đường kính họng đế xupáp thải dht 24 74 mm

Quản lí môi trường con đường kinh tế để dẫn đến nền kinh tế sinh thái

... nước thải ( xem Luật Nước thải lệ phí nước) việc làm cứng hóa phế thải lỏng điều rẻ - Thiêu đốt phế thải rắn hay phế thải lỏng trước tiên dẫn đến cải thiện cho xí nghiệp góc độ giải phế thải ... hóa: - Hóa lỏng chất thải rắn từ vấn đề chất thải rắn trở thành vấn đề nước thải; việc xử lý chất thải rắn có qui định ngặt nghèo hay với lệ phí cao so với việc xử lý nước thải việc hoàn thành ... đặc biệt lưu ý đến: - Hệ số phế thải: khối lượng phế thải nguyên liệu đơn vị sản phẩm, phân loại phế thải theo đặc tính nguy hiểm môi trường - Ðịnh suất tái sinh: khối lượng phế thải tính đơn...

410
488
4

Con đường kinh tế để dẫn đến nền kinh tế sinh thái potx

Danh mục: Điện - Điện tử

... nước thải ( xem Luật Nước thải lệ phí nước) việc làm cứng hóa phế thải lỏng điều rẻ - Thiêu đốt phế thải rắn hay phế thải lỏng trước tiên dẫn đến cải thiện cho xí nghiệp góc độ giải phế thải ... hóa: - Hóa lỏng chất thải rắn từ vấn đề chất thải rắn trở thành vấn đề nước thải; việc xử lý chất thải rắn có qui định ngặt nghèo hay với lệ phí cao so với việc xử lý nước thải việc hoàn thành ... đặc biệt lưu ý đến: - Hệ số phế thải: khối lượng phế thải nguyên liệu đơn vị sản phẩm, phân loại phế thải theo đặc tính nguy hiểm môi trường - Ðịnh suất tái sinh: khối lượng phế thải tính đơn...

397
278
2

Đặc điểm hình thái và đường kính hồng cầu trong một số nguyên nhân thiếu máu

Danh mục: Y khoa - Dược

... 0.05) 3.3 Khảo sát đƣờng kính hình thái hồng cầu: 3.3.1 Khảo sát đƣờng kính hồng cầu 3.3.1.1 So sánh đƣờng kính HC nhóm bệnh với ngƣời bình thƣờng 33 Bảng 3.11 So sánh đƣờng kính hồng cầu nhóm bệnh ... nghiên cứu gồm 63 bệnh nhân đến khám điều trị khoa Huyết học – Truyền máu Bệnh viện Bạch Mai từ tháng 12 năm 2010 đến tháng 04 năm 2011, có: - 30 mẫu chứng ngƣời đến khám sức khỏe định kỳ đƣợc ... Cho giọt máu lên 2/3 lam kính Đặt cạnh lam kéo máu lên lam kính có giọt máu thành góc 45-0 - Kéo từ từ cho lam kéo máu chạm vào giọt máu, máu lan theo giao tuyến lam kính - Đẩy nhanh nhẹ tay...

52
1,516
3

Đặc điểm hình thái và đường kính hồng cầu trong một số nguyên nhân thiếu máu

Danh mục: Y khoa - Dược

... 0.05) 3.3 Khảo sát đường kính hình thái hồng cầu: 3.3.1 Khảo sát đường kính hồng cầu 3.3.1.1 So sánh đường kính HC nhóm bệnh với người bình thường 33 Bảng 3.11 So sánh đường kính hồng cầu nhóm ... lệ 1/10) Máy đếm tế bào tự động Các số tế bào máu Làm tiêu máu đàn Chụp ảnh, đo đường kính hồng cầu Thống kê xử lý số liệu Khảo sát hình thái hồng cầu 23 Tìm hiểu thay đổi đường kính hình thái ... p < 0.05 Chứng 6.76 ± 0 .24 6.43 – 7.34 Nhận xét: Đường kính trung bình hồng cầu nhóm IDA HC hình cầu nhỏ nhóm chứng, khác biệt có ý nghĩa thống kê với p < 0.05 Đường kính trung bình hồng cầu...

