... hoaì
Mmax
NT
yT
eT
aT
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KHOA XÂY DỰNG CẦUĐƯỜNG
Trang 3
+ Tần suất thiết kế : 1%
3.2. Đề xuất các phương án vượt sông:
Dựa vào mặt cắt ngang sông, khẩu độcầu cũng như sông có yêu cầu thông ...
mm 200.000
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KHOA XÂY DỰNG CẦUĐƯỜNG
SVTH: NGUYỄN TRUNG HIẾU - Lớp 27X3B-KT Trang: 43
Công thức tính toán :
tt
P
N
n .
Trong đó : n là số lượng cọc tính toán.
: hệ ... Cấu tạo mố cầu
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KHOA XÂY DỰNG CẦUĐƯỜNG
SVTH: NGUYỄN TRUNG HIẾU - Lớp 27X3B-KT Trang: 53
Chương 3: CẦU DẦM THÉP LIÊN HỢP BẢN BTCT (42+42+42)m
1. Tính toán khối lượng...
... tính toán và thiết kế đường cong nằm.
b. Nội dung tính toán:
- Các yếu tố đường cong thiết kế.
- Tính toán siêu cao.
- Tính toán phần mở rộng đường của xe chạy khi vào đường cong.
- Tính toán đường ... chuyển tiếp.
- Tính toán bảo đảm tầm nhìn.
2. Tính toán thiết kế đường cong nằm:
Các yếu tố của đường cong thiết kế:
SVTH:NGUYỄN MINH NHẬT Trang 142
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KỸ SƯ CẦUĐƯỜNG GVHD:Th.S VÕ ... NHẬT Trang 152
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KỸ SƯ CẦUĐƯỜNG GVHD:Th.S VÕ NHƯ BÌNH
I. Kết cấu áo đường cho phần xe chạy:
Trong thiết kế sơ bộ ta đã kiểm tra và so sánh hai phương án kết cấu áo
đường và chọn...
... THIẾT KẾ CẦU THANG TẦNG ĐIỂN HÌNH
1 PHƯƠNG ÁN CHỊU LỰC
- Cầu thang tầng điển hình của công trình này là cầu thang dạng bản 2
vế, tính toán cầu thang theo dạng bản chịu lực. Do 2 vế có sơ đồ tính
giống ... phương, cắt 1m theo phương chịu lực để tính toán.
(Mô hình trong ETABS V9.5).
Sơ đồ chất tải.
SVTH: PHAN VŨ PHƯƠNG (X061122) Trang 49
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KỸ SƯ XÂY DỰNG KHÓA 2006 – CHUNG CƯ AN ... Trang 41
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP KỸ SƯ XÂY DỰNG KHÓA 2006 – CHUNG CƯ ANDƯƠNG VƯƠNG (LÀO CAI)
GVHD KẾT CẤU CHÍNH: THẦY ĐINH HOÀNG NAM – GVHD THI CÔNG: THẦY NGUYỄN VIỆT TUẤN
- Cầu thang bộ chọn cầu thang...
... 6,000v/p).
Chồng lên thang này là đường thẳng dày (đường đậm) biểu thị tốc độ của xe chạy trrên
Toyota Hybrid System Trang 50
Hình 50: Đồ thị toán
ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒÁNTỐTNGHIỆP
Thông số ... THUẬT TP.HCM ĐỒÁNTỐTNGHIỆP
h/ Chạy chậm và “chế độ xe điện (EV)”:
Toyota Hybrid System Trang 61
Hình 56: Chuyển động từ vị trí dừng trên dốc
ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM ĐỒÁNTỐTNGHIỆP
Đặc ... xích 72 74
Bánh xích chủ động 36 39
Bánh xích bị động 35 36
Bộ bánh răng
giảm tốc
Bánh răng chủ động 30 30
Bánh răng bị động 44 44
Bộ truyền động cuối
cùng
Bánh răng chủ động 26 26
Bánh răng bị...
... cần phải khắc phục.
Đồ ántốtnghiệp Chọn đờng v ứng dụng trong thiết kế mạng WAN
Nguyễn xuân trờng - đtth2 - k40
48
Trong phần sau, ta sẽ xét sơ lợc thuật toán phân nhánh (đa đờng dẫn ), ... nhánh bên trái (1
3 6), còn nút 2 theo nhánh
(2 5 6) và (2 4 6) thì lợng tải tới không vợt quá 75% dung
Thu
5 L
Hình 3.4: Ví dụ về yêu cầu thiết lập
thuật toán nhiều đờng
Đồ án ... sau:
Đồ ántốtnghiệp Chọn đờng v ứng dụng trong thiết kế mạng WAN
Nguyễn xuân trờng - đtth2 - k40
27
datagram. Về bản chất, giá trị của PROTOCOL xác định khuôn dạng của
vùng DATA. Việc ánh...
