độ mở rộng mặt đường của một làn xe m
xác định vận tốc xe sử dụng camera giám sát
... khớp cm với v m = ( Rm , Gm , Bm ) 2.4 ˆ aux m = ( I m , I m ,f m , λ m , p m , q m )bằng cách đặt f m Rm + R f m Gm + G f m Bm + B v m ←( f m + , f m + , f m + ) ˆ aux m ← (min{I, I m }, max{I, ... đi m t) so sánh với codebook để t m xem codeword khớp với xt Để xác định xem codeword khớp tốt dùng độ đo m u sắc độ sáng Giả sử M mô hình với: M = {c m | c m ∈ C Λ λ m ≤ TM } (2.4) Saukhi có m ... lập chế độ phơi sáng: Tất camera số thông thường m c định chế độ tự động hoàn toàn Các loại m y ảnh số cao cấp phải có th m chế độ m thấu kính chế độ phơi sáng ưu tiên • Trình đơn (menu): Khi...
- 75
- 1,236
- 9
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pot
... a n g e Vi e bu y c + : Góc nghiêng bề m t đất đắp so với m t n m ngang, = 18 + : Góc kẹp lưng tường với m t phẳng thẳng đứng, = 180 24 + : Góc ma sát đất lưng tường, 120 2 cos ... Tại m t cắt I-I E1 = 1 .H12 a= 1,8.2,21 2.0,76 = 3,34 (T /m) 2 e1 = 1 H1 = 2,21 = 0,74 (m) 3 b Tại m t cắt II-II: E2 = 1 .H22 a = 1,8.3,012.0,67 = 5,42 (T /m) 2 e2 = 1 H2 = 3,01 = 1,00 (m) ... khoảng cách từ đi m đặt lực đến trọng t m m t cắt I-I, II-II m p trước đáy m ng cống (đi m A), ai, bi, ci xác định bảng 5.1: SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 153 to k lic d o m o o c u -tr...
- 5
- 432
- 1
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p9 ppt
... Cầu Đường c +M, M' : Tổ hợp m men áp lực đất, hoạt tải bánh xe trọng lượng thân cống Suy ra: M1 Q1=0 N1 MH30 =M1 +M3 '' = 0,47 + 0,135 = 0,605(T .m) M' HK80 =M 1 +M3 ''= 0,52 + 0,135 = 0,655(T .m) M2 Theo ... qui định ki m toán xe nặng HK80, M2 cho phép tăng cốt thép lên 25% Vậy M ' 0,595 0, 476 (T .m)
- 5
- 459
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p8 ppsx
... tải trọng xe chạy gây (T /m2 ) + G: Trọng lượng bánh xe sau ôtô trọng lượng bánh xe HK80 (T) + a: Chiều rộng m t tác dụng áp lực (m) + b: Chiều dài m t tác dụng áp lực (m) * Đối với xe H30: Xét ... m ng cấp phối đá d m Đốt cống Lớp đất sét 15cm 120 BT cố định ống cống M1 50 Lớp m ng CPĐD dày 30cm Hình 5.3 Cấu tạo m ng cống 30cm 5.4 Thiết kế kết cấu cống : 5.4.1 Nguyên lý thiết kế: Cống đường ... dạng biểu đồ m men cống tròn hình.5.2: (+) (-) (-) (+) Hình 5.2: Dạng biểu đồ m men cống tròn Dựa vào biểu đồ m men, ta thấy cống tròn kết cấu vừa chịu uốn vừa chịu nén Phía phía chịu m men dương...
