Đang tải... (xem toàn văn)
Qua thời gian đầu thực tập, em xin báo cáo lại kết quả thu được nh sau:-Phần 1: Tổng quan về Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội.-Phần 2: Các đặc điểm kinh tế, kỹ thuật chủ yếu của Công ty.-Phần 3: Kết quả hoạt động của công ty CP Taxi Hà Nội trong những năm gần đây và phương hướng hoạt động trong thời gian tới.-Phần 4: Nhận xét về kết quả kinh doanh và hoạt động quan trị của Công ty trong những năm gần đây. Sau đây là nội dung báo cáo:
Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp LỜI GIỚI THIỆU Nhằm mục đích nắm được tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp vận tải ôtô một cách đầy đủ và có hệ thống. Trên cơ sở đó củng cố, bổ xung những kiến thức đã học được trong nhà trường, đồng thời phân tích lý luận và có sự liên hệ giữa lý thuyết với thực tế, đi sâu nghiên cứu về lĩnh vực hoạt động sản xuất kinh doanh để làm báo cáo thực tập chuyên đề. Với mục đích đó, dưới sự hướng dẫn của Giáo viên Đỗ Thị Đông và được sự giúp đỡ của CBCNV Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội, em đã tới thực tập tại Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội với 2 nội dung chính: - Tìm hiểu chung về quá trình hình thành và phát triển của Công ty - Đi sâu nghiên cứu về hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty trong cơ chế thị trường. Qua thời gian đầu thực tập, em xin báo cáo lại kết quả thu được nh sau: - Phần 1: Tổng quan về Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội. - Phần 2: Các đặc điểm kinh tế, kỹ thuật chủ yếu của Công ty. - Phần 3: Kết quả hoạt động của công ty CP Taxi Hà Nội trong những năm gần đây và phương hướng hoạt động trong thời gian tới. - Phần 4: Nhận xét về kết quả kinh doanh và hoạt động quan trị của Công ty trong những năm gần đây. Sau đây là nội dung báo cáo: Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 1 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TAXI HÀ NỘI 1.1. Giới thiệu chung về doanh nghiệp: 1. Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN TAXI HÀ NỘI Tên giao dịch: hanoi TAXI JOINT STOCK COMPANY Tên viết tắt: hanoi TAXI 2. Địa chỉ trụ sở chính: Sè 105, phố Láng Hạ, Phường Láng Hạ, Quận Đống Đa, Thành phố Hà Nội Điện thoại: 04.38535353 3. Ngành nghề kinh doanh: ( Theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh sè 0103005476, Phòng đăng ký kinh doanh - Sở Kế Hoạch và Đầu Tư Thành Phố Hà Nội) - Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi: thuê bao, vận chuyển hành khách liên tỉnh. - Kinh doanh ôtô và phụ tùng ôtô, bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa xe ôtô - Kinh doanh văn phòng cho thuê, trụ sở văn phòng và kho hàng - Kinh doanh bãi đỗ xe cao tầng ( Doanh nghiệp chỉ kinh doanh khi có đủ điều kiện theo quy định của pháp luật ) 4. Vốn điều lệ: 6.661.000.000 đồng ( Sáu tỷ, sáu trăm sáu mươi mốt triệu đồng V.N ). 