bảng vẽ hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm

đồ án chi tiết máy thiết kế hệ dẫn động băng tải (hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm) đề số 1

... hộp giảm tốc) - Chi u lực theo phương Ox ta 1 1 11 11 11  Giải hệ ta được:Flx 11= 735,85(N) Flx10=735,85(N); - Chi u lực theo phương Oy ta 11 11 11  Giải hệ ta được: Fly 11= 267,83 (N); Fly10=267,83 ... lắp then theo k6 Sơ đồ đặt lực, biểu đồ mô men kết cấu trục vào hộp giảm tốc y x z o Fly10 Fly 11 F y13 Fx13 Flx10 Fly10 F lx 11 Fly 11 F y13 34 013 ,78 MY (Nmm) Flx10 Fx13 Flx 11 93452,95 MX (Nmm) ... 2aw1.cos/ [m.(u1 +1) ] = 2 .13 7 .1/ [2.(4,49 +1) ] = 27,32 Chọn số bánh dẫn là: Z1 = 27 Số bánh bị dẫn là: Z2 = u1Z1= 4,49 27 = 12 1,23 Chọn số Z2 = 12 1 Do tỉ số truyền thực um = 12 1/27 = 4,48 Góc prôfin...

65
1,670
12

Thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền đai lực kéo băng tải 12000n, vận tốc băng tải 0,49mtrên giây đại học chính qui

... 1727682 B THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI I Chọn loại đai tiết diện đai Dựa vào bảng 4.13 hình 4.1 ta chọn loại đai đai thang thường loại B II Tính thông số truyền đai Tính đường kính bánh đai, chiều ... vòng) Hệ số khả tải động: Cd=2,754 712 =24,6 kN < C= 26,2kN Vậy ổ đảm bảo khả tải động b Khả tải tĩnh Tra bảng 11.6 ta được: hệ số tải trọng hướng tâm X0 =0,6 hệ số tải trọng dọc trục Y0=0,50 Tải ... động chọn thỏa mãn điều kiện an toàn mở máy làm việc II Phân phối tỉ số truyền - Xác định tỉ số truyền Ut hệ thống dẫn động Ut = Trong đó: nđc số vòng quay động (v/ph) nlv số vòng quay băng tải...

thiết kế hệ dẫn động băng tải gồm có hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm và bộ truyền đai dẹt

... 107-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) F = 0,011 Bảng 6.16 (Trang 107-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) go = 73 Bảng 6.7 (Trang 98-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) KF = ... 107-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) H = 0,002 Bảng 6.16 (Trang 107-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) go = 73 Bảng 6.7 (Trang 98-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí) KH = ... = 3,97 tốc bánh dẫn: v = 60000 60000 m/s < m/s theo Bảng 6.13 (Trang 106-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn ) ta có cấp xác động học Bảng 6.15 (Trang 107-Tập 1:Tính toán thiết kế hệ dẫn động khí)...

Thiết kế các chi tiết máy cho hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm

... l chiu di then v chiu di may (mm) - b, h l chiu rng v chiu cao ca then (mm) [d] l ng sut dp cho phộp vi vt liu then bng thộp 45 chu ti trng va p va [d] = 100MPa ; - [c ] ng sut ct ng sut ct cho ... F1 ] = 237 Mpa Ta chn ng sut cho phộp chung cho c hai bỏnh rng : [ [ H1 F1 ] = 481,2 Mpa ] = 237 Mpa 2- ng sut cho phộp ca b truyn cp nhanh a-ng sut tip xỳc cho phộp : [ 0H ] = (oH lim/SH)*ZR* ... hn ng sut quỏ ti cho phộp [H]max v [F1]max * Ta cú ng sut quỏ ti cho phộp [H]max v [F1]max c xỏc nh nh sau: [ H ] max = 2,8. ch [ F ] max = 0,8. ch Vy sut quỏ ti cho phộp [H]max v [F1]max...