- 5
- 438
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx
... kính R= 60 0m phần đường cong n m có R= 40 0m có bố trí siêu cao, đoạn nối siêu cao, độ m rộng Với: - Bề rộng đường Bn = 9m - Bề rộng m t đường Bm = 7m - Bề rộng lề Bl = 2x 1m - Bề rộng lề gia ... Thiết kế m t cắt ngang chi tiết áp áo đường, rãnh biên, m i taluy đường đào, đắp vào m t cắt ngang, tính cao độ cần thiết lên m t cắt ngang cao độ tự nhiên, cao độ hoàn công, cao độ đường đỏ ... đỉnh: Km0+960,65 Đường cong đứng l m R = 2000 0m; T =120,31; P = 0,3 6m; K= 240,6 2m - Lý trình đỉnh: Km1+224,19 Đường cong đứng lồi (thiết kế phối hợp đỉnh với đường cong n m) R = 1000 0m; T =115,12;...
- 5
- 341
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p6 pptx
... thit k cú mt ng cong nm nh ti lý trỡnh KM1+224,19 v mt phn ng cong nm cui on tuyn cú cỏc ch tiờu tớnh toỏn sau: Bng 2.1: Cỏc yu t c bn ca ng cong trũn Lý trỡnh Ri (m) T (m) P (m) K (m) Lct (m) 45 03333 ... n g e Vi e N bu y c Ln =50 m 0.1 6m ip= 0.32 % Hỡnh2.2: Dc dc ph sinh chuyn sang mt ct mt m i Cỏc ng cong thit k cú bỏn kớnh R1= 600 m, R2=40 0m ln hn 25 0m nờn khụng m rng ng cong(theo5.4.1 ti ... ngoi cỏc cc Km, cc H, cc T, cc P, cc TC ta phi cm th m cỏc cc chi tit, v c quy nh nh sau: + 5m trờn ng cong cú bỏn kớnh R
- 5
- 263
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p5 docx
... từ Km0+900 đến Km1+900 Tuyến xen hai đường đồng m c 12 4m 14 0m Trong đoạn có công trình cống tròn BTCT vị trí sau 1175 Km1+700, tuyến có đường cong n m R= 60 0m Km1+224,19, đường cong đứng l m R= ... 2000 0m Km1+960,65 đường cong đứng lồi R= 1000 0m Km1+224,19 Tuyến chia l m đoạn: đoạn từ Km0+900 đến Km1+135,77 tuyến với dạng đắp, đoạn từ Km1+135,77 đến Km1+471,01 tuyến với dạng đào, đoạn từ Km1+471,01 ... lớn 1,8 4m Chiều cao đắp lớn 3,4 8m Trên đoạn tuyến g m: Đường cong n m có đỉnh Km1+224,19 có: + Góc chuyển hướng = 45033’33’’ + Bán kính R = 60 0m + K = 427,0 2m + T = 251,9 1m + P = 50,7 4m + isc=...
- 5
- 336
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p4 pps
... định chi phí trung tu Ktr: Ktr: xác định cho lớp áo đường không xác định đường công trình Trong thời gian khai thác 15 n m có lần trung tu vào n m thứ thứ 10 giá trị lần trung tu là: Ktr = 0,079.K0 ... Xác định K0q : K0q = T= Q D.T (đồng) 365 365.L (ngày.đ m) 24.0, 7.Vtt Với: L= 2,9706 km Vtt = 45,20 km/h T= 365.2,9706 =1,427 (ngày.đ m) 24.0, 7.45, 20 K0q = 436.551,268 500000.1, 427 = 853.368.027(đồng) ... 100.000.000 Tổng cộng 930.000.000 + Đối với đường: Tên công việc M hiệu Khlượng Đơn giá Thành tiền(đồng) 7.222,09 618792 đ/10 0m 44.689.715 BK4333 18431,63 551872 đ/10 0m 101.719.005 Đào đất cấp III BC1143...