1.2. Giới thiệu khái quát quá trình hình thành và phát triển của doanh nghiệp: Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội tiền thân là một doanh nghiệp nhà nước, được thành lập từ năm 1964, có tên là Đoàn xe chuyên gia. Đến năm 1974 thì được chia làm 2 bộ phận: Một bộ phận trực thuộc cục chuyên gia và một bộ phận trực thuộc Bộ GTVT. Bộ phận trực thuộc Bộ GTVT có tên là xí nghiệp vận tải ôtô 12A. Sau một thời gian đổi tên thành Công ty xe Du lịch Hà Nội thuộc Sở GTCC thành phố Hà Nội Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 2 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp Từ trước năm 1989, phương tiện chủ yếu của Công ty là xe Trung Quốc và một số xe của Liên Xô cũ. Cho tới cuối năm 1989 Công ty đã hoá giá, thanh lý hết 100% số phương tịên cũ đó và liên doanh vơi hãng ôtô TOYOTA (Nhật Bản) để mua sắm phương tiện, trang thiết bị mới phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải của doanh nghiệp. Năm 1990 Công ty đã có khoảng 30 đến 40 xe TOYOTA mới và nhiều xe hàng bãi để trở thành một trong những doanh nghiệp đầu tiên của Hà Nội hoạt động kinh doanh vận tải theo phương thức taxi. Cho đến năm 2003 Công ty xe Du lịch Hà Nội cùng với 4 Cty khác thuộc Sở GTCC là: Cty Bus Hà Nội, Cty Quản lý Bến xe Hà Nội, Cty Kinh doanh Tổng hợp Hà Nội, Cty Khai thác điểm đỗ đã sát nhập lại thành Công ty Vận tải và Dịch vụ công cộng Hà Nội ( trong đó Công ty xe Du lịch Hà Nội trở thành công ty con với tên mới là Xí nghiệp TOYOTA Hoàn Kiếm, hoạt động trong 2 lĩnh vực chính là kinh doanh vận tải theo phương thức Taxi và bán xe ôtô mới của hãng TOYOTA ). Đến năm 2004 khi Nhà nước thực hiện cổ phần hoá DNNN thì XN TOYOTA Hoàn Kiếm được chọn làm thí điểm và Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội chính thức được ra đời khi cổ phần hoá 100% XN TOYOTA Hoàn Kiếm. Đến nay Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội đã phát triển với hơn 500 xe du lịch loại nhá, 100% của hãng TOYOTA hoạt động chính trong lĩnh vực kinh doanh vận tải theo phương thức Taxi và sở hữu khu đất với diện tích 5.592m2 ( được phân cho XN TOYOTA Hoàn Kiếm cò ) dùng làm trụ sở Công ty và bãi đỗ cho phương tiện. Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 3 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 4 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp PHẦN 2: CÁC ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ KỸ THUẬT CHỦ YẾU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TAXI HÀ NỘI 2 .1. Sản phẩm và thị trường Hiện nay, Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội đang hoạt động kinh doanh trong những ngành sau: - Vận tải hành khách bằng xe taxi. - Kinh doanh đồng bộ 3 chức năng: Mua bán ôtô - Cung ứng phụ tùng - Dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa. - Làm công tác xuất nhập khẩu trực tiếp. - Kinh doanh thương mại. - Du lịch, dịch vụ nhà hàng khách sạn. - Đầu tư tài chính cho các đơn vị khác kinh doanh hoặc cùng tham gia kinh doanh nh: •Mua cổ phần của Công ty cổ phần Taxi CP Hà Nội - 04.38262626 •Mua cổ phần khống chế Công ty Hà Nội Tuorist Taxi - 04.38565656 •Hợp tác kinh doanh với Công ty Cổ phần Quản lý đầu tư và phát triển - Xí nghiệp cổ phần TOYOTA Mỹ Đình - Hãng Taxi 3A - 04.38575757. •Hợp tác kinh doanh với XN TOYOTA Láng Hạ . •Hợp tác kinh doanh với Công ty Ford Thăng Long. 2.1.1. Sản phẩm chính: Trong các lĩnh vực trên thì