thông số kỹ thuật của cần cẩu và tính toán ta lập được bảng 4 5

XE cẩu FC ( sửa lần 2) 2

XE cẩu FC ( sửa lần 2) 2

Ngày tải lên : 14/12/2016, 15:49
... 0,018 3,321 1, 841 97 16,183 44 , 45 9 22, 748 1 05, 53 28 54 , 323 0, 352 0 ,41 75 0,018 8,2 04 5 , 45 7 95 18,0 25 50,221 76, 14 128,28 29 58 ,892 0,3 25 0,33 85 0,018 4, 56 9 3, 749 92 23 ,48 3 56 ,607 58 ,9 65 2 04, 42 30 60,288 ... 26 .53 28 .59 V4 12.91 16.23 19 .55 22.88 26.20 29 .52 32. 84 36.16 39 .48 42 .80 46 .12 V5 17.77 22. 34 26.91 31 .48 36. 05 40 .62 45 .18 49 . 75 54 . 32 58 .89 63 .46 V6 23.86 30.00 36. 14 42.27 48 .41 54 . 55 60.68 ... 11,2 15 34, 497 15, 256 53 ,211 25 39 ,47 8 0, 54 8 0 ,55 98 0,018 3,321 1, 647 68 12,807 37,818 17,309 68,767 26 42 ,799 0 ,51 9 0 ,53 36 0,018 3,321 1,72 859 14, 455 41 ,138 19, 753 85, 776 27 46 ,119 0 ,48 3 0 ,50 08...
  • 33
  • 1.1K
  • 0
nghiên cứu các biện pháp nâng cao tính ổn định của xe trên đường nhằm đảm bảo an toàn cho xe và khách

nghiên cứu các biện pháp nâng cao tính ổn định của xe trên đường nhằm đảm bảo an toàn cho xe và khách

Ngày tải lên : 17/08/2016, 10:27
... 94 xi DANH SÁCH CÁC BẢNG BẢNG Trang Bảng 2.1: Bảng tổng hợp tiêu kỹ thuật .44 Bảng 2.2: Chỉ tiêu cho phép độ dốc mặt đường 45 Bảng 3.1: Thông số kỹ thuật ô tô Thaco ... THACO-HYUNDAI HB120SL 46 3.1 Đặc tính kỹ thuật ô tô THACO-HYUNDAI HB120SL 46 3.2 Đặc tính kỹ thuật xe: 53 3.2.1 Xây dựng đường đặc tính động cơ: .53 3.2.2 Số liệu khối lượng, ... 39 2.3.3 .4. Trên đường lên dốc .39 2.3 .4 Ổn định phanh 41 2 .4 Cơ sở hạ tầng giao thông đường tỉnh phía nam 44 CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN PHÂN TÍCH TÍCH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ THACO-HYUNDAI...
  • 114
  • 726
  • 2
Luận văn Nghiên cứu các biện pháp nâng cao tính ổn định của xe trên đường, nhằm đảm bảo an toàn cho xe và khách

Luận văn Nghiên cứu các biện pháp nâng cao tính ổn định của xe trên đường, nhằm đảm bảo an toàn cho xe và khách

Ngày tải lên : 03/10/2016, 01:00
... 94 xi DANH SÁCH CÁC BẢNG BẢNG Trang Bảng 2.1: Bảng tổng hợp tiêu kỹ thuật .44 Bảng 2.2: Chỉ tiêu cho phép độ dốc mặt đường 45 Bảng 3.1: Thông số kỹ thuật ô tô Thaco ... THACO-HYUNDAI HB120SL 46 3.1 Đặc tính kỹ thuật ô tô THACO-HYUNDAI HB120SL 46 3.2 Đặc tính kỹ thuật xe: 53 3.2.1 Xây dựng đường đặc tính động cơ: .53 3.2.2 Số liệu khối lượng, ... 39 2.3.3 .4. Trên đường lên dốc .39 2.3 .4 Ổn định phanh 41 2 .4 Cơ sở hạ tầng giao thông đường tỉnh phía nam 44 CHƯƠNG 3: TÍNH TOÁN PHÂN TÍCH TÍCH ỔN ĐỊNH CỦA Ô TÔ THACO-HYUNDAI...
  • 114
  • 541
  • 1
Nghiên cứu tính ổn định của ô tô khi phanh trên đường vòng

