đào tạo nghề sửa chữa ô tô
Giáo trình Công nghệ sửa chữa ô tô
Ngày tải lên :
08/10/2012, 08:38
... phục hồi;
+ Tốc độ sửa chữa cụm, xe.
- Hệ thống các nhà máy sửa chữa đủ khả năng đáp ứng nhu cầu sửa chữa, đặc
biệt thích hợp với quan hệ nhà máy sửa chữa bán xe đã sửa chữa và mua xe hỏng ... nh trên.
II. Sửa chữa các chi tiết chuyển động của cơ cấu Trục khuỷu
Thanh truyền
1. Sửa chữa nhóm pit tông
2.1. Kiểm tra và xác định h hỏng:
Nội dung công việc sửa chữa:
- Gia công bề mặt trụ ...
thành hồi phục (tính kinh tế kỹ thuật).
Chng 4: sửa chữa một số chi tiết điển hình của ô tô máy
kéo
I. Sửa chữa máy và ống lót xylanh
1. Sửa chữa thân máy và nắp máy
1.1. Kiểm tra và xác định...
- 66
- 5K
- 58
chế tạo và sửa chữa ô tô
Ngày tải lên :
28/04/2013, 00:11
... VỤ SỬA CHỮA ÔTÔ NHẬT KHÁNH
LỜI NÓI ĐẦU
Ngành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ô – tô đang ngày càng trở nên phổ biến trên toàn
thế giới. Và đang từng bước trở thành một trong những ngành công ... CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP DỊCH VỤ SỬA CHỮA ÔTÔ NHẬT KHÁNH
LỜI CẢM ƠN
Xin chân thành cảm ơn Garage dịch vụ sủa chữa tô Nhật Khánh của anh Nguyễn Quang
Khánh đã tạo mọi điều kiện cho em thực tập ... DƯƠNG TRẦN MINH TRANG 4
BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP DỊCH VỤ SỬA CHỮA ÔTÔ NHẬT KHÁNH
Giới thiệu sơ lược về Garage
Garage dịch vụ sửa chữa tô Nhật Khánh được thành lập vào năm 2007,địa chỉ: C1/02...
- 15
- 1.2K
- 5
Qui trình công nghệ sửa chữa ô tô ppt
Ngày tải lên :
04/07/2014, 03:21
... thuật ô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành
CHƯƠNG 5
QUI TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ
5.1. KÍCH THƯỚC SỬA CHỮA VÀ SỐ LẦN SỬA CHỮA
5.1.1. Định nghĩa cốt sửa chữa: ...
5.2. QUI NH CễNG NGH SỬA CHỮA Ô TÔ
5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa
Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết,
tổng thành của ô tô đã bị hư hỏng.
43
... 300
Công việc sửa chữa lớn thực hiện trong các nhà máy đại tu. Tùy theo phương
pháp sửa chữa mà công việc sửa chữa theo một qui định nhất định.
5.2.3.3. Khái niệm về công tác sửa chữa lớn...
- 16
- 631
- 3
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 1 pdf
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... hợp không thể dự kiến trước được số lượng đôi
bề mặt ma sát p thidf có thể xác định thông qua cong thc sau :
M
1
= .M
emax
=2.R
2
tb
.b.àq.p
Trong ú:
- Memax - Mô men xoắn cực đại cũa đông cơ ... được mô men xoắn lớn hơn mô men cực đại cũa
động cơ một ít .
Mô men ma sát cũa ly hợp phải bằng mô men xoắn lớn nhất
cần truyền qua ly hợp :
max1
.
e
MM
(3.29)
Ở đây :
- M
1
– Mô men ... hợp không cần độ chinh xác cao thi R
tb
có thể
xáac định theo công thức gần đúng sau :
Bảng 3.1 : Vật liệu chế tạo tấm ma sát ca ly hp .
H s ma sỏt à
Nguyờn liu ca các
bề mặt ma sát
Khô Trong...
