt Nam cả về mặt lý luận và thực tiễn. Bài viết tập trung làm rõ khái niệm năng lực cạnh tranh điểm đến, các mô hình đánh giá năng lực cạnh trang điểm đến và thực trạng năng lực cạnh tranh điểm đến của du lịch Việt Nam theo những tiêu chí của Diễn đàn kinh tế thế giới (WEF) so với một số nước trong khu vực như Malaysia, Thái Lan và Singapore từ đó đưa ra các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh điểm đến của du lịch Việt Nam thời gian tới. HOÀN THIỆN KẾT CẤU HẠ TẦNG THƯƠNG MẠI ĐÔ THỊ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP PGS.TS Nguyễn Thị Bích Loan, Trường ĐHTM Tóm tắt Ngày 01 tháng 01 năm 2009, Việt Nam đó chính thức mở cửa lĩnh vực phân phối bán lẻ theo cam kết của WTO. Đây là cơ hội để các đô thị nước ta đẩy mạnh việc phát triển hệ thống phân phối hiện đại, và đi cùng với đó là phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng thương mại. Quy hoạch kết cấu hạ tầng thương mại đô thị được Chính phủ đặc biệt quan tâm và dành đầu tư thích đáng. Song trong quá trình thực hiện cho thấy kết cấu hạ tầng thương mại đô thị nước ta còn thiếu, chưa đồng bộ, chất lượng còn nhiều hạn chế, chưa đáp ứng được nhu cầu của kinh doanh hiện đại cho các đô thị trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế. Trên cơ sở khái luận cơ bản về kết cấu hạ tầng thương mại đô thị, tác giả sử dụng phương pháp điều tra xã hội học, phương pháp thống kê, phân tích, so sánh… để đáng giá thực trạng kết cấu hạ tầng thương mại đô thị Việt Nam hiện nay, từ đó đề xuất một số giải hoàn thiện kết cấu hạ tầng thương mại đô thị nước ta đáp ứng yêu cầu hội nhập NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA NÔNG SẢN VIỆT NAM TRÊN THỊ TRƯỜNG NỘI ĐỊA TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ HIỆN NAY PGS.TS. Bùi Hữu Đức, Khoa QTDN, ĐHTM Tóm tắt Mặc dù là một quốc gia có nhiều lợi thế về sản xuất nông nghiệp và có nhiều mặt hàng nông sản xuất khẩu nằm trong tốp đầu thế giới như gạo, cà phê, tiêu, cá basa… nhưng trong điều kiện hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng như hiện nay, khi nông sản nhập khẩu bắt đầu tràn ngập thị trường trong nước, vấn đề nâng cao khả năng cạnh tranh của nông sản sản xuất trong nước trên chính thị trường nội địa đang được đặt ra như một yêu cầu mang tính tất yếu. Bài viết này tập trung phân tích thực trạng nhập khẩu nông sản của Việt Nam trong thời gian qua, đánh giá tình thế cạnh tranh của nông sản sản xuất trong nước trên chính thị trường nội địa, chỉ ra các nguyên nhân cơ bản của tình trạng khả năng cạnh tranh hạn chế của nông sản sản xuất 3 trong nước so với nông sản nhập khẩu, từ đó đề xuất các giải pháp chủ yếu nâng cao khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam trên thị trường nội địa trong thời gian tới. Từ khoá của bài viết: Cạnh tranh thị trường nông sản nội địa, khả năng cạnh tranh của nông sản Việt Nam, nhập khẩu nông sản, thị trường nông sản… COOPERATION AND COMPETITION BY SEA PORTS INTERGRATION INTO HINTERLAND Irina Dovbischuk, Nguyen Khoi Tran, Hans-Dietrich Haasis – Bremen University, Germany Abstract The process of a country’s international integration is, to a large degree, interdependent with the regional sustainable development. This depends strongly on transport, logistics, production, innovation and the capacity of local actors to take into account different interests, to consolidate regional resources and competences and to integrate the regional sea port based logistics cluster into regional hinterland and global supply chains. Actors taking influence in the sustainable regional development in the context of sea ports, whatever the country is, build a very complex network in the sense of cooption, i.e. a balance between cooperation and competition. After the theoretical- historical review of sea ports regionalization this paper shows the approach for improving cooperation and better maintaining the challenges in the