52
1,166
3

Nghiên cứu thiết kế chế tạo hệ thống thiết bị hàn tự động nối ống có đường kính lớn ở trạng thái không quay

Danh mục: Báo cáo khoa học

... mm) n 240 inch (6.096 mm) lnh vc thy in v du khớ Ch to hon chnh mt h thng thit b hn cho ng ng thy in cú ng kớnh tiờu chun 72 inch (1.829 mm) v 100 inch (2.540 mm) vi chiu dy thnh ng t 14-30 mm ... mm) n 240 inch (6.096 mm) lnh vc thy in v du khớ Ch to hon chnh mt h thng thit b hn cho ng ng thy in cú ng kớnh tiờu chun 72 inch (1.829 mm) v 100 inch (2.540 mm) vi chiu dy thnh ng t 14-30 mm ... 20 inch (529 mm) n 100 inch (2.520 mm) v M Hóng Mathey Dearman vi cỏc chng loi gỏ nh tõm cho ng cú ng kớnh t 20 inch (529 mm) n 60 inch (1. 524 mm) v gỏ nh v ngoi cho ng n 6.100 mm Trờn hỡnh...

181
867
1

Một số kết quả nghiên cứu tích hợp công nghệ điều khiển chế độ hàn và quỹ đạo xe hàn trong chế tạo hệ thống thiết bị hàn tự động nối ống đường kính lớn ở trạng thái không quay

Danh mục: Kỹ thuật

... (2.10) 0 - Dòng hàn φ từ 210 - 240 I = I (2100) + 0.33(φ–210) với φ thuộc (2100 - 240 0) (2.11) - Dòng hàn φ từ 240 0- 2700 I = I (240 0) + 0.67(φ 240 ) với φ thuộc (240 0-2700) (2.12) - Dòng hàn φ ... - 2100) (2.32) - Vận tốc hàn φ từ 2100 - 240 0 (2.33) V = V (2100) với φ Є (2100 - 240 0) 0 - Vận tốc hàn φ từ 240 –300 (2.34) V = V (240 0) + 0.033(φ - 240 ) với φ Є (3000 - 3300) - Vận tốc hàn ... tọa độ cực với gốc tọa độ tâm đường ống hàn nối (tâm hình học, thực tế) - Trị số véc tơ bán kính đường ống hàn nối Với hệ tọa độ cực lựa chọn trên, với bán kính đường ống cho (một vật hàn cụ...

13
435
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tairi, đường kính tang đề 1 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... mtm /(1 − 0,5 K be ) 128,85 (mm) 35 (mm) 111,35 (mm) Z1=25;Z2=100 00 x1,2=0,38;-0,38 (mm) 62,5;250 (mm) 1402’ 75058’ 5, 5mm 3,4 3mm 1,5 7mm 2,0 7mm 3,9 3mm 71,6 6mm 260,8 1mm 2, 5mm - 16 - Lớp Cơ Điện Tử 2-K49 ... chỉnh Đường kính chia Đường kính đỉnh Đường kính đáy aw = 16 5mm m = 2,5 mm bw = 50 mm u2 = 3,5 m/s β = 17,340 Z3 = 28 , Z4 = 98 x1 = x2 = d3 = 73,3 4mm ; d4 = 256,6 8mm da3 = 78,3 4mm; da4 = 261,6 8mm ... Nam D = 100 (mm) D0 = 71 (mm) nmax = 5700(v/ph) L = 124( mm) l2 = 20 (mm) l = 42 (mm) l1 = 20 (mm) D2 = 15 (mm) l1 d1: M8 l2 = 10 (mm) dm d d1 dc l2 D0 D dm = 50 (mm) z=6 D3 = 20 (mm) l = 60 (mm) D3 • Nối...

59
418
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 2 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... =d2-(2,5-2x2)m tw = t = arctg(tg/cos) Z1 = Kết 140 mm 2,5 mm 42 13,295 =13 1742 27 ; 82 69,48 mm 210,5 mm 74, 48 mm 215,5 mm 64,48 mm 205,5 mm 20,505 Kiểm nghiệm điều kiện bôi trơn : dw2/dm2 = ... mte.Rm/Re mte = m tm (1- 0,5K be ) Kết 114,35 mm 31 mm 98,85 mm 2,1875 mm 2,5 mm 2,229 mm mnm = (mteRm/Re)cosm = arctg(Z1/Z2 ) 155132 đờng kính chia Đờng kính trung bình Chiều cao de1 ; de2 dm1 ; ... 33843,86 Nmm n dc 1425 P 4,98 T1 = 9, 55.10 = 9,55.106 = 33 374, 74 Nmm n1 1425 P 4,73 T2 = 9, 55.10 = 9,55.106 = 111265,33 Nmm n2 405,98 P 4,61 T3 = 9, 55.10 = 9,55.106 = 328573,03 Nmm n3 133,99...

