Tài liệu Đồ án thiết kế hệ động lực tàu thủy pdf

64 1,964 4

Daniel Gửi tin nhắn Báo tài liệu vi phạm

Tải lên: 111,504 tài liệu

  • Loading ...
1/64 trang

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 25/02/2014, 18:20

ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 1 –12-2010MỤC LỤCCHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG 2CHƯƠNG 2. TÍNH SỨC CẢN VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG 15CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ HỆ TRỤC 30CHƯƠNG 4. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ 42CHƯƠNG 5. BỐ TRÍ THIẾT BỊ BUỒNG MÁY 60TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 2 –12-2010CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG1.1. TỔNG QUAN VỀ MÁY TÀU1.1.1. Loại tàu, công dụngTàu hàng khô sức chở 10.500 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồquang, một boong chính, một boong dâng lái và boong dâng mũi. Tàu được thiết kếtrang bị 01 diesel chính 2 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt.Tàu được thiết kế dùng để chở hàng khô, hàng bách hóa.1.1.2. Vùng hoạt độngVen biển Việt Nam và Đông Nam Á.1.1.3. Cấp thiết kếTàu hàng 10.500 tấn được thiết kế thoả mãn Cấp không hạn chế theo Quyphạm phân cấp và đóng tàu vỏ thép – 2003, do Bộ Khoa học Công nghệ và Môitrường ban hành. Phần hệ thống động lực được tính toán thiết kế thoả mãn tương ứngCấp không hạn chế theo TCVN 6259 – 3 : 2003.1.1.4. Các thông số cơ bản phần vỏ tàu– Chiều dài lớn nhất Lmax= 110,00m.– Chiều dài giữa hai trụ Lpp= 99,75 m.– Chiều rộng thiết kế B = 18,80 m.– Chiều cao mạn D = 13,00 m.– Chiều chìm toàn tải d = 9,20 m.– Lượng chiếm nước Disp = 10500 tons.1.1.5. Hệ động lực chính– Máy chính 6UEC33LSII - MITSUBISHI.– Số lượng 01.– Công suất H = 3400/(4624) kW/(hp).– Số vòng quay N = 215 rpm.– Kiểu truyền động Trực tiếp.– Chân vịt Định bước.1.1.6. Quy phạm áp dụng- [1]– Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép – 2003. Bộ Khoa họcCông nghệ và Môi trường.- [2]– MARPOL 73/78 (có sửa đổi).TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 3 –12-2010- [3]– Bổ sung sửa đổi 2003 của MARPOL.1.1.7. Công ước quốc tế(1) Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng con người trên biển, 1974(SOLAS, 74);(2) Công ước quốc tế về mạn khô tàu biển, 1966 (LOAD LINES, 66);(3) Công ước quốc tế về ngăn ngừa ô nhiễm biển do tàu gây ra, 73/78(MARPOL, 73/78);(4) Qui tắc quốc tế tránh va trên biển, 1972 (COLREG, 72);(5) Công ước đo dung tích tàu biển, 1969 (TONNAGE, 69);(6) Nghị quyết của Tổ chức lao động quốc tế (ILO).1.2. TỔNG QUAN HỆ THỐNG NĂNG LƯỢNG VÀ TRANG TRÍ ĐỘNG LỰC1.2.1. Bố trí buồng máyBuồng máy được bố trí từ sườn 08 (Sn8) đến sườn 25 (Sn25). Diện tích vùngtôn sàn đi lại và thao tác khoảng 25 m2. Lên xuống buồng máy bằng 04 cầu thangchính (02 cầu thang tầng1 và 02 cầu thang tầng 2) và 01 cầu thang sự cố.Trong buồng máy lắp đặt 01 máy chính và các thiết bị phục vụ hệ thống độnglực, hệ thống ống toàn tàu. Điều khiển các thiết bị được thực hiện tại chỗ trong buồngmáy. Điều khiển máy chính được thực hiện tại chỗ trong buồng máy hoặc từ xa trênbuồng lái. Một số bơm chuyên dụng có thể điều khiển từ xa trên boong chính nhưbơm vận chuyển dầu đốt, bơm nước vệ sinh, sinh hoạt, các quạt thông gió Buồng máy có các kích thước chính:– Chiều dài: 12,5 m.– Chiều rộng trung bình: 14,70 m.– Chiều cao trung bình: 3,50 m.1.2.2. Máy chínhMáy chính có ký hiệu 6UEC33LSII do hãng MISUBISHI – NHẬT BẢN sảnxuất, là động cơ diesel 2 kỳ, 6 xi lanh, có đầu chữ thập, quét thẳng qua xu páp, tăngáp bằng TUABIN khí xả, cải tiến lần 2.1.2.2.1. Các thông số cơ bản của máy chính– Số lượng 01.– Kiểu máy 6UEC33LSII.– Hãng sản xuất MITSUBISHI NHẬT BẢN.– Công suất định mức, [H] 3400/4624 kW/hp.– Số vòng quay định mức, [N] 215 rpm.– Số kỳ, [τ] 2TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 4 –12-2010– Số xy-lanh, [Z] 6– Đường kính xy-lanh, [D] 330 mm.