0
  1. Trang chủ >
  2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
  3. Kiến trúc - Xây dựng >

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 3 pptx

Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

Luận văn thiết kế sơ bộ nút giao thông lập thể

... K4627THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ CHƯƠNG 4GIẢI PHÁP THIẾT KẾSVTH: Trần Việt Hà LỚP: CTGTTP K4619THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ19 0. 43 16.6 ... CTGTTP K46 37 THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 2 3 3 50, 43 5 0, 43 57 ,3 80 80(16,6 - 11.11) 13. 89 3 (16.6 11.11) 13. 89é ù´ê ú= ´ ´ + ´ê ú´ ´ - ´ë û = 24.0 03 0- Tính ... K4622THIẾT KẾ NÚT GIAO LẬP THỂ CHƯƠNG 4 GIẢI PHÁP THIẾT KẾ15 90 135 00 67.5 67 .30 778 3. 78915216 90 135 00 72 71. 734 58 4.59586617 90 135 00 76.5 76.1406 5.50857718 90 135 00 81 80.5217 6. 533 32719...
  • 20
  • 586
  • 0
THIẾT kế sơ bộ nút GIAO THÔNG lập THỂ nút GIAO PHÚ THƯỢNG

THIẾT kế sơ bộ nút GIAO THÔNG lập THỂ nút GIAO PHÚ THƯỢNG

... : THIẾT KẾ TỔ CHỨC NÚT GIAO THÔNGPHÚ THƯỢNGNHIỆM VỤ THIẾT KẾ: - Thiết kế sơ bộ một nút giao lập thể. - Thiết kế tổ chức giao thông trong nút. - Tính toán sơ bộ cho kết cấu cầu trong nút giao. ... 22 Cầu nhánh 2 2 3 Cầu nhánh 3 4SV: NGÔ MINH THÀNH CTGTTP-K4519ĐẠI HỌC GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ Phần I:THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO THÔNG LẬP THỂNÚT GIAO PHÚ THƯỢNG ... NGÔ MINH THÀNH CTGTTP-K456ĐẠI HỌC GTVT – HÀ NỘI THIẾT KẾ TỔNG THỂ NÚT GT LẬP THỂ- Nút giao thiết kế vĩnh cửu1 .3. THIẾT KẾ SƠ BỘ NÚT GIAO 1 .3. 1. Hệ thống quy phạm áp dụng.- Tiêu chuẩn đường...
  • 27
  • 884
  • 0
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 7 ppsx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 7 ppsx

... Liên 1: 3@ 33 m.Hình II.5 Liên 1 của vòng xuyến.+ Liên 2: 5 Nhịp sơ đồ : 26.5m + 3@ 33 m +26.5 m.Hình III .3. Mặt cắt ngang vòng xuyến.III.2. KẾT CẤU NHỊP CẦU NHÁNH VÀ VÒNG XUYẾN: * Thiết kế sơ ... này được Hình II.6 Liên 2 của vòng xuyến.+ Liên 3: Nhịp sơ đồ : 3@ 33 m.Hình II.7 Liên 3 của vòng xuyến.+ Liên 4: 5 nhịp sơ đồ 26.5m +3@ 33m +26.5m.Hình II.8 Liên 4 của vòng xuyến.Hình III.10. ... Chiều cao mặt cắt ngang: Thông thường chiều cao dầm được chọn theo tỷ lệ H/L = 1/20 – 1/25, nhịp lớn nhất cầu cong là 33 m nên ta chọn chiều cao dầm là 1.45m (H/L = 1/ 23) .- Đường kính lỗ rỗng:...
  • 9
  • 477
  • 2
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 1 docx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 1 docx

... khác.I.2. SỰ CẦN THIẾT PHẢI THIẾT KẾ NÚT GIAO THÔNG KHÁC MỨCĐể quyết định các giải pháp tổ chức giao thông và lựa chọn loại hình của nút giao thông ta có thể căn cứ vào các thông số như: lưu lượng ... vậy ba nút giao lớn là : Ngã Tư Vọng, Ngã Tư Sở, Nút giao Kim Liên tạo thành tam giác nút giao và có ảnh hưởng lẫn nhau. Vì vậy khi giải quyết giao thông tại nút giao Ngã Tư Sở và nút giao ... Sở. Hiện tại nút giao Ngã Tư Sở đã hoàn thành đi vào khai thác sử dụng với việc tổ chức giao thông dạng nút giao trực thông và hầm vượt bộ hành. Để đảm bảo giao thông qua nút giao Ngã Tư Sở...
  • 13
  • 608
  • 6
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 2 doc

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 2 doc

... chuẩn thiết kế tuyến: Nút giao: Trong phạm vi nút giao các nhánh được thiết kế theo cấp tốc độ Vtk=40 Km/h. Vận tốc thiết kế đường Giải Phóng: Vtk = 60 km/h. Vận tốc thiết kế đường ... nhấn cho đô thị. Căn cứ vào đặc điểm giao thông nút giao cũng như đặc điểm địa hình dân cư tại khu vực nút kiến nghị thiết kế tổ chức giao thông nút giao Ngã Tư Vọng theo phương án 2. Phương ... khó nhận ra đường đi khi vào nút giao. Tổ chức giao thông PA1:Hình I.4. Tổ chức giao thông phương án I.I.4.2 .Phưong án 2: Thiết kế đảo xuyến ở trên cao. Thiết kế đảo xuyến trên cao sẽ giải...
  • 11
  • 542
  • 4
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 3 pptx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 3 pptx

... 1.2* 405 3. 6 254*( ) 3. 6 254*(0 .3 0.07)ddV k Vli      = 36 .54mCHƯƠNG 3 THIẾT KẾ HÌNH HỌC NÚT GIAO THÔNG NGÃ TƯ VỌNGII.1. LỰA CHỌN CÁC THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾT KẾ NÚT GIAO II.1.1. ... không thể đi với tốc độ cao được, vì vậy tốc độ thiết kế cho vòng xuyến tại chỗ trộn dòng được chọn là 30 km/hII .3. TÍNH TOÁN CHI TIẾT CÁC YẾU TỐ TRÊN MẶT BẰNG.II .3. 1. Nguyên tắc thiết kế mặt ... không thể lựa chọn tốc độ trên cầu nhánh quá cao do thông thường cầu nhánh rẽ chỉ có một làn xe dành cho đi chung cả xe con và xe bus có tốc độ thiết kế thấp sẽ không đạt được tốc độ thiết kế...
  • 9
  • 486
  • 3
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 4 potx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 4 potx

... án 3 để thiết kế vòng xuyến.cdAH1H2H3Hình II.4. Các giải pháp thiết kế đường nhánh và xuyến.Phương pháp 1: Tại 4 vị trí đường nhánh rẽ phải tiếp tuyến với vòng xuyến sẽ có 4 điểm giao ... chuyển trắc ngang 1 mái in = 2% thành trắc ngang isc = 4% ( L2).II .3. 9. Giải pháp thiết kế trên mặt bằng.Có 3 phương pháp kết hợp nhánh rẽ phải với vòng xuyến như sau: - Đường nhánh rẽ phải ... một mái hướng tâm.Trong nút giao thông khác mức không nên chọn siêu cao lớn vì các lý do sau: Trên cầu nhánh ngoài các xe con chạy với tốc độ cao bằng tốc độ thiết kế còn các loại xe chạy...
  • 8
  • 490
  • 1
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 5 potx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 5 potx

... Trắc dọc thiết kế phải thoả mãn các yêu cầu kỹ thuật đối với cấp thiết kế. - Cao độ thiết kế phù hợp với các cao độ khống chế.- Đảm bảo tĩnh không yêu cầu khi giao cắt với các tuyến giao thông ... 22min1816 83. 448* 8*1.2loiSR md   .* Tra tiêu chuẩn 104 – 2007 điều 11 .3. 3 quy định: Chương 5: TÍNH TOÁN CHI TIẾT CÁC YẾU TỐ TRÊN TRẮC DỌC VÀ MẶT CẮT NGANG II.4.1. Nguyên tắc thiết kế trắc ... là khổ 1000mm, tuy nhiên dự kiến trong tương lai ta thiết kế trắc dọc với khổ 1 435 mm như hình vẽ:Hình II.6. Khổ giới hạn đường sắt khổ 1 435 mmKhổ giới hạn đường Giải Phóng như hình vẽ:Hình...
  • 6
  • 442
  • 1
thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 6 pptx

thiết kế tổng thể nút giao thông lập thể, chương 6 pptx

... với 70% vận tốc thiết kế trong nhánh (AASHTO)vậy trong đoạn trộn dòng V =30 km\h=8 .33 3m\s Ta có : Ltr= (3 ÷ 4)V = (3 ÷ 4)8 .33 3 = 25 – 33 mMH = 28.6m nằm trong khoảng ltr=25 33 m thỏa mãn, ... bán kính cong lõm : 2 13* lomVRb Trong đó:V: vận tốc thiết kế = 40 km/h.b: gia tốc tăng lực ly tâm cho phép b = 0.5 – 0.7 m/s2. Thay số ta có.2 240205.12 13* 13* 0.6lomVR mb  ... ltr=25 33 m thỏa mãn, bảo đảm cho xe chạy tên đoạn trộn dòng có tốc độ Vtr=8 .33 3m\s trong thời gian t>3sVâỵ với bán kính vòng xuyến R=80 m va bán kính cong nằm của đường nhánh r=60...
  • 9
  • 390
  • 1

Xem thêm

Từ khóa: nút giao thông lập thể ba hàngnút giao thông lập thể hải dươngnút giao thông lập thể ngã ba hàngnút giao thông lập thể là gìthiết kế công trình hầm giao thôngthiết kê mô hình đèn giao thông cho ngã tưNghiên cứu sự biến đổi một số cytokin ở bệnh nhân xơ cứng bì hệ thốngđề thi thử THPTQG 2019 toán THPT chuyên thái bình lần 2 có lời giảiBiện pháp quản lý hoạt động dạy hát xoan trong trường trung học cơ sở huyện lâm thao, phú thọGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitNGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWAN SLIDEPhát triển mạng lưới kinh doanh nước sạch tại công ty TNHH một thành viên kinh doanh nước sạch quảng ninhTìm hiểu công cụ đánh giá hệ thống đảm bảo an toàn hệ thống thông tinChuong 2 nhận dạng rui roTổ chức và hoạt động của Phòng Tư pháp từ thực tiễn tỉnh Phú Thọ (Luận văn thạc sĩ)Kiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)BT Tieng anh 6 UNIT 2Tăng trưởng tín dụng hộ sản xuất nông nghiệp tại Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Việt Nam chi nhánh tỉnh Bắc Giang (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtBÀI HOÀN CHỈNH TỔNG QUAN VỀ MẠNG XÃ HỘIHIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀMTÁI CHẾ NHỰA VÀ QUẢN LÝ CHẤT THẢI Ở HOA KỲ