kinh doanh vận tải hành khách bằng xe Taxi là chủ đạo. Với dàn phương tiện gồm hơn 500 xe du lịch loại nhỏ chủ yếu là xe 5 chỗ ( Vios), 8 chỗ ( Innova ), 100% được cung cấp bởi TOYOTA Việt Nam. Để tổ chức quản lý và điều hành hoạt động SXKD thì hầu hết các Công ty kinh doanh taxi sử dông 3 phương thức sau: Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 5 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp i. Phương thức taxi: là phương thức mà doanh nghiệp sử dụng để quản lý toàn bộ lực lượng vận chuyển hành khách bằng xe taxi. Ưu điểm đặc biệt của phương thức này là có tính tiện nghi và hiện đại cao: - Tính tiện nghi: Trong công tác quản lý điều hành quá trình SXKD Công ty sử dụng máy bộ đàm để nối liên lạc liên tục giữa Trung tâm điều hành taxi với lái xe ( đảm bảo giám sát chặt chẽ lao động và phương tiện trong quá trình sản xuất ) và sử dụng điện thoại để giao dịch giữa Trung tâm điêu hành với khách hàng ( đảm bảo nhanh chóng, thuận tiện cho khách khi họ có nhu cầu đi xe taxi ). - Tính hiện đại: Với phương thức này thì khách đi xe taxi không phải măc cả giá cước vận chuyển mà chỉ việc trả tiền theo đồng hồ tính tiền đã được lắp đặt sẵn trên xe, tránh được tình trạng khách hàng bị bắt chẹt…. Phương thức này chủ yếu phục vụ những đối tượng có nhu cầu đi lại trong khoảng cách ngắn, góp phần giải quyết vấn đề giao thông công cộng. i.i. Phương thức thuê bao: Theo phương thức này thì phương tiện sẽ giao cho mỗi lái xe và đội xe sẽ cùng với lái khai thác tìm khách. Khi có khách muốn thuê xe thì đội xe có trách nhiệm giao dịch và ký kêt hợp đồng với khách ( kể cả những khách mà lái xe tù khai thác được ). Sau khi ký hợp đồng vân chuyển với khách thì đội sẽ phân công từng xe ra hoạt động. Sau mỗi chuyến lái xe phải trở về nép doanh thu của chuyến đó cho Công ty và Công ty sẽ chia tỷ lệ doanh thu cho lái xe. Đặc điểm của phương thức này: - Đối tượng và phạm vi phục vụ lớn. - Việc tính cước không theo một giá cố định mà giá cước sẽ được định đoạt trong khi thảo luận ký hợp đồng giữa khách hàng với Công ty. - Phương thức này không sử dụng đến đồng hồ tính tiền bởi vì khách đã thuê xe trong cả chuyến, ngày hoặc nhiều ngày. - Có thể phục vụ khách bất cứ lúc nào khi khách có nhu cầu. Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 6 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp i.i.i. Phương thức khoán quản: Công ty sử dụng phương thức này để tận dụng những lái xe có tính năng động về thị trường. Trong phương thức này Công ty sẽ giao hẳn xe cho lái xe tự bảo quản giữ gìn và tự khai thác nguồn khách hàng. Đồng thời Công ty còng giao một mức khoán doanh thu trong tháng cho lái xe thực hiện, hàng tháng lái xe phải nép đủ doanh thu cho Công ty, Công ty khoán hẳn doanh thu cho lái xe như vậy nhưng lại quản rất chặt phương tiện về măt kỹ thuật. Ưu điểm: - Phát huy được tính năng động của lái xe. - Công ty không phải bận tâm khai thác nguồn hàng. - Công ty có khoản doanh thu ổn định. Nhược điểm: - Không quản tốt được phương tiện. - Không quản lý được hành trình của xe. - Lái xe không tốt có thể gây Ên tượng không tốt cho Công ty. Để khắc phục được