transport and logistics. After this, the paper draws conclusions on the explanatory power of the theoretical approach of cluster management in understanding in what ways the process of the Vietnam’s international integration by sustainable regional development could be shaped in logistics regions. PHÁT TRIỂN QUAN HỆ THƯƠNG MẠI VIỆT NAM-ẤN ĐỘ TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP HIỆN NAY PGS.TS Doãn Kế Bôn – Khoa TMQT, ĐHTM Tóm tắt Ấn độ là một thị trường thương mại lớn, nhưng quan hệ thương mại giữa hai nước trong thời gian qua chưa tương xứng với tiềm năng và mong muốn của hai nước. Phát triển quan hệ thương mại với Ấn độ là một đòi hỏi cấp thiết trong tiến trình hội nhập của nước ta hiện nay. Trong khuôn khổ bài viết này với cách tiếp cận từ nghiên cứu các đặc điểm thương mại của Ấn độ, phân tích toàn diện thực trạng quan hệ thương mại Việt nam- Ấn độ thời gian qua, đánh giá những thành công, tồn tại, nguyên nhân đề xuất một số giải pháp phát huy các lợi thế phát triển quan hệ thương mại giữa Việt nam- Ấn độ để thực hiện mục tiêu, kim ngạch hai chiều đạt 7 tỷ USD vào năm 2015 mà lãnh đạo hai nước đã thỏa thuận Bài viết sử dụng các số liệu thứ cấp và ý kiến các chuyên gia, tổng hợp, phân tích, so sánh đánh giá đề xuất để giải quyết các vấn đề nghiên cứu. Quan hệ thương mại giữa hai nước bao gồm nhiều nội dung, bài viết này chủ yếu giới hạn ở quan hệ thương mại về hàng hóa. Abstract India is a major trading partner of Vietnam, but the trade relations between Vietnam and India are below the level of actual potential of the two countries. Therefore, it is necessary to develop trade relations with India in the process of international integration of Vietnam. In this paper, after viewing some commercial characteristics of India market, analysing the situation of Vietnam-India trading relations in the past few years, I would like to make some recommendations to promote trading relations between Vietnam and India, to gain the trade value of 7 million USD in the year 2015 as the two nations agreed. 4 My methodology in this paper includes secondary data analysis, in-depth interview, synthesis method and comparative method. Vietnam and India have developed bilateral relations in many fields but in my paper I mention relation of trade in goods only. CẤU TRÚC LẠI CÁC NGÀNH SẢN XUẤT CỦA VIỆT NAM THEO HƯỚNG NÂNG CAO GIÁ TRỊ GIA TĂNG CHO HÀNG HOÁ XUẤT KHẨU GIAI ĐOẠN SAU KHỦNG HOẢNG TÀI CHÍNH VÀ SUY THOÁI KINH TẾ TOÀN CẦU PGS.TS. Hà Văn Sự - Khoa KT, ĐHTM Tóm lược Để nâng cao giá trị gia tăng cho hàng hoá xuất khẩu, đặc biệt là sau cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu thì Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều thách thức và còn nhiều việc phải làm. Trên cơ sở nghiên cứu chuỗi giá trị toàn cầu với tư cách là một hình thái cấu trúc mới của nền kinh tế thế giới hiện đại, bài viết đã phân tích thực trạng xuất khẩu hàng hóa và đưa ra một số giải pháp góp phần cấu trúc lại các ngành sản xuất theo hướng nâng cao giá trị gia tăng cho hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam trong bối cảnh toàn cầu hoá và hội nhập hiện nay. Từ khóa: Hàng hóa xuất khẩu; Chuỗi giá trị toàn cầu; Giá trị gia tăng; Cấu trúc ngành sản xuất. Abstract In order to increase the added value of export goods, especially after the global financial and economic crisis, Vietnam has still faced with many problems. On the basis of global value chain as a new structure mode of a modern world economy, the export situation of goods was analyzed in this document and some solutions were presented to make contribution to the restructure of export sectors towards the increased added value of export commodities in Vietnam in the context of current globalization and integration. NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH DU LỊCH VIỆT NAM TRONG THỜI KỲ HỘI NHẬP QUỐC TẾ TS. Nguyễn Văn Lưu, ThS. Đoàn Mạnh Cương - Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Tóm tắt Du lịch là ngành kinh tế tổng hợp và ngày càng khẳng định vai trò quan trọng với sự phát triển kinh tế thế giới. Hiện nay, du lịch chiếm vị trí hàng đầu trong thương mại toàn cầu, được coi là ngành xuất khẩu và tạo việc làm lớn nhất thế giới. Theo Tổ chức Du lịch thế giới, trong thế kỷ XXI, du lịch trở thành hoạt động kinh tế quan trọng nhất trên phạm vi toàn cầu. Với vai trò ngày càng tăng của ngành Du lịch trong nền kinh tế thế giới, ngày càng nhiều quốc gia coi trọng phát triển du lịch, coi du lịch là động lực chính để phát triển kinh tế-xã hội. Cùng với sự thịnh vượng về kinh tế, đời sống của người dân được cải thiện nên nhu cầu du lịch ngày càng tăng, khả năng thanh toàn và thời gian nhàn rỗi cũng tăng nên nhu cầu du lịch nhanh chóng chuyển hoá thành cầu du lịch. Khách du lịch ngày càng có nhiều kiến thức và kinh nghiệm, linh hoạt và độc lập hơn; có nhu cầu cao hơn về chất lượng và năng động hơn trong quá trình du lịch. Nhiều điểm đến du lịch mới nổi lên. Phương tiện vận chuyển ngày càng hiện đại và thuận tiện hơn. Vai trò và ảnh hưởng của các hãng lữ hành và truyền thông trên thị trường ngày càng tăng. Khách du lịch quan tâm nhiều hơn tới chất lượng vệ sinh, môi trường của các cơ sở dịch vụ và điểm đến du lịch. Điều đó làm gia tăng áp lực với các nước trong phát triển du lịch và phải nâng cao năng lực cạnh tranh (gọi tắt là NLCT). Do đó, NLCT trở thành yếu tố quan trọng nhất quyết định thành công mang tính dài hạn của một quốc gia, một điểm đến du lịch. Các nước thành công trong phát triển du lịch đều là những nước thắng lợi trong cạnh tranh. Trong môi trường cạnh tranh gay gắt hiện nay, quốc gia nào không chú trọng nâng cao NLCT sẽ không thu hút được nhiều khách du lịch và thất bại trong cạnh tranh. Ngược lại, quốc gia nào có chiến lược cạnh tranh toàn diện, biết đặt trọng tâm nâng cao NLCT, vị thế cạnh tranh của 5 nước đó sẽ được khẳng định, hiệu quả thu hút khách du lịch sẽ ngày càng cao. Với ảnh hưởng ngày càng tăng của cạnh tranh, các nước quan tâm phát triển du lịch buộc phải nỗ lực tìm mọi cách tạo sản phẩm khác biệt để thu hút khách du lịch. Do vậy, các quốc gia đều nỗ lực xây dựng thương hiệu riêng và sử dụng các phương tiện marketing hiện đại để thu hút khách du lịch. Nói cách khác, cạnh tranh giữa các nước du lịch phát triển làm gia tăng nỗ lực sử dụng các biện pháp tạo lợi thế cạnh tranh. Cùng với xu thế phát triển chung của du lịch toàn cầu và khu vực, những năm gần đây, Du lịch Việt Nam đã tăng trưởng khá nhanh, trở thành ngành kinh tế quan trọng, góp phần tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội và hội nhập quốc tế của đất nước. Du lịch phát triển đã góp phần tạo nhiều việc làm, tăng thu nhập ngoại tệ, cải thiện kết cấu hạ tầng và nhiều lĩnh vực trọng yếu khác. Tài nguyên thiên nhiên, nhân văn đa dạng và vị trí địa lý thuận lợi là những nguồn lực và nhân tố quan trọng đối với sự phát triển du lịch ở Việt Nam. Tuy nhiên, lượng khách quốc tế đến Việt Nam và thu nhập từ du lịch còn thấp, chưa tương xứng với tiềm năng và mong muốn. Trong bảng xếp NLCT du lịch của Diễn đàn kinh tế thế giới từ năm 2007 đến nay, Việt Nam luôn ở thứ hạng thấp hơn so với một số nước trong khu vực như Malaysia, Thái Lan, Singapore, Indonesia và Trung Quốc. Các nước trên đều thành công trong cạnh tranh thu hút khách quốc tế và trở thành điểm đến quen thuộc được biết đến rộng rãi trên thị trường du lịch thế giới. Phải chăng Du lịch Việt Nam đang ở thế yếu về NLCT điểm đến so với các đối thủ cạnh tranh chính trong khu vực? Nguyên nhân nào làm cho Việt Nam trong nhiều năm liền không vượt qua được các đối thủ cạnh tranh trong khu vực trong bảng xếp hạng NLCT du lịch của Diễn đàn kinh tế thế giới? Phải có chính sách như thế nào để Du lịch Việt Nam cải thiện được thứ hạng, nâng cao được vị thế cạnh tranh trong bối cảnh cạnh tranh quyết liệt từ các đối thủ cạnh tranh trong khu vực? Vì vậy, việc tập trung đi sâu nghiên cứu để phác hoạ bức tranh toàn cảnh thực trạng NLCT của Du lịch Việt Nam hiện nay, thấy được Du lịch Việt Nam đang ở vị trí nào và nguyên nhân vì sao Du lịch Việt Nam luôn ở thứ hạng thấp trong các bảng xếp hạng NLCT du lịch toàn cầu để từ đó đưa ra quan điểm và khuyến nghị nhằm nâng cao NLCT của Du lịch Việt Nam trong thời điểm hiện nay là rất cấp thiết. Thông qua Hội thảo này, chúng tôi hi vọng sẽ góp một phần ý kiến nhằm nâng cao NLCT của Du lịch Việt Nam, đưa Việt Nam trở thành điểm đến du lịch quốc tế hấp dẫn và có vị thế cạnh tranh cao trong khu vực và trên thế giới, đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam thời kỳ hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng. GIẢI PHÁP NÂNG CAO HỆ SỐ AN TOÀN VỐN CỦA CÁC NGÂN HÀNG THƯƠNG MẠI VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ PGS.TS Nguyễn Thị Phương Liên – Khoa SĐH, ĐHTM Tóm tắt Trên cơ sở nghiên cứu tổng quan về Basel 1, 2 và 3; khảo sát, đánh giá thực trạng hệ số an toàn vốn của các ngân hàng thương mại (NHTM) Việt Nam trong thời gian gần đây bằng nguồn thông tin thứ cấp, so sánh tham chiếu với một số ngân hàng trên thế giới, bài viết đề xuất một vài ý kiến nhằm nâng cao hệ số an toàn vốn của ngân hàng với hi vọng góp thêm những luận cứ khoa học và thực tiễn cho sự phát triển bền vững của hệ thống NHTM Việt Nam, đưa các NHTM Việt Nam từng bước hội nhập với các chuẩn mực và thông lệ quốc tế. PHÁT TRIỂN DU LỊCH SAU GẦN 5 NĂM VIỆT NAM GIA NHẬP WTO TS. Phạm Xuân Hậu – Khoa KSDL, ĐHTM, Tóm tắt Ngay khi Việt Nam gia nhập WTO 11-01-2007, chúng tôi có bài viết “Phát triển du lịch Việt Nam trong điều kiện gia nhập WTO” đăng trên tạp chí Khoa học Thương mại số 18/2007. Bài viết đã phân tích những cơ hội, thách thức đối với du lịch Việt Nam và đề xuất các giải pháp đối với 6 ngành và đối với các doanh nghiệp du lịch để sớm đưa du lịch nước ta thành một ngành kinh tế quan trọng của đất nước. Ở bài viết lần này, trên cơ sở phân tích thực trạng việc tận dụng những cơ hội, vượt qua các thách thức, chỉ ra những tồn tại và nguyên nhân ảnh hưởng tới sự phát triển của ngành du lịch trong gần 5 năm qua kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO và đề xuất các giải pháp phát triển du lịch giai đoạn 2012 đến 2020. Các phương pháp nghiên cứu được sử dụng là các phuơng pháp nghiên cứu định lượng và định tính kết hợp phương pháp phân tích, so sánh trên cơ sở các nguồn số liệu thứ cấp. Từ khóa: WTO, mở cửa thị trường, cơ hội và thách thức, năng lực cạnh tranh, giải pháp phát triển du lịch. CẠNH TRANH KINH TẾ TRONG THỜI KỲ KHỦNG HOẢNG 2008 PGS. TS. Nguyễn Văn Lịch - Học viện Ngoại giao Abstract Tháng 6/2011, Giáo sư N. Roubini (New York), chuyên gia kinh tế nổi tiếng vì dự báo chính xác tình hình khủng hoảng tài chính hiện nay, vừa đưa ra lời cảnh báo rằng, có 4 yếu tố tiêu cực đang đồng thời tác động đến kinh tế thế giới. Đó là quá trình tái cấu trúc nợ tại châu Âu, tình trạng suy thoái của Nhật Bản, sự tăng trưởng chậm lại của Trung Quốc và những khó khăn về tài chính của Mỹ. Với sự tác động của 4 yếu tố trên, nên có 30% khả năng sẽ tạo ra một “cơn bão kinh tế toàn diện” trong khoảng 2 năm nữa. Kinh tế thế giới đang đứng trước những nguy cơ mới. Theo Giáo sư Roubini: “Hiện nay, đã thấy rõ những dấu hiệu của sự suy yếu. Tất cả các nước đang tiếp tục đi trên con đường gia tăng nợ của nhà nước và của tư nhân. Chậm nhất là vào năm 2013, tất cả những khoản nợ nần này sẽ cho thấy hậu quả của nó. Cơn bão kinh tế toàn diện có thể đổ ập xuống kinh tế thế giới vào năm 2013” 1 . Trong bối cảnh trên, quan hệ kinh tế giữa các nước sẽ làm nảy sinh nhiều mối quan hệ mới, làm cho nội dung, hình thức cạnh tranh ngày càng đa dạng, phong phú. Những phân tích sau đây sẽ làm rõ điều này. ANALYSIS OF THE PROCESS AND EXPERIENCE OF CHINA’S OVERALL OPENING- UP TO THE WORLD:INTERNATIONALIZATION, COOPERATION AND