thiết kế và tình toán mạch lực của hệ thống chuyển động

... CHƯƠNG ii : thiết kế Và TíNH TOáN MạCH LựC CủA Hệ TRUYềN ĐộNG A> Các phơng án truyền động Chọn phơng án truyền động là dựa trên các yêu cầu công nghệ và kết quả tính ... phát - động cơ một chiều (Hệ F-Đ). - Hệ thống truyền động chỉnh lu điều khiển thyristor- động cơ một chiều ( Hệ T-Đ). - Hệ thống điều chỉnh xung áp - động cơ một chiều ( Hệ XA-Đ). - Hệ thống truyền ... điện một chiều tạo thành hệ thống truyền động Thyristor - Động cơ (hệ T-Đ). 1> Cấu trúc hệ truyền động thyristor -động cơ (T-Đ) Hệ truyền động T-Đ là hệ truyền động động cơ điện một chiều...

THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN MẠCH LỰC

THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN MẠCH LỰC ĐỘNG CƠ ĐIỆN 1 CHIỀU

19
1,112
2

Thiết kế và tính toán động cơ không đồng bộ ba pha rôto lồng sóc

... bảnλThông số ban đầuThiết kế StatoThiết kế RôtoTính toán mạch từTính toán thông số dâyTính toán tổn haặc tính làm việcĐặc tính mở máyTính toán nhiệtTính toán cơTính toán thông gióTính toán vật liệuImmIđmMmmMđmMmaxMđmKEKZLuận ... .................................................................................................................. 22 V. Tham số của động cơ điện không đồng bộ trong quá trình khởi động. ................................. 23 PHẦN II. THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA RÔTO ... Trang-1 - PHẦN I. THIẾT KẾ ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ ................................................................ 4 CHƯƠNG 1. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC VÀ KẾT CẤU MÁY ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ...

93
2,970
13

Thiết kế và tính toán hộp số ô tô

... bánh xe chủ động của ôtô, đồng thời thay đổi tốc độ chạy xe phù hợp với sức cản bên ngoài. -Thay đổi chiều chuyển động của ôtô(tiến và lùi). -Tách động cơ ra khỏi hệ thống truyền lực trong khoảng ... độ và mômen xoắn của động cơ điện và của bánh xe chủ động. -Hộp số vô cấp thuỷ lực: truyền mômen xoắn nhờ năng lượng dòng chất lỏng có thể là thuỷ động hoặc thuỷ tĩnh. Hộp số vô cấp thuỷ lực ... máy và mở li hợp. -Dẫn động lực học ra ngoài cho các bộ phận công tác của xe chuyên dùng 2.Yêu cầu của hộp số -Có đủ tỉ số truyền một cách hợp lý để nâng cao tính kinh tế , và tính động lực...

34
2,536
10

THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN TUYẾN TRUYỀN DẪN VIBA SỐ THỰC TẾ

... hưởng của các trạm khác. Xét về độ tin cậy và chất lượng của đường truyền thì hệ thống có khả năng đáp ứng tốt nên hệ thống có khả năng thực thi. Về hệ thống dự phòng cho hệ thống Đối với hệ thống ... hỏi chất lượng truyền dẫn cao và đòi hỏi độ tin cậy cao thì thì hệ thống dự phòng thì khơng thể thiếu nhưng bù lại kinh phí hệ thống sẽ cao hơn. Do hệ thống thiết kế do nhu cầu khơng đòi hỏi ... tuyến này vẫn nằm trong băng thơng cho phép và giao thoa giữa các kênh trong hệ thống là nhỏ nhất. Trong các tuyến đang thiết kế cho dung lượng của hệ thống thấp chỉ có 32 kênh làm việc tương...

38
1,894
9

Chuong III - LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT

... (Fan Coil Unit). Hệ thống ống gió tươi, ống gió hồi, ống gió cấp, ống gió vận chuyển và các miệng phân phối gió. Hệ thống tiêu âm và giảm âm. Hệ thống lọc bụi, thanh trùng và tiệt khuẩn cho ... tiện nghi và công nghệ của con người. Việc phân loại và chọn lựa các hệ thống điều hòa không khí là rất phức tạp vì chúng quá đa dạng và phong phú đáp ứng nhiều ứng dụng cụ thể của hầu hết ... 3.1 Lựa chọn phƣơng án thiết kế. 3.1.1 Lựa chọn hệ thống điều hòa không khí. Theo tài liệu [3, trang 35] ta có hệ thống điều hòa không khí là một tập hợp các máy móc, thiết bị, dụng cụ,… để...

22
2,838
7

Thiết kế và tính toán hộp số ô tô

35
1,283
4

Thiết kế và tính toán động cơ không đồng bộ rotor lòng sóc

... BA : TỔNG KẾT Trong thời gian vừa qua, với sự nổ lực của bản than cùng với sự chỉ bảo tận tình của các thầy cô giáo trong bộ môn Thiết kế máy điện, đặc biệt là sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo ... 35H-TÍNH TOÁN ĐẶC TÍNH KHỞI ĐỘNG 92.Tham số của động cơ điện khi xét đến hiệu ứng mặt ngoài(s=1)……………………37 93.Tham số của động cơ điện khi xét cả hiệu ứng mặt ngoài và sự bão hòa của mạch từ ... Các thông số ban đầu………………………………………………………………9PHẦN HAI: THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ A-TÍNH TOÁN KÍCH THƯỚC CƠ BẢN CỦA ĐỘNG CƠ 1.Số đôi cực……………………………………………………………………………11 2.Đường...

49
1,201
3

Thiết kế và tính toán cầu dầm bê tông cốt thép

... BTCT 102 5. Thiết kế v tính toán cầu dầm Bê tông cốt thép 5.1. Khái niệm về tính nội lực Kết cấu nhịp l một hệ không gian phức tạp tính toán chính xác nội lực các bộ phận của cầu l một ... lực cắt lớn nhất theo la. + P gây ra lực cắt lớn nhất theo lb. 5.2.6. Tính toán bản mặt cầu của kết cấu nhịp không có dầm ngang Tính toán bản của kết cấu nhịp không có dầm ngang l bi toán ... trị của các HSPP ngang khi di chuyển xe theo phơng ngang cầu Hiện nay thông thờng trong công tác thiết kế thuật ngữ tính hệ số phân phối ngang l cách nói tắt của hệ số phân phối ngang thiết kế. ...

99
1,989
17

Xem thêm