phần nào những nhược điểm trên thì Công ty mặc dù khoán hẳn cho lái xe khai thác nhưng cũng khống chế Km xe chạy trong tháng ( nếu lái muốn chạy quá mức khoán Km đó thì phải thực hiện môt chế độ doanh thu khác ). Đồng thời Công ty cũng xây dựng chế độ BDSC phương tiện có kèm theo quy chế thực hiện và buộc lái xe phải chấp hành. 2.1.2. Thị trường - Về địa bàn hoạt động: do đặc thù ngành kinh doanh là các xe phải thường xuyên di chuyển, địa bàn chính là Hà Nội ( tính cả Hà Nội mở rộng ), tuy nhiên các xe hoàn toàn có thể hoạt động trên phạm vi các tỉnh khi có khách yêu cầu. - Về đối thủ cạnh tranh: Hiện nay trên địa bàn Hà Nội ước tính có khoảng 10.000 đầu xe hoạt động bao gồm cả xe tư ( taxi dù ), và xe của các hãng có tên tuổi được cấp phép như: Mai Linh, ABC, Vạn Xuân, Taxi CP, taxi Việt Nam, 3A, Hà Nội Tuorist…Mặc dù trên thị trường nhiều Công ty taxi cùng tham gia hoạt động kinh doanh, nhưng chiếm thị phần lớn nhất vẫn là Hà Nội Taxi, Taxi CP, và Taxi Mai Linh. Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 7 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp - Về đối tượng phục vụ: Đối tượng phục vụ của hãng là những người dân có thu nhập tương đối cao và khách nước ngoài. Ngoài ra Công ty còn ký hợp đồng cung cấp dịch vụ lâu dài với hang loạt Khách sạn lớn như: Hilton, Metrofol, Fortuna, KS Hà Nội, Sofitel Plaza, KS Lake Side, khu căn hộ cao cấp Ciputra, khu căn hộ Sedona, Bệnh viện quốc tế Việt Pháp.v.v… thêm vào đó là hàng chục nhà hàng lớn nhỏ, khu vui chới giải trí đang sử dụng vé hợp đồng của Hà Nội taxi. - Quy luật biến động của luồng hành khách: Luồng hành khách của Công ty biến động theo các quy luật sau: Biến động theo mùa: Những tháng mà khí hậu nóng, rét hoặc thời tiết mưa Èm. Biến động theo thời điểm: mùa di lịch, mùa lễ hội, hoặc các dịp cuối năm. Biến động theo ngày: những ngày lễ tết, ngày nghỉ cuối tuần. 2.2. Cơ cấu tổ chức 2.2.1. Đặc điểm cơ cấu tổ chức, bộ máy quản lý của Công ty Cổ phần Taxi Hà Nội: Công ty cổ phần taxi Hà Nội là đơn vị hạch toán độc lập, tổ chức bộ máy quản lý theo cơ cấu trực tiếp. Hội đồng quản trị có quyền hành cao nhất, Giám đốc là người đứng đầu và điều hành mọi hoạt động của Công ty, Phó Giám đốc chịu trách nhiệm trước GĐ về kỹ thuật phương tiện và các Gara ôtô, tiếp theo là các phòng ban được chuyên môn hoá theo chức năng quản trị để trợ giúp và tham mưu cho Giám đốc trong việc ra các quyết định Lực lượng lao động trực tiếp sản xuất là Công nhân lái xe, bộ phận quản lý gián tiếp là CBNV các phòng ban. 2.2.2. Sơ đồ tổ chức bộ máy quản lý của Hà Nội Taxi: Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 8 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp 2.2.3. Nhiệm vụ của từng bộ phận • Hội Đồng Quản Trị Là cơ quan có quyền lực cao nhất, là nơi đưa ra mọiquyết sách, chiến lược đường lối hoạt động của Công ty trừ những vấn đề thuộc thẩm quyền của Đại hội đồng cổ đông. • Giám Đốc công ty Là người chịu trách nhiệm quản lý, giám sát mọi hoạt động của công ty và là người chịu trách nhiệm trước Hội Đồng quản trị. Giám đốc là người đại diện hợp pháp của Công ty trước pháp luật, là người có quyền cao nhất trong công ty và có trách nhiệm tổ chức, thực hiện quyền hạn, nhiêm vụ đã ghi trong điều lệ Công ty. Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 Héi ®ång qu¶n trÞ Phã gi¸m ®èc Gi¸m ®èc Ban thanh tra Gara «t« sè 3 Gara «t« sè 2 Gara «t« sè 1 Trung t©m ®hvt Phßng tckt 9 Phßng nc Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp • Phó Giám đốc Là người tham mưu, giúp việc cho Giám đốc, ở Hà Nội taxi Phó Giám đốc là người điều hành và giám sát trực tiếp các Gara ôtô về phương diện kỹ thuật cũng như giám sát việc thực hiện nội quy, quy chế tại các Gara và là người chịu trách nhiệm trước GĐ về các phương diện nói trên. • Phòng tổ chức nhân sù (Phòng nhân chính ) Chức năng: Tham mưu giúp việc cho Giám đốc về lĩnh vực tổ chức cán bộ và lao động trực tiếp tại các Gara ôtô, tính toán, phân bổ lao động tiền lương và hành chính quản trị. Nhiệm vô: - Nghiên cứu tiền lương, xác nhập hoặc giải thể các bộ phận. - Nghiên cứu, bố trí sắp xếp cán bộ ở từng bộ phận. - Điều động, phân bổ công nhân lái xe về các Gara ôtô. - Nghiên cứu, đề xuất thực hiện chế độ (tiền lương, bảo hiểm,hưu trí, nghỉ phép….) đối với người lao động. - Tổng hợp các vấn đề của công ty để cung cấp thông tin cho Giám đốc. - Thực hiện công tác văn thư lưu trữ. • Phòng Tài chính Kế toán Chức năng: Tham mưu giúp việc cho Giám đốc về lĩnh vực tài chính của Công ty, là trung tâm giao dịch về tài chính của Công ty đối với ngân hàng và các tổ chức tín dụng. Nhiệm vô: - Quản lý, thu chi tài chính - Lưu trữ tiên và cấp phát các khoản thu chi trong ngắn hạn - Giao dịch với các ngân hàng và các tổ chức tín dụng - Tổng hợp các báo cáo về hoạt động tài chính của công ty để báo cáo Giám đốc và Hội đồng quản trị • Trung tâm Điều hành vận tải Nguyễn Bảo Ngọc - Quản trị Kinh doanh Tổng hợp A K38 10 [...]... sau bao nm hot ng thng hiu H Ni taxi ó tr nờn quen thuc vi ngi tiờu dựng, khỏch hng khụng cũn gi tờn hóng na m gi ngn gn thõn thuc l Taxi 53 , tuy trờn th trng hin nay cú thờm rt nhiu hóng Taxi ra i nhng khỏch hng vn luụn nh ti H Ni taxi l hóng taxi cú gin phng tin p, phong cỏch phc v ca lỏi xe chuyờn nghip, an ton v tin cy Vi tiờu chớ An ton v cht lng , hin nay Ha Noi Taxi ó cú c s tớn nhim ca khỏch... ngõn hng, xe Cụng ty vn qun lý v s dng kinh doanh Ngoi ra vn lu ng ca Cụng ty nm cỏc d ỏn u t liờn doanh vi cỏc i tỏc Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 24 Trng i hc Kinh t Quc dõn hp Bỏo cỏo thc tp tng PHN 2: KT QU HOT NG KINH DOANH CA H NI TAXI TRONG NHNG NM GN Y V PHNG HNG HOT NG TRONG THI GIAN TI 3.1 Kt qu hot ng kinh doanh L một trong nhng Cụng ty kinh doanh loi hỡnh Taxi u tiờn ti H... on TN Tng Cụng ty ra ( danh ngha Cụng ty vn trc thuc Tng Cụng ty Vn ti v Dch v cụng cng H Ni ) nh tham gia gii búng ỏ mini hng nm, tham gia cỏc phong tro hi thi ca hỏt ton Tng Cụng ty Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 26 Trng i hc Kinh t Quc dõn hp Bỏo cỏo thc tp tng 3.3 Phng hng hot ng trong nhng nm ti Khụng t bng lũng vi nhng kt qu ó t c, Hi ng qun tr - Ban giỏm c Cụng ty vn luụn nghiờn... hnh thờm c phiu - Bỏn xe Taxi c ó khu hao ht - Vn t cú - Vay ngõn hng - Gi gúp vn