DEVELOPMENT Yujie Zhang 2 Abstract China is in possession of the most business opportunities in the world and it has changed greatly ever since its reform and opening-up. Now, with its per capita GDP exceeding $4,000, China has become the second largest economy all over the world, as the most vibrant emerging economy. Developments of China do have positive economic effects on surrounding areas, on neighboring countries and even on the whole world. It is basic experience with development, internationalization and cooperation in China. Key Words: Reform and Opening-up; Chinese Economy; Asian Economy; internationalization; world Economy PHÁT TRIỂN DU LỊCH SAU GẦN 5 NĂM VIỆT NAM GIA NHẬP WTO TS. Phạm Xuân Hậu – Khoa KSDL - ĐHTM Tóm tắt Ngay khi Việt Nam gia nhập WTO 11-01-2007, chúng tôi có bài viết “Phát triển du lịch Việt Nam trong điều kiện gia nhập WTO” đăng trên tạp chí Khoa học Thương mại số 18/2007. Bài viết đã phân tích những cơ hội, thách thức đối với du lịch Việt Nam và đề xuất các giải pháp đối với 1 Kinh tế toàn cầu có thể đối mặt với giai đoạn khó khăn mới, Tin kinh tế thế giới, ngày 15/6/2011 2 7 ngành và đối với các doanh nghiệp du lịch để sớm đưa du lịch nước ta thành một ngành kinh tế quan trọng của đất nước. Ở bài viết lần này, trên cơ sở phân tích thực trạng việc tận dụng những cơ hội, vượt qua các thách thức, chỉ ra những tồn tại và nguyên nhân ảnh hưởng tới sự phát triển của ngành du lịch trong gần 5 năm qua kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO và đề xuất các giải pháp phát triển du lịch giai đoạn 2012 đến 2020. Các phương pháp nghiên cứu được sử dụng là các phuơng pháp nghiên cứu định lượng và định tính kết hợp phương pháp phân tích, so sánh trên cơ sở các nguồn số liệu thứ cấp. Từ khóa: WTO, mở cửa thị trường, cơ hội và thách thức, năng lực cạnh tranh, giải pháp phát triển du lịch. XUẤT KHẨU DỊCH VỤ VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP: THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP PGS.TS Hà Văn Hội – ĐH Kinh tế, ĐHQGHN Tóm tắt Mặc dù xuất khẩu dịch vụ của Việt Nam trong những năm qua đã có nhiều tiến bộ, nhưng kim ngạch và tốc độ tăng trưởng của hoạt động này vẫn chưa xứng với tiềm năng của nó. Nguyên nhân của tình trạng này là do nhận thức về vai trò của xuất khẩu dịch vụ chưa thật đúng đắn, dẫn đến hệ thống chính sách và biện pháp thúc đẩy phát triển dịch vụ để xuất khẩu chưa được chú trọng. Mục đích bài viết nhằm chỉ ra những điểm còn bất cập trong xuất khẩu dịch vụ cũng như chính sách và biện pháp đối với lĩnh vực này. Thông qua đó, bài viết đề xuất một số giải pháp trên góc độ vĩ mô (đối với nhà nước) và vi mô (đối với các doanh nghiệp) nhằm thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu dịch vụ trong thời gian tới. Bài viết vận dụng các phương pháp phân tích, thống kê, kế thừa để tập hợp và tổng hợp số liệu. Đồng thời, trên cơ sở số liệu thứ cấp, phương pháp phân tích SWOT được sử dụng để phân tích và chỉ rõ thực trạng xuất khẩu dịch vụ của Việt Nam trong thời gian qua. Từ khóa trong bài: Phương thức xuất khẩu dịch vụ; Kim ngạch xuất khẩu dịch vụ, Cơ cấu dịch vụ xuất khẩu; Chính sách xuất khẩu dịch vụ. TIÊU CHUẨN DỊCH VỤ KHU VỰC CÔNG: NỘI DUNG, HÌNH THỨC THỂ HIỆN TẠI MỘT SỐ QUỐC GIA TRÊN THẾ GIỚI VÀ MỘT SỐ LIÊN HỆ VỚI VIỆT NAM PGS. TS. Hoàng Văn Hải, Th.S Dương Thị Thu – ĐH Kinh tế, ĐHQGHN Th.S. Trần Thị Hồng Liên – ĐH Luật , ĐHQGHN Tóm tắt Cải tiến chất lượng dịch vụ khu vực công là một quá trình lâu dài và liên quan đến nhiều nhóm đối tượng hữu quan khác nhau, như được mô tả trong Chuỗi giá trị dịch vụ khu vực công. Để đảm bảo các yếu tố trong chuỗi đạt được kết quả tốt nhất, điều cần thiết là chúng được kiểm soát thông qua hệ thống các tiêu chuẩn phù hợp. Hệ thống tiêu chuẩn cần đơn giản, thiết thực và dễ hiểu để tất cả các nhóm đối tượng hữu quan (người lao động, các nhà lãnh đạo và quản lý, các nhóm khách hàng bên trong và bên ngoài/công