- 5
- 326
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p3 doc
... tốc xe chạy lý thuyết + Kqt: chi phí bỏ th m hàng n m vốn lưu động xe chạy tăng th m xác định theo công thức: Kqt=Kq0 N t N0 N0 (9.5) Trong đó: + Nt N0 lưu lượng xe chạy n m thứ t n m bắt ... định theo bảng 40- [2], cho hạng m c m t đường hạng m c khác tính từ định m c khái toán đơn vị quản lý khai thác đường (đồng/n m) + Ccvt: chi phí vận chuyển hàng n m Ccvt=Qt.S.L (9.8) Với + Qt: ... L(km) xác định theo công thức: Ct= Cdt+Cvct+Cchtt+ Chkt + Ctnt+Ctxt+Cmlt(đồng/n m) (9.7) Trong đó: + Cdt : tổng chi phí hàng n m cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ công trình đường (nền m t, ...
- 5
- 447
- 0
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p2 pptx
... số b m m t đường tình trạng m t đường K 14: Hệ số b m 0,20,3 0,4 0,6 0,7 0,75 Đặc tính lớp m t Trơn, bẩn Trơn Khô, Nh m Rất nh m K14 2,5 2,0 1,3 1,0 0,75 Xét điều kiện bất lợi m t đường ... số m c độ phục vụ: Khả thông xe thực tế Nil xe đoạn đường xác định sau: Nil = Nmax. (xecon/hlàn) Ni = n.k.Nil (xecon/h) Trong đó: + Nil: Khả thông xe thực tế đoạn đường thứ i + n: Số xe chạy đường, ... n = +k :hệ số phụ thuộc vào số xe, với n = k=0,92 + Nmax: Khả thông xe lớn nhất, (xe con/h .làn) , Nmax = 1800 (xe con/hlàn) + : Hệ số tổng hợp gi m khả thông xe = 1 2 3 13 Trong i hệ...
- 5
- 447
- 2
Giáo trình phân tích khả năng ứng dụng hệ số bám dọc trên đường biểu đồ tốc độ xe chạy p1 pdf
... nhiên liệu (g /m lực giờ), thay đổi phụ thuộc vào số vòng quay động m c độ m bư m xăng, tính toán xem bư m xăng m hoàn toàn nên lấy q c = 280 g /m lực + V: Tốc độ xe chạy, (km/h) + : Tỷ trọng ... hạn chế tốc độ yêu cầu m t tổ chức giao thông chỗ qua thị trấn, làng m c, đường sắt, qua chỗ giao nơi có đặt biển báo hạn chế tốc độ khác - Không xét tới chỗ h m phanh để hạn chế tốc độ trước vào ... (xe/ ngđ) Với lưu lượng xe chạy đồ án N15 = 820(xehh/ngđ) K1 =0,42 8.6.2 Hệ số xét đến bề rộng phần xe chạy cấu tạo lề đường K2 Với bề rộng phần xe chạy m, lề gia cố x 0,5 m K2 = 1,12 8.6.3 Hệ...
- 5
- 425
- 3
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p10 pptx
... n g e Vi e N bu y c + : Góc nghiêng bề m t đất đắp so với m t n m ngang, = 18 + : Góc kẹp lưng tường với m t phẳng thẳng đứng, = 180 24 + : Góc ma sát đất lưng tường, 120 2 cos ... Tại m t cắt I-I E1 = 1 .H12 a= 1,8.2,21 2.0,76 = 3,34 (T /m) 2 e1 = 1 H1 = 2,21 = 0,74 (m) 3 b Tại m t cắt II-II: E2 = 1 .H22 a = 1,8.3,012.0,67 = 5,42 (T /m) 2 e2 = 1 H2 = 3,01 = 1,00 (m) ... khoảng cách từ đi m đặt lực đến trọng t m m t cắt I-I, II-II m p trước đáy m ng cống (đi m A), ai, bi, ci xác định bảng 5.1: SVTH: Nguyễn Đình Ninh- Lớp 02X3B Trang 153 to k d o m o o c u -tr a...
- 5
- 305
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p9 pps
... bu y c +M, M' : Tổ hợp m men áp lực đất, hoạt tải bánh xe trọng lượng thân cống Suy ra: M1 Q1=0 N1 MH30 =M1 +M3 '' = 0,47 + 0,135 = 0,605(T .m) M' HK80 =M 1 +M3 ''= 0,52 + 0,135 = 0,655(T .m) M2 Theo qui ... qui định ki m toán xe nặng HK80, M2 cho phép tăng cốt thép lên 25% Vậy M ' 0,595 0, 476 (T .m)
- 5
- 331
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p8 pps
... tải trọng xe chạy gây (T /m2 ) + G: Trọng lượng bánh xe sau ôtô trọng lượng bánh xe HK80 (T) + a: Chiều rộng m t tác dụng áp lực (m) + b: Chiều dài m t tác dụng áp lực (m) * Đối với xe H30: Xét ... m ng cấp phối đá d m Đốt cống Lớp đất sét 15cm 120 BT cố định ống cống M1 50 Lớp m ng CPĐD dày 30cm Hình 5.3 Cấu tạo m ng cống 30cm 5.4 Thiết kế kết cấu cống : 5.4.1 Nguyên lý thiết kế: Cống đường ... dạng biểu đồ m men cống tròn hình.5.2: (+) (-) (-) (+) Hình 5.2: Dạng biểu đồ m men cống tròn Dựa vào biểu đồ m men, ta thấy cống tròn kết cấu vừa chịu uốn vừa chịu nén Phía phía chịu m men dương...
- 5
- 238
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p7 ppsx
... đường có đường cong n m bán kính R= 60 0m phần đường cong n m có R= 40 0m có bố trí siêu cao, đoạn nối siêu cao, độ m rộng Với: - Bề rộng đường Bn = 9m - Bề rộng m t đường Bm = 7m - Bề rộng lề ... Thiết kế m t cắt ngang chi tiết áp áo đường, rãnh biên, m i taluy đường đào, đắp vào m t cắt ngang, tính cao độ cần thiết lên m t cắt ngang cao độ tự nhiên, cao độ hoàn công, cao độ đường đỏ ... Bl = 2x 1m - Bề rộng lề gia cố: Blgc =2 x0, 5m - Độ dốc ngang phần m t đường phần lề gia cố 2% - Độ dốc ngang phần lề không gia cố 4% - Rãnh biên hình thang bề rộng đáy 0, 4m, chiều cao 0, 4m , taluy...
- 5
- 283
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p6 docx
... thit k cú mt ng cong nm nh ti lý trỡnh KM1+224,19 v mt phn ng cong nm cui on tuyn cú cỏc ch tiờu tớnh toỏn sau: Bng 2.1: Cỏc yu t c bn ca ng cong trũn Lý trỡnh Ri (m) T (m) P (m) K (m) Lct (m) 45 03333 ... n g e Vi e N bu y c Ln =50 m 0.1 6m ip= 0.32 % Hỡnh2.2: Dc dc ph sinh chuyn sang mt ct mt m i Cỏc ng cong thit k cú bỏn kớnh R1= 600 m, R2=40 0m ln hn 25 0m nờn khụng m rng ng cong(theo5.4.1 ti ... ngoi cỏc cc Km, cc H, cc T, cc P, cc TC ta phi cm th m cỏc cc chi tit, v c quy nh nh sau: + 5m trờn ng cong cú bỏn kớnh R
- 5
- 335
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p5 pps
... từ Km0+900 đến Km1+900 Tuyến xen hai đường đồng m c 12 4m 14 0m Trong đoạn có công trình cống tròn BTCT vị trí sau 1175 Km1+700, tuyến có đường cong n m R= 60 0m Km1+224,19, đường cong đứng l m R= ... 2000 0m Km1+960,65 đường cong đứng lồi R= 1000 0m Km1+224,19 Tuyến chia l m đoạn: đoạn từ Km0+900 đến Km1+135,77 tuyến với dạng đắp, đoạn từ Km1+135,77 đến Km1+471,01 tuyến với dạng đào, đoạn từ Km1+471,01 ... lớn 1,8 4m Chiều cao đắp lớn 3,4 8m Trên đoạn tuyến g m: Đường cong n m có đỉnh Km1+224,19 có: + Góc chuyển hướng = 45033’33’’ + Bán kính R = 60 0m + K = 427,0 2m + T = 251,9 1m + P = 50,7 4m + isc=...
- 5
- 198
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p4 docx
... định chi phí trung tu Ktr: Ktr: xác định cho lớp áo đường không xác định đường công trình Trong thời gian khai thác 15 n m có lần trung tu vào n m thứ thứ 10 giá trị lần trung tu là: Ktr = 0,079.K0 ... Xác định K0q : K0q = T= Q D.T (đồng) 365 365.L (ngày.đ m) 24.0, 7.Vtt Với: L= 2,9706 km Vtt = 45,20 km/h T= 365.2,9706 =1,427 (ngày.đ m) 24.0, 7.45, 20 K0q = 436.551,268 500000.1, 427 = 853.368.027(đồng) ... Xác định K 0q : K0q = T= Q D.T (đồng) 365 365.L (ngày.đ m) 24.0,7.Vtt Với: L= 2,90318 km Vtt = 45,19km/h T= 365.2,90318 1,395 (ngày.đ m) 24.0,7.45,19 K0q = 453.196,563 500000.1,395 = 866.040.007(đồng)...
- 5
- 265
- 0
Giáo trình phân tích hệ số bám dọc trên đường từ biểu đồ tốc độ xe chạy p3 pps
... tốc xe chạy lý thuyết + Kqt: chi phí bỏ th m hàng n m vốn lưu động xe chạy tăng th m xác định theo công thức: Kqt=Kq0 N t N0 N0 (9.5) Trong đó: + Nt N0 lưu lượng xe chạy n m thứ t n m bắt ... định theo bảng 40- [2], cho hạng m c m t đường hạng m c khác tính từ định m c khái toán đơn vị quản lý khai thác đường (đồng/n m) + Ccvt: chi phí vận chuyển hàng n m Ccvt=Qt.S.L (9.8) Với + Qt: ... L(km) xác định theo công thức: Ct= Cdt+Cvct+Cchtt+ Chkt + Ctnt+Ctxt+Cmlt(đồng/n m) (9.7) Trong đó: + Cdt : tổng chi phí hàng n m cho việc tu bảo dưỡng, sửa chữa nhỏ công trình đường (nền m t, ...
- 5
- 174
- 1
Tìm thêm: hệ việt nam nhật bản và sức hấp dẫn của tiếng nhật tại việt nam xác định các nguyên tắc biên soạn khảo sát các chuẩn giảng dạy tiếng nhật từ góc độ lí thuyết và thực tiễn khảo sát chương trình đào tạo gắn với các giáo trình cụ thể xác định thời lượng học về mặt lí thuyết và thực tế tiến hành xây dựng chương trình đào tạo dành cho đối tượng không chuyên ngữ tại việt nam điều tra đối với đối tượng giảng viên và đối tượng quản lí điều tra với đối tượng sinh viên học tiếng nhật không chuyên ngữ1 khảo sát thực tế giảng dạy tiếng nhật không chuyên ngữ tại việt nam nội dung cụ thể cho từng kĩ năng ở từng cấp độ phát huy những thành tựu công nghệ mới nhất được áp dụng vào công tác dạy và học ngoại ngữ mở máy động cơ lồng sóc mở máy động cơ rôto dây quấn hệ số công suất cosp fi p2 đặc tuyến hiệu suất h fi p2 đặc tuyến mômen quay m fi p2 đặc tuyến dòng điện stato i1 fi p2 phần 3 giới thiệu nguyên liệu chỉ tiêu chất lượng theo chất lượng phẩm chất sản phẩm khô từ gạo của bộ y tế năm 2008 chỉ tiêu chất lượng 9 tr 25