25
353
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 3 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... mtm /(1 0,5 K be ) Kt qu 138,03 (mm) 35 (mm) 120,53 (mm) Z1=23;Z2=108 00 x1,2=0,4;0,4 (mm) 57,5&270(m m) 12o120 77o5840 5, 5mm 3, 5mm 1, 5mm mm mm 64,3 5mm 270.62 mm 2, 5mm 4,7 IV- Tớnh b truyn bỏnh rng ... ỏy rng Kt qu aw = 17 0mm m = 2,5 mm bw = 70 mm u2 = 4,1 m/s = 14,07 Z1 = 26 , Z2 = 106 x1 = x2 = d1 = 6 7mm ; d2 = 27 3mm da1 = 7 2mm; da2 = 27 8mm df1 = 60,7 5mm; df2 = 266,7 5mm 7-iu kin bụi trn d2 ... = 2 8742 0, 47 ( Nmm ) => Mặt cắt nguy hiểm mát cắt 2-2(chỗ lắp BR trụ), đờng kính trục là: d2 = M td 2 8742 0, 47 =3 = 35, 73 ( mm ) 0,1[ ] 0,1.63 Theo tiêu chuẩn ta chọn: d1 = 35 (mm) đờng kính...

72
387
1

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 4 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... = 69 mm , de2 = 243 mm Góc côn chia =15051 , =740 49 Chiều cao he =6,6 mm Chiều cao đầu hae1 = 4,1 mm , hae2 =1,9 mm Chiều cao chân hfe1 = 2,5 mm , hfe2 = 4,7 mm Đờng kính đỉnh dae1 = 77 mm , dae2 ... d3 = 72 mm , d4 = 288 mm Đờng kính đinh da3 =77 mm , da4 = 293 mm Đờng kính đáy df3 =65,75 mm , df4 = 281,75 mm Kiểm tra điều kiện bôi trơn hộp giảm tốc: Điều kiện bôi trơn: -da2: Đờng kính bánh ... 37751 (N .mm) - Tra bảng 16.10a kích thớc nối trục vòng đàn hồi đợc tra theo mômem xoắn T = 63 (N.m) d = 25 (mm) D = 100 (mm) dm = 50 (mm) L = 124 (mm) l = 60 (mm) d1 = 45 (mm) Do = 71 (mm) Z=6...

31
513
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 5 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... Tit d M W din mm N .mm mm3 10 11 12 13 22 23 30 33 34 35 35 30 30 50 50 70 65 80 69071 229206 4506 426345 519441 399000 65 3740 4209 4209 2290 2290 1 0747 1 0747 33 674 23701 44027 a= T mm3 71239 71239 ... = 65 mm Trong ú theo bng 10.3 k3 : khong cỏch t mt mỳt ca chi tit quay n np k3 = 10 20 mm Chn k3 = 15 mm hn : Chiu cao np v u bulụng hn = 15 20 mm Chn hn = 17 mm =>l12 = - lc12 = - 65 mm l11 ... = 17 MPa Trc 1: d1 71239 = 30,96 mm Chn s b dsb1 = 35 mm 0, 2.12 d2 381058 = 48,21 mm Chn s b dsb2 = 50 mm 0, 2.17 d3 1533606 = 76,69 mm Chn s b dsb3 = 80 mm 0, 2.17 Trc 2: Trc 3: õy lp bỏnh...

