Đang tải... (xem toàn văn)
ĐỒ ÁN: TỔ CHỨC GIAO NHẬN XUẤT KHẨU LÔ HÀNG BỘT ĐÁ VÔI TRẮNG BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI VÀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS. CHƯƠNG 3: TỔ CHỨC CÔNG TÁC GIAO NHẬN XUẤT KHẨU MẶT HÀNG BỘT ĐÁ VÔI TRẮNG CALCIUM CARBONATE TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS
KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: TỔ CHỨC GIAO NHẬN XUẤT KHẨU LÔ HÀNG BỘT ĐÁ VÔI TRẮNG BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS Hà Nội - 2022 MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tri ân sâu sắc thầy cô trường Đại học Công nghệ giao thông vận tải , đặc biệt thầy cô khoa Kinh tế vận tải trường tạo điều kiện cho em hoàn thành tốt tập Và em xin chân thành cảm ơn PHẠM QUANG HẠNH nhiệt tình hướng dẫn, bảo em, giúp em hoàn thành tốt nhiệm vụ thực tập mà nhà trường giao phó Trong q trình thực tập, trình làm luận văn tốt nghiệp , khó tránh khỏi sai sót, mong thầy, cô thấu hiểu thông cảm cho em Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn em nhiều hạn chế nên báo cáo tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp thầy, để em rút kinh nghiệm cho thân để hồn thành tốt báo cáo tương lai Đồng thời em xin cảm ơn Ban giám đốc công ty” Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs” tạo điều kiện cho em thực tập, học hỏi kiến thức kinh nghiệm thực tế, để bước chân đời em bỡ ngỡ.Cảm ơn anh chị công ty hỗ trợ, giúp đỡ em suốt thời gian em thực tập công ty Sau em xin chúc thầy cô dồi sức khỏe, niềm tin để tiếp tục thực sứ mệnh cao đẹp truyền đạt kiến thức cho hệ sau.Em kính chúc ban lãnh đạo tồn thể nhân viên cơng ty dồi sức khỏe thành công sống Chúc công ty ngày phát triển vững mạnh đường hội nhập kinh tế khu vực giới Mặc dù có nhiều cố gắng để thực đề tài cách hoàn chỉnh Song buổi đầu tiếp cận với thực tế hạn chế kiến thức kinh nghiệm nên khơng thể tránh khỏi thiếu sót định mà thân chưa thấy Em mong nhận góp ý chân tình từ q thầy anh chị công ty để báo cáo thực tập hoàn chỉnh Em xin chân thành cảm ơn! LỜI MỞ ĐẦU: 1.Tính cấp thiết đề tài: Trong năm gần đây, hoạt động xuất nhập Việt Nam tăng trưởng nhanh chóng, nhờ vào sách liên quan tới xuất nhập thay đổi tích cực, nhằm tạo điều kiện tốt cho doanh nghiệp sản xuất kinh doanh Do đó, cơng ty hoạt động lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập hình thành ngày nhiều Vai trị doanh nghiệp giao nhận tiếp nhận ủy thác thực nhiều công đoạn liên quan trực tiếp tới hoạt động xuất nhập hàng hóa khách hàng, thân khách hàng lại khơng thể tự thực phải thuê dịch vụ bên trung gian có chun mơn nghiệp vụ Trong bối cảnh tồn cầu hóa, Việt Nam thành viên Tổ chức Thương mại Thế Giới, tham gia ký kết nhiều hiệp ước thương mại, doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam phải đối mặt với đối thủ (các công ty xuyên quốc gia, đa quốc gia có tiềm lực tài chính, cơng nghệ, kinh nghiệm lực cạnh tranh cao), phải cạnh tranh liệt điều kiện (thị trường toàn cầu với nguyên tắc nghiêm ngặt định chế