– Hành trình piston, [S] 1050 mm.– Khối lượng động cơ [G] 67 tons.– Suất tiêu hao nhiên liệu ge 180.6 (g/kW.h).– Thứ tự nổ 1-6-2-4-3-51.2.2.2. Các thiết bị kèm theo máy chính– Bơm LO bôi trơn máy chính 01 cụm– Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm– Bơm nước biển làm mát 01 cụm– Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm– Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm– Bơm tay LO trước khởi động 01 cụm– Bơm chuyển nhiên liệu thấp áp 01 cụm– Bình chứa khí nén khởi động 02 bình– Bầu tiêu âm 01 cụm– Ống bù hoà giãn nở 01 đoạn– Phin lọc bán tự động 02 cụm– Bơm tuần hoàn HFO 02 cụm – Lưu lượng kế 01 chiếc– Ống tách khí HFO 50 lít 01 chiếc – Ống tách khí DO 50 lít 01 chiếc 1. Bơm nước biển làm mát máy chính– Số lượng 02– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 140 m3/h– Cột áp 20 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 15 kW– Số vòng quay động cơ 2950 rpm– Tần số 50 Hz2. Bơm nước ngọt làm mát nhiệt độ thấp– Số lượng 02– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 170 m3/hTRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 5 –12-2010– Cột áp 12 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 15 kW– Số vòng quay động cơ 2950 rpm– Tần số 50 Hz3. Bơm nước ngọt làm mát nhiệt độ cao– Số lượng 02– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 29 m3/h– Cột áp 17 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 3,7 kW– Số vòng quay động cơ 1450 rpm– Tần số 50 Hz4. Bơm cấp dầu FO cho máy chính– Số lượng 02– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 0,9 m3/h– Cột áp 0,39 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 0,75 kW– Số vòng quay động cơ 750 rpm– Tần số 50 Hz5. Bơm dầu nhờn máy chính– Số lượng 02– Lưu lượng 30 m3/h– Cột áp 0,44 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 22 kW– Số vòng quay động cơ 1450 rpm– Tần số 50 Hz6. Bơm cấp dầu LO– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 1080 l/hTRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 6 –12-2010– Cột áp 1,8 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 0,75 kW– Số vòng quay động cơ 750 rpm– Tần số 50 Hz7. Bầu làm mát dầu bôi trơn– Số lượng 01– Kiểu RX- 125B- NPM- 1411.2.3. Tổ máy phát điệnDiesel lai máy phát có ký hiệu 6N 165L- EN là diesel 4 kỳ tác dụng đơn, mộthàng xy-lanh thẳng đứng, tăng áp, làm mát gián tiếp hai vòng tuần hoàn, bôi trơn áplực tuần hoàn kín, khởi động bằng không khí nén.1.2.3.1. Các thông số cơ bản của động cơ Diesel lai máy phát– Số lượng 02– Kiểu máy 6N 165L- EN– Công suất định mức, [Ne] 720 hp– Số vòng quay định mức, [n] 1200 rpm– Đường kính xylanh, [D] 330 mm– Hành trình piston, [S] 232 mm– Số kỳ, [τ] 4– Số xy-lanh, [Z] 61.2.3.2. Các thiết bị kèm theo động cơ Diesel lai máy phát– Bơm LO bôi trơn máy 01 cụm– Bơm nước ngọt làm mát 01 cụm– Bơm nước biển làm mát 01 cụm– Bầu làm mát dầu nhờn 01 cụm– Bầu làm mát nước ngọt 01 cụm– Máy phát điện một chiều 01 cụm– Mô-tơ điện khởi động 01 cụm– Các bầu lọc 01 cụm– Bầu tiêu âm 01 cụm– Ống bù hòa giãn nở 01 cụmTRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 7 –12-20101.3. CÁC THIẾT BỊ ĐỘNG LỰC KHÁC1.3.1. Két1.3.1.1. Két lắng dầu đốt DO – Số lượng 01– Dung tích 01x 3,5 m3– Kiểu két Liền vỏ1.3.1.2. Két lắng dầu đốt H.F.O – Số lượng 01– Dung tích 01x 4 m3– Kiểu két Liền vỏ1.3.1.3. Két dầu bẩn H.F.O – Số lượng 01– Dung tích 01x 15m3– Kiểu két Đáy đôi1.3.1.4. Két dầu bẩn D.O – Số lượng 01– Dung tích 01x 1 m3– Kiểu két Rời1.3.1.5. Két dự trữ dầu DO – Số lượng 02– Dung tích 02x 90m3– Kiểu két Đáy đôi1.3.1.6. Két dự trữ dầu HFO – Số lượng 02– Dung tích 02x 350 m3– Kiểu két Đáy đôi1.3.1.7. Két dầu đốt hàng ngày DO– Số lượng 01– Dung tích 01x 1 m3– Kiểu két Liền vỏTRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 8 –12-20101.3.1.8. Két dầu