yêu cầu về tỉ số truyền thay đổi
XÂY DỰNG mô HÌNH KHẢO sát đặc TÍNH hệ THỐNG lái TRỢ lực điện
Ngày tải lên :
06/10/2014, 14:14
... có tỉ số truyền i ω không đổi Về yêu cầu hệ thống lái trợ lực điện có khả đáp ứng tốt mà cần tới cấu lái có tỉ số truyền iω không đổi 15 b Tỷ số truyền lực iF = Mr M v + M tl Trong đó: iF- Tỷ số ... thủy lực hệ thống lái trợ lực điện giải yêu cầu tỉ số truyền lái thay đổi Đây yêu cầu quan trọng đặc biệt xe ôtô đại ngày Nhờ việc dễ dàng thay đổi tỉ số truyền lái mà hệ thống lái trợ lực điện ... có số hạn chế sau: + Hệ thống làm việc theo hai thông số mô men góc đánh lái,vì hệ thống đáp ứng mặt trợ lực mà chưa thay đổi tỉ số truyền theo tốc độ xe + Đối với tỉ số truyền xe cần đảm bảo yêu...
- 76
- 1.1K
- 2
Đồ án thiết kế hệ thống lái trợ lực điện cho xe Kia morning (Link Cad: http://bit.ly/hethonglaitroluc)
Ngày tải lên :
27/02/2015, 17:14
... - Tạo đợc tỉ số truyền lực hệ thống thay đổi theo tốc độ xe:xe tốc độ thấp tỉ số truyền nhỏ, ngợc lại xe tốc đọ cao tỉ số truyền lớn Là mô men trợ lực động điện đợc điều khiển thay đổi theo tốc ... làm việc theo thông số mô men góc quay trục lái ngời điều khiển tác dụng nên đáp ứng đợc mặt trợ lực mà cha đáp ứng đợc tỉ số truyền lực thay đổi theo tốc độ xe + Về mặt tỉ số truyền góc bị hạn ... lái có tỷ số truyền không thay đổi đợc Đặc điểm loại cấu lái có tỷ số truyền không đổi bán kính ăn khớp rẻ quạt C1,C2,C3 bán kính ăn khớp D1 ,D2,D3 đai ốc bi Do tỷ số truyền không đổi góc quay...
- 65
- 5.4K
- 118
XÂY DỰNG và mô PHỎNG hệ THỐNG lái TRỢ lực điện TRÊN ô tô HIỆN đại
Ngày tải lên :
28/10/2014, 22:52
... tỷ số truyền cố định cấu lái Thêm vào người ta sử dụng truyền hành tinh, kết hợp với motor điện, để đơn giản mặt chế tạo mà đáp ứng yêu cầu thay đổi tỷ số truyền 2.2 Tỉ số truyền động lực Tỷ số ... toàn chuyển động xe tốc độ cao cần phải thay đổi tỷ số truyền Đối với hệ thống lái trợ lực thủy lực tỉ số truyền lái không thay đổi Do đó, không đáp ứng yêu cầu quan trọng hệ thống lái xe ô tô đại ... lái có tỷ số truyền thay đổi 59 X III DANH MỤC KÍ HIỆU VIẾT TẮT XI LỜI NÓI ĐẦU XII PHẦN I: MỞ ĐẦU XIII CHƯƠNG 2: YÊU CẦU THAY ĐỔI TỶ SỐ TRUYỀN ...
- 80
- 1.3K
- 12
XÂY DỰNG và mô PHỎNG hệ THỐNG lái TRỢ lực điện TRÊN ô tô HIỆN đại
Ngày tải lên :
26/11/2014, 10:43
... động cơ, -Tạo tỉ số truyền lực hệ thống thay đổi theo tốc độ xe -Hệ thống lái trợ lực điện đáp ứng yêu cầu tỉ số truyền lái thay đổi CHƯƠNG II: YÊU CẦU THAY ĐỔI TỶ SỐ TRUYỀN Tỷ số truyền động ... :NỘI DUNG CHƯƠNG I:TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG I:TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU CHƯƠNG II: YÊU CẦU THAY ĐỔI TỶ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG II: YÊU CẦU THAY ĐỔI TỶ SỐ TRUYỀN CHƯƠNG III: XÂY DỰNG ... Sự thay đổi góc quay bánh xe dẫn hướng tăng vận tốc ô tô trường hợp hệ thống lái có tỷ số truyền cố định Sự thay đổi góc quay bánh xe dẫn hướng tăng vận tốc với hệ thống lái có tỷ số truyền thay...