Nghiên cứu tính ổn định của ô tô khi phanh trên đường vòng

Ngày tải lên : 26/11/2014, 11:28
... 2,977 5, 152 6,9 04 7 ,44 8 7,679 7,829 6,718 3,882 2,897 2,6 85 2,6 05 2 ,55 5 67,187 38,8 24 28,967 26,8 54 26, 047 25, 54 5 2, 759 4, 54 6 5, 877 6,272 6 ,43 8 6, 54 6 83,187 54 , 8 24 44, 967 42 ,8 54 42, 047 41 , 54 5 Bảng ... 2,977 5, 152 6,9 04 7 ,44 8 7,679 7,829 3, 359 1, 941 1 ,44 9 1, 343 1,303 1,278 16,797 9,706 7, 242 6,7 14 6 ,51 2 6,386 2 ,58 3 4, 118 5, 2 15 5 ,53 6 5, 670 5, 756 24, 797 17,706 15, 241 14, 7 14 14, 51 2 14, 386 Bảng 1-3: ... 6,9 04 7 ,44 8 7,679 7,829 1,680 0,971 0,7 25 0,672 0, 652 0,639 4, 199 2 ,42 7 1,811 1,678 1,628 1 ,59 7 2,316 3 ,55 1 4, 413 4, 663 4, 768 4, 836 8,199 6 ,42 7 5, 811 5, 678 5, 628 5, 597 Nhận xét: Sau tính toán thông...
  • 34
  • 843
  • 3
phân tích ảnh hưởng của hệ thống bốn bánh đến tính ổn định của oto khi quay vòng ở tốc độ cao

phân tích ảnh hưởng của hệ thống bốn bánh đến tính ổn định của oto khi quay vòng ở tốc độ cao

Ngày tải lên : 04/03/2015, 13:58
... phương pháp Runghe-Kutta : Sau thuật toán để lập phương trình chuyển động ô tô ngôn ngữ lập trình Pascal sau : Nhập thông số để tính ; (Thông số ô tô, thông số bánh xe, thông số chế độ khảo sát) ... sau Sai số giả thiết thiết lập toán Sai số toán học làm tròn số tính toán Sai số phương pháp giải gần hệ phương trình vi phân Sai số thông số đầu vào (các thông số kết cấu ô tô, kích thước động ... n4i)) ữ ( ( ( ố2 3 ố2 ứ ứ (3-22.i) Chương trình tính toán vẽ đồ thị hàm mục tiêu trình bày phần phụ lục 4) Vấn đề sai số toán Kết toán có sai số định nguyên nhân sau Sai số giả thiết thiết lập...
  • 98
  • 390
  • 1
Luận án nghiên cứu tính ổn định của ô tô kéo moóc

Luận án nghiên cứu tính ổn định của ô tô kéo moóc

Ngày tải lên : 26/07/2016, 15:59
... 74 H nh 50 Hệ số ph n tải cầu LTR4 74 H nh 51 Gó l i b nh xe tr i 74 H nh 52 Gó l i b nh xe phải 74 H nh 53 M men b nh xe tr i ầu tr ớc 75 H nh 54 M men ... Fx 41  Fx 42  Fkx  Fwx  ( FR 41  FR 42 ) (2.7) M c (yc  xc 2 c )  Fy 41  Fy 42  Fky  Fwy (2.8) J zc 2 c  ( Fy 41  Fy 42 )a4  ( Fx 42  Fx 41 )b4  Fky a3  Fwy  M kz (2.9)  b4 ... 75 H nh 55 M men b nh xe tr i ầu tr r moó 75 H nh 56 M men b nh xe tr i ầu s u r moó . 75 H nh 57 Gi tố ng ng xe kéo 75 H nh 58 Gi tố ng ng r moó 75 H nh 59 Hệ số...
  • 180
  • 333
  • 0
luận án nghiên cứu tính ổn định của ô tô kéo moóc (TT)

luận án nghiên cứu tính ổn định của ô tô kéo moóc (TT)

Ngày tải lên : 26/07/2016, 15:59
... A4 )   F  Fy 41  Fy 42 (2.26) ' R4 J Ax  A4  ( FC 42  FK 42  FC 41  FK 42 ) w4  ( FCL 41  FKL 41  FCL 42  FKL 42 )b4  ( Fy 41  Fy 42 )(r4   A4 )  FR' (hR  r4 ) (2.27) ộng ... r3 ) (2. 24) - Động lực học cầu xe mặt phẳng ngang (tương tự): mA4 ( A4   A4 y A4 )  ( FCL 41  F4  FCL 42  FKL 42 )  ( FC 41  FK 41  FC 42  FK 42 ) (2. 25) mA4 ( y A4   A4 A4 )   ... A32   (2.33) J Ay 41 41  M 41  Fx 41  r 041   h41   A 41   (2. 34) J Ay 42 42  M 42  Fx 42  r 042   h42   A 42   (2. 35) 2 .4 Xác định lực liên kết 2 .4. 1 Lực liên kết hệ th...
  • 24
  • 446
  • 1
Tăng tốc và nâng cao tính ổn định của window