63
382
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 7 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... mm Chọn dkhớp=4 5mm đờng kính trục lắp bánh trụ dbrt =dổ+(2ữ5 )mm= 50+(2ữ5 )mm= 52ữ55 mm chọn dbrt=5 4mm đờng kính trục bánh trụ ổ lăn d=dbrt+(5ữ10 )mm d=55+(5ữ10 )mm= 60ữ6 5mm chọn d=6 2mm Kiểm nghiệm ta ... = mm Đờng kính ống lót : D = 47 mm Đờng kính lỗ lắp ống lót: D' = 5 9mm Đờng kính vít: d4 = 6mm Đờng kính tâm lỗ vít: D2 = D' + (1,6ữ2) d4 = 68 +(1,6ữ2) d4 = 72 mm Số lợng vít: Z = mm Đờng kính ... dọc trục nên ta chọn ổ đũa côn Kí hiệu 7204 d = 20 mm; D = 47 mm; D1= 37 mm; d1= 32,5 mm; B = 14 mm; C1 =12 mm; T =15,25 mm; r = 1, 5mm; r1 = 0,5 mm; = 13,5 C =19,1kN; Co = 13,3kN; Trục Phản lực...

38
592
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng côn trụ biết lực băng tải, vận tốc băng tải, đường kính tang đề 8 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... bảng ta chọn đợc thông số trục: D=71 (mm) ; d=16 (mm) ; dm=28 (mm) ; l=40 (mm) ; L=83 (mm) ;d1=30 (mm) ;D0=63 (mm) Z=6 (mm) ;B=3 (mm) ; B1=12 (mm) l1=16 (mm) ;D3=17 (mm) ;l2=12 (mm) điều kiện sức bền dập vòng đàn ... mm b = 85 mm um = 3,7 z1 = 31 z2 = 115 X1 = X2 = d1 =110 mm d2 = 410 mm da1 = 116 mm da2 = 416 mm df1 = 101 mm df2 = 401 mm Hệ số dịch chỉnh Đờng kính vòng chia Đòng kính đỉnh Đờng kính đáy b ... có chỗ lắp trục có đờng kính d= 35 (mm) theo bảng 7-23 ta chọn loại then có kích thớc là: b=8 (mm) h=7 (mm) t=4 (mm) t1=3,1 (mm) k=3,5 (mm) chiều dài then l=0,8.lm=0,8.30 =24( mm) -kiểm nghiệm sức bền...

25
459
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trục vít biết lực băng tải, vận tốc băng tairi, đường kính tang đề 5 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... lót: 1=2==(6ữ8 )mm 1=2== 8mm 0,5ữ1,0 Nắp ổ Cốc lót Nút thông A=27x2; B=1 5mm; C=3 0mm; D=1 5mm; E=4 5mm; G=3 6mm; H=3 2mm; K= 4mm; L=1 0mm; M= 8mm; N=2 2mm; O= 6mm; P=3 2mm; Q=1 8mm; R=3 6mm; S=3 2mm; Nút tháo ... =(7,56ữ9,45 )mm d= 8mm; d0=2 0mm; c=(0,2ữ0,3)B=(0,2ữ0,3)45=(9ữ13 )mm c=1 2mm; Chiều dài vít: l=(0,3ữ0,5)B=(13,5ữ22,5 )mm l=1 5mm; d1=0,85d=0,85.8=6, 8mm; d=4 0mm; Dv=7 0mm; =2 0mm; Cố định mặt đầu trục D=2 8mm; d3=M6; ... Bánh lớn d= 5 0mm; da= 31 9mm; df=31 0mm; dw=31 5mm; d0=(12ữ25 )mm Chọn d0=2 0mm; D=(1,5ữ1,8)d=(1,5ữ1,8)50 =(75ữ90 )mm Chọn D=8 0mm; =(2,5ữ4)m=(2,5ữ4)2=(5ữ8 )mm =1 0mm; DV=df-=310-10=30 0mm; D0=(D+DV)/2=...

56
316
0

Thiết kế hệ dẫn động băng tải hộp giảm tốc bánh răng trục vít biết lực băng tải, vận tốc băng tairi, đường kính tang đề 7 ĐHBKHN

