... HOÁ TRONG
VẬN TẢI BIỂNỞVIỆT NAM
I. Thực trạng của quá trình Container hóa trong vận tải biểnởViệt Nam:
1. Nhịp độ phát triển:
1.1Những bước khởi đầu:
Có thể nói vận tải biển bằng container ... 49 cảng biển thuộc Hiệp hội Cảng biểnViệt Nam, tại khu vực kinh tế trọng
Vận tải và bảo hiểm quốc tế
14
Container hoá vận tải biểnởViệt Nam
II. Nội dung và nghiệp vụ của chuyên chở hàng hóa ... tải biểnởViệt Nam
-Liên doanh với các công ty vận tải biển quốc tế có uy tín trong lĩnh vực tàu
biển bằng container. Đây cũng là một trong những cách giúp nâng uy tín của đội tàu Việt
Nam...
... định: “Tàu biển nước ngoài trong quy định này được hiểu là
các loại tàu biển không thuộc sở hữu của các tổ chức, cá nhân ViệtNam có trụ sở chính
của Việt Nam; kể cả tàu biển thuộc sở hữu của ... cờ ViệtNam được vận chuyển.
Cũng như Bộ luật năm 1990, Bộ luật năm 2005 quy định quyền vận tải nội địa được giành
cho tàu biểnViệtNam mà tàu biểnViệtNam là tàu đã được phép đăng ký tại Việt ...
17/5/1995 về việc tàu biển nước ngoài vận chuyển hàng hóa, hành khách và hành lý giữa
các cảng biểnViệt Nam, trong đó phân biệt tàu biển nước ngoài với tàu biểnViệtNam
theo sở hữu của chủ tàu
1
.Quy...
... Trên 60% sữa sản xuất trong nớc đợc thu mua bởi Công ty sữa Việt
Nam Vinamilk và khoảng trên 18% thu mua bởi Công ty Dutch Lady, còn
lại là các cơ sở chế biến khác. Tổng sản lợng sữa của cả nớc ... càng tăng, theo ớc tính ởViệtNam hệ số tiêu
thụ sữa bình quân đầu ngời trong mời năm tới so với mức tăng trởng thu
nhập sẽ lớn. Nếu giai đoạn 2000 đến 2010 tăng trởng thu nhập quốc dân
bình ... tổng đàn trâu của Việt Nam.
4. Cơ cấu các giống bò và một số chỉ tiêu sản xuất
Gần 70% tổng đàn bò của cả nớc là bò Vàng địa phơng, bò Vàng có
khối lợng trởng thành nhỏ, sinh trởng chậm, khối lợng...
... cảng biển và mô hình quản lý … 7
Chương I: KHÁI QUÁT
VỀ DỊCH VỤ CẢNG BIỂNỞVIỆT NAM
I. Khái quát về dịch vụ cảng biển
1. Định nghĩa, ý nghĩa và phân loại cảng biển
1.1. Định nghĩa cảng biển
Khái ... thuộc cơ sở hạ tầng cảng biển.
Đối chiếu mô hình quản lí khai thác cảng biểnViệtNam với các tiêu chí
của mô hình chức năng của cảng trên thế giới, chúng ta có thể xếp cảng biểnViệt
Nam theo ... cảng biểnViệtNam trong những năm qua đã phát triển một cách
nhanh chóng cả về số lượng và chất lượng. Theo chính sách đổi mới của Đảng
và chính phủ, chủ thể quản lý cảng biểnViệtNam được mở...
... đầu
đàn châu á
So sánh xuất khẩu cà phê của Việtnam và Indonexia
Năm Việtnam
1000 tấn
Indonexia
1000 tấn
Brazin
1000 tấn
So sánh( %)
Việtnam Brazin
1995 248 350 _ 70,85 _
1996 283 360 ...
triển thị trờng, tạo vị trí và uy tín cà phê việtnam trên thị trờng quốc tế .