Tăng tốc và nâng cao tính ổn định của window

Ngày tải lên : 08/07/2013, 01:25
... - Ở bảng, bạn click chuột vào mũi tên sổ xuống mục Transfer Mode sau chọn dòng DMA if available Nhấn OK (Nếu máy bạn có “Primary IDE Channel” khác cần lặp lại thao tác trên) ... IDE Channel” khác cần lặp lại thao tác trên) - Cuối cùng, đóng cửa số Device Manager khởi động lại máy để hoàn tất việc thiết lập ...
  • 2
  • 277
  • 0
Đề tài NGHIÊN cứu một số yếu tố tác ĐỘNG đến QUYẾT ĐỊNH MUA XE ô tô KIA DU LỊCH của KHÁCH HÀNG

Đề tài NGHIÊN cứu một số yếu tố tác ĐỘNG đến QUYẾT ĐỊNH MUA XE ô tô KIA DU LỊCH của KHÁCH HÀNG

Ngày tải lên : 10/12/2013, 18:25
... 352 ,46 1,000 85, 000,000 242 ,329,000 3 65, 000,000 296,198,000 2 45 ,000,000 303,992,000 46 5, 000,000 363,983,000 310,000,000 300,000,000 1,0 25, 057 ,000 3 85, 000,000 288, 257 ,900 370,000,000 55 5, 152 ,40 3 ... 55 5, 152 ,40 3 45 5, 000,000 850 ,58 0,900 790,000,000 878 ,52 1 ,40 3 690,000,000 888,967,900 1 95. 720.000.000 2 95, 296, 258 , 54 8 4, 655 ,000,000 6, 051 ,2 74, 997 (Nguồn: Phòng Kinh Doanh) Giai đoạn từ thành lập Chi ... cứu 56 4. 4.1 Biểu đồ xử lý số liệu điều tra 56 4. 4.2 Bảng xử lý số liệu điều tra 58 4. 5 Một số giải pháp đề xuất rút từ kết nghiên cứu thị trường 68 4. 5. 1 Chiến lược...
  • 139
  • 1.2K
  • 0
Một số vấn đề về tính ổn định tiệm cận trong toàn cục của hệ phương trình vi phân

Một số vấn đề về tính ổn định tiệm cận trong toàn cục của hệ phương trình vi phân

Ngày tải lên : 20/12/2013, 22:44
... =2x(-2x y + 2x2 - 3x3) + 6y( x y x2y 7y3) =-4x2 2xy + 4x2y2 6x4 +2xy 6y2 -6 x2y2 -42 y4 =-4x2 6x4 6y2 -2 x2y2 -42 y4 với x,y đủ bé Nh theo định lý ta kết luận nghiệm tầm thờng x 0, y hệ cho ... 1.2 Tính ổn định hệ phơng trình vi phân tuyến tính .7 1.3 Tính ổn định hệ phơng trình vi phân tuyến tính .8 1 .4 Tính ổn định hệ phơng trình vi phân tuyến tính với hệ số ma trận .10 1 .5 ... chứng minh 2 .4 số ví dụ x , 39 Trong mục ta xét số ví dụ tính ổn định tiệm cận toàn cục hệ phơng trình vi phân không Ôtônôm Bài toán aizerman ( [ 4] ) Cùng với phơng trình tuyến tính cấp hai...
  • 44
  • 733
  • 2
Tính ổn định của một lớp hệ rời rạc có trễ luận văn thạc sỹ toán học