thương mại luật pháp quốc tế) Nói cách khác, doanh nghiệp giao nhận Việt Nam phải đối mặt với thách thức thật to lớn đòi hỏi doanh nghiệp cần phải nâng cao chất lượng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu khách hàng tạo lợi cạnh tranh Vì lí trên, em nhận tinh cấp thiết vấn đề nên tìm hiểu, phân tích hạn chế quy trình nghiệp vụ giao nhận xuất hàng hóa nguyên container bằng đường biển công ty cổ phần xuất nhập VNlogs Qua thời gian thực tập, tìm hiểu nghiên cứu hoạt động giao nhận công ty cổ phần xuất nhập VNlogs , với giúp đỡ anh chị nhân viên công ty, em xin đưa đề tài: “Tổ chức giao nhận xuất lô hàng bột đá vôi trắng đường biển công ty cổ phần xuất nhập VNlogs” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp 2.Mục tiêu nghiên cứu - Tổng hợp số liệu tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs - Xây dựng sơ đồ quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập bằng container đường biển công ty chứng từ nghiệp vụ thực tế - Diễn giải chi tiết bước cụ thể xây dựng từ sơ đồ quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập bằng container(FCL) đường biển Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs - Xem xét đánh giá lại tổ chức giao nhận hang xuất bằng container đường biển thực công ty Vnlogs để đưa giải pháp để khắc phục 3.Đối tượng phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Tổ chức giao nhận xuất lô hàng bột đá vôi trắng bằng đường biển công ty cổ phần xuất nhập VNlogs - Phạm vi nghiên cứu: Trong giới hạn báo cáo thực tập, viết giới hạn phạm vi doanh nghiệp mô tả theo lô hàng thực tế thực Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlog Kết cấu đồ án: Đồ án kết cấu nội dung chính: - Chương I: Cơ sở lý tuận vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập - Chương II: Thực trạng tổ chức vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập bằng đường biển công ty cổ phần xuất nhập VNlogs - Chương III: Tổ chức công tác giao nhận xuất nhập bột đá vôi trắng calcium carbonate nguyên container bằng đường biển CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ VẬN TẢI VÀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU: Vận tải logistisc: 1.1: Khái niệm : - Vận tải hoạt động kinh tế có mục đích người nhằm thay đổi vị trí hàng hố người từ nơi đến nước khác bằng phương tiện vận tải Đặc biệt lĩnh vực kinh doanh thương mại, vận tải có vai trị đặc biệt quan trọng Nếu thương mại làm thay đổi người sở hữu hàng hóa vận tải làm thay đổi vị trí hàng hóa - Vận chuyển hàng hố, xét theo quan điểm quản trị logistics, di chuyển hàng hoá không gian bằng sức người hay phương tiện vận tải nhằm thực yêu cầu mua bán, dự trữ trình sản xuất-kinh doanh - Vận tải ngành kinh tế – kỹ thuật tổng hợp, đa dạng, gắn liền với kết cấu hạ tầng quốc gia, giải vấn đề sản xuất kinh doanh lưu thông phân phối cho nước tồn cầu bằng khoa học cơng nghệ đại, luật pháp giao nhận minh bạch đội ngũ có tay nghề thực thi Đây ngành vật chất đặc biệt, đồng hành với tiến triển văn minh nhân loại, tạo sản phẩm như: container hóa cảng biển logistics 1.2: Các loại phương thức vận tải: Hiện nay, nước ta có tổng cộng phương thức vận tải, phương thức sử dụng phổ biến có nhiều ưu điểm phù hợp với địa hình, đặc điểm giao thông vận tải Việt Nam nhiên nhược điểm định Đặc điểm phương thức thể bảng đây: Đường sắt Ưu điểm Thích hợp với loại hàng có trọng lượng lớn, khối lượng vận chuyển nhiều cự ly vận chuyển dài Ví dụ nguyên vật liệu than, gỗ, hóa chất hàng tiêu dùng giá trị thấp giấy, gạo, thục phẩm khối lượng toa hàng Tốc độ nhanh, ổn định, mức đô an toàn tiện nghi cao => Tiết kiệm thời gian Giá cước tương đối thấp Nhược điểm - Kém linh hoạt, Tàu hỏa cung cấp dịch vụ từ ga tới ga đến địa diểm theo yêu cầu doanh nghiệp - Chỉ hoạt động hệ thống đường ray có sẵn (tuyến đường cố định.) - Tần suất khai thác chuyến không cao, tốc độ chậm Kết luận Chính đặc trưng nên giá cước tương đối thấp đường sắt áp dụng logistic phương thức vận tai độc lập, mà thường phối hợp sử dụng với phương tiện khác Tại việt nam nay, thị phần vận chuyển bằng đường sắt thấp Nguyên nhân chủ yếu tuyến đường, điểm Đường thủy Đường - Đường thủy có chi phí cố định trung bình (tàu thủy thiết bị tàu) chi phí biến đổi thấp (do khả vận chuyển khối lượng lớn nên có lợi quy mơ), phương tiện có tổng chi phí thấp (1/6 so với vận tải hàng khơng; 1/3 so với đường sắt; ½ so với đường bộ) Thích hợp với vận chuyển hàng hóa nặng, cồng kềnh, lâu hỏng, giá trị thấp ( vật liệu xây dựng, than đá, cao su) hàng đổ rời ( cà phê, gạo); tuyến đường trung bình dài - Cước phí vận chuyển ổn định tương đối rẻ - Phụ thuộc vào thiên nhiên chế độ dòng chảy, thủy chiều…và tuyến đường vận chuyển có hạn (phụ thuộc vào mạng lưới sơng ngịi bến bãi) - Tốc độ chậm - Tính linh hoạt vận chuyển đường thủy không cao, mức độ tiếp cận thấp - Cơ động, thích nghi cao với điều kiện địa hình, khí hậu - Có hiệu kinh tế cao cự li vận chuyển - Đáp ứng yêu cầu vận chuyển đa dạng khách hàng - Có thể kết hợp linh hoạt - Tốn nhiên liệu vận chuyển - Gây nhiều tai nạn, ô nhiễm môi trường - Gây ách tắc giao thông, đặc biệt đô thị lớn - Tai nạn giao thơng đường tơ đỗ đón trả hàng chất lượng dịch vụ bao gồm phần vận chuyển dịch vụ bổ trợ bến bãi Đối với vận chuyển thương mại quốc tế phương tiện thóng trị đặc biệt có đời loại tàu biển lớn, đại có khả chinh phục thiên nhiên mức độ định Hiện có khoảng 50% giá tị tính bằng tiền 90% khối lượng hàng giao dịch toàn cầu sử dụng đường thủy Tại Việt Nam chi phí vận tải đường biển nằm nước cao nhất, gây ảnh hưởng không nhỏ tới sức cạnh tranh hàng hóa Việt Nam Đây phương thức vận chuyển nội địa phổ biến, cung cấp dịch vụ nhanh chóng, đáng tin cậy, an tồn, thích hợp - Theo thống kê, lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường với loại phương tiện - Vận tải bằng ô tô vận tải khác ngày chiếm ưu - Khối lượng ln chuyển bằng tơ bằng ½ khối lượng luân chuyển bằng tàu hỏa - Tốc độ vận chuyên cao - Thời gian vận chuyển ngắn Đường hàng khơng Đường ống - Cước phí vận tải cao, quy trình quản lí khắt khe, u cầu đối tượng chuyên chở ngặt nghèo… - Vốn đầu tư lớn, vận chuyển hạn chế số mặt hàng khối lượng - Gây ô nhiễm môi trường - Mức độ tiếp cận thấp, dừng sân bay mà - Vận chuyển hiệu - Phụ thuộc vào địa chất lỏng khí, giá hình thành vận chuyển rẻ - Không vận chuyển - Không tốn mặt bằng chất rắn xây dựng - Khó xử lí gặp cố tăng qua năm, với nhiều loại hình dịch vụ đa dạng số lượng nhà cung cấp đông đảo phương thức vận chuyển thực phận quan trọng mạng lưới logistics nhiều doanh nghiệp khả đáp ứng yêu cầu khách hàng cách hiệu 1.3: Đặc điểm hoạt động vận tải: -Vận chuyển hàng hoá sản phẩm dịch vụ nên khác với sản phẩm vật chất khác,vận chuyển hàng hố có đặc điểm bật tính vơ hình, tính khơng tách rời, tính khơng ổn định tính khơng lưu giữ - Dịch vụ vận chuyển hàng hố có tính vơ hình người ta khơng thể nhìn thấy được, khơng cảm nhận được, khơng nghe thấy được… trước mua Người ta khơng thể biết trước chuyến hàng có vận chuyển lịch trình hay khơng, có đảm bảo an tồn hay khơng, có đến địa điểm hay không… cho tận tới nhận hàng - Chất lượng dịch vụ vận chuyển hàng hố thường khơng ổn định nhiều yếu tố khách quan chủ quan gây Bên cạnh yếu tố không kiểm soát điều kiện thời tiết điều kiện giao thông, yếu tố đa dạng người lái xe, chất lượng phương tiện, bến bãi… gây tác động khơng nhỏ đến tính khơng ổn định dịch vụ vận tải Giám sát thường xuyên chặt chẽ nội dung cần thiết để đảm bảo chất lượng dịch vụ ổn định đồng - Dịch vụ vận chuyển lưu kho Nhu cầu vận chuyển hàng hoá thường dao động lớn Trong thời kì cao điểm (các mùa mua sắm) đơn vị vận tải phải có nhiều phương tiện gấp bội để đảm bảo phục vụ Ngược lại, vắng khách phải tốn chi phí khấu hao tài sản, tu bảo dưỡng phương tiện, chi phí quản lí, v.v Tính khơng lưu giữ dịch vụ vận chuyển khiến nhà quản trị cần thận trọng thuê đơn vị vận tải cam kết chất lượng dịch vụ vào mùa cao điểm khai thác hội giảm giá vào mùa thấp điểm 10 Địa điểm xếp hàng lên xe chở hàng: nhà máy sản xuất Công ty sản xuất bột đá Vôi Nghệ An Tiếp đến khai mục “Danh sách hàng” - Tên hàng: Bột đá vôi trắng Mã HS: 28365000 Xuất xứ: Việt Nam Trọng lượng: 50.220 Đơn vị tính: KGS Trị giá hóa đơn: 8.100 USD Sau khai thức tờ khai thành cơng ta nhận phản hồi hải quan số tờ khai, đặc biệt quan trọng kết phân luồng tờ khai Hàng phân vào luồng vàng 73 Tờ khai xuất Excel Sau hải quan phân luồng cho lô hàng ta tiến hàng lấy mã vạch cho lô hàng trang Hải quan Việt Nam Để làm thủ tục hải quan giam sát cảng để xuất hàng lên tàu lấy hàng khỏi cảng: 74 Sau phân luồng hàng bột đá vôi luồng vàng ta tiến hành bước sau: B1: Đăng ký mở tờ khai xuất B2: Trả tờ khai B3: Thanh lý tờ khai 75 B4: Vào sổ xuất hàng 3.1.4 Dự toán chi phí làm hàng bột đá vơi xuất Chi phí nội địa a Chi phí cấp dầu Nội dung Số chuyến/1 container Số km/chuyến/ container Định mức tiêu thụ (trên 100km) Giá dầu Chi phí cấp dầu/chuyến/1container Tổng chi phí cấp dầu tồn đơn hàng b - Chặng đường HP – NA Xe đầu kéo 20' 02 360km 30l 23.575VNĐ/lít 30x23,575x3,6= 2.546.100VNĐ 10.184.400 VNĐ Chi phí lương lái xe