... Lựccản đ ợc chia thành: lựccản sóng đệm RW, lựccản phần nhô RAP, lựccản không khí RAA, lựccản xung RI quạt gió sinh để trì đệm Lựccản đơn vị (Xem H11.11) Hình 11.11 Các thành phần lựccản ... lấy = Lựccản xâm thực tăng có t ợng tách dòng bao xâm thực cánh Các thành phần lựccản đ ợc phân chia (Xem H11.4) R/D 10 12 3 10 20 30 vS Hình 11.4 Các thành phần lựccản 1.- lựccản thân ... để dễ chuyển vào chuyểnđộng cánh đảm bảo tính biển tốt nên ng ời ta sử dụng dạng hông nhọn gãy góc, đáy có nhảy bậc Lựccản tàu cánh ngầm bao gồm thành phần sau: lựccản cánh RKP, lựccản phần...
... đảm bảo đ ợc tính biển cần thiết Lựccản nhớt sóng tàu l ớt chạy gần đến gồ đ ờng cong lựccản đ ợc bổ sung thêm lựccản toé n ớc RS lựccản cảm ứng Ri Khi l ớt FrV = 1,5 2,0 lựccản sóng giảm ... tổng lựccản tàu l ớt viết: R = RF + RW + RS + Ri + RAP +RAA Lựccản phần nhô RAP = 15 30% tổng lựccản (Xem H10.4) 74 R/D 10 2 Rbậc /R Không bậc 15 1,2 1,1 10 1,0 0,9 0,8 Hình 10.4 Lựccản đơn ... dài không lớn 40 50 m Các tàu phải có hệ thống l ợng đủ lớn để đảm bảo trị số FrV, mà với FrV lực nâng thuỷ động Rz đủ lớn để chuyển sang chế độ l ớt Để tạo lực nâng thuỷ động Rz ta sử dụng ca...
... lan tr ớc, hai sà lan cuối sà lan, kí hiệu (1+2+1) Lựccảnchuyểnđộng đoàn tàu R không tổng lựccản sà lan đoàn Ro chúng chạy Lựccảnchuyểnđộng đoàn tàu đ ợc đánh giá hệ số ghép kghép Theo ... truyền động cách kéo đẩy (Đoàn tàu phân đoạn đặc biệt) Sự t ơng tác thuỷ động sà lan gây ảnh h ởng lớn tới lựccản làm việc thiết bị đẩy Số Fr đoàn tàu bé Fr = 0,06 0,12, vai trò lựccản nhớt, ... thuỷ động thân tổng lựccản không phụ thuộc vào cách bố trí t ơng quan thân số Fr, mà phụ thuộc vào hình dáng thân, nh thông số L/B, = L/ V Hình 9.2 trình bày biến l ợng t ơng đối tổng lực cản...
... lựccản nhớt lựccản sóng Ta xét thay đổi lựccản thể tích ngâm n ớc kích th ớc thay đổi giữ nguyên tínhđồng dạng hình học Ta cho Fr = const lựccản d đơn vị RR/D không thay đổi, nh ng lựccản ... Để giảm lựccản sóng tàu có = 0,5 0,7 Fr 0,25 0,35 ng ời ta dùng mũi lê Mũi lê giảm 10 15% tổng lựccản đơn vị giới hạn số Fr > 0,22 (Xem H8.3) Hình dáng sống mũi đ ợc xác định dựa tính chất ... đuôi có dạng đặc biệt Các phần đuôi tàu tự hành để giảm lựccản hình dáng, đảm bảo cho chong chóng làm việc chạy tiến lùi, nh tính điều khiển tàu Đối với tàu không tự hành lựccản nhớt chủ yếu Đối...
... sót tínhtoán * Các ph ơng pháp nhóm thứ hai có độ xác tínhtoán cao Việc tínhlựccản ma sát, ảnh h ởng độ nhám, phần nhô đ ợc coi xác * Các ph ơng pháp nhóm thứ ba tínhchuyểnlựccản công ... Trong CR = (RR/D)(2/Fr2)(V/L) Các hệ số lựccản d tàu tìm trực đồ thị tínhtoán công thức tính (6.2.1) Nếu chọn ph ơng pháp tínhtoán ta đạt đ ợc độ xác cao xác định lựccản d Ng ời ta không cần ... (7.3.3) * Tínhchuyểnlựccản d từ số liệu tàu mẫu Tínhchuyển RR từ số liệu tàu mẫu nhiều tr ờng hợp cho kết cao ph ơng pháp dùng đồ thị Công thức (7.2.1) đ ợc áp dụng để tínhchuyểnlựccản d đơn...