52
5,723
17

tính toán thiết hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm với bộ truyền ngoài

... triển phân đôi - Nhờ mà hộp giảm tốc loại nói chung nhẹ 20% so với hộp giảm tốc khai triển dạng bình thờng Nhợc điểm: - Nhợc điểm hộp giảm tốc phân đôi bề rộng hộp giảm tốc tăng cấp phân đôi làm ... Tính toán thiết kế hệ dẫn động xích tải Phần TíNH TOán động học - Với phơng án thiết kế hộp giảm tốc hai cấp phân đôi cấp chậm ta gặp phải u điểm nhợc điển nh sau: Ưu điểm: - Tải trọng đợc phân ... 1074375 Phần TíNH TOáN THIếT Kế CHI TIếT MáY I TíNH toán thiết kế truyền hộp giảm tốc - Do truyền hộp giảm tốc cặp bánh ăn khớp với điều kiện che kín đợc bôi trơn đầy đủ, dạng hỏng mà truyền thờng...

57
7,263
34

thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm đề 1 đại học chính qui

... 2 61, 87 N Ft1 = 2002,5 N Fr1 = 218 2,45 N 11 .2 Vẽ biểu đồ mômen Tại mặt phẳng đứng y: y = - Fdy Fy10 + Fr1 - Fy 11 = mA = Fdy l12 + Fr1.l13 - Fy 11 l 11 = Fy 11 = (Fdy l12 + Fr1.l13)/l 11 ... + 218 2,45 53) /10 6 = 13 39,4 N Fy10 = Fr1 - Fy 11 - Fdy = 218 2,45 13 39,4 453,56 = 389,49 N Tại mặt phẳng ngang x: x = Fdx + Fx10 Ft1 + Fx 11 = m0 = -Fdx.l12 Ft1.l13 + Fx 11. l 11 = Fx 11 = ... K49 Theo bảng 10 .12 trang 19 9 tài liệu [1] : K dB K = 1, 76 K = 1, 54 1, 76 + 1, 06 ,86 = = ,1 1,54 + 1, 06 ,80 = = 1, 99 KdB 2 61, 6 = 3,05 ,1 40 ,79 + ,05 15 1,7 sB = = 1, 88 1, 99 10 ,15 + 14 ,78 sC...

Thiết kế dân động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bánh răng trụ nghiêng bộ truyền xích

... TÍNH THIẾT KẾ CÁC BỘ TRUYỀN Với hệ dẫn động xích tải , tính thiết kế truyền theo trình tự: Bộ truyền cấp nhanh Bộ truyền cấp chậm → Bộ truyền xích →Chọn khớp 2.1 .Bộ truyền cấp nhanh ( cặp bánh trụ ... cặp lực dọc trục Fa3 Fa3’; Fa4 Fa4’ ngược chiều triệt tiêu truyền động hoạt động bình thường 3.2.Tính thiết kế trục 3.2.1.Lập sơ đồ tính khoảng cách : Hộp giảm tốc bánh phân đôi cấp chậm (hình ... LĂN,BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC, TÍNH CÁC YẾU TỐ HỘP GIẢM TỐC VÀ CHỌN CÁC KẾT CẤU ĐIỂN HÌNH 4.1.Tính chọn ổ lăn 4.1.1.Chọn ổ lăn: Các trục không chịu lực dọc trục cặp bánh nghiêng phân đôi lực dọc trục bị...

62
1,072
1

Thiết kế hệ dấn động cơ khí dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền xích p3=5,12kw,n3=145 vòng trên phút, tỷ số truyền ux=2,1

... triệu vòng với : Li = 60.ni.Lh/ = 60.ni.18000/ = 1,08.ni (triệu vòng ) bảng 16:trị số tải trọng động, số vòng quay khả tải động Gối đỡ trị số tải trọng Số vòng quay động Qi (N) (triệu vòng) Khả ... trọng động: Qi = X.V.Fri.kt.kđ (1) đó: Fri-là tải trọng hớng tâm ; V-là hệ số kể dến vòng quay, vòng quay nên V = 1; kt-là hệ số kể đến ảnh hởng nhiệt độ, với t < 100oC => kt = 1; lấy kđ-là hệ số ... đạt: Ra = 2,5 0,63 um, theo bảng 10.8, hệ số tập trung ứng suất trạng thái bề mặt KX = 1,06 không dùng phơng pháp tăng bền bề mặt, hệ số tăng bền Ky = -là hệ số kích thớc kể đến ảnh hởng kích thớc...

Thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền đai làm việc 2 ca thời gian phục vụ 12500 giờ, f=11700n,d=400mm,v=0,53m,s đại học chính qui

... 3757. 42, 5 = 1596 72 (Nmm) MX2A = MX2B = MtX2C = FlY20 l 22 = 21 25 60 = 127 500 (Nmm) MpX2C = MtX2C + MZ2C = 127 500 + 1596 72 = 28 71 72 (Nmm) MX2D = FlY20 l23 - FY23.(l23 - l 22) + MZ2C = 21 25.134 - 27 69.(134 ... FlY 20 + FY 23 + FY 24 + FY 25 + FlY 21 = ⇒ FlY20 - FY23 + FY24 - FY25 + FlY21 = Phương Trình mô men : ∑ M ( A) = FY23 l 22 - FY24 l23 + FY25 l24 - FlY21 l21 = ⇒ FlY20 = 21 25 (N) FlY21 = 21 25 (N) ... +1596 72 = 23 9516 (Nmm) p M X2E = FlY21 (l21 - l24 ) = 21 25 (26 8 – 20 8) = 127 500(Nmm) MtX2E = MpX2E + MZ2E = 127 500 + 1596 72 = 28 71 72 (Nmm) + Trong mặt phẳng xOz MY2A = MY2B = MY2C = FlX20 l 22 =...

62
1,504
5

Thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền đai làm việc 2 ca thời gian phục vụ 14000 giờ,f=13500n,v=0,35m,s,d=350mm đại học chính qui

... 2, 17 2, 17 2, 03 2, 03 2, 23 2D 65 2, 28 2, 52 2,09 2, 03 2, 58 2E 50 2, 17 2, 17 2, 03 2, 03 2, 23 3B 50 2, 17 2, 17 2, 03 2, 03 2, 23 3D 45 2, 12 2,06 2, 0 1,64 2, 21 3E 45 2, 12 2,06 2, 0 1,64 2, 21 Kτd sσ sτ s 2, 03 ... + MZ2C = 321 245 + 140968 = 4 622 13 Nmm MX2D = FlY20 l23 + FY23.(l23 - l 22) + MZ2C = 522 3,5.139– 23 64.(139 – 61,5) +140968 =683 825 Nmm MpX2E = FlY21 (l21 - l24 ) = 522 3,5 (27 8 – 21 6,5) = 321 245 ... FX23 l 22 + FX24 l23 + FX25 l24 + FlX21 l21 = Thay số ta được:Flx20 = 124 05 N Flx21 = 124 05 N ⇒ Lực tổng gối đỡ Flt20 = Fl X 20 + FlY 220 Fl X 21 + Fl Y 21 124 0 52 + 522 3,5 = = 13460 N 124 05 + 522 3,5...

61
1,855
2

Thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền xích đề 1 đại học chính qui

... 0,002.73 .1, 205 K HV = + 15 5 = 1, 186 3, 41 1 ,18 6. 31. 70,29 = 1, 013 2.80237,5 .1, 057 .1, 13 => K H = 1, 057 .1, 13 .1, 013 = 1, 210 H = 274 .1, 516 .0,835 2.80237,5 .1, 210 .(3, 41 + 1) = 444 ,12 ( MPa) 70,29 31. 3, 41 Xác ... ) l 11 240 R x10 = Frk + Ft1 R x 11 = -256,86 +14 52,72-396,72=799 ,14 (N) +) F y = R y10 Fr1 + R y 11 = M x0 = Fr1 l12 R y 11 l 11 = F l r1 12 => Ry 11 = l = 11 528,8 .12 0 = 264,4( N ) 240 R y10 = ... 0,006.73 .1, 205 => KFV = + 15 5 = 3,558 3, 41 3,558. 31. 70,29 = 1, 0 31 2.80237,5 .1, 1 31. 1,37 => KF = 1, 1 31. 1,37 .1, 0 31 = 1, 598 Vậy : F = 2.80237,5 .1, 598 0,697.0,755.3,64 = 11 2, 71 (MPa) 70,29. 31. 2 F = F1...

