Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 5 pdf

... dầu bôi trơn bị tiêu hao và lượng hạt bồ hóng có quan hệ với nhau. - Nhiên liệu chưa cháy hoặc cháy không hoàn toàn: Thành phần này phụ thuộc vào nhiệt độ và hệ số dư lượng không khí. - Sun ... loại xe tải và xe bus Diesel như các hình 5. 13 (Cộng đồng Châu Âu, loại xe có trọng lượng toàn bộ trên 350 0kg), hình 5. 14 (Mĩ, loại xe có trọng lượng toàn bộ trên 3 850 kg) và hình 5. 15 (Nhật, loại ... lượng toàn bộ trên 250 0kg). Ở Việt Nam, Nhà Nước đã ban hành các tiêu chuẩn TCVN 54 1 8-9 1 và TCVN 643 8-9 8 về độ khói trong khí xả động cơ Diesel (xem chương 2). 5. 5. Cơ chế tạo bồ hóng...

Giáo trình - Ô tô và ô nhiễm môi trường - chương 5 doc

... 293008210 222ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 14) - Mô hình Jones: RPPT Tsc O H O,// /. . exp( / )=−−214212 1219000 (kgm -3 s -1 ) (5. 15) - Mô hình Hiroyasu và Kadota: RcdPTscsssO,.exp( ... )=−6200002ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 16) - Mô hình Morel: RBcdBTPscsssfO,/exp( / ).=−12122ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 17) B1, B2 : Các hằng số - Mô hình "eddy-dissipation" ... tính toán tốc độ oxy hóa bồ hóng như: - Mô hình Lee: RPT Tcdsc osss,/ , . . . exp( / ).=−−6 51 10 19800 51 22ρ (kgm -3 s -1 ) (5. 13) - Mô hình Magnussen: RPTPTcdscoosss,...

Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 8 pdf

... giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng sử dụng, giải pháp kĩ thuật về tổ chức quá trình cháy có thể khác nhau. Ô tô ... 0 ,5 0 ,5 1 ,5 15, 3 9,3 Algérie 83,7 6,8 2,1 0,8 0,4 5, 8 - 0,2 Đông Âu 85, 3 5, 8 5, 3 2,1 0,2 0,9 - 0,4 Irak 56 ,9 21,2 6,0 3,7 1,6 - 3 ,5 7,1 Mĩ 86 ,5 8,0 1,9 0,3 0,2 2,6 - 0 ,5 Indonesia 65, 7 ... giảm ô nhiễm môi trường 158 Phân phối 0 ,5 0 ,5 1,0 0 ,5 Nén - - - - Tổng cộng 19,2 13,0 10 ,5 16,3 B. Ô nhiễm: Cũng như đối với những loại nhiên liệu khác, đặc điểm phát sinh ô nhiễm...

Ô tô và ô nhiễm môi trường - Chương 5 ppsx

Giáo trình công nghệ vi sinh vật trong sản xuất nông nghiệp và xử lý ô nhiễm môi trường - Chương 5 doc

... Tơi Khô ĐC 0 87, 45 a 15, 70 a 5, 16 a Fr 1 68,4 1 05, 52 d 27,67 c 9,37 c Fr 2 55 ,2 93,90 b 18,98 ab 6,83 abc Fr 3 63,7 98, 25 c 25, 68 bc 8,46 bc Fr 4 61 ,5 95, 79 bc 23,10 abc 7,66 abc Fr 5 50,1 ... mucunoides 37 0-4 50 Đậu răng ngựa Vicia faba 4 5- 5 52 Đậu săng Cajanus cajan 16 8-2 80 Đậu Cowpea Vigna unguiculata 7 3-3 54 Đậu giá (đậu xanh) Vigna mungo 6 3-3 42 Đậu nành Glycine max 6 0-1 68 Chick ... K60, N30, 5 tấn phân chuồng, 5 tấn vôi 15, 6 17,8 2,2 114 Luân canh lúa - lạc P60, K60, N30, 5 tấn phân chuồng, 5 tấn vôi 5, 0 6,6 1,6 131 Luân canh lúa - lạc P60, K60, N30, 5 tấn phân chuồng,...

slide bài giảng môn kinh tế và quản lý môi trường - chương 5: Đánh giá tác động môi trường và phân tích chi phí lợi ích

... tiêu quy mô đặc điểm của dự áncó liên quan đến môi trường 2. Mô tả tổng quát các điều kiện tự nhiên, kinh tế xãhội, môi trường có liên quan đến dự án3. Dự báo tác động xấu đến môi trường có ... phíkhông In medias res CBA: được tiến hành trong suốt thờikỳ thực thi dự án Ex-ante/ex-post CBA: dạng kết hợp giữa ex-anteCBA và ex-post CBA.18 5. Phân tích chi phí lợi ích (CBA) và phântích ... dự án4. Chỉ dẫn nguồn cung cấp số liệu, dữ liệu và phương pháp đánh giá 5. Đề ra phương hướng, giải pháp tổng thể giảiquyết các vấn đề môi trường trong quá trình thựchiện dự án.47IRR là...