- 7
- 570
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 2 potx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... hao mòn .Và khi trượt sẻ xuất hiện công trượt.Nhưng
chúng ta không thể đánh giá mức độ hao mòn thông qua công trượt
,bởi vì nêu hai ly hợp có cùng giá rj công trượt ,nhung ly hợp nào
có di
ện ... tấm ma sát (m2) . S=π.(R12 -
R22)
- p - S
ố lượng đôi bề mặt ma sát
- [L0] – Công trượt riêng cho phép tra theo bảng 3.2
Bảng 3.2
Loại ô tô [L
0
]
ễ ti cú trng ti n 50 kN 150.000 ữ 25.000
... phải tính
công trượt trê đơn vị diẹn tích bề mặt các tấm ma sát . Đó chính là
công trượt
riêng L
0
:
00
.
L
pS
L
L (3.39)
Trong đó:
- L0 - Công trượt riêng (J/m2)
- L -
Công rượ sinh...
- 5
- 461
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 3 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... hợp.
Hình 3.8 :Cơ cấu điều khiển ly hợp bằng thuỷ lực
Chương 3: Cơ cấu điều khiển ly hợp
Trên ô tô thường sử dụng hai dạng đó là : điều khiển ly hợp
bằng cơ khí và điều khiển ly hợp bằng thuỷ ... theo công thức (3.44) và (3.45)
- Hiệu suất truyền lực :
Đối với cơ cấu điều khiển bằng cơ khí :
8,07,0
c
Đối với cơ cấu điều khiẻn bằng thuỹ lực :
9,08,0
t
b
3
) Công mở...
- 6
- 436
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 4 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... truyền của hộp số:
Chương 4: HỘP SỐ
II.1. Trình tự tính toán hộp số có cấp của tô
Công việc tính toán thiết kế hộp số ô tô có 2 bước chính như
sau:
-
Xác định tỷ số truyền đảm bảo tính chất kéo ... kiện kỷ thuật cho
trước, c
ùng với điều kiện chế tạo, chúng ta chọn sơ đồ động
học và dự kiến số cấp của hộp số
2. Tính toán lực kéo của ô tô, xác định tỷ số truyền chung của
các hệ thống truyền ...
nhau
II.2. Sơ đồ động học một số loại hộp số có cấp của tô
II.2.1. Sơ đồ động học hộp số 2 trục
Trên hình 4.1 là sơ đồ động học hộp số 2 trục 4 cấp ( không
kể số lùi). Khi gài các số tiến điều sử dụng...
- 5
- 634
- 2
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 5 pptx
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... răng luôn ăn khớp
- m
a
– Môđuyn pháp tuyến của cặp bánh răng luôn ăn khớp
-
a
– Góc nghiêng của răng của cặp bánh răng luôn ăn
khớp
Số răng z
’
a
của bánh răng bị động ở cặp bánh răng luôn ăn ... của ô tô tải
với tải trọng hơn 20 kN và của xe buyt thường được xêmentít hoá
II.4.2. Tr
ục của hộp số
a) Chọn sơ bộ kích thước của trục:
Chúng ta có thể tính kích thước sơ bộ theo các công thức ... (m)
Nếu trục chế tạo liền với bánh răng thì trục cũng bằng các
loại bánh răng. Khi trục chế tạo riêng với bánh răng thì có thể dung
thép 40, 40X, và 50. Đôi khi trục c
òn chế tạo bằng các loại...
- 20
- 476
- 1
bài giảng công nghệ sửa chửa ô tô, chương 6 pps
Ngày tải lên :
05/07/2014, 13:20
... và cuối cùng;
3
=
7
=
4
Khi đã đồng tốc thì lực ma sát N cũng không còn nữa và do
đó lực hãm cũng bằng không . Tay của người lái chỉ tác dụng lực
nhẹ là đủ để thắng định vị lò xo ... 7 và ống răng 3
không dịch chuyển được nữa
Sau đây chúng ta phâ tích lực để thấy vù sao chốt 2 bị hãm:
Dưới lực ép của lực chiều trục Q
1
(lực tác dụng của người lái
thông qua cơ cấu đ
òng ... trạng chịu lực của 3
chi tiết như ở hình 4.9
Trong giai đoạn chưa đồng tốc mặt côn của ống lồng 7 trượt
trên mặt côn của bánh răng 4, nên giữa chúng có lực ma sát .N,
trong đó:
N =
sin
1
Q
...
- 5
- 403
- 0