Tính ổn định của một lớp hệ rời rạc có trễ luận văn thạc sỹ toán học

Ngày tải lên : 22/12/2013, 13:07
... với điều kiện (2.21) (2.22) xẩy ra, ta có M = { ( x1 , x2 ) : 0. 156 5 x12 − 0. 2 45 1x2 < 0} , M = { ( x1 , x2 ) : 0. 2 45 1x12 − 0. 156 5 x2 < 0} Tiếp theo hệ có tính ổn định không suy biến giá trị ... 1:Trình bày số kiến thức chuẩn bị gồm nội dung sau: 1.1 Một số yếu tố đại số tuyến tính 4 1.2 Một số yếu tố phương trình sai phân 1.3 Một số sở lý thuyết ổn định Lyapunov hệ sai phân 1 .4 Sự ổn định ... 2.2 Sự ổn định hóa hệ tuyến tính 2.3 Sự ổn định hóa hệ tuyến tính có trễ 2 .4 Tính ổn định vững ổn định hóa hệ chuyển đổi tuyến tính có trễ 2 .5 Một số điều kiện đủ cho tính ổn định hệ Luận văn thực...
  • 31
  • 376
  • 0
Toán tử khuyếch tán và ứng dụng để nghiên cứu tính ổn định của phương trình vi phân ngẫu nhiên

Toán tử khuyếch tán và ứng dụng để nghiên cứu tính ổn định của phương trình vi phân ngẫu nhiên

Ngày tải lên : 22/12/2013, 13:08
... p ∫ x(θ ) dθds (4. 7) s −Γ Ta lại có: t E ∫ γs s ∫ s −Γ t  (θ +Γ)∧tγs  ∫  ds dθ θ ∨0   x(θ ) dθds = E ∫ x(θ )  p p −Γ (4. 8) Thay vào (4. 7) sử dụng (4. 5) ta thu được: 34 EU(x(t),t,r(t)) ... định tiệm cận 1.2 .4 Định lý Hệ vi phân tuyến tính (1.3) ổn định với số hạng tự f(t) nghiệm tầm thường hệ tương ứng (1 .4) ổn định 1.2 .5 Định lý Điều kiện cần đủ để hệ vi phân tuyến tính (1.3) ổn định ... nhiên toán tử khuyếch tán có vai trò đặc biệt quan trọng Bởi thông tin toán tử Lyapunov toán tử khuyếch tán cho ta khả phán đoán có hiệu tính ổn định không ổn định nghiệm hệ vi phân 2.1 Toán tử...
  • 35
  • 502
  • 0
bài toán tổng quát về tính ổn định của chuyển động

bài toán tổng quát về tính ổn định của chuyển động

Ngày tải lên : 24/07/2014, 19:58
... phương trình vi phân đại số tuyến tính (1.2 .4) có số I N ( t ) ⊕ S ( t ) =  ∀t ∈ I tức det A1 ( t ) ≠ ∀t ∈ I n Hệ phương trình vi phân đại số tuyến tính (1.2 .4) có số I dim N1 ( t ) = const ... ( = A1 + BPQ1 ) Hệ phương trình vi phân đại số tuyến tính (1.2 .5) có số N ⊕ S =  n ⇔ det A1≠ Hệ phương trình vi phân đại số tuyến tính (1.2 .5) có số dim N1 = const > det A1 = tức   n det ... trình vi phân đại số thành hệ phƣơng trình vi phân thƣờng hệ phƣơng trình đại số ([1] , [3]) Trong mục ta nghiên cứu phân rã hệ phương trình vi phân đại số tuyến tính hệ sốsố số thành hệ phương...
  • 111
  • 379
  • 0
tóm tắt luận án tiến sĩ đặc trưng không gian trạng thái và tính ổn định của một số hệ sandpile model mở rộng

tóm tắt luận án tiến sĩ đặc trưng không gian trạng thái và tính ổn định của một số hệ sandpile model mở rộng

Ngày tải lên : 25/07/2014, 07:00
... thái ổn định ngôn ngữ số tính toán tổ hợp cho số trạng thái ổn định theo độ dài theo số cho hệ Mục 4. 2 trình bày mở rộng đường thẳng Mục 4. 3 trình bày mở rộng đồ thị vòng 4. 1 Hệ mở rộng CFG có ... Số xuất u tự số xuất ¯ (iii) u tránh từ sau: 0000; ¯ 11;1001; ¯ ¯ 1001 Tiếp theo, tính số từ ổn định hệ S-SPM với độ dài trọng số cho trước 16 Định lý 4. 2.1 Cho l số nguyên dương Khi đó, số ... l = 2k + 1; (ii) k + l = 2k + Định lý 4. 2.2 Gọi số từ LS có trọng số n V (x) hàm sinh Khi đó, ∞ xm V (x) = (1 − x) m=1 Hệ 4. 2 .5 Số từ LS có trọng số n 4. 3 √ n Các mở rộng đồ thị vòng: Hệ S-SPM(Cn...
  • 25
  • 449
  • 0
nghiên cứu nâng cao khả năng chịu mòn và tính ổn định của vít tải nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả cho dây chuyền trộn muối iốt ở nước ta

nghiên cứu nâng cao khả năng chịu mòn và tính ổn định của vít tải nhằm nâng cao chất lượng và hiệu quả cho dây chuyền trộn muối iốt ở nước ta

