tiêu chuẩn châu âu cho xe tải hạng nặng

Nghiên cứu Quy trình thử ô nhiễm công nhận kiểu phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ theo tiêu chuẩn Châu Âu và đánh giá khả năng áp dụng trong điều kiện Việt Nam - chương 1

Nghiên cứu Quy trình thử ô nhiễm công nhận kiểu phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ theo tiêu chuẩn Châu Âu và đánh giá khả năng áp dụng trong điều kiện Việt Nam - chương 1

Ngày tải lên : 28/04/2013, 22:15
... Bng 1.3 T l cỏc cht ụ nhim khớ thi ca cỏc loi phng tin khỏc nhau,[4] Phng tin Xe mỏy ễ tụ Xe buýt Xe bỏnh Xe ch khỏch Xe ti T l úng gúp cht ụ nhim (%) SO2 20 20 0 55 NOx 12 0 77 CO 70 19 0 CO2 44 ... nhiờn liu ca xe mỏy kộm hn nhiu so vi ụ tụ nờn, nu so sỏnh s ny vi s lng ụ tụ ang lu hnh ti H Ni (vo khong 75000 xe) v thnh ph H Chớ Minh (khong 150.000 xe) thỡ s b c tớnh, lng phỏt thi t xe mỏy ln ... thụng ụ th ti Vit Nam l khớ thi t xe mỏy Bi vỡ, nu tớnh theo lng tiờu th nhiờn liu trờn cựng quóng ng thỡ c chic xe mỏy tng ng mt chic xe hng trung Vi s lng xe mỏy ng ký ti H Ni l khong 1.500.000...
  • 19
  • 1K
  • 3
thiết kế hốp số cho xe tải hạng nặng

thiết kế hốp số cho xe tải hạng nặng

Ngày tải lên : 18/09/2014, 20:01
... phơng án thiết kế hộp số cho xe tải hạng nặng hộp số khí trục dọc có cấp phần tính toán thiết kế đợc trình bầy chơng sau Chơng II: tính toán thiết kế hộp số xe tải hạng nặng (Do thời gian làm đồ ... lực thân, thiết kế đợc hộp số cho xe tải hạng nặng đáp ứng yêu cầu đặt thực đủ nội dung Kết tính toán cho thấy hộp số thiết kế phù hợp với yêu cầu xe tải hạng nặng Do thời gian có hạn khẳ thân ... số 1.2 Yêu cầu hộp số xe tải hạng nặng 1.3 Ưu nhợc điểm nguyên lý làm việc số phơng án kết cấu hộp số Chọn phơng án kết cấu Chơng 2: tính toán thiết kế hộp số xe tải hạng nặng (Do thời gian làm...
  • 16
  • 1.2K
  • 3
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 2: Tải trọng xe trên cầu (Eurocode1 BS EN1991 2 e 2003 Action on structure part 2: Traffic load on bridges)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 2: Tải trọng xe trên cầu (Eurocode1 BS EN1991 2 e 2003 Action on structure part 2: Traffic load on bridges)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:24
... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a Note will qualify ... bridges 6.3.2(3)P Values of  factor 6.3.3(4)P Choice of lines for heavy rail traffic 6.4.4 Alternative requirements for a dynamic analysis 6.4.5.2(3)P Choice of dynamic factor 6.4.5.3(1) Alternative ... reaction Characteristic longitudinal force per track on the fixed bearings due to deformation of the deck Longitudinal force on a fixed bearing due to the combined response of track and structure...
  • 170
  • 649
  • 3
Nghiên cứu Quy trình, thử ô nhiễm công nhận, phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ, tiêu chuẩn Châu Âu, đánh giá khả năng áp dụng, điều kiện Việt Nam - chương 2

Nghiên cứu Quy trình, thử ô nhiễm công nhận, phương tiện cơ giới đường bộ hạng nhẹ, tiêu chuẩn Châu Âu, đánh giá khả năng áp dụng, điều kiện Việt Nam - chương 2

