... c t i 4.8 10 3 10 6 X p lo i kh nng ch u h n v nng su t c a cỏc dũng, gi ng lỳa tham gia thớ nghi m 10 9 K T LU N V NGH 11 1 5 .1 K t lu n 11 1 5.2 ngh 11 3 TI LI U THAM KH O 11 4 PH L C 12 4 Tr ng ... 19 86, 19 93, nh h ng t i v cỏc nm 19 60, 19 61, 19 63, 19 64, 19 83, 19 87, 19 88, 19 90, 19 92, 19 93 Tuy nhiờn, nm ủ c ủỏnh giỏ h n n ng nh t vũng 45 nm qua l nm 19 98 lm thi t h i trờn 5.000 t ủ ng Nguyờn ... u thi t h i cho ủ i s ng v s n xu t nụng nghi p Theo C c Th y l i, t nm 19 60-2005 h n hỏn n ng ủó lm nh h ng ủ n v ủụng xuõn cỏc nm 19 59, 19 61, 19 70, 19 84, 19 86, 19 93, nh h ng t i v cỏc nm 19 60,...
... dy 10 0 àm, cõy nc cú di di nht vo khong 40 àm, phn ln cỏc cõy nc cú di trung bỡnh t 10 - 20 àm 10 0.00 Mau LDPE 10 .00 Mau XLPE 1. 00 Hỡnh Cõy nc trờn lỏt ct LDPE c nhum mu bng thuc tớm 10 0 200 ... Proceeding 19 69 IEEE-NEMA Electrical Insulation Conference, Boston, Sep 19 69, tr .13 1 -13 5 Robert Ross - Inception and Propagation Mechanism of Water Treeing, IEEE Trans on EI, (5) (19 98) 660-665 ... tip xỳc trc tip vi dung dch mui bóo ho NaCl hoc FeSO4 chu tỏc ng ca in ỏp cao (1 kV) thi gian t 24 gi ti 16 8 gi (1 tun) thc hin quỏ trỡnh ny, nhúm tỏc gi ó s dng h in cc dung dch mui - bn kim...
... t 13 2 13 2 13 2 13 3 13 9 14 0 14 2 Chương 11 14 4 Bê tông asphalt r i ngu i 11 .1 Khái ni m chung 11 .2 Thành ph n c a bê tông asphalt r i ngu i 11 .3 Các tính ch t c a bê tông asphalt r i ngu i 11 .4 Thi ... (Porous Asphalt) 10 .5 H n h p ñá –bitum (Coated Macadam) 10 .6 L p ñá nh a t o nhám, th m nư c 10 .7 Các ng d ng khác c a h n h p v t li u bitum 14 4 14 4 14 8 14 9 15 1 15 1 15 3 15 7 15 7 15 8 15 9 16 3 Tài li ... trình t thi t k h n h p theo Marshall 7.5 Khuynh hư ng quan h c a s li u thí nghi m 7.6 L a ch n thi t k cu i 7.7 Phương pháp thí nghi m Marshall c i ti n 10 8 10 8 10 9 11 0 11 4 11 4 11 5 Chương Thi t...
... cao 1. 03 1. 02 2. 81 9.5 B 2. 71 8.9 C 2.52 7.0 D 2.45 6.8 E 2.44 6.8 F 2.37 6.6 G 2.33 7.0 H Lu tĩnh 8.0 3.35 10 .3.3 PHƯƠNG HƯ NG C I TI N K THU T ð 1.011.01 1.04 1. 00 1. 00 1. 03 1.011.00 M NÉN 1. 02 ... c, 2. 31 17.4 6.4 0. 91 4.67 0.92 2.36 15 .4 4.2 3.24 0.26 6.04 0.98 2.39 14 .5 2.9 2.27 0. 21 7.3 0.98 Vi c ñ m sơ b v t li u r i ñư c th c hi n b ng thi t b ñ m, thi t b ch n ñ ng ho c c hai Thi t ... PHƯƠNG HƯ NG C I TI N K THU T ð 1.011.01 1.04 1. 00 1. 00 1. 03 1.011.00 M NÉN 1. 02 1.01 1.02 1.01 1.03 1. 03 1. 00 1. 00 Nhi t ñ c a v t li u bi tum s l n lu lèn tham s quan tr ng nh hư ng ñ n ñ ch...
... ủ thi t k k t c u m t ủ ng ho c tớnh toỏn tu i th m i c a bờ tụng asphalt 11 13 N Mẫu thí nghiệm Hỡnh 6 .14 thớ nghi m Mụ hỡnh m i Hình 6 .15 Bộ thí nghiệm bị APA phận gia tải mỏi thi t Hình 6 .16 ... v thi t b v phng phỏp thớ nghi m c a APA 6.2.6 .1 Gi i thi u v thi t b APA APA l thi t b ủ c thi t k ủ thớ nghi m cỏc ủ c trng v t h n lỳn, ủ c trng m i c a bờ tụng asphalt C ch ho t ủ ng c a thi ... c u chi u cao t i thi u H = 50mm ( Hỡnh 6 .11 , Hỡnh 6 .12 , Hỡnh 6 .13 ) i v i m u hỡnh tr ch b phũng, cú th ủ m nộn b ng thi t b ủ m xoay SGC (Superpave Gyratory Compactor) ho c thi t b ủ m rung...