thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 3 potx

... răng:F1br1F2br2 13, 2 13, 2Y 3, 47 3, 47 4,04z 23 13, 2 13, 2Y 3, 47 3, 47 3, 7z 57= + = + == + = + =Ta có: [ ][ ][ ] [ ]F1F1F2F2F1 F2F1 F2σ 234 57,92Y 4,04σ202,554, 73 Y 3, 7σ σY Y= ... 1N 30 .HB 30 .260 1,88.10= = =S chu k tng ng: 3 2iHE1 i ii 1max 3 3HE1 br1 h 3 3HE1HE1TN 60.c. .n .tTT 56 0,8T 24N 60.1. . . .n .LT 56 24 T 56 24T 56 0,8T 24N 60.1. . . .2880 .38 400T ... suất tiếp xúc cho phép:H10,9.1[σ ] 590. 482, 73( MPa)1,1= =Với bánh bị dẫn: tương tự:0H lim2 2H2σ 2.HB 70 2.225 70 520(MPa)s 1,1= + = + ==2,4 2,4 7H02 2N 30 .HB 30 .225 1 ,33 .10= = =99HE1HE2...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 1 potx

... vòng quay(v/ph)2880 2880 1200 48 23, 87Mômen xoắn(N.mm)12 533 ,5 12 533 ,5 2 830 2,4 52 536 3,7940127,6Vậy:tdP 2,5.0,94 2 ,35 (kW)= = .Công suất cần thiết của động cơ:tdycchPPη=Trong đó:4ch ... thức:6P.10 .30 Tπ.n=Bảng đặc tính kỹ thuật: TrụcThông số Động cơ1 2 3 4Công suất(kW) 3, 78 3, 78 3, 56 2,64 2 ,35 Chương 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN.1.1.Chọn động cơ:Số ... ph)chμ4A100S2Y3 2880 120,704A100L4Y3 1420 59,494A112MB6Y3 950 39 ,804A 132 S8Y3 720 30 ,16Các hộp giảm tốc bánh răng trục vít phải có:chu 50 150= ¸Nên ta chọn động cơ 4A100S2Y3.1.2.Phân phối...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 2 ppsx

... - -ữ ữờ ỳỗ ỗữ ữỗ ỗố ứ ố ứờ ỳở ỷị = Chương 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY.Sơ đồ phân tích lực hệ thống truyền động: Hình 2.12.1. Thiết kế bộ truyền xích :a. Các thông số và điều ... ti liu tham kho (1) ).(*) 3 c2,64.2 ,35 2p 600. 31 , 73( mm)25.48 .35 .1 =Do cp 38 ,1(mm)= nờn tho bn mũn.b .3 Kim nghim va p:Chn s b: x ca 40.p 40 .38 ,1 1524(mm)= = =S mt xớch:2x x1 ... Đĩa dẫn Đĩa bị dẫn Vòng chia (mm)x1d 30 4=x2d 606,78=Vòng đỉnh (mm)ax1d 32 0,64=ax2d 624, 63 =Vòng đáy(mm)fx1d 281,55=fx2d 584 ,34 =Lực tác dụng lên trụcxF 39 84 ,3( N)=...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4 ppsx

... =4atvftvftve44)e0,625.d0 ,37 5 .π.ddI640,625.91 ,35 0 ,37 5 .π. 63, 63 63, 63 I 10 237 62,8(mm64æ ö÷ç÷+ç÷ç÷çè ø=æ ö÷ç+÷ç÷çè øÞ = =Thay vào ta có: 3 2 25 31 5 . 1214,1 626 ,3 f 0,0041(mm)48.2,1.10 ... 2,4.6 ,3 2.0,5.6 ,3 306,18(mm)= - + = - + =Đường kính lớn nhất:aMbv abvtv6.m 6.6 ,3 d d 33 4 34 3,45(mm)z 2 2 2£ + = + =+ +(chọn aMbvd 34 0(mm)=Chiều rộng: bv atvb 0,75.d 0,75.91 ,35 68,5(mm)£ ... nhẹ.b. Tính toán thiết kế: b.1Cấp chính xác,loại trục vít và vật liệu:Dự đoán vận tốc trượt:()( )( ) 3 s tv bv4 3 s4s 3, 7 4,6v .n . T10 3, 7 4,6v .1200. 525 ,36 10v 3, 58 4,45 4(m/s)¸=¸Þ...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 5 ppt

... Þ =b .3 Kiểm nghiệm:Trong mặt phẳng Oyz: ( )tvax atvd 78,75M F . 33 35,6. 131 339 ,25 N.mm2 2= = =( )rbr2 rtv axByByByF .(60 400) F .200 MR400198 ,34 .(60 400) 1214,1.200 131 339 ,25R400R ... N=()rbr1F 198 ,34 N=Hình 2.2( )( )()22 3 3 3 CC0Cb.t. d t 6 .3, 5. 22 3, 5π.d π.22W 1927 ,38 mm16 2.d 16 2.22- -= - = - =( )a m12 533 ,5τ τ 3, 25 MPa2.1927 ,38 Þ = = =Thay vào: ... )br1tnt02.T 2.12 533 ,5F 501 ,34 ND 50= = =.Lực nối trục: ()()nt tntF 0,1 0 ,3 .F 0 ,3. 501 ,34 150,4 N= ¸ = = .b.2 Tính sơ bộ trục:Đường kính sơ bộ: [ ]( )br1 3 3T 12 533 ,5d 14, 63 mm0,2....