Danh mục: Cơ khí - Vật liệu

... lót: 1=2==(6ữ8 )mm 1=2== 8mm 0,5ữ1,0 Nắp ổ Cốc lót Nút thông A=27x2; B=1 5mm; C=3 0mm; D=1 5mm; E=4 5mm; G=3 6mm; H=3 2mm; K= 4mm; L=1 0mm; M= 8mm; N=2 2mm; O= 6mm; P=3 2mm; Q=1 8mm; R=3 6mm; S=3 2mm; Nút tháo ... =(7,56ữ9,45 )mm d= 8mm; d0=2 0mm; c=(0,2ữ0,3)B=(0,2ữ0,3)45=(9ữ13 )mm c=1 2mm; Chiều dài vít: l=(0,3ữ0,5)B=(13,5ữ22,5 )mm l=1 5mm; d1=0,85d=0,85.8=6, 8mm; d=4 0mm; Dv=7 0mm; =2 0mm; Cố định mặt đầu trục D=2 8mm; d3=M6; ... Bánh lớn d= 5 0mm; da= 31 9mm; df=31 0mm; dw=31 5mm; d0=(12ữ25 )mm Chọn d0=2 0mm; D=(1,5ữ1,8)d=(1,5ữ1,8)50 =(75ữ90 )mm Chọn D=8 0mm; =(2,5ữ4)m=(2,5ữ4)2=(5ữ8 )mm =1 0mm; DV=df-=310-10=30 0mm; D0=(D+DV)/2=...

56
428
0

Đề tài “Thái độ đối với việc chấp hành luật giao thông đường bộ khi đi mô tô, xe máy của sinh viên ở khoa Kế toán kiểm toán và quản trị kinh doanh trường Đại học Tài chính – Marketing” docx

Danh mục: Khoa học xã hội

... động vận tải đường bao gồm từ Điều 64 đến Điều 81 - Mục từ Điều 82 đến Điều 83 đề cập Dịch vụ hỗ trợ vận tải đường Chương VII từ Điều 84 đến Điều 87 quy định Quản lý nhà nước giao thông đường Chương ... 53 đến Điều 57 đề cập “ Phương tiện tham gia giao thông đường bộ” Chương V từ Điều 58 đến Điều 63 quy định “ Người điều khiển phươnng tiện tham gia giao thông đường bộ” Chương VI nói vận tải đường ... Điều đến Điều đề cập tới “Những quy định chung” Chương II từ Điều đến Điều 38, nêu “ Quy tắc giao thông đường bộ” Chương III từ Điều 39 đến Điều 52 quy định “ Kết cấu hạ tầng giao thông đường...

47
6,190
12

Tìm hiểu quy trình giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển và đề xuất giải pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh tại Fruit And Green.pdf

Danh mục: Quản trị kinh doanh

...

72
6,611
67

Diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á Thái Bình Dương- APEC.doc

Danh mục: Quản trị kinh doanh

... 2.1.2- Những nhân tố dẫn đến đời APEC - Kinh tế toàn cầu: Sự gia tăng nhanh chóng trình toàn cầu hoá tất lĩnh vực khiến quốc gia giới ngày tăng tính phụ thuộc vào nhau, dẫn đến có nhu cầu đẩy mạnh ... ASEAN đến thành viên ASEAN Thành viên đăng cai APEC chịu trách nhiệm làm Chủ tịch Hội nghị nhà Lãnh đạo Kinh tế (Economic Leaders’ Meeting-AELM), Hội nghị liên Bộ trưởng Ngoại giao – Kinh tế (AMM), ... tục, tăng thời gian dài kỷ lục chẳng năm vượt Pháp, Anh, Đức theo nhiều dự đoán đến năm 2020 vượt qua Nhật Bản đến năm 2040 vượt Mỹ để đứng đầu giới Vị trí nước đứng đầu giới Trong nước đứng...

45
2,225
22

Tăng trưởng kinh tế để nghiên cứu và củng cố cho mình những kiến thức cơ bản đã được học trên giảng đường.

Danh mục: Kinh tế - Thương mại

... 9,09 8,30 7,69 9,60 -Xây dựng 16,28 26,20 24, 37 20,47 Tốc độ tăng ngành công nghiệp khai thác chậm dần từ 7,15% năm 2000, đến năm 2001 thấp xuống 4,1% đến năm 2002 1,1% ngành dầu khí chủ động ... đầu vào ngành Nh vậy, phận có mức độ ảnh hởng cao đến kinh tế lạI đòi hỏi sản phẩm nhập làm chi phí đầu vào lớn Mặc dù mức độ ảnh hởng khu vực đến tăng trởng kinh tế lớn nhng nhìn chung,ngành ... 93 .240 (so với 1994) Giá trị ngành dịch vụ tăng 6,8%/năm, dịch vụ ngành chịu ảnh hởng nhiều khủng hoảng tàI chính-tiền tệ cuối năm 1997, tốc độ tăng trởng giảm sút nhanh chóng(năm 1998 5,08% đến...

37
571
0