- 37
- 1.2K
- 7
Hệ thống lái trợ lực điện
Ngày tải lên :
02/11/2012, 17:24
... cấu giảm tốc Cơ cấu giảm tốc bao gồm trục vít bánh vít, mô men rôto động điện tạo truyền tới cấu giảm tốc sau truyền tới trục lái Trục vít đỡ ổ đỡ để giảm độ ồn tăng tuổi thọ làm việc, khớp nối ... thích Khi tạo mô men lái xoắn bị xoắn tạo độ lệch pha vòng phát thứ hai ba Dựa độ lệch pha tín hiệu tỉ lệ với mô men đưa vào ECU Dựa tín hiệu ECU tính toán mô men trợ lực cho tốc độ xe dẫn động mô...
- 4
- 7.4K
- 317
Tài liệu Hệ thống lái trợ lực điện bộ trợ lực điện docx
Ngày tải lên :
15/12/2013, 10:15
... cấu giảm tốc Cơ cấu giảm tốc bao gồm trục vít bánh vít, mô men rôto động điện tạo truyền tới cấu giảm tốc sau truyền tới trục lái Trục vít đỡ ổ đỡ để giảm độ ồn tăng tuổi thọ làm việc, khớp nối ... thích Khi tạo mô men lái xoắn bị xoắn tạo độ lệch pha vòng phát thứ hai ba Dựa độ lệch pha tín hiệu tỉ lệ với mô men đưa vào ECU Dựa tín hiệu ECU tính toán mô men trợ lực cho tốc độ xe dẫn động mô...
- 6
- 3.9K
- 124
Hệ thống lái trợ lực điện của ô tô potx
Ngày tải lên :
08/08/2014, 06:23
... cấu giảm tốc Cơ cấu giảm tốc bao gồm trục vít bánh vít, mô men rôto động điện tạo truyền tới cấu giảm tốc sau truyền tới trục lái Trục vít đỡ ổ đỡ để giảm độ ồn tăng tuổi thọ làm việc, khớp nối ... thích Khi tạo mô men lái xoắn bị xoắn tạo độ lệch pha vòng phát thứ hai ba Dựa độ lệch pha tín hiệu tỉ lệ với mô men đưa vào ECU Dựa tín hiệu ECU tính toán mô men trợ lực cho tốc độ xe dẫn động mô...
- 4
- 1.1K
- 18
Đồ án thiết kế, mô phỏng hệ thống lái trợ lực điện bằng phần mềm Inventor
Ngày tải lên :
10/10/2014, 10:07
... thng lỏi dựng gi ỳng hng chuyn ng hoc thay i hng chuyn ng ca ụ tụ cn thit.Cú th thay i hng chuyn ng bng cỏch: + Thay i phng chuyn ng ca bỏnh xe dn hng + Thay i mụ men xon bỏnh sau ch ng + Kt ... u im; To c t s truyn lc ca h thng thay i theo tc ca xe: Xe tc thp thỡ t s tryn nh v ngc li xe tc cao thỡ t s truyn ln l momen tr lc ca ng c in c iu khin thay i theo tc ca oto vỡ vy u im ... mt chiu, h thng lỏi tr lc in d dng iu khin c chiu quay ca motor in cng nh d dng thay i mụmen xon ca motor bng cỏch thay i cng dũng in cp vo motor Khi tr lc in hng thỡ lc iu khin ca ngi lỏi ch...
- 66
- 2.6K
- 12
Thiết kế, mô phỏng hệ thống lái trợ lực điện bằng phần mềm inventor
Ngày tải lên :
26/11/2014, 10:45
... thống lái trợ lực điện phần mềm Inventor Công dụng Yêu cầu Phân loại 6- Đòn kéo dọc - Cam quay 8, 9, 10- Hình thang lái 11- Trục bánh xe 12- Dầm cầu dẫn hướng Trục lái Cơ cấu lái • Cơ cấu lái ... 2D Chuyển biên dạng sang môi trương 3D Tạo khối cho chi tiết Chỉnh sửa hoàn thiện theo yêu cầu Các bước mô lắp ráp chi tiết Gọi tên chi tiết cần mô hay lắp ráp Tiến hành thực mô hay ... cấu lái loại bánh trụ Đòn quay Đòn kéo Hình thang lái Tính toán động lực học Tính toán truyền cấu lái Tính bền dẫn động lái Tính toán trợ lực điện Giới thiệu phần mềm Inventor 2011...