Ngày tải lên : 28/04/2013, 22:16
... ô nhiễm khí xả PTCGĐB hạng nặng theo tiêu chuẩn Châu Âu trình bày Bảng 2.3 Bảng 2.3 Giới hạn hàm lượng chất ô nhiễm (g/kW.h) khí xả PTCGĐB hạng nặng theo tiêu chuẩn Châu Âu, (từ Euro đến 5), [5] ... PTCGĐB theo tiêu chuẩn Châu Âu trình bày Bảng 2.5 41 Bảng 2.7 Đặc điểm dạng thử ô nhiễm công nhận kiểu động đốt PTCGĐB theo tiêu chuẩn Châu Âu PTCGĐB hạng nhẹ Động hạng nặng Động phi đường Xe máy ... (nhất nước Châu Á, có Việt Nam) chọn hệ thống tiêu chuẩn Châu Âu làm tảng để xây dựng tiêu chuẩn ô nhiễm cho riêng mình, với lộ trình phù hợp thời gian Trong loại phương tiện, PTCGĐB hạng nhẹ loại...
  • 23
  • 1.1K
  • 6
QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM Ô NHIỄM CÔNG NHẬN KIỂU ĐỐI VỚI PTCGĐB HẠNG NHẸ THEO TIÊU CHUẨN CHÂU ÂU

QUY TRÌNH THỬ NGHIỆM Ô NHIỄM CÔNG NHẬN KIỂU ĐỐI VỚI PTCGĐB HẠNG NHẸ THEO TIÊU CHUẨN CHÂU ÂU

Ngày tải lên : 28/04/2013, 22:26
... v ng c v phng tin (kiu loi xe, loi nhiờn liu s dng, tờn hoc nhón thng mi ca xe, kiu ng c, lng khụng ti ca xe, lng chun ca xe, lng ln nht ca xe, S ch ngi tớnh c lỏi xe, kiu b truyn ng, chi tit ... Euro V PTCGB hng nh gm loi tng ng l xe ch khỏch v xe ti hng nh Mc ụ nhim cho phộp tng ng vi tng loi phng tin c th hin Bng 3.8v 3.9 Bng 3.8 Mc ụ nhim cho phộp i vi xe ch khỏch, [14] Cht ụ nhim CO ... tớnh k thut ca nh sn xut) : Bỏnh xe (nhón, kiu, ỏp sut); Hỡnh hc cu trc, xe; iu chnh phanh; Bụi trn cỏc cu trc v sau ca xe; iu chnh h thng treo v s thng bng ca xe, v.v + Phng tin phi c cht ti...
  • 62
  • 460
  • 3
Nghiên cứu một số vấn đề của truyền hình số vệ tinh theo tiêu chuẩn Châu Âu thế hệ thứ 2 (DVB S2) và khả năng ứng dụng tại Việt Nam

Nghiên cứu một số vấn đề của truyền hình số vệ tinh theo tiêu chuẩn Châu Âu thế hệ thứ 2 (DVB S2) và khả năng ứng dụng tại Việt Nam

Ngày tải lên : 25/07/2014, 12:30
... tinh Truyền hình Việt Nam sử dụng tiêu chuẩn nén video MPEG-2 tiêu chuẩn truyền hình qua vệ tinh DVB-S Tiêu chuẩn DVB-S2 đời từ năm 2003 với ưu điểm so với chuẩn DVB-S như: khả sử dụng băng tần ... phổ Vào năm 1997, tiêu chuẩn DVB-DSNG đời sở kế thừa tiêu chuẩn DVB-S Bên cạnh kiểu điều chế QPSK DVB-S, tiêu chuẩn DSNG bổ sung kỹ thuật điều chế lưới 8PSK 16QAM Điều tạo cho hệ thống khả linh ... kinh tế, kỹ thuật cao tận dụng tốt thiết bị Với mục tiêu tác giả thực đề tài “Nghiên cứu số vấn đề truyền hình số vệ tinh theo tiêu chuẩn Châu Âu hệ thứ (DVB-S2) khả ứng dụng Việt Nam” Trong luận...
  • 88
  • 1.5K
  • 15
truyền hình số mặt đất theo tiêu chuẩn châu âu dvb-t và triển khai thực tế tại đài phát thanh truyền hình sơn la

truyền hình số mặt đất theo tiêu chuẩn châu âu dvb-t và triển khai thực tế tại đài phát thanh truyền hình sơn la