... và
đòi hỏi việc tính toán ít, trong khi các thông báo trao đổi chọn đờng thì
lớn
và lại yêu cầu tính toán nhiều. Và vì vậy, bằng việc phân chia ra 2 kiểu
kiểm
tra thì các láng giềng có thể đợc ... động ở chế độ đồng bộ. Chế độ hoạt động đồng bộ cho phép
tốc
độ dữ liệu cao hơn nhng giá thành thiết bị đồng bộ đắt
hơn.
Một số giao thức con đợc sử dụng trong PPP để hỗ trợ cho việc đồng
bộ và ... thể đợc kiểm tra thờng xuyên với tổng chi
phí tính
toán và giao tiếp là ít nhất. Hình sau cho ta thấy các yêu cầu khả
năng có thể
tới láng giềng chỉ gồm header message EGP.
0 8 16 24 31
VERSION...
... Anh Lớp Đờng Bộ K47
141
Đồántốtnghiệp Trờng Đại học Giao thông Vận tải
Hình 1: Toán đồ thiết kế cho mặt đờng mềm
65
Trần Văn Anh Lớp Đờng Bộ K47
65
Đồántốtnghiệp Trờng Đại học Giao ... K47
125
Đồ ántốtnghiệp Trờng Đại học Giao thông Vận tải
PHần mở đầu
Mục đích - nội dung của đồán thiết kế
tốt nghiệp
1. Mục đích
Trên thế giới cũng nh hiện nay, đối với các nớc có nền công nghiệp ... Anh Lớp Đờng Bộ K47
75
Đồántốtnghiệp Trờng Đại học Giao thông Vận tải
- Các văn bản quy định khác có liên quan
139
Trần Văn Anh Lớp Đờng Bộ K47
139
Đồántốtnghiệp Trờng Đại học Giao...
... CÂU HỎI CHUẨN BỊ BẢO VỆ ĐỒÁNTỐTNGHIỆPCẦU
I. Phần sơ bộ :
1. Nguyên tắc phân nhịp ?
2. Cao độ đáy dầm cầu phụ thuộc vào những yếu tố nào ?
3. Anh (chị) chọn phương án nào để thiết kế kỹ ... Super-Tee )?
7. Tác dụng của bản chuyển tiếp đầu cầu ?
8. Vẽ đường ảnh hưởng phản lực lên mố, trụ cầu ?
9. Viết công thức tính phản lực lên mố, trụ cầu và giải thích ý nghĩa các đại lượng ?
11. ... cáp dự ứng lực về phía đầu dầm?
17. Bản mặt cầu được tính như thế nào? Tính theo phương pháp gì? Sơ đồ tính của bản mặt
cầu là gì?
III. Thi công cầu:
1. Khi đổ bê tông tại chỗ cần tổ chức...
... trong 1 m theo phương dọc cầu bố trí được 5 thanh
SV : Đỗ Minh Duy Trang 39
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP GVHD : Th.S Mai Lựu
CHƯƠNG 2:
CÁC THÔNG SỐ CƠ BẢN CỦA CẦU
Thiết kế dầm cầu BTCT DUL liên tục 3 nhịp ... mặt
cầu
3 Kiểm toán ở trạng thái giới hạn sử dụng
3.1Kiểm toán cho bản cánh trên
Đối với momen âm :
SV : Đỗ Minh Duy Trang 38
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP GVHD : Th.S Mai Lựu
R
η
= 1 cho các mức dư thông ... 392.69 mm
2
SV : Đỗ Minh Duy Trang 16
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP GVHD : Th.S Mai Lựu
w
M
là sức kháng uốn của thép ngang trên 1 đơn vị chiều dài
c
M
là sức kháng uốn của thép đứng trên 1 đơn vị chiều...
... học.
Sau năm năm học tập và hơn 2 tháng làm Đồántốt nghiệp, được sự tận tình
giúp đỡ của Giáo viên hướng dẫn và sự nổ lực của bản thân em đã hoàn thành
Đồ ántốtnghiệp này.
Em xin được gởi lời ... điều kiện giúp đỡ em hoàn thành nhiệm vụ Đồántốt nghiệp.
Tuy nhiên, kiến thức thực tế còn nhiều hạn chế, chắc chắn rằng Đồántốt
nghiệp này không tránh khỏi những sai sót, rất mong được sự ... TUẤN MINH-LỚP CD05A Trang 38
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP GVHD: PGS.TS.NGUYỄN BÁ
HOÀNG
Bảng tra các tính chất cơ lý của đất :
SVTH:ĐINH HỒNG TUẤN MINH-LỚP CD05A Trang 13
ĐỒ ÁNTỐTNGHIỆP GVHD: PGS.TS.NGUYỄN...