Thiết kế hệ dẫn động hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm bộ truyền xích làm việc 2 ca thời gian phục vụ 20000 giờ, va đạp nhẹ đại học chính qui

... chõn rng df1 = d1 2r = 29 8,76 - 2 11 ,22 = 27 4,34 mm df2 = d2 2r = 624 ,63 - 2 11 ,22 = 6 02, 19 mm Vi r = 0,5 025 d1 + 0,05 = 0,5 025 ì 22 ,23 + 0,05 = 11 ,22 mm d1 = 22 ,23 tra t bng 5 .2 theo bc xớch 7)Kim ... = M23 = M x 21 2 + M y 21 2 = 108504, 32 + 315549 ,25 2 = 333683 ,25 Nmm Ti mt ct i qua thit din 24 l : Mx 22 = F20.l23 Fr3.(l23 l 22) = 21 48,6 1 12, 5 24 73,3(1 12, 5 50,5) = 88373 Nmm My 22 = Fx20.l23 ... -Fr3'.l24 + Fr2.l23 - Fy21.l21 = Fy20 + 24 73,3 649,4+ Fy21=0 -Fy21 .22 5 + 649,4 1 12, 5 - 24 73,3(174,5+50,5) = Fy20 = -21 48,6 N Fy21= -21 48,6 N + T h (3) ta cú : Fx21.l21 + Ft3(l 22+ l24)+Ft2.l23 =...

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY: Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm (Kèm file cad)

... THIT K CC CHI TIT MY A Tớnh toỏn b truyn Svth: đỗ văn vinh lớp ck5 k5 Đồ áN CHI TIếT MáY GVHD: HOàNG XUÂN KHOA Sơ đồ truyền đai Tiết diện A d2 2 b d1 a : khoảng cách hai trục bánh đai 1,2 ... (N.mm) Svth: đỗ văn vinh lớp ck5 k5 40 Đồ áN CHI TIếT MáY GVHD: HOàNG XUÂN KHOA Biu mụmen trờn trc II Svth: đỗ văn vinh lớp ck5 k5 41 Đồ áN CHI TIếT MáY GVHD: HOàNG XUÂN KHOA c, Tớnh chớnh ... (N.mm) Svth: đỗ văn vinh lớp ck5 k5 46 Đồ áN CHI TIếT MáY GVHD: HOàNG XUÂN KHOA Biu momen trờn trc III Svth: đỗ văn vinh lớp ck5 k5 47 Đồ áN CHI TIếT MáY GVHD: HOàNG XUÂN KHOA c, Tớnh chớnh...

66
1,031
0

ĐỒ ÁN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁYi :Hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm

... (mm) d12 = 32 (mm) 41 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp Hà Nội 4.2.3.2 Trục II 42 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp Hà Nội + Lực bánh Fx23 = -Fx13 = -1682,1(N) ... l22 =61 (mm) 36 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp Hà Nội l33 = l24=198 (mm) l34 = l31 + lc34 = 259 + 77 = 336 (mm) 37 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp ... d21 = d23 = 40 (mm) d22 = 45 (mm) 45 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp Hà Nội 4.2.3.3 Trục III 46 Đồ án môn học chi tiết máy Trường đại học công nghiệp Hà Nội Fx32 = Fx33 =-Fx22...

Đồ án thiết kế các chi tiết máy cho hộp giảm tốc phân đôi cấp chậm luận văn, đồ án, luan van, do an

...

Xem thêm