0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Kĩ thuật Viễn thông >

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 4 pptx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 4 pptx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 4 pptx

... highPhenomenal00 to 0.100.10 to 0,500.50 to 1.251.25 to 2,502.50 to 4. 00 4. 00 to 6.006.00 to 9.009.00 to 14. 00Over 14 description of a sea state, related to significant wave ... feet per ton) and of sea water as 64 lb/ft 3 (35 cubic feet per ton). The corresponding 'preferred' values inSI units are l.OOOtonne/m 3 and 1.025 tonne/m respectively. 84 92Table ... water1.8281 .35 4 1,0 54 0. 849 The naval architect has traditionally used approximate figures incalculations. These have included taking a mass density of freshwater as 62.21b/ft 3 (36 cubic...
  • 30
  • 230
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 1 pps

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 1 pps

... factor (4T/3D)2 is not to be taken as greater than unityand the term K2VC(4T/3D)2 is not to be taken as less than0.25GT. (3) NT is not to be less than 0 .30 GT. (4) All ... multiplied by acoefficient to bring it generally into line with previous calculations oftonnage. Each is determined by a formula.Gross tonnage (G7) = 47 V = total volume of all ... provides the ability to build much larger,faster, ships and these are adopted to gain the economic advantagesthose features can confer. NAVAL ARCHITECTURE Naval architecture is...
  • 30
  • 304
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 3 docx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 3 docx

... STABILITYInclinationo015 30 45 60GZm00.2 03 0. 540 0. 835 0.692Simpson 'smultiplier1 4 2 4 1SumAreaproduct00,8121.080 3. 340 0.692mation = 5.9 24 Influence of wind on stabilityIn ... to 30 °; not less than 0.09m rad up to 40 ° or up to thedownflooding angle and not less than 0. 03 m rad between thesetwo angles.(2) GZ must be greater than 0.20m at 30 °. (3) ... following sections.Sinkage and trim when a compartment is open to the seaSuppose a forward compartment is open to the sea, Figure 4 .33 . Thebuoyancy of the ship between the containing...
  • 30
  • 316
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 6 potx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 6 potx

... 7.2(l>e00 ,4 0.81,21.62.02 .4 5(o)J00.1060 .32 50 .30 00. 145 0.0600RAO01 03 1201069577 64 (RAO)2010609 144 0011 236 90255929 40 96E(ti>J A011 24. 6 46 80.0 33 70.8 130 8.6 35 5.70Simpson's ... multiplier1 4 2 4 2 4 1SummationProduct0 44 98 ,4 936 0.0 1 34 83. 22617.2 142 2.80 31 381.6In the Table 7.2, E(ft>e) is the ordinate of the bending momentspectrum. The total area ... by:where 2a is the area under the spectrum.1 54 STRENGTHTable 7 .3 Weat her groupI11HIIVvBeauj0 4 6810fort m to to to to to umber 3 57912&a conditions;Calm or slightModerateRoughVery...
  • 30
  • 172
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 8 potx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 8 potx

... 207(2) Using Schoenherr.Total resistance = 33 4 100N, allowing for roughnessEffective power = 2578 kW (3) Using the ITTC line.Total resistance = 32 4 200 NEffective power ... shipand model data showed the ship resistance to be some 14 per centhigher than predicted over the speed range 12 to 13 knots. Thereappeared to be no significant wake scale effects. ... Shipping Board,revised 1 933 .9. Gerder, M. (19 54) A re-analysis of the original test data for the Taylor standard series. NavyDepartment, Washington, DC.10. Moor, D. I.,...
  • 30
  • 370
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 10 potx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 10 potx

... loadingLightLoadedLightLoadedLightLoadedAverageaction2node59521 04 150 135 1068585Frequency <Vertical 3 4 :node node nc121 188 2<108 166 2$1772902 83 210168180 240 yf vibrationf5 2tde nodeIS 1 03 10 83 155 230 200180 135 120larizontal 3 ... at mid span will be MgZ3 /48 EL If the beam is deflected y from its ~quilibrium position the restoring force will be y( 48 EI) / 13. Thus 48 EI/p is equivalent to the spring stiffness ... vibrationf5 2tde nodeIS 1 03 10 83 155 230 200180 135 120larizontal 3 4 node nodf.198 297159 238 34 1 35 3262200frequency of free vibration, the frequency being higher for thehigher...
  • 30
  • 177
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 12 doc

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 12 doc

... cub. ft 0.02 83 msVelocity ft/s 0 .30 48 m/sknot (UK) 0.5 14 77 m/sknot (International) 0.5 14 44 m/sStandard acceleration, g 32 .1 74 ft/s2 9.806 65 m2/sMass ton 1016.05kgPressure ... cd.srIlluminance lux (Ix) lm/m2Table A .3 Some equivalent valuesQuantity UK unit Equivalent SI unitLength foot 0 .30 48 mmile 1609 . 34 mnautical mile (UK) 18 53. 18 mnautical mile (International) ... towed astern to isolate them from ship noises and to enable them to operate at a depth from which they are more likely to detect asubmarine.Weapon control radars need to...
  • 30
  • 198
  • 0
Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 13 ppsx