- 22
- 1K
- 0
thiết kế chế tạo mô hình hệ thống lái trợ lực điện
Ngày tải lên :
02/01/2015, 04:22
... dẫn động, khớp liên kết dẫn động lái 1.3 TỶ SỐ TRUYỀN VÀ HIỆU SUẤT CỦA THỐNG LÁI 1.3.1 Tỷ số truyền Tỷ số truyền cấu lái Tỷ số truyền cấu lái ic tỷ số truyền góc quay bánh lái góc quay đòn quay ... tốt Tỷ số truyền dẫn động lái id Tỷ số truyền phụ thuộc vào kích thƣớc quan hệ cánh tay đòn Trong trình bánh xe dẫn hƣớng quay vòng giá trị cánh tay đòn thay đổi Trong kết cấu id thay đổi không ... 1.15 Một số cách bố trí đòn dẫn động lái 29 Hình 1.16 Kết cấu đồn dẫn động, khớp liên kết dẫn động lái 30 Bảng1.3.1 Quy luật thay đổi tỷ số truyền ic cấu lái 31 1.3 TỶ SỐ TRUYỀN VÀ...
- 87
- 1.7K
- 22
Mô hình dạy học hệ thống lái trợ lực điện giao tiếp máy tính thông qua labview
Ngày tải lên :
22/08/2015, 12:46
... thống đư c bố trí xe Volkswagen, Renault, c m: cầu trư c vƠ cầu sau thuộc lo i cầu có bánh xe dẫn hư ng Trên cầu trư c s d ng tr lực điện motor bư c Trên cầu sau bố trí motor bư c điều khiển chuyển ... HTL thay đ i hệ số tr lực lái van điện từ van tr lực .34 Hình 2.7: S đ m ch cầu th y lực 34 Hình 2.8: (a) - V trí bố trí van điện từ; (b) - S đ m ch dầu; 35 Hình 2.9: Nguyên lý thay ... xác đ nh số HTL c thể để đánh giá thông số HTL độ nh y nhẹ c a c cấu lái g m có lực vòng tay lái, lực phần t dẫn động lái, lực c n quay vòng c a bánh xe dẫn động lái, xác đ nh ma sát hệ số hiệu...
- 132
- 430
- 1
KHAI THÁC HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN CÓ BẢN VẼ CAD
Ngày tải lên :
22/06/2016, 21:28
... Ngoài có yêu cầu không bị ảnh hưởng nhiễu bên ngoài( nhiệt độ, tần số, điện áp…) thực tế tồn sai số phận đo lường, sai số chia làm hai loại: + Khi không giữ yêu cầu tỷ lệ gọi sai số tĩnh hàm truyền ... chiều Tuỳ theo yêu cầu truyền động ta sử dụng cấu trúc khác nhau, nên truyền động công suất nhỏ yêu cầu đặc tính không cao dùng biến đổi đảo chiều tiếp 33 điểm mạch phần ứng, truyền động công ... tĩnh hàm truyền có thêm khâu quán tính bậc gây sai số động + Thường gặp đầu đo lường có nhiễu xoay chiều tần số không thay đổi thay đổi ta gọi sai số xoay chiều a Đo lường dòng điện chiều Dùng khuyếch...
- 55
- 3.2K
- 32
Tài liệu Luận văn tốt nghiệp: Phân tích cơ sở lý thuyết và đặc điểm cấu tạo của hệ thống lái trợ lực điều khiển điện tử trên xe du lịch đời mới pdf
Ngày tải lên :
17/12/2013, 11:15
... lái phân biệt tỷ số truyền sau : + Tỷ số truyền hộp số lái ( IL1 ) : Là tỷ số truyền góc quay vành tay lái chia cho góc quay đòn lắc chuyển hướng Tỷ số truyền hộp số lái có trị số cố định tăng ... động lái thay đổi T số truyền dẫn động lái ỷ phụ thuộc vào sơ đồ động học nó, nh ưng thường thay đổi không nhiều kiểu dẫn động lái + Tỷ số truyền theo góc hệ thống lái (IL3 ) Là tỷ số truyền góc ... dễ dàng thay đổi tỷ số truyền theo yêu cầu , có hiệu suất thấp chốt kiểu hộp số lái n ày thường mòn nhanh Kiểu hộp số lái ngày sử dụng loại ôtô đời Kiểu trục vít- êcu-bi: H.1-13 Hộp số lái kiểu...
- 79
- 2.3K
- 12