Ngày tải lên : 17/10/2014, 08:10
... thuộc vào loại vật liệu 34 Bảng 2.2 Bảng hệ số phụ thuộc vào góc nghiêng đặt vít tải 34 Bảng 2.3 Bảng giá trị λ 35 Bảng 2 .4 Bảng giá trị amax 35 Bảng 2 .5 Bảng tra trọng lượng vít qv m vít tải 36 Bảng ... 1,2) D Bảng 2.2: Bảng hệ số phụ thuộc vào góc nghiêng đặt vít tải β (độ) 10 15 C 0,9 0,8 0,7 20 30 40 50 60 0, 65 0 ,58 0 ,52 0 ,48 0 ,44 70 80 90 0 ,4 0, 34 0,3 2.1.1.3 Số vòng quay trục vít tải Số vòng ... lớn (tra bảng 2 .4) Bảng 2 .4: Bảng giá trị amax Đƣờng kính vít (mm) Loại vật liệu 200 300 40 0 50 0 600 Kích thƣớc cho phép cục vật liệu Nhỏ, bụi 18 25 35 45 50 To, hạt 40 70 100 1 25 150 2.1.1.6...
  • 99
  • 534
  • 0
phần thuyết minh tính toán tính ổn định của tàu

phần thuyết minh tính toán tính ổn định của tàu

Ngày tải lên : 25/11/2014, 16:20
... 1. 040 0 20 1.1969 -0 .40 34 1.1166 0.03 94 1. 949 5 30 2.9833 -0.9307 0 .49 16 0.0 858 2.6300 0.09 85 3.0137 0. 940 6 0. 043 9 3.09 24 - - (5) [6] 40 4. 54 2 5 -1.2086 0 .41 87 - 50 4. 847 9 -0. 858 7 60 3. 750 5 0. 043 5 ... 10 1. 040 0 0.3327 0.7073 0.7073 0.0617 20 1. 949 5 0. 65 54 1.2 941 2.7087 0.23 65 30 2.6300 0. 958 3 1.6718 5. 6 746 0 .49 54 40 3.0137 1.2319 1.7818 9.1281 0.7969 50 3.09 24 1 .46 80 1.6 244 12 .5 343 1.0 942 60 ... 2.9233 1. 659 7 1.2636 15 .42 23 1. 346 4 70 2 .59 74 1.8009 0.79 65 17 .48 24 1 .52 62 80 2.1 54 3 1.88 74 0.2669 18. 54 5 7 1.6190 90 1.6739 1.91 65 -0. 242 6 18 .57 00 1.6212 Tàu có thông số ổn định: ho ≥ 0, 15 (m) l30...
  • 20
  • 2K
  • 4
ẢNH HƯỞNG CỦA GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE Ô TÔ CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG TẠI TPHCM.PDF

ẢNH HƯỞNG CỦA GIÁ TRỊ THƯƠNG HIỆU ĐẾN Ý ĐỊNH MUA XE Ô TÔ CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG TẠI TPHCM.PDF

Ngày tải lên : 06/08/2015, 23:01
... 53 B ng 4. 2 : Mô t m u theo tu i 54 B ng 4. 3 : Mô t m u theo ngh nghi p 54 B ng 4. 4 : Mô t m u theo thu nh p 55 B ng 4. 5 : Mô t m h c v n 55 B ng 4. 6 : Mô ... i khác Trong s 10.991 53 % 18% 2.999 2.120 2.639 41 % 14% 4. 50 6 Xe c 8 .46 6 3.112 3.771 45 % 19% 5. 142 3.0 54 4.311 68% 19% 0 c tháng v a qua, có 10 .51 1 xe (xe ch tr xu i ch u phân bi t gi a xe l c ... 50 3.3 .4 li u 50 K T QU NGHIÊN C U 53 4. 1 Mô t m u nghiên c u 53 4. 2 Ki 58 4. 2.1 4. 2.2 4. 3 tin c 58 Phân tích nhân t khám phá (EFA) 65 Ki...
  • 126
  • 1.2K
  • 22

Xem thêm