57
1,383
9

Mô hình hóa môi trường - Chương 5 pdf

... mѭa - dòng chҧy mӝt lѭu vӵc (Mô hình NAM, Hình 5. 8) Bài giҧng môn hӑc MÔ HÌNH HÓA MÔI TRѬӠNG Trѭӡng Ĉҥi hӑc Cҫn Thѫ TS. Lê Anh Tuҩn44 1-1 -1 978 1 6 -5 -1 979 2 7-9 -1 980 9-2 -1 982 2 4-6 -1 983 5- 1 1-1 984 ... Monograph No. 5. , St. Joseph, MI. Bài giҧng môn hӑc MÔ HÌNH HÓA MÔI TRѬӠNG Trѭӡng Ĉҥi hӑc Cҫn Thѫ TS. Lê Anh Tuҩn 45 5.3.4 Mô hình ô nhiӉm môi trѭӡng sinh thái nѭӟc ngӑtMô hình AQUATOX ... chҧysông ngòi Mô hình cân bҵngnѭӟc tiӇuvùng %Mô hình lan truyӅn ô nhiӉmMô hình biӃn ÿәisinh thái vùng vqMô hình môi trѭӡng và con ngѭӡi 5. 2 Xu thӃ phát triӇn mô hình hóa môi trѭӡng...

Giáo trình - Ô tô và ô nhiễm môi trường - chương 8 potx

... liệu khí Thải Nạp Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 154 Hai dạng ô tô có thể dùng NGV đó là ô tô chuyên dụng và ô tô bus. Tùy theo dạng ... thông qua các thông tin cần thiết đểđiềuchỉnh lượng xăng Chương 8: Động cơ sử dụng nhiên liệu khí: một giải pháp làm giảm ô nhiễm môi trường 158 Phân phối 0 ,5 0 ,5 1,0 0 ,5 Nén - - - - ... C 5+ Nitơ H2S CO2 Pháp 69,0 3,0 0,9 0 ,5 0 ,5 1 ,5 15, 3 9,3 Algérie 83,7 6,8 2,1 0,8 0,4 5, 8 - 0,2 Đông Âu 85, 3 5, 8 5, 3 2,1 0,2 0,9 - 0,4 Irak 56 ,9 21,2 6,0 3,7 1,6 - 3 ,5 7,1 Mĩ 86 ,5 8,0...

Giáo trình - Ô tô và ô nhiễm môi trường - chương 9 ppt

... cylindre và nạp vào 2. Cháy và dãn nở Thải Thải Đường thông3. Thải, quét khí 4. Thải và nén Chương 9: Xu hướng phát triển động cơ ô tô nhằm làm giảm ô nhiễm môi trường 166vào ống xả ... vần đề ô nhiễm môi trường ô thị? Câu hỏi này cần có thời gian để suy nghĩ. Thật vậy, khi một ô tô điện được đưa vào hoạt động nó sẽ thay thế một ô tô dùng động cơ nhiệt được xử lí ô nhiễm triệt ... trên mô tô thải ra khí trời từ 3 0-4 0% lượng nhiên liệu nạp vào buồng cháy. Thông thường mô tô nhỏ tiêu thụ từ 2 đến 4 lít trên 100km. Mức tiêu thụ này không khác mấy so với ô tô hiện đại công...

Giáo trình - Ô tô và ô nhiễm môi trường - chương 7 doc

... 0,25O2 > N2 + 1,5H2O 2 5 50 75 100 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C)102030 50 1 50 2 50 350 4 50 Tỉ lệ biến đổi Nhiệt độ (°C)2 5 50 75 100 50 1 50 ... ô nhiễm từ trong quá trình cháy thì việc xử lí khí xả bằng xúc tác là biện pháp hữu hiệu nhất để giảm mức độ phát sinh ô nhiễm của ô tô. Người ta ước tính đến năm 200 0-2 0 05 sẽ có hơn 80% ô ... SO2 thành SO3. 25 50 75 100100200300400 50 0600700 CO HC SO2Tỉ lệ biến đổi CO (%) Nhiệt độ khí (C)Thành phốĐường trường 25 50 75 100200 300400 50 06000,3% Phát sinh...

Xem thêm