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 6 pot

... )( )( )22 3 3 3 CC0Cb.t. d t 10.5. 63, 63 5π.d π. 63, 63 W 49 233 ,7 mm16 2.d 16 2. 63, 63 - -= - = - =( )a m2 830 2,4τ τ 0,29 MPa2.49 233 ,7Þ = = =Thay vào: σ226s 417 ,34 1,7.0,290,05.0,290,74.1,7= ... ).2 .3. 1.Tính toán trục 3: a.Các thông số đã biết:Đường kính bánh vít: ()bvd 31 5 mm=Mômen: ()bvT 52 536 3,7 N.mm=Các lực do bánh vít: ()tbvF 33 35,6 N=abvF 626 ,3( N)=rbvF 1214,1(N)=Các ... 417 ,34 1,7.0,290,05.0,290,74.1,7= =+ Hệ số an toàn chung: 2 226,76.417 ,34 s 26,75926,76 417 ,34 = =+Giá trị cho phép []s 3 =Vậy []s s³. Với []s 3 =, ta không cần kiểm tra độ bền cứng.Kiểm tra dao động trục:Số...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 7 docx

... uốn:() 3 3 3 CCπ.d π.55W 1 633 3, 83 mm 32 32 = = =Thay vào: σ226s 12,11,7.8,040,05.8,040,76.1,7= =+ Hệ số an toàn chung: 2 29,4.12,1s 7,429,4 12,1= =+Giá trị cho phép []s 3 =Vậy ... )a 39 8 430 σ 24,4 MPa1 633 3, 83 Þ = =Thay vào: σ 38 3s 9,42 ,3. 24,40,1.00,81.1,7= =+ Hệ số an toàn xét riêng ứng suất xoắn:1ττ aσ mττsk .τψ .τε .β-=+Với: 1τ 226MPa-=Các hệ ... đổi theo chu kỳ mạch động, ta có: Ca m0Tτ τ2W= =Mômen cản xoắn: ( ) 3 3 3 C0π.d π.55W 32 667,66 mm16 16= = =( )a m52 536 3,7τ τ 8,04 MPa2 .32 667,66Þ = = = Hệ số an toàn phải thoả:...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 8 pdf

... 0, 83. 0 ,37 4.494 1 53, 35 N= = = =Vì D1 D1 atvS S ,F 0= >( Fatv hướng sang phải )()aD1 D2 atvF S F 1 53, 35 33 35,6 31 82,25 NÞ = - = - = -å<SD1Và ()aD2 D1 atvF S F 1 53, 35 33 35,6 34 88,95 ... vòng quay:h t36 660.L .n 60 .38 400.48L 110,610 10= = = ( triệu vòng ).Các lực dọc trục phụ: A rAC rCS 0, 83. e.F 0, 83. 0 ,31 9 .38 21,75 1011,9 NS 0, 83. e.F 0, 83. 0 ,31 9. 431 0,15 1142,0 ... 0k 1 ,3; k 1,11V 1== == ==D1Q 1.1 .39 0, 53. 1 ,3. 1,11 5 63, 53( N)Þ = = .()D rD2 aD2 tQ X.V.F Y.F .k .k= +Trong ú: ( tra theo ti liu tham kho (1) ): tatvrD20k 1 ,3; k 1V 1F 33 35,66,75...

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 9 ppt

... 25 - 13 45H7+25 - 0 - 25 -4755H7 +30 - 0 - 30 -THEN(laộp leõn truùc)28b6H9 - +30 - 0 30 -17 b10H9 - +36 - 0 36 -52 b18H9 - +52 - 0 52 -THEN(laộp leõn mayụ)28b6D10 +78 - +30 - 98 ... thông hơi M48x3.b.17 Que thăm dầu M12.2.6 Thiết kế chi tiết phụ: a. Chọn nối trục:Để giảm va đập , chấn động và bù trừ lệch trục ta chon nối trục vòng đàn hồi liên kết trục động cơ với trục ... nhất(m)(8)BÁNH RĂNG 32 22H7/k6+21 +15 0 +2 15 1919 36 H7/k6+25 +18 0 +2 18 23 Ổ BI ĐỢ MỘT DÃY (THEO GOST 833 8 -75)Lắp lên trụcb.12 Kích thước cửa thăm: 100x150(mm).b. 13 Mặt đáy hộp nghiêng...

đồ án thiết kế hệ thống tự động trong cơ khí, chương 1 potx

... Chương 1: PHÂN TÍCH VÀ LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾI. PHƯƠNG ÁN 1Hộp giảm tốc khai triển sử dụng bộ truyền ngoài xíchƯu điểm: Kết cấu đơn giản.Sử dụng truyền ... hiện tượng trượt khi Ưu điểm:kết cấu đơn giản Xử dụng truyền đai nên co thểâ giữ động cơ xa hộp giảm tốc, làm việc êm không ồn ,có thể truyền với vận tốc lớn .Kết cấu vận hành đơn giản Tỉ ... giữa các trục giao nhau .Có truyền động bằng xích nên tỉ số truyền cao hơn truyền động bằng đai và có thể làm việc được khi có quá tải .Tỉ số truyền của hộp giam3 tốc từ 8-15Nhược điểm : Giá...

Xem thêm