Ngày tải lên : 17/08/2014, 23:17
... ngy nhu c u c a ng i xem ó v t xa hn nhi u Cỏc chng trỡnh ph i cú nhi u chng trỡnh dự nột c c cao, xem ng th i r t b t c ni no, b t c th i i m no R i thỡ khụng ch n thu n l xem, h cũn mu n can ... m nguyờn lý c a th c hi n vi c mó ch p v i t c a th c t o mó l G1 = 171 oct cho 1/2 c cho hỡnh u X v G2=133 oct cho B ng sau a chu i bit truy n d n c t o tng ng v i cỏc t c khỏc Trong ú X ... t c h i cho nhi u d ch v m i? Chỳng ta s cựng xem xột v n ny a- Chũm i u ch phõn c p D ng i u ch phõn c p th c l s biờn d ch c a 16QAM v 64QAM thụng qua 4QAM, nh ta th y trờn hỡnh v (xem hỡnh...
  • 88
  • 1.2K
  • 6
Nghiên cứu truyền hình số vệ tinh theo tiêu chuẩn châu Âu thế hệ thứ hai (DVBS2) và khả năng ứng dụng tại Việt Nam

Nghiên cứu truyền hình số vệ tinh theo tiêu chuẩn châu Âu thế hệ thứ hai (DVBS2) và khả năng ứng dụng tại Việt Nam

Ngày tải lên : 31/10/2015, 09:16
... tinh Truyền hình Việt Nam sử dụng tiêu chuẩn nén video MPEG-2 tiêu chuẩn truyền hình qua vệ tinh DVB-S Tiêu chuẩn DVB-S2 đời từ năm 2003 với ưu điểm so với chuẩn DVB-S như: khả sử dụng băng tần ... phổ Vào năm 1997, tiêu chuẩn DVB-DSNG đời sở kế thừa tiêu chuẩn DVB-S Bên cạnh kiểu điều chế QPSK DVB-S, tiêu chuẩn DSNG bổ sung kỹ thuật điều chế lưới 8PSK 16QAM Điều tạo cho hệ thống khả 20 ... liên tục, dòng truyền tải MPEG đơn đa chương trình, IP hay ATM Đặc tính cho phép dòng liệu khác cấu hình liệu tương lai sử dụng với DVB-S2 mà không cần tới tiêu chuẩn Tiêu chuẩn DVB-S2 bắt đầu...
  • 93
  • 817
  • 2
So sánh tiêu chuẩn tính toán tải trọng gió theo tiêu chuẩn việt nam TCVN27371995 với tiêu chuẩn châu âu EUROCODES EN1991 1 4  tiêu chuẩn hoa kỳ ASCESEI 7 05

So sánh tiêu chuẩn tính toán tải trọng gió theo tiêu chuẩn việt nam TCVN27371995 với tiêu chuẩn châu âu EUROCODES EN1991 1 4 tiêu chuẩn hoa kỳ ASCESEI 7 05

Ngày tải lên : 09/06/2016, 09:03
... văn tốt nghiệp với đề tài: “So sánh tiêu chuẩn tính toán tải trọng gió theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN2737:1995 với tiêu chuẩn Châu Âu EUROCODES EN1991-1-4 & tiêu chuẩn Hoa Kỳ ASCE/SEI 7-05.” Có đƣợc ... nghĩa hệ thống tiêu chuẩn phải có tính đồng cao Việc song song tồn nhiều loại tiêu chuẩn theo nƣớc khác gây lên khó khăn cho việc đồng Các tiêu chuẩn nằm hệ thống tiêu chuẩn chung Châu Âu, Hoa kỳ ... giả chọn đề tài luận văn: “So sánh tiêu chuẩn tính toán tải trọng gió theo tiêu chuẩn Việt Nam TCVN2737:1995 với tiêu chuẩn Châu Âu EUROCODES EN1991-1-4 & tiêu chuẩn Hoa Kỳ ASCE/SEI 7-05.” làm...
  • 118
  • 1.6K
  • 12
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1 (Eurocode BS EN 1991 1 1 2002 Action on structure part 1.1))

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1 (Eurocode BS EN 1991 1 1 2002 Action on structure part 1.1))