... thứ hai: Tínhchuyển tổng hợp lựccản nhớt Bây ta xét sơ đồ tínhchuyển theo ph ơng pháp thứ Phần lựccản nhớt đ ợc xem nh lựccản ma sát t ơng đ ơng Đối với mô hình mặt trơn nhẵn thuỷ động, tàu ... phần lựccản Để tínhlựccản nhớt ta sử dụng hai ph ơng pháp sau đây: - Ph ơng pháp thứ nhất: Dựa vào việc phân chia lựccản nhớt thành phần, mà thành phần phải xác định nguyên tắc tínhchuyển ... Theo hệ số lựccản mô hình tàu thực ta có: (6.2.6) CM = 2RM/MvM2M CH = 2RH/HvH2H Để xác định hệ số cảntoàn n ớc chuyểnđộng tàu ta cộng hệ số lựccản d CRH với hệ số cản sau: hệ số cản ma sát...
... (chạy sóng theo) v/c < 1; B = lựccản thay đổi không đáng kể, tỉ số /L lớn Khi v/c > sóng di chuyển chậm tàu chuyểnđộng giống nh tr ờng hợp ng ợc sóng Sự thay đổi lựccản tàu chạy chéo sóng phức ... thất tốc độ tàu chạy ng ợc sóng phụ thuộc vào RAW mà thành phần lựccản không khí, buộc tàu phải hạ thấp tốc độ Đối với tàu chuyểnđộng ng ợc sóng ng ợc gió bất lợi Khi xảy nguy hiểm n ớc hắt lên ... Các kết thí nghiệm cho thấy rằng: Khi Fr = const, chiều cao t ơng đối sóng 2zB/ = const lựccản bổ xung tàu chạy sóng tiến có điểm cực đại nằm...
... việc giảm lựccản sóng, lựccản nhỏ so với chỗ n ớc sâu nh h ởng chiều sâu hạn chế đến lựccản (Xem H4.3) Hình 4.3 Lựccản d phụ thuộc chiều sâu luồng lạch 50 Nếu H/T =31 hệ số lựccản d tàu ... vùng gần giới hạn lựccản tăng thêm lựccản nhớt tăng FrH > 0,5 lựccản sóng tăng Khi vận tốc gần v1 phải hạn chế vận tốc tàu chạy kênh th ờng lấy v < 0,55 gH Sau v ợt qua v1 lựccản tiếp tục tăng ... hình chữ nhật cho lựccản nhỏ kênh hình thang khoảng 20 40% Trong vùng gần vận tốc tới hạn tàu chúi đuôi, lực áp suất tác dụng lên đáy tàu theo h ớng chuyểnđộnglực RP, gần đ ợc tính RP = D Khi...
... 45 Lựccản sóng tàu thực mô hình đ ợc xác định biều thức sau: R W P cos(n , x )d Công thức cho phép tínhlựccản sóng chất lỏng không nhớt chất lỏng nhớt tích phân bên vế phải tổng lựccản ... tínhlựccản sóng tỉ số lựccản sóng vật đồng dạng hình học số Fr viết: R WM C WM M v M M M k (3.2.4) R WH H C WH H v H H Vì k3 = VM/VH; D = gV nên: RWM/DM = RWH/DH (3.2.5) Nghĩa lựccản ... a chuyểnđộng vào vùng tốc độ có lợi (H3.5) - Việc thay đổi số Fr theo h ớng có lợi giữ nguyên tốc độ chuyểnđộng cách thay đổi chiều dài tàu - Việc giảm đột ngột triệt tiêu hoàn toànlực cản...
... tách lớp biên di động: Trong lựccản nhớt vật thể khó thoát n ớc thành phần lựccản hình dáng đóng vai trò chủ yếu Việc tínhtoánlựccản nhớt vật thể khó thoát n ớc lý thuyết toán phức tạp, việc ... rộng vật thể Lựccản nhớt tàu RV bao gồm lựccản ma sát RF, lựccản hình dáng RVP lựccản cảm ứng Ri Tuy nhiên Ri đ ợc ghép vào RVP Ri xuất xoảy dọc mũi tàu đuôi t ợng tách lớp biên Lựccản ma sát ... l ợng tăng hệ số lựccản nhớt CV lên tới (0,15 0,2).10-3 Lựccản nhớt đóng vai trò tổn lựccản tàu, vật chìm hoàn toàn hầu nh có lựccản nhớt Vậy việc tìm biện pháp giảm lựccản nhớt điều quan...
... chiếu Ry - Gọi lực dạt ngang tàu - Hình chiếu Rz - Gọi lực nâng Vậy "Lực cảnchuyểnđộng tàu hình chiếu lực thuỷ khí độnglực lên ph ơng chuyểnđộng tàu" Môn học ta xét lựccảnchuyểnđộngtịnh tiến ... chiếu áp lực sóng lên ph ơng chuyểnđộng gọi lựccản sóng lên ph ơng chuyểnđộng gọi lựccản sóng RW Công vật thể sinh để thắng lựccản sóng đ ợc tiêu tốn cho tạo thành l ợng sóng * Các tàu béo ... hợp gọi lựccản áp suất nhớt lựccản hình dáng RVP Vậy lựccản ứng suất tiếp o gây gọi lựccản ma sát RF Công để thắng lựccản ma sát đ ợc tiêu tốn cho tạo thành lớp biên dòng theo Lựccản hình...