t cỏc Cụng ty ang liờn doanh liờn kt Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 28 Trng i hc Kinh t Quc dõn hp Bỏo cỏo thc tp tng PHN 4: NHN XẫT V KT QU KINH DOANH V HOT NG QUN TR CA CễNG TY C PHN TAXI H NI TRONG NHNG NM GN Y 4.1 Nhng kt qu t c L doanh nhgip i tiờn phong trong lnh vc kinh doanh taxi ti miờn Bc, sau bao... mang v nộp cho Cụng ty cui thỏng Cụng ty i chiu, thanh toỏn vi cõy xng 2.7 Vn Nm 2004 sau khi chớnh thc c c phn hoỏ, vn iu l Cụng ty ch l hn 6 t, sau 6 nm hot ng con s ó tng lờn tng ng 150 t Thng kờ cỏc ch tiờu th hin qua vn c nh v vn lu ng Vn c nh (ti sn c nh) l giỏ tr ton b khu t 5.592m2 ti C 105 Lỏng H v mt bng nh xng Ngoi ra l giỏ tr gn 500 u xe taxi hin cú Vic u t xe mi Cụng ty s dng ngun vn sn... ngi nc ngoi Trong 5 nm lin t 2003 n 2007 thụng qua Thi bỏo kinh t Vit Nam Ha Noi Taxi ó c khỏch hng bỡnh chn l hóng Dch v Taxi tt nht ng thi cng c tp chớ Vit Nam Forum chn l: Thng hiu ni ting nm 2006 4.2 Nhng tn ti v nguyờn nhõn Ngoi nhng kt qu ó t c thỡ Cụng ty c phn Taxi H Ni vn tn ti mt s hn ch c hu ging cỏc hóng taxi khỏc nh: i sng tinh thn ca Cụng nhõn lỏi xe cha thc s c quan tõm ỳng mc Vn... thỏng 7 nm 2008 m sau ú lan rng ra ton b cỏc hóng Taxi ti H Ni Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 29 Trng i hc Kinh t Quc dõn hp Bỏo cỏo thc tp tng MC LC LI GII THIU Trang 1 Phn 1: TNG QUAN V CễNG TY C PHN TAXI H NI 1.1 Gii thiu chung v doanh nghip2 2 1.2 Quỏ trỡnh hỡnh thnh v phỏt trin2 2 Phn 2: C IM KINH T K THUT CH YU CA CễNG TY C PHN TAXI H NI 2.1 Sn phm v th trng 4 2.2 C cu t chc7 7... khoỏn ca phng thc thuờ bao Trong phng thc nyCụng ty xõy dng t l n chia doanh thu gia lỏi xe v Cụng ty nh sau: - Chy trong giờ hnh chớnh: - 20% doanh thu l lỏi xe hng - 80% doanh thu l Cụng ty - Chy ngoi giờ hnh chớnh: Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 21 Trng i hc Kinh t Quc dõn hp Bỏo cỏo thc tp tng - 40% doanh thu l lỏi xe hng - 60% l Cụng ty hng Trong t l % doanh thu m lỏi xe hng ú bao... trờn thỡ cỏc yu t m Cụng ty khoỏn cho lỏi xe phi nộp li cho Cụng ty l khỏc nhau bi vỡ mi phng thc vn ti u cú c im riờng v iu kin kinh doanh khỏc nhau Trong tỡnh hỡnh th trng cú nhiu bin ng, i th cnh tranh tng cao thỡ phng phỏp th ba l u vit hn c, nú phỏt huy c tớnh c gng ca CN lỏi xe hn c, vỡ vy hin ti H Ni Taxi hin ch cũn s dng c ch khoỏn th ba 2.6 Nguyờn vt liu Trong kinh doanh taxi, nu phng tin c coi... xe chuyờn nghip ( hng B2 tr lờn ), lc lng lao ng ny rt ụng o ( hai cụng nhõn m nhn 1 xe taxi ) Lc lng ny c tuyn rng rói trong c nc, sau khi c tuyn dng Cụng ty s o to li cỏc k nng phc v chuyờn nghip, cỏch nhn bit ng ph, nhn bit a ch cỏc nh hng khỏch sn, cỏc a ch lõu nm ca Cụng ty, cỏch s dng cỏc trang thit b trờn xe Taxi Sau khi c o Nguyn Bo Ngc - Qun tr Kinh doanh Tng hp A K38 14 Trng i hc Kinh t Quc . nh: •Mua cổ phần của Công ty cổ phần Taxi CP Hà Nội - 04.38262626 •Mua cổ phần khống chế Công ty Hà Nội Tuorist Taxi - 04.38565656 Hợp tác kinh doanh với Công. Kinh doanh Tổng hợp A K38 1 Trường Đại học Kinh tế Quốc dân Báo cáo thực tập tổng hợp PHẦN 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TAXI HÀ NỘI 1.1. Giới