dân) đều có thể sử dụng dễ dàng. Hơn nữa, đôi khi, người sử dụng dịch vụ có những kỳ vọng hết sức phi thực tế vào dịch vụ công. Thay cho việc phát triển các tiêu chuẩn chặt chẽ cho điểm đánh giá tính đúng hạn, các nhà quản lý có thể chuyển những nỗ lực của họ vào hiểu biết, theo dõi và quản lý kỳ vọng của người dân về lượng thời gian cần cho dịch vụ. Đây là nguyên nhân chính dẫn đến sự ra đời của các tiêu chuẩn dịch vụ. 8 TRANH CHẤP LIÊN QUAN BIỆN PHÁP PHÒNG VỆ THƯƠNG MẠI ĐỐI VỚI MẶT HÀNG THÉP TRONG WTO VÀ NHỮNG VẤN ĐỀ ĐẶT RA CHO VIỆT NAM Ths. Lê Thị Việt Nga – Khoa TMQT, ĐHTM Tóm tắt Để thúc đẩy cạnh tranh công bằng và đảm bảo phát triển thương mại thế giới trên nền tảng phát triển bền vững, WTO đã đưa ra những quy định điều chỉnh việc áp dụng các biện pháp phòng vệ thương mại của các Thành viên. Tuy nhiên, thực tế vẫn có những tranh chấp xảy ra giữa các Thành viên của WTO liên quan việc sử dụng các biện pháp phòng vệ thương mại. Vấn đề đặt ra là với tư cách Thành viên của Tổ chức này, Việt Nam cần làm gì để tránh hoặc để giải quyết một cách hiệu quả những tranh chấp liên quan biện pháp phòng vệ thương mại, đặc biệt tranh chấp về biện pháp phòng vệ thương mại đối với mặt hàng thép, một mặt hàng Việt Nam có điều kiện thuận lợi để sản xuất và xuất khẩu nhưng đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh dữ dội của thép nhập khẩu và các biện pháp phòng vệ thương mại của nước nhập khẩu. Bằng phương pháp phân tích, tổng hợp, tác giả mạnh dạn đặt ra một số vấn đề cần thiết cho Việt Nam để có thể sử dụng hiệu quả những quy định của WTO về phòng vệ thương mại đối với mặt hàng thép sau khi nghiên cứu những quy định của WTO và những tranh chấp giữa các Thành viên của WTO liên quan biện pháp phòng vệ thương mại đối với mặt hàng thép. THỰC TRẠNG NGÀNH DỊCH VỤ LOGISTICS Ở VIỆT NAM VÀ NĂNG LỰC ĐÁP ỨNG NHU CẦU LIÊN KẾT KINH DOANH Viện Phát triển doanh nghiệp - Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam Viện nghiên cứu và phát triển Logistics Tóm tắt Môi trường cạnh tranh toàn cầu ngày nay không còn là sự cạnh tranh giữa các công ty với nhau mà là giữa các chuỗi cung ứng. Việc quản lý chuỗi cung ứng đòi hỏi một sự cộng tác và điều động hiệu quả dòng vật tư, hàng hóa, dịch vụ và thông tin xuyên suốt các hệ thống logistics của tất cả các tổ chức trong mạng lưới. Việt nam có thuận lợi về điều kiện địa lý và những yếu tố để phát triển ngành logistics, tuy nhiên, do cơ sở hạ tầng còn hạn chế, vai trò quan trọng của ngành logistics vẫn chưa được phát huy đúng mức, nhất là trong việc làm cầu nối trong kinh doanh, thúc đầy xuất khẩu và thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam. Chi phí logistics ở Việt Nam cao hơn từ 130 đến 150% so với mặt bằng chung ở các nước phát triển, dẫn đến năng lực cạnh tranh yếu kém của nhiều sản phẩm và dịch vụ. Hệ thống đường bộ, đường sắt, đường thủy và đường không đang ngày càng được nâng cấp và phát triển, tuy vậy, vấn đề đang nổi lên là thiếu sự kết nối giữa các phương thức giao thông vận tải khác nhau này. Hơn nữa, năng lực của các doanh nghiệp logistics Việt Nam cũng còn hạn chế, các doanh nghiệp này cung cấp chủ yếu thuộc 3 nhóm dịch vụ logistics trên cơ sở vận tải, kho bãi và giao nhận. Họ có nguy cơ tiếp tục bị lệ thuộc và “thua trên sân nhà” trong lĩnh vực logistics khi phải đối mặt với các công ty có bề dày kinh nghiệm và hệ thống cung cấp dịch vụ rộng khắp trên nhiều quốc gia. FTA VIỆT NAM – EU : PHÂN TÍCH TÁC ĐỘNG GIẢM THUẾ CÁ SẢN PHẨM DỆT MAY VÀ DA GIẦY TỚI NỀN KINH TẾ VIỆT NAM SỬ DỤNG MÔ HÌNH GTAP. Ths.Nguyễn Duy Đạt – Khoa TMQT, ĐHTM Tóm tắt Năm 2010, Việt Nam và EU đã ký tắt Hiệp định Đối tác, hợp tác toàn diện (PCA) và đồng thuận xem xét nghiên cứu đàm phán hiệp định thương mại tự do (FTA) giữa hai bên. Với tính chất là một hiệp định có mức độ cam kết mở cửa thị trường mạnh và sâu trong hầu hết các lĩnh vực thương mại (hàng hoá, dịch vụ, đầu tư, sở hữu trí