Mỗi xe có 01 lái xe cố định , 01 phụ xe 76 Nội dung Số ngày làm thực cho đơn hàng Lương lái phụ /xe toàn đơn hàng bằng số lương lái xe 08 02 700.000 Lương cứng lái xe/xe toàn đơn hàng 21.000,000đ / lái xe đầu kéo) Số chuyến chạy tổng đơn hàng Lương theo đầu xe toàn đơn hàng (150,000đ/ xe lồng/chuyế n) (200,000đ/ xe rơ mooc/chuy ến) 1.400.000 Tiền ăn lái xe toàn đơn hàng (200,000 đ/ngày) Tổng lương lái xe toàn đơn hàng 700.000 04 400.000 4.600.000 Tổng 4.600.000 360km/h phải tính thành ngày làm việc c Phí đường bộ: - Định mức chi phí cầu trạm cho tuyến đường từ Hải Phịng – Nghệ An : - - - 150.000VNĐ/1 xe/ chuyến Định mức chi phí bảo dưỡng sửa chữa 300.000 VNĐ/1 xe/chuyến Định mức chi phí sở hạ tầng: 150.000 VNĐ/ Xe/ chuyến Tổng chi phí đường cho xe container 20’ toàn đơn hàng là: 1.200.000* 2= 2.400.000 VNĐ d Chi phí bảo hiểm cho xe Loại bảo hiểm Công ty dùng cho đơn hàng là: Bảo hiểm thân vỏ: Là loại dành riêng cho thân vỏ (khung gầm) Mức Phí đóng: 230.000/xe Chi phí khấu hao xe theo phương pháp đường thẳng : Xe container 20’ft khơ có giá 1.250.000.000 VNĐ Có thời gian sử dụng 10 năm : + Mức trích khấu hao trung bình hằng năm = 1.250.000.000 : 10 = 125.000.000 VND/năm + Tỷ lệ khấu hao theo đường thẳng = x 100% = 10%/năm + Mức khấu hao xe ngày = = 347.222 VND/ngày => Mức khấu hao cho trình vận chuyển lô hàng 347.222 x = 694.444 VND 77 Mức phí bảo hiểm tồn đơn hàng = 460.000 VNĐ e Chi phí bảo hiểm cho nhân viên lái xe Theo quy định Quyết định 595/QĐ- BHXH Doanh nghiệp phải đóng 21.5% / Số lương trả cho nhân viên Vậy số tiền chi phí BH cho nhân viên lái xe cho lô hàng này: 21.000.000 x 21,5% : 30 x = 300.000 / lái xe => tổng tiền BH 600.000VNĐ Cước phí vận chuyển cho lơ hàng: 18.938.844 VNĐ Chi Phí cảng: a Chi phí nâng hạ cont - Phí nâng cont từ cảng lên tàu Cnâng = gnâng × ncont = 1.500.000 × = 3.000.000VNĐ b Phí nội địa hàng xuất - Phí cở Hạ tầng (HPH) Chạ tầng = ghạ tầng × ncont = 500.000 × = 1.000.000 VNĐ - Phí thủ tục hải quan Chải quan = ghải quan × ncont = 1.000.000 × = 2.000.000 VNĐ - Phí Seal Cseal = gseal × ncont = 210.000 × = 420.000 VNĐ - Phí Phát hành B/L CBL = gBL = 915.000 VNĐ - Phí THC CTHC= gTHC × ncont = 4.100.000 × = 8.200.000 VNĐ Bảng báo giá công ty Avina BẢNG BÁO GIÁ HẢI PHÒNG – NGHỆ AN 78 ST T SỐ ĐƠN GIÁ LƯỢNG (VNĐ/con cont t 20' RF) NỘI DUNG Cước vận chuyển Hải Phòng – Nghệ An 18.938.844 Chi phí xăng dầu 10.184.400 Chi phí nhân cơng lái xe + Bảo hiểm 4.600.000 Chi phí đường (chi phí cầu trạm, bào dưỡng sửa chữa, hạ tầng ) 2.400.000 Chi phí bảo hiểm cho xe 230.000 Chi phí khấu hao tài sản cố định 694.444 Chi phí bảo hiểm cho nhân viên lái xe lơ hàng 600.000 Phí làm hàng cảng 15.535.000 Phí nâng hàng cảng 3.000.000 Phí sở hạ tầng 1.000.000 Phí hải quan 2.000.000 Phí seal 420.000 Phí BL 915.000 Phí THC 8.200.000 TỔNG CỘNG 34.473.844 (GÍA CHƯA BAO GỒM THUẾ GTGT) GHI CHÚ 360km Bảng chi phí báo cho khách hàng ST T SỐ ĐƠN GIÁ LƯỢNG (VNĐ/con cont t 20') NỘI DUNG Chi phí thủ tục hải quan 02 Chi phí vận chuyển từ Hải Phịng – Nghệ An