ã Lợi thế và năng suất chất lợng của Việtnam
Năng suất cà phê của việtnam vào loại bậc nhất nhì của thế giới, có ... _ Thiết bị rang : hiện tại thiết bị rang các cơ sở đang sử dung là rang chảo, đợc sử
dụng ở các cơ sở nhỏ, rang lông đợc sử dụng ở các cơ sở lớn đà có nhiều sản phẩm
hàng hoá . Nguyên liệu...
... khẩu cà phê của ViệtNam qua các vụ từ 1994 – 2002 7
Bảng 2.2: Kết quả xuất khẩu cà phê nhân sống của ViệtNamnăm 2004 7
Bảng 2.3: 10 nước nhập khẩu cà phê hàng đầu của ViệtNam 8
Bảng 2.4: ... Tình hình sản xuất cà phê trên thế giới 5
Sự phát triển của ngành cà phê ViệtNam 6
2.1.3. Tiêu chuẩn cho cà phê ViệtNam 9
2.1.4. Một số tiến bộ kỹ thuật mới trong nghề trồng và sử dụng cà phê ... ảnh hưởng của thời gian ủ đến độ hòa tan của cà phê lên men 72
c. Khảo sát ảnh hưởng của thời gian ủ đến độ pH của dung dịch chất tan
trích từ cà phê lên men 72
3.3.5.4. Khảo sát ảnh hưởng của...
... giải khát này là ở xứ sở Ethiopia.
Tại Việt Nam, cây cà phê được đưa vào trồng từ năm 1857, trước hết là tại một
số nhà thờ ở Quảng Bình, Kontum,… Song mãi đến đầu thế kỷ 20 trở đi thì cây cà ... Diện tích cà phê
chè được trồng tập trung chủ yếu ở Trung và Nam Mỹ, một số nước ở Đông Phi như:
Kenya, Cameroon, Ethiopia, Tanzania và một phần ở châu Á như: Indonesia, Ấn Độ,
Philippines.
Mấy ... đều ở các cơ quan
khác nhau, ít nhất ở lá và nhiều nhất là ở thân cây.
Sự hiện diện của cellulose đóng vai trò là một vật liệu phổ biến của vách tế bào
thực vật được phát hiện lần đầu tiên bởi...
... THỰC TRẠNG VỀ BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU
BẰNG ĐƯỜNG BIỂNỞVIỆT NAM.
I.Thực trạng bảo hiểm ởViệt Nam.
Thị trường bảo hiểm Việt Nam.
Nguyễn Thị Thảo Lớp: kinh tế phát triển 47 B
33
Đại ... thiện.
Ở Việt Nam, thời kỳ đầu nhà nước giao cho một công ty chuyên môn
trực thuộc Bộ Tài chính kinh doanh bảo hiểm đó là công ty Bảo hiểm Việt
Nam nay là Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam. Công ... 82,71 12.02%
Tổng 688,31 100.00%
Nguồn: Hiệp hội bảo hiểm Việt nam
Mặc dù có mức tăng trưởng cao, tuy nhiên các nhà bảo hiểm ViệtNam
mới chỉ bảo hiểm được khoảng 5% tổng kim ngạch hàng xuất...
... HÀNG HOÁ CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂNỞVIỆT NAM
hiểm có những thay đổi, thì việc sửa đổi Bộ luật Hàng hải ViệtNam là mang
tính tất yếu.
Có thể nói dự thảo Bộ luật Hàng hải ViệtNam (sửa đổi) là ... công ty bảo hiểm hàng hoá ởViệt Nam
1. Công ty bảo hiểm ViệtNam (Bảo Việt)
1.1.Giới thiệu về Công ty Bảo hiểm Bảo Việt
Thành lập ngày 15/1/1965, đến nay Bảo Việt đã trở thành Tập đoàn Tài
chính ... CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂNỞVIỆT NAM
lý, ngôn ngữ, địa lý… có thể sẽ gặp phải khi sự cố bảo hiểm xảy ra. Trong
trường hợp công ty bảo hiểm ViệtNam không đủ năng lực bảo hiểm, phía Việt
Nam vẫn...