tuệ…), FTA Việt Nam – EU được kỳ vọng tác động tích cực đến nhiều ngành sản xuất cũng như nền kinh tế Việt Nam, đặc biệt là các ngành xuất khẩu chủ lực của Việt Nam sang EU, trong đó ngành dệt may và da giày là những ngành xuất khẩu 9 hàng đầu của Việt Nam sang EU. Bài viết sử dụng mô hình GTAP để phân tích tác động của cam kết FTA trong lĩnh vực dệt may và da giày đến tăng trưởng, xuất nhập khẩu cũng như phúc lợi của nền kinh tế. Việc phân tích cho thấy khi EU giảm thuế đối với các sản phẩm dệt may và da giày Việt Nam một mặt làm tăng xuất khẩu, sản lượng công nghiệp trong ngành dệt may và da giày cũng như GDP và tích lũy vốn vật chất trong nền kinh tế. Nhưng FTA mặt khác vẫn sẽ khiến chúng ta tăng nhập siêu do giá trị gia tăng trong ngành dệt may và da giày kém cũng như cơ cấu lạc hậu của nền kinh tế. Từ khóa: GTAP, FTA, Việt Nam - EU, hội nhập kinh tế quốc tế, dệt may, da giày. LỰA CHỌN CHÍNH SÁCH KINH TẾ VĨ MÔ DỰA TRÊN MÔ HÌNH MUNDELL- FLEMING Th.S Vũ Thị Minh Phương – Khoa SĐH, ĐHTM Tóm tắt Trải qua hơn hai mươi năm thực hiện chính sách đổi mới và mở cửa của Đảng và Nhà nước, nền kinh tế nước ta đã đạt được những thành tựu có ý nghĩa quan trọng trong nhiều lĩnh vực. Song trong thời gian qua do tác động của cưộc suy thoái toàn cầu Việt Nam cũng không tránh khỏi hiệu ứng lan truyền này. Với sự tích cực điều hành của Chính phủ, nền kinh tế Việt Nam đã từng bước được phục hồi nhưng vẫn còn đang tiềm ẩn những nguy cơ suy thoái, Để ổn định nền kinh tế, chính sách tài khoá, chính sách tiền tệ, chính sách tỷ giá hối đoái đã được sử dụng như là những công cụ quản lý vĩ mô trọng yếu của Nhà nước.Tuy nhiên trong quá trình điều hành vẫn còn những bất cập và tiếp tục từng bước phải điều chỉnh. Với giới hạn của bài viết này sẽ chỉ ra những bất cập của việc điều hành chính sách kinh tế vĩ mô đặc biệt là chính sách tiền tệ dựa trên Mô hình Mundell- Fleming trong lý thuyết kinh tế học hiện đại, từ đó đưa ra các khuyến nghị về chính sách nhằm ổn định kinh tế vĩ mô. CẢI THIỆN MÔI TRƯỜNG ĐẦU TƯ TẠI VIỆT NAM - YẾU TỐ CẦN THIẾT NHẰM PHÁT TRIỂN KINH TẾ TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP ThS. Trần Mai Ước, ThS. Nguyễn Thị Minh Tâm - Đại học Ngân hàng Tp. Hồ Chí Minh Tóm tắt Trong một thế giới mở cửa và hội nhập, việc cải thiện môi trường đầu tư hoặc hướng tới một môi trường kinh doanh lành mạnh, đủ sức cạnh tranh là đích đến để phát triển kinh tế, xã hội của bất kỳ quốc gia đang phát triển nào, trong đó có Việt Nam. Cải thiện môi trường đầu tư là một trong những điểm quan trọng và cần thiết để phát triển kinh tế nhanh, bền vững của nước ta trong giai đoạn hiện nay nhằm tạo nền tảng để đến năm 2020 đưa nước ta trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại. Trong những năm gần đây, kết quả thu hút đầu tư của Việt Nam đã có chuyển biến tích cực, mặc dù đạt được những kết quả bước đầu, song các dự án đầu tư nước ngoài vào Việt Nam chủ yếu là các dự án có quy mô vừa và nhỏ, chưa thu hút được nhiều dự án có quy mô lớn, công nghệ hiện đại. Bài viết nêu một số vấn đề cần tập trung giải quyết để trong thời gian tới Việt Nam sẽ trở thành một địa điểm hấp dẫn đối với các nhà đầu tư, tạo thành chất “xúc tác” cần thiết để phát triển kinh tế. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN CÔNG NGHIỆP HỖ TRỢ DỆT MAY CỦA VIỆT NAM Th.S Nguyễn Thị Dung Huệ - Đại học Ngoại Thương Tóm tắt 10 [...]