Phí nâng hàng cảng 79 CHÚ 3.000.000 28.100.000 02 GHI 5.000.000 360km Phí local charge 02 Tổng chi phí 14.000.000 50.100.000 Bảng cho phí lợi nhuận doanh nghiệp Lợi nhuận doanh nghiệp = Tổng chi phí báo cho khách - Chi phí nội = 50.100.000 – 34.473.844 = 15.626.156 VNĐ Lợi nhuận sau thuế: 15.626.156 VNĐ 3.2: Giải pháp nâng cao hiệu vận tải giao nhận 3.2.1 Thuận lợi khó khăn thực giao nhận tổ chức vận tải công ty Vnlogs a) Hạn chế mặt chi phí đề xuất khắc phục + Chi phí vận tải nội địa chiều chiều về: Giá cước trọn gói dịch vụ giao nhận hàng hóa bị độn lên cao - Ngun nhân: Vì gói dịch vụ cơng ty Vnlogs thường bao gồm chi phí th phương tiện vận tải chiều chiều Tuy nhiên, thực tế, việc vận dụng tải trọng, tuyến đường điểm yếu công ty Vnlogs nói chung nhân viên trường nói riêng Hầu hết chuyến hàng khơng đủ tải trọng để di chuyển bằng phương tiện phù hợp 80 - Biện pháp khắc phục: o Cần có kế hoạch vận chuyển hàng hóa trước làm thủ tục lấy hàng khỏi kho cho lựa chọn phương tiện vận tải có tải trọng hợp lý, tuyến đường gần o Lợi dụng giải pháp ghép hàng hóa tuyến đường để tận dụng tối đa không gian chuyên chở phương tiện vận tải, tận dụng tối đa tải trọng phương tiện lần di chuyển + Chi phí phát sinh làm việc với cán Hải quan nhân viên khai thác kho hàng hóa: Những khoản chi phí gọi chi phí khơng tên, chi phí bơi trơn cho hoạt động giao nhận hàng hóa cảng Ngun nhân: Do thói quen ln muốn giải nhanh chóng thủ tục thơng quan, muốn ưu tiên thực thủ tục Nên cán hải quan lẫn nhân viên trường nảy sinh tiêu cực hoạt động khai báo hải quan, thơng quan hàng hóa Vì vậy, dẫn đễn việc chi phí ước lượng cho lơ hàng hóa khác nhau, khơng có số cụ thể nên hạn chế gây tổn thất nhiều cho khách hàng – người ủy thác cho công ty giao nhận giải - Biện pháp khắc phục: o Để giảm thiểu chi phí khơng đáng có việc thơng quan hàng hóa, cách tốt cơng ty phải có đội ngũ chứng từ lành nghề, có kinh nghiệm việc khai báo hải quan điện tử, chuẩn bị đầy đủ chứng từ hoàn hảo cán hải quan khó tìm lỗi sai 81 o Đối với trường hợp cán hải quan sai sót cần sửa đổi, gây khó khăn cho nhân viên trường thực bước thân nhân viên trường phải khéo léo xử lý cách hài hòa với cán hải quan để chi phí phát sinh cho sai sót thấp thời gian ngắn b, Hạn chế mặt thời gian + Thời gian chờ đợi cán hải quan xét duyệt hồ sơ: Thời gian để nhân viên trường đến lượt làm thủ tục hải quan không xác định cụ thể Gây tình trạng nhân viên trường bị chủ động việc xếp công việc - Nguyên nhân: Đây hạn chế hình thành nguyên nhân khách quan tác phong làm việc số cán hải quan cịn thiếu chun nghiệp, gây khó dễ cho nhân viên trường dẫn đến khoảng thời gian xử lý hồ sơ thông quan bị kéo dài - Biện pháp khắc phục dài hạn: Tập trung ý kiến nhân viên trường khác có khó khăn, kiến nghị tới quan chức năng, phòng ban quản lý có trách nhiệm giám sát chất lượng phục vụ doanh nghiệp cán hải quan 3.2.2 Giải pháp khắc phục khó khăn Thực tế, hoạt động giao nhận hàng hóa chuỗi hoạt động liên tục, hỗ trợ phận liên qua công ty, em xin phép đề xuất