đốt hàng ngày HFO – Số lượng 01– Dung tích 01x 6,5 m3– Kiểu két Liền vỏ1.3.1.9. Két nước dãn nở máy chính, máy phụ – Số lượng 01– Dung tích 01x1,5 m3– Kiểu két Rời1.3.1.10. Két dầu LO cho xilanh – Số lượng 02– Dung tích 02x11 m3– Kiểu két Rời1.3.2. Tổ bơm1.3.2.1. Tổ bơm vận chuyển dầu DO– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 3 m3/h– Cột áp 0,25 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 1,5 kW– Số vòng quay động cơ 930 rpm– Tần số 50 Hz1.3.2.2. Tổ bơm vận chuyển dầu HFO– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 6 m3/h– Cột áp 0,25 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 2,2 kW– Số vòng quay động cơ 1450 rpm– Tần số 50 Hz1.3.2.3. Tổ bơm nước chữa cháy – Số lượng 01TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 9 –12-2010– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 55/180 m3/h– Cột áp 70/25 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 37 kW1.3.2.4. Tổ bơm dùng chung – Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 55/180 m3/h– Cột áp 70/25 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 37 kW1.3.2.5. Tổ bơm nước ngọt sinh hoạt – Số lượng 02– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 5 m3/h– Cột áp 40 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 3,7 kW– Vòng quay động cơ 1450 rpm– Tần số 50 Hz1.3.2.6. Bơm vận chuyển dầu LO hệ trục– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 0,5 m3/h– Cột áp 0,2 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 0,4 kW1.3.2.7. Tổ bơm vận chuyển dầu bẩn– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 2 m3/h– Cột áp 0,22 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 phaTRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 10 –12-2010– Công suất động cơ điện 1,5 kW1.3.2.8. Bơm nước đáy tàu– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 1 m3/h– Cột áp 0,15 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 0,4 kW1.3.2.9. Bơm tuần hoàn nước ngọt– Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 25 m3/h– Cột áp 20 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 3,7 kW1.3.2.10. Bơm dầu thải LO – Số lượng 01– Kiểu Ly tâm nằm ngang– Lưu lượng 5,5 m3/h– Cột áp 0,49 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 2,2 kW1.3.2.11. Bơm Ejector – Số lượng 01– Lưu lượng 10 m3/h– Cột áp 0,47 Mpa– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động cơ điện 3,7 kW1.3.3. Thiết bị phân ly1.3.3.1. Bầu phân ly dầu nước – Số lượng 01– Lưu lượng 5 m3/h– Cột áp 2,5 kG/cm2TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1[...]... 3.1.2.2 Tài liệu tham khảo [1] - TCVN 6259-3: 2003 3.1.2.3 Cấp tính toán thiết kế Hệ trục và thiết bị hệ trục được tính toán thiết kế thỏa mãn tương ứng cấp Biển không hạn chế theo Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép – 2003 TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 31 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 3.1.3 Bố trí hệ trục Tàu được bố trí 01 hệ trục... 324.60 2338 Ta có đồ thị quan hệ giữa lực cản và công suất kéo có ích theo vận tốc : TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 21 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 Hình 2.1 : Đồ thị sức cản và công suất kéo theo vận tốc TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 22 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 2.2... & CN ĐÓNG TÀU Kết quả Đ Đồng thanh 1 17,7 NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 33 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 № Hạng mục tính Ký hiệu Đơn vị 4 Chiều dày lớp áo bọc bằng đồng thanh tại cổ trục theo thiết kế t1 mm Công thức - Nguồn gốc Theo thiết kế chỉ định Kết quả 1 18 Kết luận: Chọn chiều dày lớp áo bọc bằng đồng thanh tại cổ trục theo thiết kế là 19 mm 3.3 CÁC CHI TIẾT CỦA HỆ TRỤC 3.3.1... – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 30 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 CHƯƠNG 3 THIẾT KẾ HỆ TRỤC 3.1 DỮ KIỆN PHỤC VỤ THIẾT KẾ 3.1.1 Số liệu ban đầu 3.1.1.1 Máy chính Kiểu máy: 6UEC33 LSII Công suất tính toán: 3400/4624 kW/hp Vòng quay tính toán: 215 rpm Kiểu: 4 cánh Đường kính: 3340 mm Trọng lượng chong chóng: 3560 kg Vật liệu làm chong chóng: Đồng – Mangan 3.1.1.2... ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 Hình 2.2 : Xác đinh đường kính chong chóng và công suất cần thiết TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 26 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 2.2.7 Tính toán chong chóng đảm bảo tốc độ tàu lớn nhất : Ta đi tính vận tốc khai thác thực của tàu , giả thiết V s = (12,5÷12,8 ) knot và tính toán cơ bản với vòng... độ tàu (m/s) TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 16 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 Ω :diên tích mặt cắt ướt của vỏ bao thân tàu ( m ) 2 */ Hệ số sức cản ma sát tính theo công thức ITTC – 1957 CFO = 0, 075 (lg Re− 2) 2 Re.10-6= v L γ theo ITTC – 1957 _ Số Raynoll Trong đó : v (m/s)_Tốc độ tàu L = 110 (m)_ Chiều dài thiết kế của tàu ν - hệ. .. LỚP VTT49 – ĐH1 - 15 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 CHƯƠNG 2 TÍNH SỨC CẢN VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG 2.1 TÍNH SỨC CẢN 2.1.1 Lựa chọn phương pháp tính : Thông số 0,75 Tàu thiết kế Giới hạn L B CB B T L 3 xc V 0,65 ÷ 0,8 2,04 4,54 1.5 % 2,02 ÷ 3,96 5,85 4,232 ÷ 6,36 -2% ÷ +3,54% - 2.1.2 Trong đó : V = L.B.d CB (m3) là lượng chiếm nước thể tích của tàu Tàu thiết kế sườn mũi quả lê, lựa... cm 2 Chiều rộng then b cm Công thức - Nguồn gốc Kết quả 340 Thiết kế chỉ định TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU 7,0 NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 36 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 № Hạng mục tính Ký hiệu Đơn vị Công thức - Nguồn gốc Kết quả 3 Chiều cao then h cm Thiết kế chỉ định 3,6 4 Đoạn cắt vát của then r cm Thiết kế chỉ định 0,25 5 Công suất truyền liên tục lớn... toán chong chóng, đảm bảo tốc độ tàu đã cho : - Vận tốc tàu Vs = 12,5 knot hay v = 6,425 m/s - Vận tốc dòng chảy đến chong chóng : v A = v.(1 − w T ) = 6, 425.(1 − 0,335) = 4, 27(m / s) - Kết quả tính toán chong chóng được thể hiện trong bảng sau : TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 24 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 Bảng 2.2 : Tính toán... 1.3.4 01 10 ton/ngày Các thiết bị hệ thống khí nén 1.3.4.1 Tổ máy nén khí – Số lượng 01 – Kiểu Piston 2 cấp – Lưu lượng 65 m3/h – Áp suất 24,5 kG/cm2 – Kiểu động cơ điện AC, 3 pha – Công suất động cơ điện 18,5 TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI – KHOA TK & CN ĐÓNG TÀU kW NGUYỄN ĐỨC TOÀN LỚP VTT49 – ĐH1 - 12 – ĐỒ ÁN THIẾT HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY 12-2010 1.3.4.2 Bình chứa không khí nén khởi động máy chính – Số lượng . VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT KÉ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 2 –12-2010CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG1.1. TỔNG QUAN VỀ MÁY TÀU1.1.1. Loại tàu, công dụng Tàu hàng khô. ĐÓNG TÀUNGUYỄN ĐỨC TOÀNLỚP VTT49 – ĐH1 ĐỒ ÁN THIẾT KÉ HỆ ĐỘNG LỰC TÀU THỦY - 5 –12-2010– Cột áp 12 m.c.n– Kiểu động cơ điện AC, 3 pha– Công suất động
- Xem thêm -

Xem thêm: Tài liệu Đồ án thiết kế hệ động lực tàu thủy pdf, Tài liệu Đồ án thiết kế hệ động lực tàu thủy pdf, Tài liệu Đồ án thiết kế hệ động lực tàu thủy pdf, CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG, CHƯƠNG 2. TÍNH SỨC CẢN VÀ THIẾT KẾ SƠ BỘ CHONG CHÓNG, CHƯƠNG 3. THIẾT KẾ HỆ TRỤC, CHƯƠNG 4. CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ, CHƯƠNG 5. BỐ TRÍ THIẾT BỊ BUỒNG MÁY

Từ khóa liên quan

Mục lục

Xem thêm

Gợi ý tài liệu liên quan cho bạn

Nhận lời giải ngay chưa đến 10 phút Đăng bài tập ngay