... bền vững, các cơ sở đào tạo luôn tìm kiếm cho mình những cơ hội hợp tác với các trường trong khu vực và trên thế giới Việc hội nhập hợp tác giáo dục không những đem lại những lợi ích thiết thực giúp cho nền giáo dục quốc gia phát triển mạnh mẽ mà còn mang lại rất nhiều lợi ích cho các cơ sở đào tạo, các trường đại học và cho cả người học Trong những năm qua, việc hợp tác liên kết đào tạo giữa trường... đoán về nguồn lực trong tương lai LIÊN KẾT KINH TẾ CỦA CÁC NƯỚC ASEAN VÀ MỘT SỐ VẤN ĐỀ ĐẶT RA HIỆN NAY TRONG QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ NCS Võ Hữu Hòa- ĐH Duy Tân Tóm tắt Những năm gần đây, chúng ta đã được chứng kiến sự phát triển nhanh chóng và mạnh mẽ của quá trình liên kết khu vực, liên kết toàn cầu về kinh tế Sự hợp tác giữa các nước trong cùng một tiểu vùng hay trong khu n khổ khu vực. .. và phát triển hiệu quả trong thời gian tới Việc nhận diện và đánh giá các thách thức này được thực hiện trên cơ sở tổng quan các nguồn tài liệu có độ tin cậy cao từ các văn bản, báo cáo chính thức của Đảng, của các bộ ngành có liên quan và của các tổ chức có uy tín trong và ngoài nước Các khuyến nghị được đưa ra trên cơ sở phân tích những điểm mạnh và hạn chế của Việt Nam về nguồn lực hiện tại và những. .. tắt Trong bối cảnh xu hướng hội nhập kinh tế quốc tế, hợp tác giữa các quốc gia ngày một gia tăng, đặc biệt trong lĩnh vực giáo dục Trong thời gian gần đây, hợp tác giáo dục có xu hướng phát triển rõ nét Điều này mang lại nhiều cơ hội và thách thức cho người học và các trường đại học của Việt Nam Làm thế nào để tận dụng cơ hội và vượt qua khó khăn là một câu hỏi cần giải quyết đối với sinh viên và các. .. hạn chế trong vấn đề đầu tư FDI vào phát triển các khu du lịch ở nước ta Bài viết chủ yếu sử dụng phương pháp thu thập và phân tích các dữ liệu thứ cấp từ Bộ Kế hoạch đầu tư, Tổng cục Du lịch Việt Nam, từ một số khu resort, để rút ra những kết luận, làm cơ sở cho các đề xuất gợi ý với Nhà nước và các cơ quan hữu quan HỘI NHẬP VỚI CÁC CHUẨN MỰC KẾ TOÁN QUỐC TẾ: KẾT QUẢ ĐIỀU TRA VỀ NHẬN THỨC VÀ KHẢ NĂNG... dòng FDI vào các nước và các khu vực kinh tế cũng chịu sự tác động đáng kể Các nhà đầu tư chủ yếu (các TNC) đang tái cấu trúc lại các hoạt động kinh doanh của mình theo nhiều cách khác nhau, trong đó có xu hướng gia tăng đầu tư ở các nền kinh tế có lợi thế về chi phí sản xuất Điều này đang tạo cơ hội cho nhiều nước đang phát triển, trong đó có Việt Nam Bài viết này xem xét một số đặc trưng trong chuyển... trình quản lý hành chính gọn nhẹ và hoạt động có hiệu quả Từ khóa: Khu vực đặc miễn riêng biệt Khu kinh tế đặc biệt Khu thương mại nước ngoài Kho ngoại quan Khu vực bán lẻ tự do Cảng tự do Khu công nghiệp Khu chế xuất Khu vực thương mại tự do Khu kinh tế cửa khẩu NHẬN DIỆN VÀ ĐÁNH GIÁ NHỮNG THÁCH THỨC CƠ BẢN ĐỐI VỚI VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH CẠNH TRANH CỦA QUÁ TRÌNH HỘI NHẬP QUỐC TẾ HIỆN NAY TS Trần... tạo điều kiện cho các nước thành viên phát huy những mặt mạnh của mình, phát triển tối đa nội lực, bổ sung lẫn nhau để phát triển và đưa cả khu vực 21 phát triển tương đối đồng đều, tăng cường khả năng cạnh tranh và lợi thế của cả khu vực Đông Nam Á gần đây được nhiều chuyên gia phân tích và nhiều trung tâm nghiên cứu kinh tế nhắc đến với nhiều vấn đề và góc độ khác nhau, trong đó vấn đề liên kết kinh... được trong các hoạt động này và rút ra những tồn tại, những bài học kinh nghiệm của các liên kết này là những vấn đề đang rất cần được quan tâm hiện nay .Trong khu n khổ của bài tham luận này xin trao đổi một vài khía cạnh về các hoạt động liên kết kinh tế của các nước ASEAN thời gian qua và một số vấn đề đặt ra hiện nay trong liên kết kinh tế quốc tế mà các nước ASEAN đang phải đối diện, giải quyết... dạng Bài viết nêu bật các dạng thức căn bản như Khu kinh tế đặc biệt; Khu thương mại nước ngoài; Kho ngoại quan; Khu vực bán lẻ tự do; Cảng tự do; Khu công nghiệp; Khu chế xuất; Khu vực thương mại tự do; Khu kinh tế cửa khẩu 20 Việc thiết lập các khu vực đặc miễn riêng biệt mang lại những lợi ích rõ ràng và thiết thực cho cả bên đầu tư và bên tiếp nhận đầu tư, nhất là tại các nước đang phát triển, . đến hội nhập, hợp tác và cạnh tranh, đồng thời qua đó tạo mối quan hệ hiểu biết nhau hơn, góp phần đẩy mạnh quá trình hội nhập hợp tác trong khu vực và. nghiệp nhỏ và vừa ra đời, có sự đóng góp nhất định đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Trong xu thế hội nhập, cạnh tranh và hợp tác hiện