Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 7 ppt

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 6 doc

... =1 – hệ số phụ thuộc lớp cáp cuốn lên tang. Bảng (2 -1) . Hệ số k.Số lớp cuốn 1 2 34k 1 1,4 1, 8 2 nntSk. max 807,085,0. 96. 0.99,0Vậy 06, 2807,0 .10 00 .60 10 .10 000N ... L 1 + 2L2 = 14 7 + 30 + 20.2 = 217 mmĐể thuận lợi cho việc chế tao, chọn chiều dài tang: L = 220 mm.Bề dầy thành tang xác định theo kinh nghiệm.= 0,02Dt + (6  10 ) = 0,02 .19 5 + 6 ,1 ... (kgm2)Trọng lượng (kg)ĐK 41- 4 1, 7 14 20 0,84 1, 8 2,0 0,048 3,92 .1. 2 .6. Tỷ số truyền chung Tỷ số truyền chung từ trục động cơ đến trục tang được xác định theo công thức (3 -15 ) – [tr.55]. Trong...

• 6
• 416
• 2

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 7 ppt

... )( 375 )(202 1 200 1 iaMMnDQMMnDGthmhmliihm hmt s 1 17 ,08 07, 0.45.2).3, 91, 17( 375 14 20.2006,0 .10 250)3, 91, 17( 375 14 20.686,0 .1, 1222Tính tương tự cho các trường hợp Q2 và Q3 theo các công thức dẫn trên.Kết quả tính được ... tínhQ 1 = Q Q2 = 0 ,75 Q Q3 =0,2Q Q0, N, Sn, N  Mn, Nm Sh, N Mh, Nm nmt , s hmt , s 10 250 5 17 60,8 07 14 ,14 5 072 9,3 1, 060 ,11 7 775 038820,605 10 ,63804 7, 020,500 ,13 2050 10 350 ,75 3,2 10 142,030, 214 0 ,15 2 Chương ... 15 2,0. 313 ,0. 511 7, 0.2 214 ,0.35,0.506 ,1. 210 .30)03,2.302 ,7. 53,9.26,3. 375 ,10 .52 ,14 .2(30 )15 2,0. 313 ,0. 511 7, 0.2 214 ,0.35,0.506 ,1. 2 (1, 17 2222222 = 11 ,26 NmCông suất trung bình bình phương...

• 6
• 520
• 0

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 8 pdf

... truyền cho hộp giảm tốc. Trục Thông sốI II IIII I 12 = 7,5 I23 = 6n, v/ph 14 20 19 0 32N, kW 1, 7 1, 632 1, 567Mx, (N.m) 11 ,4 82 , 08 472, 78 Với: n 1 = nđc =14 20 v/ph ; n2 = 12 1 in ... trên kim loại0,6 1, 0 1, 2Vậy: 12 ,1 1000) .14 ,0 21, 0(22222p N/mm2Với áp lực cho phép [p] = 1, 2 N/mm2, ta thấy áp suất tính được là thỏa mãn yêu cầu cho phép vì 2 ,11 2 ,1 p N/mm2.Bước ... ; 2323inn N 1 =Nđc =1, 7 kW ; N2 = N 1 ; N3 = N2 Mx = 1, 14 (KG.m) ; M2 = i 12 ..Mx ; M3 = i23..M2Trong đó: Mx– mômen xoắn trên trục động cơ. = (0,95...

• 7
• 353
• 0

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 9 pdf

... tâm. = 10  16 mm - bề dầy cho phép của tấm tôn. Thay các thông số vào biểu thức trên ứng với hai trườnh hợp = 10 (16 ) mm.cos1 21 rfftg chương 9: Tính cặp lệch ... F:F = F 1 + F2 = N (f 1 + f2)  QTrong đó: f 1 , f2- hệ số ma sát giữa tấm thép được nâng với cam lệch tâm và mặtrF2QNNF1F2NF 1 - Trường hợp 1: khi = 10 mm 2 59, 017 6,0luôn ... mãn cho việc nâng vật với tải trọng 1tấn, sơ bộ ta chọn các thông số ban đầu cho cặp lệch tâm (theo các cặp đã chế tạo):  = 10 0– góc lệch tâmr = 10 0 mm – bán kính cam lệch tâm. = 10 ...