... giá phần hao hụt đồ thị công thực so với đồ thị công tính toán, thường ta chọn 1.2) Tínhtoán trình công tác: 1.2.1) Hệ số khí nạp : Hệ số nạp tính theo công thức: Trong m số nén đa biến trung ... hợp có quét buồng cháy hệ số khí sót tính công thức: Vậy 1.1.4) Nhiệt độ cuối trình nạp Ta: Đối với động diesel nhiệt độ khí nạp tính công thức: Vậy 1.3) Tínhtoán thông số trình nén: 1.3.1) Tỷ ... : Động thiết kế động tăng áp tuabin khí có chọn 11) Hệ số dư lượng không khí : Đối với động diesel tăng áp có hệ số dư lượng không khí ta chọn 12) Hệ số hiệu đính tỷ nhiệt : ta Đối với động...
... xe – v (km/h), công suất kéo lăn P (kW), lực kéo lăn F (N) xác định trực tiếp từ bệ thử lăn Các tham số khác mô men ngoại lực tác động lên bánh xe chủ động – M (Nm), gia tốc góc bánh xe chủ động ... thứ IV Kết tính toán, xác định MMQT cấu KTTT HTTL xe Hyundai Starex phương pháp lý thuyết trình bày Bảng Bảng Kết tínhtoán MMQT cấu KTTT HTTL TT Mô men quán tính Đơn vị Giá trị MMQTcủa động cơ, ... điểm kết cấu cụ thể động hệ thống truyền lực (HTTL) xeCác hệ số thực nghiệm (1) cố định nên không đủ sở để lựa chọn phù hợp cho loại xe Hơn nữa, phần mềm mô độnglực học xe GT-Drive [5], Simdriveline...
... có cân bằng) Việc tínhtoáncác thông số hệ cần bốn khâu lề thực theo ba phương pháp sau: Tínhtoán thủ công; tínhtoán phần mềm đồ họa khí kết hợp với tínhtoán thủ công; tínhtoán chương trình ... 2 xB xE1 yB yE1 xE1 yE1 2 xB xE3 yB yE3 xE3 yE3 2 2 (2 xE1 xE2 ) xB (2 yE1 yE2 ) yB xE2 yE2 xE1 yE1 2 2 (2 xE1 xE3 ) xB (2 yE1 yE3 ) yB xE3 ... 3.14 Các thông số tínhtoán chương trình * Nhận xét: Sự chênh lệch kết tínhtoán hai phương pháp không đáng kể 43 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ - Đề tài trình bày sở lý thuyết tínhtoánchuyển toán...
... có cân bằng) Việc tínhtoáncác thông số hệ cần bốn khâu lề thực theo ba phương pháp sau: Tínhtoán thủ công; tínhtoán phần mềm đồ họa khí kết hợp với tínhtoán thủ công; tínhtoán chương trình ... 2 xB xE1 yB yE1 xE1 yE1 2 xB xE3 yB yE3 xE3 yE3 2 2 (2 xE1 xE2 ) xB (2 yE1 yE2 ) yB xE2 yE2 xE1 yE1 2 2 (2 xE1 xE3 ) xB (2 yE1 yE3 ) yB xE3 ... 3.14 Các thông số tínhtoán chương trình * Nhận xét: Sự chênh lệch kết tínhtoán hai phương pháp không đáng kể 43 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ - Đề tài trình bày sở lý thuyết tínhtoánchuyển toán...
... có cân bằng) Việc tínhtoáncác thông số hệ cần bốn khâu lề thực theo ba phương pháp sau: Tínhtoán thủ công; tínhtoán phần mềm đồ họa khí kết hợp với tínhtoán thủ công; tínhtoán chương trình ... 2 xB xE1 yB yE1 xE1 yE1 2 xB xE3 yB yE3 xE3 yE3 2 2 (2 xE1 xE2 ) xB (2 yE1 yE2 ) yB xE2 yE2 xE1 yE1 2 2 (2 xE1 xE3 ) xB (2 yE1 yE3 ) yB xE3 ... 3.14 Các thông số tínhtoán chương trình * Nhận xét: Sự chênh lệch kết tínhtoán hai phương pháp không đáng kể 43 KẾT LUẬN VÀ KHUYẾN NGHỊ - Đề tài trình bày sở lý thuyết tínhtoánchuyển toán...
... mặt vật liệu vv… định tính cơ, điện, nhiệt hệ thống cách điện, tính hệ thống cách điện cách đơn giản tổng hợp tính loại vật liệu cách điện Các tiêu chuẩn khác : cần quan tâm đến I cosφ,η, M M ... đó:Fδ=700,8(A)sức từ động khe hở không khí ,tính mục V.2 Fz1=110,776(A) sức từ động stato ,tính mục V.5 Fz2=61,122(A) sức từ dộng rôto ,tính mục V.8 Fg1=131,22(A)sức từ động gông stato ,tính mục V.13 Fg2=14,78(A) ... lắp ghép khác - Căn vào tínhtoán điện từ tínhtoán thông gió đưa nhiều phương án khác Những phương án kích thước,trọng lượng, tính tiện lợi sử dụng , độ tin cậy làm việc, tính giản đơn chế tạo...