Ngày tải lên : 08/12/2016, 22:56
... furniture; - fixed services (see 5.1.(4)) NOTE For information on fixed machinery see EN 1991-3 For other industrial equipment (e.g safes) the manufacturer should be consulted (4) Fixed services ... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a Note will qualify ... B, and D1)) C1: Areas with tables, etc e.g areas in schools, cafés, restaurants, dining halls, reading rooms, receptions C2: Areas with fixed seats, e.g areas in churches, theatres or cinemas,...
  • 50
  • 1.2K
  • 13
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.2 (Eurocode BS EN1991 1 2 e 2002 Action on structure part 12)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.2 (Eurocode BS EN1991 1 2 e 2002 Action on structure part 12)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:00
... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a Note will qualify ... Belgium, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom EUROPEAN ... shall be withdrawn at the latest by December 2009 This document supersedes ENV 1991-2-2:1995 Annexes A, B, C, D, E, F and G are informative According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the...
  • 62
  • 530
  • 5
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.3 (Eurocode BS EN1991 1 3 e 2003 Action on structure part 1.3: Snow load)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.3 (Eurocode BS EN1991 1 3 e 2003 Action on structure part 1.3: Snow load)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:06
... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a Note will qualify ... supersedes ENV 1991-2-3:1995 CEN/TC250 is responsible for all Structural Eurocodes Annexes A and B are normative Annexes C, D and E are informative According to the CEN-CENELEC Internal Regulations, ... Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal, Slovakia, Spain, Sweden, Switzerland and United...
  • 62
  • 462
  • 6
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.4 (BS EN1991 1 4 e 2005 Action on structure part 1.4: Wind action)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.4 (BS EN1991 1 4 e 2005 Action on structure part 1.4: Wind action)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:09
... Uncontrolled Copy, (c) BSI Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a note will qualify ... Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland ... 6.3.3 Wake buffeting 28 28 28 28 28 30 30 Section Pressure and force coefficients 7.1 General 7.1.1 Choice of aerodynamic coefficient 7.1.2 Asymmetric and counteracting pressures and forces 7.1.3...
  • 152
  • 508
  • 6
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.5 (Eurocode BS EN1991 1 5 e 2003 Action on structure part 1.5: Thermal action)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.5 (Eurocode BS EN1991 1 5 e 2003 Action on structure part 1.5: Thermal action)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:12
... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a Note will qualify ... conflicting national standards shall be withdrawn at the latest by March 2010 Annexes A and B are normative Annexes C and D are informative This document supersedes ENV 1991-2-5:1997 According ... during execution (see EN1991-1-6 “Actions during 32 Licensed Copy: na na, University of Northumbria (JISC), Mon Oct 16 03:47:14 BST 2006, Uncontrolled Copy, (c) BSI EN 1991-1-5: 2003 (E) execution”),...
  • 52
  • 533
  • 5
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.6 (Eurocode BS EN1991 1 6 e 2005 Action on structure part 1.6 Action during execution)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.6 (Eurocode BS EN1991 1 6 e 2005 Action on structure part 1.6 Action during execution)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:15
... be chosen for short execution phases, corresponds to the extent in time of reliable meteorological predictions for the location of the site This choice may be kept for a slightly longer execution ... construction works 1.5.2.2 construction load load that can be present due to execution activities, but is not present when the execution activities are completed 1.5.2.3 general scour depth is the scour ... variation (static/dynamic) Fixed with Free during transportaDirect Static tolerance / tion / storage Dynamic if free dropped Indirect Free Static Direct Free Static Direct Fixed Static Source EN 1991-1-1...
  • 34
  • 1K
  • 6
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.7: Tải trọng tai nạn (Eurocode BS EN1991 1 7 e 2006 Action on structure part 1.7: Accidental action)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 1.7: Tải trọng tai nạn (Eurocode BS EN1991 1 7 e 2006 Action on structure part 1.7: Accidental action)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:19
... (loadings) on structures Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a note will qualify ... effective anchorage of suspended floors to walls, as defined in A.5.1 and A.5.2 respectively for framed and load-bearing wall construction should be provided NOTE Details of effective anchorage may ... Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden,...
  • 70
  • 502
  • 5
Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 3 Tải trọng cần cẩu và máy móc (Eurocode1 BS EN1991 3 e 2006 Action on structure part 3: Actions induced by crane and machinery)

Tiêu chuẩn Châu Âu EC1: Tải trọng công trình phần 3 Tải trọng cần cẩu và máy móc (Eurocode1 BS EN1991 3 e 2006 Action on structure part 3: Actions induced by crane and machinery)

Ngày tải lên : 08/12/2016, 23:30
... Fixing of wheels according to lateral movements Fixed/Fixed FF Combination of wheel pairs coupled (c) independent (i) h m ξ ξ l2 + Σ e2j Σ ej Fixed/Movable FM m ξ l2 + Σ e2j Σ ej Where: h is the ... fixed runway (as shown in Figure 1.2) or under the bridge of an overhead travelling crane (as shown in Figures 1.3 and 1.4) 1.4.1.9 monorail hoist block hoist block that is supported on a fixed ... to its secretary Where a normative part of this EN allows for a choice to be made at the national level, the range and possible choice will be given in the normative text, and a note will qualify...
  • 52
  • 531
  • 3