Tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9 0

Tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9.0

Tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9.0

... Chơng 3 tính bền khung xe ô tô bằng ANSYS Workbench 9. 0 3.1. Bài toán tính bền khung xe. Tính toán độ bền khung vỏ xe có nhiều phơng pháp và phụ thuộc nhiều vào đặc điểm kết cấu của khung vỏ, ... P1 40 200 2 ĐC + LH + HS P2 7 40 16 50 3 ắc quy P3 40 22 10 4 Hộp số phụ P4 178 296 0 5 Bình xăng và xăng P5 2 70 33 40 6 Ca bin P cb 4 20 0 7 Thùng...
Ngày tải lên : 28/04/2013, 18:11
  • 22
  • 2.1K
  • 29
Cơ sở tính bền khung xe ô tô

Cơ sở tính bền khung xe ô tô

... Chơng 2 Cơ sở tính bền khung xe ô tô 2.1. Các phơng pháp tính bền khung xe ô tô. 2.1.1. Tổng quan về các phơng pháp tính kết cấu. Khung xe ô tô là một kết cấu không gian siêu tĩnh bậc ... lên khung xe ô tô. Tải trọng tác dụng lên khung xe ô tô bao gồm hai loại là tải trọng tĩnh và tải trọng động. Tải trọng tĩnh tác dụng lên khung xe gồm có :...
Ngày tải lên : 28/04/2013, 18:11
  • 13
  • 1.3K
  • 15
CƠ SỞ ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN MỎI KHUNG XE Ô TÔ

CƠ SỞ ĐÁNH GIÁ ĐỘ BỀN MỎI KHUNG XE Ô TÔ

... bền mỏi khung xe ta thấy tính bền mỏi theo phơng pháp cổ điển là phù hợp. Tuy kết quả cha toàn diện song lại đợc chơng trình hoá nên thuận lợi với bài toán đánh giá độ bền mỏi khung xe ô tô ... thơng tuyến tính đặc biệt thuận lợi cho phơng pháp mô hình hoá. 2.2. Cơ sở đánh giá độ bền mỏi khung xe ô tô. 2.2.1. Bằng kết quả thực nghiệm. Đây là bài toán lớn đòi h...
Ngày tải lên : 02/05/2013, 11:46
  • 20
  • 1.1K
  • 8
ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CAD/CAM ĐỂ THIẾT KẾ  CHẾ TẠO BƠM BEN LÁI XE Ô TÔ SCANIA

ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ CAD/CAM ĐỂ THIẾT KẾ CHẾ TẠO BƠM BEN LÁI XE Ô TÔ SCANIA

... Nhiệt độ nung 8 80 độ C, môi trường tôi là dầu khoáng vật Ram : Nhiệt độ nung 2 50 độ C, môi trường tôi là không khí nén Ram : Nhiệt độ nung 2 50 độ C, môi trường tôi là không khí nén ... : Tôi thể tích + Phương pháp : Tôi thể tích + Chế độ nhiệt luyện + Chế độ nhiệt luyện Tôi : Nhiệt độ nung 8 80 độ C, môi Tôi : Nhiệt độ nung 8 80 độ C, môi trường tôi ... Phương pháp : Tôi thể tích + Ph...
Ngày tải lên : 16/04/2013, 11:14
  • 20
  • 785
  • 2
ứng dụng công nghệ CAD/CAM để thiết kế, chế tạo bơm ben lái xe ô tô SCANIA

ứng dụng công nghệ CAD/CAM để thiết kế, chế tạo bơm ben lái xe ô tô SCANIA

... (Bảng 1 -9 [1]) 0 η =0 ,9: Hiệu suất bộ truyền 2 cấp bánh răng (Bảng 1 -9 [1])  η =0 ,99 *0 ,97 *0 ,9= 0, 86 86 ,0* 100 0* 60 20* 31 500 = N =12,2 (Kw) 3.2 Cớ cấu di chuyển xe lăn. Sơ đồ dẫn ... bánh xe bao gồm trọng lượng bản thân xe lăn G 0 = 100 00N và trọng lượng vật nâng Q= 300 00 N Khi không có vật nâng, các bánh xe coi như chịu tải trọng như nhau: P min =G 0 /4...
Ngày tải lên : 16/04/2013, 11:14
  • 103
  • 791
  • 1
Các yếu tố gây nên giao động của động cơ lắp trên khung xe ô tô

Các yếu tố gây nên giao động của động cơ lắp trên khung xe ô tô

... quán tính, ly tâm, mômen do lực quán tính +Tổng các lực quán tính cấp 1và các lực ly tâm băng 0: 1 0 j ltt P = (2. 30) +Mômen tổng do các lực quán tính cấp 1 và lực ly tâm: 2 2 4 2 1 ( ) (9 1) 10( ... động cơ xuống khung) . Các gối tựa này hợp thành một hệ treo của động cơ trên khung xe tô. Trong quá trình động cơ làm việc để thực hiện chức năng là nguồn động lực của tô, để x...
Ngày tải lên : 28/04/2013, 22:35
  • 22
  • 620
  • 0
Tính bền mỏi khung xe ch-551 bằng phần mềm ansysworkbench

Tính bền mỏi khung xe ch-551 bằng phần mềm ansysworkbench

... Chơng 3 Tính bền mỏi khung xe ch-551 bằng phần mềm ansysworkbench 3.1. Giới thiệu công cụ xây dựng mô hình và tính bền mỏi khung xe. 3.1.1 Tổng quan về phần mềm SolidWorks 200 5. SolidWorks ... thông tin về sự tích luỹ h hỏng. 3.3. ứng dụng mô đun Fatigue tool tính bền mỏi khung xe tô CH-551. 3.3.1 Xây dựng mô hình hình học. a. Khái niệm mô hình. Mô hình tính của...
Ngày tải lên : 02/05/2013, 11:46
  • 28
  • 1.1K
  • 12

Xem thêm

Từ khóa: