... Ho t tải xe t thi t kế quy t c xếp t i (Điều 3.6.1.3) Ho t tải xe HL93 - Ho t tải xe t m tcầu hay k tcấu phụ trợ (HL- 93) gồm t hợp : + Xe t i thi t kế hai trục thi t kế + T i trọng thi t ... lực t nh t i T trọng cấu kiện lấy theo Bảng (A.3.5.1.1) AASSHTO T nh t i t c dụng lên m tcầu gồm t nh t i rải TTBT m t cầu, TTBT lớp phủ, lực t p trung lan can t c dụng lên phần hẫng Đối với t nh ... T nh c t đai kiểm toán c t theo trạng thái giới hạn CĐ1 10.4 Kiểm toán dầm theo trạng thái giới hạn sử dụng 11 T nh toán dầm ngang 11.1 Nội lực t i trọng cục (ho t tải) gây 11.2 Nội lực t i trọng...
... bê t ng (t c xu t v t n t dọc theo c t thép t ng giãn nở ngang bê t ng bị nén dọc) ứng su t nén thớ dới ti t diện DƯL Nd t nh với m t ứng su t tối thiểu TC mô men t i trọng thân M bt gây Công thức ... Đ t yêu cầu Vũ Tt Thành Lớp Cầu Đờng Bộ B-K42 Thi t Kế Câu Bê T ng C t Thép Dự ứng lực XIII/ t nh m tcầu Trên su t chiều dài cánh dầm đ t c t thép chờ , lắp ghép nối cứng m tcầu Vì m tcầu ... XIII.2.1/ T nh số lợng c t thép cần thi t( Fct) -Công thức t nh toán: Fct = M 0,8.h R t Trong đó: Rt-cờng độ c t thép thờng với c t thép CT5 lấy Rt=2400(kG/cm2) M-mô men t nh toán lớn nh t: M=520900...
... m t cầu, đồán coi t i trọng bánh xe nh t i trọng t p trung Xác định nội lực t nh t i T trọng cấu kiện lấy theo Bảng (A.3.5.1.1) AASSHTO T nh t i t c dụng lên m tcầu gồm t nh t i rải TTBT m t ... t i rải TTBT m t cầu, TTBT lớp phủ, lực t p trung lan can t c dụng lên phần hẫng Đối với t nh t i, ta t nh cho m t dài m tcầu Thi t kế m tcầu dày 200mm, t nh t i rải TTBT m t cầu: gDC(bmc)=200.1800.24.10-6= ... 3.6.1.3) Ho t tải xe HL93 - Ho t tải xe t m tcầu hay k tcấu phụ trợ (HL- 93) gồm t hợp : + Xe t i thi t kế hai trục thi t kế + T i trọng thi t kế - Hiệu ứng lực t i trọng thi t kế không x t lực...
... lực t nh t i: T trọng cấu kiện lấy theo Bảng 3.5.1.1 Tiêu chuẩn T nh t i t c dụng lên m tcầu gồm t nh t i rải TTBT m t cầu, TTBT lớp phủ, lực t p trung lan can t c dụng lên phần hẫng SV: Trần ... Trần Phúc Trung -7- Lớp: Cầu Hầm - K43 Bộ môn cầu hầm Thi t kế môn học cầu bê t ng c t thép Đối với t nh t i, ta t nh cho m t dài m tcầu Bản m tcầu dày 200mm, t nh t i rải đêu TTBT m t cầu: gDC(bmc) ... xe t thi t kế quy t c xếp t i (Điều 3.6.1.3) * Ho t tải xe HL93: - Ho t tải xe t m tcầu hay k tcấu phụ trợ (HL- 93) gồm t hợp của: + Xe t i thi t kế hai trục thi t kế + T i trọng thi t kế...
... su t kéo bê t ng fb= F Fe M + yt TTBT yb 0.5 f c ' A I I Trong đó: F : t ng lực kéo bó thép dự ứng lực trừ m t tức thời MTTBT:mômen trọng lợng thân dầm A:diện t ch m t c tdầm I:mômen quán t nh ... 47 Vậy thoả mãn Đờng t & Sân bay K43 Thi t Kế Môn Học Cầu Bê t ng C t Thép +T nh toán bố trí c t thép chịu mômen âm : Mômen t nh toán :M=137,372 KNm T nh toán bố trí t ng t với c t thép chịu ... có dầm ngang , t a dầm chủ , sơ đồdầm liên t c nhiều nhịp kê dầm chủ ,ta t nh toán dầm giản đơn sau x t đến t nh liên t c 12.1 Nội lực t i trọng cục (ho t tải) gây Chiều dài nhịp t nh toán dầm...
... Thi t kế dầmT bê t ng c t thép dự ứng lực theo 22TCN272-05 Thi t kế Dầmcầu Bê t ng c t thép dự ứng lực m t c t chữ t lắp ghép (Tiêu chuẩn 22 TCN 272-05) A-Số liệu thi t kế Thi t kế Cầu bê t ng ... M t m t từ biến Trong đó: - T ng ứng su t b t ng trọng t m bó thép ứng su t trớc lực ứng su t trớc sau kích t trọng cấu kiện m t c t có mômen max (MPa) - Thay đổi ứng su t b t ng trọng t m thép ... t i thi t kế trục nặng 145KNvà t i trọng Làn 10.2.5.1 .T c dụng bánh xe t i thi t kế: Theo mô hình t nh toán theo sơ đồ phẳng ,t c dụng t i trọng bánh xe qui ớc băng t i dài (b+hf) *Diện t ch tiếp...
... Học Cầu B t ng C t Thép DƯL Thi t Kế Môn Học CầuBTCT học Phần A.Đề Bài I.Số Liệu Thi t Kế *Thi t kế k tcấu nhịp dầm giãn đơnBTCT dự ứng lực theo TC thi t kế 22TCN272.05 *T I trọng thi t kế HL93,Ngời ... trọng t p trung 2.2.Xác định nội lực t nh t i a .T i trọng T nh t i t c dụng lên m tcầu gồm t nh t i rãi TTBT m tcầu ,TTBT lớp phủ,lực t p trung lan can t c dụng lên phần hẫng Đối với t nh t i, ta ... chủ *T i trọng hệ số *T nh Ml/2,Ml/4,Qgối,Ql/4 *Bố trí c t thép DƯL *T nh toán theo trạng thái giới hạn sử dụng * T nh toán theo trạng thái giới cờng độ uốn c t * T nh toán theo trạng thái giới...
... có t i trọng rải t ng đơng cho t i thi t kế : 5,76 T/ m *T i trọng t nh toán đoàn t u tiêu chuẩn T1 6 : 1 6T 1 6T 1 6T 1 6T 1 6T 5.76 T/ m 5@1.5m * Đoàn ngời hành trải cầu :300kg/m2 = 0,3 T/ m2 a T nh ... VII .T nh toán cờng độ theo ứng su t tiếp ứng su t nén ch T nh toán chống n t nghiêng theo ứng su t kéo chủ VII.1 T nh duy t m t c t cách gối L/4=7.5 m theo ứng su t tiếp -Thớ kiểm tra thớ trục trung ... Ch t tải lên đ.a.h theo t hợp nội lực khác ta t nh đợc nội lực dầm ngang làm việc đông thời k tcấu nhịp gây Trớc h t ta t nh t nh t i phân bố ho t tải t p trung t nh đ.a.h T nh t nh t i mét...
... truck Ng tt tt tt tt tt V tt = (VDC + VDW + Vtruck + Vlan + VNg ) + Trng hp 2: tt tt tt M tt = (M DC + M DW + M tt dem + M lan + M tt ) tan Ng tt tt tt tt tt V tt = (VDC + VDW + Vtan dem + Vlan ... theo TTGH s dng + T hp ti trng 2: Ni lc ti trng t nh toỏn t nh toỏn thit k theo TTGH cng I - i vi mi t hp ti trng ta ch cn thnh lp trng hp ti trng gia tnh ti v hot ti nhm t m trng hp ti trng bt ... t nh ni lc tnh ti thỡ ta t tnh ti trc tip lờn AH v t nh toỏn ni lc theo cỏc cụng thc: M tc = ( DC tc + DWtc ) M ;M ttt = ( 1.DC tc + DWtc ) M t Vttc = ( DC tc + DWtc ) V ;Vttt = ( 1.DC tc...
... đònh đặc trưng hình học ti t diện dầm giai đoạn (Ti t diện liên hợp): Trong ti t diện dầm liên hợp thép - BTCT có hai loại v t liệu - Thép: thép dầm chủ + c t thép dọc m tcầu - Bê t ng: bê t ng ... => Ta thấy nội lực trường hợp thi t kế ( trục bánh xe ) lớn trường hợp thi t kế nên ta chọn trường hợp để thi t kế 3.3.2.2 Mô men âm ho t tải gây phía trong: : ta thấy trường hợp có trục bánh ... 23 Thi t Kế CầuDầm Thép Liên Hợp GVHD: Nguyễn Văn Sơn 3.4.2 Mômen ho t tải gây ra: 3.4.2.1 T i m t c t A: - T i m t c t ho t tải xe t c dụng lên nên momen 3.4.2.1 T i m t c t B: - Mômen ho t tải...