... thường trục vít là khâu dẫn động. Hình 2.4.1: Truyền động trục vít- bánh vít 2. Phân loại Hình 2.4.2: Các loại truyền động trục vít- bánh vít Theo biên dạng ren trục vít phân ra: - Trục vít Acsimet ... Khoa C khớ 501 CHNG V: Truyền động trục vít - bánh vít Đ 1- Khái niệm chung 1. Khái niệm Truyền động trục vít dùng để truyền...
... tgFF
at
o
n
20
=≈
αα
γαα
γα
cos/sin
coscos/
2
2
tgFFF
FF
tnr
tn
==
=
2. CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT
2. CƠ HỌC TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT
2.3. Hiệu suất truyền động trục vít
- Nếu không kể đến công suất mất mát trong ổ và do khuấy dầu, hiệu suất của bộ
truyền được ... loại:
- Trục vít trụ (Hình 1a)
- Trục vít lõm (Hình 1b)
- Trục vít Acsimet (Hình 2a)
(Có cạnh...
... Chương 8:
TRUYỀN ĐỘNG vít me – đai ốc
1. Khái niệm chung
2. Tính truyền động vít – đai ốc
1
1. KHÁI NIỆM CHUNG
1.1. Các loại truyền động Vít – đai ốc
- Truyền động Vít – đai ốc ... gang xám.
4
2. TÍNH TRUYỀN ĐỘNG VÍT - ĐAI ỐC
2.1. Tính theo độ bền mòn:
Phương pháp tính theo độ bền mòn được dùng cho phần lớn các bộ truyền vít - đai ốc để xác định đường...
... phối tỷ số truyền
I chọn động cơ
Công suất có ích trên trục tang tời là :
1
2.Tính trục trung gian
Lực tác dụng lên bộ truyền (trong phần tính bộ truyền )
Lực tác dụng lên bánh vít
F
a2 ...
15
16
II.tính toán các trục
1.Tính trục vào
Lực từ khớp nối tác dụng lên trục
F
nt
= 2.T
2
.(0,2 ữ 0,3)/D
nt
= 2.17844.0,25/90 = 99 (N).
Lực tác dụng lên trục vít (tính...
... Chương 4:
TRUYỀN ĐỘNG bánh ma sát
1. Khái niệm chung
2. Cơ học truyền động bánh ma sát
3. Tính độ bền bộ truyền bánh ma sát
4. Bộ biến tốc vô cấp
1. KHÁI NIỆM CHUNG
1.1. Phân loại truyền động ... truyền động bánh ma sát
- Truyền động bánh ma sát thực hiện truyền công suất giữa các trục nhờ
lực ma sát sinh ra tại chỗ tiếp xúc của các bánh lắp trên tr...
... răng:
- Truyền động bánh răng thân khai.
- Truyền động bánh răng xiclôit
- Truyền động bánh răng Nôvikov.
1. KHÁI NIỆM CHUNG
1. KHÁI NIỆM CHUNG
* Ưu điểm:
- Kích thước nhỏ, khả năng tải lớn.
- Tỉ ... /
max
=
β
o
q
max
m
q
max
q
β
F
K
1
/
ωω
ψ
db
d
=
Chương 5:
TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG
1. Khái niệm chung
2. Tải trọng trong truyền động bánh răng
3. Các...
... lên trục II:
Tại vị trí lắp bánh vít:
)(3115
2
NF
t
=
)(1246
2
NF
a
=
)(1221
2
NF
r
=
============================
Trang 26
Nối trục
Bánh răng chủ động
Đĩa xích
Bánh răng bị động
Bánh vít
Trục ... liệu trục là thép 45, [τ]
= 15 30 MPa. Đối với trục II và trục III, chọn [τ] = 30 MPa.
− Đuờng kính trục vào d
1
:
+ Trục vào d
1
của hộp giảm tốc được nối với...
... p. 83 1-8 36. Henk P, F A Frank (2006). Comparison of direct-drive and geared generator concepts for wind turbines. IEEE Trans on Energy Conversation, 21(3), p. 72 5-7 33. Hwang Don-Ha, Ki-Chang ... phơng thức điều khiển chính: tốc độ không đổi - tần số không đổi (CSCF - constant speed constant frequency); tốc độ thay đổi - tần số không đổi (VSCF - Variable Speed Constant...
... cho phép làm việc với một động cơ. Các bước thao tác như sau: - Chọn số lượng động cơ thực hiện. - Bật công tắc nguồn điều khiển BY trên hộp điều khiển động cơ truyền động P. Đưa tay điều khiển ... tắc tơ PP. - Bảo vệ quá tải: Các rơle nhiệt 1PT, 2PT cắt động cơ lai P khi động cơ này bị quá tải. Muốn khởi động động cơ trở lại phải đưa tay điều khiển về “0"....