... học.
Sau bốn năm học tập và hơn 3 tháng làm Đồántốt nghiệp, được sự tận
tình giúp đỡ của Giáo viên hướng dẫn và sự nổ lực của bản thân em đã hoàn
thành Đồántốtnghiệp này.
Em xin được gởi lời ... SVTH : NGUYỄN DUY NAM
4
ĐATN: CHUYÊN NGÀNH CẦU GVHD: Thầy Nguyễn Sỹ
Nguyên
Bảng so sánh các phương án thiết kế cầu
Yếu tố so
sánh
Cầu dầm hộp bê tông DUL Cầu vòm ống thép nhồi bê tông
(I) (II)
Đặc ...
NAM
33
ĐATN: CHUYÊN NGÀNH CẦU GVHD: Thầy Nguyễn Sỹ
Nguyên
2. Kiểm toán thanh lan can n2:
Sơ đồ tính toán thanh n2:
2000
DClc = 0.057N/mm
w = 0.37N/mm
P =890 N
70
63
Hình 59: Sơ đồ tính toán thanh n2.
Tải...
... cùng toàn thể các thầy cô giáo trong bộ môn Cầu
Đường, đặc biệt là cô giáo trực tiếp hướng dẫn tốtnghiệp
SVTH: NGUYỄN NHƯ NGỌC TRANG: 23
- ĐỒÁNTỐTNGHIỆP GVHD: Th.S DƯƠNG KIM ANH
L
i
, V : ... 27
- ĐỒÁNTỐTNGHIỆP GVHD: Th.S DƯƠNG KIM ANH
2.1.Lan can 96
2.2.Lề bộ hành 102
2.3.Kiểm toán bó vỉa và trượt của lan can- bản mặt cầu
106
CHƯƠNG 3: BẢN MẶT CẦU 113
3.1.Cấu tạo bản mặt cầu 113
3.2.Sơ ... 28
- ĐỒÁNTỐTNGHIỆP GVHD: Th.S DƯƠNG KIM ANH
CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỀ TÀI THIẾT
KẾ 10
1.1.Qui mô thiết kế 10
1.2.Phương án 1 12
1.3.Phương án 2 15
CHƯƠNG 2: THIẾT KẾ SƠ BỘ PHƯƠNG ÁN...
... BTCT 30x30cm, Mác 300.
- Đường dẫn hai đầu cầu :
+ Lớp BTN mịn 8cm.
+ Lớp BTN rỗng 6cm.
+ Lớp CPĐD dày 18cm.
+ Lớp CP đất đồi K98 dày 30cm.
+ Nền đường được đắp từ đất đồi, lu lèn đến độ chặt ... sông.
PHẦN I
THIẾT KẾ SƠ BỘ
* PHƯƠNG ÁN I : CẦU LIÊN TỤC BTCT.
* PHƯƠNG ÁN II : CẦU BTCT DƯL NHỊP GIẢN ĐƠN.
* PHƯƠNG ÁN IIII : CẦU BTCT THƯỜNG NHỊP GIẢN
ĐƠN.
30%
(mm) (mm) (mm) (mm)
Trên trụ 49000
5480 ... lý bề mặt bệ trụ; dựng ván khuôn, cốt thép, đổ bêtông
thân trụ.
Chương III: THIẾT KẾ SƠ BỘ CẦU LIÊN TỤC BTCT DỰ ỨNG
LỰC
I.Tính toán các hạng mục công trình.
I.1 Tính toán khối lượng kết cấu nhịp.
Kết...
... Đường
về bình đồ thì cố gắng bám theo đường đồng mức và có lên xuống chút ít để đảm bảo yêu cầu
thoát nước.
Trên các cơ sở đã nêu ở trên, ta đề xuất phương án 1, phươn án 3, phương án 4 đường dẫn ... 3.7.TÍNH TOÁN CÁC YẾU TỐ ĐƯỜNG CONG CHO 2 PHƯƠNG ÁN TUYẾN CHỌN:
Sau khi đã so sánh các phương án tuyến ta chọn được hai phương án tối ưu nhất, qua các
đường dẫn hướng tuyến, tiến hành chọn các bán kính ... cao độ 70 di chuyển lên dốc dần cắt đương đồng mức 80m rồi bám theo đường đồng mức 80
xuống dốc dần và bám theo đường đồng mức 80 sau đó cắt đường đồng mức 70 đi về điểm B
đi khoảng 117,9m...