• 5
• 406
• 1

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 10 doc

... 609005Z2 = 10 5Z0 = 10 5 3045024 = 15 22 512 Z3 = 10 3Z0 = 10 3 3045024 = 913 057Số chu kỳ làm việc tương đương là:Ztđ = 609005 .1 8 + 15 22 512 .0,758 + 913 057.0,28 = 7 612 58Hệ ... vn) chuyền về trục động cơ. 22222020 51, 0 14 20 10 10 250 .1, 0 .1, 0 NmnvQDGđcntdiiTổng mômen vô lăng của cả hệ thống 816 6,00 51, 0) 216 ,048,0 (1, 1222tdiiIiiiiDGDGDG ... đổi tầm vớiCơ cấu di chuyển và cơ cơ vấu quay 1, 3 1, 5 1, 4 1, 2 1, 1 1, 2 1, 3 1, 5Một phần mômen Md này tiêu hao trong việc thắng quán tính các tiết máy quay bên phía trục động cơ (rôto của...

• 9
• 401
• 11

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 11 pot

... Chương 11 : TÍNH CƠ CẤU DI CHUYỂN XE CON2.2 .1. Chọn sơ đồ tính và các thông số cơ bản Sơ đồ cơ cấu di chuyển xe conCách bố trí cơ cấu di chuyển xe con như sơ đồ hình 2 .11 . Cơ cấu di chuyển ... 2 .11 . Sơ đồ cơ cấu di chuyển xe con.2.2.2. Tính cơ cấu di chuyển 2.2.2 .1. Tính bánh xe Kết cấu cụm bánh xe được mô tả trên hình 2 .12 . 40 13 0 Hình 2 .12 . Trục và bánh xe của cơ cấu di ... 20 m/ph.- Chế độ làm việc của cơ cấu: nhẹ. 1. Động cơ điện có gắn phanh. Chế độ nặngChế độ rất nặng 1, 4 1, 672,04000 10 000 1 1 1 2 1 1 1 12 1 330GQVậy:...

• 5
• 320
• 0

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 12 docx

...  N Wt = 15 5 + 28 + 0 + 202 + 9 + 13 2 = 526 N Hình 2 .13 . Sơ đồ tính lực cản do thành bên.Mrhf 0 ,10 0,08 0, 015 0,02Vậy: W 1 = 15 5 13 040. 015 ,03,0.2 )10 0004000(2 ,1  N W2– ... côn.W6 =   21 21 102 rrrrfQGr 1 = 75mm, r2 = 60mm – bán kính lớn nhất và nhỏ nhất của bánh xe (theo các bánh xe đã chế tạo).W6 =   13 2607526075 17 ,0 .10 0004000  ... Tỷ số truyền cần có đối với bộ truyền hở .inh = 350 15 0bxhsnn Chương 12 : Chọn động cơ điệnPhương pháp tính lực cản chuyển động cho kiểu xe lăn có 4 bánh xe, lắp bằng ổ lăn trên khung...

• 5
• 252
• 0

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 17 ppt

... cấu di chuyển cầu: Lực quán tính khi phanh xe con với vật nâng di chuyển dọc cầu: 50035007 1 7 1 ' 1  Ppqt NLực quán tính khi phanh cơ cấu di chuyển cầu: 3400 10 20000400 010 000 10 2cxqtGGQPN3 .1. 3. ... cắtcm2Jxcm4Wxcm3IxcmSxcm3Iycm4Wycm4Jy cm4N070 18 407002 1 0 17 ,528,524 1 0234 17 537050 10 27,4294039 10 3734,093 .1. 3.2. Kiểm tra bền tiết di n đã chọnHình 3 .1. Mặt cắt thép I.t = 28,2 mm ... đối với trục ngang.[f] = L/700 = 8000/700 = 11 ,43 mm – độ võng cho phép của dầm.Vậy: 4,0 10 .17 5370 .10 .1, 2.488000 .14 000453f mm < [f] = 11 ,43 mmVậy dầm đảm bảo an toàn....

• 8
• 335
• 0

Thiết kế cầu trục 1 tấn phục vụ cho việc di chuyển tôn tấm, chương 18 pptx

... 3 1 1 10 .76652 12 00 12 7752. ARMuN.mmVậy: 34,42 10 .18 1 10 .766533 1 1xuWM N/mm2 <  1 Ứng suất cho phép  1 = 16 0 N/mm2 , để đảm bảo cho dầm cuối ... cắtcm2Jxcm4Wxcm3IxcmSxcm3Iycm4Wycm4Jycm4N020207200 1 005,28,29,54,026,4 18 10 1 8 1 8,27 1 02 1 1222,42,06Kiểm tra bền tiết di n đã chọn:Dầm cuối được tính khi xe lăn với vật ... ARRMu N.mmVậy: 81, 48 10 .18 1 10 .88353322xuWM N/mm2 < 2Ứng suất cho phép tương ứng với trường hợp phối hợp tải trọng này là 2= 18 0 N/mm2.Qua kết quả...

• 5
• 330
• 0