Intro to Naval Architecture 3 2010 Part 13 ppsx

... 297, 33 6Cavitation bucket, 236 Cavitation number, 235 , 238 Cavitation tunnel, 233 , 235 , 237 , 249 Centre of buoyancy, 31 , 33 , 38 , 40 , 41 , 48 ,201, 34 4 Centre of flotation, 41 , 43 , 46 , ... 36 , 52, 64, 71, 73, 31 1Cargo handling, 2, 31 7, 32 4, 32 6, 39 6Cargo holds, 75, 169, 32 4 Catamarans, 115, 30 6, 33 4, 33 7, 33 8Cathodic protection, 168, 199Captation, 220, 2 34 , 236 , 249 , ... 1 24, 125, 1 63, 31 9Trapezoidal rule, 19Trials, 1 14, 127, 2 04, 242 , 245 , 255, 286,2 94, 30 2Trim, 8, 30 , 41 , 46 , 73, 100, 133 , 2 43 , 2 53, 270, 271Triplets, 202Triumph, 34 3Trochoidal...
  • 12
  • 254
  • 0
Intro to Naval Architecture 3E Episode 3 docx

Intro to Naval Architecture 3E Episode 3 docx

... (p00,2590.5000.7070.8660.9661.000SG sin <pm00.0 93 0.1800.2550 .31 20 . 34 80 .36 0szin00.110 .36 0.580 .38 -0.05-0.60GZm00,2 03 0. 540 0. 835 0.6920.298-0. 240 Transverse movement of weightSometimes ... in Figure 4 .35 and using the added weight approach, theship will heel until:VGM70Table 4 .3 FLOTATION AND STABILITYInclinationo015 30 45 60GZm00.2 03 0. 540 0. 835 0.692Simpson ... of damage. 54 FLOTATION AND STABILITYFigure 4. 18 Inclining experimentalongside sets 3 and 4. G moves to GI as the ship inclines to a smallangle and B moves to Bj . It...
  • 30
  • 179
  • 0
Intro to Naval Architecture 3E Episode 4 ppsx

Intro to Naval Architecture 3E Episode 4 ppsx

... and overspeed(m/s)0 .3 0 .3 to 1.51.6 to 3, 3 3. 4 to 5 .4 5.5 to 7.98.0 to 10.710.8 to 13. 8 13. 9 to 17.117,2 to 20.720.8 to 24, 4 24. 5 to 28 .4 28.5 to 32 .6 32 .7 and overgeneration ... Strong gale10 Storm1 1 Violent storm12 HurricaneLimits oj(knots)I1 to 3 4 to 67 to 1011 to 1617 to 2122 to 2728 to 33 34 to 40 41 to 47 48 to 5556 to 63 64 and overspeed(m/s)0 .3 0 .3 ... to 0.100.10 to 0,500.50 to 1.251.25 to 2,502.50 to 4. 00 4. 00 to 6.006.00 to 9.009.00 to 14. 00Over 14 description of a sea state, related to significant wave height...
  • 30
  • 196
  • 0

Xem thêm

Từ khóa: tài liệu hướng dẫn sử dụng word 2010 part 16 pptxtài liệu hướng dẫn sử dụng word 2010 part 20 pptxtài liệu hướng dẫn sử dụng word 2010 part 25 pptxlập trình java cơ bản luồng và xử lý file part 4 pptxbài giảng điện hóa lý thuyết part 4 pptxnhan giong lan dedrobium bang phuong phap gieo hat invitro part 4 pptxhow to prepare for the toefl part 3essential guide to writing part 4 ielts to sccess part 4tự học powerpoint 2010 part 3tactics for listening basic describing people part 4 act 3how to get siri on ipod touch 4 ios 6 1 3intro to asp net mvc 4 with visual studio stepbystep pdfgiao an tieng anh 3 sach moi unit 6 part 4 5 6kỹ thuật sửa chữa hệ thống điện ô tô part 4Báo cáo quy trình mua hàng CT CP Công Nghệ NPVMột số giải pháp nâng cao chất lượng streaming thích ứng video trên nền giao thức HTTPđề thi thử THPTQG 2019 toán THPT chuyên thái bình lần 2 có lời giảiGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANNGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN SLIDEQuản lý hoạt động học tập của học sinh theo hướng phát triển kỹ năng học tập hợp tác tại các trường phổ thông dân tộc bán trú huyện ba chẽ, tỉnh quảng ninhPhát triển du lịch bền vững trên cơ sở bảo vệ môi trường tự nhiên vịnh hạ longNghiên cứu, xây dựng phần mềm smartscan và ứng dụng trong bảo vệ mạng máy tính chuyên dùngNghiên cứu khả năng đo năng lượng điện bằng hệ thu thập dữ liệu 16 kênh DEWE 5000Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngSở hữu ruộng đất và kinh tế nông nghiệp châu ôn (lạng sơn) nửa đầu thế kỷ XIXKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Quản lý nợ xấu tại Agribank chi nhánh huyện Phù Yên, tỉnh Sơn La (Luận văn thạc sĩ)Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtGiáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtMÔN TRUYỀN THÔNG MARKETING TÍCH HỢP