... cho
cơ sở hạ tầng cảng biển.
Vận tải và bảo hiểm quốc tế
45
Container hoá vận tải biểnởViệt Nam
Hiện nay, ViệtNam có 49 cảng biển các loại, bao gồm 17 cảng biển loại I; 23 cảng biển
loại ... TRONG VẬN TẢI
BIỂN ỞVIỆTNAM
I.Thực trạng của quá trình container hóa trong vận tải biểnởViệtNam
1. Nhịp độ phát triển
1.1 Từ những bước khởi đầu
1.2 Kết hợp đầu tư các cảng biển
1.3 Kết ... vận tải biển quốc tế.
Vận tải và bảo hiểm quốc tế
7
Container hoá vận tải biểnởViệt Nam
Thống kê sản lượng container
Vận tải và bảo hiểm quốc tế
18
Container hoá vận tải biểnởViệt Nam
2008....
... TRẠNG XÓILỞBỜBIỂN HUYỆN HẢI HẬU
Quá trình xóilở đê biển tỉnh Nam Định được ghi nhận từ đầu thế kỷ
XX, trong đó hiện tượng xóilở diễn ra chủ yếu ở huyện Hải Hậu.
Tỉnh Nam Định có tổng số đê biển ... NGUYÊN NHÂN GÂY XÓILỞBỜBIỂN HẢI HẬU
Vấn đề nguyên nhân xóilởbờbiểnởviệtNam còn chưa thống nhất
giữa các nhà ngiên cứu, trong khi đó tất cả các nhà nghiên cứu về quá trình bờ
đều thống ... tại vùng ven biển châu thổ sông Hồng và dẫn đến quá
trình xóilở càng trở lên trầm trọng ở ven biển Hải Hậu.
Phần 4. CÁC BIỆN PHÁP BẢO VỆ BỜ
Hiện nay, cơ chế gây xóilởở khu vực bờbiển huyện...
... biển và tài nguyên biển.
1.2.TIỀM NĂNG DU LỊCH BIỂN CỦA VIỆT NAM.
1.2.1. Vị trí địa lý.
1.2.2. Hệ thống tài nguyên du lịch biển.
1.2.3. Cơ sở kinh tế - xã hội phát triển Du lịch biểnởViệt Nam.
CHƯƠNG ... 16 -
ViệtNam có vị trí địa lý chiến lược thuận lợi về biển. Lãnh thổ đất liền
của ViệtNam được bao bọc bởi đường bờbiển Đông trải dài trên 3.200 km trên
3 hướng: Đông, Nam và Tây Nam. Trung ... LỊCH BIỂN
Ở VIỆT NAM.
2.1. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DU LỊCH BIỂNỞVIỆTNAM THỜI
KỲ 1995 - 2004.
2.1.1. Nhóm chỉ tiêu về khách du lịch.
2.1.2. Thu nhập từ hoạt động du lịch biển.
2.1.3. Cơ sở vật...
... trong vận
tải biểnởViệtNam
< I > Thực trạng của quá trình Container hoá
trong vận tải biểnởViệtNam
1) Nhịp độ phát triển
1.1) Từ những bớc khởi đầu
Có thể nói, vận tải biển bằng ... làm cho Cảng ViệtNam kém hấp dẫn. Đó là một thiệt
thòi lớn cho nền kinh tế.
2.1.2 Về đội tàu biển:
Cùng với Cảng biển thì việc đầu t đổi mới, hiện đại hoá đội tàu biển
Việt Nam cũng là yêu ... tiến kịp với xu thế
vận tải biển bằng Container hoá hiện nay. Có thể nói, đội tàu biểnViệt
Nam yếu cả về lợng lẫn về chất. ViệtNam hiện có khoảng 590 con tàu
chở hàng các loại với tổng trọng...