thêm số giải pháp cho phận có liên quan trực tiếp tới công tác tác nghiệp nhân viên trường sau: 82 Thường xun tổ chức chương trình đào tạo chun mơn nghiệp vụ cho nhân viên: hoạt động giao nhận hàng hóa hoạt động quy định quy định pháp luật hàng hóa trong ngồi nước, cơng ty cần liên tục cập nhật thêm quy định có liên quan trực tiếp, gián tiếp tới hoạt động giao nhận hàng hóa cho tồn thể nhân viên để hợp đồng giao nhận hàng hóa ln thực đầy đủ xác Cải tiến phần mềm, ứng dụng hỗ trợ công việc: thời đại công nghệ thông tin phát triển nay, hoạt động giao dịch, trao đổi lưu trữ thông tin xử lý thông qua hệ thống máy tính Vì vậy, cơng ty Vnlogs nên liên tục cập nhật phần mềm, ứng dụng phù hợp với thực tế phát triển công ty để hỗ trợ cho phận chứng từ, phận kế toán phận kinh doanh Tăng cường hiệu công tác khai báo hải quan: q trình khai báo thơng tin hàng hóa hệ thống khai báo hải quan điện tử, có phát sinh sai sót nhân viên khai báo hải quan không nắm rõ quy định hàng hóa, thân nhân viên khai báo hải quan nên chủ động cập nhật thường xuyên nghị định, thông tư, điều luật quy định hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập nhằm cải thiện hiệu xử lý hàng hóa Tăng cường trao đổi, hỗ trợ lẫn nhau: để hồn thành hợp đồng giao nhận hàng hóa bất kỳ, đòi hỏi hợp tác tất phận có liên quan phận chứng từ, phận kinh doanh, phận khai báo hải quan phận trường Do đó, q trình triển khai cơng việc mà phận kể bị gặp trục trặc dẫn ảnh hưởng tới tổng thể hoạt động giao nhận Vì vậy, tăng cường trao đổi, hỗ trợ lẫn công việc phận vô cần thiết điều đem lại hiệu rõ rệt cho hoạt động giao nhận hàng hóa 83 KẾT LUẬN Việc áp dụng cách tiếp cận quản trị chuỗi cung ứng vào doanh nghiệp đem lại lợi ích tác động tích cực to lớn Trước hết, cho phép doanh nghiệp đáp ứng tốt nhu cầu người tiêu dùng cuối thực tốt chiến lược cạnh tranh thị trường, tạo điều kiện để dễ dàng tăng doanh thu, lợi nhuận, nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp 84 Trong khuôn đồ án,bám sát vào mục đích, đối tượng, phạm vi phương pháp nghiên cứu, luận văn giải số vấn đề sau: Về mặt lý luận, đồ án hệ thống hóa vấn đề quản trị chuỗi cung ứng Các nội dung chủ yếu nghiên cứu bao gồm: Khái niệm, trình phát triển, nội dung quản trị chuỗi cung ứng hàng hóa Về mặt thực tiễn, đồ tính tốn nhằm tối thiểu hóa chi phí q trình vận chuyển lơ hàng cho doanh nghiệp 85 ... TRẠNG TỔ CHỨC GIAO NHẬN HÀNG HĨA NHẬP KHẨU TẠI CƠNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VNLOGS 2.1.Giới Thiệu Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs: 36 2.1.1: Lịch sử công ty: Lịch sử công ty: Công ty cổ phần. .. sơ đồ quy trình nghiệp vụ giao nhận hàng xuất nhập bằng container(FCL) đường biển Công Ty Cổ Phần Xuất Nhập Khẩu Vnlogs - Xem xét đánh giá lại tổ chức giao nhận hang xuất bằng container đường. .. nhân viên công ty, em xin đưa đề tài: ? ?Tổ chức giao nhận xuất lô hàng bột đá vôi trắng đường biển công ty cổ phần xuất nhập VNlogs? ?? làm đề tài khóa luận tốt nghiệp 2.Mục tiêu nghiên cứu - Tổng hợp